翼尖涡流场特性及其控制 被引量：16

1

作者 顾蕴松 程克明 郑新军 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期446-451,共6页

大型运输飞机的尾涡系是诱发后继小型飞机空难的重要原因,需要有效的涡控制装置来削弱其强度。通过风洞实验,研究了翼型为NACA23016的矩形半机翼模型翼尖尾涡流动结构和控制方法。应用七孔探针空间流场定量测试技术研究了翼尖涡的流动结... 大型运输飞机的尾涡系是诱发后继小型飞机空难的重要原因,需要有效的涡控制装置来削弱其强度。通过风洞实验,研究了翼型为NACA23016的矩形半机翼模型翼尖尾涡流动结构和控制方法。应用七孔探针空间流场定量测试技术研究了翼尖涡的流动结构,给出了翼尖尾涡在下游两倍弦长距离内的速度和压力场分布随迎角变化的规律。在机翼翼梢布置不同组合方式的翼梢涡扩散器,来控制翼尖涡。研究结果表明,正负90°和60°安装角的双翼梢涡扩散器可将翼尖涡涡核的静压增加60%以上。其旋涡强度削弱机理为:翼梢涡扩散器将集中的翼尖涡破碎分成两个或多个强度更弱的旋涡。在流体粘性的作用下,旋涡能量耗散更快,可有效地削弱翼尖尾涡的强度。 展开更多

关键词 翼尖涡 涡控制 翼梢涡扩散器 流场测量 七孔探针

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不同透气情况降落伞的流场试验研究 被引量：9

2

作者 余莉 明晓 陈丽君 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期19-25,共7页

降落伞由于其柔软透气性,其流场测量非常困难,而流场特性直接关系到降落伞的气动性能。本文采用风洞设备,利用七孔探针对不同透气情况下的降落伞的绕流流场进行了试验测量。采用Labview和Matlab engine混合编程技术进行七孔探针的压力... 降落伞由于其柔软透气性,其流场测量非常困难,而流场特性直接关系到降落伞的气动性能。本文采用风洞设备,利用七孔探针对不同透气情况下的降落伞的绕流流场进行了试验测量。采用Labview和Matlab engine混合编程技术进行七孔探针的压力数据采集和实时数据处理,获得了不同透气情况下伞衣周围的速度及压力分布情况,并对其进行了详细的流场分析。通过对不同透气伞流场的比较,可知透气情况对伞衣前后静压大小、尾流流线汇集位置、稳定性及噪音均有一定的影响。本文的研究解决了绕伞衣流场定量测量的难题,同时为降落伞的气动性能分析提供了一个很好的技术方案。 展开更多

关键词 降落伞 流场特性 结构透气 七孔探针 风洞试验

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大迎角细长体非对称空间流场特性的试验研究 被引量：13

3

作者 顾蕴松 明晓 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期1-6,共6页

应用七孔探针定量流场测试技术,在低速风洞中通过定量测试细长旋成体背风区三维空间流场,研究了零侧滑条件下细长旋成体在典型大迎角情况下(迎角为55°)背风区附体和离体涡系的空间演化规律,加深了对细长旋成体背风区不对称涡系空... 应用七孔探针定量流场测试技术,在低速风洞中通过定量测试细长旋成体背风区三维空间流场,研究了零侧滑条件下细长旋成体在典型大迎角情况下(迎角为55°)背风区附体和离体涡系的空间演化规律,加深了对细长旋成体背风区不对称涡系空间结构的认识。解释了截面侧向力沿模型体轴分布为幅值递减波形的形成机制。给出了有、无头部小扰动片及小扰动片非定常摆动控制三种情况下的细长体背风区不同的多涡空间结构。细长旋成体背风区横截面的涡量和总压分布测量结果表明在模型头部固定小扰动片可以改变非对称涡的非对称特性,但不能使非对称涡变为对称涡,而在头部非定常小扰动的控制下模型背风区流动呈现对称涡的流态特征。 展开更多

