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基于驾驶员制动操作行为的车辆追尾预警算法
被引量：
10
1
作者
林庆峰
成波
+2 位作者
屈肖蕾
张波
徐少兵
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期232-235,共4页
利用图像式汽车行驶记录仪在北京市采集了大量自然行驶状态下的驾驶行为数据,基于追尾碰撞中的驾驶员制动操作行为,分析驾驶员安全与危险跟车状态和车辆状态参数之间的关系,利用Fisher判别分析法建立了符合驾驶员危险感知特性的车辆追...
利用图像式汽车行驶记录仪在北京市采集了大量自然行驶状态下的驾驶行为数据,基于追尾碰撞中的驾驶员制动操作行为,分析驾驶员安全与危险跟车状态和车辆状态参数之间的关系,利用Fisher判别分析法建立了符合驾驶员危险感知特性的车辆追尾预警算法。研究结果表明该算法总的判别准确率高达95%。
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关键词
驾驶员行为
追尾预警
危险认知
FISHER判别分析
图像式汽车行驶记录仪
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职称材料
基于追尾危险感知模糊推理的交通流运行安全评价
被引量：
4
2
作者
陆斯文
方守恩
王俊骅
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期69-73,共5页
为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知...
为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知度指标;构建了一个衡量宏观交通流的平均追尾风险评价指标,并通过Aimsun仿真软件得到不同交通条件下的平均追尾风险评价指标值,采用通过模糊聚类方法对该指标进行等级划分,可为道路交通事故预警技术提供支持.
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关键词
模糊推理系统
追尾危险感知
跟驰安全距离
天气状况
交通流安全评价
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职称材料
针对驾驶员疲劳状态的防撞报警算法的研究
被引量：
2
3
作者
李家文
成波
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第6期490-493,515,共5页
为设计适合于驾驶员不同疲劳状态的防撞报警算法,利用驾驶模拟器分析了驾驶员处于不同疲劳状态时常用报警算法的实际效果和对交通危险感知的变化。结果表明,随着疲劳程度的加深,防撞报警算法须适当提前报警时机,且该时机应符合驾驶员在...
为设计适合于驾驶员不同疲劳状态的防撞报警算法,利用驾驶模拟器分析了驾驶员处于不同疲劳状态时常用报警算法的实际效果和对交通危险感知的变化。结果表明,随着疲劳程度的加深,防撞报警算法须适当提前报警时机,且该时机应符合驾驶员在不同疲劳状态下对交通危险的感知特性。在此基础上,构建了适应疲劳状态的防撞报警算法,实验验证的结果表明:该算法能为不同疲劳状态的驾驶员提供合适的报警时机,提高了实际的防撞报警效果。
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关键词
驾驶员疲劳状态
防撞报警
报警时机
危险感知
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职称材料
题名
基于驾驶员制动操作行为的车辆追尾预警算法
被引量：
10
1
作者
林庆峰
成波
屈肖蕾
张波
徐少兵
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
清华大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期232-235,共4页
基金
清华大学与丰田公司国际合作项目(20113000111)
中央高校基本科研业务费专项资金(YWF-10-02-060)资助
文摘
利用图像式汽车行驶记录仪在北京市采集了大量自然行驶状态下的驾驶行为数据,基于追尾碰撞中的驾驶员制动操作行为,分析驾驶员安全与危险跟车状态和车辆状态参数之间的关系,利用Fisher判别分析法建立了符合驾驶员危险感知特性的车辆追尾预警算法。研究结果表明该算法总的判别准确率高达95%。
关键词
驾驶员行为
追尾预警
危险认知
FISHER判别分析
图像式汽车行驶记录仪
Keywords
driver behavior
rear-end
collision
warning
risk
perception
Fisher discriminant analysis
video drive recorder
分类号
U491.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于追尾危险感知模糊推理的交通流运行安全评价
被引量：
4
2
作者
陆斯文
方守恩
王俊骅
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期69-73,共5页
基金
"十一五"国家科技支撑计划(2007BAK35B03)
文摘
为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知度指标;构建了一个衡量宏观交通流的平均追尾风险评价指标,并通过Aimsun仿真软件得到不同交通条件下的平均追尾风险评价指标值,采用通过模糊聚类方法对该指标进行等级划分,可为道路交通事故预警技术提供支持.
关键词
模糊推理系统
追尾危险感知
跟驰安全距离
天气状况
交通流安全评价
Keywords
fuzzy inference system
risk perception of rear-end collision
car-following safety distance
weather condition
safety evaluation of traffic flow
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
针对驾驶员疲劳状态的防撞报警算法的研究
被引量：
2
3
作者
李家文
成波
机构
浙江工业大学机械工程学院
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第6期490-493,515,共5页
基金
清华大学自主科研计划(20101081763)资助
文摘
为设计适合于驾驶员不同疲劳状态的防撞报警算法,利用驾驶模拟器分析了驾驶员处于不同疲劳状态时常用报警算法的实际效果和对交通危险感知的变化。结果表明,随着疲劳程度的加深,防撞报警算法须适当提前报警时机,且该时机应符合驾驶员在不同疲劳状态下对交通危险的感知特性。在此基础上,构建了适应疲劳状态的防撞报警算法,实验验证的结果表明:该算法能为不同疲劳状态的驾驶员提供合适的报警时机,提高了实际的防撞报警效果。
关键词
驾驶员疲劳状态
防撞报警
报警时机
危险感知
Keywords
driver drowsiness states
collision
avoidance warning
warning timing
risk
perception
分类号
U491.62 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于驾驶员制动操作行为的车辆追尾预警算法
林庆峰
成波
屈肖蕾
张波
徐少兵
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于追尾危险感知模糊推理的交通流运行安全评价
陆斯文
方守恩
王俊骅
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
针对驾驶员疲劳状态的防撞报警算法的研究
李家文
成波
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013
2
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职称材料
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