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冲击信号冲击响应谱(SRS)分析探讨 被引量:4
1
作者 张斌珍 李建钊 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2004年第S7期247-248,共2页
介绍了冲击响应谱的计算原理和系统冲击响应谱的几种常用的数字化分析方法。对某试验冲击信号采用较为先进的改进递归滤波器法进行了冲击响应谱计算。
关键词 冲击信号 冲击响应谱
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经验模态分解在冲击响应谱修正中的应用
2
作者 王万哲 金映丽 +1 位作者 孙自强 闫明 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第5期341-345,351,共6页
冲击响应谱是评估舰船设备抗冲击水平的重要依据,冲击响应谱是否准确的关键在于试验中所测得的加速度信号。在抗冲击试验中,由于趋势项误差的存在,冲击谱低频段谱线会发生谱线移位的现象。以低频振子作为验证依据,提出一种基于经验模态... 冲击响应谱是评估舰船设备抗冲击水平的重要依据,冲击响应谱是否准确的关键在于试验中所测得的加速度信号。在抗冲击试验中,由于趋势项误差的存在,冲击谱低频段谱线会发生谱线移位的现象。以低频振子作为验证依据,提出一种基于经验模态分解(EMD)的冲击响应谱修正方法。通过冲击试验机验证表明,利用此修正方法可将低频段谱线斜率与标准值之间的误差降至8.13%,修正后的低频段谱线与等位移线相关程度较高,修正后的冲击响应谱对舰船设备的抗冲击评估具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 冲击响应谱 经验模态分解 低频振子 趋势项误差
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改进EEMD的冲击试验机冲击响应谱修正方法
3
作者 郑帅朋 王鹏 +1 位作者 张春辉 闫明 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期170-175,251,共7页
由冲击加速度信号计算得到的冲击响应谱是表征冲击环境的重要指标,但加速度传感器受强载荷作用会产生趋势项误差,双波冲击试验机的低频谱线会发生严重漂移。为还原真实冲击环境,使用集合经验模态分解法(EEMD)对加速度信号进行分解,并提... 由冲击加速度信号计算得到的冲击响应谱是表征冲击环境的重要指标,但加速度传感器受强载荷作用会产生趋势项误差,双波冲击试验机的低频谱线会发生严重漂移。为还原真实冲击环境,使用集合经验模态分解法(EEMD)对加速度信号进行分解,并提取各本征模态函数(IMF)出现峰值的时刻;在此基础上,基于K-均值聚类对各峰值时刻进行分类,确定重构信号所需的有效IMF分量,并结合峰度系数进一步判断所选有效IMF分量的合理性;最后使用重构加速度信号计算冲击响应谱,并通过低频段谱线斜率验证修正效果。研究结果表明:修正后的低频冲击响应谱平均斜率由-9.359 dB/oct提升到5.658 dB/oct,与标准斜率的误差为5.7%。EEMD修正方法能够有效还原冲击试验机真实冲击环境,可为舰载设备抗冲击评估提供重要参考。 展开更多
关键词 振动与波 冲击试验机 冲击响应谱 集合经验模态分解 K-均值聚类 峰度系数
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面向电脑SRS要求的缓冲包装设计 被引量:4
4
作者 彭国勋 张波涛 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期93-95,101,共4页
电脑的缓冲垫要求按冲击响应谱的破损边界曲线进行设计。全面介绍了冲击响应谱的基本原理、测试及其在电脑缓冲垫设计中的应用。该研究完善了当前冲击脆值理论,使缓冲包装设计更精确,更符合实际。
关键词 缓冲包装 冲击响应谱 电脑
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冲击响应谱在炮击振动环境的谱编制应用研究
5
作者 李益萱 李凯翔 +1 位作者 白春玉 刘继军 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1027-1033,共7页
