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易筋经对老年肌少症患者肌肉力量及慢性炎症的影响
1
作者 张涛 马天翼 +5 位作者 骆丽 刘舒婷 储雨菲 梁国强 方磊 张国栋 《南京中医药大学学报》 北大核心 2025年第3期399-404,共6页
目的观察易筋经治疗老年肌少症的临床疗效及对患者慢性炎症反应的影响,探究适合老年肌少症患者的易筋经运动功法处方。方法选取苏州市中医医院康复医学科2022年9月至2024年9月的老年肌少症患者120例,采用随机数字表法分为对照组和易筋... 目的观察易筋经治疗老年肌少症的临床疗效及对患者慢性炎症反应的影响,探究适合老年肌少症患者的易筋经运动功法处方。方法选取苏州市中医医院康复医学科2022年9月至2024年9月的老年肌少症患者120例,采用随机数字表法分为对照组和易筋经组各60例。对照组予健康教育和饮食指导,易筋经组在对照组干预基础上予易筋经功法锻炼。干预前后观察2组患者骨骼肌质量指数、肌肉握力、30 s坐立试验次数、肌肉厚度和横截面积、SPPB评分和血清中肿瘤坏死因子(TNF)-α、白细胞介素(IL)-6、IL-18表达水平。结果干预后,易筋经组骨骼肌质量指数、肌肉握力、30 s坐立试验次数、SPPB评分、股直肌厚度和横截面积、股中间肌厚度、血清TNF-α和IL-18水平较干预前升高(P<0.05,P<0.01),优于对照组(P<0.05,P<0.01);易筋经干预后TNF-α水平与握力呈显著性负相关,r=-0.3138,P<0.05。结论易筋经功法训练可以提高老年肌少症患者肌肉质量和肌力,提高患者体能水平,可能与改善机体慢性炎性状态有关。 展开更多
关键词 易筋经 老年肌少症 骨骼肌质量指数 肌肉握力 30 s坐立试验 肌肉厚度 肌肉横截面积 慢性炎症
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FCNN提升电大尺寸目标优化设计中RCS计算速度
2
作者 杨远鹏 王文卓 +1 位作者 郑生全 方重华 《太赫兹科学与电子信息学报》 2025年第3期272-277,共6页
为在电大尺寸目标降低雷达散射截面积(RCS)的优化设计过程中提升计算目标RCS的速度,采用启发式算法对电大尺寸目标进行低RCS优化设计时,使用电磁仿真软件计算过的模型结果训练一个多层全连接神经网络(FCNN)。优化过程中,当已计算的模型... 为在电大尺寸目标降低雷达散射截面积(RCS)的优化设计过程中提升计算目标RCS的速度,采用启发式算法对电大尺寸目标进行低RCS优化设计时,使用电磁仿真软件计算过的模型结果训练一个多层全连接神经网络(FCNN)。优化过程中,当已计算的模型数量足以完成对神经网络的训练后,使用训练好的神经网络改进电磁仿真计算。利用神经网络计算速度较电磁仿真更快的特点,实现提升电大尺寸目标低RCS优化设计速度。在本文所选的电大尺寸模型和使用模拟退火法进行优化设计的条件下,采用多层全连接神经网络改进电磁仿真计算,使模型的低RCS优化设计速度有明显提升,消耗时间从超过300 h缩减到约140 h。 展开更多
关键词 全连接神经网络(FCNN) 雷达散射截面积平均值 数据集 回归计算 加速计算
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超声联合SARC-F评分预测肌少症的价值
3
作者 陈莎莎 周慧琳 +2 位作者 刘旭艳 陈逸萱 危安 《皖南医学院学报》 2025年第1期46-50,共5页
目的:探索超声联合肌少症简易五项评分(SARC-F)对老年肌少症诊断及预测肌少症发生的应用价值。方法:选取2021年10月1日~2022年6月30日湖南省人民医院老年科及内分泌科年龄≥60岁住院患者167例为研究对象,分为肌少症组(69例)与非肌少症组... 目的:探索超声联合肌少症简易五项评分(SARC-F)对老年肌少症诊断及预测肌少症发生的应用价值。方法:选取2021年10月1日~2022年6月30日湖南省人民医院老年科及内分泌科年龄≥60岁住院患者167例为研究对象,分为肌少症组(69例)与非肌少症组(98例)。收集两组患者一般资料、实验室数据,测量骨骼肌质量指数(SMI),双侧前臂肌群、股内侧肌及腓肠肌最大厚度,小腿肌群最大横截面积等,探索预测肌少症发生的独立危险因素,评估小腿肌群最大横截面积联合SARC-F用于诊断及预测肌少症发生的效能。