磁调节预紧式对合碟簧准零刚度隔离系统冲击特性研究

1

作者 刘海超 闫明 +2 位作者 金映丽 孙自强 张春辉 《振动工程学报》 北大核心 2025年第5期1066-1077,共12页

针对传统限位隔离系统参数不匹配导致的二次冲击问题,提出了一种以预紧式对合碟簧作为负刚度组件,并采用互斥磁体进行非线性正刚度调节的磁调节预紧式对合碟簧准零刚度(MMPDQZS)隔离系统的力学模型,分析了系统的静力学特性;建立了MMPDQZ... 针对传统限位隔离系统参数不匹配导致的二次冲击问题,提出了一种以预紧式对合碟簧作为负刚度组件,并采用互斥磁体进行非线性正刚度调节的磁调节预紧式对合碟簧准零刚度(MMPDQZS)隔离系统的力学模型,分析了系统的静力学特性;建立了MMPDQZS隔离系统的数学模型,分析了不同阻尼参数对MMPDQZS隔离系统隔冲性能的影响规律;通过仿真计算和试验研究对比分析了无限位、等效线性限位和MMPDQZS限位隔离系统的冲击特性,以及冲击激励幅值对系统抗冲击性能的影响规律。结果表明:对于任意初始间隙,均存在一个最优黏性阻尼比使系统缓冲系数最小,且初始间隙越小隔冲效果越好;综合不同初始间隙,幂律流体阻尼比为0.02,速度相关指数在[2.2,2.3]区间内获得最优缓冲系数,且间隙等于4 mm时为最佳初始间隙;对于任意初始间隙,系统缓冲系数与库伦阻尼呈正比,且初始间隙越小缓冲性能越好;与等效线性限位隔离系统相比,MMPDQZS隔离系统不仅能够有效限制相对位移,而且大幅降低了系统的缓冲系数,提高了抗冲击能力。 展开更多

关键词 磁调节 预紧式对合碟簧 准零刚度隔冲器 缓冲系数 跌落冲击试验

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圆弧叶形弹簧的大变形分析

2

作者 霍银磊 曾文杰 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第17期288-295,共8页

目的通过对圆弧叶形弹簧缓冲器非线性大变形特性的研究,为其缓冲设计与应用提供理论参考。方法基于Euler-Bernoulli梁理论,以叶形弹簧的初始圆弧半径及截面角为基本参数推导弹簧的大变形控制方程,考虑压板作用下弹簧的多种变形情况给出... 目的通过对圆弧叶形弹簧缓冲器非线性大变形特性的研究,为其缓冲设计与应用提供理论参考。方法基于Euler-Bernoulli梁理论,以叶形弹簧的初始圆弧半径及截面角为基本参数推导弹簧的大变形控制方程,考虑压板作用下弹簧的多种变形情况给出圆弧叶形弹簧变形的边界条件,进而利用两点边值问题的数值解法计算不同顶角的叶形弹簧在外力作用下的变形情况。结果理论计算结果与数值解高度吻合,表明了计算方法的可靠性,计算得到了不同压力下叶形弹簧变形后的位形图及弹簧的非线性力-变形曲线。结论所讨论的叶形弹簧具有明显的非线性大变形特性和良好的减震及缓冲吸能特性,能够较好地替代传统缓冲材料用于运输系统的缓冲设计。 展开更多

关键词 叶形弹簧 缓冲结构 大变形 缓冲性能

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适用于城市轨道交通车钩装置的液压油-环簧缓冲器特性分析 被引量：1

3

作者 李波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期7-11,共5页

[目的]目前城市轨道交通车钩装置普遍应用胶泥缓冲器或气液缓冲器,而这两种缓冲器存在内高压易导致介质泄漏。液压油-环簧结构缓冲器可避免因密封问题而引起的泄漏问题,但需分析其对于城市轨道交通车钩装置的适用性。[方法]基于液压油-... [目的]目前城市轨道交通车钩装置普遍应用胶泥缓冲器或气液缓冲器,而这两种缓冲器存在内高压易导致介质泄漏。液压油-环簧结构缓冲器可避免因密封问题而引起的泄漏问题,但需分析其对于城市轨道交通车钩装置的适用性。[方法]基于液压油-环簧缓冲器的结构,分析了其压缩过程的受力情况、稳态压缩性能和冲击性,通过仿真分析模拟了车辆冲击试验。[结果及结论]液压油-环簧缓冲器可以承受速度为4 m/s(15 km/h)的稳态压缩,通过了8 km/h以下速度的冲击试验,完全适用于城市轨道交通列车。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车钩 液压油-环簧缓冲器

