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Objective Quantification of Small Motor Sound Quality Based on Psychoacoustic Metrics
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作者 Tao Huang Zhi’en Liu +2 位作者 Binyu Zhang Jinyan Bi Lipin Xie 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2022年第2期208-223,共16页
With the widespread application of electrification and intelligence of automobiles,the number of electric devices with small DC motors in automobiles has gradually increased,and the in-terior of electric vehicles is q... With the widespread application of electrification and intelligence of automobiles,the number of electric devices with small DC motors in automobiles has gradually increased,and the in-terior of electric vehicles is quieter.The sound quality(SQ)of small motor directly affects the pas-senger experience.Therefore,the research on the SQ of small motor is of great significance.In this paper,the objective quantification of small motor sound quality was investigated based on tradi-tional psychoacoustic metrics.The time-frequency characteristics of sound signal was analyzed to quantify the subjective perception caused by the sound of small motor.And a new psychoacoustic metrics of objective evaluation which were suitable for small motor SQ evaluation were proposed,namely specific loudness energy(SLE),specific prominence ratio index(SPRI),relative pitch exceedance(RPE)and tremolo index(TI).Then,two objective evaluation models of small motor SQ were established to characterize the multi-dimensional subjective perception attributes by using multiple linear regression(MLR)and support vector regression(SVR)respectively,which can be used for the prediction and evaluation of the small motor SQ.The results show that the prediction accuracy of the model established by SVR method was higher than that of MLR,and SVR has stronger robustness.The objective evaluation model of small motors SQ established in this study is of great importance for improving the sound quality of small motors. 展开更多
关键词 motor sound quality subjective evaluation psychoacoustic metrics support vector re-gression(SVR)
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电动汽车座舱内部噪声的非线性心理声学烦恼度建模 被引量:1
2
作者 王伟东 缪振菁 黄煜 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第3期170-176,共7页
