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Non-coherent sequence detection scheme for satellite-based automatic identification system 被引量:1
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作者 Haosu Zhou Jianxin Wang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2017年第3期442-448,共7页
The satellite-based automatic identification system (AIS) receiver has to encounter the frequency offset caused by the Doppler effect and the oscillator instability. This paper proposes a non-coherent sequence detecti... The satellite-based automatic identification system (AIS) receiver has to encounter the frequency offset caused by the Doppler effect and the oscillator instability. This paper proposes a non-coherent sequence detection scheme for the satellite-based AIS signal transmitted over the white Gaussian noise channel. Based on the maximum likelihood estimation and a Viterbi decoder, the proposed scheme is capable of tolerating a frequency offset up to 5% of the symbol rate. The complexity of the proposed scheme is reduced by the state-complexity reduction, which is based on per-survivor processing. Simulation results prove that the proposed non-coherent sequence detection scheme has high robustness to frequency offset compared to the relative scheme when messages collision exists. 展开更多
关键词 non-coherent sequence detection scheme satellite based automatic identification system frequency offset messages collision Viterbi decoder
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Cells grouping scheme against pilot contamination in large scale antennas system
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作者 Zhichao Zhou Yang Xiao Dong Wang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2016年第3期531-540,共10页
The influence of cells groupings factor to the performance of the cells groupings time-shift pilot scheme is researched for the multiple cells large scale antennas systems(LSAS). The former researches have confirmed... The influence of cells groupings factor to the performance of the cells groupings time-shift pilot scheme is researched for the multiple cells large scale antennas systems(LSAS). The