结果:167例住院患者肌少症患病率41.31%,肌少症组年龄、BMI及肌少症五条目联合小腿围量表(SARC-CalF)评分均高于非肌少症组(P<0.05),前臂肌群最大厚度、腓肠肌内侧头最大厚度、腓肠肌外侧头最大厚度、小腿肌群最大横截面积均低于非肌少症组(P<0.05),年龄、前臂肌群最大厚度、腓肠肌内侧最大厚度及小腿肌群最大横截面积、白蛋白是预测肌少症发生的独立危险因素;超声测量小腿肌群最大横截面积结合SARC-F评分相较于单独使用SARC-CalF评分,预测肌少症的特异度更高(93.88%vs.34.69%,P<0.01),Youden指数更大(0.577 vs.0.289),联合指标与SARC-CalF评分ROC曲线差值为0.145(Z=3.179,P=0.002)。结论:超声联合SARC-F对肌少症的诊断及预测具有较高的应用价值,小腿肌群最大横截面积联合SARC-F评分相较传统SARC-CalF评分,预测肌少症的效能更好。 展开更多
关键词 肌少症 超声 危险因素 小腿肌群横截面积 肌少症简易五项评分
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轨道交通车辆三维布线占空比算法研究
4
作者 都青华 周勇志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期126-129,共4页
[目的]随着高速列车、城际列车等轨道交通车辆的广泛应用,其产品功能需求不断增加,导致车辆电缆设计复杂度逐步提升。为实现线缆布线占空比的快速计算、分析与预警,提升线缆设计与组装后的散热性能、电磁兼容性能等安全可靠性,特对轨道... [目的]随着高速列车、城际列车等轨道交通车辆的广泛应用,其产品功能需求不断增加,导致车辆电缆设计复杂度逐步提升。为实现线缆布线占空比的快速计算、分析与预警,提升线缆设计与组装后的散热性能、电磁兼容性能等安全可靠性,特对轨道交通车辆三维布线占空比算法进行研究,以期提升轨道交通车辆产品性能。[方法]通过合并简化电缆分支,计算合并后的等效直径,并与线槽等布线空间容量进行比对分析,确保三维布线的电气特性与布线空间的匹配性。同时,建立了线槽和通道的标准化或参数化模型库及布线规范,以实现线槽和通道的快速复用,提升设计效率。[结果及结论]通过三维布线占空比算法的研究与验证,实现了占空比的自动计算和预警功能,有效减少了设计错误,缩短了设计周期,提高了线缆布局的合理性和安全性。在占空比监测验证过程中,关键路径节点的线缆占空比得到了实时计算与监测,有效避免了电缆过载风险,延长了电缆使用寿命。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 三维布线 布线容量占空比 线槽容量 等效截面积 线缆分支合并
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建筑节能检测中电线电缆截面积判定规则研究
5
作者 陈挚冰 《中国标准化》 2025年第2期197-199,共3页
目前建筑节能材料检测工程质量验收中,对于电线电缆导体截面积是否需要判定或如何进行合格判定一直存在争议,本文结合电线电缆标准的研究以及检测中实践经验的总结,对导体截面积检测的必要性进行分析,并研究总结截面积可行的判定方法,... 目前建筑节能材料检测工程质量验收中,对于电线电缆导体截面积是否需要判定或如何进行合格判定一直存在争议,本文结合电线电缆标准的研究以及检测中实践经验的总结,对导体截面积检测的必要性进行分析,并研究总结截面积可行的判定方法,以供行业内各方进行一步完善检测要求和判定准则。 展开更多
关键词 电线电缆 导体截面积 检验检测 合格判定
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大断面黄土隧道下穿地表建筑物沉降分析及对策
6
作者 赵启超 《山西建筑》 2025年第3期130-134,140,共6页