拟研究电动汽车座舱内部噪声特性对声学舒适性的影响。通过道路试验获取4种典型路面工况下某型电动汽车在不同车速下的舱内噪声,计算分析其心理声学参数,开展烦恼度主观评价实验,并基于非线性Zwicker心理声学烦恼度及其修正模型进行建... 拟研究电动汽车座舱内部噪声特性对声学舒适性的影响。通过道路试验获取4种典型路面工况下某型电动汽车在不同车速下的舱内噪声,计算分析其心理声学参数,开展烦恼度主观评价实验,并基于非线性Zwicker心理声学烦恼度及其修正模型进行建模研究。结果显示,随着车速和路面粗糙程度变大,响度逐渐提高,尖锐度也随车速增大而变大;Zwicker心理声学烦恼度模型更适用于电动汽车座舱内部噪声。 展开更多
关键词 声学 电动汽车 座舱噪声 心理声学烦恼度 声学舒适性 声品质
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电动汽车车内声品质评价研究进展 被引量:2
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作者 钱堃 刘珂 +6 位作者 王言夫 厉濠阳 谭璟 沈政华 杜习康 段继英 赵剑 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1431-1446,共16页
为全面梳理电动汽车车内声品质评价的发展现状,明确未来趋势,本文首先介绍了电动汽车车内声品质的研究进展和特点;然后详细介绍A声级对于电动汽车车内声品质评价的局限性、心理声学参量以及一些非传统参量客观评价方法;接着归纳了电动... 为全面梳理电动汽车车内声品质评价的发展现状,明确未来趋势,本文首先介绍了电动汽车车内声品质的研究进展和特点;然后详细介绍A声级对于电动汽车车内声品质评价的局限性、心理声学参量以及一些非传统参量客观评价方法;接着归纳了电动汽车车内声品质主观评价方法及其优缺点;之后重点分类总结了国内外电动汽车车内声品质客观量化模型;最后对电动汽车声品质评价进行了总结和展望,认为在未来以高精度客观评价模型代替传统主观评价方法,缩短评价时间与成本,提高评价准确性将是电动汽车车内声品质评价发展的重要方向。 展开更多
关键词 电动汽车 声品质 主观评价 心理声学参量 预测模型 神经网络 智能算法
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风雨场中汽车乘员舱气动噪声声品质预测模型研究
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作者 宗轶琦 张昊 +2 位作者 许国猛 杨易 罗泽敏 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期51-57,共7页
为研究雨天行驶时汽车的声品质,对风雨场中汽车乘员舱气动噪声信号进行声品质客观参量计算和主观评价,并对二者进行了相关分析。采用基于改进鲸鱼优化算法的反向传播(IWOA-BP)算法,以响度、粗糙度、抖动度、语音清晰度、语言干扰度和声... 为研究雨天行驶时汽车的声品质,对风雨场中汽车乘员舱气动噪声信号进行声品质客观参量计算和主观评价,并对二者进行了相关分析。采用基于改进鲸鱼优化算法的反向传播(IWOA-BP)算法,以响度、粗糙度、抖动度、语音清晰度、语言干扰度和声压级6个客观参数为输入,以主观评分作为输出,建立预测模型,并与传统的反向传播(BP)神经网络预测模型和鲸鱼优化算法-反向传播(WOA-BP)预测模型进行了对比。结果表明,BP、WOA-BP、IWOA-BP算法的平均绝对百分比误差分别为28.33%、6.35%和2.82%,证明了基于IWOA-BP算法建立的风雨场中汽车乘员舱气动噪声声品质预测模型精度更高,效果更好。 展开更多
关键词 声品质 风雨场 气动噪声 心理声学参数 改进鲸鱼优化算法
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电动车噪声品质心理声学主客观评价模型 被引量:12
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作者 方源 章桐 +1 位作者 陈霏霏 郭荣 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期97-101,共5页
以某电动车在匀速行驶时采集到的噪声样本为评价对象,结合人类听觉系统建立适用于电动车的客观评价指标——敏感频带能量比,采用等级评分法对电动车噪声品质焦躁度进行主观评价试验,分析并计算各噪声样本的心理声学客观参数。通过相关... 以某电动车在匀速行驶时采集到的噪声样本为评价对象,结合人类听觉系统建立适用于电动车的客观评价指标——敏感频带能量比,采用等级评分法对电动车噪声品质焦躁度进行主观评价试验,分析并计算各噪声样本的心理声学客观参数。通过相关分析和回归分析,建立了可描述主观评价与客观参量相关性的焦躁度评价模型。研究结果表明:传统车噪声在低频段能量较为集中,最大值在中心频率为200 Hz的频带,峰值达到37%,而电动车噪声能量集中在中心频率高于1kHz的频率段上,峰值达到30%;敏感频带能量比与主观评价值的相关性达到0.958,优于其他心理声学参数;电动车噪声品质焦躁度主要受粗糙度、抖动度和频带能量比等心理声学客观参数影响。 展开更多
