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京沪高速铁路建设项目区域环境影响综合评价 被引量:16
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作者 朱勇 杨睿 +1 位作者 李德生 刘伊生 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期117-121,共5页
选取高速铁路环境影响评价指标和环境影响因子,引入层次分析法确定权重,采用模糊数学方法进行综合评价,以京沪高速铁路为例进行评价分析。结果表明,采用模糊层次分析法相结合的方法评价高速铁路网建设对区域环境的影响可避免单一评价方... 选取高速铁路环境影响评价指标和环境影响因子,引入层次分析法确定权重,采用模糊数学方法进行综合评价,以京沪高速铁路为例进行评价分析。结果表明,采用模糊层次分析法相结合的方法评价高速铁路网建设对区域环境的影响可避免单一评价方法的局限性,能更全面、合理地评价高速铁路建设项目的主要污染源和污染物的排放,评价结果为规划阶段各个方案的比选提供决策依据,在一定程度上反映其经济和社会效益。该研究成果可为高速铁路建设的环境保护提供理论指导。 展开更多
关键词 高速铁路 环境要素 环境影响评价 层次分析法 模糊综合评价
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山区沿河公路路基水毁灾害易损性评价 被引量:16
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作者 田伟平 马保成 舒淼 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期125-130,共6页
结合沿河路基水毁的研究资料和野外现场调查,根据山区沿河公路路基水毁易损性评价具有多因素和模糊性的特点,选取路基自身强度及稳定性、防护措施、洪水特性和河床因素等4个因素共10个子因素构成评价因素集,在建立易损性评价指标体系的... 结合沿河路基水毁的研究资料和野外现场调查,根据山区沿河公路路基水毁易损性评价具有多因素和模糊性的特点,选取路基自身强度及稳定性、防护措施、洪水特性和河床因素等4个因素共10个子因素构成评价因素集,在建立易损性评价指标体系的基础上,采用改进的层次分析法确定了评价因素及其子因素的权重;运用模糊数学方法建立了易损性评价的二级模糊综合评价的数学模型,提高了沿河路基水毁易损性评价的客观性和科学性,并结合实例进行了应用。根据易损性评价结果,可采取相应的沿河路基水毁防治对策。 展开更多
关键词 公路工程 山区 路基水毁 易损性评价 模糊综合评价
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基于模糊综合评判理论的索赔风险系统实用研究 被引量:8
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作者 黄莺 李慧民 袁春燕 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2006年第6期882-887,共6页
索赔风险是项目风险中的一种.在项目实施前,对项目中存在的索赔风险进行分析和辨识,找出项目中的主要索赔风险可以为工程项目管理提供有效的依据.文章根据从分析到综合再到分析的认识路线,结合索赔风险及其分析的模糊性研究了基于模糊... 索赔风险是项目风险中的一种.在项目实施前,对项目中存在的索赔风险进行分析和辨识,找出项目中的主要索赔风险可以为工程项目管理提供有效的依据.文章根据从分析到综合再到分析的认识路线,结合索赔风险及其分析的模糊性研究了基于模糊综合评判理论的索赔风险分析、综合与辨识的基本模型.结合具体工程实例,验证了该模型了在项目的风险管理和合同索赔管理中的准确性和实用性.从而得出结论,运用索赔风险的底层二阶评判模型对项目进行索赔风险分析和辨识,可提高建设各方在项目实施过程中的索赔风险辨识能力和防范意识,减少索赔事件的发生. 展开更多
关键词 索赔 风险 模糊 综合评判
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基于模糊综合评判的机场打击效果评估 被引量:17
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作者 苗启广 刘娟 宁淑婷 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期1395-1399,共5页
针对机场打击效果评估这一热点问题,根据机场的基本组成结构和特点,提出了基于几何、纹理和整体特征的机场毁伤评估准则以及知识推理模糊综合评估数学模型,对模型的结构和评估过程进行了一定的描述,研究并实现了基于模糊综合评判理论的... 针对机场打击效果评估这一热点问题,根据机场的基本组成结构和特点,提出了基于几何、纹理和整体特征的机场毁伤评估准则以及知识推理模糊综合评估数学模型,对模型的结构和评估过程进行了一定的描述,研究并实现了基于模糊综合评判理论的机场跑道打击效果评估系统。实验结果表明,该系统是一种可行的机场打击效果评估系统。 展开更多
关键词 打击效果评估 知识推理 层次分析法 模糊综合评判
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隧道火灾安全的“FAD”综合评价模型及其工程应用 被引量:9
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作者 金浩 邵钢 +1 位作者 杨培中 金先龙 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2006年第3期284-289,共6页
正确的隧道火灾的安全评估是有效地进行隧道火灾的预测、控制和防火设计的基础。隧道火灾发生的原因十分的复杂。由此,基于对影响隧道火灾的各个因素及因素之间的关系全面分析的基础上,建立了隧道火灾危险性的评价指标体系,为隧道使用... 正确的隧道火灾的安全评估是有效地进行隧道火灾的预测、控制和防火设计的基础。隧道火灾发生的原因十分的复杂。由此,基于对影响隧道火灾的各个因素及因素之间的关系全面分析的基础上,建立了隧道火灾危险性的评价指标体系,为隧道使用过程中的安全管理以及隧道火灾危险评价提供了切实可行的参考依据。将模糊数学、层次比较分析法、德尔菲专家法相结合,建立了隧道火灾安全的“FAD”综合评价模型。结合上海市外环隧道实例,将该模型在隧道火灾的安全评估中加以应用,验证了该模型的准确性,为隧道的“性能化”防火设计提供可靠的依据,可使隧道火灾的防治对策、安全管理更加科学、合理和有效。 展开更多
关键词 隧道火灾 安全评估 模糊数学 层次分析法 “FAD”综合评价模型
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卫星姿态控制系统在轨实时健康评估 被引量:9
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作者 宋飞 秦世引 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1581-1588,共8页
面向航天器在轨智能自主管控的技术需求,提出一种基于多级模糊综合评价架构的卫星姿态控制系统的在轨实时健康评估方法.根据卫星姿态控制系统的性能特点,按实际功能将其划分为姿态测量、控制器和执行机构3个部分.在确定各部分单元部件... 面向航天器在轨智能自主管控的技术需求,提出一种基于多级模糊综合评价架构的卫星姿态控制系统的在轨实时健康评估方法.根据卫星姿态控制系统的性能特点,按实际功能将其划分为姿态测量、控制器和执行机构3个部分.在确定各部分单元部件健康信息的基础上,基于模糊综合评价算法对各部分的健康度分别进行评估.基于评估所得到的姿态测量、控制器和执行机构3部分健康信息,根据各部分对系统健康的影响情况结合变权综合原理确定健康影响权重,采用模糊综合评价算法实现对姿态控制系统整体健康性能的综合评估.仿真实验结果表明,所提出的方法能够有效实现卫星姿态控制系统的在轨实时健康评估. 展开更多
关键词 卫星姿态控制系统 在轨实时健康评估 多级模糊综合评价 变权综合原理
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