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匝道钢箱梁桥分段支架吊装施工技术探讨
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作者 谢宁 李雄辉 +2 位作者 徐建青 施金星 刘继承 《山西建筑》 2025年第7期166-170,共5页
高速公路匝道桥的建设往往需跨越繁忙的地面主干路及现有桥梁,要求施工技术与质量控制达到较高标准,以最小化对交通的干扰。钢箱梁凭借其箱型截面的高抗弯刚度和高抗扭刚度,结合钢结构的高强度、轻质自重、易于质量保证以及短工期等优势... 高速公路匝道桥的建设往往需跨越繁忙的地面主干路及现有桥梁,要求施工技术与质量控制达到较高标准,以最小化对交通的干扰。钢箱梁凭借其箱型截面的高抗弯刚度和高抗扭刚度,结合钢结构的高强度、轻质自重、易于质量保证以及短工期等优势,快速跨越原来已有的交通线路,明显降低了由于施工对公路运行带来的影响。文中从节段划分、临时支架的设计与架设、分段吊装顺序的精确确定,以及钢箱梁焊接与检测的严格流程深入阐述了钢箱梁施工工艺中的关键技术环节,并通过结构建模验证合理性,旨在为同类跨线钢箱梁桥的施工建设提供宝贵的参考与借鉴,推动该领域施工技术的不断进步与优化。 展开更多
关键词 匝道桥 钢箱梁 临时支架 分段吊装
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基于临时支架的钢混组合梁吊装施工关键技术
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作者 周瑶 李刚 《工程建设与设计》 2025年第6期126-128,共3页
为探究基于临时支架的钢混组合梁吊装施工关键技术,首先,在分析苏台高速公路钢混组合梁基本情况的基础上,确定了钢混梁的总体施工流程以及施工要点;其次,结合钢混组合梁以及桥下公路情况,对钢混组合梁吊装施工用的临时支架进行了设计,... 为探究基于临时支架的钢混组合梁吊装施工关键技术,首先,在分析苏台高速公路钢混组合梁基本情况的基础上,确定了钢混梁的总体施工流程以及施工要点;其次,结合钢混组合梁以及桥下公路情况,对钢混组合梁吊装施工用的临时支架进行了设计,并对支架施工中的主要内容进行了研究;最后,详细论述了钢梁的制作、吊装、连接以及质量控制内容。通过掌握这些关键技术,可以更好地应对施工中的各种挑战,提高施工效率和质量,为桥梁工程的建设和发展做出更大的贡献。 展开更多
关键词 临时支架 钢混组合梁 吊装施工 质量控制
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现浇盖梁支撑体系设计与受力分析
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作者 郭永涛 吴立 《科技创新与应用》 2025年第10期99-103,107,共6页
该文从南京至盐城高速公路工程出发,研究盖梁施工支撑体系。基于盖梁在桥梁建设中的关键作用和现浇盖梁支撑体系现状,以该工程施工条件为依据,包括地质条件与主要结构物等,对盖梁施工工艺进行比选,选定抱箍法进行施工。对于其临时支撑... 该文从南京至盐城高速公路工程出发,研究盖梁施工支撑体系。基于盖梁在桥梁建设中的关键作用和现浇盖梁支撑体系现状,以该工程施工条件为依据,包括地质条件与主要结构物等,对盖梁施工工艺进行比选,选定抱箍法进行施工。对于其临时支撑体系设计,借助Midas Civil软件进行受力分析,验证所选构件是否符合要求。在此基础上进一步指出施工中抱箍安全性、支架卸落、抱箍安拆等风险,提出应对措施,以期为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 现浇盖梁 临时支撑体系 力学性能分析 数值模拟 抱箍法
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软土地基小箱梁式隐式盖梁临时支架体系研究
