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热解炭结构对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：12: 1; 作者于澍李溪滨 +2 位作者刘根山熊翔黄伯云《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第6期613-616,共4页; 通过控制化学气相沉积工艺条件,得到粗糙层、光滑层、过渡结构、各向同性等几种具有不同微观结构的热解炭.通过金相观察、石墨化度、摩擦磨损性能的测试,得出:热解炭的微观结构对炭/炭复合材料的摩擦磨损性能有较大影响;制动过程中形成... 展开更多; 关键词热解碳结构炭/炭复合材料摩擦磨损性能微观结构粗糙层飞机刹车盘; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同刹车压力下C/C复合材料的摩擦磨损性能被引量：14: 2; 作者熊翔黄伯云李江鸿《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期720-724,共5页; 研究了粗糙层和光滑层2种不同热解炭与树脂炭混合基体炭/炭复合材料在不同制动压力下的摩擦磨损性能,且对摩擦表面与磨屑进行了SEM观察和分析,并采用X射线衍射与激光喇曼光谱测定了在不同刹车压力下摩擦表面的石墨化度。研究结果表明:C/... 展开更多; 关键词炭/炭复合材料粗糙层光滑层制动压力摩擦磨损; 在线阅读下载PDF 职称材料

用CVI增密技术制备航空刹车用C/C复合材料被引量：5: 3; 作者汤中华邹志强 +1 位作者熊杰徐惠娟《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期380-384,共5页; 以炭布与炭纤维薄毡交替成叠层 ,采用针刺技术在垂直布面方向引入增强纤维 ,制成准三维预制体 ,在自行研制的热梯度CVI炉中制备了航空刹车用C/C复合材料 ;采用偏光显微镜研究了沉积炭的显微结构 .研究结果表明 :该CVI炉可实现多试样同... 展开更多; 关键词增密技术制备预制体热梯度 CVI C/C复合材料粗糙层结构化学气相渗航空材料刹车装置; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于粗糙集的关联规则数据挖掘在层流冷却中的应用被引量：4: 4; 作者丁敬国胡贤磊 +1 位作者焦景民刘相华《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1583-1585,1598,共4页; 卷取温度过程控制主要是通过传统数学模型进行描述，而层流冷却过程是一个非常复杂的非线性过程，尤其是对于低温卷取的温度控制，难以用数学模型精确表达．以攀钢热轧板厂层流冷却系统实测数据为基础建立采样数据的决策表，运用粗糙集... 展开更多; 关键词粗糙集关联规则数据挖掘层流冷却属性约简; 在线阅读下载PDF 职称材料

平板微通道壁面粗糙度对流场影响的摄动分析被引量：6: 5; 作者王昊利王元刘江《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期540-543,550,共5页; 选取相对粗糙度作为小参数建立了平板微通道流动的摄动方程组,采用傅里叶分析结合数值方法进行求解.计算结果表明:影响流场结构的主要因素为相对粗糙度和粗糙曲线的空间波数.当保持波数不变,增加壁面相对粗糙度时,无量纲流函数扰动峰值... 展开更多; 关键词摄动分析微通道粗糙元流场结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名热解炭结构对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：12: 1; 作者于澍李溪滨刘根山熊翔黄伯云; 机构中南大学粉末冶金国家重点实验室; 出处《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第6期613-616,共4页; 基金国家重点工业性试验项目(计高技1998 1817); 文摘通过控制化学气相沉积工艺条件,得到粗糙层、光滑层、过渡结构、各向同性等几种具有不同微观结构的热解炭.通过金相观察、石墨化度、摩擦磨损性能的测试,得出:热解炭的微观结构对炭/炭复合材料的摩擦磨损性能有较大影响;制动过程中形成的薄膜使摩擦因数降低;粗糙层结构的炭/炭复合材料石墨化程度高,摩擦因数高,线型平稳,且随着压力的增加,其力矩上升明显,是一种优良的摩擦材料;光滑层结构的炭/炭复合材料石墨化度低,摩擦因数低,磨损小.; 关键词热解碳结构炭/炭复合材料摩擦磨损性能微观结构粗糙层飞机刹车盘; Keywords carbon/carbon composites micro-structure rough laminar friction and wear properties; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程] V229.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同刹车压力下C/C复合材料的摩擦磨损性能被引量：14: 2; 作者熊翔黄伯云李江鸿; 机构中南大学粉末冶金国家重点实验室; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期720-724,共5页; 基金国家重点工业性实验项目(计高技)[1998]1817; 文摘研究了粗糙层和光滑层2种不同热解炭与树脂炭混合基体炭/炭复合材料在不同制动压力下的摩擦磨损性能,且对摩擦表面与磨屑进行了SEM观察和分析,并采用X射线衍射与激光喇曼光谱测定了在不同刹车压力下摩擦表面的石墨化度。研究结果表明:C/C复合材料的摩擦因数由摩擦表面所形成的摩擦膜所决定,随着刹车压力的增大,摩擦膜更完整平滑,摩擦因数呈降低趋势,磨损则随刹车压力的增大而呈增大趋势;粗糙层结构C/C复合材料即使在高制动压力下,仍能具有较高的摩擦因数,显示出优良的高压摩擦性能;高压下摩擦表面会发生应力石墨化作用,这是高压下摩擦因数下降的原因之一。