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考虑黏结滑移影响的叠合梁-现浇柱子结构承载性能多参数分析
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作者 张望喜 叶缘 +2 位作者 周靓 杨学峰 易伟建 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第3期94-106,共13页
利用ABAQUS接口User Element(UEL)子程序,建立了分离式自计算单元长度的界面黏结单元BS1,该单元能按指定的黏结滑移关系工作。基于简化的Eligehausen黏结滑移本构,对叠合梁-现浇柱子结构试验开展了数值模拟,结果与试验吻合良好。同时,... 利用ABAQUS接口User Element(UEL)子程序,建立了分离式自计算单元长度的界面黏结单元BS1,该单元能按指定的黏结滑移关系工作。基于简化的Eligehausen黏结滑移本构,对叠合梁-现浇柱子结构试验开展了数值模拟,结果与试验吻合良好。同时,验证了单元自计算长度的准确性,对比时间效率提高了25%。基于上述验证,建立30个叠合梁-现浇柱子结构模型,采用叠合梁现浇层厚度、T型翼缘板宽度、力作用方向等参数进行分析。结果表明,采用90°弯钩锚固和锚固板锚固的2种子结构,承载性能相差不大,延性相差约12%,宜优先选择90°弯钩锚固形式;承载力分析表明我国规范中对于叠合梁的T型翼缘板的宽度规定较国外规范更加可靠;地震作用下,力作用方向的改变,子结构前后承载力相差12%,变形能力相差55%,这种差异值得深入讨论。研究结果为考虑黏结滑移的装配式混凝土结构的数值分析提供了可靠参考。 展开更多
关键词 界面单元 叠合梁-现浇柱子结构 黏结滑移 锚固形式 多参数分析
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斜拉桥锚箱加强的锚拉板式索梁锚固区域受力与传力特性研究
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作者 赵骏铭 徐鹏 +2 位作者 肖林 贾庆霖 卫星 《铁道学报》 北大核心 2025年第11期202-212,共11页
为研究锚箱加强的锚拉板式索梁锚固区域受力与传力行为,以有限元分析明确主梁边界条件对索梁锚固区域受力的影响,提出锚拉板式索梁锚固区的有限元简化建模方法;开展锚箱加强的锚拉板式索梁锚固区域缩尺模型试验;建立锚拉板式索梁锚固区... 为研究锚箱加强的锚拉板式索梁锚固区域受力与传力行为,以有限元分析明确主梁边界条件对索梁锚固区域受力的影响,提出锚拉板式索梁锚固区的有限元简化建模方法;开展锚箱加强的锚拉板式索梁锚固区域缩尺模型试验;建立锚拉板式索梁锚固区传力行为描述方法。结果表明:模型试验良好反映了锚箱加强的锚拉板式索梁锚固区域在实际的受力状态,在1.0倍和1.7倍设计索力加载下结构仍保持弹性,极大克服了传统锚拉板的倒圆角塑性问题;索力以路径“承压板→腹板→加劲板”和“承压板→锚管→加劲肋→加劲板”传递了67%的荷载;与传统锚拉板相比,锚箱加强的锚拉板式索梁锚固区域传力途径多,焊缝荷载水平低,实现了索力向主梁更均匀、更安全地传递。 展开更多
关键词 锚箱加强的锚拉板 索梁锚固区域 有限元分析 模型试验 应力分布 传力行为
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FRP片材水下搭接与加固混凝土柱的力学性能
3
作者 王志豪 赵康 +2 位作者 魏洋 柳林 张依睿 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2025年第3期264-272,I0003,I0004,共11页
