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A Practical Parallel Algorithm for All-Pair Shortest Path Based on Pipelining
1
作者 Hua Wang Ling Tian Chun-Hua Jiang 《Journal of Electronic Science and Technology of China》 2008年第3期329-333,共5页
On the basis of Floyd algorithm with the extended path matrix, a parallel algorithm which resolves all-pair shortest path (APSP) problem on cluster environment is analyzed and designed. Meanwhile, the parallel APSP ... On the basis of Floyd algorithm with the extended path matrix, a parallel algorithm which resolves all-pair shortest path (APSP) problem on cluster environment is analyzed and designed. Meanwhile, the parallel APSP pipelining algorithm makes full use of overlapping technique between computation and communication. Compared with broadcast operation, the parallel algorithm reduces communication cost. This algorithm has been implemented on MPI on PC-cluster. The theoretical analysis and experimental results show that the parallel algorithm is an efficient and scalable algorithm. 展开更多
关键词 All-pair shortest path Floyd algorithm PIPELINING parallel algorithm
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Design and Implementation of Bidirectional Dijkstra Algorithm 被引量:5
2
作者 付梦印 李杰 周培德 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2003年第4期366-370,共5页
Bidirectional Dijkstra algorithm whose time complexity is 8O(n~2) is proposed. The theory foundation is that the classical Dijkstra algorithm has not any directional feature during searching the shortest path. The alg... Bidirectional Dijkstra algorithm whose time complexity is 8O(n~2) is proposed. The theory foundation is that the classical Dijkstra algorithm has not any directional feature during searching the shortest path. The algorithm takes advantage of the adjacent link and the mechanism of bidirectional search, that is, the algorithm processes the positive search from start point to destination point and the negative search from destination point to start point at the same time. Finally, combining with the practical application of route-planning algorithm in embedded real-time vehicle navigation system (ERTVNS), one example of its practical applications is given, analysis in theory and the experimental results show that compared with the Dijkstra algorithm, the new algorithm can reduce time complexity, and guarantee the searching precision, it satisfies the needs of ERTVNS. 展开更多
