采空区场地高速铁路路基动力加载系统研发与模型试验

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作者 任连伟 李梁 +3 位作者 王自强 邹友峰 顿志林 王树仁 《煤炭学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期4752-4767,共16页

随着高速铁路网的快速推进,一些关键线路不可避免地穿越采空区场地,对高速铁路的建设和安全运维提出了更高的要求,研发相关试验系统是研究此类科学问题的重要手段。针对国内外缺乏相关试验系统的问题,研发了一套采空区场地高速铁路路基... 随着高速铁路网的快速推进,一些关键线路不可避免地穿越采空区场地,对高速铁路的建设和安全运维提出了更高的要求,研发相关试验系统是研究此类科学问题的重要手段。针对国内外缺乏相关试验系统的问题,研发了一套采空区场地高速铁路路基动力加载模型试验系统。建立了几何相似比为1∶100的二维采空区场地高速铁路路基模型,利用三级傅里叶级数拟合得到相似常数为100时,时速360 km/h对应的40 Hz高速铁路M波。同时实现了误差10%以内高铁荷载M波输出,验证了采空区场地高速铁路路基模型动力加载试验的可行性,并进行了100万次不间断的高速铁路M波循环加载。依据模型试验结果,阐述了主关键层下三角形离层空间的成因,讨论了不同加载阶段动荷载在采空区覆岩中的传递路径,分析了垮落断裂带与弯曲变形带在动荷载作用下的相互作用,揭示了高铁荷载下采空区地基活化机理。研究表明:覆岩活化空间具有从移动边界到垮落覆岩中心逐渐减少的分布规律,其中覆岩横向离层则具有从顶板至关键层逐渐增大的分布特征,以此揭示了主关键层下三角形离层空间的成因。因主关键层下三角形离层空间的隔离作用,加载初期动荷载传递需通过覆岩移动边界的拉伸区向下传递至垮落断裂带,并最先影响移动边界的砌体梁结构使其失稳活化。随着动荷载的施加,主关键层下离层空间逐渐闭合,动荷载传递路径逐渐向采空区中心移动,剩余活化沉降量持续向上传递,整体沉降趋于平缓。由于荷载传递路径的变化,垮落断裂带活化具有先快后慢,由终采线向采空区中部发展的特征。垮落断裂带活化进一步影响了主关键层以上覆岩受力形式和模型表面不均匀沉降,使弯曲变形带具有横向、竖向、倾斜3种裂隙形式及沿路基两侧的分布特征。 展开更多

关键词 采空区场地 高速铁路 动力加载系统 活化机理 模型试验 荷载影响深度

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建筑护栏工程现场水平推力智能检测装置研究

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作者 朱迎 吴启坚 +4 位作者 黄永恒 邵珊 黎骏昭 张海林 付彬 《广东建材》 2024年第4期61-64,共4页

针对目前建设工程建筑护栏抗水平荷载性能现场检测装置检测效率低及存在缺陷情况,本文介绍了一款自主研制的建筑护栏工程现场水平推力智能检测装置,具体包括可移动承载平台、结构稳定支撑机构、施力装置、多通道数据采集处理装置及PLC... 针对目前建设工程建筑护栏抗水平荷载性能现场检测装置检测效率低及存在缺陷情况,本文介绍了一款自主研制的建筑护栏工程现场水平推力智能检测装置,具体包括可移动承载平台、结构稳定支撑机构、施力装置、多通道数据采集处理装置及PLC控制系统。该装置有效地解决了现有检测装置需临时搭建与拆卸麻烦、携带不便与现场转移困难、施力控制均匀性较差、受现场条件影响明显等问题,同时实现了工程现场自动检测及数据采集处理,极大地提高了检测效率和检测结果的准确性。 展开更多