近年来,纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer,FRP)被应用于桥梁水下结构的加固,但FRP在水下无可靠搭接,仅能作为临时模板.为探究搭接FRP水下加固混凝土柱的可行性与机理,设计了100个FRP片材的搭接试件进行拉伸试验,分析搭接环氧... 近年来,纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer,FRP)被应用于桥梁水下结构的加固,但FRP在水下无可靠搭接,仅能作为临时模板.为探究搭接FRP水下加固混凝土柱的可行性与机理,设计了100个FRP片材的搭接试件进行拉伸试验,分析搭接环氧胶的种类、搭接长度和搭接环境对FRP片材搭接试件的破坏形态和力学性能的影响.试验结果表明:随着搭接长度的减小,FRP片材搭接试件易发生剥离破坏,反之则易发生FRP拉断破坏;搭接长度达到100 mm时,搭接试件发生FRP拉断破坏,且水下搭接试件的剪切强度皆能达到陆上搭接试件的70%以上,证明了水下搭接FRP的可行性.在优选浸渍胶的基础上,制备6个搭接FRP片材加固混凝土柱试件、6个不分散砂浆圆柱体试件和3个混凝土圆柱体试件,进行轴压试验.结果表明,搭接FRP片材的加固试件在搭接区域之外发生FRP断裂破坏,且水下试件的极限强度达到陆上试件的88.5%,证实了水下搭接FRP加固柱的可行性.研究成果可为水下墩柱FRP加固技术的工程应用提供指导. 展开更多
关键词 桥梁工程 纤维增强复合材料 水下搭接 拉伸试验 破坏形态 剪切强度 轴压试验 极限强度
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明挖车站装配式钢筋笼分布筋搭接接头力学性能试验研究
4
作者 张建伟 张鹏 +5 位作者 王加庆 崔涛 陈剑 邢建军 解廷伟 牛宇哲 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第3期521-531,共11页
为验证明挖车站主体结构装配式钢筋笼模块纵向分布钢筋U形、V形连接节点力学性能,制作足尺试验模块,通过单点弯剪及双点纯弯室内试验,获得弯矩、应变、裂缝发育等试验结果。系统研究明挖车站装配式钢筋笼分布筋U形与V形搭接接头在纯弯... 为验证明挖车站主体结构装配式钢筋笼模块纵向分布钢筋U形、V形连接节点力学性能,制作足尺试验模块,通过单点弯剪及双点纯弯室内试验,获得弯矩、应变、裂缝发育等试验结果。系统研究明挖车站装配式钢筋笼分布筋U形与V形搭接接头在纯弯及弯剪耦合工况下的力学性能,并以分布筋通长连接构件为基准开展对比分析。试验重点揭示不同连接方式的裂缝发展规律、材料应变响应及承载特性。结果表明:1)在纯弯工况下,分布筋通长连接构件呈现典型延性特征,其弯矩承载力从开裂阶段(675 kN·m)至极限状态(1224 kN·m)提升81.3%,极限挠度达12.1 mm。V形搭接构件极限承载力为分布筋通长连接的80.2%(982 kN·m),极限挠度达11.94 mm;而U形搭接构件表现为脆性破坏模式,性能增幅仅31.7%(由575 kN·m提升至757 kN·m),破坏前无显著变形。2)在弯剪复合工况下,通长连接构件保持最高极限弯矩(1275 kN·m)与刚度控制能力(挠度7.5 mm);V形搭接构件完成完整变形历程(极限挠度13.17 mm),极限弯矩为通长连接的77.3%;U形搭接构件则因早期开裂(775 kN·m)导致承载力停滞,最终挠度(6.8 mm)仅为通长连接的54.7%。3)综合对比显示,V形搭接在极限承载力(通长连接的82%)、延性系数(通长连接的85%)及破坏可控性方面,较U形搭接具有显著优势,被推荐作为装配式钢筋笼分布筋纵向连接优先方案。 展开更多
关键词 明挖地铁车站 装配式钢筋笼 U形分布筋搭接连接 V形分布筋搭接连接 接头力学性能
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混凝土配筋砌体结构结合带中钢筋的锚固与搭接长度的试验研究 被引量:9
5