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作者 徐声亮 王康宇 +1 位作者 宁英杰 叶经斌 《城市道桥与防洪》 2025年第2期202-205,共4页
小箱梁式隐式盖梁设计因为取消了盖梁,在施工过程中要使用临时支架将小箱梁支撑到浇筑位置,因此在桥跨结构施工完成之前,所有上部结构的重量都需要通过临时支架结构来承担。基于浙江宁波环城南路西延工程,针对施工过程中地基承载力差、... 小箱梁式隐式盖梁设计因为取消了盖梁,在施工过程中要使用临时支架将小箱梁支撑到浇筑位置,因此在桥跨结构施工完成之前,所有上部结构的重量都需要通过临时支架结构来承担。基于浙江宁波环城南路西延工程,针对施工过程中地基承载力差、主梁重量大和盖梁跨径大的问题,通过不同临时支架体系的方案比选,研发了适用于软土地基小箱梁式隐式盖梁施工的临时支架体系。该体系在快速路既有承台间上设置临时支架,支架主体为可回收利用的钢结构,在施工周期与工程造价方面有较大优势。该体系在满足有效、安全、可靠的建设要求的基础上,能够有效控制施工区域的沉降,控制整体结构不均匀沉降的同时降低总沉降量。 展开更多
关键词 小箱梁 隐式盖梁 软土地基快速路 临时支架 大跨径钢梁支承
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钢箱梁双导梁顶推施工关键技术
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作者 孙晓强 岳新兴 《中外公路》 2024年第6期204-212,共9页
该文以宝鸡市钛谷大桥引桥第6孔跨钢箱梁顶推施工为工程背景,原方案拟采用单导梁多点步履式顶推工艺,在邻孔的预应力钢筋混凝土梁上进行拼装和顶推。因混凝土梁的梁跨中部无法承受顶推点处的集中力,最终决定采用双导梁多点步履式顶推工... 该文以宝鸡市钛谷大桥引桥第6孔跨钢箱梁顶推施工为工程背景,原方案拟采用单导梁多点步履式顶推工艺,在邻孔的预应力钢筋混凝土梁上进行拼装和顶推。因混凝土梁的梁跨中部无法承受顶推点处的集中力,最终决定采用双导梁多点步履式顶推工艺,将顶推点设置在混凝土梁端的横隔板处,通过增加每组顶推设备数量并加大两组顶推点间距,解决了上述问题,并顺利完成了顶推施工。 展开更多
关键词 钢箱梁 双导梁 顶推 临时支架 落梁
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悬臂浇筑连续梁墩旁临时固结计算分析研究
6
作者 莫山峰 王伟 覃晖 《城市道桥与防洪》 2024年第12期167-171,M0015,M0016,共7页
墩梁临时固结是保障连续梁悬臂浇筑施工安全的重要措施,结合实际工程中墩旁临时固结的设计,采用三种计算方法,分析计算结果的差异,提出悬臂浇筑连续梁墩旁临时固结的合理计算方法。结果表明:不考虑主墩作用的双链杆模型的计算结果与临... 墩梁临时固结是保障连续梁悬臂浇筑施工安全的重要措施,结合实际工程中墩旁临时固结的设计,采用三种计算方法,分析计算结果的差异,提出悬臂浇筑连续梁墩旁临时固结的合理计算方法。结果表明:不考虑主墩作用的双链杆模型的计算结果与临时支墩实际受力状态差别较大;考虑主墩作用的三链杆模型虽然比双链杆模型接近实际受力状态,但忽略了零号梁段刚度的影响及节段施工过程中张拉预应力和主梁混凝土收缩徐变导致的主墩与临时支墩之间内力重分配的影响,其计算结果与临时支墩实际内力仍有30%左右的误差;而有限元正装模型能够准确地计算出临时支墩的受力状态。因此,采用有限元正装模型计算的结果进行临时支墩的设计可确保结构安全,降低工程造价。 展开更多
关键词 连续梁 悬臂浇筑 墩旁临时固结 有限元分析 正装分析
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南流江预应力连续梁式渡槽的支座体系转换与临时固结设计
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作者 刘惠娟 《广西水利水电》 2024年第6期58-61,共4页