机载航炮是军机结构振动/冲击最严酷的载荷源之一,基于实测数据得到真实的环境谱,对于军机结构及机载设备的设计与考核非常重要。基于某飞机航炮实测响应数据,采用数字滤波法得到炮振环境下单点单次响应的冲击响应谱,并结合国军标和相... 机载航炮是军机结构振动/冲击最严酷的载荷源之一,基于实测数据得到真实的环境谱,对于军机结构及机载设备的设计与考核非常重要。基于某飞机航炮实测响应数据,采用数字滤波法得到炮振环境下单点单次响应的冲击响应谱,并结合国军标和相关标准的要求,提出了基于不同统计数据类型的机载设备炮振环境分类方法,对每一组炮振实测数据进行归纳,得到了炮击振动环境实测谱和规范谱,最后通过某飞机舱段地面试验进行了验证。结果表明该方法相较于常用的位置区域分类和极值包络区域归纳方法更正确合理,且比行业内普遍采用的随机炮振通用谱更符合炮击真实环境。该方法可直接用于军机结构与机载设备的地面试验验证,具有较好的科学性和工程实用价值。 展开更多
关键词 炮击振动环境 冲击响应谱 编谱方法 试验应用
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正弦扫描振动模拟瞬态振动环境等效性研究
6
作者 王帅 马泽鹏 +2 位作者 周畅 张明明 荣克林 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期101-106,共6页
使用正弦扫描振动模拟低频瞬态振动环境是航天工业的一种传统试验方法,其对产品的环境考核可能同时存在欠试验和过试验。首先对两者等效性进行分析,进而采用冲击响应谱、最大响应谱等相关理论,对等效正弦扫描振动试验条件制定中的扫描... 使用正弦扫描振动模拟低频瞬态振动环境是航天工业的一种传统试验方法,其对产品的环境考核可能同时存在欠试验和过试验。首先对两者等效性进行分析,进而采用冲击响应谱、最大响应谱等相关理论,对等效正弦扫描振动试验条件制定中的扫描速率、阻尼系数进行了研究,并给出参数选择建议。最终提出了制定正弦扫描振动环境试验条件的步骤,为采用正弦扫描试验进行低频瞬态环境适应性考核提供借鉴。 展开更多
关键词 瞬态振动 正弦扫描试验 冲击响应谱 最大响应谱 条件制定
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基于PSO-LSN算法的冲击响应谱时域波形合成方法研究
7
作者 蒋辰玮 王军评 严侠 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第23期102-107,118,共7页
针对冲击响应谱(shock response spectrum,SRS)试验过程中,试件受非线性、局部共振等因素影响导致控制易出现局部超差,需多次修正迭代时域基波波形参数的问题,通过分析冲击响应谱试验结果主要影响因素及变化机理,提出基于自适应学习的... 针对冲击响应谱(shock response spectrum,SRS)试验过程中,试件受非线性、局部共振等因素影响导致控制易出现局部超差,需多次修正迭代时域基波波形参数的问题,通过分析冲击响应谱试验结果主要影响因素及变化机理,提出基于自适应学习的空间邻域驱动策略粒子群算法(particle swarm optimization based on learning spatial neighborhood driven,PSO-LSN)。根据粒子邻域相似性增强局部空间搜索能力,共享最优位置与速度信息,并结合自适应学习机制调整更新步长,实现对基于合成基波法的冲击响应谱时域波形合成优化。结果表明,基于PSO-LSN算法的时域波形合成在迭代前期对决策域空间有着较好的全局搜索能力,随着迭代次数的增加,其局部精细搜索能力明显提升,可获得高精准度的仿真计算结果,有效验证了算法的准确性和实用性,可为进一步提升冲击响应谱时域波形合成计算精度提供支撑。 展开更多
关键词 冲击响应谱(srs) 时域波形合成 粒子群算法(PSO) 空间邻域驱动策略 自适应学习机制
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弹载芯片在强冲击环境下的损伤边界
8
作者 王磊 刘振亭 +2 位作者 刘星 马生荣 朱天社 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期94-100,共7页
针对弹载芯片结构在强机械冲击环境下冲击响应谱损伤边界不确定和不准确的问题,将芯片等效为单自由度无阻尼系统并进行冲击响应分析,建立结构应力响应与伪速度冲击响应谱之间的联系;对弹载芯片结构在不同频率范围内冲击载荷下的响应进... 针对弹载芯片结构在强机械冲击环境下冲击响应谱损伤边界不确定和不准确的问题,将芯片等效为单自由度无阻尼系统并进行冲击响应分析,建立结构应力响应与伪速度冲击响应谱之间的联系;对弹载芯片结构在不同频率范围内冲击载荷下的响应进行分析,构造损伤边界并通过临界加速度信号对冲击响应谱损伤边界进行修正;采用有限元仿真软件对冲击载荷下的弹载芯片结构进行仿真分析,结果表明,临界应力值与修正后损伤边界符合较好。研究结果可以为集成电路在强机械冲击环境下的可靠性设计和失效分析提供理论依据。 展开更多