作者 刘明 苑振芳 +1 位作者 王利民 孙巍巍 《混凝土》 CAS CSCD 2001年第3期34-36,共3页
本文针对《砌体结构设计规范》(征求意见稿 )提出的配筋砌块砌体结构中凹槽砌块混凝土带中钢筋锚固与搭接长度 ,考虑钢筋直径、锚固方式、搭接长度共设计凹槽砌块混凝土带中钢筋锚固与搭接试件 2 0组 (5 1根钢筋 )进行了拉拔试验研究 ,... 本文针对《砌体结构设计规范》(征求意见稿 )提出的配筋砌块砌体结构中凹槽砌块混凝土带中钢筋锚固与搭接长度 ,考虑钢筋直径、锚固方式、搭接长度共设计凹槽砌块混凝土带中钢筋锚固与搭接试件 2 0组 (5 1根钢筋 )进行了拉拔试验研究 ,为编制规范提供了试验研究数据 ,并给出了具体配筋构造措施的建议。 展开更多
关键词 混凝土 配筋 砌体结构 锚固 搭接长度 试验
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预制混凝土结构插入式预留孔灌浆钢筋锚固性能 被引量:114
6
作者 姜洪斌 张海顺 +1 位作者 刘文清 阎红缨 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期28-31,36,共5页
为研究预制混凝土结构的钢筋连接方法,设计制作了81个预制混凝土插入式预留孔灌浆钢筋锚固拉拔试件,考虑钢筋直径、混凝土强度、锚固长度等主要影响参数.连续加荷拉拔试验结果表明:灌浆锚固试件的最终破坏状态都是外部钢筋屈服或被拉断... 为研究预制混凝土结构的钢筋连接方法,设计制作了81个预制混凝土插入式预留孔灌浆钢筋锚固拉拔试件,考虑钢筋直径、混凝土强度、锚固长度等主要影响参数.连续加荷拉拔试验结果表明:灌浆锚固试件的最终破坏状态都是外部钢筋屈服或被拉断,没有发生异常锚固破坏,而且在基本锚固长度基础上分别减小为0.9、0.8倍时还有较大安全储备.根据试验数据结果给出插入式预留孔灌浆钢筋的基本锚固长度为0.8 l a. 展开更多
关键词 住宅产业化 预制混凝土结构 装配式结构 钢筋锚固搭接 粘结滑移
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两种因素影响下套筒约束浆锚搭接接头拉伸试验 被引量:34
7
作者 余琼 许志远 +1 位作者 袁炜航 吕西林 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期34-42,共9页
为改善已有套筒灌浆接头的施工便利性,提出了一种有自主知识产权的套筒约束浆锚搭接接头,研究了该搭接接头的连接性能,为其在装配式构件中应用提供力学数据.进行了以钢筋直径和搭接长度为变化参数的63个该类接头拉伸试验,研究了试件的... 为改善已有套筒灌浆接头的施工便利性,提出了一种有自主知识产权的套筒约束浆锚搭接接头,研究了该搭接接头的连接性能,为其在装配式构件中应用提供力学数据.进行了以钢筋直径和搭接长度为变化参数的63个该类接头拉伸试验,研究了试件的破坏形态、极限承载力、力-位移曲线和钢筋及套筒的应变.试件出现了套筒外钢筋拉断和钢筋与灌浆料滑移两种破坏形态,未出现已有约束对接接头文献中的灌浆料与筒壁拉脱及套筒被拉断的破坏情况.与单根钢筋相比,该类接头力-位移曲线、极限承载力接近,刚度稍差.相同钢筋,套筒外钢筋拉断试件,随着搭接长度增加,套筒的横向约束减弱;钢筋滑移的试件,随着钢筋直径的增加,套筒的横向约束增强.分析了套筒约束浆锚搭接与对接接头受力机理,表明对接接头对套筒材料抗拉及筒壁与灌浆料的抗滑移性能要求更高.给出搭接接头的力学模型,提出了接头的平均搭接粘结应力和临界搭接长度的计算公式.由于套筒约束接头的搭接长度大大减小,建议该接头的搭接长度为12.5倍的钢筋直径. 展开更多
关键词 钢筋滑移 搭接长度 套筒环向应变 套筒约束 平均搭接应力
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困难复杂条件下的煤巷锚杆支护 被引量:113