以南流江大渡槽工程为例,对预应力连续梁式渡槽的支座体系转换与临时固结设计进行了分析计算。从概念、原理、施工流程、内力影响与临时固结设计等方面,对渡槽支座体系转换进行了论述与分析。并对采用的临时固接方案在设计和施工中的承... 以南流江大渡槽工程为例,对预应力连续梁式渡槽的支座体系转换与临时固结设计进行了分析计算。从概念、原理、施工流程、内力影响与临时固结设计等方面,对渡槽支座体系转换进行了论述与分析。并对采用的临时固接方案在设计和施工中的承载力进行了验算。研究结果表明,南流江大渡槽采用的支座体系和临时固结均具有足够的承载力,满足工程需求。 展开更多
关键词 预应力连续梁式渡槽 支座体系转换 临时固结 分析计算 南流江
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新型装配式铁路便梁钢支墩栓接钢节点力学性能分析
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作者 王智航 方跃伟 +2 位作者 朱兆斌 黄铭权 王炎 《科技通报》 2024年第7期89-96,共8页
本文基于对传统混凝土结构铁路通用便梁临时支墩进行设计和优化,提出一种新型装配式栓接钢箱梁结构形式的铁路通用便梁支墩,该新型结构相较于传统的铁路便梁支墩而言,具有工厂加工简单、减少施工周期、可以重复利用、具有较高的经济效... 本文基于对传统混凝土结构铁路通用便梁临时支墩进行设计和优化,提出一种新型装配式栓接钢箱梁结构形式的铁路通用便梁支墩,该新型结构相较于传统的铁路便梁支墩而言,具有工厂加工简单、减少施工周期、可以重复利用、具有较高的经济效益等优点,可广泛应用于下穿铁路轨道顶推施工时便梁支墩的架设。新型铁路便梁支墩采用栓接装配式结构,栓接作为整体结构的关键受力节点,其安全性和可靠性至关重要。因此本文通过建立ABAQUS有限元模型,对其整体结构及其分节段处栓接节点进行非线性及失效模式分析。分析结果表明:新型装配式钢结构便梁支墩整体未出现失稳现象,结构整体性能完好。栓接节点的受力特性为底板螺栓孔在弹性节段时承受主要荷载,在底部螺栓孔达到塑性后侧板螺栓孔开始承受主要荷载,最终底板及侧板螺栓孔同时发生剪切破坏。设计时应考虑对底板和侧板的螺栓连接部位进行加强,适当提高其抵抗冲切破坏的能力。 展开更多
关键词 铁路便梁支墩 钢结构 装配式 栓接 有限元分析
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大跨度钢桁梁跨既有线桥梁工程箱梁顶推施工技术研究 被引量:3
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作者 刘文硕 《建筑技术》 2024年第5期561-564,共4页
以重庆市新九中路主线桥为研究对象,提出大跨度钢桁梁跨既有线桥梁工程箱梁顶推施工技术。考虑到箱梁顶推过程中临时墩受力情况,得出最优的临时墩布置方案,并采用钢管立柱形式连接临时墩。按照最大顶推跨径的0.6~0.8倍,加工具有变高度... 以重庆市新九中路主线桥为研究对象,提出大跨度钢桁梁跨既有线桥梁工程箱梁顶推施工技术。考虑到箱梁顶推过程中临时墩受力情况,得出最优的临时墩布置方案,并采用钢管立柱形式连接临时墩。按照最大顶推跨径的0.6~0.8倍,加工具有变高度工字形断面的导梁结构,并通过预埋段浇筑、导梁横连、高强螺栓拧紧等方式实现导梁整体安装。在临时墩上方放置滑道和滑块,完成顶推滑动装置的整体搭建。借助多台智能步履式千斤顶和电子计算机自动控制平台,进行多点同步箱梁顶推施工,并通过带有纠偏导向轮的限位装置实现顶推施工纠偏处理。根据施工结果,运用该顶推技术建设完成的箱梁梁体中线偏差总是低于2 mm,很好地满足了大跨度桥梁工程箱梁施工要求。 展开更多
关键词 大跨度钢桁梁 桥梁工程 箱梁顶推施工 临时墩 纠偏
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门式桥塔塔柱临时支撑及上横梁支架方案研究 被引量:2
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作者 李秋萍 《城市道桥与防洪》 2024年第2期82-85,109,I0012,共6页
