基于Gaver-Stehfest算法的矩形发射回线激发的瞬变电磁场 被引量：13

1

作者 李建慧 朱自强 +3 位作者 刘树才 刘鑫明 曾思红 罗文歆 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期489-492,500+332,共4页

文中将矩形发射回线看作由无数磁偶源组成,并利用由垂直磁偶源激发的电场对磁矩按回线面积积分,推导出了矩形回线激发的频率域电场表达式,采用G-S(Gaver-Stehfest)算法求得时间域电场表达式,根据法拉第电磁感应定律,利用电场强度阶跃响... 文中将矩形发射回线看作由无数磁偶源组成,并利用由垂直磁偶源激发的电场对磁矩按回线面积积分,推导出了矩形回线激发的频率域电场表达式,采用G-S(Gaver-Stehfest)算法求得时间域电场表达式,根据法拉第电磁感应定律,利用电场强度阶跃响应最终求得磁感应强度脉冲响应。将不同系数的G-S算法计算的感应电动势与张成范等计算的感应电动势相比较可知:采用14个系数时的G-S算法计算的感应电动势精度最高,最大相对误差为-3.8%,且表现出计算感应电动势的精度早期较高、晚期较低的特点。 展开更多

关键词 G-s算法 矩形回线 瞬变电磁场

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基于BSWT-DDTFA方法的地球天然脉冲电磁场震前信号时频分析研究 被引量：5

2

作者 郝国成 白雨晓 +2 位作者 吴敏 王巍 刘辉 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期4063-4074,共12页

地球天然脉冲电磁场(ENPEMF)信号,可理解为地球天然变化磁场的瞬间扰动,携带了大量有用的地质构造及其动力学信息.研究ENPEMF信号所蕴含的时间-频率联合分布特点,有利于深入了解目标对象的地球物理现象及其地质动力学原理.本文针对ENPEM... 地球天然脉冲电磁场(ENPEMF)信号,可理解为地球天然变化磁场的瞬间扰动,携带了大量有用的地质构造及其动力学信息.研究ENPEMF信号所蕴含的时间-频率联合分布特点,有利于深入了解目标对象的地球物理现象及其地质动力学原理.本文针对ENPEMF信号的非平稳特点,在数据驱动时频分析方法(DDTFA)的基础上提出了基于二值化同步压缩小波变换的改进算法(BSWT-DDTFA).该算法可以实现数据驱动初始相位自动赋值的功能,具有自适应性.实验仿真和实际数据均证明了该改进算法不仅能够得到较为精确的频率曲线和更加清晰的时频分布,而且具有较强的抗噪声能力.以2013年芦山MS7.0地震为例,利用BSWT-DDTFA方法提取ENPEMF信号的时频特性,结果表明ENPEMF信号的时间-频率-幅度分布在震前有明显的异常特征. 展开更多

关键词 地球天然脉冲电磁场 时频分析 数据驱动 同步压缩变换 震前异常

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基于M-S图的舰船目标特征分布规律 被引量：1

3

作者 程锦房 许杰 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期39-43,共5页

在分析舰船物理场通过特性的基础上,根据"李萨茹图形"原理建立了舰船磁场与声场的李萨茹图形(M-S图),通过对M-S图进行的拟合,实现了舰船磁场和声场的联合特征提取;利用舰船磁场和声场仿真数据对特征量与航速、横距和深度之间... 在分析舰船物理场通过特性的基础上,根据"李萨茹图形"原理建立了舰船磁场与声场的李萨茹图形(M-S图),通过对M-S图进行的拟合,实现了舰船磁场和声场的联合特征提取;利用舰船磁场和声场仿真数据对特征量与航速、横距和深度之间的关系进行研究,得到了特征量的空间分布规律;将该分布规律应用于神经网络模式识别算法并对舰船目标进行识别,得到了较好的效果。 展开更多