8
作者 侯朝炯 柏建彪 +1 位作者 张农 李海燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期84-88,共5页
针对各种困难复杂条件下煤巷围岩的力学特点和生产地质条件 ,提出了采用锚杆支护的基本准则和方法 ,必要时辅以锚索加强与注浆加固围岩。在两个工程应用中 ,取得了显著的技术经济效果。
关键词 煤巷 锚杆支护 锚索 注浆加固
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FRP-螺栓联合加固RC梁粘结性能试验研究 被引量:14
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作者 张峰 牛平霞 +1 位作者 李树忱 孙秋彦 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2010年第6期7-13,共7页
通过对17根跨中留有预切缝的试验梁进行破坏性加载试验,研究了FRP-螺栓联合加固技术的粘结性能、锚固间距和合理锚固长度。结果表明,HB-FRP(FRP-锚钉联合加固技术)体系较EB-FRP(外贴FRP加固法)体系的延性、承载力、FRP的剥离应力等都有... 通过对17根跨中留有预切缝的试验梁进行破坏性加载试验,研究了FRP-螺栓联合加固技术的粘结性能、锚固间距和合理锚固长度。结果表明,HB-FRP(FRP-锚钉联合加固技术)体系较EB-FRP(外贴FRP加固法)体系的延性、承载力、FRP的剥离应力等都有较大的提高。在试验数据及理论分析的基础上,提出了HB-FRP和EB-FRP中部裂缝引起的剥离强度计算公式以及较为合理的锚固间距估算公式,计算结果与试验结果吻合较好。所得结果可为联合加固的进一步研究及工程上的应用提供一定的依据。 展开更多
关键词 FRP-螺栓联合加固 纤维增强复合材料 粘结性能 锚固间距 合理锚固长度
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细丝片段弓移动尖牙的应用分析 被引量:5
10
作者 卢新华 蔡斌 +1 位作者 吴莉萍 谢永建 《华西口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期244-246,共3页
目的分析细丝片段弓远中移动下颌尖牙的应用效果。方法选择拔除下颌双侧第一前磨牙、磨牙强支抗病例17例,治疗的头半年内用细丝片段弓远中移动下颌尖牙,下颌切牙进行生理性调整,治疗前、治疗3个月、治疗6个月拍头颅侧位片,取阶段模型,... 目的分析细丝片段弓远中移动下颌尖牙的应用效果。方法选择拔除下颌双侧第一前磨牙、磨牙强支抗病例17例,治疗的头半年内用细丝片段弓远中移动下颌尖牙,下颌切牙进行生理性调整,治疗前、治疗3个月、治疗6个月拍头颅侧位片,取阶段模型,测量结果由SPSS10.0进行统计分析。结果半年内下颌磨牙前移、下颌尖牙后移分别为1.14mm、5.02mm,LM_MP、SN_MP角无明显改变,LI_NB角减小约9.57°,下颌切牙段由拥挤(_2.55mm)调整为出现间隙(1.08mm)。结论细丝片段弓移动下颌尖牙过程中,后牙支抗稳固,下颌尖牙有效后移,下颌切牙自行向理想治疗位调整。 展开更多
关键词 细丝片段弓 生理性调整 尖牙 强支抗
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竖向新型连接装配式剪力墙抗震性能试验研究 被引量:35
11
作者 刘家彬 陈云钢 +1 位作者 郭正兴 袁富 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期16-24,共9页