关键词 细长体 大迎角 试验研究 流场特性 对称空间 细长旋成体 空间结构 非对称涡 小扰动 测试技术 七孔探针 空间流场 定量测试 低速风洞 演化规律 形成机制 摆动控制 分布测量 非定常 风区 不对称 模型体 侧向力 头部 横截面

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利用七孔探针对降落伞流场的试验测量研究 被引量：5

4

作者 余莉 滕海山 明晓 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期65-71,共7页

采用风洞设备,利用七孔探针对无伞顶孔的平面圆形伞的绕流场进行了试验测量。采用Labview和Matlab engine混合编程技术进行七孔探针的压力数据采集和实时数据处理,获得了伞衣周围的速度及压力分布情况;并对其进行了流场分析,得到无伞顶... 采用风洞设备,利用七孔探针对无伞顶孔的平面圆形伞的绕流场进行了试验测量。采用Labview和Matlab engine混合编程技术进行七孔探针的压力数据采集和实时数据处理,获得了伞衣周围的速度及压力分布情况;并对其进行了流场分析,得到无伞顶孔平面圆形伞充满状态下的流场拓扑结构,和沿伞衣径向的压差分布情况。该方法解决了降落伞流场无法定量测量的难题,为降落伞气动性能的分析提供了很好的技术方案。 展开更多

关键词 七孔探针 流场 测量 降落伞

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Gurney襟翼对机翼地面效应气动特性和流动结构的影响实验研究 被引量：11

5

作者 肖涛 代钦 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期572-578,共7页

介绍了加装Gurney襟翼的NACA0012机翼在地面效应下的升/阻力、翼尖涡和尾流场的风洞实验结果,以探讨其气动特性与流场结构之间的相关性。结果表明,加装Gurney襟翼后,与自由空间机翼相比,在相同攻角下地效机翼升力增加明显。与净NACA001... 介绍了加装Gurney襟翼的NACA0012机翼在地面效应下的升/阻力、翼尖涡和尾流场的风洞实验结果,以探讨其气动特性与流场结构之间的相关性。结果表明,加装Gurney襟翼后,与自由空间机翼相比,在相同攻角下地效机翼升力增加明显。与净NACA0012机翼相比,Gurney机翼阻力会显著增加,从而导致在约2°以上攻角时升阻比小于NACA0012机翼,但机翼升阻比变化没有明显的峰值和升降趋势,表明机翼的纵向稳定性得到改善。在地效的作用下,翼尖涡强度被抑制,而且会向机翼外侧偏移,从而降低了诱导速度,引起机翼升/阻力的变化;此外,采用PIV技术,观察到了Gurney襟翼周围的速度场在地面效应下的分布状态。 展开更多

关键词 GURNEY襟翼 地面效应 升 阻力 七孔探针 翼尖涡 PIV测量

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轿车尾流移测试验研究 被引量：1

6

作者 张群锋 王望予 +1 位作者 傅立敏 蔡国华 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期57-60,共4页

轿车的尾流结构与其空气阻力、升力与安全性有密切联系 ,为进一步研究轿车尾流结构及验证尾流场数值模拟结果的精确性提供依据 ,需通过试验得到较为全面地反映尾流结构的定量信息。为此 ,进行了红旗CA774轿车 1 10模型的七孔探针尾流移... 轿车的尾流结构与其空气阻力、升力与安全性有密切联系 ,为进一步研究轿车尾流结构及验证尾流场数值模拟结果的精确性提供依据 ,需通过试验得到较为全面地反映尾流结构的定量信息。为此 ,进行了红旗CA774轿车 1 10模型的七孔探针尾流移测试验 。 展开更多

关键词 尾流结构 尾流移测 七孔探针 A WAKE TRAVERSE SURVEY ON PASSENGER CARS Zhang Qunfeng Wang Wangyu FU Limin

