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全产业链视角下我国体育产业供求均衡的问题论域、困境归因与政策保障 被引量:15
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作者 焦强 范尧 《沈阳体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2023年第1期131-137,共7页
提升产业链现代化水平是推动我国体育产业供求均衡和实现更高质量发展的必经之路。采用文献资料和逻辑分析等研究方法,以全产业链为视角,深入剖析体育产业供求均衡存在的问题:供需链方面,市场多元主体缺位,公平竞争仍存短板;企业链方面... 提升产业链现代化水平是推动我国体育产业供求均衡和实现更高质量发展的必经之路。采用文献资料和逻辑分析等研究方法,以全产业链为视角,深入剖析体育产业供求均衡存在的问题:供需链方面,市场多元主体缺位,公平竞争仍存短板;企业链方面,分工合作缺乏深度,风险规避能力较弱;空间链方面,区域发展不均衡,全球竞争能力不足;价值链方面,产业经济附加值低,产品同质化严重。本研究深入挖掘问题产生的原因,并提出针对性的政策保障:加大对体育行政部门的权力约束,完善市场竞争机制;落实落细财税政策帮扶机制,建立竞争有序的市场监管体系;消除区域协调联动壁垒,积极融入体育产业全球化发展;强化数字技术赋能,推动体育用品由“制造”向“智造”转变。 展开更多
关键词 全产业链 体育产业 供求均衡 问题论域 政策保障
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供给总量限定需求区间约束型运输问题--时限费用优化模型与算法 被引量:5
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作者 谢凡荣 贾仁安 《运筹与管理》 CSCD 2008年第1期42-47,共6页
本文目的是为建立与运输问题有关的决策支持系统提供方便。本文建立了供给总量限定需求区间约束型运输问题的对时限与费用两个目标进行优化的多目标规划模型,给出了求解模型的算法,并举例说明了算法的应用。该算法能求得问题的最优解,... 本文目的是为建立与运输问题有关的决策支持系统提供方便。本文建立了供给总量限定需求区间约束型运输问题的对时限与费用两个目标进行优化的多目标规划模型,给出了求解模型的算法,并举例说明了算法的应用。该算法能求得问题的最优解,并具有易于编程实现、收敛性好等优点。数值实验表明该算法有较高的计算效率,可用于求解某些类型的指派问题。 展开更多
关键词 运筹学 决策支持系统 数值实验 运输问题 供给总量限定需求区间约束型运输问题 最短时限最少费用供给总量限定需求区间约束型运输问题 最少费用最短时限供给总量限定需求区间约束型运输问题 正则型运输网络.
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产销平衡运输问题的表上作业法解法的一个注记 被引量:12
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作者 谢凡荣 《运筹与管理》 CSCD 2005年第4期44-46,共3页
本文给出了用表上作业法求解产销平衡运输问题当出现退化时在相应空格填“0”的更为明确的规则,利用该规则可以避免可能存在的多余计算。本文还给出了用改进后的表上作业法求解指派问题的方法和步骤,该方法与求解指派问题的常用方法“... 本文给出了用表上作业法求解产销平衡运输问题当出现退化时在相应空格填“0”的更为明确的规则,利用该规则可以避免可能存在的多余计算。本文还给出了用改进后的表上作业法求解指派问题的方法和步骤,该方法与求解指派问题的常用方法“匈牙利法”相比,具有手工计算更为简便的优点。 展开更多
关键词 运筹学 运输问题 产销平衡运输问题 指派问题 表上作业法
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基于供需理论构建广州低碳陆路交通调控研究 被引量:3
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作者 王一明 易露霞 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2012年第9期124-129,共6页
陆路交通是整个交通系统的重要组成部分,低碳交通是城市交通发展的最终目标。实现广州陆路交通供需平衡是构建广州低碳陆路交通的战略手段之一。文章收集了广州2007年至2010年相关交通数据,结合经济与管理学的知识,运用供需模型对广州... 陆路交通是整个交通系统的重要组成部分,低碳交通是城市交通发展的最终目标。实现广州陆路交通供需平衡是构建广州低碳陆路交通的战略手段之一。文章收集了广州2007年至2010年相关交通数据,结合经济与管理学的知识,运用供需模型对广州陆路交通的交通量、不同交通工具成本、私人交通工具的边际收益和边际成本、公共交通的边际收益和边际成本以及城市道路最优交通量等进行了分析,并从供给和需求两大角度出发为构建广州低碳陆路交通提出相关宏观调控对策。 展开更多
关键词 供需平衡 低碳交通 公共交通 边际收益 边际成本
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基于运输问题悖论的最大运量问题以及运价合理性的研究 被引量:2
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作者 杨德权 王佳 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第3期65-70,共6页
该文提出了判断运输问题悖论是否存在的对偶规划条件以及目标函数差值模型,并针对运输悖论中存在的两个颇有实际意义的问题:增加运量而总运费不增的最大调整量问题以及产销地的单位运价不合理问题,给出了用以获得最大运量调整方案的最... 该文提出了判断运输问题悖论是否存在的对偶规划条件以及目标函数差值模型,并针对运输悖论中存在的两个颇有实际意义的问题:增加运量而总运费不增的最大调整量问题以及产销地的单位运价不合理问题,给出了用以获得最大运量调整方案的最大供需量模型以及通过改变不合理运价来消除悖论的合理定价法,并辅以实例加以验证。 展开更多