former researches have confirmed that the cells groupings time-shift pilots scheme is effective to reduce inter-cell interference, especially pilot contamination, which results from the pilot reuse in adjacent cells. However, they have not specified reasonable cells groupings factor, which plays a critical role in the general performance of the LSAS. Therefore, this problem is researched in details. The time for reverse-link data transmission will be compressed, when the groupings factor surpasses a certain range. Thus it is not always beneficial to increase the cells groupings factor without limitation. Furthermore,a reasonable cells groupings factor is deduced from the perspective of optimization to enhance the system performance. Simulations verify the proposed cell grouping factor. 展开更多
关键词 large scale antenna system multiple cells inter-cell interference time-shift pilots scheme cells grouping factor system performance
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致密气地面集输系统中后期增压模拟与分析
3
作者 李超 何泉 +4 位作者 李怡超 练兴元 李俊妤 周军 梁光川 《现代化工》 北大核心 2025年第6期230-235,共6页
剖析了致密气集输系统中后期增压所面临的问题。首先根据增压位置的不同,分析了致密气集输系统中的6种增压工艺,并以致密气田某井区管网结构为例,通过TGNET仿真建模,反算各平台增压时机和执行间歇生产的最低压力,模拟了集输系统在不同... 剖析了致密气集输系统中后期增压所面临的问题。首先根据增压位置的不同,分析了致密气集输系统中的6种增压工艺,并以致密气田某井区管网结构为例,通过TGNET仿真建模,反算各平台增压时机和执行间歇生产的最低压力,模拟了集输系统在不同生产时期和进站压力下,共20组增压方案的压缩机配置和运行情况,以及间歇生产阶段对压缩机运行参数的影响,为致密气地面集输系统中后期增压方案的确定提供研究思路。 展开更多
关键词 致密气 集输系统 增压方案 管网模拟
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单轨交通综合运营调度系统建设方案研究
4
作者 刘涛 杨超 陈光 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期83-89,98,共8页
针对数据管控和综合智能运维的需要,对中心、车站、车辆段/停车场系统设备从架构上进行整合设计,对各子系统进行集成或接口互联,在统一的平台上对各专业系统设备进行监视和控制。通过分析,采用综合运营调度的单轨系统可大大提高系统集... 针对数据管控和综合智能运维的需要,对中心、车站、车辆段/停车场系统设备从架构上进行整合设计,对各子系统进行集成或接口互联,在统一的平台上对各专业系统设备进行监视和控制。通过分析,采用综合运营调度的单轨系统可大大提高系统集成化程度,精简作业岗位,有效降低建设和运维成本。综合运营调度系统可实现各专业资源互通共享,在发生突发事件或设备故障时,能在统一的综合平台内为用户提供完整丰富的信息支持,通过智能联动等自动控制技术手段,可显著提高运营效率。综合运营调度系统方案符合单轨交通系统一体化、集成化、简约化的发展方向,将是未来我国单轨交通运营控制系统的发展趋势。 展开更多
关键词 单轨交通 综合运营调度系统 深度集成 建设方案
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简化加权类动态摩阻与有限体积法的水锤数值模拟
5
作者 马新红 齐慧卿 +3 位作者 张俸溢 冯瑞琳 胡垠盈 周领 《水电能源科学》 北大核心 2025年第4期177-181,共5页