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锚杆减振缓冲结构动力学响应模拟研究

4

作者 尚江淮 缪易辰 +3 位作者 潘文 彭启友 李蕊雪 袁勋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期412-418,共7页

针对冲击荷载作用下围岩中锚杆间作用力瞬间激增造成的锚杆脆断、撕裂,支护失效等问题,设计了一种锚杆碟簧组减振缓冲结构。根据阻尼系统理论,建立了冲击荷载作用下锚杆碟簧组减振缓冲结构的振动力学方程,并采用Abaqus有限元数值模拟方... 针对冲击荷载作用下围岩中锚杆间作用力瞬间激增造成的锚杆脆断、撕裂,支护失效等问题,设计了一种锚杆碟簧组减振缓冲结构。根据阻尼系统理论,建立了冲击荷载作用下锚杆碟簧组减振缓冲结构的振动力学方程,并采用Abaqus有限元数值模拟方法对比分析了同一冲击能量(2.25 kJ)下碟簧不同组合方式、不同材质(45#钢、Q235钢)结构与四种冲击能量(2.25 kJ、4.00 kJ、6.25 kJ、9.00 kJ)下,同一碟簧组结构的动力学响应特征。理论分析结果表明:碟簧组结构具有较好的减振缓冲能力,且随着阻尼比增加,减振缓冲能力会逐渐增大。模拟结果表明:在相同冲击荷载作用下,与无碟簧结构相比,对合、复合1、复合2碟簧组结构峰值荷载分别减少81%、65%和62%,作用时间分别延长19 ms、8 ms、5 ms,对合的45#钢、Q235钢材质组结构峰值荷载分别减少75%、43%,四种冲击荷载作用下,对合碟簧组结构峰值荷载分别减少81%、69%、58%、35%。这表明碟簧组结构具备优良的减振缓冲性能,能延长冲击荷载作用时间,降低荷载峰值,且与45#钢、Q23钢材质的对合组结构相比,对合碟簧组具备更好的减振缓冲性能,可以避免锚杆产生刚性破坏,保证在高冲击荷载作用下支护的稳定性。 展开更多

关键词 冲击荷载 碟簧 减振缓冲 动力响应 数值模拟

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舵机电动负载模拟器迭代学习控制 被引量：1

5

作者 刘晓琳 李晋恺 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2727-2738,共12页

针对舵机电动负载模拟器(ELSSG)受到多余力矩干扰的问题,提出了一种结合迭代学习控制与误差符号鲁棒积分控制(RISE)的复合控制器。建立了ELSSG的数学模型,分析了多余力矩的产生机理。在硬件结构上,引入了金属-橡胶缓冲弹簧以提高系统稳... 针对舵机电动负载模拟器(ELSSG)受到多余力矩干扰的问题,提出了一种结合迭代学习控制与误差符号鲁棒积分控制(RISE)的复合控制器。建立了ELSSG的数学模型,分析了多余力矩的产生机理。在硬件结构上,引入了金属-橡胶缓冲弹簧以提高系统稳定性及加载精度;在控制策略上,基于误差符号鲁棒积分控制与自适应遗忘因子改进的引导信号迭代学习控制设计了复合控制器,并证明了该迭代学习控制的收敛条件。通过仿真实验证明了复合控制器与传统迭代学习控制方法、PID控制方法相比,能够更加有效地消除多余力矩干扰,提高ELSSG加载力矩输出精度。 展开更多