关键词 电动车 噪声品质 主观评价 心理声学
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汽车声品质研究综述 被引量:31
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作者 贺岩松 涂梨娥 +1 位作者 徐中明 张志飞 《汽车工程学报》 2014年第6期391-401,共11页
为改进汽车的NVH性能,提高产品竞争力,如何通过声品质研究改善汽车的声学特性成为当前汽车技术研发的重点。对汽车声品质研究的国内外现状进行综述,详细介绍了主观评价方法的优缺点,并列举了在客观评价中应用广泛的心理声学参数的含义... 为改进汽车的NVH性能,提高产品竞争力,如何通过声品质研究改善汽车的声学特性成为当前汽车技术研发的重点。对汽车声品质研究的国内外现状进行综述,详细介绍了主观评价方法的优缺点,并列举了在客观评价中应用广泛的心理声学参数的含义及数学模型。同时,对建立声品质客观量化模型的方法进行对比,并指出汽车声品质研究未来的发展方向。 展开更多
关键词 声品质 主观评价 客观分析 心理声学参数
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空调变频压缩机声品质评价方法研究 被引量:9
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作者 尤晋闽 陈天宁 和丽梅 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期13-16,共4页
基于心理声学的基本理论,在现场测试变频压缩机噪声的基础上,综合考虑响度、尖锐度指标,提出了心理声学烦躁度的经验公式.采用成对比较法进行主观评价,对实验结果作了线性相关性分析,并得到压缩机声品质主观评价值的预估模型.研究结果表... 基于心理声学的基本理论,在现场测试变频压缩机噪声的基础上,综合考虑响度、尖锐度指标,提出了心理声学烦躁度的经验公式.采用成对比较法进行主观评价,对实验结果作了线性相关性分析,并得到压缩机声品质主观评价值的预估模型.研究结果表明:采用烦躁度刻画声品质要比A声级更灵敏,心理声学烦躁度与主观评价的相关性较好,可达到0.917 3,但采用A声级则较差,只有0.711 9.因此,将烦躁度作为变频压缩机声品质评价的综合性能指标,能够比A声级更好地反映压缩机在不同工况下的噪声对人的实际影响. 展开更多
关键词 声品质 变频压缩机 心理声学 烦躁度 声级 品质评价
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汽车声音品质评价参数探讨 被引量:10
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作者 宋乃华 左言言 +1 位作者 张焱 沈哲 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第4期94-97,共4页
声音品质研究已经成为汽车噪声控制新的发展方向,心理声学为主观评价的实现提供了理论依据。介绍目前国内外在汽车噪声主观评价中常用的参数,包括应用较多的心理声学参数,如响度、尖锐度、调制度和有调度,以及其他三个常用参数和两个综... 声音品质研究已经成为汽车噪声控制新的发展方向,心理声学为主观评价的实现提供了理论依据。介绍目前国内外在汽车噪声主观评价中常用的参数,包括应用较多的心理声学参数,如响度、尖锐度、调制度和有调度,以及其他三个常用参数和两个综合评价指标,并给出各个参数较准确的定义和解释。 展开更多
关键词 声学 车辆工程 声音品质 主观评价 心理声学
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高速动车组噪声测试及其声品质客观参量分析 被引量:14
9
作者 叶贵鑫 刘岩 +2 位作者 杨冰 姜长英 钟志方 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第3期85-88,共4页
在高速动车组减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度4种噪声客观评价参量计算方法对某高速铁路动车组车内噪声试验测试数... 在高速动车组减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度4种噪声客观评价参量计算方法对某高速铁路动车组车内噪声试验测试数据进行分析,得到车内典型位置不同运行速度时各心理声学参量的现状和分布规律,可为高速铁路动车组车内声品质研究提供参考依据。 展开更多
关键词 声学 高速动车组 心理声学 声品质 客观参量 客观评价
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心理声学基本理论及其在声音品质主观评价中的应用 被引量:14
10
作者 石岩 毕凤荣 +1 位作者 林漫群 景亚兵 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2006年第1期57-60,共4页