泵站、长距离供水等有压输水系统中,精准、高效的水力计算对于系统水力安全、智慧调控至关重要。然而,现有的水锤计算大多基于稳态摩阻假定,低估了水锤衰减;尤其是采用的特征线法因插值计算或调整波速,常会引起计算误差。为了精准、高... 泵站、长距离供水等有压输水系统中,精准、高效的水力计算对于系统水力安全、智慧调控至关重要。然而,现有的水锤计算大多基于稳态摩阻假定,低估了水锤衰减;尤其是采用的特征线法因插值计算或调整波速,常会引起计算误差。为了精准、高效地模拟水锤问题,构建了Urbanowicz and Zarzycki简化加权类动态摩阻水锤模型,采用二阶Godunov格式进行模型求解,并设计搭建了水锤试验台,将所建模型计算结果与Zielke模型、Brunone模型、传统的特征线法结果、试验结果进行对比分析。结果表明,所建模型可以精准仿真水锤压力的波动峰值与周期,与试验结果基本吻合;Zielke模型与所建模型具有基本一致的计算精度,纳什效率系数可达0.94,但Zielke模型计算耗时量巨大;Brunone模型计算效率略优于所建模型,但计算精度较差,纳什效率系数为0.87;当库朗数小于1时,特征线法会出现严重的数值耗散,而本文模型仅有轻微的数值衰减。可见,所建模型提供了一种精准、高效、稳定的水锤模拟方法。 展开更多
关键词 水锤 动态摩阻 Godunov格式 输水系统 瞬变流
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四网融合下城市轨道交通自适应站台门设计与分析 被引量:1
6
作者 王玉珏 陈卓 +1 位作者 马松 刘潇洋 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期70-74,共5页
针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活... 针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活性和安全性,以更好地适应不同车型和运营模式的需求。通过多种车型的适应,减少车站规模,降低城市轨道交通建设成本。研究成果以期为城市轨道交通四网融合背景下的站台门系统升级提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 四网融合 站台门系统 多车型 自适应站台门 方案设计
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城市轨道交通牵引供电系统双向变流装置设计方案及综合效益 被引量:3
7
作者 康崇皓 周文卫 胡剑强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期267-272,共6页
[目的]目前双向变流装置在我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)牵引供电系统中处于推广阶段,存在多种配置方案且有实际应用,需综合评估各方案优劣,统一技术标准,同时进行全生命周期效益分析,为工程应用提供决策依据。[方法]基于双向变... [目的]目前双向变流装置在我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)牵引供电系统中处于推广阶段,存在多种配置方案且有实际应用,需综合评估各方案优劣,统一技术标准,同时进行全生命周期效益分析,为工程应用提供决策依据。[方法]基于双向变流装置在设备功能、直流牵引供电能力、综合节能、电能质量等方面的优势,从用房面积、设备投资、电能质量、经济效益及可靠性等方面,对我国现有的5种双向变流装置配置方案进行技术经济比选,给出推荐配置方案。以某城轨正线为例,分析了双向变流装置在节能、无功补偿、杂散电流防护等方面的全生命周期综合效益。[结果及结论]经综合比选,双向变流装置推荐采用1套二极管整流机组+1套双向变流机组方案,其全生命周期成本最低。预计该城轨正线20年全生命周期总成本减少256.8万元/km。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 双向变流装置 设计方案 综合效益
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浙江省社会-经济-自然协调发展路径的仿真研究
8
作者 翁异静 刘星辰 +1 位作者 郑新跃 杜磊 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第6期2417-2430,共14页
