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铅酸蓄电池最大可充电流的定义探讨——一种适合于电动汽车回馈制动应用的方法
被引量：
2
1
作者
苏万樯
温旭辉
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期333-335,338,共4页
提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅酸蓄电池的最大可充电流的实验方法。通过对汽车运行工况及电动汽车电机驱动控制器功率的分析 ,确定了定义最大可充电流的时间参数 ,从而得到最大可充电流的定义 ,实验结果表明该方法...
提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅酸蓄电池的最大可充电流的实验方法。通过对汽车运行工况及电动汽车电机驱动控制器功率的分析 ,确定了定义最大可充电流的时间参数 ,从而得到最大可充电流的定义 ,实验结果表明该方法是可行的 ;
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关键词
铅酸蓄电池
最大可充电流
定义
电动汽车
回馈制动
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职称材料
题名
铅酸蓄电池最大可充电流的定义探讨——一种适合于电动汽车回馈制动应用的方法
被引量：
2
1
作者
苏万樯
温旭辉
机构
中国科学院电工研究所
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期333-335,338,共4页
文摘
提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅酸蓄电池的最大可充电流的实验方法。通过对汽车运行工况及电动汽车电机驱动控制器功率的分析 ,确定了定义最大可充电流的时间参数 ,从而得到最大可充电流的定义 ,实验结果表明该方法是可行的 ;
关键词
铅酸蓄电池
最大可充电流
定义
电动汽车
回馈制动
Keywords
electric vehicle (EV)
regeneration braking
lead acid battery
the
largest
acceptable
charging
current
(
lacc
)
分类号
TM912.1 [电气工程—电力电子与电力传动]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
铅酸蓄电池最大可充电流的定义探讨——一种适合于电动汽车回馈制动应用的方法
苏万樯
温旭辉
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2002
2
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