介绍了心理声学中的基本理论,主要论及了掩蔽效应、临界频带等基本概念和响度、尖锐度、粗糙度、波动度等心理声学参数,最后介绍了满意度和骚扰度系数在声音品质主观评价中的应用。
关键词 心理声学 声音品质 主观评价
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重型商用车噪声测试及声品质客观评价分析 被引量:7
11
作者 高印寒 钱堃 +2 位作者 梁杰 卢炳武 姜文君 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第2期188-192,共5页
在重型商用车减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度、抖动强度、音调度和语言清晰度6种噪声客观评价参量计算方法对某国产重型商用... 在重型商用车减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度、抖动强度、音调度和语言清晰度6种噪声客观评价参量计算方法对某国产重型商用车加速工况车内噪声试验测试数据进行分析,得到车内副驾驶员各项心理声学参量的变化规律,可为商用车车内声品质研究提供参考依据,并对建立加速工况下商用车声音品质烦躁度的客观量化模型提供参数基础。 展开更多
关键词 振动与波 心理声学 商用车 声品质 客观评价
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基于心理声学参数的车内声品质偏好性评价 被引量:36
12
作者 陈双籍 陈端石 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第3期45-47,共3页
应用等间隔直接单尺度评分法对所采集的20个车内噪声样本进行了主观评价实验,并使用Artemis软件计算了其主要的心理声学参数。偏好性评价结果与各心理声学参数间的多元回归分析表明:尖锐度和响度是影响匀速工况下车内声品质偏好性的两... 应用等间隔直接单尺度评分法对所采集的20个车内噪声样本进行了主观评价实验,并使用Artemis软件计算了其主要的心理声学参数。偏好性评价结果与各心理声学参数间的多元回归分析表明:尖锐度和响度是影响匀速工况下车内声品质偏好性的两个主要心理声学参数。 展开更多
关键词 声学 车内噪声 声品质 偏好性 主观评价 心理声学参数
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由轮胎引起的车内噪声品质分析 被引量:2
13
作者 王万英 彭为 +2 位作者 靳晓雄 华春雷 高吉强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期267-270,共4页
对某轿车换装不同型号轮胎,在消声室转鼓上进行滑行工况下的车内噪声测试。对采集到的驾驶员右耳噪声进行了声品质分析,计算了各噪声样本的响度、尖锐度和语音清晰度等心理声学参数。
关键词 轮胎 车内噪声 声品质 心理声学
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吸油烟机声品质评价标准及其建模研究 被引量:13
14
作者 陈克安 张珺 +4 位作者 于巍巍 亓新 曹焱鑫 李晗 班永 《中国标准化》 2019年第13期79-85,共7页
本文分析了我国科技型企业孵化器标准化现状,阐述了当前科技企业孵化器标准化存在的问题,并提出了孵化器标准化的对策和建议,有助于推动孵化器标准体系的建设和发展.
关键词 科技企业 孵化器 标准化
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着眼于主观烦扰度的混合动力汽车声品质评价方法研究 被引量:5
15
作者 莫愁 陈吉清 兰凤崇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期1334-1338,1358,共6页
采用成对比较法对某混合动力汽车在不同行驶工况下录制的9段噪声,进行主观声品质评价。接着分别采用回归分析法和神经模糊逻辑算法建立了基于心理声学参数的主观烦扰度预测模型。最后建立了声品质等级评价标准。所提出的评价方法可实现... 采用成对比较法对某混合动力汽车在不同行驶工况下录制的9段噪声,进行主观声品质评价。接着分别采用回归分析法和神经模糊逻辑算法建立了基于心理声学参数的主观烦扰度预测模型。最后建立了声品质等级评价标准。所提出的评价方法可实现汽车声品质快速评价,缩短产品开发周期,提高汽车舒适性能。 展开更多
关键词 混合动力汽车 声品质 烦扰度 心理声学参数 神经模糊逻辑算法
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车辆排气噪声声品质仿真计算方法 被引量:4
16
作者 石岩 舒歌群 毕凤荣 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第5期62-65,共4页
