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我国铁路客运枢纽站城空间关系演化研究 被引量:3
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作者 夏海山 任钰涵 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期223-232,共10页
铁路与城市发展相生相伴,特别是在我国,从普速铁路时代到高速铁路时代,铁路枢纽和城市空间关系产生显著变化,这种变化的规律和内在动因对认识站城空间关系发展规律具有重要意义。研究从国际经验到我国特色,从时间与空间2条轴线阐述站城... 铁路与城市发展相生相伴,特别是在我国,从普速铁路时代到高速铁路时代,铁路枢纽和城市空间关系产生显著变化,这种变化的规律和内在动因对认识站城空间关系发展规律具有重要意义。研究从国际经验到我国特色,从时间与空间2条轴线阐述站城空间关系普遍规律,从时间上看,站城空间关系经历了交通价值和城市价值走向平衡的过程;从空间上看,城市发展需求推动站城空间关系不断演化。基于这一规律从实践和理论层面,梳理我国站城空间关系演化历程,剖析站城空间关系理论研究特点与未来发展趋势,总结出国内研究存在从站到站城兼顾,从空间设计到空间潜力与价值评估,从综合开发到对空间更新改造关注的研究趋势变化,通过梳理站城空间关系演化规律旨在为当前我国铁路客运枢纽建设及城市更新发展提供理论指引。 展开更多
关键词 铁路客运枢纽 站城空间关系 城市化 演化历程 站城融合
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拜占庭容错计算机的数据处理方法研究 被引量:1
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作者 冯帅 张锦江 +6 位作者 徐建 王晶 徐春 桂庆华 程迎坤 于丹 蔡彪 《宇航学报》 北大核心 2025年第5期1015-1023,共9页
计算机数据分析和处理是计算机设计与应用的重要内容,但目前多模冗余计算机的研究主要集中在冗余硬件设计,对计算机应用中涉及的数据分析与处理研究不足。针对中国空间站制导、导航与控制(GNC)系统应用的拜占庭容错计算机的数据分析与... 计算机数据分析和处理是计算机设计与应用的重要内容,但目前多模冗余计算机的研究主要集中在冗余硬件设计,对计算机应用中涉及的数据分析与处理研究不足。针对中国空间站制导、导航与控制(GNC)系统应用的拜占庭容错计算机的数据分析与处理需求,描述了容错计算机的内外部接口设计,详细说明了采用的任务时序设计、数据交换比对设计、数据特性分类处理和故障机数据处理等技术要点,并介绍了典型的数据流设计情况,最后结合地面测试及在轨数据对计算机的测试验证情况进行了说明。验证结果证明了所提数据分析与处理方法的正确性。 展开更多
关键词 容错计算机 数据处理 数据流 中国空间站 导航、制导与控制
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基于组合赋权-TOPSIS法的铁路客站低碳技术适应性研究
3
作者 鲁垠涛 邱圣明 +3 位作者 郭淑慧 高玉明 田璞 姚宏 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第8期59-68,78,共11页
铁路客站作为铁路运营阶段的第二大碳排放来源,是铁路行业低碳减排的重要部门,通过构建包含1个目标层、3个准则层、12个指标层的铁路客站低碳技术评价指标体系,并基于组合赋权(层次分析-熵值法)-TOPSIS法对6种低碳技术进行综合评价。结... 铁路客站作为铁路运营阶段的第二大碳排放来源,是铁路行业低碳减排的重要部门,通过构建包含1个目标层、3个准则层、12个指标层的铁路客站低碳技术评价指标体系,并基于组合赋权(层次分析-熵值法)-TOPSIS法对6种低碳技术进行综合评价。结果表明:环境效益准则层下的碳减排率、碳排放强度、综合能源消耗下降率指标和技术应用准则层下的普适性指标的组合权重值较高,是铁路客站低碳技术的重要评价指标。6种低碳技术中光伏发电技术为优选的低碳技术,相对贴近度为0.6003,地源热泵技术的相对贴近度为0.2660,普适性较低,应用性不强。研究结果可为铁路客站低碳技术选择与推广提供科学依据。 展开更多
关键词 铁路客站 碳排放 层次分析法 熵权法 TOPSIS法
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面向大型舱体的多移动机器人加工区域划分及站位规划
4
作者 赵娇 路勇 《航空制造技术》 北大核心 2025年第4期67-75,共9页