为保证门式内倾桥塔施工的安全和倾斜度满足要求,对某特大跨度悬索桥桥塔施工临时支撑及上横梁支架方案进行分析比选,提出受力安全、经济合理的施工方案,并对其进行相关受力分析。研究表明:上横梁与塔柱采用异步施工可以提高施工效率,... 为保证门式内倾桥塔施工的安全和倾斜度满足要求,对某特大跨度悬索桥桥塔施工临时支撑及上横梁支架方案进行分析比选,提出受力安全、经济合理的施工方案,并对其进行相关受力分析。研究表明:上横梁与塔柱采用异步施工可以提高施工效率,简化模板系统;对于未形成门式结构的倾斜塔柱,需通过临时支撑并施加主动水平力保证塔柱受力和线形;上横梁模架系统采用分离式三角托架方案,方便施工、经济适用、安全可靠,为类似倾斜高塔施工提供相关经验。 展开更多
关键词 门式内倾桥塔 异步施工 塔柱临时支撑 主动水平力 上横梁支架
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跨既有交通线的分体多腔室钢箱梁桥顶推施工技术 被引量:1
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作者 吴晓宇 蒋永扬 +1 位作者 丁凤娟 周徐林 《山西建筑》 2024年第19期159-161,166,共4页
以廊坊临空经济区临空路(万兴道—广兴道)工程项目环首都分离立交桥第6联建设工程为背景,阐述了跨既有交通线的分体多腔室钢箱梁桥顶推施工技术。该项施工技术能够解决传统顶推施工用导梁多为定性产品,安拆过程施工效率低的问题。同时,... 以廊坊临空经济区临空路(万兴道—广兴道)工程项目环首都分离立交桥第6联建设工程为背景,阐述了跨既有交通线的分体多腔室钢箱梁桥顶推施工技术。该项施工技术能够解决传统顶推施工用导梁多为定性产品,安拆过程施工效率低的问题。同时,针对顶推用临时支撑所含垫块安拆不变、支撑高度不精准、顶推过程线形控制难度大等问题,提出来一种详细的解决方案。 展开更多
关键词 跨既有交通线 顶推施工 导梁 临时支撑 限位
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欧加大厦大跨度重型钢框架梁施工技术
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作者 阙荣 王乐 +2 位作者 苏瑞 唐显岗 贾豪杰 《建筑技术开发》 2024年第12期23-25,共3页
深圳湾超级总部基地某地标性工程,建筑群之间裙房连体内中庭区域一大跨度重型钢框架梁因设计变更原因,造成在深化设计阶段未考虑施工工况进行分段拼接,整体吊装超出现场重型塔式起重机设计荷载无法安装就位的情况。项目通过多种方案的比... 深圳湾超级总部基地某地标性工程,建筑群之间裙房连体内中庭区域一大跨度重型钢框架梁因设计变更原因,造成在深化设计阶段未考虑施工工况进行分段拼接,整体吊装超出现场重型塔式起重机设计荷载无法安装就位的情况。项目通过多种方案的比选,选用高空原位散拼的方法,制订科学的施工方案,采用多种焊接防变形措施和对临时支撑措施进行有限元安全验算,为此工程裙房结构顺利完成安装,有效缩短工期,控制危险源做出了积极贡献。 展开更多
关键词 钢结构 大跨度 重型钢梁安装 临时支撑 有限元分析
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顶推中不同临时墩间距对某无横撑拱桥的影响 被引量:2
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作者 叶浪 《中国市政工程》 2024年第1期111-115,159,160,共7页