关键词 vehicle navigation system route-planning the shortest path Dijkstra algorithm bidirectional Dijkstra algorithm
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考虑鲁棒成本与绝对后悔的最短路径问题研究
3
作者 周和平 李文杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期91-98,共8页
为克服鲁棒偏差方法在处理区间路网时所求鲁棒最短路径的保守性问题,通过分析鲁棒成本的定义以及鲁棒最短路径过于保守的原因,结合算例分析提出了绝对后悔值的概念,并以鲁棒成本和绝对后悔值为目标函数建立了区间路网的多目标最短路径模... 为克服鲁棒偏差方法在处理区间路网时所求鲁棒最短路径的保守性问题,通过分析鲁棒成本的定义以及鲁棒最短路径过于保守的原因,结合算例分析提出了绝对后悔值的概念,并以鲁棒成本和绝对后悔值为目标函数建立了区间路网的多目标最短路径模型;根据最短路径模型的特点设计了分离路径决策变量与连续变量的Benders分解算法,同时基于传统有效路径的判断依据重新定义了符合该最短路径模型的有效路径,并在分解后的主问题模型中引入了有效路径约束以加快算法收敛速度;利用MATLAB生成了一个包含29个节点、70条双向通行路段的区间路网对模型与算法进行仿真测试。结果表明:考虑鲁棒成本和绝对后悔值的最短路径模型能在区间路网中找到不保守,且同时兼具鲁棒性的最短路径,能够有效克服鲁棒偏差方法的缺陷。 展开更多
关键词 交通运输工程 鲁棒成本 绝对后悔 最短路径问题 Benders分解算法
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时变交通拥挤和需求随机的移动设施运营优化 被引量:1
4
作者 龚华天 杨晓光 《交通运输工程与信息学报》 2024年第2期147-162,共16页
为了优化移动设施(Mobile Facility,MF)的运营,在充分考虑时变交通状况和用户需求随机性的基础上,构建了一个两阶段随机规划模型,以期为决策者提供有力的工具。在第一阶段,模型针对MF的数量、时刻表和路径进行决策;第二阶段则聚焦于用... 为了优化移动设施(Mobile Facility,MF)的运营,在充分考虑时变交通状况和用户需求随机性的基础上,构建了一个两阶段随机规划模型,以期为决策者提供有力的工具。在第一阶段,模型针对MF的数量、时刻表和路径进行决策;第二阶段则聚焦于用户需求的分配和未满足服务量的确定。在求解此模型的过程中,本研究结合了时间依赖最短路径算法与L-shaped算法。在解决MF的移动路径和用户到达服务点的时间依赖最短路径问题时,将时变路段行驶速度离散化为分段函数,使得路段行驶时间成为连续分段线性函数,并且满足网络先进先出的原则,从而可以修改现有最短路径算法高效求解时间依赖最短路径。在L-shaped算法中,视一阶段模型为主问题,二阶段模型为子问题。首先通过求解主问题获得一阶段的决策变量,然后利用这些变量求解子问题,为主问题生成最优割。通过主、子问题的迭代交互,实现了对模型全局最优解的收敛,同时,通过加入有效不等式,使得算法能够快速收敛。在上海市嘉定区COVID-19核酸检测服务的MF实例中,对所提出的模型和算法进行了实证研究。结果表明:多割L-shaped算法结合有效不等式显著提升求解效率;同时,随着用户需求分布情况数量的增加,完美信息期望值和随机解价值均显著增加,这强调了在决策过程中获取准确信息和考虑时变交通状况与需求随机性的重要性。 展开更多
关键词 城市交通 移动设施 时变交通拥挤 需求随机 随机模型 时间依赖最短路径 L-shaped算法 有效不等式
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基于机器学习算法的卷烟营销智能客户拜访策略研究
5
作者 翁金香 王浩名 +1 位作者 周洋 胡红春 《现代电子技术》 北大核心 2024年第4期153-158,共6页