关键词 弹载芯片 强机械冲击环境 伪速度冲击响应谱 损伤边界 有限元仿真
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舰船机械设备冲击隔离技术研究进展 被引量:27
9
作者 江国和 沈荣瀛 +1 位作者 华宏星 吴广明 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第1期135-144,共10页
本文回顾了舰船设备冲击隔离技术的研究历史,综述了该领域的研究现状,主要包括理论分析方法和试验研究方法,如经验公式方法、动力分析方法、有限元方法、冲击响应谱(SRS)法、动力设计分析方法(DDAM)、冲击隔离优化设计等。
关键词 舰船设备 冲击隔离 冲击响应 冲击响应谱 有限元方法
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舰艇水下爆炸冲击信号拟合及应用 被引量:19
10
作者 杜志鹏 汪玉 +2 位作者 杨洋 华宏星 史少华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期182-184,共3页
舰载设备在进行抗水下爆炸冲击设计时首先需要确定基础冲击时域信号作为输入载荷。相关标准规范给出的设计冲击谱不能反映实船水下爆炸冲击信号的动态特性。而实船试验测试数据又不具备标准性。为获取舰载设备仿真校核评估的冲击输入载... 舰载设备在进行抗水下爆炸冲击设计时首先需要确定基础冲击时域信号作为输入载荷。相关标准规范给出的设计冲击谱不能反映实船水下爆炸冲击信号的动态特性。而实船试验测试数据又不具备标准性。为获取舰载设备仿真校核评估的冲击输入载荷,提出一种舰艇水下爆炸冲击信号拟合方法。根据标准设计冲击谱,通过傅里叶变换对实测信号进行修正。采用这种方法得到的冲击信号同时包含了设备安装部位的冲击特性和标准设计谱的冲击量值,能够更准确地反映舰载设备在特定安装部位处的标准冲击环境。 展开更多
关键词 水下爆炸 冲击信号 冲击谱 傅里叶变换
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冲击响应谱试验规范述评 被引量:54
11
作者 卢来洁 马爱军 冯雪梅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期18-20,31,共4页
在冲击试验中 ,制定一个能真实地模拟爆炸冲击环境的试验规范是确保试验产品安全、真实地经受冲击环境考验的前提条件。本文阐述了冲击响应谱试验规范的起源 ,冲击响应谱的概念、算法及算法比较 。
关键词 冲击响应谱 试验规范 冲击试验
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大型复杂舰船设备抗冲击动态特性研究 被引量:10
12
作者 姚熊亮 刘东岳 +1 位作者 赵新 郭百森 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1023-1029,1039,共8页
舰船设备的抗冲击能力,对提高舰船生命力和战斗力具有十分重要的影响.采用实体建模技术,建立某舰用主汽轮机组有限元模型,并在时域上分别从垂向和横向对其进行冲击加载.冲击载荷采用将冲击输入谱转换为三角形变化历程的加速度载荷.通过... 舰船设备的抗冲击能力,对提高舰船生命力和战斗力具有十分重要的影响.采用实体建模技术,建立某舰用主汽轮机组有限元模型,并在时域上分别从垂向和横向对其进行冲击加载.冲击载荷采用将冲击输入谱转换为三角形变化历程的加速度载荷.通过对计算结果的对比分析,总结了主汽轮机组结构对加速度冲击载荷的动态响应特性,并发现主汽轮机组结构对加速度冲击载荷的动态响应特性与冲击载荷的峰值、脉宽以及加载方向由密切关系.所得结论对开展舰船设备抗冲击方面的研究提供了一定参考. 展开更多
关键词 主汽轮机组 抗冲击 冲击谱 动态响应
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潜艇设备冲击响应谱谱跌特性数值分析 被引量:6
13
作者 王晓欣 李笑天 +1 位作者 马笑辉 杜国伟 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第3期31-37,共7页
