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倒立摆在不同参数空间上的分岔演化过程
1
作者 王高峰 高家昌 +1 位作者 刘泽仪 高建设 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第5期73-78,共6页
研究了倒立摆在不同参数空间上的分岔演化过程,并对系统的多个参数的动力学行为进行对比分析。采用拉格朗日方程建立倒立摆的数学模型,通过四阶龙格库塔法计算了多个单参数的多初值分岔、多初值相图和最大Lyapunov指数,发现系统在单参... 研究了倒立摆在不同参数空间上的分岔演化过程,并对系统的多个参数的动力学行为进行对比分析。采用拉格朗日方程建立倒立摆的数学模型,通过四阶龙格库塔法计算了多个单参数的多初值分岔、多初值相图和最大Lyapunov指数,发现系统在单参数下发生了叉式分岔以及在混沌区间内存在多个周期窗口,多初值相图均具有反对称性,存在吸引子共存现象,且随参数增大吸引子成对的增加或衰减;采用胞映射得到多组双参数的2-D分岔图,结合相图、庞加莱截面、最大Lyapunov指数,发现随着参数区间的变化,系统在2-D分岔图中的动力学特性表现较为复杂,但不同的2-D分岔图又具有一定的相似性。 展开更多
关键词 倒立摆系统 多初值分岔 多初值相图 2-D分岔图 相图 庞加莱截面
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青海某深层含钾卤水蒸发析盐规律研究
2
作者 张利珍 伊跃军 +3 位作者 时历杰 张秀峰 马亚梦 谭秀民 《无机盐工业》 北大核心 2025年第8期35-40,共6页
钾盐是中国关乎粮食安全的一种紧缺战略性矿产,近年来,青海柴达木盆地发现多处含钾深层卤水,具有良好的开发潜力。在开发过程中,需要因地制宜地利用太阳能和风能进行盐田日晒蒸发,对有价组分进行初步分离富集。而卤水蒸发实验和相应体... 钾盐是中国关乎粮食安全的一种紧缺战略性矿产,近年来,青海柴达木盆地发现多处含钾深层卤水,具有良好的开发潜力。在开发过程中,需要因地制宜地利用太阳能和风能进行盐田日晒蒸发,对有价组分进行初步分离富集。而卤水蒸发实验和相应体系的相平衡与相图研究是盐田蒸发工艺必不可少的基础工作。针对青海某深层含钾卤水进行了室内蒸发实验,研究该卤水的蒸发结晶路线和析盐规律,确定钾盐分离点的控制参数。实验结果表明:卤水的蒸发结晶行为与依据的四元体系相图Na^(+),K^(+),Mg^(2+)∥Cl^(-)-H_(2)O(25℃)和K^(+),Ca^(2+),Mg^(2+)∥Cl^(-)-H_(2)O(25℃)基本吻合,析盐顺序为二水石膏(微量)、石盐、光卤石、水氯镁石;卤水中主组分K在卤水密度为1.308~1.398 g/cm^(3)时仅以光卤石矿物形式集中析出,K质量分数为9.80%,析出率为86.54%,有利于后续钾的加工利用;在整个卤水蒸发过程中,微量组分B_(2)O_(3)、Br、Li一直在浓缩富集,尤其是B_(2)O_(3)和Br,在最终老卤中的含量可富集至2279.60 mg/L和832.92 mg/L,具有较好的综合利用价值。研究成果为其以后开发利用提供了依据。 展开更多
关键词 深层含钾卤水 蒸发 相图 光卤石 析盐
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沉降物^(134)Csγ能谱和符合修正分析
3
作者 杜云武 朱杰 +4 位作者 王亮 罗茂丹 毛万冲 李雪泓 唐远程 《核电子学与探测技术》 北大核心 2025年第6期823-831,共9页