为提高卷烟行业客户经理的工作效率和服务质量,提出一种基于机器学习算法的卷烟营销智能客户拜访策略。在构建卷烟客户价值分类模型的基础上,利用K均值聚类机器学习算法对零售客户进行分类,合理设置LKH超启发算法和Dijkstra最短路径算... 为提高卷烟行业客户经理的工作效率和服务质量,提出一种基于机器学习算法的卷烟营销智能客户拜访策略。在构建卷烟客户价值分类模型的基础上,利用K均值聚类机器学习算法对零售客户进行分类,合理设置LKH超启发算法和Dijkstra最短路径算法的参数,对客户经理拜访路径进行最优规划和智能导航。仿真结果表明,基于机器学习算法的卷烟营销智能客户拜访策略显著提高了客户经理人均拜访户数、商户满意度,大大缩减了户均在途时间和商户拜访服务覆盖周期。文中提出的策略有助于推动卷烟营销工作质量变革、效率变革和动力变革。 展开更多
关键词 卷烟营销 机器学习 智能客户拜访策略 K均值聚类 超启发算法 最短路径算法 商户满意度 在途时间
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水库库容无人船自动巡航路径规划算法与仿真实验
6
作者 吴健 何良 曹晓桢 《科技创新与应用》 2024年第30期12-15,共4页
该文主要探究水库库容无人船自动巡航最短路径的规划算法,并对算法应用效果进行仿真验证。使用模拟退火算法可以基于补测点寻找最短路径,但是循环次数较多、耗时较长;通过补测点聚类处理,将补测点分成若干点簇后再次寻找最短路径,耗时... 该文主要探究水库库容无人船自动巡航最短路径的规划算法,并对算法应用效果进行仿真验证。使用模拟退火算法可以基于补测点寻找最短路径,但是循环次数较多、耗时较长;通过补测点聚类处理,将补测点分成若干点簇后再次寻找最短路径,耗时明显变短,但是仍然存在不同点簇之间路径差值较大的问题。使用点簇调整算法后,保证不同点簇之间的最短路径相近,达到降低能耗和提高效率的目的。仿真结果表明,在点簇调整后,3个点簇最短路径的差值从70398.48 m变为15356.29 m,在多艘无人船自动巡航路径规划中达到能耗均衡、精度较高的效果。 展开更多
关键词 无人船 自动巡航路径规划 模拟退火算法 聚类算法 最短路径
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考虑行程时间相关性的可靠最短路径算法
7
作者 江恩 张镇洋 《科学技术创新》 2024年第16期13-16,共4页
可靠最短路径(RSP)问题反映了出行时间的可变性,比只考虑平均出行时间的标准最短路径问题更加实际可行。本文提出了一种考虑路段行程时间相关性的均值-标准偏差RSP问题的求解思路。该算法采用拉格朗日代入和协方差矩阵分解技术,解决了... 可靠最短路径(RSP)问题反映了出行时间的可变性,比只考虑平均出行时间的标准最短路径问题更加实际可行。本文提出了一种考虑路段行程时间相关性的均值-标准偏差RSP问题的求解思路。该算法采用拉格朗日代入和协方差矩阵分解技术,解决了混合整数非线性规划(MINLP)的非线性和不可加性带来的困难。将该问题分解为标准最短路径问题和凸优化问题,证明了凸优化问题的最优解,并将拉格朗日乘子范围与协方差矩阵的特征值联系起来,提出采用次梯度法进行拉格朗日乘子更新。该算法能降低了原问题的复杂性,可扩展到大型网络。 展开更多
关键词 可靠最短路径 路段行程时间 凸优化 算法
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基于D-K算法的煤矿水灾多最优路径研究 被引量:36
8
作者 赵作鹏 宋国娟 +5 位作者 宗元元 李晓波 康清华 张雪涛 王艳辉 许新征 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期397-402,共6页
矿井水灾时选择合理的逃生路线,需要考虑水及巷道其他因素的影响,引入当量长度来求解到达逃生地点用时最短最安全的路径。Dijkstra算法可求解从源节点到目标节点的最短路径,K则最优路径算法可求解从源节点到某一目标节点的前N条最优路径... 矿井水灾时选择合理的逃生路线,需要考虑水及巷道其他因素的影响,引入当量长度来求解到达逃生地点用时最短最安全的路径。Dijkstra算法可求解从源节点到目标节点的最短路径,K则最优路径算法可求解从源节点到某一目标节点的前N条最优路径,矿井水灾时,为了避免拥挤,同一地点工作的人员可选择多个逃生井口进行逃生,但从源节点到某一目标节点的前N条最优路径并不一定是到其他逃生井口的前N条最优路径,基于这种思路,在Dijkstra算法的基础上,提出一种从源节点到其他所有逃生节点的前N条最优路径的新方法,并结合矿井具体实例,与Dijkstra算法和K则最优路径算法比较,用MATLAB仿真实现。 展开更多
关键词 矿井水灾 多最优路径 当量长度 DIJKSTRA算法 K则最优路径算法
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优化多式联运问题的一种广义最短路方法研究 被引量:38
9
作者 张运河 林柏梁 +1 位作者 梁栋 高红艳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期22-26,共5页