依托西延高铁某黄土隧道下穿地表建筑物工程实例,采用理论分析、数值模拟等手段,对大断面黄土隧道下穿地表建筑物施工中地表沉降范围及对策进行研究。结果表明:基于随机介质理论,隧道两侧的地表沉降范围可划分为强、弱、无影响区,隧道... 依托西延高铁某黄土隧道下穿地表建筑物工程实例,采用理论分析、数值模拟等手段,对大断面黄土隧道下穿地表建筑物施工中地表沉降范围及对策进行研究。结果表明:基于随机介质理论,隧道两侧的地表沉降范围可划分为强、弱、无影响区,隧道施工对地表强影响区范围约等于隧道埋深,弱影响区范围约为隧道埋深的2倍;在开挖面到达办公楼正下方时办公楼沉降值约占总沉降值的70%;穿过办公楼后,沉降速率趋于收敛,隧道施工中接近地表建筑物要加强施工质量,保证地表结构安全;隧道通过地表建筑物后,地表沉降趋于收敛,但沉降值仍不断增大,隧道穿越地表建筑物后,应持续开展建筑物沉降变形监测,掌子面二衬紧跟,保证地表建筑物结构安全;大断面黄土隧道下穿地表建筑物时,采用三台阶临时仰拱(腰梁)法、锁脚加强、初支加强等措施后,可保证隧道施工安全,相关措施可为相类似工程的施工提供借鉴意义。 展开更多
关键词 大断面黄土隧道 建筑物 地表沉降 影响区
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高铁联调联试中供电臂自愈重构试验方案
7
作者 王洋 《电气化铁道》 2025年第1期32-35,共4页
根据联调联试对牵引供电系统的要求,对智能供电自愈重构功能等进行分析,提出供电臂自愈重构试验方案,并以西安东牵引所自愈重构试验为例,提出不同运行方式下的供电臂自愈重构试验流程,对开展智能高铁的联调联试应用具有一定参考价值。
关键词 联调联试 广域保护系统 供电臂 自愈重构
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腰椎管狭窄与马尾神经冗余关系的MRI形态学定量分析
8
作者 刘英 郭家川 +1 位作者 李旭雪 陈君蓉 《医学影像学杂志》 2024年第9期123-126,共4页
目的探讨应用MRI分析腰椎管狭窄与马尾神经冗余(redundant nerve roots,RNRs)之间的关系。方法选取我院临床诊断为腰椎管狭窄患者155例的MRI资料。根据矢状位T2WI马尾神经形态将患者分为RNRs阳性组和RNRs阴性组,测量并记录狭窄节段椎管... 目的探讨应用MRI分析腰椎管狭窄与马尾神经冗余(redundant nerve roots,RNRs)之间的关系。方法选取我院临床诊断为腰椎管狭窄患者155例的MRI资料。根据矢状位T2WI马尾神经形态将患者分为RNRs阳性组和RNRs阴性组,测量并记录狭窄节段椎管硬膜囊横截面积及硬膜囊前后径,统计分析RNRs阳性组和RNRs阴性组之间硬膜囊横截面积、硬膜囊前后径、椎管狭窄程度的差异,进一步分析RNAs阳性组椎管不同狭窄程度间马尾神经冗余长度的差异。结果腰椎管狭窄患者中马尾神经冗余的发生率为34.2%。RNRs阳性组平均年龄大于RNRs阴性组,腰椎管最窄层面平均硬膜囊横截面积及硬膜囊前后径均小于RNRs阴性组,椎管狭窄程度大于RNRs阴性组,差异均有统计学意义(P均<0.05)。RNRs阳性组女性发生率较男性稍高(56.6%vs 43.4%),但差异无统计学意义(P>0.05);RNRs阳性组椎管不同狭窄程度间马尾神经冗余长度差异具有统计学意义(P<0.05)。结论RNRs是一种特殊的影像学表现,常见于较严重的腰椎管狭窄患者,能够被MRI清晰地展现,为腰椎管狭窄症的明确诊断提供了重要的依据。 展开更多
关键词 腰椎管狭窄 硬膜囊横截面积 马尾神经冗余 磁共振成像
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简支钢箱梁截面设计主要影响因素分析
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作者 薄韬 《林业科技情报》 2024年第4期189-191,共3页
该文采用迈达斯civil软件建立了相同截面面积下不同梁高、底板宽、顶板厚、底板厚和腹板厚的简支钢箱梁计算模型,对比分析强度和刚度值,确定简支钢箱梁截面设计的主要影响因素。
关键词 截面设计 面积 强度 刚度
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大型耙吸挖泥船结构设计要点
10
作者 荆海东 杨青 谢昊 《船海工程》 北大核心 2024年第1期82-86,共5页
