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基于多值决策图的多状态系统重要度分析
被引量：
12
1
作者
古莹奎
李晶
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期44-50,共7页
为定量分析组件及其状态对系统可靠性的影响,利用多值决策图(MDD)能双向反映组件状态与系统状态之间关系的优点,建立基于MDD和直接逻辑偏导数(DPLD)的多状态系统重要度分析方法。给出多状态系统结构函数MDD的构建方法、简化准则、路径...
为定量分析组件及其状态对系统可靠性的影响,利用多值决策图(MDD)能双向反映组件状态与系统状态之间关系的优点,建立基于MDD和直接逻辑偏导数(DPLD)的多状态系统重要度分析方法。给出多状态系统结构函数MDD的构建方法、简化准则、路径搜索和概率算法;建立多状态系统Birnbaum重要度、结构重要度、F-V重要度、可靠性成果价值(RAW)和可靠性下降价值(RRW)重要度的数学模型。以柴油机燃油供给系统的可靠性分析为例验证,用提出的方法既可以方便地得到系统处于各个状态的概率,又可以得到系统各个组件对系统可靠性的影响程度以及各个组件状态对系统状态的影响程度,有助于系统的状态监测和结构优化。
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关键词
多状态系统
重要度分析
多值决策图(MDD)
可靠性成果价值(
raw
)
直接逻辑偏导数(DPLD)
柴油机燃油供给系统
可靠性下降价值(RRW)
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职称材料
一种基于路网抗震韧性的路段重要度评价方法
2
作者
陈轶钦
黄淑萍
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期1250-1260,共11页
路段韧性重要度评价对于提升路网抗震韧性水平至关重要.以韧性的增加值(RAW)为评价指标,提出了一种基于路网抗震韧性的路段重要度评价方法.借助动态贝叶斯网络(DBN)双向推理能力,以初始DBN为基准,不同时刻路段连通状态为证据,更新路网...
路段韧性重要度评价对于提升路网抗震韧性水平至关重要.以韧性的增加值(RAW)为评价指标,提出了一种基于路网抗震韧性的路段重要度评价方法.借助动态贝叶斯网络(DBN)双向推理能力,以初始DBN为基准,不同时刻路段连通状态为证据,更新路网韧性曲线,计算路网韧性的增加值,评价不同时刻路段韧性重要度,并以青岛市市南区局部路网为实例验证路段重要度评价方法.结果表明:同一时刻不同路段的韧性重要度不同;同一路段的韧性重要度与维修速率成正相关;不同路段的韧性重要度对时间的敏感程度不同.提出的重要度评价方法重新定义并量化了不同时刻路段抗震韧性重要度,识别了韧性重要度较高且对时间较敏感的路段,将有限的维修资源向该部分路段倾斜的震后恢复策略与加固韧性重要度较高路段的震前预防策略能够更有效地提高路网抗震韧性水平.
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关键词
路网
抗震韧性
路段韧性重要度
动态贝叶斯网络
韧性增加值
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职称材料
题名
基于多值决策图的多状态系统重要度分析
被引量：
12
1
作者
古莹奎
李晶
机构
江西理工大学机电工程学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期44-50,共7页
基金
国家自然科学基金资助(61164009)
江西省自然科学基金资助(20132BAB206026)
江西省教育厅科学技术研究项目资助(GJJ14420)
文摘
为定量分析组件及其状态对系统可靠性的影响,利用多值决策图(MDD)能双向反映组件状态与系统状态之间关系的优点,建立基于MDD和直接逻辑偏导数(DPLD)的多状态系统重要度分析方法。给出多状态系统结构函数MDD的构建方法、简化准则、路径搜索和概率算法;建立多状态系统Birnbaum重要度、结构重要度、F-V重要度、可靠性成果价值(RAW)和可靠性下降价值(RRW)重要度的数学模型。以柴油机燃油供给系统的可靠性分析为例验证,用提出的方法既可以方便地得到系统处于各个状态的概率,又可以得到系统各个组件对系统可靠性的影响程度以及各个组件状态对系统状态的影响程度,有助于系统的状态监测和结构优化。
关键词
多状态系统
重要度分析
多值决策图(MDD)
可靠性成果价值(
raw
)
直接逻辑偏导数(DPLD)
柴油机燃油供给系统
可靠性下降价值(RRW)
Keywords
multi-state system
importance analysis
multi-valued decision diagram（MDD）
reliability achievement worth （raw）
direct partial logic derivative（DPLD）
diesel engine fuel supply system
reliability
reduction
worth
（RRW）
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
一种基于路网抗震韧性的路段重要度评价方法
2
作者
陈轶钦
黄淑萍
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期1250-1260,共11页
基金
国家自然科学基金(51978397)资助项目。
文摘
路段韧性重要度评价对于提升路网抗震韧性水平至关重要.以韧性的增加值(RAW)为评价指标,提出了一种基于路网抗震韧性的路段重要度评价方法.借助动态贝叶斯网络(DBN)双向推理能力,以初始DBN为基准,不同时刻路段连通状态为证据,更新路网韧性曲线,计算路网韧性的增加值,评价不同时刻路段韧性重要度,并以青岛市市南区局部路网为实例验证路段重要度评价方法.结果表明:同一时刻不同路段的韧性重要度不同;同一路段的韧性重要度与维修速率成正相关;不同路段的韧性重要度对时间的敏感程度不同.提出的重要度评价方法重新定义并量化了不同时刻路段抗震韧性重要度,识别了韧性重要度较高且对时间较敏感的路段,将有限的维修资源向该部分路段倾斜的震后恢复策略与加固韧性重要度较高路段的震前预防策略能够更有效地提高路网抗震韧性水平.
关键词
路网
抗震韧性
路段韧性重要度
动态贝叶斯网络
韧性增加值
Keywords
road network
seismic resilience
link resilience importance
dynamic Bayesian network(DBN)
resilience
achievement
worth
(
raw
)
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多值决策图的多状态系统重要度分析
古莹奎
李晶
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种基于路网抗震韧性的路段重要度评价方法
陈轶钦
黄淑萍
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
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参考文献
引证文献
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