为综合评价基于钢板网成孔的竖向钢筋搭接连接的装配式混凝土剪力墙抗震性能,制作了足尺试件,进行了拟静力试验并与现浇试件对比.试验结果表明:对于最终破坏形态,钢板网成孔的竖向钢筋搭接连接试件与现浇试件基本相同,初始裂缝出现位置... 为综合评价基于钢板网成孔的竖向钢筋搭接连接的装配式混凝土剪力墙抗震性能,制作了足尺试件,进行了拟静力试验并与现浇试件对比.试验结果表明:对于最终破坏形态,钢板网成孔的竖向钢筋搭接连接试件与现浇试件基本相同,初始裂缝出现位置不同.两者滞回曲线均较饱满,骨架曲线走势基本一致,耗能能力接近.各装配试件与现浇试件极限位移角为1/55到1/43,位移延性系数为4到5,满足延性要求.钢板网成孔的竖向钢筋搭接连接试件较现浇试件各阶段荷载承载能力有所降低.装配式混凝土剪力墙结构水平拼缝采用合理构造可以达到与现浇结构相接近的延性、承载能力以及抗震耗能能力. 展开更多
关键词 预制混凝土 剪力墙 钢板网成孔 竖向钢筋搭接连接 抗震性能
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纤维砂浆增强预应力锚索锚固效果的研究 被引量:8
12
作者 刘润 闫澍旺 +2 位作者 罗强 龙万学 周勇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期214-218,共5页
边坡加固中经常采用预应力锚索,足够的锚固力是保证边坡稳定性的重要条件。灌浆材料的性能直接影响到锚索锚固力的稳定性和耐久性。在砂浆中掺入一定配比的聚丙烯纤维,通过室内模型试验和现场试验,证明纤维的掺入可以提高锚固段与围岩... 边坡加固中经常采用预应力锚索,足够的锚固力是保证边坡稳定性的重要条件。灌浆材料的性能直接影响到锚索锚固力的稳定性和耐久性。在砂浆中掺入一定配比的聚丙烯纤维,通过室内模型试验和现场试验,证明纤维的掺入可以提高锚固段与围岩的粘结力,在依托工程中应用纤维砂浆达到了良好的加固效果,并采用弹塑性有限元方法模拟锚索的工作过程,研究表明这种纤维砂浆能够改善锚固段的受力变形特征,增强砂浆的抗裂性,提高锚索的锚固能力。 展开更多
关键词 边坡加固 预应力锚索 纤维砂浆 粘结强度 锚固能力
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CFRP筋复合型锚具锚固性能研究 被引量:10
13
作者 刘荣桂 刘德鑫 延永东 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2013年第2期9-14,共6页
为解决碳纤维增强复合材料(CFRP)筋的锚固问题,研制了由粘结材料、金属筒、夹片和锚环组成的CFRP筋复合型锚具,并进行了夹片长度、金属筒长度、夹片夹持位置以及粘结材料对CFRP筋复合型锚具的锚固性能影响试验。结果表明:粘结材料、金... 为解决碳纤维增强复合材料(CFRP)筋的锚固问题,研制了由粘结材料、金属筒、夹片和锚环组成的CFRP筋复合型锚具,并进行了夹片长度、金属筒长度、夹片夹持位置以及粘结材料对CFRP筋复合型锚具的锚固性能影响试验。结果表明:粘结材料、金属筒长度和夹片夹持位置均对锚固性能有较大影响;夹片的夹持位置应避免在金属筒两端,且宜使金属筒受压区长度小于受拉区长度;Lica-B型粘结材料锚固性能优于Lica-A型粘结材料;复合型锚具各组件协同工作性能良好,夹片与金属筒间无滑移产生;参数合理的该类复合型锚具可有效锚固直径为8mm的CFRP筋。 展开更多
关键词 桥梁工程 碳纤维增强复合材料筋 复合型锚具 锚固性能
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锈蚀钢筋混凝土构件粘结性能的研究进展 被引量:13
14
作者 史波 赵国藩 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第6期653-659,共7页
综述了研究锈蚀钢筋与混凝土之间粘结性能的意义,对锈蚀钢筋与混凝土之间粘结性能的退化规律以及粘结损失对钢筋混凝土构件性能的影响等方面的研究进展进行了总结.