为实现大型耙吸挖泥船结构设计安全、合理、可靠,以某大型耙吸挖泥船为例,分析大型耙吸挖泥船结构设计特点,从结构设计、强度评估、疲劳评估和振动评估等角度论证其设计要点,通过对泥舱结构设计分析,给出泥舱设计的关键节点,对关键节点... 为实现大型耙吸挖泥船结构设计安全、合理、可靠,以某大型耙吸挖泥船为例,分析大型耙吸挖泥船结构设计特点,从结构设计、强度评估、疲劳评估和振动评估等角度论证其设计要点,通过对泥舱结构设计分析,给出泥舱设计的关键节点,对关键节点进行强度分析和疲劳分析,结果表明,该船局部关键区域应力水平较高,低周疲劳在关键区域的疲劳中占据主要地位,建立三维有限元模型计算挖泥船固有频率,对比该大型耙吸挖泥船激励频率与固有频率,结果表明,船体总振动固有频率通常可以避开激励频率,生活楼固有频率与激励频率较为接近。 展开更多
关键词 大型耙吸挖泥船 结构设计 中剖面设计 关键区域 强度评估 疲劳评估 振动控制
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复杂山区桥址区地形模型的边界过渡段线型
11
作者 张明金 颜庭辕 +2 位作者 胡博 陈红宇 李永乐 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1423-1430,共8页
复杂山区桥址区地形模型过渡段曲线直接影响到风洞试验或数值模拟结果的精确性,为探究桥址区地形模型边界过渡段所采用线型的合理形式,基于设置过渡段的2种思路,提出构造过渡段线型的基本原则;采用数值模拟方式对比研究3类典型过渡段线... 复杂山区桥址区地形模型过渡段曲线直接影响到风洞试验或数值模拟结果的精确性,为探究桥址区地形模型边界过渡段所采用线型的合理形式,基于设置过渡段的2种思路,提出构造过渡段线型的基本原则;采用数值模拟方式对比研究3类典型过渡段线型在均匀来流流经时沿程气流分离特性、平均风速剖面、风攻角剖面及湍流动能沿程分布;分析过渡段斜率变化对流场的影响规律.研究结果表明:平方正弦曲线在气流分离特性终同位置最大剪应力差为3.77×10^(−3) Pa,风特性过渡性能上同高度最大风速差0.09 m/s,最大湍流动能差1.46×10^(−3) J,均优于其他线型,为桥址区地形模型过渡段线型选取提供了重要参考. 展开更多
关键词 复杂山区 地形模型 过渡段 风场特性 数值模拟
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某高速公路深厚软基路桥过渡段跳车病害处治研究
12
作者 文斌 张从军 +1 位作者 郝宇萌 单天保 《路基工程》 2024年第1期173-181,共9页
结合某在役高速公路路堤深厚软基桥头跳车实测累计沉降量40.60 cm病害处治工程,开展室内土工试验、理论计算及GEO5模型计算分析。结果表明:15年内的累计剩余沉降量均超规范中桥头路基容许工后剩余沉降量不大于10.00 cm要求;提出“CFG桩... 结合某在役高速公路路堤深厚软基桥头跳车实测累计沉降量40.60 cm病害处治工程,开展室内土工试验、理论计算及GEO5模型计算分析。结果表明:15年内的累计剩余沉降量均超规范中桥头路基容许工后剩余沉降量不大于10.00 cm要求;提出“CFG桩+路面重铺”等处治方案,进行检算校核,计算得剩余总沉降量9.76cm,表明处治设计方案较为可靠。结合工点需保通及基底存在前期已施工CFG桩特点,制定通车条件下的施工顺序及工艺,确保方案可行。 展开更多
关键词 深厚软土区 过渡段 病害 理论计算 剩余沉降量 CFG桩
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综采工作面刮板输送机煤流时空分布研究 被引量：1
13
作者 陈书航 王世博 +2 位作者 葛世荣 王赟 马广军 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第9期98-107,共10页