关键词 舰船物理场 相关性 M—s图

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瞬变测深的S域研究

4

作者 满蔚仕 王晋国 +1 位作者 傅君眉 申屠江民 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期68-71,共4页

利用时频分析研究瞬变测深中的瞬变信号,已有多种方法给出了定性的结果。但更深入的获取瞬变测深中的地下信息,还需给出定量描述。本文利用S变换和广义S变换研究了瞬变测深信号,并与其他结果做了比较,给出了S变换下瞬时频率(IF)估计的... 利用时频分析研究瞬变测深中的瞬变信号,已有多种方法给出了定性的结果。但更深入的获取瞬变测深中的地下信息,还需给出定量描述。本文利用S变换和广义S变换研究了瞬变测深信号,并与其他结果做了比较,给出了S变换下瞬时频率(IF)估计的方法。利用这种方法研究了瞬变测深,同时讨论了瞬变测深信号在S域的去噪问题。理论模型与实例均给出了理想的结果。 展开更多

关键词 瞬变电磁场 时-频分析 s变换 瞬时频率

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电磁干扰下船舶电站自动频载模糊控制方法

5

作者 龚成林 曹林柏 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第16期112-116,共5页

电磁干扰与船舶电站设备的非线性特性相互作用,导致船舶电站的电网电压和频率会出现高频次、大幅度的随机波动,影响负载设备的正常运行,因此提出电磁干扰下船舶电站自动频载模糊控制方法。通过电磁干扰下的船舶电站运行结构分析船舶电... 电磁干扰与船舶电站设备的非线性特性相互作用,导致船舶电站的电网电压和频率会出现高频次、大幅度的随机波动,影响负载设备的正常运行,因此提出电磁干扰下船舶电站自动频载模糊控制方法。通过电磁干扰下的船舶电站运行结构分析船舶电站的动态频载,并计算待控制的船舶电站频载稳态偏差量,以掌握频载波动规律。由此,结合船舶电站实时状态矢量与整体频载量测情况,利用IT2T-S模糊控制技术适应船舶电站的复杂非线性特性,最小化频载稳态偏差量。以此抑制电网电压和频率的随机波动,确保船舶电站的安全平稳运行。实验结果表明,该方法可以在电磁干扰下,合理控制船舶电站频载稳态偏差量,控制后的频率偏差标准差均小于0.08 Hz,说明该方法控制具备一致性与稳定性。 展开更多

关键词 电磁干扰 船舶电站 频载模糊控制 稳态偏差量 IT2T-s模糊控制

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基于ANSYS的船用钢板移动电磁感应加热温度场数值模拟研究 被引量：4

6

作者 张水明 柳存根 +1 位作者 汪学锋 兰宏凯 《热加工工艺》 北大核心 2019年第21期80-85,共6页

以带间隙双回路反向电流ODIG感应器为热源,基于ANSYS多物理场耦合数值方法,结合感应器及周围空气动态移动方法,建立了移动电磁-热交互耦合数值模型。分别研究了初始和稳定时刻的上表面、对称面和横截面的温度分布,讨论了上表面加热线方... 以带间隙双回路反向电流ODIG感应器为热源,基于ANSYS多物理场耦合数值方法,结合感应器及周围空气动态移动方法,建立了移动电磁-热交互耦合数值模型。分别研究了初始和稳定时刻的上表面、对称面和横截面的温度分布,讨论了上表面加热线方向(x轴)在6个时刻的温度曲线。在上下表面分别定义3个测温点,研究其温度历时曲线。结果表明,600℃以上温度云图为椭圆外形;上表面测温点为预热双峰曲线,下表面测温点为线性上升单峰曲线;上表面温度主要由集肤层的涡电流引起,下表面温度由热传导引起;前线圈能够实现预热,后线圈提高最大温度和加热深度;感应器对称面正下方的温度最高,沿着感应器长度方向温度逐渐减小。 展开更多