多式联运问题是目前引起普遍关注的一个研究课题,但针对多式联运网络的性质及其相关算法的研究,尤其是寻求最佳运输路线方法的研究,各类相关文献仍涉及很少。本文首先回顾多式联运问题的理论研究现状,并分析了Reddy(1995)构建的总运输... 多式联运问题是目前引起普遍关注的一个研究课题,但针对多式联运网络的性质及其相关算法的研究,尤其是寻求最佳运输路线方法的研究,各类相关文献仍涉及很少。本文首先回顾多式联运问题的理论研究现状,并分析了Reddy(1995)构建的总运输成本最小化条件下的多式联运模型。在此基础上,提出一种求解最佳运输路线的广义最短路法,即通过构建多式联运网络多重图,将运输过程中的数据、信息和图中的节点、边关联起来,然后对运输费用和中转费用进行分析估计,并通过在联运网络图中加入虚拟的发、到站,使得该问题可用Dijkstra算法进行求解,从而获得广义费用最少的联运方案。最后,将该方法和后动态规划法同时应用于由5个城市及3种运输方式构成的多式联运算例求解,通过实际对比分析,证实该优化方法的计算复杂度不高于后动态规划法,从而验证了该优化方法的有效性。 展开更多
关键词 多式联运 运输费用 最短路算法
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一种新的最短路径算法 被引量:11
10
作者 赵建宏 杨建宇 雷维礼 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期778-781,共4页
定义了有向图的代价邻接矩阵和最短路径矩阵,给出了称为“乘位加比小”的一种代价邻接矩阵间的新运算。基于该矩阵运算,证明了一种称为“代价邻接矩阵乘位加比小算法”新的最短路径算法。其结果可实现有向图全局最短寻径,并且对于任意... 定义了有向图的代价邻接矩阵和最短路径矩阵,给出了称为“乘位加比小”的一种代价邻接矩阵间的新运算。基于该矩阵运算,证明了一种称为“代价邻接矩阵乘位加比小算法”新的最短路径算法。其结果可实现有向图全局最短寻径,并且对于任意类型的有向图,总是可准确求得其最短路径。E.W.Dijkstra提出的标号法是一种公认的求最短路径的较好算法,但在某些情况下寻径结果并非最优,文中提出的新算法克服了其缺点。 展开更多
关键词 DIJKSTRA算法 乘位加比小运算 最短路径算法 矩阵运算 路由算法
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基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究 被引量:13
11
作者 余为波 吴晓光 +2 位作者 王涛 陈立 周巍 《中国舰船研究》 2008年第2期16-20,共5页
当舰船发生灾变时,正确的疏散指挥是避免和减少人员伤亡的关键,而选择合理的逃逸路线又是正确指挥的前提。在N-最短路径的模型基础上,讨论了逃逸路线的可行性以及道路权重的计算;然后根据舰船的实际情况建立简易模型,讨论两点之间前N条... 当舰船发生灾变时,正确的疏散指挥是避免和减少人员伤亡的关键,而选择合理的逃逸路线又是正确指挥的前提。在N-最短路径的模型基础上,讨论了逃逸路线的可行性以及道路权重的计算;然后根据舰船的实际情况建立简易模型,讨论两点之间前N条最短逃逸路径的求法。对结果进行了分析并提出进一步开展优化的设想。 展开更多
关键词 舰船通道 逃逸路线 路线选择 N-最短路径算法 当量长度 图论
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基于优化调度模型的焦炉推焦计划编制方法 被引量:5
12
作者 蔡雁 吴敏 +1 位作者 杨静 曹卫华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期745-750,共6页
针对焦炉正常和异常2种工况,提出基于优化调度模型的焦炉作业计划编制方案。在正常工况下,建立使设备总的机械行程最短、出焦延迟时间最短和检修时间足够长的优化调度模型;在异常工况下,通过将乱笺炉号、事故状态、病号炉3种情况归结为... 针对焦炉正常和异常2种工况,提出基于优化调度模型的焦炉作业计划编制方案。在正常工况下,建立使设备总的机械行程最短、出焦延迟时间最短和检修时间足够长的优化调度模型;在异常工况下,通过将乱笺炉号、事故状态、病号炉3种情况归结为乱笺炉号的情况,建立系统实现目标不变,以恢复过程中所有小循环总费用最小为目标的异常工况下的优化调度模型。针对2种优化调度模型,分别提出正常工况下的焦炉作业计划编排方法和基于Dijkstra算法的异常工况焦炉作业计划编排方法,该方法将实际的乱笺问题转化为最短路径问题。仿真实验结果表明,采用该方法实现了推焦计划的自动编制,提高了生产效率和企业的经济效益,证明该方法是有效的。 展开更多
关键词 焦炉 优化调度 最短路径算法 DIJKSTRA算法