基于传感器的煤流特征研究受传感器监测范围有限的影响,无法对刮板输送机整机煤流特征进行研究;基于模型仿真的煤流特征研究缺乏对开采工艺的考虑,不能预测刮板输送机整机的煤流时空分布。针对综采工作面刮板输送机整机运载煤流特征难... 基于传感器的煤流特征研究受传感器监测范围有限的影响,无法对刮板输送机整机煤流特征进行研究;基于模型仿真的煤流特征研究缺乏对开采工艺的考虑,不能预测刮板输送机整机的煤流时空分布。针对综采工作面刮板输送机整机运载煤流特征难以监测的问题,结合综采工作面开采工艺,通过分析采煤机截割装载和刮板输送机运载煤流过程,建立了各工艺段下不同装载方式的刮板输送机瞬时装载体积、截面积的数学模型;将刮板输送机运载煤流过程划分为煤流平移和装载煤流叠加,基于有限元方法构建了综采工作面刮板输送机煤流时空分布预测模型。利用该模型仿真分析了开采工艺周期内刮板输送机的煤流时空分布特征:相比于中部正常截割阶段,端头截割阶段的煤流时空分布较为复杂;中部槽装载煤流的最大截面积出现在调换滚筒位置阶段;刮板输送机运载煤流体积在采煤机上行和下行过程中变化趋势相反,变化趋势由采煤机牵引方向决定。利用某矿工作面采煤机和刮板输送机实际运行数据作为模型的输入参数,根据预测的煤流时空分布计算过煤量,结果表明:过煤量预测结果与现场实测的变化趋势一致,累计过煤量预测误差为9.24%,在采煤机进刀过程和上行阶段的固定时间段内过煤量预测误差分别为13.19%和13.78%,证明了煤流时空分布预测模型的正确性。 展开更多
关键词 综采工作面 刮板输送机 煤流时空分布 煤流预测 装载体积 装载截面积
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基于节段模型测力方法的塔式起重机风荷载特性研究
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作者 李寿科 雷佳妍 +4 位作者 杨易归 林斌 郭凡 彭雄 孙洪鑫 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2884-2896,共13页
塔式起重机被广泛应用于铁道工程和土木工程施工过程,属于高耸结构体系,风荷载是塔式起重机结构设计的控制性荷载。为完善《塔式起重机设计规范》(GB/T 13752—2017)和《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)中的塔式起重机斜风向设计风... 塔式起重机被广泛应用于铁道工程和土木工程施工过程,属于高耸结构体系,风荷载是塔式起重机结构设计的控制性荷载。为完善《塔式起重机设计规范》(GB/T 13752—2017)和《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)中的塔式起重机斜风向设计风荷载计算方法,解决风向、吊臂、平衡臂位置等因素对塔式起重机遮挡和干扰引起的设计风荷载计算问题。选取平头塔式起重机为研究对象,对塔身、吊臂、平衡臂进行多工况的节段模型测力风洞试验,研究湍流强度、节段干扰和遮挡等因素对塔式起重机节段风荷载特性的影响规律,研究不同风向下节段阻力系数分布规律,对比标准化阻力系数与当前主要规范的异同,进而探讨节段斜风向标准化阻力系数计算方法。研究结果表明湍流强度对节段阻力系数影响较小,可忽略,而平衡臂和吊臂相邻节段的干扰会减小测试节段的阻力系数;在斜风向下,由于吊臂和平衡臂之间存在相邻节段干扰,国内外规范方法的计算值均会大于干扰工况的节段风洞试验值;当前主要国家规范规定的垂直风向塔身、吊臂、平衡臂阻力系数与风洞试验测得的阻力系数值较为接近,基于风洞试验结果给出典型风向的塔式起重机各节段的风荷载系数取值可用于结构设计;基于风洞试验测试结果推导的塔式起重机斜风向风荷载计算方法具有较好的拟合效果。研究成果可推荐相关工程应用,可为相关规范的修改或补充提供参考。 展开更多
关键词 塔式起重机 风洞试验 节段模型 阻力系数 有效投影面积 角度风荷载
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考虑变形/侵蚀耦合的弹体横截面积理论模型
15
作者 徐恒威 卢永刚 +2 位作者 李军润 冯晓伟 卢正操 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期97-104,共8页