关键词 建筑护栏 工程现场 抗水平荷载 智能检测

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某分叉异形桥梁原位荷载试验研究 被引量：2

3

作者 李永河 张俊平 孟森 《世界地震工程》 CSCD 2003年第4期39-44,共6页

简要介绍了某异形立交桥静载、动载试验情况,验证了设计计算理论,检验了该桥的承载能力及使用性能,提出了设计改进建议。

关键词 异形桥梁 现场荷载试验 静载试验 效应计算

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南京三江口旋挖钻孔灌注桩承载特性试验研究 被引量：1

4

作者 宇云飞 梁金国 +1 位作者 李宏斌 朱常志 《四川建筑科学研究》 北大核心 2007年第5期100-102,共3页

通过南京三江口旋挖钻孔灌注桩静载荷试验与轴力测试,分析了旋挖钻孔灌注桩的荷载传递机理和承载特性。研究结果表明,试桩为摩擦型桩,其竖向承载力主要由桩侧摩阻力提供,且侧摩阻力明显大于按桩基规范所确定的数值。同时,对试桩的抗拔... 通过南京三江口旋挖钻孔灌注桩静载荷试验与轴力测试,分析了旋挖钻孔灌注桩的荷载传递机理和承载特性。研究结果表明,试桩为摩擦型桩,其竖向承载力主要由桩侧摩阻力提供,且侧摩阻力明显大于按桩基规范所确定的数值。同时,对试桩的抗拔力和水平承载能力进行了测试。 展开更多

关键词 旋挖钻孔灌注桩 荷载传递 现场试验 软弱土地基

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海工混凝土结构荷载水平分析 被引量：1

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作者 苏林王 应宗权 +1 位作者 刘培鸽 李平杰 《水运工程》 北大核心 2015年第1期75-79,共5页

为了获得典型构件在实际服役环境中的荷载水平范围,选取在役的3个码头梁构件设计实例,以横梁、纵梁、轨道梁为研究对象,理论分析出构件在“永久荷载”或“永久荷载＋可变荷载”作用下的荷载水平;另在华南地区选取某高桩码头,进行现场应... 为了获得典型构件在实际服役环境中的荷载水平范围,选取在役的3个码头梁构件设计实例,以横梁、纵梁、轨道梁为研究对象,理论分析出构件在“永久荷载”或“永久荷载＋可变荷载”作用下的荷载水平;另在华南地区选取某高桩码头,进行现场应力测试与分析,得到实际服役环境下的构件荷载水平。通过现场应力测试及典型实例理论分析,确定了码头正常使用条件下钢筋混凝土结构荷载水平范围为0.1~0.47,为开展在役海工结构实际服役状态的荷载模拟试验提供依据,为码头结构设计提供参考。 展开更多

关键词 海工混凝土结构 荷载水平 理论分析 现场应力测试 荷载水平范围

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多线铁路大跨度隧道围岩压力研究 被引量：4

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作者 卿伟宸 高杨 +1 位作者 仇文革 章慧健 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第5期82-85,共4页

围岩荷载的确定是进行隧道工程衬砌结构设计的关键。现行铁路隧道规范中深埋隧道围岩荷载计算公式是根据单线铁路隧道施工塌方的调查统计资料建立起来的统计经验公式,多年来,对于指导单、双线铁路隧道的结构设计起到至关重要的作用,但... 围岩荷载的确定是进行隧道工程衬砌结构设计的关键。现行铁路隧道规范中深埋隧道围岩荷载计算公式是根据单线铁路隧道施工塌方的调查统计资料建立起来的统计经验公式,多年来,对于指导单、双线铁路隧道的结构设计起到至关重要的作用,但用于指导当前三线,特别是四线铁路隧道时,就显得无能为力了。提出一种合理的适合于三线、四线甚至更大跨度的铁路隧道的围岩荷载计算方法,提出考虑围岩变形全过程的"统一围岩压力曲线",并基于贵昆铁路六盘水至沾益段增建二线上的乌蒙山2号四线车站大跨度隧道,开展现场试验,对围岩压力进行监控量测,结合统一围岩压力曲线,提出竖向围岩压力计算公式q=Kγha。 展开更多