研究运用系统动力学方法,构建包含经济子系统、人口子系统、环境子系统、资源子系统和科技子系统5个系统的社会-经济-自然系统结构框架,并通过分析各个子系统之间的动态反馈机制,借助系统动力学方法,建立了社会-经济-自然系统动力学结... 研究运用系统动力学方法,构建包含经济子系统、人口子系统、环境子系统、资源子系统和科技子系统5个系统的社会-经济-自然系统结构框架,并通过分析各个子系统之间的动态反馈机制,借助系统动力学方法,建立了社会-经济-自然系统动力学结构模型。选定15个变量作为灵敏政策干预点,经政策干预点的不同组合设定了自然发展型、生态保护型、经济发展型、平衡发展型和绿色低碳型5种不同建设发展方案,并通过系统仿真得出了不同发展方案下浙江省社会-经济-自然系统在2018—2030年的发展趋势,从而提出了浙江省社会-经济-自然系统协调发展路径。仿真结果显示:加大外来人才引进的力度,同时控制外来人口总数;扩大新能源汽车比例,同时控制机动车总量;加大环境投资力度,提高科学技术水平;改变以煤炭为主的能源结构,减少污水和废物排放,降低工业能耗,是最适合浙江省社会-经济-自然系统的建设路径。 展开更多
关键词 环境工程学 社会-经济-自然系统 系统动力学 建设方案 灵敏政策干预点 系统仿真
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燃煤机组集成熔盐储热系统释热过程的灵活性提升潜力及能效分析
9
作者 苗林 刘明 严俊杰 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第15期5964-5975,I0017,共13页
集成熔盐储热是燃煤机组降低最低电负荷率并提高升负荷速率的有效手段。但熔盐储热系统释热时燃煤机组的最大功率增量,决定了熔盐储热系统辅助燃煤机组快速升负荷的潜力。为比较熔盐储热的不同释热系统性能,结合660 MW超临界燃煤机组案... 集成熔盐储热是燃煤机组降低最低电负荷率并提高升负荷速率的有效手段。但熔盐储热系统释热时燃煤机组的最大功率增量,决定了熔盐储热系统辅助燃煤机组快速升负荷的潜力。为比较熔盐储热的不同释热系统性能,结合660 MW超临界燃煤机组案例,开展凝结水旁路、低压缸注汽、锅炉给水旁路、高压缸注汽、再热蒸汽旁路和中压缸注汽等6种释热方案的对比研究。结果表明,最大功率增量受燃煤机组释热基准工况、最大吸热工质流量和汽轮机最大通流量的共同影响,高、中和低压缸注汽的功率增量显著高于其他方案,在机组75%热耗量验收工况(thermal heat acceptance,THA)释热的功率最大增量分别为25.00%、20.71%和14.14%。能量转换利用效率则受到汽轮机通流效率和汽水循环平均吸热温度的共同影响,高压缸注汽和再热蒸汽旁路方案的能量转换利用效率最高可达55.91%和54.43%,锅炉给水旁路和中压缸注汽方案为40%左右,其余方案则在30%以下。熔盐储热温度高于600℃和低于450℃时,高压缸注汽和低压缸注汽方案分别具有最优综合性能。 展开更多
关键词 燃煤机组 熔盐储热系统 释热方案 灵活性 热力学性能
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基于MBSE的航天器飞行方案分层设计与验证技术研究
10
作者 彭坤 黄震 +2 位作者 何熊文 侯振东 刘霞 《航天器工程》 北大核心 2025年第2期8-18,共11页
采用基于模型的系统工程思想对航天器飞行方案进行分层设计、建模和验证,并结合需求和架构模型开展联动分析,多层次多视角验证飞行方案的正确性和完整性。首先提出一种基于模型的航天器飞行方案分层原则和设计方法,采用SysML语言自上而... 采用基于模型的系统工程思想对航天器飞行方案进行分层设计、建模和验证,并结合需求和架构模型开展联动分析,多层次多视角验证飞行方案的正确性和完整性。首先提出一种基于模型的航天器飞行方案分层原则和设计方法,采用SysML语言自上而下按照飞行阶段、飞行子阶段、飞行策略和事件、飞行动作的层级,以及工程总体、系统总体、分系统、单机的维度对航天器飞行方案进行逐层分解和多专业协同建模。其次基于飞行方案模型针对每个飞行动作逐项推导出航天器多专业需求,建立飞行方案与需求模型的关联和追溯关系,完善航天器系统级功能性能需求,同时便于两者间影响域快速分析。再次建立飞行方案模型和航天器架构模型的联动仿真关系,通过飞行动作和指令驱动架构模型状态显示、内部信号传递,全面验证航天器飞行程序设计与分系统设备间协调运转的正确性和可行性。此外,基于飞行方案模型开展动态仿真以验证方案逻辑正确性,进而生成航天器飞行程序。最后,通过轻量化模型进行飞行方案评审,同时建立模型和文档模板映射关系自动生成飞行方案报告进行固化。文章通过对载人月球探测飞行方案进行分层设计和应用,验证了基于模型的飞行方案分层建模方法的有效性,以及与航天器需求模型和架构模型联动的优越性,为其他复杂任务航天器飞行方案设计提供参考。 展开更多
关键词 基于模型的系统工程 飞行方案 分层设计 逻辑仿真 需求分析
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抽水蓄能电站输水发电系统方案设计比选研究 被引量:1
11
作者 宋子奇 黄磊 +3 位作者 黄平 李尔康 李梦 王明疆 《人民长江》 北大核心 2025年第3期24-29,共6页