弹体以中高速侵彻混凝土介质时,弹靶之间的高压作用导致弹体出现严重变形。同时,剧烈的摩擦作用使得弹体质量出现侵蚀,进一步导致侵彻性能显著下降。为深入研究中高速条件下弹体的侵彻行为,基于空穴膨胀理论和Alekseevskii-Tate模型,分... 弹体以中高速侵彻混凝土介质时,弹靶之间的高压作用导致弹体出现严重变形。同时,剧烈的摩擦作用使得弹体质量出现侵蚀,进一步导致侵彻性能显著下降。为深入研究中高速条件下弹体的侵彻行为,基于空穴膨胀理论和Alekseevskii-Tate模型,分别获得侵彻模式转变时对应的临界速度。在此基础上,考虑中高速侵彻下弹体变形和质量侵蚀的耦合效应,进而构建中高速侵彻下弹体横截面积的理论模型。为验证理论模型的合理性及可靠性,与文献实验数据进行对比分析。实验结果表明:临界速度理论模型的预测结果与文献[6,11]实验数据吻合较好,证明了模型的准确性。中高速侵彻下弹体在变形、侵蚀效应的共同作用下,侵彻后横截面积随初始撞击速度近似呈指数增大。变形效应导致弹体镦粗,侵蚀效应使得弹体表面材料被逐渐剥落。 展开更多
关键词 中高速侵彻 弹体变形 质量侵蚀 临界侵彻速度 横截面积
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急弯河段新建船闸上游引航道通航条件研究 被引量：1
16
作者 张湛 刘洋 赵凯 《水运工程》 2024年第7期104-110,116,共8页
在急弯河段已建枢纽上新建船闸工程,船闸布置受限因素众多,通航条件复杂。为分析船闸引航道通航水流条件,建立袁河石洲枢纽1:80正态物理模型,开展急弯河段船闸上游引航道通航水流条件试验,对比隔流堤不同长度口门区的流速分布,同时结合... 在急弯河段已建枢纽上新建船闸工程,船闸布置受限因素众多,通航条件复杂。为分析船闸引航道通航水流条件,建立袁河石洲枢纽1:80正态物理模型,开展急弯河段船闸上游引航道通航水流条件试验,对比隔流堤不同长度口门区的流速分布,同时结合自航船模试验分析船闸口门区通航条件。结果表明,延长隔流堤对减小口门区横向流速峰值、改善流态作用明显;隔流堤延长250 m时,石洲船闸上游引航道最高通航流量可达到规范要求的20 a一遇洪水。 展开更多
关键词 急弯河段 上游引航道 口门区 通航条件
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鄂西地区二叠系页岩气钻完井难点及对策
17
作者 高东伟 代林 +2 位作者 刘湘 王成宇 丁康乐 《世界石油工业》 2024年第4期81-93,共13页
鄂西地区二叠系优质页岩发育、有机质丰度高、资源潜力大,但受地表地下双复杂地质条件的制约,十三五期间区内始终未实现页岩气商业开发。为找寻区内有效储层实现鄂西商业突破,进而率先打开湖北页岩气开发阵地,江汉油田相继在石柱复向斜... 鄂西地区二叠系优质页岩发育、有机质丰度高、资源潜力大,但受地表地下双复杂地质条件的制约,十三五期间区内始终未实现页岩气商业开发。为找寻区内有效储层实现鄂西商业突破,进而率先打开湖北页岩气开发阵地,江汉油田相继在石柱复向斜建南构造二叠系吴二段历时3年部署12口勘探评价井。围绕吴二段“一薄三复杂”特征,地质上采用边摸索边研究边实践的精细工作思路,工程上采用边实践边研究边提效的精准优快迭代方法。通过12口井的钻井—压裂—试采一体化研究,逐步认清二叠系吴二段储层地质特征,形成复杂岩相薄层页岩全息储层精细表征技术,完成了页岩气储层全尺度综合评价,稳步优化二叠系井身结构设计技术,研选了高效破岩钻头钻具组合,研发了防漏防塌防储层伤害的钻井液体系,配套了小井眼窄间隙固井技术,形成页岩优快钻完井技术,实现安全成井率100%;揭示了高模量多灰岩夹层页岩的成缝机制,构建了以“降压促缝、动态控滤、控近扩远”为核心的压裂工艺技术,建立了“实施评估—动态调整”的工艺迭代调整技术,形成了页岩精准压裂技术,压后成藏率100%。勘探开发率先实现了国内二叠系新层系页岩气重大突破,获得了薄层复杂岩相页岩稳定工业气流,湖北省页岩气规模超千亿方增储,为中国非常规能源勘探在新层系方面实施勘探开发提供“湖北经验”,技术成果应用于鄂西渝东地区,推广应用效果好。 展开更多
关键词 优快钻完井 二叠系吴二段 薄层页岩 精准压裂 鄂西地区
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四川盆地公山庙西地区侏罗系大安寨段致密油储层特征及高产主控因素
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作者 闫雪莹 桑琴 +5 位作者 蒋裕强 方锐 周亚东 刘雪 李顺 袁永亮 《岩性油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期98-109,共12页