关键词 船用钢板 移动电磁感应加热 ODIG感应器 温度场分析 电磁-热交互耦合分析

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利用舰船内部磁场的反演建模方法 被引量：1

7

作者 何保委 张俊洪 +3 位作者 刘胜道 周国华 唐烈峥 宗敬文 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期184-190,共7页

积分方程法被广泛应用于舰船磁场反演建模当中,但模型要求有足够多的测量点用于获取舰船在特定深度的磁场。针对积分方程法利用近场磁场建模时精度较差的问题,提出一种增加约束方程的改进措施,并分别开展了薄钢板模型和三维舰船模型磁... 积分方程法被广泛应用于舰船磁场反演建模当中,但模型要求有足够多的测量点用于获取舰船在特定深度的磁场。针对积分方程法利用近场磁场建模时精度较差的问题,提出一种增加约束方程的改进措施,并分别开展了薄钢板模型和三维舰船模型磁场数值仿真。采用有限元方法对舰船内部测量点进行初始化选择,基于舰船内部磁场测量值构建了反演模型,采用奇异值分解法求解磁源参数并预测船外空间磁场,舰船外部空间磁场预测结果的均方根误差小于12%。舰船舱段模型磁场推算实验表明,由舱段内部磁场预测外部磁场的均方根误差约为13%,证明了所提出方法的有效性,可以改善传统反演模型的不稳定和精度不足的问题,研究结果可为舰船闭环消磁的算法设计提供思路。 展开更多

关键词 积分方程法 舰船磁场 反演建模 内部磁场 闭环消磁

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标量磁位积分方程法计算舰艇三维静磁场 被引量：2

8

作者 何保委 周国华 +2 位作者 刘胜道 宗敬文 唐烈峥 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期948-956,共9页

掌握舰艇磁场分布规律是实施舰艇磁防护技术的重要前提,采用积分方程法计算舰艇三维静磁场是有效手段之一。积分方程法通常建立以剖分单元内磁化强度或者磁感应强度为待求量的方程组,基于所求得的源区值获得整个场域的解。若想进一步提... 掌握舰艇磁场分布规律是实施舰艇磁防护技术的重要前提,采用积分方程法计算舰艇三维静磁场是有效手段之一。积分方程法通常建立以剖分单元内磁化强度或者磁感应强度为待求量的方程组,基于所求得的源区值获得整个场域的解。若想进一步提高磁场计算精度,需要增加网格密度,代价则是计算机的内存需求和计算量急剧增加。针对这一问题,采用一种以标量磁位为待求量的积分方程。将铁磁源区划分为四面体单元,根据变分原理将未知函数分片展开,按照单元和节点的相对位置关系寻找奇异积分,采用参数替换的方法转化为非奇异积分。球体解析模型表明:使用标量磁位进行建模仅需将源区离散为粗糙的网格单元即可得到高精度的磁场计算结果;网格加密后,标量建模方法在保持计算精度的同时,内存需求和CPU执行时间大幅小于矢量建模方法。开展了三维舰船磁场的虚拟验证实验,对于大型船体等需要精细划分网格的铁磁物体,标量磁位积分方程法计算得到的磁场与有限元商业软件的计算结果吻合较好,并且与矢量建模方法相比更加高效和节约内存。 展开更多

关键词 舰艇磁场 积分方程法 标量磁位 四面体单元 奇异积分

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海浪背景下舰船尾流感应磁场特性

9

作者 魏宝君 陈涛 +1 位作者 刘健 李静 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期104-114,共11页