关键词 舵机电动负载模拟器 多余力矩 迭代学习控制 金属-橡胶缓冲弹簧 遗忘因子

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垂直弹射系统中缓冲及反后坐效应的建模方法 被引量：1

6

作者 高帆 王汉平 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第1期74-81,共8页

针对垂直弹射过程中,由缓冲以及弹射后坐引发的对发射性能与阵地产生的负面影响问题,从缓冲吸能角度,提出按缓冲器的塑性应变能-压缩量关系曲线拟合并求导解算缓冲力-压缩量关系模型的方法,有效规避了缓冲力波动所造成的拟合漂移问题,... 针对垂直弹射过程中,由缓冲以及弹射后坐引发的对发射性能与阵地产生的负面影响问题,从缓冲吸能角度,提出按缓冲器的塑性应变能-压缩量关系曲线拟合并求导解算缓冲力-压缩量关系模型的方法,有效规避了缓冲力波动所造成的拟合漂移问题,并据此构造了模拟缓冲器的线弹性-塑性弹簧模型;依据弹射试验数据,反演了反后坐效应的动态数据,据此构造了模拟反后坐效应的非线性粘弹性-塑性弹簧模型;通过力元、状态变量及牛顿迭代法的有机结合,在动力学模型中实现了上述二模型的高效解算。仿真结果表明:两模型计算稳定高效且缓冲特性与有限元仿真结果高度吻合、反后坐效应和试验数据符合良好,这验证了数据处理方法的有效性和建模方法的可信性,为后续含缓冲和反后坐效应的弹射动力学仿真提供了一种稳定而又可信的建模思路。 展开更多

关键词 缓冲 后坐 土壤 线弹性-塑性弹簧 非线性粘弹性-塑性弹簧 发射动力学 牛顿迭代

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基础隔震层钢螺旋弹簧软碰撞限位实验研究 被引量：7

7

作者 韩淼 李仙华 杜红凯 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2007年第4期39-43,共5页

设计制作了基础隔震软碰撞限位实验模型与3种类型的钢螺旋弹簧限位器,给出了实测的限位器力学特性参数。进行9种工况的振动台模型实验,分析实验数据得出了软碰撞限位器参数对结构反应的影响规律,优选出了适用于本隔震实验模型的软碰撞... 设计制作了基础隔震软碰撞限位实验模型与3种类型的钢螺旋弹簧限位器,给出了实测的限位器力学特性参数。进行9种工况的振动台模型实验,分析实验数据得出了软碰撞限位器参数对结构反应的影响规律,优选出了适用于本隔震实验模型的软碰撞限位工况。 展开更多

关键词 基础隔震 软碰撞 钢螺旋弹簧限位器 模型实验

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履带车辆单轮悬挂系统建模及仿真研究 被引量：5

8

作者 马星国 张刃 +2 位作者 尤小梅 叶明 龚雪莲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第20期81-85,共5页

以某履带车辆悬挂系统为例,利用动力学软件RecurDyn建立单轮动力学模型。基于车辆动力学与冲击碰撞原理,研究油气弹簧与液压缓冲器对悬挂系统性能影响及车体行驶过程中悬挂系统缓冲、吸振性能。结果表明,车辆单轮悬挂模型及动力学仿真... 以某履带车辆悬挂系统为例,利用动力学软件RecurDyn建立单轮动力学模型。基于车辆动力学与冲击碰撞原理,研究油气弹簧与液压缓冲器对悬挂系统性能影响及车体行驶过程中悬挂系统缓冲、吸振性能。结果表明,车辆单轮悬挂模型及动力学仿真具有简单、可靠、快速等特点,可一定程度上替代整车仿真。油气弹簧与液压缓冲器组成的悬挂系统有非线性、变阻尼特性,在大振幅激励下减振效果更明显。 展开更多

关键词 悬挂系统 单轮系统 油气弹簧 液压缓冲器 动力学仿真

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大型锻造液压操作机钳架缓冲方法的研究 被引量：4

9

作者 刘军毅 方秀荣 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期145-149,共5页

大型锻造液压操作机钳架的设计需要满足大缓冲力、大缓冲行程及高效率的要求。通过将弹簧缓冲与节流、溢流及蓄能器三种液压缓冲方式作用下钳架运动的缓冲控制特性进行对比,获得既能够满足大锻件液压操作机钳架大缓冲力的缓冲要求,还能... 大型锻造液压操作机钳架的设计需要满足大缓冲力、大缓冲行程及高效率的要求。通过将弹簧缓冲与节流、溢流及蓄能器三种液压缓冲方式作用下钳架运动的缓冲控制特性进行对比,获得既能够满足大锻件液压操作机钳架大缓冲力的缓冲要求,还能实现快速复位的装置模型,为大型操作机的设计提供了技术支持。 展开更多