沉降物样品具有厚度薄、半径小、重量轻及放射性水平低的特点,沉降物γ能谱中^(134)Cs的级联符合效应较为明显,为了准确测量沉降物^(134)Cs活度浓度,研究^(134)Cs衰变过程对γ能谱探测的影响具有重要意义。依据衰变纲图,^(134)Cs衰变分... 沉降物样品具有厚度薄、半径小、重量轻及放射性水平低的特点,沉降物γ能谱中^(134)Cs的级联符合效应较为明显,为了准确测量沉降物^(134)Cs活度浓度,研究^(134)Cs衰变过程对γ能谱探测的影响具有重要意义。依据衰变纲图,^(134)Cs衰变分解为9个过程,采用试验和蒙特卡罗(Monte Carlo,MC)仿真沉降物^(134)Cs衰变过程,记录每个过程无符合计数和符合计数,开展^(134)Csγ能谱特征峰和级联符合相加修正分析。研究表明:^(134)Csγ能谱不同能量的特征峰由一个或几个不同衰变过程决定,并且每个衰变过程均发生级联符合相加,使其全能峰计数减少;1 168 keV、1 365 keV全能峰同时受到其他衰变过程级联符合相加峰影响,使其全能峰计数增加;605 keV、796 keV全能峰级联符合相加修正因子均为1.29,569 keV、563 keV全能峰级联符合相加修正因子均为1.53。 展开更多
关键词 衰变纲图 ^(134)Cs Γ能谱 符合修正
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考虑均衡服务和停站协同的城际铁路周期运行图优化 被引量：1
4
作者 周文梁 闫璐云 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期557-568,共12页
城际铁路作为城市群中旅客出行的骨干,对促进城市群内城市之间人员往来和各生产要素流动具有重要意义。周期列车运行图使得列车等时间间隔运行、具有周期规律性,能够为居民提供更便捷的出行服务。为通过均衡各OD(起讫点)服务列车发车和... 城际铁路作为城市群中旅客出行的骨干,对促进城市群内城市之间人员往来和各生产要素流动具有重要意义。周期列车运行图使得列车等时间间隔运行、具有周期规律性,能够为居民提供更便捷的出行服务。为通过均衡各OD(起讫点)服务列车发车和降低列车旅行时长来提高旅客出行效率,进而提高城际铁路旅客服务水平,在构建周期时间-空间网络的基础上,以最小化列车总旅行时间和OD列车服务均衡性为目标,考虑OD最小服务列车数量约束、列车最大旅行时长约束等条件,建立考虑停站的城际铁路周期列车运行图优化的多目标整数规划非线性模型,进而设计一种基于有向图弧权优化的启发式算法对模型进行求解。算法为了体现不同列车对相同有向弧使用成本的差异性,提出一种基于列车的差异化弧权体系,实现相同有向弧为不同列车设置不同惩罚权值,以引导不同列车选择不同运行路径。最后以京津城际铁路周期运行图编制为例,对比分析单目标优化时间、单目标优化OD服务均衡、固定列车停站优化和考虑列车停站优化多种情形下的优化结果,相比初始运行图而言,各优化结果分别提高了列车旅行时间和OD列车服务均衡性7%、36%、32%及38%的整体效益。研究结果可为城际铁路运营管理部门进一步优化周期列车运行图和提高旅客服务质量提供参考。 展开更多
关键词 城际铁路 周期运行图 OD服务均衡 停站协同 启发式算法
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pH值对“正丁醇-水-茶油-皂素”微乳液体系的影响
5
作者 刘汝宽 田莞尔 +3 位作者 刘思思 林百宁 易有金 肖志红 《中国粮油学报》 北大核心 2025年第2期108-111,共4页
采用微乳液法萃取油茶榨饼中的多组分物质,明晰其过程因素的影响是构建高效分离工艺的基础。本研究重点探究pH值对“正丁醇-水-茶油-皂素”微乳液体系稳定性及导电性等多方面的作用效果,通过在该微乳液体系中添加磷酸氢二钠-柠檬酸钠缓... 采用微乳液法萃取油茶榨饼中的多组分物质,明晰其过程因素的影响是构建高效分离工艺的基础。本研究重点探究pH值对“正丁醇-水-茶油-皂素”微乳液体系稳定性及导电性等多方面的作用效果,通过在该微乳液体系中添加磷酸氢二钠-柠檬酸钠缓冲溶液,考察体系pH值对微乳区域相对面积、电导率与乳化效率等指标的影响,结果表明:“正丁醇-水-茶油-皂素”微乳液体系中的茶皂素是一种非离子型表面活性剂,pH值的变化对其亲水性的影响较小,即H^(*)及OH^(-)浓度对该微乳体系的形成及稳定性无明显影响;此外,该微乳液体系的导电性与体系中自由离子的浓度成正比,因此当pH变化时体系中H^(*)及OH^(-)浓度发生显著变化,进而导致微乳液体系的导电性和电导率发生显著变化,这为微乳液萃取新方法应用于油茶籽加工剩余物高效利用提供参考。 展开更多