输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关... 输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关系,方案比选缺乏量化数据作为决策支撑,基于3D EXPERIENCE平台(3DE),提出了一套输水发电系统三维方案设计比选流程。该流程围绕输水发电系统方案三维设计和量化优选进行功能开发分析,将三维设计与设计计算有机融合,定制开发了抽水蓄能电站输水发电系统方案设计模块;然后将该设计方法应用于ZY抽水蓄能电站前期设计中。应用结果表明:提出的设计方法能够实现抽水蓄能电站输水发电系统三维线路布置、联动快速计算以及多方案直观量化比选,有效提高了方案设计的合理性和设计效率,可为抽水蓄能电站三维正向设计、设计方案科学决策提供技术支撑。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 输水发电系统 设计方案比选 3DEXPERIENCE
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西安地铁鱼化寨车辆段灰绿组合雨水系统方案多目标优化
12
作者 吕嘉杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期169-174,182,共7页
[目的]城市化进程的加快,城市洪涝灾害的频发,对城市轨道交通车辆段雨水系统提出了更高的要求,需对车辆段雨水系统方案进行详尽研究。[方法]基于灰色基础设施与绿色基础设施组合管理雨水的概念,利用SWMM(暴雨洪水管理模型)水文模拟软件... [目的]城市化进程的加快,城市洪涝灾害的频发,对城市轨道交通车辆段雨水系统提出了更高的要求,需对车辆段雨水系统方案进行详尽研究。[方法]基于灰色基础设施与绿色基础设施组合管理雨水的概念,利用SWMM(暴雨洪水管理模型)水文模拟软件对西安地铁3号线鱼化寨车辆段多种组合方案下的水文过程进行模拟。通过响应面法设计了多目标优化方法,结合粒子群优化算法,使用Matlab软件对车辆段内的绿色基础设施进行优化配置,以实现对径流总量、洪峰、TSS(总悬浮物颗粒)及成本的有效控制。[结果及结论]通过多目标优化比选,确定了西安地铁鱼化寨车辆段最优的灰绿组合雨水系统方案,特别是透水铺装与调蓄池的组合布置,应在车辆段内优先考虑。该方案在满足GB 51345—2018《海绵城市建设评价标准》要求的同时,也实现了经济效益的最大化。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆段 灰绿组合雨水系统方案 多目标优化
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面向线形设计的高速铁路多层次舒适度评价及应用
13
作者 梁晨 刘浩 王峰 《铁道学报》 北大核心 2025年第5期178-186,共9页
我国高速铁路的快速发展对舒适度评价提出更高要求,常规的舒适度评价指标无法充分分析高速行车条件下线路空间线形与乘客乘坐舒适度之间的紧密关系。为此,在常规舒适度评价指标的基础上,考虑线形引起的低频振动量和时间累积效应的评价指... 我国高速铁路的快速发展对舒适度评价提出更高要求,常规的舒适度评价指标无法充分分析高速行车条件下线路空间线形与乘客乘坐舒适度之间的紧密关系。为此,在常规舒适度评价指标的基础上,考虑线形引起的低频振动量和时间累积效应的评价指标,提出针对全频段振动的高速铁路多层次舒适度评价体系,为线路设计和优化提供更加全面精细化的参考依据。研究表明:提出的多层次舒适度评价体系,包括准静态评价、动力评价、单参数评价和累积效应评价4个层次,经实测数据验证各项指标合理可行;基于提出的多层次舒适度评价体系,在常规评价指标区别不大时,能更精细化地区分各线路方案的舒适度差异,可指导新建高速铁路线路设计参数的选择,亦可为既有高速铁路提速改造提供选择优化方案的依据,为实际工程提供支撑和参考。 展开更多
关键词 高速铁路 舒适度 评价体系 线路方案
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城市轨道交通专用无线集群系统互联互通方案研究
14
作者 许丽金 龚建生 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期182-187,共6页