关键词 铁路隧道 大跨度四线车站隧道 统一围岩压力曲线 围岩压力 设计荷载 现场测试

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不同类型交通荷载作用下低路堤路基特性现场试验研究 被引量：6

7

作者 姜波 余波 《现代交通技术》 2010年第2期24-26,共3页

与一般路基相比,交通荷载不能在低路堤中充分扩散再传递到地基上,因而加剧了地基的沉降变形,同时交通荷载引起的震动也容易会导致地基土层的不均匀沉降。以连盐高速低路堤路段为工程依托,通过现场试验分析研究了交通荷载作用下低路堤的... 与一般路基相比,交通荷载不能在低路堤中充分扩散再传递到地基上,因而加剧了地基的沉降变形,同时交通荷载引起的震动也容易会导致地基土层的不均匀沉降。以连盐高速低路堤路段为工程依托,通过现场试验分析研究了交通荷载作用下低路堤的路基动态特性,其研究结果可为在软土地基上修筑低路堤高速公路设计、施工、管理和养护提供参考。 展开更多

关键词 高速公路 低路堤 现场试验 交通荷载 路基动态特性

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软土地区挤扩支盘灌注桩现场试验研究 被引量：7

8

作者 葛忻声 陈然 杨军龙 《岩土工程技术》 2002年第4期187-190,共4页

挤扩支盘灌注桩由于其承载力高 ,在桩基工程中得到了越来越多的应用。

关键词 挤扩支盘灌注桩 现场试验 荷载传递特征

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小直径钢管排桩边坡加固计算理论研究 被引量：1

9

作者 张正义 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2011年第4期54-59,64,共7页

通过分析小直径钢管排桩的受力特点,提出了一种考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型。将桩间岩土体以水平弹簧模拟,基于Winkler弹性地基梁理论,推导了钢管排桩的内力位移计算公式。以一滑坡治理现场堆载试验为例,对提出的计算... 通过分析小直径钢管排桩的受力特点,提出了一种考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型。将桩间岩土体以水平弹簧模拟,基于Winkler弹性地基梁理论,推导了钢管排桩的内力位移计算公式。以一滑坡治理现场堆载试验为例,对提出的计算方法与现场测试数据进行分析对比,二者吻合良好,本计算方法的可靠性得到了验证。同时在此基础上,也进行了相关主要影响因子的分析,得出桩顶位移与桩长呈现函数关系。 展开更多

关键词 小直径钢管抗滑排桩 边坡加固 桩土相互作用 计算理论 现场堆载试验

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基于现场抗拔试验的锚索动态反馈设计法 被引量：2

10

作者 向安田 朱合华 李碧雄 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期95-100,共6页

为建立一种比常用均匀设计法和基于积分原理的非均匀设计法更易获得可靠设计参数的新锚索设计方法,基于锚索的荷载传递原理和锚固段注浆体与围岩接触面的本构模型,推导了比较符合工程实际的锚索P-S理论曲线关系,并在此基础上提出了锚索... 为建立一种比常用均匀设计法和基于积分原理的非均匀设计法更易获得可靠设计参数的新锚索设计方法,基于锚索的荷载传递原理和锚固段注浆体与围岩接触面的本构模型,推导了比较符合工程实际的锚索P-S理论曲线关系,并在此基础上提出了锚索的动态反馈设计法,给出了详实的实施路径和算法示例。该法的设计参数,如锚固段接触刚度、接触面弹性剪切位移等,通过在施工中不断进行、且能综合反映复杂工程条件的现场抗拔试验所获P-S曲线求得,并能进行基于允许塑性变形的定量设计。算例结果表明,传统均匀设计法获得的设计结果往往比较保守,而该法所获设计参数和设计结果更为合理,值得在更多工程实践中检验甚至推广应用。 展开更多