关键词 微乳液 拟三元相图 茶油 PH值 电导率
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薄源^(110 m)Agγ级联符合修正分析
6
作者 杜云武 毕朝文 +3 位作者 王亮 王茜 李元东 余强 《核电子学与探测技术》 北大核心 2025年第5期658-667,共10页
核电厂环境介质中^(110 m)Ag放射性水平一般较低,经浓缩富集制得薄厚度源,薄源的^(110 m)Agγ能谱级联符合效应较大,为了准确测量薄源^(110 m)Ag活度浓度,研究薄源^(110 m)Ag衰变过程γ能谱探测具有重要意义。依据衰变纲图分解^(110 m)A... 核电厂环境介质中^(110 m)Ag放射性水平一般较低,经浓缩富集制得薄厚度源,薄源的^(110 m)Agγ能谱级联符合效应较大,为了准确测量薄源^(110 m)Ag活度浓度,研究薄源^(110 m)Ag衰变过程γ能谱探测具有重要意义。依据衰变纲图分解^(110 m)Ag衰变为12个过程,采用蒙特卡罗仿真^(110 m)Ag衰变过程,记录每个过程无符合计数和符合计数,开展薄源^(110 m)Agγ能谱特征峰和级联符合修正分析。研究表明:^(110 m)Agγ能谱不同能量的特征峰由一个或几个不同衰变过程决定,并且每个衰变过程均发生3或4条γ级联符合相加,使其全能峰计数减少;1384.31 keV、1475.79 keV、1505.04 keV、1562.30 keV全能峰同时受到其他衰变过程级联符合相加峰影响,使其全能峰计数增加;其符合修正因子最大值、最小值分别为1.89、0.77。 展开更多
关键词 衰变纲图 ^(110 m)Ag Γ能谱 符合修正
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回收炭渣电解质的热力学和旋风燃烧实验研究
7
作者 郭小惠 赵娜 +1 位作者 伍永福 王日昕 《有色金属(中英文)》 北大核心 2025年第2期248-254,共7页
从电解铝阳极炭渣中高效回收电解质,对于电解铝工业的可持续发展、电解质资源高效利用以及环境保护具有重要意义。然而,在回收过程中,同时确保炭和电解质的高效分离及高纯度回收,仍是一项极具挑战性的技术难题。提出低温燃烧策略,采用... 从电解铝阳极炭渣中高效回收电解质,对于电解铝工业的可持续发展、电解质资源高效利用以及环境保护具有重要意义。然而,在回收过程中,同时确保炭和电解质的高效分离及高纯度回收,仍是一项极具挑战性的技术难题。提出低温燃烧策略,采用旋风燃烧技术回收炭渣中电解质,并结合电解质热力学相图分析,实现了炭渣低温燃烧回收电解质。热力学相图计算表明,在富氧区、炭渣燃烧温度可以提高到900℃。燃烧实验表明,温度为830℃时、电解质回收率和炭燃烧率分别可达82.4%和32.03%,有望实现废渣零排放,高效回收电解质。 展开更多
关键词 阳极炭渣 旋风燃烧器 热力学相图 电解质
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融合样本选择的深度图半监督分类
8
作者 李顺勇 文楠 赵兴旺 《陕西科技大学学报》 北大核心 2025年第3期210-216,共7页
传统的监督学习需要大量的标记样本进行模型训练,这使得传统监督模型很难应用于一些缺乏标记样本的任务中.为了解决这一问题,提出了一种融合样本选择的深度图半监督分类模型(SSC_FSSDM).模型分为两部分:图结构聚类和半监督分类.在图结... 传统的监督学习需要大量的标记样本进行模型训练,这使得传统监督模型很难应用于一些缺乏标记样本的任务中.为了解决这一问题,提出了一种融合样本选择的深度图半监督分类模型(SSC_FSSDM).模型分为两部分:图结构聚类和半监督分类.在图结构聚类中,利用拉普拉斯秩约束将未标记的样本表示为优质的图结构,已标记数据的类别信息作为先验信息对图结构进行聚类以获得未标记样本的伪标签,采用样本选择机制从伪标签中选择出可靠的样本,减少了噪声样本对模型性能的影响.在半监督分类中,可靠样本及其伪标签作为深度学习的输入进行分类,预测出原始数据中未标记样本的标签.将SSC_FSSDM模型应用于3个数据集测试性能,各项指标表明,SSC_FSSDM模型性能优于其他半监督分类模型. 展开更多