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基于城市道路数据库的最短路径搜索 被引量:32
13
作者 吴必军 李利新 雷小平 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期80-83,共4页
在智能交通的导航/动态路线诱导系统中,最短路径搜寻是其重要功能.根据城市交通路网建设的实际,研究了描述城市交通网络图的城市道路数据库的组织结构.在此数据结构的基础上依靠GIS技术的支持,采集了大量具体道路信息,采用Dijkstra算法... 在智能交通的导航/动态路线诱导系统中,最短路径搜寻是其重要功能.根据城市交通路网建设的实际,研究了描述城市交通网络图的城市道路数据库的组织结构.在此数据结构的基础上依靠GIS技术的支持,采集了大量具体道路信息,采用Dijkstra算法实现了快速最短路径搜索.根据城市的交通状况对交通网络图的边值赋予不同的权值可实现最优路径搜寻.给出了在广州市电子地图上搜索的一个实例:一个包含61个交通路口的最短路径搜索结果的搜索时间约为2.2s. 展开更多
关键词 城市道路数据库 交通分析 最短路径搜寻 DIJKSTRA算法 智能交通系统 交通网
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基于时间耗费的城市轨道交通乘务排班优化 被引量:24
14
作者 李献忠 徐瑞华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期21-25,共5页
乘务排班问题一直是城市轨道交通运营部门面临的既关键又具体的问题之一,合理的排班对于减少运营中乘务费用支出,提高运营效益有着极其重要的意义。文中以上海城市轨道交通为背景,研究了城市轨道交通乘务排班软件中的优化方法。在以总... 乘务排班问题一直是城市轨道交通运营部门面临的既关键又具体的问题之一,合理的排班对于减少运营中乘务费用支出,提高运营效益有着极其重要的意义。文中以上海城市轨道交通为背景,研究了城市轨道交通乘务排班软件中的优化方法。在以总时间耗费最小实现多目标优化的基础上,将优化过程分为两步,首先对列车运行线在乘务换乘点上划分为乘务作业段,这个过程归结为一个径路选择问题,通过最短路算法实现。然后将划分好的乘务作业段组合成乘务任务,这个过程是一个匹配问题,通过最小费用最大流算法来实现。本文对乘务作业段的定义与划分、时间耗费的计算及整个排班计算的实现过程进行了详细阐述。 展开更多
关键词 城市轨道交通 时间耗费 乘务作业段 最短路算法 最小费用最大流算法
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时间依赖的交通网络模型及最短路径算法 被引量:9
15
作者 何俊 戴浩 +1 位作者 宋自林 刘刚 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 2005年第6期541-544,共4页
为了解决传统最短路径算法不能很好地应用于实时公交查询系统的问题,研究了时间依赖的交通网络模型和理论基础,提出了一种时间依赖的最短路径算法,以此算法为基础实现了南京市公交查询系统。实践证明,时间依赖的交通网络模型能更好地反... 为了解决传统最短路径算法不能很好地应用于实时公交查询系统的问题,研究了时间依赖的交通网络模型和理论基础,提出了一种时间依赖的最短路径算法,以此算法为基础实现了南京市公交查询系统。实践证明,时间依赖的交通网络模型能更好地反映实际交通网络的运行情况。 展开更多
关键词 时间依赖的交通网络 最短路径算法 网络拓扑
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改进Dijkstra算法在大型城市轨道交通网计价系统中的应用 被引量:9
16
作者 谢建平 陈治亚 +2 位作者 邓连波 谢宜斌 杨坤 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期109-116,共8页
随着城市地铁建设的迅猛发展,国内众多城市地铁线路均已实现网络化运营。考虑到地铁票价制定的公益性,目前国内大部分城市均以最短路径或最少车站的方式计算线网两车站间的票价。以传统的Dijkstra算法为基准,对传统的Dijkstra算法进行改... 随着城市地铁建设的迅猛发展,国内众多城市地铁线路均已实现网络化运营。考虑到地铁票价制定的公益性,目前国内大部分城市均以最短路径或最少车站的方式计算线网两车站间的票价。以传统的Dijkstra算法为基准,对传统的Dijkstra算法进行改进,分别采用传统Dijkstra算法和改进Dijkstra算法对长沙地铁1~5号线线网最短距离行走路线进行测算。结果表明,改进后的Dijkstra算法不仅有效地提高了算法的时效性,克服了传统算法时间冗长的缺陷,在一定程度上消除了线路之间累积的误差且提高了线网的可延展性。 展开更多
关键词 长沙地铁1~5号线 城市地铁票价 Dijkstra算法 最短路径算法