关键词 锚索 动态反馈设计法 荷载传递原理 现场抗拔试验 P-S曲线

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钢筋混凝土盖板现场静载试验研究

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作者 邓华锋 邓成进 +1 位作者 鲁涛 李峰 《水电能源科学》 北大核心 2010年第12期77-79,共3页

针对静载试验是检测钢筋混凝土结构设计合理和施工质量的重要手段及检验其挠度和抗裂性能的常规方法,对新修钢筋混凝土盖板做了现场与静载试验。试验结果表明,试验板在试验荷载下处于良好的弹性工作状况,设计基本合理,材料设计强度与试... 针对静载试验是检测钢筋混凝土结构设计合理和施工质量的重要手段及检验其挠度和抗裂性能的常规方法,对新修钢筋混凝土盖板做了现场与静载试验。试验结果表明,试验板在试验荷载下处于良好的弹性工作状况,设计基本合理,材料设计强度与试验板实际刚度均满足设计要求且有一定安全储备,为预制钢筋混凝土板的后期使用提供了依据,可供类似工程借鉴。 展开更多

关键词 钢筋混凝土盖板 现场静载试验 挠度 裂缝 残余变形

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混装乳化炸药水孔装药数值模拟及试验研究 被引量：9

12

作者 叶海旺 农冬灵 +1 位作者 赵明生 闫振雄 《爆破》 CSCD 北大核心 2011年第4期11-14,19,共5页

针对乳化炸药混装车水孔装药,输药软管未放到炮孔底部时,乳化炸药与孔内积水的混合情况进行研究。通过改变炮孔内水位高度,对水孔装药过程进行现场试验及数值模拟。结果表明:当孔内积水深度大于射流的有效射程时,乳化炸药无法到达孔底,... 针对乳化炸药混装车水孔装药,输药软管未放到炮孔底部时,乳化炸药与孔内积水的混合情况进行研究。通过改变炮孔内水位高度,对水孔装药过程进行现场试验及数值模拟。结果表明:当孔内积水深度大于射流的有效射程时,乳化炸药无法到达孔底,将会在孔底形成一段水柱,水柱上部的炸药与水呈混合状态,影响装药的连续性。因此,水孔装药时,输药软管口与孔底距离应不超过射流的有效射程。 展开更多

关键词 乳化炸药 混装炸药车 水孔 数值模拟 现场试验

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某剧场混凝土拱形薄板屋架现场荷载试验

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作者 韩兵康 赵文娟 《四川建筑科学研究》 北大核心 2010年第6期70-72,共3页

在既有房屋的改造中,经常遇到屋面需要增加防水层或保温层而增加荷载,而屋面结构特别是混凝土拱形薄板屋架由于杆件多且细,不易通过现场检测所获取的数据正确计算其结构性能。通过对混凝土拱形薄板屋架进行非破坏性现场荷载试验,可以全... 在既有房屋的改造中,经常遇到屋面需要增加防水层或保温层而增加荷载,而屋面结构特别是混凝土拱形薄板屋架由于杆件多且细,不易通过现场检测所获取的数据正确计算其结构性能。通过对混凝土拱形薄板屋架进行非破坏性现场荷载试验,可以全面检验其结构性能,是比较可行且可靠的方法。选取某剧场一榀有代表性的混凝土拱形薄板屋架进行加载图式和装置的设计,考虑实际情况确定试验荷载和加载制度,根据试验目的和场地条件确定试验量测内容、选择量测方法和测点布置,通过对试验数据的整理和分析,获得了该屋架在正常使用状态下的结构性能,为改造设计提供了依据,也为今后此类工程问题的解决提供了途径。 展开更多