基于麦克斯韦方程组以及海浪和尾流的速度场表达式得到无限深海水中海浪背景下舰船尾流感应电磁场的表达式,根据分界面处感应电磁场的连续性条件确定表达式中的待定系数。利用所得到的表达式分析无限深海水中尾流感应磁场、海浪感应磁... 基于麦克斯韦方程组以及海浪和尾流的速度场表达式得到无限深海水中海浪背景下舰船尾流感应电磁场的表达式,根据分界面处感应电磁场的连续性条件确定表达式中的待定系数。利用所得到的表达式分析无限深海水中尾流感应磁场、海浪感应磁场和海浪背景下舰船尾流感应磁场的特性。结果表明:舰船尾流感应磁场各分量的幅度在靠近海面的海水中均存在极大值点,且这些极大值点的数值和对应的海水深度均随船速的增大而增加;在海水中某一深度处舰船尾流感应磁场主要集中分布在一个“V”形平面区域内,且船速越大,“V”形区域内感应磁场周期性振荡的幅度越大,沿尾流运动方向振荡的空间间隔越大;海浪对舰船尾流感应磁场z分量的影响大于对x分量的影响。风向对尾流感应磁场的影响存在周期为π的周期性;当风速小于船速时,海浪对舰船尾流感应磁场的影响较弱,在“V”形区域内尾流感应磁场占主导作用;当风速继续增加时,海水中海浪感应磁场的强度显著增大,对尾流感应磁场的影响明显增强,在“V”形区域内尾流感应磁场逐渐被海浪感应磁场所覆盖;与风速变化所产生的影响差异比较明显相比,风向变化对尾流感应磁场影响的差别相对要小。 展开更多

关键词 舰船尾流 海浪 感应磁场 三维海水运动

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钢板移动式感应加热的多场耦合数值分析 被引量：20

10

作者 张雪彪 陈诚 +1 位作者 刘玉君 张立卫 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期473-478,共6页

针对钢板的感应加热弯板成形问题,利用ANSYS软件的物理环境法建立了钢板移动式感应加热的电磁-热-结构耦合分析的数值模型。为了实现移动加热的模拟,采用节点约束方程解决了钢板、感应器和空气间隙组成的求解域的多场耦合问题,数值计算... 针对钢板的感应加热弯板成形问题,利用ANSYS软件的物理环境法建立了钢板移动式感应加热的电磁-热-结构耦合分析的数值模型。为了实现移动加热的模拟,采用节点约束方程解决了钢板、感应器和空气间隙组成的求解域的多场耦合问题,数值计算结果与实验数据吻合,验证了数值模型的正确性。然后,对钢板感应加热过程进行了数值分析,得出结论:感应加热过程中,涡流集中分布于感应器前端的钢板金属,有利于钢板快速升温,并迅速进入准稳态加热状态;在加热结束时,磁通密度外扩形成感应加热过程所特有的端部效应,从而影响钢板端部的温度分布及最终的板边变形。 展开更多

关键词 船舶工程 水火弯板 电磁场 感应加热 数值模拟 耦合

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舰船水下静态电场深度换算的格林函数法 被引量：4

11

作者 李定国 陈聪 +1 位作者 刘华波 杨绍华 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2012年第3期1-6,共6页

为从有限深度、有限范围内的舰船水下静态电场数据获知实际舰船更大深度上的场分布特征,在对深海环境中舰船静态电场满足的拉普拉斯方程进行求解的基础上,提出静态电场深度换算的格林函数法,推导出了换算公式的边界积分表达式,给出了实... 为从有限深度、有限范围内的舰船水下静态电场数据获知实际舰船更大深度上的场分布特征,在对深海环境中舰船静态电场满足的拉普拉斯方程进行求解的基础上,提出静态电场深度换算的格林函数法,推导出了换算公式的边界积分表达式,给出了实际应用中换算公式的近似计算方法。以舰船静态电场的基本模拟体——单个水平电偶极子的场为例,采用数值仿真的方法对换算公式进行了验证,并对近似计算方法进行了讨论。研究结果表明:该方法可直接通过对测量平面上离散场量进行二重求和来实现静态电场的各类深度换算;与文献中已有的换算方法相比,其换算过程更为快捷。 展开更多