关键词 样本选择 图结构 拉普拉斯 聚类 半监督
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东营凹陷八面河地区古近系沙四段湖相白云岩测井识别及应用 被引量：1
9
作者 胡心玲 荣焕青 +2 位作者 杨伟 张再昌 漆智先 《岩性油气藏》 CAS 北大核心 2025年第1期13-23,共11页
湖相白云岩储层岩石组分复杂、结构多样,利用测井资料对白云岩岩性进行识别具有重要意义。为了解决传统测井方法工作量大和识别精度低等问题,提出利用蛛网图-交会图-主成分分析法融合的方法,构建岩性敏感因子交会图,开展湖相白云岩岩性... 湖相白云岩储层岩石组分复杂、结构多样,利用测井资料对白云岩岩性进行识别具有重要意义。为了解决传统测井方法工作量大和识别精度低等问题,提出利用蛛网图-交会图-主成分分析法融合的方法,构建岩性敏感因子交会图,开展湖相白云岩岩性综合识别。研究结果表明:①东营凹陷八面河地区古近系沙四段主要由颗粒云岩、微晶云岩、泥晶云岩、砂岩和页岩等组成,其中,颗粒云岩、微晶云岩和页岩为主要岩石类型。②优选6类特征参数分析不同岩石类型蛛网图和交会图的差异,其中,GR和AC可有效区分颗粒云岩,SP对砂岩具有较好的识别效果,在蛛网图与交会图的识别成果基础上,应用主成分分析法对测井参数进行标准化处理,构建出累计方差贡献率为90.75%的主成分F1和F2,建立岩性判别模型,综合识别岩性。③通过产能与取心井验证,岩性识别准确度高达85.4%,明确研究区颗粒云岩在西部以SW—NE走向呈条带状分布,向南部和北部过渡为微晶云岩和泥晶云岩,东部则以不规则分布的砂岩为主。 展开更多
关键词 湖相白云岩 岩性测井识别 蛛网图 主成分分析法 沙四段 古近系 八面河地区 东营凹陷
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Li^(+),K^(+),Ca^(2+)∥Cl^(-)-H_(2)O四元体系298.2 K固液相平衡研究
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作者 于旭东 黎静 +2 位作者 任思颖 罗军 曾英 《无机盐工业》 北大核心 2025年第3期30-35,42,共7页
四川盆地深藏卤水蕴含丰富的锂、钾资源,极具开发利用价值,但共存离子作用关系复杂。为获取深藏卤水中锂钾钙共存氯化物体系在298.2 K时各盐的结晶规律,采用等温溶解平衡法开展了四元体系Li^(+),K^(+),Ca^(2+)∥Cl^(-)-H_(2)O 298.2 K... 四川盆地深藏卤水蕴含丰富的锂、钾资源,极具开发利用价值,但共存离子作用关系复杂。为获取深藏卤水中锂钾钙共存氯化物体系在298.2 K时各盐的结晶规律,采用等温溶解平衡法开展了四元体系Li^(+),K^(+),Ca^(2+)∥Cl^(-)-H_(2)O 298.2 K固液相平衡研究,测定了溶解度、平衡液相密度,采用X射线粉晶衍射法分析了平衡固相组成,并绘制了相应的相图。结果表明:298.2 K时,该四元体系有锂钙复盐(LiCl·CaCl_(2)·5H_(2)O)生成,为复杂四元体系;氯化钙结晶形式受共存氯化锂的影响同时存在CaCl_(2)·6H_(2)O和CaCl_(2)·4H_(2)O。对应的固液平衡相图由3个四元共饱点(E_(1)和E_(2)为不相称共饱点、E_(3)为相称共饱点)、7条单变量曲线和5个结晶区组成(结晶区面积由大到小为KCl、LiCl·H_(2)O、CaCl_(2)·4H_(2)O、LiCl·CaCl_(2)·5H_(2)O、CaCl_(2)·6H_(2)O)。 展开更多
关键词 相平衡 相图 溶解度 深藏卤水 复盐
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混合态与分离态异质交通流稳定性分析