关键词 粘结性能 钢筋锈蚀 钢筋混凝土 退化 锚固
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预制混凝土插入式预留孔灌浆钢筋搭接试验 被引量:105
15
作者 姜洪斌 张海顺 +1 位作者 刘文清 闫红缨 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期18-23,共6页
为了研究具有自主知识产权的预制混凝土结构钢筋连接方法,在钢筋锚固试验结论的基础上,设计制作了108个预制混凝土结构插入式预留孔灌浆钢筋搭接试件.依据搭接接头率为100%的要求确定了钢筋搭接长度,考虑钢筋直径、混凝土强度、搭接长... 为了研究具有自主知识产权的预制混凝土结构钢筋连接方法,在钢筋锚固试验结论的基础上,设计制作了108个预制混凝土结构插入式预留孔灌浆钢筋搭接试件.依据搭接接头率为100%的要求确定了钢筋搭接长度,考虑钢筋直径、混凝土强度、搭接长度等不同影响因素,完成了试件的单向拉伸试验,得到了插入式预留孔灌浆钢筋搭接连接的破坏模式及各因素的影响规律,计算分析并给出合理的搭接长度.实验证明,插入式预留孔灌浆钢筋搭接方法,连接性能可靠且施工简便,适合住宅产业化下的预制混凝土结构的钢筋连接. 展开更多
关键词 住宅产业化 预制混凝土结构 装配式结构 钢筋搭接连接 粘结滑移
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白鹤滩水电站左岸坝肩开挖边坡稳定性分析 被引量:33
16
作者 李韬 徐奴文 +3 位作者 戴峰 李天斌 樊义林 李彪 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期665-674,共10页
白鹤滩水电站左岸坝基边坡地质构造错综复杂,坡内多条陡倾断层和顺坡向错动带是控制边坡稳定性的主要因素。结合现场地质资料、监测数据及勘察认识,利用通用离散元软件UDEC建立左岸边坡开挖变形分析模型。首先在无支护开挖工况下研究主... 白鹤滩水电站左岸坝基边坡地质构造错综复杂,坡内多条陡倾断层和顺坡向错动带是控制边坡稳定性的主要因素。结合现场地质资料、监测数据及勘察认识,利用通用离散元软件UDEC建立左岸边坡开挖变形分析模型。首先在无支护开挖工况下研究主要结构面F_(17)、LS_(331)、LS_(3319)上下盘岩体关键点应力及位移变化,并指出潜在失稳破坏区;同时采用预应力锚索单元在不同施工时序下对潜在不稳定块体进行加固计算,对比研究了不同方案下左岸边坡的变形破坏机制和整体稳定性。计算结果和现场监测表明:左岸边坡变形破坏与结构面密切相关,在开挖卸荷作用下主要表现为沿错动带的压剪破坏和陡倾断层的张拉破坏,采用预应力锚索加固处理能够有效提高边坡稳定性,并且在开挖后及时跟进支护可以有效抑制边坡剪切变形。研究结果对白鹤滩左岸坝基边坡后续工程加固和施工工序具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 白鹤滩水电站 岩质边坡 数值模拟 变形破坏机制 预应力锚索 加固方案
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植物根系的加筋作用对浅埋公路隧道施工稳定的影响 被引量:6
17
作者 汤劲松 刘松玉 童立元 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期334-339,共6页
考虑不同类型植物根系的加筋效果,分别采用浅根加筋和深根锚固及其联合加筋模型,通过三维数值模拟分析,对比研究发现:植物根系的浅层加筋作用以及存在主根、侧根和须根的木本植物根系联合加筋作用对于软弱岩体浅埋公路隧道的施工稳定能... 考虑不同类型植物根系的加筋效果,分别采用浅根加筋和深根锚固及其联合加筋模型,通过三维数值模拟分析,对比研究发现:植物根系的浅层加筋作用以及存在主根、侧根和须根的木本植物根系联合加筋作用对于软弱岩体浅埋公路隧道的施工稳定能够产生积极有利影响,而单纯主根型木本植物根系加筋对浅埋隧道施工稳定的影响不明显.对于浅层加筋来说,当隧道的埋深在植物根系影响深度范围之内时,植物根系的加筋作用对浅埋隧道施工稳定的影响效果最好. 展开更多
关键词 浅埋隧道 施工稳定 植物根系加筋 浅层加筋 深层锚固
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矮寨大桥重力式锚碇应力分析 被引量:18
18