关键词 电磁学 舰船静态电场 深度换算 格林函数 边界积分

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基于点电荷模型的腐蚀相关静电场快速预测方法研究 被引量：14

12

作者 姜润翔 张伽伟 林春生 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期735-743,共9页

针对舰船腐蚀相关静态电场实时预测难的问题,提出了基于点电荷(电极)模型的快速建模方法。对舰船的结构进行合理分区,通过计算混合电位值确定电极的极化状态;在电极极化曲线及电化学系统电流和为0的准则基础上,建立了点电极电位和电流... 针对舰船腐蚀相关静态电场实时预测难的问题,提出了基于点电荷(电极)模型的快速建模方法。对舰船的结构进行合理分区,通过计算混合电位值确定电极的极化状态;在电极极化曲线及电化学系统电流和为0的准则基础上,建立了点电极电位和电流之间的函数关系;利用最小二乘算法计算点电极的电流值,并根据点电荷3层模型下的电位计算方法预测舰船腐蚀相关静态电场;分别利用仿真数据和船模试验数据对所提方法的有效性进行了检验。结果表明,所提方法能够实现对舰船腐蚀相关静态电场进行快速预测。 展开更多

关键词 电磁学 舰船 腐蚀 静电场 点电荷 电多极矩 阳极 阴极 极化率

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某深水开敞式码头船舶荷载现场试验研究 被引量：8

13

作者 丁伟农 陈中一 葛洪 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第5期21-26,共6页

介绍对某港煤码头进行的深水开敞式码头船舶荷载现场试验的测试内容、方法和结果，以及对测试资料的概率统计分析结果．通过对船舶荷载的概率分布规律的研究，提出在可靠度设计中，撞击能量可采用对数正态概率分布、系缆力最大值可采用... 介绍对某港煤码头进行的深水开敞式码头船舶荷载现场试验的测试内容、方法和结果，以及对测试资料的概率统计分析结果．通过对船舶荷载的概率分布规律的研究，提出在可靠度设计中，撞击能量可采用对数正态概率分布、系缆力最大值可采用极值Ⅰ型概率分布作为荷载模型，靠船速度可采用极值Ⅰ型概率分布作为靠船速度计算模型．按南京水利科学研究院建议公式计算的波浪作用下系泊船舶的撞击能量较按规范公式计算的撞击能量与现场试验结果更为接近． 展开更多

关键词 开敞式码头 船舶荷载 现场试验 煤码头

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设备磁场对全船磁场的影响 被引量：6

14

作者 王潜 肖昌汉 《海军工程大学学报》 CAS 2003年第2期41-44,共4页

应用旋转椭球模拟法,研究舰船主要设备装配在舰船的不同位置时的磁场变化.采用一列均匀磁化椭球体来模拟单台设备磁场对全船标准磁场的贡献,对于舰船其它主要设备磁性指标的考核,也可通过计算与换算的方法来进行,并以实例说明了舰船设... 应用旋转椭球模拟法,研究舰船主要设备装配在舰船的不同位置时的磁场变化.采用一列均匀磁化椭球体来模拟单台设备磁场对全船标准磁场的贡献,对于舰船其它主要设备磁性指标的考核,也可通过计算与换算的方法来进行,并以实例说明了舰船设备磁场的模拟计算方法. 展开更多