[目的]设计冲击谱是舰载设备响应谱抗冲击分析的关键输入条件。为了研究大质量舰载设备安装后的谱跌特性,[方法]以潜艇为例,通过对舱段结构的有限元数值模拟,研究舰载设备在不同连接方式下冲击谱随质量及刚度变化的规律,并与目前广泛采... [目的]设计冲击谱是舰载设备响应谱抗冲击分析的关键输入条件。为了研究大质量舰载设备安装后的谱跌特性,[方法]以潜艇为例,通过对舱段结构的有限元数值模拟,研究舰载设备在不同连接方式下冲击谱随质量及刚度变化的规律,并与目前广泛采用的国军标GJB 1060.1-91给出的冲击设计谱进行对比。[结果]结果表明:对于单自由度系统,在低频段(位移段)和高频段(加速度段),国军标给出的冲击谱更保守;在中频段(速度段),研究得到的响应谱大于国军标给出的响应谱。对于多自由度系统,依据国军标给出的方法忽略模态间的相互作用将导致计算偏于保守。此外,设备与舱段的连接方式对设备响应谱存在明显影响。[结论]研究得到的各种因素对谱跌特性的影响规律,对潜艇大型设备的抗冲击设计具有借鉴意义。 展开更多
关键词 潜艇 冲击响应分析 冲击谱 谱跌
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运用统计能量分析法预示空空导弹舱内动力学环境 被引量:25
14
作者 聂旭涛 熊飞峤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期140-143,共4页
空空导弹在挂飞过程中会遇到多种冲击和振动环境的作用,对导弹结构及其内部设备的性能影响不可忽视。针对某型空空导弹,利用稳态统计能量分析法对其包含机动抖振的随机振动环境进行预示,同时采用基于冲击响应谱的瞬态统计能量分析法预... 空空导弹在挂飞过程中会遇到多种冲击和振动环境的作用,对导弹结构及其内部设备的性能影响不可忽视。针对某型空空导弹,利用稳态统计能量分析法对其包含机动抖振的随机振动环境进行预示,同时采用基于冲击响应谱的瞬态统计能量分析法预示导弹设备舱内的高频冲击环境。计算仿真与实测结果比较表明,统计能量分析法能够较为准确地预示动力学环境。 展开更多
关键词 空空导弹 冲击响应谱 统计能量分析 动力学环境
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航天器组件高量级冲击环境的一种评估方法 被引量:6
15
作者 杨新峰 邹轶群 +3 位作者 邓卫华 扈勇强 单悌磊 张玉梅 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期872-878,共7页
针对不同冲击响应谱下航天器组件的加速度和应变进行了测量和研究,分析了冲击响应谱频率对冲击力传递的影响,以及组件本身结构频率与冲击力传递的关系,按应变等效准则,提出了一个把组件冲击响应谱转化为冲击试验规范谱的方法。不同冲击... 针对不同冲击响应谱下航天器组件的加速度和应变进行了测量和研究,分析了冲击响应谱频率对冲击力传递的影响,以及组件本身结构频率与冲击力传递的关系,按应变等效准则,提出了一个把组件冲击响应谱转化为冲击试验规范谱的方法。不同冲击响应谱的应变数据验证表明,该方法可以有效地把组件高量级的冲击响应谱转化为低量级的冲击试验规范条件,为航天器组件在高量级冲击下的影响评估和验证提供一条途径。 展开更多
关键词 高量级冲击 冲击响应谱 冲击试验规范 冲击力传递
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基于激光激励的火工冲击响应及其特性研究 被引量:8
16
作者 王锡雄 秦朝烨 +2 位作者 丁继锋 张志研 褚福磊 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期464-470,共7页
针对传统火工冲击激励方法在频率范围方面的局限性,研究新兴的激光激励方式、激励特性及其参数的影响,探究模拟火工冲击试验的可行性。首先参考经典的冲击试验方法,制定了激光激励试验的试验方案,设计了试验装置并进行了冲击试验;然后... 针对传统火工冲击激励方法在频率范围方面的局限性,研究新兴的激光激励方式、激励特性及其参数的影响,探究模拟火工冲击试验的可行性。首先参考经典的冲击试验方法,制定了激光激励试验的试验方案,设计了试验装置并进行了冲击试验;然后针对火工冲击和激光激励的试验结果,在时域、频域进行了时频分析和响应谱分析与对比;最后依据该试验方法,讨论了激光脉冲频率和激光脉冲能量对冲击响应的影响。研究提出的激光激励方法对火工冲击机理研究与地面模拟试验设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 火工冲击 激光激励 冲击响应谱 无损激励
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基于冲击响应谱的产品脆值描述与测试 被引量:5
17
作者 王保升 郝洪艳 寇二刚 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期27-29,共3页