采用成对比较法对车辆排气噪声进行主观评价,使用BP神经网络建立车辆排气噪声声音品质预测模型。采用计算流体动力学方法对消声器的声学特性进行仿真计算,得到车辆安装消声器后的排气噪声频谱结构,以心理声学理论为基础计算出该虚拟排... 采用成对比较法对车辆排气噪声进行主观评价,使用BP神经网络建立车辆排气噪声声音品质预测模型。采用计算流体动力学方法对消声器的声学特性进行仿真计算,得到车辆安装消声器后的排气噪声频谱结构,以心理声学理论为基础计算出该虚拟排气噪声频谱的响度、尖锐度、粗糙度、波动度等客观参数,并将计算结果输入到所建立的声音品质预测模型中得到满意度仿真计算结果。从而形成一套完整的车辆排气噪声声品质仿真计算方法,并将计算结果与实验结果进行对比,证明计算方法的可靠性。 展开更多
关键词 声学 排气噪声 声音品质 主观评价 神经网络 计算流体动力学 心理声学
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飞机舱内声品质的音色参数表达 被引量:6
17
作者 杨立学 陈克安 +3 位作者 李双 周静 黄文超 侯峰 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期444-450,共7页
为有效地描述噪声音色对飞机舱内声品质的影响,开展了3组主观评价实验:不相似度评价、语义细分和偏好度成对比较。首先,不相似评价实验表明,飞机舱内噪声的音色可由一个4维空间表示;然后,回归分析发现后2个维度与语义细分尺度具有关联,... 为有效地描述噪声音色对飞机舱内声品质的影响,开展了3组主观评价实验:不相似度评价、语义细分和偏好度成对比较。首先,不相似评价实验表明,飞机舱内噪声的音色可由一个4维空间表示;然后,回归分析发现后2个维度与语义细分尺度具有关联,其中维度3可描述为"轰鸣的"和"低沉的",而维度4可描述为"刺耳的"和"有节奏的";接着,利用4个声学参数(噪度、ERB谱峰度、短时谱偏度和ERB谱变化)得到了音色空间每个维度的定量表达;最后,通过分析被试偏好度和4个音色参数间的关系,发现偏好度较高的声音具有较少的线谱、随机性较强,同时其频谱具有平坦对称的分布。 展开更多
关键词 不相似度 多维尺度分析 语义细分 偏好度 音色参数
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车内噪声烦恼度的声品质分析 被引量:7
18
作者 李芳 左言言 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第3期128-131,共4页
以4种类型轿车在不同车速下匀速行驶时不同位置点采集到的车内噪声样本为评价对象,采用等级评分法对车内噪声声品质烦恼度进行主观评价试验,分析计算各噪声样本的心理声学客观参数;通过相关分析和多元线性回归分析,建立匀速车内噪声主... 以4种类型轿车在不同车速下匀速行驶时不同位置点采集到的车内噪声样本为评价对象,采用等级评分法对车内噪声声品质烦恼度进行主观评价试验,分析计算各噪声样本的心理声学客观参数;通过相关分析和多元线性回归分析,建立匀速车内噪声主观评价烦恼度与心理声学客观参数间的数学模型。研究结果表明,在良好路面和匀速工况下车内声品质烦恼度主要受低沉度和音调度两个心理声学客观参数影响。 展开更多
关键词 声学 声品质 车内噪声 心理声学 烦恼度 主客观评价
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基于成对比较法的声信号催眠效果研究 被引量:2
19
作者 秦鹏 徐颖 +1 位作者 曾向阳 韩玉迎 《电声技术》 2014年第4期45-48,53,共5页
催眠是一种常见的心理学现象,声音的催眠效果也广为人知.国内外研究大多集中从医学角度对这个问题进行研究.通过改进心理声学中的成对比较法对大量声音样本的催眠效果进行实验研究.一方面设置三角循环误判提高实验准确度,另一方面通过... 催眠是一种常见的心理学现象,声音的催眠效果也广为人知.国内外研究大多集中从医学角度对这个问题进行研究.通过改进心理声学中的成对比较法对大量声音样本的催眠效果进行实验研究.一方面设置三角循环误判提高实验准确度,另一方面通过分组成对比较法节省实验时间,提高实验效率.通过主观评价结果结合声信号频谱特点的分析表明,大多数具有催眠效果的声音主要频率成分集中在中频(250 ~ 800 Hz),且一般不具有明显的高频强线谱成分. 展开更多
关键词 声催眠 声品质主观评价 成对比较法 心理声学
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工业产品声品质的评价与分析方法研究 被引量:1
20
作者 钟秤平 陈剑 汪念平 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第1期129-131,共3页
产品声品质是影响产品综合性能的一个重要因素。结合声品质的概念给出了声品质的听觉评价模型,全面阐述了目前声品质评价的主要方法和分析手段。分析了声品质设计的主要步骤,提出了一个比较系统的产品声品质应用流程。为改善产品的声音... 产品声品质是影响产品综合性能的一个重要因素。结合声品质的概念给出了声品质的听觉评价模型,全面阐述了目前声品质评价的主要方法和分析手段。分析了声品质设计的主要步骤,提出了一个比较系统的产品声品质应用流程。为改善产品的声音质量,实现从设计阶段达到产品的声品质目标,提供了参考和依据。 展开更多
关键词 声学 产品声品质 心理声学 评价 分析方法
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