11
作者 张文会 宋子文 +1 位作者 张超 席聪 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第3期190-203,共14页
为揭示人工驾驶车辆(HDV)和智能网联车辆(CAV)构成的异质交通流的稳定性演化规律,从其混合态与分离态两种排列方式入手展开研究。首先,考虑CAV功能退化现象,构建适合异质交通流的改进跟驰模型和换道模型,建立各车型数量比例的期望表达式... 为揭示人工驾驶车辆(HDV)和智能网联车辆(CAV)构成的异质交通流的稳定性演化规律,从其混合态与分离态两种排列方式入手展开研究。首先,考虑CAV功能退化现象,构建适合异质交通流的改进跟驰模型和换道模型,建立各车型数量比例的期望表达式;其次,通过推导混合态与分离态的基本图模型,解析高峰与平峰时段的流量-密度曲线特征差异;之后,理论推导异质交通流稳定性判别条件,并分析队列规模对稳定性的影响;最后,设计数值仿真实验,验证扰动条件下的车流稳定性,对比分析分离态与混合态下行驶速度和CAV渗透率对速度扰动幅度的影响。结果表明:在相同行驶速度下,分离态实现车流稳定所需CAV渗透率较混合态平均降低12.7%,其稳定性随队列规模扩大呈现非线性增长,并可使高峰时段最大流量提升14.7%。但当CAV渗透率低于0.2时,混合态的车流抗扰动能力更强;当行驶速度处于15,25,35 m·s^(-1)下,CAV渗透率将分别达到0.86、0.71和0.47,此时,采用分离态和混合态均可以在车流扰动中保持稳定;在高速工况下,混合态与分离态达到稳定性所需的CAV渗透率差异将缩短至0.0236。 展开更多
关键词 智能交通 基本图与稳定性 数值仿真 异质交通流 队列规模
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基于MMFC的8011-O铝合金动态变形成形极限预测
12
作者 李萍 张百顺 +3 位作者 汪洋 张池 祝梦臣 薛克敏 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第2期121-129,共9页
为获取空调翅片高速冲压实际生产应变速率下的成形极限图,首先对8011-O铝合金薄板进行了不同应变速率下的拉伸试验;然后采用改进的最大力理论(MMFC),基于不同硬化模型、屈服准则与应变速率对8011-O铝合金成形极限图进行理论计算预测;最... 为获取空调翅片高速冲压实际生产应变速率下的成形极限图,首先对8011-O铝合金薄板进行了不同应变速率下的拉伸试验;然后采用改进的最大力理论(MMFC),基于不同硬化模型、屈服准则与应变速率对8011-O铝合金成形极限图进行理论计算预测;最后结合有限元模拟胀形试验结果与计算结果进行对比验证。结果表明:原始的最大力理论忽略了分散颈缩转向局部颈缩的转变期的影响,导致预测结果较为保守,采用MMFC理论更符合实际的变形过程。采用Swift-Voce硬化模型、Barlat89屈服准则可以获得较为准确的理论预测结果。随着应变速率增加,8011-O铝合金产生了增强增塑现象,有利于提升该合金的成形极限。采用MMFC理论模型获得了高应变速率下材料的成形极限图,为实际生产提供了一定的理论指导。 展开更多
关键词 8011-O铝合金 成形极限图 改进的最大力理论 动态成形
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天然气成因鉴别指标体系与关键图版——理论内涵、科学意义与实践作用
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作者 彭平安 侯读杰 +8 位作者 腾格尔 倪云燕 龚德瑜 吴小奇 冯子齐 胡国艺 黄士鹏 于聪 廖凤蓉 《石油勘探与开发》 北大核心 2025年第3期513-525,共13页