关键词 磁场 猎雷艇 扫雷艇 设备 旋转椭球模拟法 高磁性防护 换算模型

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浅海中船舶尾流产生的感应电磁场 被引量：9

15

作者 张伽伟 姜润翔 龚沈光 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期931-935,共5页

为了完善船舶电磁场的特性研究,为船舶水下远程探测和特征信号控制提供参考,利用电磁场边界条件求解麦克斯韦方程组,得到了浅海中船舶尾流感应电磁场的数学模型,并对船舶尾流感应电磁场的特性进行了仿真分析。重点分析了尾流感应电磁场... 为了完善船舶电磁场的特性研究,为船舶水下远程探测和特征信号控制提供参考,利用电磁场边界条件求解麦克斯韦方程组,得到了浅海中船舶尾流感应电磁场的数学模型,并对船舶尾流感应电磁场的特性进行了仿真分析。重点分析了尾流感应电磁场的水下特性,结果显示感应电磁场信号在水下具有良好的特性:长波长、低频率,持续时间长,距离越远幅值衰减速度越小,功率谱为线谱,可用于船舶的远程水下探测。海上实测船舶尾流感应电场数据与理论仿真对比表明,实测数据的量级、变化趋势和功率谱均与理论模型的计算结果一致,证明了理论模型的正确性。 展开更多

关键词 浅海 船舶尾流 感应电磁场 麦克斯韦方程组 水下特性 远程水下探测 电磁场信号

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舰艇磁场推算中边界元法的改进 被引量：4

16

作者 唐申生 刘胜道 周耀忠 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2011年第1期47-50,共4页

在舰艇磁场推算中,仅需测量磁场垂直分量将更便于工程实现。针对这一需求,推导了边界面为一般柱面条件下边界元方程组的系数矩阵公式,给出了右端项的求法,将磁场的法向导数和标量磁位作了对换,再将磁场垂直分量作为已知的标量看待,使边... 在舰艇磁场推算中,仅需测量磁场垂直分量将更便于工程实现。针对这一需求,推导了边界面为一般柱面条件下边界元方程组的系数矩阵公式,给出了右端项的求法,将磁场的法向导数和标量磁位作了对换,再将磁场垂直分量作为已知的标量看待,使边界条件的获得更为方便。船模实验表明:该改进方法具有更高的推算精度,使用该方法可实现只需舰艇磁场的垂直分量便可准确地进行空间磁场推算的目的。 展开更多

关键词 舰艇磁场 磁场推算 边界元法

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2020年7月12日唐山古冶5.1级地震的电磁现象 被引量：4

17

作者 范晔 汤吉 +5 位作者 缪杰 叶青 崔腾发 董泽义 韩冰 孙贵成 《地震地质》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期669-685,共17页

文中使用时间域波形分析、滑动傅式去年变分析、归一化变化速率方法和矢量方位角方法处理分析了2020年7月12日古冶M_(S)5.1地震震中距400km范围内的地电阻率、地电场、极低频观测数据。在排除各台站仪器运行、台站观测环境、空间电磁活... 文中使用时间域波形分析、滑动傅式去年变分析、归一化变化速率方法和矢量方位角方法处理分析了2020年7月12日古冶M_(S)5.1地震震中距400km范围内的地电阻率、地电场、极低频观测数据。在排除各台站仪器运行、台站观测环境、空间电磁活动等影响因素后,认为有6个地电阻率台站于震前出现了“趋势性下降—加速下降—震后恢复”的变化过程,7个地电阻率台站在震前1a内的归一化变化速率超过±2.4阈值;滦县地电场NS和NW向测道于震前3个月出现先下降后回升的变化,且矢量方位角在震前向古冶地震方向偏移,后恢复为沿滦县-乐亭断裂方向;文安和丰宁极低频台清晰地记录到16hz天然源磁场同震变化,磁场垂直分量的变化超过水平分量的2倍,由于台站的地下结构存在巨大差异,2个台站的电场观测值差别较大,且电场同震扰动淹没在背景噪声中。文中利用首都圈极低频台站观测数据反演了地下电性结构,发现古冶地震的震源位于电性发生变化的边界附近,北边为高阻区,西南方向为低阻区,宝坻和文安处于局部低阻区,并据此初步分析了古冶地震的电磁现象特征。针对异常空间选择性问题,认为可能与京津唐地区NEE和NW向2个主要共轭构造方向有关。对地震电磁异常机理开展研究时,应从地震电磁同震现象入手,从地震电磁信号产生的源和传播路径2方面展开相关工作。 展开更多