关键词 运输问题 目标函数差值模型 最大供需量模型 合理定价法 悖论
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有供需要求运输问题的数学模型及算法 被引量:2
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作者 谢金宝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期109-115,共7页
为满足不同用户对不同厂家、不同产品的数量要求,以运输总费用最小为目标,建立有供需要求运输问题的线性规划模型。将中转站顶点、用户顶点拆分后与厂家顶点、产品顶点分别关联,构建运输问题网络模型;推导出中转能力和直供能力一定条件... 为满足不同用户对不同厂家、不同产品的数量要求,以运输总费用最小为目标,建立有供需要求运输问题的线性规划模型。将中转站顶点、用户顶点拆分后与厂家顶点、产品顶点分别关联,构建运输问题网络模型;推导出中转能力和直供能力一定条件下的中转站边和直供边容量约束方程;通过增设平行边,将容量有上下界约束的网络流问题转化为一般网络流问题;采用改进的最小费用最大流问题算法求出初始解。通过扩大直供边和中转站边的容量,使潜在的负回路显现,根据搜索的目的不同,有选择地切断部分直供边和配送边,从而在不同的范围内搜索负回路,并在负回路上调整流量,使初始解最终转化为最优解。通过算例分析,验证了模型和算法的可行性。 展开更多
关键词 货物运输 供需平衡 运输网络 网络模型 网络流 优化设计
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GPRs条件下时间-费用权衡问题的初始最优解
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作者 苏志雄 乞建勋 王强 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2013年第1期153-159,共7页
求解时间-费用权衡问题时,特别是在确定项目的最优时间-费用曲线时,首先必须找出初始最优解,即费用最低的总工期,然后在该解的基础上,用最低的压缩费用将总工期逐步缩短。在工序之间只有严格优先关系下,各工序的费用最低的工期就是初始... 求解时间-费用权衡问题时,特别是在确定项目的最优时间-费用曲线时,首先必须找出初始最优解,即费用最低的总工期,然后在该解的基础上,用最低的压缩费用将总工期逐步缩短。在工序之间只有严格优先关系下,各工序的费用最低的工期就是初始最优解。但是当工序之间存在一般优先关系(简称GPRs)时,各工序都选用费用最低的工期往往无法满足既定的优先关系,使得项目不可行,因此必须考虑其它费用较高的工期,并且在时间约束范围内使得总费用最低。所以求解GPRs条件下时间-费用权衡问题的初始最优解是一个项目调度问题。针对该问题,首先,通过分析GPRs及其表示方法的特点,建立了该问题的数学模型;其次,通过对该模型进行对偶变换,将其等效转化为产销平衡的运输模型。运用已有的相关算法能够简便有效地求得该模型的最优解,并跟据初始-对偶关系可求得原问题的最优解。 展开更多
关键词 项目调度 GPRs网络计划 时间-费用权衡问题 产销平衡的运输模型 初始—对偶
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基于映射模型的城市热网热能输运灵活性研究 被引量:1
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作者 陈嘉映 李仲博 +3 位作者 林小杰 刘荣 钟崴 俞自涛 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2125-2133,共9页
为了分析源荷不确定下的热网热能灵活输运问题,开展基于映射模型的城市热网热能输运灵活性研究.采用机理建模与运行数据辨识结合的热网高精度映射建模方法,建立与物理热网行为特性一致的映射模型,通过模型特征参数估计,提高仿真计算精度... 为了分析源荷不确定下的热网热能灵活输运问题,开展基于映射模型的城市热网热能输运灵活性研究.采用机理建模与运行数据辨识结合的热网高精度映射建模方法,建立与物理热网行为特性一致的映射模型,通过模型特征参数估计,提高仿真计算精度.同时,在此基础上提出量化分析热能输配灵活性的方法.结合某北方城市热网开展多样化供需组合条件下的灵活性定量评估,并将该分析方法与现有管网可靠度理论进行对比.对23个热力站开展灵活性与管网可靠度分析,对比结果表明,灵活性更侧重分析管网整体的灵活输运能力,可以用于管网输运瓶颈的分析,可靠度更侧重分析热网中元件本身的属性,可以用于管道容量及可靠性的分析.该灵活性分析方法可以为提升热网调控灵活性奠定理论基础. 展开更多
关键词 城市热网 集中供热系统 映射模型 输运灵活性 供需平衡
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原油远洋拼船运输方案优化研究 被引量:12
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作者 周晓玲 王震 肖文涛 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期174-180,共7页
分析当前运作模式下中国原油远洋运输优化的目标函数,总结供需平衡约束等7类运输优化限制条件,建立原油远洋拼船运输方案的优化模型,并应用改进差分进化算法求解。在模型求解过程中,对多种维度变量与约束因素数据进行有效整合,利用双染... 分析当前运作模式下中国原油远洋运输优化的目标函数,总结供需平衡约束等7类运输优化限制条件,建立原油远洋拼船运输方案的优化模型,并应用改进差分进化算法求解。在模型求解过程中,对多种维度变量与约束因素数据进行有效整合,利用双染色体配对编码的方法实现供需平衡限制,通过配对染色体间的小概率交叉降低算法的早熟收敛概率,利用整体进化与个别进化相结合的方法回收潜在的优秀个体,最终加速算法的寻优速率。通过算法搜索方案与人工方案的比对结果发现,应用提出的改进差分进化算法能够降低原油远洋拼船运输方案费用,并有效提高优化方案的制定时效。 展开更多
关键词 原油拼船运输 运输优化 差分进化算法 供需平衡约束
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