天然气成因的准确判别是天然气地球科学理论研究、油气勘探部署与资源潜力评价的基础。自20世纪70年代以来,戴金星院士围绕天然气地球化学基础理论与应用方法,系统构建了一套以稳定同位素、组分组合、轻烃指纹和地质背景协同分析为核心... 天然气成因的准确判别是天然气地球科学理论研究、油气勘探部署与资源潜力评价的基础。自20世纪70年代以来,戴金星院士围绕天然气地球化学基础理论与应用方法,系统构建了一套以稳定同位素、组分组合、轻烃指纹和地质背景协同分析为核心的天然气成因判别体系。基于相关文献与实际应用成果,重点评述了δ^(13)C_(1)-C_(1)/(C_(2)+C_(3))、δ^(13)C_(1)-δ^(13)C_(2)-δ^(13)C_(3)、δ^(13)C_(CO_(2))-CO_(2)、C_(7)轻烃三角图等典型图版的构建逻辑与技术路径,分析了其在区分油型气、煤成气、生物成因气与无机气,以及识别多源混合气、多期充注系统中的适用性与创新性。研究表明,该判别体系显著推动了中国天然气成因分析方法从单因子向多参数耦合、从定性判读向系统图版识别的转变,不仅在多个含气盆地获得了广泛应用,也在国际天然气地球化学研究中产生了重要影响。天然气成因判别理论体系发展脉络的归纳评述将为天然气地质理论与实践持续提供技术支撑,并为相关成果的学术评价与工程实践转化提供科学依据。 展开更多
关键词 天然气 天然气地球化学 成因鉴别 鉴别指标 鉴别图版 煤成气 无机成因
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基于异质交通流基本图的通行能力模型
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作者 张文会 宋子文 +1 位作者 张超 张攀 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期388-394,共7页
为研究智能网联车辆与人工驾驶车辆混合的异质交通流通行能力特性,基于协同自适应控制模型和智能驾驶员模型,推导出考虑反应时间的异质交通流基本图模型.首先,根据不同的跟驰模式确定异质交通流下的车辆比例;其次,基于推导出的异质交通... 为研究智能网联车辆与人工驾驶车辆混合的异质交通流通行能力特性,基于协同自适应控制模型和智能驾驶员模型,推导出考虑反应时间的异质交通流基本图模型.首先,根据不同的跟驰模式确定异质交通流下的车辆比例;其次,基于推导出的异质交通流基本图模型,解析智能网联车辆渗透率与通行能力之间的联系,并对模型中的影响参数做敏感性分析;最后,借助SUMO仿真软件验证该模型的有效性.结果表明:在相同的密度下,提高智能网联车辆渗透率有利于道路通行能力的提升,渗透率平均每增加20%,通行能力增加607.81辆/h;车头时距每减少0.1 s和自由流速度每增大5 m/s分别提高道路通行能力341.00和317.00辆/h,同时也说明反应时间的减少对通行能力提高有积极作用;当智能网联车辆渗透率增大时仿真数据点也会出现不同程度的波动,但它们都在理论曲线附近,仿真结果与理论曲线基本相符,证明了异质交通流基本图模型的合理性和有效性. 展开更多
关键词 通行能力 交通工程 智能网联车辆 异质交通流 基本图
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基于计算着色器的并行Delaunay三角剖分算法
15
作者 陈国军 李震烁 陈昊祯 《图学学报》 北大核心 2025年第1期159-169,共11页
Delaunay三角剖分是一种经典的计算几何算法,在众多领域中有着广泛地使用,随着实际需求的不断提高,现有的Delaunay三角剖分算法已不能满足大规模数据的需求,为此,提出了一种基于计算着色器的并行Delaunay三角剖分方法,该方法通过纹理缓... Delaunay三角剖分是一种经典的计算几何算法,在众多领域中有着广泛地使用,随着实际需求的不断提高,现有的Delaunay三角剖分算法已不能满足大规模数据的需求,为此,提出了一种基于计算着色器的并行Delaunay三角剖分方法,该方法通过纹理缓存将点集数据输入到计算着色器中,并利用计算着色器加速Delaunay三角剖分,同时在现有方法的基础上提出动态插入法解决点集在离散空间中的重映射问题。此外,为了能够让显存有限的GPU构建出远超其显存限制的Delaunay三角网,提出基于计算着色器的分区双向扫描算法,并将点集划分为多个子区域,然后通过扫描各个子区域的方式进行构网。实验结果表明:在相同运行环境下,基于计算着色器的方法与现有的方法相比缩短了构网时间。同时分区双向扫描算法很好地解决了GPU的显存瓶颈问题,能让显存有限的GPU构建出远超其显存容量的Delaunay三角网。 展开更多
