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国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料及喷丸强化性能的研究被引量：9: 1; 作者张继魁张爱军 +3 位作者崔振杰辛莹董伦郭光荣《汽车技术》北大核心 2009年第4期57-60,共4页; 对VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及表面喷丸残余应力场进行了检测。结果表明,VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrV4,该材料具有高淬透性、高强韧性及高纯净度,钢板弹簧表... 展开更多; 关键词重型汽车少片变截面钢板弹簧材料性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

变值轧制成型技术及其在农用板簧制造方面的应用(英文) 被引量：3: 2; 作者刘军营杨自栋李素玲《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期17-21,共5页; 变值轧制成型是采用轧制的方式制造零件或毛坯的工艺方法 ,是一种新兴的有发展前途的制造技术。介绍了变值轧制成型工艺的基本原理和工艺方法 ,变值轧制成型时 ,辊缝跟踪设定的数值 ,辊缝是工件长度的函数 ,同时分析了设定辊缝、轧制压... 展开更多; 关键词变值轧制成型辊缝农用车变截面板簧工艺; 在线阅读下载PDF 职称材料

重型汽车少片变截面钢板弹簧新材料的研究与应用被引量：3: 3; 作者高伟王岩《汽车技术》北大核心 2008年第2期53-56,共4页; 针对重型汽车少片变截面钢板弹簧材料存在的问题,研制了少片簧用新材料50CrMnVA钢。介绍了50CrMnVA钢的试制过程及其性能,并对其进行了组织结构与强韧化机理分析。分析表明,该材料具有高强度、高塑性和优良的工艺性,可满足少片簧材料的... 展开更多; 关键词重型汽车少片簧力学性能工艺性能应用试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶片曲率对少片变截面钢板弹簧力学特性的影响被引量：2: 4; 作者杨林于曰伟 +1 位作者周长城郑伟《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第7期38-45,共8页; 为进一步提高少片变截面钢板弹簧的分析、设计精度,分析了叶片曲率对其力学特性的影响。根据实际结构特征建立了考虑叶片曲率影响的少片变截面钢板弹簧上、下表面曲线的构造方法,进而利用SolidWorks软件搭建了其三维仿真模型,并利用台... 展开更多; 关键词车辆悬架少片变截面钢板弹簧叶片曲率力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

轻型商用车少片钢板弹簧疲劳裂纹扩展研究被引量：5: 5; 作者刘成贵武志斐《机械设计与制造》北大核心 2021年第11期10-14,18,共6页; 通过商用车实车道路试验,对少片钢板弹簧型疲劳裂纹扩展进行研究。经减速带冲击工况试验得到板簧应力和疲劳裂纹扩展速率最大处,用此位置和距中心螺栓孔16mm处粘贴的应变片实时采集板簧应力,同时使用位移传感器实时采集中心螺栓孔相对... 展开更多; 关键词商用车道路试验少片钢板弹簧应力场强度因子裂纹扩展速率; 在线阅读下载PDF 职称材料