在致密灰岩储层特征认识的基础上,利用薄片鉴定、测井响应、叠前地震波形指示反演(SMI)等方法对四川盆地公山庙西地区大安寨段致密灰岩储层特征及高产主控因素展开了详细研究。研究结果表明:①四川盆地公山庙西地区大安寨段灰岩储层可... 在致密灰岩储层特征认识的基础上,利用薄片鉴定、测井响应、叠前地震波形指示反演(SMI)等方法对四川盆地公山庙西地区大安寨段致密灰岩储层特征及高产主控因素展开了详细研究。研究结果表明:①四川盆地公山庙西地区大安寨段灰岩储层可分为厚层型和薄层型2种类型。灰岩储层平均孔隙度为1.2%,平均渗透率为0.05 mD,为特低孔、低渗储层,储集空间主要为次生溶孔和微裂缝;②根据断层规模、断穿层位及平面上的断距,将研究区断层分为一级、二级和三级,其中大安寨段主要受一级和二级断层影响,与断层伴生的裂缝体系有效改善了储层物性;③研究区有利相带控制了油气的分布,断储配置关系控制了油藏的产能,可分为“薄层灰岩+一级断缝”与“厚层灰岩+一级/二级断缝”2种高产模式。 展开更多
关键词 断缝体系 介壳灰岩 构造缝 成岩缝 有利相带 断储配置关系 大安寨段 侏罗系 公山庙西地区 四川盆地
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铁路机辆段所、站区房屋实施光伏发电系统工程建设方案研究
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作者 王道君 《工程建设与设计》 2024年第22期26-28,共3页
研究了铁路机辆段所、站区房屋实施光伏发电系统工程建设方案,介绍了光伏发电的原理,分析了在铁路机辆段所、站区房屋安装光伏发电系统的要求,同时,总结了铁路机辆段所、站区房屋光伏发电系统工程建设方案中系统设计、系统布局规划、设... 研究了铁路机辆段所、站区房屋实施光伏发电系统工程建设方案,介绍了光伏发电的原理,分析了在铁路机辆段所、站区房屋安装光伏发电系统的要求,同时,总结了铁路机辆段所、站区房屋光伏发电系统工程建设方案中系统设计、系统布局规划、设备选型与配置、并网与运行管理4个方面的设计要点。 展开更多
关键词 铁路机辆段所 站区 光伏发电 建设模式
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城际列车过站对屏蔽门风压荷载影响规律研究
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作者 赵长久 彭斌 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期137-144,共8页
城际铁路列车高速过站引起的风压对屏蔽门施加了较大荷载,为确保屏蔽门安全使用,实现合理设计与建造目标,需探索屏蔽门上风压荷载的分布规律与作用机制。使用Fluent软件,选用RNG k-ε湍流模型,采用有限体积法对控制方程进行离散,采用二... 城际铁路列车高速过站引起的风压对屏蔽门施加了较大荷载,为确保屏蔽门安全使用,实现合理设计与建造目标,需探索屏蔽门上风压荷载的分布规律与作用机制。使用Fluent软件,选用RNG k-ε湍流模型,采用有限体积法对控制方程进行离散,采用二阶迎风格式和中心差分格式分别求解对流和扩散通量,开展城际铁路列车过站对屏蔽门风压荷载影响规律研究。研究结果表明:列车高速过站时,封闭区域净空面积的增加使被压缩的空气能够更快消散,从而减小屏蔽门的风压荷载,使屏蔽门所受风压荷载的各项极值减小;列车到达屏蔽门前,屏蔽门距站台边缘退避距离的小幅变化对屏蔽门风压荷载极值的影响不明显;列车到达屏蔽门后,封闭区域内的气流变化和分布更加剧烈和复杂,净空面积的增加,使屏蔽门风压荷载受到屏蔽门退避距离变化的影响更为显著;列车过站速度的提高,将使屏蔽门所受风压荷载极值增加;列车过站过程中,屏蔽门各点荷载极值沿列车行进的方向总体减弱,但在列车过站速度提高时,屏蔽门在沿列车行进方向的末端附近,荷载最小值(吸力)有增加趋势,且速度越快,该现象越明显。 展开更多
关键词 城际铁路 地下车站 封闭式屏蔽门 风压荷载 净空面积 距站台边缘退距 列车过站速度
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