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重复荷载作用下粉性路基土累积塑性变形研究被引量：16: 1; 作者董城冷伍明 +1 位作者李志勇邹静蓉《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期3437-3442,共6页; 为研究不同含水率、压实度和应力水平下路基压实粉性路基土累积塑性变形影响因素与变化规律,开展了系列动三轴试验。根据累积塑性应变随加载次数的变化规律,获得了不同含水率、压实度下粉土的临界动应力。研究表明,粉性路基土临界动应... 展开更多; 关键词粉性路基土动三轴试验累积塑性变形临界动应力预估模型路基工作区分层总和法; 在线阅读下载PDF 职称材料

重复荷载作用下粘性路基土的永久变形预估被引量：11: 2; 作者高启聚郭忠印 +1 位作者丛林张洪亮《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1521-1525,共5页; 利用室内重复荷载三轴试验,研究了在含水量、压实度和偏应力影响下粘性路基土的永久变形特性,并以Tseng-Lytton路基土永久变形预估模型形式为基础,对Tseng-Lytton模型进行了改进和标定,建立了粘性路基土的永久变形预估模型;最后利用分... 展开更多; 关键词粘性路基土重复荷载三轴试验永久变形预估模型粒料基层分层应变总和法; 在线阅读下载PDF 职称材料

黏质路基土永久变形改进计算方法被引量：6: 3; 作者李冬雪凌建明 +1 位作者钱劲松王海林《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期386-389,457,共5页; 通过室内重复荷载三轴试验,测试了36种工况下黏质路基土永久应变与试验加载次数之间的关系;采用统计回归的方法对黏质路基土永久变形预估模型进行了标定与修正.以分层应变总和法为基础,结合道路渠化交通的考虑,提出了分条分层总和法作... 展开更多; 关键词柔性路面黏质路基土永久变形分条分层总和法; 在线阅读下载PDF 职称材料

计算地基沉降分层总和法缺陷的分析及改进被引量：9: 4; 作者王铁行赵树德《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 1996年第2期179-182,共4页; 分层总和法是计算地基沉降普遍采用的方法，但它本身存在的缺陷常常造成较大的误差。本文根据误差分析并通过大量有限元计算，查明了误差的大小及分布规律，并得出了适用于均质地基及一般层状地基的修正方法。通过工程实例验证了本文方... 展开更多; 关键词地基沉降层状地基分层总和法有限单元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

抽水引起的土层与地面沉降规律被引量：7: 5; 作者杨建民隋颜阳纪森林《铁道建筑》北大核心 2018年第2期92-99,共8页; 抽水引起地面沉降的相关科技文献数量极多,除了少部分复杂的数值计算可以将流固耦合作用、土的本构关系等因素全面考虑之外,绝大多数基于分层总和法的沉降计算未考虑土层径向相邻点位移差引起的摩阻力,且个例的计算结果难以充分证明某... 展开更多; 关键词铁路路基地面沉降理论分析抽水分层总和法位移差摩阻力; 在线阅读下载PDF 职称材料