关键词 大锻造操作机 钳架 弹簧缓冲 液压缓冲 蓄能器

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基于isight的某转管武器弹簧缓冲器优化设计 被引量：4

10

作者 李世康 李强 +1 位作者 谭庆 马超 《兵工自动化》 2018年第5期49-51,59,共4页

针对转管武器试验过程中出现的后坐阻力和后坐位移过大的问题,以某型转管自动机为研究对象,提出了一种基于isight的缓冲器优化设计方法。基于动力学分析软件ADAMS建立转管武器虚拟样机模型并对其计算结果进行分析。然后基于isight多学... 针对转管武器试验过程中出现的后坐阻力和后坐位移过大的问题,以某型转管自动机为研究对象,提出了一种基于isight的缓冲器优化设计方法。基于动力学分析软件ADAMS建立转管武器虚拟样机模型并对其计算结果进行分析。然后基于isight多学科优化技术,以最大后坐阻力作为目标函数,在后坐位移不超过19 mm的约束条件下采用最优拉丁超立方设计方法对缓冲簧设计参数进行灵敏度分析。利用isight集成ADAMS运行程序,采用多目标遗传算法NSGA-II对缓冲簧设计参数进行并行优化设计。实验结果表明:优化后的设计参数与最初方案相比其后坐阻力显著减小,同时该设计方法为转管武器缓冲器优化设计提供了参考依据。 展开更多

关键词 isight多学科优化 转管武器 缓冲簧 动力学分析

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椭圆齿轮驱动的结晶器非正弦振动系统振动特性研究 被引量：3

11

作者 杨红普 李宪奎 +1 位作者 郑学然 杨拉道 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第15期1790-1794,共5页

为解决椭圆齿轮驱动的连铸结晶器非正弦振动系统的低频共振问题,建立了该系统的动力学模型,推导出动力学方程。结果表明,时变参数决定共振频率,激振力幅值决定共振峰值,合理设计弹簧刚度、预压力,减小铸坯摩擦力可大大减小共振峰值,提... 为解决椭圆齿轮驱动的连铸结晶器非正弦振动系统的低频共振问题,建立了该系统的动力学模型,推导出动力学方程。结果表明,时变参数决定共振频率,激振力幅值决定共振峰值,合理设计弹簧刚度、预压力,减小铸坯摩擦力可大大减小共振峰值,提高结晶器运行平稳性。 展开更多

关键词 连铸 结晶器 椭圆齿轮 非正弦振动 低频共振 缓冲弹簧

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基于缓冲对刀策略的自动化铲板组件设计 被引量：5

12

作者 丁彩红 李署程 季兴跃 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期155-160,共6页

针对目前化纤纺丝生产中对喷丝板进行自动化铲板的需求,首先,提出一种自动铲板方法并设计了具有串并联弹簧缓冲对刀结构的铲板组件;然后,通过规划铲刀组件的对刀运动参数,建立组件的动力学模型,确定缓冲弹簧的刚度系数;同时对铲刀组件... 针对目前化纤纺丝生产中对喷丝板进行自动化铲板的需求,首先,提出一种自动铲板方法并设计了具有串并联弹簧缓冲对刀结构的铲板组件;然后,通过规划铲刀组件的对刀运动参数,建立组件的动力学模型,确定缓冲弹簧的刚度系数;同时对铲刀组件的对刀运动进行Adams仿真,验证运动参数设计和串并联弹簧缓冲对刀结构设计的正确性;最后,搭建了自动化铲板实验平台,开展对刀阶段的接触力测量实验。研究结果表明,实际对刀时的受力趋势与仿真结果一致,铲板组件可有效清洁喷丝板面,且随着铲刀接触力的增大铲板效果越明显,该研究为进一步开展自动化铲板系统的设计提供了技术参考。 展开更多