关键词 DELAUNAY三角剖分 计算着色器 GPU 并行计算 VORONOI图
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缓冲包装信息融合设计方法及应用
16
作者 滑广军 金澳威 +3 位作者 刘奇龙 唐丛 周綮 周懿欣 《包装工程》 北大核心 2025年第5期216-220,共5页
目的探究基于最大加速度-静应力曲线的缓冲包装信息融合设计方法,以优化缓冲包装设计的过程和效果。方法将最大加速度-静应力曲线以通用函数形式表征,引入最优设计准则,构建缓冲设计基本方程组,阐述该方程组的数学和物理含义,将基于最... 目的探究基于最大加速度-静应力曲线的缓冲包装信息融合设计方法,以优化缓冲包装设计的过程和效果。方法将最大加速度-静应力曲线以通用函数形式表征,引入最优设计准则,构建缓冲设计基本方程组,阐述该方程组的数学和物理含义,将基于最大加速度-静应力曲线的缓冲包装设计归结为利用2个约束条件确定3个设计参数的问题。利用缓冲包装设计的稳定性约束条件和基本方程组,推导出缓冲失稳临界方程。结果将缓冲材料的最大加速度-静应力曲线作为基础信息层,将表征缓冲设计目标的产品易损性参数[G]、表征约束条件的产品底面积参数A以及缓冲失稳临界方程等约束条件投影到基础信息层,通过多层信息的融合得到缓冲包装信息融合设计边界图,能够进行快速、准确的缓冲衬垫设计。 展开更多
关键词 信息融合 缓冲设计 最大加速度-静应力曲线 失稳临界方程 边界图
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Fe含量对Cu-Fe合金凝固特性及组织性能的影响
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作者 王庆娟 闫田荣 +2 位作者 任新龙 许博凡 丰竟翔 《有色金属(中英文)》 北大核心 2025年第2期198-208,共11页
通过JmatPro软件和差示扫描量热仪对不同Fe含量铸态Cu-Fe合金进行热力学计算与DSC实验,研究了Fe含量对Cu-Fe合金凝固过程、铸态组织演变的影响,并对Cu-Fe合金的显微硬度进行测定。结果表明,当Fe含量分别为5%、20%、40%和50%时,随着Fe含... 通过JmatPro软件和差示扫描量热仪对不同Fe含量铸态Cu-Fe合金进行热力学计算与DSC实验,研究了Fe含量对Cu-Fe合金凝固过程、铸态组织演变的影响,并对Cu-Fe合金的显微硬度进行测定。结果表明,当Fe含量分别为5%、20%、40%和50%时,随着Fe含量的增加,Cu-Fe合金液固转变(δ-Fe+L→γ-Fe)温度升高,温度由1201.4℃增加到1440.0℃,凝固过程中液固转变产生的焓值减小,包晶反应与共析反应产生的焓值增大。Fe含量的增加使合金铸态组织由细小的胞状晶转变为发达的等轴晶,分布更加均匀,初生Fe相尺寸增加。当Fe含量从5%增加到50%,铸态合金的显微硬度从87.34 HV增加至146.09 HV。 展开更多
关键词 CU-FE合金 凝固特性 DSC法 显微硬度 二元相图
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基于故障逻辑的民机液压状态监控与故障诊断
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作者 冯蕴雯 潘维煌 +1 位作者 路成 刘佳奇 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第3期842-854,共13页