为探讨顶推中不同临时墩间距对无横撑拱桥的影响,以某钢桁架拱桥整体顶推施工工程为背景,建立有限元模型,分析不同临时墩间距布置时钢桁架拱桥在顶推过程中的最值应力和挠度分布情况,拱桥及构件敏感位置的稳定性,以及第2种临时墩布置时... 为探讨顶推中不同临时墩间距对无横撑拱桥的影响,以某钢桁架拱桥整体顶推施工工程为背景,建立有限元模型,分析不同临时墩间距布置时钢桁架拱桥在顶推过程中的最值应力和挠度分布情况,拱桥及构件敏感位置的稳定性,以及第2种临时墩布置时主墩和临时墩在顶推过程中的反力变化情况。研究表明:拱桥的下弦杆PL01临时墩处主梁(跨中杆件)和拱肋端部受力最不利,且临时墩间距越大,产生的应力越大;导梁端部出现最不利挠度,且临时墩间距越大,变形越大;临时墩间距越大,上弦杆的稳定性越差;第2种临时墩布置时,主墩和临时墩在顶推至最大悬臂和顶推就位2个状态下达到最不利反力情况,且临时墩起关键作用。 展开更多
关键词 临时墩 拱桥 顶推施工 导梁 应力 挠度
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巷道掘进临时支护装置在山南井的应用 被引量:1
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作者 叶传卫 《江西煤炭科技》 2024年第2期91-94,共4页
文章归纳总结了花鼓山煤业山南井掘进工作面工字钢梯形支护、拱形金属支架支护和锚喷支护等不同支护条件下掘进工作面临时支护的成功经验,试制了适用于花鼓山煤业山南井不同类型掘进巷道的前探梁临时支护设施,并说明其适用条件及使用方法。
关键词 巷道掘进 临时支护 前探梁 顶板控制
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军用梁临时路面在地铁车站建设中的运用分析
15
作者 李鹏飞 《现代交通技术》 2024年第4期65-68,88,共5页
为减小地铁车站建设中明挖法施工对现状地面交通疏导的不利影响,常采用盖挖法修筑临时路面系统,最大限度地维持路面交通状态,利用军用梁建立临时路面体系便是常用方式之一。以沈阳地铁4号线北大营站为研究对象,基于项目周边环境因素介... 为减小地铁车站建设中明挖法施工对现状地面交通疏导的不利影响,常采用盖挖法修筑临时路面系统,最大限度地维持路面交通状态,利用军用梁建立临时路面体系便是常用方式之一。以沈阳地铁4号线北大营站为研究对象,基于项目周边环境因素介绍了军用梁临时路面体系的设计思路、安装方法和受力特点。该方法可有效解决城市主干道下地铁车站基坑施工期间的道路交通疏导难题,对类似工程有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地铁车站 军用梁 临时路面 交通难题
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T形刚构桥梁支架设计研究 被引量:1
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作者 黄振杨 袁瑞希 公培智 《山西交通科技》 2024年第2期77-81,共5页
转体T构桥梁是一种常见的桥梁结构,在跨越铁路、公路、复杂地形等特殊条件下广泛应用。在桥梁转体前,成桥质量和工期是两个至关重要的因素。以明村至董家口公路工程上跨胶新铁路立交桥实际工程为例,通过现场条件最终确定T构现浇支架体... 转体T构桥梁是一种常见的桥梁结构,在跨越铁路、公路、复杂地形等特殊条件下广泛应用。在桥梁转体前,成桥质量和工期是两个至关重要的因素。以明村至董家口公路工程上跨胶新铁路立交桥实际工程为例,通过现场条件最终确定T构现浇支架体系。该体系将梁柱式支架和盘扣式支架相结合,设计方案和关键施工技术也在文中进行了介绍。同时,利用有限元分析软件MIDAS Civil建立临时支架的计算模型,对支架各部分的材料强度、刚度、稳定性进行了分析,并给出了现浇支架可行性的结论。 展开更多
关键词 转体T构 临时支架 MIDAS Civil 贝雷梁
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高速铁路预制梁场的沉降观测与控制
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作者 陈换宁 张达志 +1 位作者 任小强 刘明辰 《四川水力发电》 2024年第S02期9-12,34,共5页