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涡轮叶片前缘附近斜射流梯形腔内的流动特性 被引量：1

7

作者 刘海涌 刘松龄 +1 位作者 强洪夫 刘存良 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期113-118,124,共7页

涡轮叶片前缘附近内冷腔的几何结构通常较为复杂,建立了梯形内冷通道的放大模型进行实验模拟,考虑复杂流动条件的影响,了解通道内的流动结构与特性,为更高效的内冷通道设计提供参考。使用七孔针对通道流场进行了详细测量,研究射流、横... 涡轮叶片前缘附近内冷腔的几何结构通常较为复杂,建立了梯形内冷通道的放大模型进行实验模拟,考虑复杂流动条件的影响,了解通道内的流动结构与特性,为更高效的内冷通道设计提供参考。使用七孔针对通道流场进行了详细测量,研究射流、横流及气膜孔出流对通道流场的影响规律。结果表明:在射流侧壁面较低位置的射流对靶面的冲击效果良好,较高位置的射流则主要对通道内旋流起到诱导和促进作用,且后者更易受横流影响;通道内横流强度的增加会进一步促进逆时针方向旋流的发展,同时削弱射流的冲击效果;随着射流角度的增加,射流的冲击作用增强,但诱导旋流的能力减弱;气膜出流量和出流位置的改变对通道主体流动结构影响较小。 展开更多

关键词 叶片前缘 梯形腔 旋流 横流 流动结构 七孔针

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七孔探针测量剪切流场的误差分析和实验验证 被引量：3

8

作者 马兴宇 明晓 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期57-62,67,共7页

有限直径的七孔探针在测量剪切流场时,会引入系统误差。本文通过数值模拟的方法,建立三维七孔探针模型,研究了平行流场的速度梯度、七孔探针直径、滚转角等因素对测量结果的影响,并进行误差分析。在实验中,本文选用典型的平行剪切流场... 有限直径的七孔探针在测量剪切流场时,会引入系统误差。本文通过数值模拟的方法,建立三维七孔探针模型,研究了平行流场的速度梯度、七孔探针直径、滚转角等因素对测量结果的影响,并进行误差分析。在实验中,本文选用典型的平行剪切流场———圆管射流———验证误差分析的结果。通过七孔探针测量剪切流场的实验,确定七孔探针对于剪切流场的空间分辨率。提出了七孔探针的"临界直径"的概念,并且绘制了误差随速度梯度和探针直径变化的曲面示意图,用以选择合适尺寸的七孔探针。 展开更多

关键词 七孔探针 测量 数值模拟 剪切流场 误差分析 临界直径

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DZL1.4-0.7/95/70-AⅡ热水锅炉技改实践

9

作者 王军 张传聚 +1 位作者 张春岚 张传铎 《洁净煤技术》 CAS 北大核心 2005年第3期59-61,共3页

工业锅炉是一种重要的热能动力设备,根据其燃烧特点以一台1·4MW热水锅炉作为研究对象,利用七孔探针测试了不同工况的燃烧室内部空气动力场,测试结果表明炉内燃烧室结构对炉内燃料燃烧、消烟除尘有较大影响。根据测试结果对燃烧室... 工业锅炉是一种重要的热能动力设备,根据其燃烧特点以一台1·4MW热水锅炉作为研究对象,利用七孔探针测试了不同工况的燃烧室内部空气动力场,测试结果表明炉内燃烧室结构对炉内燃料燃烧、消烟除尘有较大影响。根据测试结果对燃烧室进行了技术改造,改造后炉内燃料的燃烧状况和消烟除尘效果有较大改善,有利于节能、环保。 展开更多

关键词 工业锅炉 炉膛 七孔探针 空气动力特性

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无人机自主滑翔中的模式切换逻辑研究

10

作者 陈杰 史志伟 +2 位作者 姚张奕 殷镇权 葛增冉 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期113-123,共11页