关键词 化纤纺丝 喷丝板 弹簧缓冲 自动化铲板 ADAMS仿真

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橡胶缓冲弹簧在飞机舵机电液加载系统中的应用 被引量：7

13

作者 刘晓琳 韩婷 袁昆 《机床与液压》 北大核心 2015年第23期39-41,共3页

针对飞机舵机电液加载系统变刚度加载过程中无法实现连续加载的问题,提出了基于橡胶缓冲弹簧的系统结构。根据系统的工作原理,设计了橡胶缓冲弹簧的几何形状和结构尺寸。采用ANSYS软件建立了橡胶缓冲弹簧的有限元模型,并分析了橡胶缓冲... 针对飞机舵机电液加载系统变刚度加载过程中无法实现连续加载的问题,提出了基于橡胶缓冲弹簧的系统结构。根据系统的工作原理,设计了橡胶缓冲弹簧的几何形状和结构尺寸。采用ANSYS软件建立了橡胶缓冲弹簧的有限元模型,并分析了橡胶缓冲弹簧的应力、应变、振动和刚度性能。研究结果表明该橡胶缓冲弹簧完全能够达到系统技术性能指标的要求,具有较高的工程实践价值。 展开更多

关键词 飞机舵机 电液加载系统 橡胶缓冲弹簧 性能分析

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钢螺旋弹簧软碰撞限位隔震试验位移反应分析 被引量：3

14

作者 韩淼 李仙华 杜红凯 《工程抗震与加固改造》 2007年第6期25-28,共4页

对3种类型的钢螺旋弹簧限位器进行多种工况的基础隔震软碰撞限位振动台模型试验,分析隔震层与结构层的位移反应,得出了软碰撞限位器参数对隔震层与结构层位移反应的影响规律。

关键词 钢螺旋弹簧限位器 基础隔震 软碰撞 模型试验

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基于ADAMS的环形弹簧后坐缓冲运动仿真 被引量：3

15

作者 魏立新 陈延伟 刘明敏 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第3期154-157,共4页

本文通过运行函数表达式形式,在ADAMS软件环境下实现了不同刚度环形弹簧工作特性仿真,并利用该方法对某小口径火炮的后坐复进过程进行仿真计算,其结果与试验数据吻合较好,该仿真方法方便、准确,针对生产过程中出现环形弹簧刚度降低对后... 本文通过运行函数表达式形式,在ADAMS软件环境下实现了不同刚度环形弹簧工作特性仿真,并利用该方法对某小口径火炮的后坐复进过程进行仿真计算,其结果与试验数据吻合较好,该仿真方法方便、准确,针对生产过程中出现环形弹簧刚度降低对后座规律影响有理论指导意义,也可应用于其他特殊弹簧的仿真,提高火炮后座复进过程仿真计算效率。 展开更多

关键词 环形弹簧 ADAMS 后坐缓冲 动力学仿真

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Roll-to-roll薄膜烫装拉链机封烫机构设计与优化 被引量：1

16

作者 王景良 王志浩 +1 位作者 朱龙彪 邵小江 《包装与食品机械》 CAS 北大核心 2023年第2期95-100,共6页

针对传统薄膜烫装拉链机制成的预制袋只适用于人工包装的问题,设计一种可再封拉链自动封烫装置。设计曲柄摇杆与双曲柄滑块的组合机构作为封烫机构主传动,弹簧缓冲烫压机构作为执行机构,运用动力学分析,确定机构参数;为减小薄膜融烫张力... 针对传统薄膜烫装拉链机制成的预制袋只适用于人工包装的问题,设计一种可再封拉链自动封烫装置。设计曲柄摇杆与双曲柄滑块的组合机构作为封烫机构主传动,弹簧缓冲烫压机构作为执行机构,运用动力学分析,确定机构参数;为减小薄膜融烫张力,增加融烫时间,设计最优曲柄摇杆机构极限角ψ,采用粒子群算法优化曲柄摇杆机构参数,并在Adams中验证机构设计准确性。优化后,封烫机构主传动总行程减小22.45%,间接减小薄膜融烫张力;融烫时间增加12.75%。由Adams分析可知,单根弹簧受力逐渐增加到最大值,起到缓冲作用,同时弹簧最大振幅仅为0.3 mm,满足设计要求。研究结果表明在封烫温度、压力一定时,封烫质量明显提升。研究为自动封烫装置在包装领域的开发应用提供理论支持。 展开更多

关键词 曲柄摇杆机构 粒子群算法 融烫时间 弹簧缓冲机构 弹簧振动

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测试仪器缓冲技术及平台研究 被引量：2

17

作者 郭云松 张心玮 +1 位作者 李佳 周相荣 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第6期74-77,共4页