沉降观测在高速铁路预制梁场的整个建设、生产过程中至关重要。结合雄商高铁临清制梁场的建设,通过对观测点和水准点的设置、观测方法的选择、数据整理的分析及控制的阐述,旨在为预制梁场的建设提供稳定、安全可靠的数据支持,以保证工... 沉降观测在高速铁路预制梁场的整个建设、生产过程中至关重要。结合雄商高铁临清制梁场的建设,通过对观测点和水准点的设置、观测方法的选择、数据整理的分析及控制的阐述,旨在为预制梁场的建设提供稳定、安全可靠的数据支持,以保证工程的施工质量。 展开更多
关键词 大型临时设施 沉降观测 数据分析 精度 雄商高铁 临清制梁场
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市政工程中钢混叠合梁斜拉桥施工优化技术研究
18
作者 刘生辉 杜心愿 宋欣 《工程建设与设计》 2024年第19期184-186,共3页
针对市政工程中钢混叠合梁斜拉桥施工过程中的稳定性不足的问题,提出了一种临时对拉索与塔梁同步施工的综合优化方案。通过精确计算临时对拉索的力学性能及预应力水平,并实施塔梁同步控制,解决了施工阶段应力不均匀和位移过大的问题。... 针对市政工程中钢混叠合梁斜拉桥施工过程中的稳定性不足的问题,提出了一种临时对拉索与塔梁同步施工的综合优化方案。通过精确计算临时对拉索的力学性能及预应力水平,并实施塔梁同步控制,解决了施工阶段应力不均匀和位移过大的问题。仿真结果表明,优化后斜拉索成桥索力误差降至0%~3%,主梁竖向位移显著降低。 展开更多
关键词 市政工程 钢混叠合梁斜拉桥 临时对拉索 塔梁同步控制
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山区公路大纵坡小半径曲线路基梁场的提梁及移梁技术
19
作者 郭宝君 《建筑技术》 2024年第8期936-938,共3页
在山势陡峭、地势曲折的山岭地区建造预制梁场进而提梁、移梁施工,需要克服大坡度高差、小半径曲线的地形困难。通过对场地进行变化坡度处置、提梁门式起重机的技术改造,达到轨行式大型重载门式起重机在曲线叠加高差的轨道上安全平稳工... 在山势陡峭、地势曲折的山岭地区建造预制梁场进而提梁、移梁施工,需要克服大坡度高差、小半径曲线的地形困难。通过对场地进行变化坡度处置、提梁门式起重机的技术改造,达到轨行式大型重载门式起重机在曲线叠加高差的轨道上安全平稳工作。本研究从北京市门头沟区国道109高速公路项目实例入手,对施工进行研究总结,为山区主线路基上建造预制梁场提梁移梁施工提供参考,具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 陡坡 小曲线 阶梯式台阶平台 提梁机改造 节省临时征地
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大跨径钢桁梁悬索桥加劲梁吊装施工节段连接方式研究
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作者 邵广淼 潘权 +1 位作者 颜东煌 许红胜 《中外公路》 2024年第6期191-198,共8页
针对在大跨径钢桁梁悬索桥加劲梁施工过程中,加劲梁节段间的不同连接方式会直接影响施工过程中结构的内力、线形和成桥状态等问题。该文以某桥加劲梁施工为研究背景,建立全桥全过程有限元模型,对比分析逐段铰接法、分段刚接法的优缺点,... 针对在大跨径钢桁梁悬索桥加劲梁施工过程中,加劲梁节段间的不同连接方式会直接影响施工过程中结构的内力、线形和成桥状态等问题。该文以某桥加劲梁施工为研究背景,建立全桥全过程有限元模型,对比分析逐段铰接法、分段刚接法的优缺点,提出采用两两分段刚接方案。在此基础上,根据加劲梁吊装过程中钢桁梁段线形和下弦杆开口量变化规律,提出“小段刚接+大段刚接”同步作业的构思,制定加劲梁节段间体系转换工序方案并实施。实桥测试结果验证了该文分析方法正确可行,在保证结构受力安全、成桥状态合理的前提下,可缩短施工工期、降低建设成本。 展开更多
关键词 悬索桥 主梁架设 加劲梁连接方式 临时连接“ 小段刚接+大段刚接”同步作业
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