无人机可以通过自主滑翔从自然环境里的热上升气流中获取能量,提高自身的续航能力。在此期间,模式切换是无人机自主滑翔的关键。针对该问题,设计了基于七孔探针和嵌入式技术的气流感知系统,该系统可测量流动角高达72°的气流方向和... 无人机可以通过自主滑翔从自然环境里的热上升气流中获取能量,提高自身的续航能力。在此期间,模式切换是无人机自主滑翔的关键。针对该问题,设计了基于七孔探针和嵌入式技术的气流感知系统,该系统可测量流动角高达72°的气流方向和速度。基于气流感知系统,设计了控制无人机自主进入和脱离滑翔模式的模式切换逻辑。通过在风洞中模拟热上升气流,利用风洞虚拟飞行试验验证了所设计模式切换逻辑的可行性。试验结果表明:在不同速度的热上升气流作用下,基于气流感知系统设计的模式切换逻辑都能够使无人机自主进入和脱离滑翔模式,且在不同大小的滚转角指令下,模式切换逻辑都能够使无人机脱离滑翔模式。 展开更多

关键词 无人机 热上升气流 七孔探针 气流感知系统 模式切换逻辑 风洞虚拟飞行

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热水锅炉炉拱对炉内燃烧的影响及改进

11

作者 王军 刘大胜 《洁净煤技术》 CAS 北大核心 2006年第3期71-73,共3页

以一台1.4MW热水锅炉作为研究对象,利用七孔探针测试了不同工况时炉拱下部的空气动力场,测试结果表明炉拱下部空气动力场对炉内燃料燃烧有较大影响。根据测试结果对炉拱进行了技术改造,改造后炉内燃料的燃烧状况有了较大改善。

关键词 热水锅炉 炉拱 七孔探针 空气动力特性

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翼吊低平尾飞机尾迹测量研究

12

作者 周星 白峰 《航空工程进展》 CSCD 2016年第2期153-157,共5页

平尾是影响全机纵向力矩的首要部件,翼吊低平尾飞机平尾处的流场受到翼身组合体尾迹的影响。为了摸清尾迹的特点,利用七孔探针测量平尾处的动压及下洗角,得到平尾处流场动压损失以及下洗角随飞机迎角变化的气动特点。结果表明:在接近最... 平尾是影响全机纵向力矩的首要部件,翼吊低平尾飞机平尾处的流场受到翼身组合体尾迹的影响。为了摸清尾迹的特点,利用七孔探针测量平尾处的动压及下洗角,得到平尾处流场动压损失以及下洗角随飞机迎角变化的气动特点。结果表明:在接近最大升力系数时,平尾处流场动压损失严重,降低了平尾的气动效率,导致全机的纵向力矩失稳。研究结果对大飞机的气动特性优化工作具有指导意义。 展开更多

关键词 翼吊 低平尾 七孔探针 尾迹 纵向力矩 稳定性

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75°/45°双三角翼旋涡特性的试验研究 被引量：3

13

作者 刘展 蔡国华 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2003年第2期41-44,共4页

采用七孔探针在低速风洞中对双三角翼截面和尾流进行流场测量,并进行翼表面测压试验,研究了75°/45°双三角翼在中等迎角到大迎角下的旋涡特性。试验表明,用七孔探针测量空间流场,结果准确可靠。75°/45°双三角翼的流... 采用七孔探针在低速风洞中对双三角翼截面和尾流进行流场测量,并进行翼表面测压试验,研究了75°/45°双三角翼在中等迎角到大迎角下的旋涡特性。试验表明,用七孔探针测量空间流场,结果准确可靠。75°/45°双三角翼的流态特点是,由于内翼涡对外翼涡的诱导作用,使外翼涡趋于稳定,在一定迎角下,两涡发生绕合与合并,随迎角增加,合并涡破裂点前移。 展开更多