关键词 混凝土 拱形 薄板屋架 现场 荷载试验

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基于模糊随机理论对颚式破碎机工作腔分布载荷的研究

14

作者 张峰 饶绮麟 《有色金属（矿山部分）》 2007年第4期34-37,共4页

颚式破碎机破碎力具有随机性和模糊性的特点,为了消除随机性和模糊性给颚式破碎机研究带来的影响,引入了模糊随机理论。结合现场工业试验和模糊随机理论,修正了传统破碎力为一集中载荷给设计分析带来的误差。模糊随机分布载荷曲线表明,... 颚式破碎机破碎力具有随机性和模糊性的特点,为了消除随机性和模糊性给颚式破碎机研究带来的影响,引入了模糊随机理论。结合现场工业试验和模糊随机理论,修正了传统破碎力为一集中载荷给设计分析带来的误差。模糊随机分布载荷曲线表明,离排放口附近越近的位置破碎力越大;对于不同工作条件下的模糊随机分布载荷,可以通过调整模糊隶属度函数的参数和破碎影响因子获得。 展开更多

关键词 模糊性 随机性 分布载荷 颚式破碎机 现场工业试验

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某厂房屋面积灰荷载概率模型及可靠度分析

15

作者 姚继涛 陈柳灼 +1 位作者 庄继勇 王华丹 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期2168-2174,共7页

屋面积灰荷载属于厂房特殊活载,现有规范规定的标准值是基于一定统计资料的经验值。因无足够的统计资料,尚未建立积灰荷载及其荷载效应的概率模型,亦无法对屋架进行考虑积灰荷载的可靠度分析,阻碍了工业建筑可靠度控制理论的发展。清灰... 屋面积灰荷载属于厂房特殊活载,现有规范规定的标准值是基于一定统计资料的经验值。因无足够的统计资料,尚未建立积灰荷载及其荷载效应的概率模型,亦无法对屋架进行考虑积灰荷载的可靠度分析,阻碍了工业建筑可靠度控制理论的发展。清灰制度一定时,积灰荷载多集中于数值相对较小的范围,选取极值Ⅰ型分布为最大积灰荷载分布函数;通过对上海某钢渣处理厂房实际积灰荷载监测实验,获得实际积灰速度及重度,采用小样本推断方法和贝叶斯法,得到积灰荷载均值系数和变异系数的建议值,对任意时点值建议均值系数取0.821,变异系数取1.097,对设计基准期内荷载最大值建议均值系数取1.952,变异系数取0.461;建立积灰荷载概率模型并据此对屋架设计可靠度进行校核,得到屋架上弦杆、腹杆、下弦杆设计可靠度均不满足积灰荷载组合对应的目标可靠指标的规定。其本质是在规定的清灰制度下规范统计数据陈旧,实际积灰荷载远大于一定清灰制度下的积灰荷载标准值所致,因此合理调整积灰荷载标准值及清灰制度是保证屋架安全可靠使用的关键。 展开更多

关键词 工业厂房 积灰荷载 荷载监测实验 概率模型 屋架可靠度

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后压浆技术在杨凌国际会展中心基桩工程中应用效果的分析

16

作者 李振 刘志诚 李鹏 《西北水资源与水工程》 2002年第4期48-50,共3页

本文叙述了杨凌国际会展中心基桩静力载荷试验的试验过程 ;通过对三根灌注桩承载力的试验结果分析 。

关键词 后压浆 杨凌国际会展中心 灌注桩 载荷试验 承载力

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软土地基沉管灌注桩的设计与检测

17

作者 王绪民 何世秀 史萍 《建筑技术开发》 2006年第7期39-40,63,共3页

通过对武汉地区某工程施工的沉管灌注桩进行了理论计算并与检测结果进行对比，分析了出现差异的原因并对桩基承载力的形成机理及影响因素进行了探讨，对该地区应用沉管灌注桩进行了有益的探索。

关键词 沉管灌注桩 静载试验 极限承载力 软土地基

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黏土中基于SPT静载试验锤击数能量修正方法 被引量：2

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作者 杨嘉豪 何欢 +3 位作者 刘松玉 鲁泰山 顾浩磊 邓向振 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第S02期132-140,共9页