; 关键词炭/炭复合材料粗糙层光滑层制动压力摩擦磨损; Keywords C/C composites rough laminar smooth laminar braking pressure friction and wear; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用CVI增密技术制备航空刹车用C/C复合材料被引量：5: 3; 作者汤中华邹志强熊杰徐惠娟; 机构中南大学粉末冶金国家重点实验室; 出处《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期380-384,共5页; 基金国家重点工业性实验项目(计高科(1998) 1817); 文摘以炭布与炭纤维薄毡交替成叠层 ,采用针刺技术在垂直布面方向引入增强纤维 ,制成准三维预制体 ,在自行研制的热梯度CVI炉中制备了航空刹车用C/C复合材料 ;采用偏光显微镜研究了沉积炭的显微结构 .研究结果表明 :该CVI炉可实现多试样同时沉积 ,且位于料柱不同位置的试样密度分布较均匀 ;对外径为 1 1 0mm ,内径为45mm ,厚度为 1 5～ 2 0mm的试样 ,在 80h内 ,试样的平均密度可达 1 .60g/cm3,炭的有效利用率可达 2 7% ;在料柱的不同位置以及同一试样中沿径向的不同位置 ,沉积炭的显微结构都有所不同 ;沉积炭的显微结构有粗糙层结构、带状结构以及光滑层结构 ;通过工艺参数的优化。; 关键词增密技术制备预制体热梯度 CVI C/C复合材料粗糙层结构化学气相渗航空材料刹车装置; Keywords preform thermal gradient CVI carbon/carbon composites rough laminar microstructure; 分类号 V258 [一般工业技术—材料科学与工程] V227.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于粗糙集的关联规则数据挖掘在层流冷却中的应用被引量：4: 4; 作者丁敬国胡贤磊焦景民刘相华; 机构东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室; 出处《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1583-1585,1598,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(50104004); 文摘卷取温度过程控制主要是通过传统数学模型进行描述，而层流冷却过程是一个非常复杂的非线性过程，尤其是对于低温卷取的温度控制，难以用数学模型精确表达．以攀钢热轧板厂层流冷却系统实测数据为基础建立采样数据的决策表，运用粗糙集理论将采样信息表进行模糊语言化，依据适合实际应用的语言数据关联规则支持度和可信度，通过属性约简，剔除冗余规则，挖掘出隐含的关联规则，通过动态的模糊模型的建立，优化传统层流冷却数学模型．实测数据运算表明，该方法可以将原模型的卷取温度控制精度提高1％～2％，具有很好的应用前景．; 关键词粗糙集关联规则数据挖掘层流冷却属性约简; Keywords rough set association rule data mining laminar cooling attributes reducing; 分类号 TG335.5 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名平板微通道壁面粗糙度对流场影响的摄动分析被引量：6: 5; 作者王昊利王元刘江; 机构西安交通大学能源与动力工程学院; 出处《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期540-543,550,共5页; 基金国家"十五"科技攻关重大项目(2004BA901A21) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20030698004); 文摘选取相对粗糙度作为小参数建立了平板微通道流动的摄动方程组,采用傅里叶分析结合数值方法进行求解.计算结果表明:影响流场结构的主要因素为相对粗糙度和粗糙曲线的空间波数.当保持波数不变,增加壁面相对粗糙度时,无量纲流函数扰动峰值将增大,而流场受扰区域不发生变化;当保持相对粗糙度不变,减小空间波数时,流函数扰动峰值和流场受扰区域都将增大;近壁区流场中存在明显的涡结构,涡结构的出现使得流场内部的黏性耗散作用增强,因此导致相同条件下微通道层流的流动损失高于大尺度流动时的阻力损失.; 关键词摄动分析微通道粗糙元流场结构; Keywords Flow of fluids Flow patterns Friction laminar flow Perturbation techniques Surface roughness; 分类号 O357 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	热解炭结构对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响	于澍李溪滨刘根山熊翔黄伯云	《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心	2002	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	不同刹车压力下C/C复合材料的摩擦磨损性能	熊翔黄伯云李江鸿	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	用CVI增密技术制备航空刹车用C/C复合材料	汤中华邹志强熊杰徐惠娟	《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心	2002	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于粗糙集的关联规则数据挖掘在层流冷却中的应用	丁敬国胡贤磊焦景民刘相华	《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	平板微通道壁面粗糙度对流场影响的摄动分析	王昊利王元刘江	《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	6	在线阅读下载PDF 职称材料