关键词 七孔探针 双三角翼 旋涡特性 试验研究 战斗机 流场测量 低速风洞

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用于大攻角条件下的七孔探针的实验校准

14

作者 邹玉 林佳伟 +1 位作者 杜文海 雷志军 《燃气轮机技术》 2020年第1期7-12,24,共7页

七孔探针是一种可以有效测量气流特性的装置,在空气动力流场的测试实验中应用广泛,有着非常大的使用价值。七孔探针的角度测量范围可以高达±70°,它可以快速准确测量得到流场实验数据,能够大幅降低测量难度,从而为航天航空领... 七孔探针是一种可以有效测量气流特性的装置,在空气动力流场的测试实验中应用广泛,有着非常大的使用价值。七孔探针的角度测量范围可以高达±70°,它可以快速准确测量得到流场实验数据,能够大幅降低测量难度,从而为航天航空领域中各种复杂非定常流场的测量提供有效手段。本文针对用于大攻角条件下非定常复杂流场的七孔探针进行实验校准,校准过程分为低攻角和高攻角两部分。实验结果表明针对本文所使用的探针,在大部分气流角情况下校准误差保持在2%以内,在小部分边界处校准误差会达到5%;总压校准精度和动压校准误差基本都保持在2%左右。 展开更多

关键词 七孔探针 实验标定 大攻角 非定常流动

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风机尾流的流场特性实验研究 被引量：3

15

作者 孙之骏 顾蕴松 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2474-2478,共5页

利用七孔探针流场测试技术,分别对有侧滑角和无侧滑角风机缩比模型的尾流区进行测量,得到尾流效应影响区的测试结果,以及侧滑角对尾流的偏转影响。给尾流数值模拟提供数据参考,并为风场布机方案研究提供技术支持。

关键词 风力机 年发电量 尾流场测试 七孔探针

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机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响 被引量：2

16

作者 杨洋 尹贵鲁 明晓 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2006年第4期471-476,共6页

通过低速风洞测力试验和七孔探针对空间流场的测量,研究了机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响,并分析了机身边条的增升机理。研究表明机身边条在攻角12°以后使升力有了很大提高,这是由于机身边条产生的边条涡在一定迎角下与内... 通过低速风洞测力试验和七孔探针对空间流场的测量,研究了机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响,并分析了机身边条的增升机理。研究表明机身边条在攻角12°以后使升力有了很大提高,这是由于机身边条产生的边条涡在一定迎角下与内翼涡相互诱导、相互作用,内翼涡使边条涡向机翼内侧移动,而边条涡则将内翼涡向外推,并使内翼涡的强度增大,两者的作用提高了双三角翼内翼上的涡升力,起到增升的作用。 展开更多

关键词 机身边条 双三角翼 七孔探针 涡升力

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四发螺旋桨滑流对某运输机气动特性的影响研究 被引量：6

17

作者 赵晓霞 刘毅 《航空工程进展》 CSCD 2017年第3期256-261,共6页

四发螺旋桨飞机滑流影响区较大,需要准确获得滑流引起的升力、阻力和俯仰力矩特性的变化以评估飞机的飞行性能和品质。采用动力模拟风洞实验研究某运输机在滑流影响下的气动力特性,包括升阻特性、俯仰力矩特性和升降舵效率,并采用七孔... 四发螺旋桨飞机滑流影响区较大,需要准确获得滑流引起的升力、阻力和俯仰力矩特性的变化以评估飞机的飞行性能和品质。采用动力模拟风洞实验研究某运输机在滑流影响下的气动力特性,包括升阻特性、俯仰力矩特性和升降舵效率,并采用七孔探针技术测量平尾区的尾流场特性。结果表明:滑流对气流加速的效应使得飞机的升力、阻力均有增加,升阻比在典型巡航和爬升状态下分别降低了6%和20%;滑流随迎角的增加从下至上扫掠过平尾,使得俯仰力矩和升降舵效率出现明显的非线性变化。 展开更多

关键词 滑流 涡桨飞机 气动特性 风洞实验 七孔探针

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