条形基础作用下粗粒土地基沉降计算改进方法被引量：1: 6; 作者贺敏郭卡都 +1 位作者曹文贵欧蔓丽《人民长江》北大核心 2023年第10期170-176,共7页; 目前,工程中普遍采用规范法和分层总和法计算粗粒土地基沉降量,然而,上述方法是基于连续介质理论建立的,与工程实际存在差异,其结果也存在一定误差。针对这些不足,考虑粗粒土地基散体介质特征,建立了求解条形均布荷载作用下粗粒土地基... 展开更多; 关键词地基沉降条形基础散体介质特征分层总和法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重复荷载作用下粉性路基土累积塑性变形研究被引量：16: 1; 作者董城冷伍明李志勇邹静蓉; 机构中南大学土木工程学院湖南省交通科学研究院中南林业科技大学土木工程与力学学院; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期3437-3442,共6页; 基金国家自然科学基金重点项目(No.U1361204) 交通部西部交通建设科技项目(No.2011 318 785 760 No.2009 318 785 104); 文摘为研究不同含水率、压实度和应力水平下路基压实粉性路基土累积塑性变形影响因素与变化规律,开展了系列动三轴试验。根据累积塑性应变随加载次数的变化规律,获得了不同含水率、压实度下粉土的临界动应力。研究表明,粉性路基土临界动应力随压实度的提高而增大,随含水率的增大而减小。为避免路面结构的破坏,路基土应力状态应控制在临界应力界限范围内。鉴于此,针对路基土临界应力范围内的试验数据,建立了路基土累积塑性变形预估模型。该模型考虑了应力和加载次数的影响。回归分析表明,该模型具有较高的决定系数,即模型具有较高的合理性与可靠性。模型的建立为基于力学经验法的路基累积塑性变形计算提供了参数。最后以典型水泥混凝土路面为例,获得了不同轴载、轴型作用下粉土路基累积塑性变形,为进一步研究路基累积塑性变形对路面结构的影响提供了思路。; 关键词粉性路基土动三轴试验累积塑性变形临界动应力预估模型路基工作区分层总和法; Keywords silty subgrade soil dynamic triaxial test accumulative plastic deformation critical dynamic stress prediction model subgrade workspace, layerwise summation method; 分类号 TU443 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重复荷载作用下粘性路基土的永久变形预估被引量：11: 2; 作者高启聚郭忠印丛林张洪亮; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室长安大学公路学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1521-1525,共5页; 基金交通部西部交通建设科技项目(200431800004); 文摘利用室内重复荷载三轴试验,研究了在含水量、压实度和偏应力影响下粘性路基土的永久变形特性,并以Tseng-Lytton路基土永久变形预估模型形式为基础,对Tseng-Lytton模型进行了改进和标定,建立了粘性路基土的永久变形预估模型;最后利用分层应变总和法,并结合一个典型粒料柔性基层沥青路面结构实例,计算了路基土的永久变形量.; 关键词粘性路基土重复荷载三轴试验永久变形预估模型粒料基层分层应变总和法; Keywords clayed subgrade soils repeated load triaxial test evaluation model for permanent deformation granular base layerwise strain summation method; 分类号 U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名黏质路基土永久变形改进计算方法被引量：6: 3; 作者李冬雪凌建明钱劲松王海林; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期386-389,457,共5页; 基金国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA112505) 国家自然科学基金(50908176) 交通运输部西部交通建设科技项目(2010318822003); 文摘通过室内重复荷载三轴试验,测试了36种工况下黏质路基土永久应变与试验加载次数之间的关系;采用统计回归的方法对黏质路基土永久变形预估模型进行了标定与修正.以分层应变总和法为基础,结合道路渠化交通的考虑,提出了分条分层总和法作为柔性路面路基土在车辆重复荷载作用下永久变形的改进计算方法,并详细说明该方法的计算原理及步骤.结合典型柔性路面结构实例,计算了黏质路基土的永久变形量,并通过对比分析,验证了该方法的合理性.; 关键词柔性路面黏质路基土永久变形分条分层总和法; Keywords flexible pavement cohesive subgrade soils permanent deformation itemize and layerwise summation method; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名计算地基沉降分层总和法缺陷的分析及改进被引量：9: 4; 作者王铁行赵树德; 机构西安建筑科技大学建工系; 出处《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 1996年第2期179-182,共4页; 文摘分层总和法是计算地基沉降普遍采用的方法，但它本身存在的缺陷常常造成较大的误差。本文根据误差分析并通过大量有限元计算，查明了误差的大小及分布规律，并得出了适用于均质地基及一般层状地基的修正方法。通过工程实例验证了本文方法，本方法对分层总和法的修正优于地基基础规范法。; 关键词地基沉降层状地基分层总和法有限单元法; Keywords setting of ground, layered subgrade, layerwise summation method, finite element method; 分类号 TU433 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名抽水引起的土层与地面沉降规律被引量：7: 5; 作者杨建民隋颜阳纪森林; 机构天津大学建筑工程学院土木工程系天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2018年第2期92-99,共8页; 文摘抽水引起地面沉降的相关科技文献数量极多,除了少部分复杂的数值计算可以将流固耦合作用、土的本构关系等因素全面考虑之外,绝大多数基于分层总和法的沉降计算未考虑土层径向相邻点位移差引起的摩阻力,且个例的计算结果难以充分证明某些内在的沉降规律。本文基于竖向分层、水平微分的思想,选取柱坐标下任一土层中的土体微单元,考虑其因水位降低引起的有效应力增加和摩阻力导致的有效应力减少,基于土体一维压缩变形本构关系,建立该层土体微单元偏微分控制方程,联立各层获得多层偏微分方程组。经求解得到上述方程组的理论解析解,解析解显示各层分层沉降值和地面沉降值与井距的对数呈线性关系。用国内外抽水导致地面沉降的3个实测数据验证了该规律,此规律可用于推算非实测点的沉降值,具有广泛的工程应用价值。; 关键词铁路路基地面沉降理论分析抽水分层总和法位移差摩阻力; Keywords Railway subgrade Ground subsidence Theoretical analysis Pumping layerwise summation method Displacement difference Frictional resistance; 分类号 P642.26 [天文地球—工程地质学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名条形基础作用下粗粒土地基沉降计算改进方法被引量：1: 6; 作者贺敏郭卡都曹文贵欧蔓丽; 机构湖南工业大学土木工程学院湖南大学岩土工程研究所; 出处《人民长江》北大核心 2023年第10期170-176,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51909086) 湖南省自然科学基金项目(2020JJ5131,2022JJ50072) +1 种基金国家留学基金委资助项目(202008430134)。; 文摘目前,工程中普遍采用规范法和分层总和法计算粗粒土地基沉降量,然而,上述方法是基于连续介质理论建立的,与工程实际存在差异,其结果也存在一定误差。针对这些不足,考虑粗粒土地基散体介质特征,建立了求解条形均布荷载作用下粗粒土地基附加应力的解析方法;基于孔隙介质力学理论,建立了变形力学参数随地基变形呈非线性变化的参数计算模型;在此基础上,提出了适用于粗粒土地基沉降量计算的分层总和改进方法。分别采用规范法、分层总和法和提出的改进方法计算某实例沉降量,并与试验监测值进行对比分析。结果表明,建立的条形基础作用下粗粒土地基沉降计算改进方法更接近试验监测值,表明方法具有合理性和可行性。; 关键词地基沉降条形基础散体介质特征分层总和法; Keywords subgrade settlement strip foundation granular medium characteristics layerwise summation method; 分类号 TU433 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	重复荷载作用下粉性路基土累积塑性变形研究	董城冷伍明李志勇邹静蓉	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	16	在线阅读下载PDF 职称材料
2	重复荷载作用下粘性路基土的永久变形预估	高启聚郭忠印丛林张洪亮	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	黏质路基土永久变形改进计算方法	李冬雪凌建明钱劲松王海林	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	计算地基沉降分层总和法缺陷的分析及改进	王铁行赵树德	《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD	1996	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	抽水引起的土层与地面沉降规律	杨建民隋颜阳纪森林	《铁道建筑》北大核心	2018	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	条形基础作用下粗粒土地基沉降计算改进方法	贺敏郭卡都曹文贵欧蔓丽	《人民长江》北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料