期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
不锈钢/碳钢复合板带张力冷轧时极限压下量确定 被引量:5
1
作者 宗家富 张文志 +1 位作者 许秀梅 侯英武 《燕山大学学报》 CAS 2003年第4期321-326,共6页
应用ANSYS有限元软件分析了热轧复合的不锈钢复合板在冷轧过程中的变形特性,界面结合强度的分析给定以及确定成卷可逆带张力冷轧时的最大道次压下量值。
关键词 不锈钢/碳钢复合板带 冷轧 极限压下量 结合强度 张力 可逆轧制
在线阅读 下载PDF
双金属复合板带可逆冷轧有限元模拟 被引量:6
2
作者 宗家富 张文志 +1 位作者 许秀梅 侯英武 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2004年第4期34-39,共6页
本文应用ANSYS有限元软件分析了热轧复合的不锈钢复合板在冷轧过程中的变形特性和界面上应力应变分布 ,分析确定了界面结合强度 ,以及确定成卷可逆带张力冷轧时的最大道次压下量值。用 3D FEM模拟了接触表面上的应力 ,计算出总轧制压力 ... 本文应用ANSYS有限元软件分析了热轧复合的不锈钢复合板在冷轧过程中的变形特性和界面上应力应变分布 ,分析确定了界面结合强度 ,以及确定成卷可逆带张力冷轧时的最大道次压下量值。用 3D FEM模拟了接触表面上的应力 ,计算出总轧制压力 ,与理论公式进行了对比。 展开更多
关键词 不锈钢复合板带 成卷冷轧 模拟 结合强度 极限相对压下量 总轧制力
在线阅读 下载PDF
高速不锈钢车体结构设计 被引量:13
3
作者 姚曙光 田红旗 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期72-75,86,共5页
基于不锈钢材料强度高、无涂装、免维修、耐腐蚀能力强及使用寿命长,但只适宜采用点焊工艺的特点,研究了高速不锈钢车体结构设计的关键问题是骨架连接接头的设计和侧墙外板的优化。参考日本轻型不锈钢车辆的技术设计了高速不锈钢车体结... 基于不锈钢材料强度高、无涂装、免维修、耐腐蚀能力强及使用寿命长,但只适宜采用点焊工艺的特点,研究了高速不锈钢车体结构设计的关键问题是骨架连接接头的设计和侧墙外板的优化。参考日本轻型不锈钢车辆的技术设计了高速不锈钢车体结构,车体骨架的连接采用通用型连接接头,侧墙外板采用双薄板,并对其进行结构静力和模态分析。 展开更多
关键词 轨道车辆 不锈钢 点焊 连接接头 双薄板
在线阅读 下载PDF
GB 24511—2009《承压设备用不锈钢钢板及钢带》标准内容要点分析 被引量:2
4
作者 俞扬 《压力容器》 北大核心 2011年第1期28-32,39,共6页
GB 24511—2009《承压设备用不锈钢钢板及钢带》标准已经正式实施。对标准内容的要点进行分析。
关键词 承压设备 不锈钢钢板及钢带 国家标准
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部