关键词 古冶M_(s)5.1地震 地电阻率 地电场 极低频 电磁异常

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舰船磁特征磁矩量法的图形处理单元加速计算研究 被引量：11

18

作者 郭成豹 刘大明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1638-1643,共6页

磁矩量法(MMM)非常适合用于舰船等铁磁目标的磁场特征建模,因为这种方法不需要对空气等非铁磁区域进行网格划分,然而这种方法需要存储和处理稠密的满阵,计算时间很长,矩阵存储需要非常大的存储空间。联合采用MMM和多层自适应交叉近似(ML... 磁矩量法(MMM)非常适合用于舰船等铁磁目标的磁场特征建模,因为这种方法不需要对空气等非铁磁区域进行网格划分,然而这种方法需要存储和处理稠密的满阵,计算时间很长,矩阵存储需要非常大的存储空间。联合采用MMM和多层自适应交叉近似(MLACA)法虽然可以显著缩减内存需求和计算时间,但对于求解精细划分网格的问题,计算时间还是太长。将具有强大并行计算能力的图形处理单元(GPU)用于加速具有天然良好并行特性的MLACA法,并给出了相应的并行计算格式,实现了舰船磁特征MMM的大规模并行加速计算。典型算例结果表明,GPU并行计算的加速比超过120倍,对于精细划分为100 000薄壳单元的舰船壳体,其计算时间也仅有约4.3 min.采用该方法的计算结果与商业有限元软件相比差别小于1%,为舰船磁场的大规模建模提供了一种快速、精确、简便的数值计算工具。 展开更多

关键词 电磁学 舰船磁场 磁矩量法 多层自适应交叉近似 图形处理单元

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船舶金属螺旋桨旋转产生的涡旋电场模型 被引量：1

19

作者 熊露 毕晓文 张伽伟 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2016年第2期57-59,63,共4页

为了完善船舶电磁场的产生机理研究,提出了船舶金属螺旋桨简化模型在地磁场中旋转产生的涡旋电场模型,并对实船螺旋桨产生的涡旋电场进行了实例仿真,分析了其周围空间涡旋电场分布情况。该模型可对船舶螺旋桨旋转产生的感应电磁场进行... 为了完善船舶电磁场的产生机理研究,提出了船舶金属螺旋桨简化模型在地磁场中旋转产生的涡旋电场模型,并对实船螺旋桨产生的涡旋电场进行了实例仿真,分析了其周围空间涡旋电场分布情况。该模型可对船舶螺旋桨旋转产生的感应电磁场进行评估计算。实例仿真表明,螺旋桨旋转产生的涡旋电场具有明显的通过特性,且在螺旋桨附近量级可达μV/m,达到了可探测的量级。 展开更多

关键词 电磁学 船舶电磁场 金属螺旋桨 涡旋电场 通过特性

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运动船舶磁性船体产生的感应电场 被引量：3

20

作者 张伽伟 熊露 龚沈光 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期86-91,共6页

为了研究运动船舶磁性船体产生的感应电场,以库伦定律和毕奥-沙伐定律等电磁场基本理论为基础,对磁偶极子运动产生的感应电场进行了建模,通过实验证明了分析方法的正确性,解决了以往模型适用范围窄、准确性差的问题;并以磁偶极子感应电... 为了研究运动船舶磁性船体产生的感应电场,以库伦定律和毕奥-沙伐定律等电磁场基本理论为基础,对磁偶极子运动产生的感应电场进行了建模,通过实验证明了分析方法的正确性,解决了以往模型适用范围窄、准确性差的问题;并以磁偶极子感应电场模型为基础,得到了磁性船体的感应电场模型,利用实船的磁场数据进行了实例计算,得出船舶附近感应电场可达1m V/m,达到了可探测水平。 展开更多

关键词 电磁学 磁性船体 磁偶极子 感应电场 实例计算 可探测量级

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