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题名三峡库区滑坡涌浪作用下高桩码头船舶系缆力试验研究
被引量：5
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作者
张永飞
喻涛
张婕
韩林峰
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机构
重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室
国家内河航道整治工程技术研究中心
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第15期295-300,共6页
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基金
国家自然科学基金(51479015)
西部交通建设科技项目(20113288141160)资助
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文摘
自2003年三峡工程开始蓄水后,库区两岸岩体由于长期受高水位的影响,滑坡的活动性显著增强。涌浪作为滑坡的主要次生灾害形式,对库区高桩码头的安全产生重大影响。本文以三峡库区万州江南沱口码头段为原型建立河道物理模型,研究水库滑坡涌浪对高桩码头船舶系缆力的作用。通过试验,得到了不同条件下的试验数据。经过分析,得出了涌浪作用下高桩码头船舶系缆力随涌浪传播、初始波高、水深、滑体倾角以及滑体方量的变化规律,提出了船舶系缆力的变化过程分为急剧衰减和缓慢衰减两个阶段。在此基础上,结合试验量测数据,确定了船舶系缆力的标准值。
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关键词
三峡库区
滑坡涌浪
高桩码头
船舶系缆力
系缆力标准值
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Keywords
Three Gorges Reservoir
landslide surge
high-pile wharf
ship mooring force
standard values of ship mooring force
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分类号
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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