[目的]为满足城市轨道交通的持续发展及运营服务质量的提升需求,专用无线集群系统需支持跨线互联互通,以实现线网统一调度指挥和运营管理的目标。[方法]简述了TETRA(泛欧集群无线电)数字集群系统原理,以及专用无线集群系统互联互通业务... [目的]为满足城市轨道交通的持续发展及运营服务质量的提升需求,专用无线集群系统需支持跨线互联互通,以实现线网统一调度指挥和运营管理的目标。[方法]简述了TETRA(泛欧集群无线电)数字集群系统原理,以及专用无线集群系统互联互通业务需求。介绍了武汉轨道交通专用无线集群系统同构设备和异构设备互联互通方案。从新增设备需求、接口类型、互联互通层面、漫游通话组容量、与宽带系统的兼容性及建设成本等方面,深入对比分析了各种方案。根据SIP(会话初始协议)在调度系统中的发展与应用,提出了基于SIP的线网无线统一调度系统互联互通方案。[结果及结论]基于SIP的线网无线统一调度系统互联互通方案为:在各TETRA数字集群系统或宽带系统原私有协议的基础上,按照SIP进行协议转换。将各TETRA数字集群系统或宽带系统语音控制信令转换为SIP的语音呼叫信令RFC3261,将短数据控制信令转换为SIP的短数据信令RFC3428,从而实现异构设备TETRA数字集群系统或宽带系统的全功能互联互通。该方案打破了AIRBUS(空中客车)、MOTO(摩托罗拉)等国外厂家不开放接口的技术封锁,可解决武汉轨道交通线路多品牌TETRA数字集群系统的跨线运营问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 专用无线集群系统 互联互通方案
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基于深度优先搜索的桥群孔跨自动布置研究
15
作者 韩杰 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期97-105,共9页
高速公路桥群孔跨布置设计过程中,存在自动化水平不高、依赖设计师经验、人工完成过程繁琐耗时等问题。为提高桥群孔跨布置设计效率,将设计经验与工程技术软件化,归纳桥群孔跨布置业务规则,构建考虑成本、侵限墩数量、控制约束居中布置... 高速公路桥群孔跨布置设计过程中,存在自动化水平不高、依赖设计师经验、人工完成过程繁琐耗时等问题。为提高桥群孔跨布置设计效率,将设计经验与工程技术软件化,归纳桥群孔跨布置业务规则,构建考虑成本、侵限墩数量、控制约束居中布置、非标常规跨径梁数量以及大跨复杂结构数量等多因素的孔跨布置方案评价体系,建立以方案评价体系下得分最高为目标函数,同时满足控制约束、梁型库约束等条件的数学模型;同时,为了提高算法的效率和鲁棒性,引入深度优先搜索(DFS),采取离散化高程、多线程求解等措施,遍历生成可行方案,并通过方案评价体系评分优选方案,从而实现桥群孔跨方案的自动布置。基于上述方法,以广联达GDMP平台为底座,开发了公路桥群孔跨自动布置软件。应用软件生成某高速公路的桥群孔跨布置方案与人工设计的方案相近,证明该方法在实际工程中的可行性和实用性,显著提高桥群孔跨布置设计效率。 展开更多
关键词 公路桥群 孔跨布置 孔跨方案评价体系 深度优先搜索 GDMP平台
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TCPColor:基于文本到图像生成模型的中国画配色方案推荐系统
16
作者 张迪 张文安 +4 位作者 姜智德 吴爱霞 孔浩 郭显 陈为 《图学学报》 北大核心 2025年第3期520-531,共12页
传统中国绘画(国画)是中国特有的绘画形式,在其基础上探索配色方案的使用,对现代设计师探索传统艺术与现代设计理念融合有重要意义,但是基于国画知识的色彩推荐系统研究较少,尚未有基于主题、物象和意境等多维度特征提供有效的配色检索... 传统中国绘画(国画)是中国特有的绘画形式,在其基础上探索配色方案的使用,对现代设计师探索传统艺术与现代设计理念融合有重要意义,但是基于国画知识的色彩推荐系统研究较少,尚未有基于主题、物象和意境等多维度特征提供有效的配色检索和推荐的方案。为此,提出一个中国画配色方案推荐系统TCPColor,以中文文本到图像生成模型太乙为基础,使用专家标注的宋代国画数据对模型进行了微调,然后对生成图像使用视觉显著性算法、K-Means聚类和基于色彩距离的色表匹配生成了具有国画风格的配色方案,通过消融实验验证了配色方案提取方法的有效性,并通过客观色彩分析评估了生成配色方案的差异性及与国画配色方案的相似度。与国画专家和志愿者合作进行案例分析、专家评估和用户研究,证明了该研究在配色方案推荐方面的实用性。 展开更多
关键词 传统中国绘画 配色方案 色彩推荐系统 单词颜色关联 文本到图像生成
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早拆模板支架体系承载状态分析及施工方案优化
17
作者 张凌博 杨攀 +3 位作者 赵川 苑宗双 吴海涛 刘京红 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第5期1780-1788,共9页