测试仪器缓冲平台研究的目的是在船舶进行冲击试验过程中为测试仪器提供冲击防护、可靠稳定的电源环境以及便捷的操作空间。测试仪器缓冲平台由FD40-10型空气弹簧和聚氨脂阻尼块串联支撑的弹性平台,平台根据船电的特殊情况配置隔离变压... 测试仪器缓冲平台研究的目的是在船舶进行冲击试验过程中为测试仪器提供冲击防护、可靠稳定的电源环境以及便捷的操作空间。测试仪器缓冲平台由FD40-10型空气弹簧和聚氨脂阻尼块串联支撑的弹性平台,平台根据船电的特殊情况配置隔离变压器及UPS大功率不间断电源。通过理论分析、试验室试验以及原型样机的冲击试验,证明测试仪器缓冲平台能够确保在大量级冲击环境下测试数据的可靠获取。 展开更多

关键词 冲击 缓冲平台 空气弹簧 冲击试验 隔离变压器 UPS

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基于弹簧支撑的缓冲单元抗冲击性能研究 被引量：2

18

作者 张亮 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第16期234-238,共5页

针对基于弹簧支撑的缓冲单元抗冲击性能研究较少的现象，以某试验缓冲平台为研究对象，考察基于弹簧支撑的缓冲单元的抗冲击性能，以最恶劣工况考核了缓冲单元的抗冲击性能。研究表明基于弹簧支撑的缓冲单元具有较好地抗冲击性能。通过... 针对基于弹簧支撑的缓冲单元抗冲击性能研究较少的现象，以某试验缓冲平台为研究对象，考察基于弹簧支撑的缓冲单元的抗冲击性能，以最恶劣工况考核了缓冲单元的抗冲击性能。研究表明基于弹簧支撑的缓冲单元具有较好地抗冲击性能。通过分析弹簧刚度对缓冲性能的影响，得出弹簧刚度应在200～250kN／m范围内选取。通过研究，为基于弹簧支撑缓冲结构的进一步设计提供指导。 展开更多

关键词 弹簧 缓冲单元 抗冲击性能 应力 加速度

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船舶靠泊防撞液压缓冲系统研究 被引量：6

19

作者 李胜永 《机床与液压》 北大核心 2020年第2期54-58,共5页

给出船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统,详细阐述其工作原理,对系统元件进行选型,建立船舶撞击防撞装置的系统数学模型,基于Simulink进行系统仿真研究,得到船舶位移速度变化曲线和缓冲油缸工作腔压力流量变化曲线,最后研究溢流阀预压缩量... 给出船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统,详细阐述其工作原理,对系统元件进行选型,建立船舶撞击防撞装置的系统数学模型,基于Simulink进行系统仿真研究,得到船舶位移速度变化曲线和缓冲油缸工作腔压力流量变化曲线,最后研究溢流阀预压缩量和船舶等效质量对系统缓冲性能的影响。仿真结果表明:溢流阀弹簧预压缩量和船舶等效质量对系统动态性能均有较大影响,弹簧预压缩量增大,船舶位移和缓冲时间均减小,缓冲油缸工作腔压力增大,弹簧预压缩量对工作腔流量没有影响;船舶等效质量增大,船舶位移和缓冲时间均增大,船舶等效质量对缓冲油缸工作腔最大压力和最大流量也没有影响。 展开更多

关键词 防撞液压缓冲系统 弹簧预压缩量 等效质量 仿真 动态性能

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65Mn 减振弹簧断裂失效研究及其结构改进 被引量：1

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作者 周爱细 黄建龙 郎福元 《甘肃工业大学学报》 1998年第3期34-38,共5页

运用板壳力学、断口学、疲劳学等理论对６ＧＺＸ系列比重筛选机减振片弹簧断裂失效现象进行了研究，得出了片弹簧内各应力分量的解析解，找出了导致片弹簧断裂失效的原因．通过现代疲劳强度理论有关结果估算了片弹簧的疲劳寿命，并与实... 运用板壳力学、断口学、疲劳学等理论对６ＧＺＸ系列比重筛选机减振片弹簧断裂失效现象进行了研究，得出了片弹簧内各应力分量的解析解，找出了导致片弹簧断裂失效的原因．通过现代疲劳强度理论有关结果估算了片弹簧的疲劳寿命，并与实测值进行了比较，最后针对该问题提出了简单、有效的解决措施． 展开更多

关键词 筛选机 断裂失效机理 减振弹簧 振动筛

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