作者 吴国光 张永健 +1 位作者 陈国平 贺淑龙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期40-44,共5页
为避免悬索桥重力式锚碇混凝土结构开裂,验证锚碇结构的安全及耐久性,以矮寨大桥为背景,采用通用有限元程序ANSYS建立该桥重力式锚碇结构有限元模型,分析锚碇结构的主拉应力和主压应力。结果表明,锚碇的绝大部分区域应力均能满足要求,... 为避免悬索桥重力式锚碇混凝土结构开裂,验证锚碇结构的安全及耐久性,以矮寨大桥为背景,采用通用有限元程序ANSYS建立该桥重力式锚碇结构有限元模型,分析锚碇结构的主拉应力和主压应力。结果表明,锚碇的绝大部分区域应力均能满足要求,但在前、后锚面局部范围内存在主拉应力超标现象,且主拉应力超过了混凝土的设计抗拉强度。根据应力分析,提出在锚碇前、后锚面附近各2m范围内的混凝土采用聚丙烯纤维混凝土提高混凝土抗拉强度或者布设防裂钢筋网防止锚面开裂的建议。该桥实际采用增布钢筋网方案,在锚碇施工及通车后对前、后锚面进行了跟踪检查,均未发现明显裂缝,该方案实用效果良好。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 钢筋混凝土结构 有限元法 应力分析 桥梁施工
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600 MPa高强钢筋与混凝土的粘结锚固性能试验研究 被引量:27
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作者 李艳艳 李晓清 苏恒博 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期19-25,共7页
为研究600MPa高强钢筋与混凝土粘结锚固性能,设计了72个棱柱体试件进行拉拔试验,对600MPa高强钢筋粘结锚固的破坏形态及粘结应力分布进行分析,通过建立基本粘结滑移关系及位置函数,确定600MPa高强钢筋在混凝土结构中的粘结滑移本构关系... 为研究600MPa高强钢筋与混凝土粘结锚固性能,设计了72个棱柱体试件进行拉拔试验,对600MPa高强钢筋粘结锚固的破坏形态及粘结应力分布进行分析,通过建立基本粘结滑移关系及位置函数,确定600MPa高强钢筋在混凝土结构中的粘结滑移本构关系。采用一次二阶矩法进行可靠度分析,提出锚固长度设计建议。研究表明:600 MPa高强钢筋粘结锚固的破坏形态及粘结应力分布与普通钢筋类似且粘结锚固性能良好,《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)基本锚固长度计算公式依然适用于600 MPa高强钢筋。 展开更多
关键词 高强钢筋 粘结性能 本构关系 锚固长度
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岩质高挖方边坡锚杆参数优化设计研究 被引量:16
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作者 刘佳龙 贺雷 +1 位作者 冯自霞 王宝齐 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期375-380,396,共7页
针对某220 kV变电站岩质高挖方边坡,采用极限平衡法和数值分析法,设置不同锚杆打入角度和长度方案对边坡的稳定性进行了计算对比分析,优化了锚杆设计参数,评价了坡顶位移监测、深层水平位移监测和锚杆应力监测对锚杆加固效果。结果表明,... 针对某220 kV变电站岩质高挖方边坡,采用极限平衡法和数值分析法,设置不同锚杆打入角度和长度方案对边坡的稳定性进行了计算对比分析,优化了锚杆设计参数,评价了坡顶位移监测、深层水平位移监测和锚杆应力监测对锚杆加固效果。结果表明,(1)随着锚杆打入角度的增加,边坡安全系数先增大后减小,存在最优锚固角度,确定22°为最优锚固角度;(2)边坡下部锚杆受力大于上部锚杆受力,设计时应有重点考虑下部锚杆参数。当边坡安全系数不满足设计要求时,应适当增大下部锚杆截面尺寸或增加锚杆长度;(3)各排锚杆应进行不等长设计,锚杆长度通过极限平衡法量取潜在滑动面到坡面的距离进行确定和验算;(4)现场监测结果显示优化设计后的锚杆参数加固效果良好,经济效益可观。 展开更多
关键词 岩质高挖方边坡 锚杆加固技术 锚固角度 锚杆长度 数值模拟
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