非标准抛物线型变截面板簧力学特性解析计算: 6; 作者李雪周长城 +2 位作者于曰伟张云山欧学昊《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第5期1091-1100,共10页; 为了满足实际悬架刚度的设计要求,通常抛物线型变截面板簧的抛物线段的坐标原点不在力的作用点上,即非标准抛物线型变截面板簧。然而,其变形及应力一直未给出可靠的解析计算公式。根据单片非标准抛物线型变截面板簧的力学模型,利用莫尔... 展开更多; 关键词车辆悬架变截面板簧变形应力解析计算坐标偏移量; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料及喷丸强化性能的研究被引量：9: 1; 作者张继魁张爱军崔振杰辛莹董伦郭光荣; 机构中国重型汽车集团有限公司技术中心; 出处《汽车技术》北大核心 2009年第4期57-60,共4页; 文摘对VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及表面喷丸残余应力场进行了检测。结果表明,VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrV4,该材料具有高淬透性、高强韧性及高纯净度,钢板弹簧表面具有优良喷丸残余压应力场。讨论了钢材的化学成分、纯净度及表面残余压应力场对钢板弹簧性能的影响。; 关键词重型汽车少片变截面钢板弹簧材料性能; Keywords Heavy duty vehicle,Parabolic tapered-leaf spring,Material,Performance; 分类号 U463.334 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名变值轧制成型技术及其在农用板簧制造方面的应用(英文) 被引量：3: 2; 作者刘军营杨自栋李素玲; 机构西安理工大学机械与精密仪器学院山东理工大学轻工与农业工程学院山东理工大学机械学院; 出处《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期17-21,共5页; 文摘变值轧制成型是采用轧制的方式制造零件或毛坯的工艺方法 ,是一种新兴的有发展前途的制造技术。介绍了变值轧制成型工艺的基本原理和工艺方法 ,变值轧制成型时 ,辊缝跟踪设定的数值 ,辊缝是工件长度的函数 ,同时分析了设定辊缝、轧制压力、轧机刚度等因素对被成型工件厚度精度的影响。以变截面板弹簧形成理论和制造过程为例 ,介绍了变值轧制成型技术在农业机械和农用运输车变截面板簧制造方面的应用。变值轧制成型技术将成为制造具有变截面形状结构零件的主要方法。; 关键词变值轧制成型辊缝农用车变截面板簧工艺; Keywords variable cross-section rolling forming roll gap taper leaf spring of agricultural vehicle technology; 分类号 TG33 [金属学及工艺—金属压力加工] U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型汽车少片变截面钢板弹簧新材料的研究与应用被引量：3: 3; 作者高伟王岩; 机构中国第一汽车集团公司技术中心中国人民解放军驻第一汽车集团公司军事代表室; 出处《汽车技术》北大核心 2008年第2期53-56,共4页; 文摘针对重型汽车少片变截面钢板弹簧材料存在的问题,研制了少片簧用新材料50CrMnVA钢。介绍了50CrMnVA钢的试制过程及其性能,并对其进行了组织结构与强韧化机理分析。分析表明,该材料具有高强度、高塑性和优良的工艺性,可满足少片簧材料的各项性能要求。台架试验表明,50CrMnVA钢制少片簧的台架疲劳寿命是技术标准要求的数倍,最高达70万次以上;道路试验表明,50CrMnVA钢制少片簧可满足重型汽车使用要求。; 关键词重型汽车少片簧力学性能工艺性能应用试验; Keywords Heavy duty vehicle,Parabolic tapered-leaf spring,Mechanics performance, Technologic performance,Application test; 分类号 U463.334 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片曲率对少片变截面钢板弹簧力学特性的影响被引量：2: 4; 作者杨林于曰伟周长城郑伟; 机构山东理工大学; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第7期38-45,共8页; 基金山东省自然科学基金项目(ZR2020ME127) 博士科研启动基金项目(420096)。; 文摘为进一步提高少片变截面钢板弹簧的分析、设计精度,分析了叶片曲率对其力学特性的影响。根据实际结构特征建立了考虑叶片曲率影响的少片变截面钢板弹簧上、下表面曲线的构造方法,进而利用SolidWorks软件搭建了其三维仿真模型,并利用台架试验对该方法的正确性进行了验证,在此基础上探究了叶片曲率对少片变截面钢板弹簧力学特性的影响规律。结果表明:叶片向上弯曲时,随着曲率的增大,少片簧的刚度逐渐减小,应力逐渐增大;叶片向下弯曲时,随着曲率的增大,少片簧的刚度逐渐增大,应力逐渐减小。; 关键词车辆悬架少片变截面钢板弹簧叶片曲率力学特性; Keywords vehicle suspension taper leaf spring leaf curvature Mechanical property; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轻型商用车少片钢板弹簧疲劳裂纹扩展研究被引量：5: 5; 作者刘成贵武志斐; 机构太原理工大学机械与运载工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2021年第11期10-14,18,共6页; 基金山西省科技攻关计划(20181102006)。; 文摘通过商用车实车道路试验,对少片钢板弹簧型疲劳裂纹扩展进行研究。经减速带冲击工况试验得到板簧应力和疲劳裂纹扩展速率最大处,用此位置和距中心螺栓孔16mm处粘贴的应变片实时采集板簧应力,同时使用位移传感器实时采集中心螺栓孔相对车架位移。基于裂纹尖端附近应力场及应力强度因子的方法对数据进行分析,最终完成7种工况的实车道路试验。结果表明:距中心螺栓孔116mm处的疲劳裂纹扩展速率较大,与此类钢板弹簧容易发生疲劳故障的位置吻合。通过理论分析与试验验证此方法可以应用于板簧裂纹扩展速率预测。; 关键词商用车道路试验少片钢板弹簧应力场强度因子裂纹扩展速率; Keywords Commercial vehicle Road Test taper-leaf spring Stress Intensity Factor Crack Growth Rate; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] TP242 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非标准抛物线型变截面板簧力学特性解析计算: 6; 作者李雪周长城于曰伟张云山欧学昊; 机构山东理工大学交通与车辆工程学院山东汽车弹簧厂淄博有限公司; 出处《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第5期1091-1100,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(51575325)。; 文摘为了满足实际悬架刚度的设计要求,通常抛物线型变截面板簧的抛物线段的坐标原点不在力的作用点上,即非标准抛物线型变截面板簧。然而,其变形及应力一直未给出可靠的解析计算公式。根据单片非标准抛物线型变截面板簧的力学模型,利用莫尔积分,建立了变形、刚度的解析计算公式,并分析了坐标偏移量对板簧结构及力学特性的影响;在此基础上,根据少片簧与各片板簧之间的刚度与载荷的关系,建立少片非标准抛物线型变截面板簧的变形、刚度和应力的解析计算公式。通过实例对少片非标准抛物线型变截面板簧的变形、刚度及应力进行解析计算和仿真验证,解析计算值与仿真值均吻合,变形相对偏差在0.7%以内,应力相对偏差在2.3%以内,结果表明所建立的解析计算方法是正确的。最后,对少片簧进行了刚度测试试验。结果表明,刚度解析值与试验值吻合,相对偏差在4.2%以内,进一步验证所建模型和方法的可靠性。; 关键词车辆悬架变截面板簧变形应力解析计算坐标偏移量; Keywords vehicle suspension tapered leaf spring deformation stiffness analytical calculation coordinate offset; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料及喷丸强化性能的研究	张继魁张爱军崔振杰辛莹董伦郭光荣	《汽车技术》北大核心	2009	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	变值轧制成型技术及其在农用板簧制造方面的应用(英文)	刘军营杨自栋李素玲	《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	重型汽车少片变截面钢板弹簧新材料的研究与应用	高伟王岩	《汽车技术》北大核心	2008	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	叶片曲率对少片变截面钢板弹簧力学特性的影响	杨林于曰伟周长城郑伟	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	轻型商用车少片钢板弹簧疲劳裂纹扩展研究	刘成贵武志斐	《机械设计与制造》北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	非标准抛物线型变截面板簧力学特性解析计算	李雪周长城于曰伟张云山欧学昊	《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料