介绍了冲击响应谱的基本理论,针对传统脆值理论的不足,提出产品脆值的冲击响应谱描述理论与方法。讨论了基于冲击响应谱的产品破损边界曲线具体测试方法与步骤,该测试方法简单宜行。瓷砖脆值测试的实验结果表明,在不同频率下产品的临界... 介绍了冲击响应谱的基本理论,针对传统脆值理论的不足,提出产品脆值的冲击响应谱描述理论与方法。讨论了基于冲击响应谱的产品破损边界曲线具体测试方法与步骤,该测试方法简单宜行。瓷砖脆值测试的实验结果表明,在不同频率下产品的临界响应加速度不同,二者不存在简单的函数关系。进一步说明了传统脆值理论的局限性以及所提理论与方法的有效性,从而为产品脆值的有效描述与缓冲包装设计提供理论基础。 展开更多
关键词 冲击响应谱 脆值 破损边界曲线
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整星减冲击装置设计及试验研究 被引量:6
18
作者 严鲁涛 李红 +2 位作者 丁洋 王有杰 杨志鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第14期138-141,173,共5页
减冲击装置可以有效降低基础对有效载荷的冲击,在航天领域内的有效载荷及箭体分离过程中应用广泛。建立了减冲击装置数学模型,设计优化了结构尺寸,并制作了减冲击环样机;在响应板式爆炸冲击台上开展了冲击试验,并对冲击数据进行了冲击... 减冲击装置可以有效降低基础对有效载荷的冲击,在航天领域内的有效载荷及箭体分离过程中应用广泛。建立了减冲击装置数学模型,设计优化了结构尺寸,并制作了减冲击环样机;在响应板式爆炸冲击台上开展了冲击试验,并对冲击数据进行了冲击响应谱分析。结果表明,所设计的减冲击装置满足指标要求,而且大幅衰减了冲击幅值;此外,讨论了阻尼层对结构动力学特性及减冲击特性的影响;减冲击环结构适用于航空航天冲击环境,也适用于各类导弹仪器舱的整体冲击隔离,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 整星减冲击装置 模型 冲击试验 冲击响应谱
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基于冲击响应分析的星载可展天线解锁策略优化 被引量:7
19
作者 王朋朋 高博 +1 位作者 艾永强 牛宝华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期57-62,共6页
各种类型的火工装置被广泛应用于航天工程,火工装置点火会对航天器施加爆炸冲击载荷,进而激励起结构的模态响应。为了保证足够的锁紧刚度,星载可展天线往往包含多个锁紧释放装置,锁紧释放装置火工品不同的点火顺序会引起结构不同的冲击... 各种类型的火工装置被广泛应用于航天工程,火工装置点火会对航天器施加爆炸冲击载荷,进而激励起结构的模态响应。为了保证足够的锁紧刚度,星载可展天线往往包含多个锁紧释放装置,锁紧释放装置火工品不同的点火顺序会引起结构不同的冲击响应结果,因此应当对火工品点火策略进行优化以减小冲击载荷对天线的影响。开展了某包含三个火工品的星载可展天线的解锁策略优化,优化结果显示,基于冲击响应分析的解锁策略优化,可以有效减小天线关键部位的加速度冲击响应,冲击环境对天线的潜在危害得到有效控制。该可展开天线已经成功通过飞行验证,证明了基于冲击响应分析的解锁策略是可行有效的。 展开更多
关键词 冲击响应谱 可展天线 优化
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基于冲击响应谱的高速火箭橇滑轨路谱分析 被引量:9
20
作者 董龙雷 张静静 赵建平 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1170-1174,共5页
为了评估高速火箭橇滑轨的平顺性,提出了一种基于轨道动态响应测量进行动态路谱分析的方法.该方法视火箭橇试验系统为橇轨耦合系统,以滑轨的动态响应作为火箭橇的基础激励条件,通过分析冲击响应谱获得滑轨的路谱特性.试验时选取火箭橇... 为了评估高速火箭橇滑轨的平顺性,提出了一种基于轨道动态响应测量进行动态路谱分析的方法.该方法视火箭橇试验系统为橇轨耦合系统,以滑轨的动态响应作为火箭橇的基础激励条件,通过分析冲击响应谱获得滑轨的路谱特性.试验时选取火箭橇经过滑轨上该点时的加速度响应作为火箭橇的基础激励,得到火箭橇基础激励的加速度响应谱,再将加速度响应谱变换为位移响应谱,最后利用该点的火箭橇通过速度将位移响应谱变换为空间谱,即动态路谱.将该动态路谱作为高速火箭橇滑轨的输入进行实测分析,结果表明:谱密度值为10~10-4mm2·m,不平顺周期集中在0.01~2.50 m-1,采用动态路谱分析方法得到的滑轨不平顺特性与霍洛曼滑轨特性基本一致,可以作为高速火箭橇的随机激励条件。 展开更多
关键词 高速火箭橇 滑轨 路谱 冲击响应谱
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