当前民用飞机的监测数据难以有效应用于状态监测与故障诊断,限制了其安全性和可靠性的提升。为此,本文提出一种基于液压系统部件设计与监测数据的决策树模型,用于实现液压系统运行状态的监控;同时提出一种基于故障逻辑与运行数据的迁移... 当前民用飞机的监测数据难以有效应用于状态监测与故障诊断,限制了其安全性和可靠性的提升。为此,本文提出一种基于液压系统部件设计与监测数据的决策树模型,用于实现液压系统运行状态的监控;同时提出一种基于故障逻辑与运行数据的迁移学习模型,用于故障诊断与定位,以提升状态监控能力与故障诊断效率。首先,分析液压系统原理,依据机组操作手册(flight crew operating manual,FCOM)额定参数与监测数据建立运行监控指标,采用决策树模型监控液压系统的运行状态;随后通过故障形成条件梳理成逻辑图,结合逻辑图的输入信号参数采集快速存取记录器(quick access recorder,QAR)数据,开发迁移学习模型实现故障诊断与定位。最后以某型国产民机液压低压故障为例,验证了所提方法的应用效果。结果表明,该运行状态监控方法能有效量化液压系统状态,故障诊断方法则能高效识别故障原因。 展开更多
关键词 状态监控 故障诊断与定位 逻辑图 监测参数 迁移学习
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磁流变液制动器系统区间动态可靠性分析
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作者 杨恒 张宇鹏 +3 位作者 杨鹏凯 李淑君 董青 王震 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第2期301-308,319,共9页
针对磁流变液制动器结构冗余、失效数据少且动态失效等问题,本文引入动态故障树和区间理论,提出一种区间动态故障树的磁流变液制动器系统可靠性分析方法。融合区间理论和动态故障树,提出区间动态故障树方法,并推导了区间动态故障门和区... 针对磁流变液制动器结构冗余、失效数据少且动态失效等问题,本文引入动态故障树和区间理论,提出一种区间动态故障树的磁流变液制动器系统可靠性分析方法。融合区间理论和动态故障树,提出区间动态故障树方法,并推导了区间动态故障门和区间动态故障树重要度求解方法;分析和定义了磁流变液制动器的故障模式影响及危害性和严酷度等级,同时,建立了磁流变液制动器的系统动态故障树;以某新型多槽式磁流变液制动器为例开展了可靠性和重要度分析,验证了方法的可行性和与产品失效的一致性。研究为磁流变液制动器的推广应用和优化和改进优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 磁流变液制动器 区间理论 动态故障树 MARKOV链 二元决策图(BDD) 模块化分解 系统可靠性 重要度
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Rec.34标准波浪数据更新对船舶波浪载荷的影响
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作者 徐敏 《中国航海》 北大核心 2025年第2期45-51,61,共8页
国际船级社协会(IACS)更新了北大西洋波浪散布图及补充要求。在对比新旧波浪散布图差异的基础上,以散货船、油船、集装箱船、矿砂船、液化气体船、汽车运输船和客船等系列主流船型作为实例,通过波浪载荷长期极值预报,分析散布图更新对... 国际船级社协会(IACS)更新了北大西洋波浪散布图及补充要求。在对比新旧波浪散布图差异的基础上,以散货船、油船、集装箱船、矿砂船、液化气体船、汽车运输船和客船等系列主流船型作为实例,通过波浪载荷长期极值预报,分析散布图更新对船舶波浪载荷的影响。结果表明:相比原北大西洋波浪散布图,新散布图及补充要求降低了船舶的波浪载荷,不同船型的影响存在一定区别,减少幅度大致在0~40%范围内。本研究结果为新散布图下的船舶波浪载荷设计极值的确定提供了参考。 展开更多
关键词 国际船级社协会 北大西洋散布图 波浪载荷 长期预报
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