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基于路网分层策略的高效路径规划算法 被引量:9
17
作者 钟慧玲 章梦 +1 位作者 石永强 蔡文学 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期645-650,共6页
为解决路网规模过大导致的路径规划算法计算效率低的问题,通过引入路网分层预处理的思想,采用方向诱导搜索策略、双向搜索策略和数据结构改进策略,提出了一种新的路径规划算法——分层A*算法,并在广东省大规模路网上进行了实验.实验结... 为解决路网规模过大导致的路径规划算法计算效率低的问题,通过引入路网分层预处理的思想,采用方向诱导搜索策略、双向搜索策略和数据结构改进策略,提出了一种新的路径规划算法——分层A*算法,并在广东省大规模路网上进行了实验.实验结果表明:与A*算法和Highway Hierarchical算法相比,A*算法的计算效率分别平均提高11.7倍和2.4倍,搜索空间分别平均缩小5.7倍和2.8倍,且新算法的计算效率和搜索空间都更为稳定. 展开更多
关键词 分层路网 最短路 A*算法 预处理 路径规划
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大数据环境下的动态最短路径算法 被引量:6
18
作者 徐建闽 王钰 林培群 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1-7,共7页
数量庞大、类型复杂的海量数据给智能交通带来了新的挑战.文中对交通诱导中的动态最短路径问题进行了研究,提出了动态交通网络数学模型,在此基础上设计了考虑交叉口延时的动态最短路径算法,并使用当前流行的大数据技术,设计了基于Ha Loo... 数量庞大、类型复杂的海量数据给智能交通带来了新的挑战.文中对交通诱导中的动态最短路径问题进行了研究,提出了动态交通网络数学模型,在此基础上设计了考虑交叉口延时的动态最短路径算法,并使用当前流行的大数据技术,设计了基于Ha Loop MapReduce的动态最短路径并行计算模型,最后在连续流智能交通管控平台上对算法进行了测试.实验结果表明,文中设计的算法和基于大数据的并行计算模型可以有效地查找到大规模路网中的动态最短路径,同时能很好地满足实时性需求. 展开更多
关键词 大数据 动态最短路径算法 交叉口延误 路径诱导
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具有多条最短路径的最短路问题 被引量:10
19
作者 王志坚 韩伟一 李一军 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1428-1431,共4页
尽管Dijkstra算法是解决正权单源点最短路问题公认的最好算法,但它仅能求得从源点到指定点的一条最短路径,为了给出从源点到指定点的所有最短路径,通过改进临时标号过程,得到了修正的Dijkstra算法.修正后的算法得到的不再是最短路径树,... 尽管Dijkstra算法是解决正权单源点最短路问题公认的最好算法,但它仅能求得从源点到指定点的一条最短路径,为了给出从源点到指定点的所有最短路径,通过改进临时标号过程,得到了修正的Dijkstra算法.修正后的算法得到的不再是最短路径树,而是最短路径图.相对于原算法,修正后的算法不仅更加简便,而且应用Yen算法能够按照边数由少到多的顺序罗列出所有的最短路径. 展开更多
关键词 算法 最短路问题 DIJKSTRA算法 Yen算法
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基于稳定分支的变权网络最优路径算法 被引量:10
20
作者 林澜 闫春钢 +1 位作者 辛肖刚 蒋昌俊 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1222-1225,共4页
有向网络的最短路问题在交通、通讯系统的最优传输路径中有重要应用.在通常的模型中,每条弧的权是给定的.但在实际问题中,弧的权会发生变化,例如在交通拥堵时运行时间会变长.如果当权发生变化时,要重新调用最短路算法,则浪费计算时间.... 有向网络的最短路问题在交通、通讯系统的最优传输路径中有重要应用.在通常的模型中,每条弧的权是给定的.但在实际问题中,弧的权会发生变化,例如在交通拥堵时运行时间会变长.如果当权发生变化时,要重新调用最短路算法,则浪费计算时间.本文提出最短路稳定性的概念,给出了关于最短路长度稳定、最优解稳定与稳定分支的命题与理论证明,在此基础上给出一种新的变权网络最短路径算法,利用权发生变化前的信息,减少计算量,提高计算效率.通过模拟实验验证了该算法的有效性. 展开更多
关键词 网络优化 最短路 变权 算法 稳定性
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