标准贯入试验(SPT)是最广泛使用的原位测试方法之一,但存在在黏土地层中可靠性低、可重复性差以及试验结果单一的缺点。将SPT-N值修正为参考能量水平下(60%锤击系统理论最大势能)的N_(60)方法是提升SPT试验可重复性的有效举措。本文提出... 标准贯入试验(SPT)是最广泛使用的原位测试方法之一,但存在在黏土地层中可靠性低、可重复性差以及试验结果单一的缺点。将SPT-N值修正为参考能量水平下(60%锤击系统理论最大势能)的N_(60)方法是提升SPT试验可重复性的有效举措。本文提出了SPT静载试验(SPT-L)测试方法及数据解译方法,提出了黏土地层中基于SPT-L试验的能量传递效率(ERi)计算方法及N_(60)修正方法,研究结果表明:通过SPT-L试验补充测试数据能对SPT-N值进行能量修正;与SPT试验相比SPT-L试验能有效改善试验的可靠性低、可重复性差及测试指标单一的问题。 展开更多

关键词 原位测试 标准贯入试验 静载试验 能量传递效率 SPT-N值

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现场压实条件下的土石混合料变形特性试验研究 被引量：3

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作者 段玉昌 顾一鸣 +2 位作者 洪磊 梁睿斌 徐祥 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2021年第11期239-246,共8页

为了解土石混合料在现场压实条件下的变形特性,结合句容抽水蓄能电站上水库库盆填筑工程,对5种不同的土石混合料进行现场压实,并开展原位平板载荷试验;然后,利用Bussinesq解求得不同竖向压力下的变形模量。研究表明:P5(粒径>5 mm的颗... 为了解土石混合料在现场压实条件下的变形特性,结合句容抽水蓄能电站上水库库盆填筑工程,对5种不同的土石混合料进行现场压实,并开展原位平板载荷试验;然后,利用Bussinesq解求得不同竖向压力下的变形模量。研究表明:P5(粒径>5 mm的颗粒)含量较高的上库开挖料经现场压实后,其承载力和变形模量均大于P5含量低的下库开挖料。土石混合料在现场压实后处于超固结状态,具有较大的前期固结应力。当竖向应力较小时,土体处于弹性变形阶段,初期加载沉降变形较小,当竖向应力超过前期固结应力后,土体进入塑性变形阶段,后续加载沉降速率明显加快。含水率较低、P5含量高的土石混合料在薄层重型激振碾压后会形成强度较高的表面硬壳层;而含水率较高、P5含量较低的土石混合料,在弹性变形阶段具有较为显著的压硬性,当进入弹塑性变形阶段后,其变形模量则随着竖向应力的增大而减小。本文所得到的现场压实土石混合料压缩变形模量对于类似工程设计具有一定的参考作用。 展开更多

关键词 土石混合料 现场载荷试验 变形模量 压实质量 库盆填筑施工

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E_(vd)，K_(30)平板载荷对比试验探讨 被引量：15

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作者 李芦林 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期24-26,共3页

研究目的:针对铁路路基填料地基系数采用E_(vd)和K_(30)平板荷载试验的2种方法,介绍在现场试验操作过程中应注意的问题,分析可能对试验数据产生影响的因素。研究结果:通过在现场测试的数据,对2组数据进行了统计,分析了E_(vd)数据和相关... 研究目的:针对铁路路基填料地基系数采用E_(vd)和K_(30)平板荷载试验的2种方法,介绍在现场试验操作过程中应注意的问题,分析可能对试验数据产生影响的因素。研究结果:通过在现场测试的数据,对2组数据进行了统计,分析了E_(vd)数据和相关标准中的经验数据存在的差异,可以辅助现场施工数据修正工作。 展开更多

关键词 E_(vd) K_(30) 平板载荷试验 现场测试

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