早拆模板支架体系能够显著提高架体构件的周转速度和使用效率,进而有效降低现浇混凝土工程的施工成本。准确预测模板支架体系的受力变形状态,提出合理的早拆施工方案,是保障模板支架体系早拆施工安全的关键。结合实际工程案例,综合考虑... 早拆模板支架体系能够显著提高架体构件的周转速度和使用效率,进而有效降低现浇混凝土工程的施工成本。准确预测模板支架体系的受力变形状态,提出合理的早拆施工方案,是保障模板支架体系早拆施工安全的关键。结合实际工程案例,综合考虑工程架体的几何结构、材料特性和加载方式等因素,对施工现场模板支架体系的施工过程进行数值模拟,并基于数值模拟结果将模板支架体系中受力及变形较小的杆件移除,初步建立了模板支架体系早拆模型。在此基础上,进一步对模板支架体系早拆施工过程进行数值模拟,并基于早拆模型的受力及变形结果对早拆施工方案进行优化,确定了适用于该实际工程的早拆施工方案。研究对早拆模板支架体系承载状态分析及施工方案优化具有参考价值。 展开更多
关键词 安全工程 模板支架体系 早拆 方案优化 数值模拟
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编码-解码方案下具有网络不确定的离散多智能体系统的均方一致性
18
作者 张浩洋 彭世国 张添乐 《陕西科技大学学报》 北大核心 2025年第3期202-209,共8页
为提高通信带宽的利用率,本文设计了一个编码-解码控制方案,并在此方案下进一步研究了一类具有网络不确定的离散多智能体系统的均方一致性.所设计的编码-解码控制方案引入了新的辅助变量,但同时也为其最大量化程度的估计带来了挑战.另... 为提高通信带宽的利用率,本文设计了一个编码-解码控制方案,并在此方案下进一步研究了一类具有网络不确定的离散多智能体系统的均方一致性.所设计的编码-解码控制方案引入了新的辅助变量,但同时也为其最大量化程度的估计带来了挑战.另一方面,本文考虑了可模拟网络攻击等现象的网络不确定,使所考虑的模型更具一般性.本文基于参量代数黎卡提方程与李雅普诺夫稳定性理论,得到了系统实现均方一致性的充分性条件.同时,估计了量化器的最大量化程度.最后,通过数值仿真验证了本文结果的有效性. 展开更多
关键词 编码-解码控制方案 离散系统 多智能体系统 不确定性 均方一致性
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我国化工(危险化学品)企业安全生产解决方案
19
作者 王浩水 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第5期16-22,共7页
为提升我国化工(危险化学品)企业安全生产管理水平,首先,阐述化工过程安全管理理念的形成,包括传统管理方法和过程安全理念的提出;然后,分析我国化工过程安全管理要素体系8个模块20个要素的特点及具体内容;最后,提出化工企业系统性解决... 为提升我国化工(危险化学品)企业安全生产管理水平,首先,阐述化工过程安全管理理念的形成,包括传统管理方法和过程安全理念的提出;然后,分析我国化工过程安全管理要素体系8个模块20个要素的特点及具体内容;最后,提出化工企业系统性解决方案,即以理念、安全领导力、管理屏障(责任、装备、管理和能力)、安全文化为元级要素的四元方案。结果表明:四元方案的核心要素为理念、安全领导力、管理屏障(责任、装备、管理、能力)和安全文化,其中,安全领导力是最关键的要素,引领理念落地、责任分工、装备升级、管理体系构建、能力提升及文化培育,其他要素共同构成安全生产管理骨架,实现系统管控。企业在安全生产管理工作中落实领导带头、全员参与,系统推进各要素落地,有助于预防事故、提升行业整体安全水平。 展开更多
关键词 化工行业 安全生产 解决方案 化工过程安全管理 要素体系 四元方案 安全领导力
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船用二回路系统多方案对比研究
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作者 李国龙 李彦军 +5 位作者 李翰卿 车嘉祺 贺军 吴祖辉 于湛 杨龙滨 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期70-75,共6页
为了提高二回路系统设计方案与其服务对象的总体匹配性,开展了二回路系统多方案对比研究。在传统热平衡计算方法的基础上,通过预条件双迭代计算方法实现二回路系统多方案热平衡快速计算。然后对二回路系统不同设备配置方案和运行方案进... 为了提高二回路系统设计方案与其服务对象的总体匹配性,开展了二回路系统多方案对比研究。在传统热平衡计算方法的基础上,通过预条件双迭代计算方法实现二回路系统多方案热平衡快速计算。然后对二回路系统不同设备配置方案和运行方案进行对比分析,并根据各个配置方案和运行方案的对比结果,推荐了一种系统综合配置方案和运行方案。优化后的综合系统方案相较原始方案,降低系统复杂程度的同时系统热效率提高了0.7%。研究成果可为船用二回路系统方案设计提供一些参考。 展开更多
关键词 二回路系统 预条件双迭代 热平衡计算 多方案对比
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