在多移动机器人原位加工大型构件这一新型制造模式下,依据加工特征分布及机器人加工可达性,合理安排各机器人加工顺序及站位是保证加工顺利实施的关键。本文针对大型航天舱体多支架表面加工需求,在阐述多移动机器人并行加工系统原理的... 在多移动机器人原位加工大型构件这一新型制造模式下,依据加工特征分布及机器人加工可达性,合理安排各机器人加工顺序及站位是保证加工顺利实施的关键。本文针对大型航天舱体多支架表面加工需求,在阐述多移动机器人并行加工系统原理的基础上,着重研究加工区域划分和机器人站位规划问题。首先,规划了多机并行加工流程,提出了舱体轴向和径向的区域划分方法,进行了舱体工作空间栅格化处理;然后,利用机器人的逆解提取出机器人的可行站位集,完成多台移动机器人的站位规划;最后,选择包含4类机器人的多机系统,进行了示例舱体的仿真验证,相比于传统方法,本文提出的多机器人并行加工方法使大型舱体支架加工的生产效率提高了82%,效果显著。 展开更多
关键词 大型舱体 多移动机器人 加工区域划分 站位规划 原位加工
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经历负扬程过程的大型泵站过渡过程计算分析
5
作者 邓楷诚 程永光 +4 位作者 薛松 王志远 胡栋樑 陈小伟 张建 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第8期126-130,137,共6页
大型泵站过渡过程计算通常基于厂家提供的流量和转矩特性曲线进行。某巨型泵站过渡过程计算中出现找不到工作点的问题,分析原因在于调压室水位低导致负扬程,超出常规特性范围。针对此特殊情况,提出一种将厂家特性曲线外延补全并转化为Su... 大型泵站过渡过程计算通常基于厂家提供的流量和转矩特性曲线进行。某巨型泵站过渡过程计算中出现找不到工作点的问题,分析原因在于调压室水位低导致负扬程,超出常规特性范围。针对此特殊情况,提出一种将厂家特性曲线外延补全并转化为Suter特性的方法。通过对珠三角水资源配置工程中一座带溢流式调压室泵站的过渡过程计算,验证了方法的可行性,并分析了主要工况的参数波动过程,为工程设计提供数据支撑。 展开更多
关键词 泵站 过渡过程 特性曲线 Suter变换 调压室
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大型竖井贯流泵站机组过渡过程的数值计算分析
6
作者 徐文俊 徐刚 +4 位作者 钱程 丁佳乐 孙云翰 张凡希 杨帆 《水电能源科学》 北大核心 2025年第6期120-123,184,共5页
为明确大型竖井贯流泵站机组的过渡过程水力性能的变化规律,基于Flowmaster软件构建了竖井贯流泵站机组过渡过程的计算模型,获取了竖井贯流泵站机组在启动过程、事故停机及正常停机时转速、流量、功率、扬程随时间的变化规律,对比了有... 为明确大型竖井贯流泵站机组的过渡过程水力性能的变化规律,基于Flowmaster软件构建了竖井贯流泵站机组过渡过程的计算模型,获取了竖井贯流泵站机组在启动过程、事故停机及正常停机时转速、流量、功率、扬程随时间的变化规律,对比了有无拍门的快速闸门断流时机组的启动及停机特性。结果表明,通过延长闸门开启时间可有效防止倒流,但会明显增大水泵的最大启动扬程及瞬时启动功率;在快速闸门上设置拍门可提高机组启动的可靠性,降低最大启动扬程和最大启动功率;在机组停机过程中,有无拍门的快速闸门对机组停机过渡过程物理参数的影响较小,在机组停机后应尽快关闭闸门,以减少水泵反转时间,降低倒泄流量及最大反转速度。 展开更多
关键词 泵站 贯流泵 过渡过程 数值计算
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基于客流仿真模拟的铁路客运站安检通道设计优化研究 被引量:2
7
作者 孟昕然 安迪 +3 位作者 王睿 董飞 李怡娜 刘晓亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期190-197,共8页
铁路客运站的安检流程是保障旅客出行安全、提升铁路服务质量的重要举措。近年来,传统客运站的安检方式与高速铁路旅客方便快捷的出行需求间矛盾日益突出。以北京南站为例,结合历史客流数据,通过调查安检通道的具体参数、旅客在通过安... 铁路客运站的安检流程是保障旅客出行安全、提升铁路服务质量的重要举措。近年来,传统客运站的安检方式与高速铁路旅客方便快捷的出行需求间矛盾日益突出。以北京南站为例,结合历史客流数据,通过调查安检通道的具体参数、旅客在通过安检通道过程中的行为参数,利用Anylogic仿真软件建立铁路客运站旅客安检通道模型,对旅客的安检流程进行分析。根据仿真结果,得到旅客平均排队长度、旅客平均排队时长、旅客通过安检通道平均时间等参数,分析安检流程设置的瓶颈,得出采取增加检查点或替换新型X光机的优化方案后,旅客安检效率得到显著提升,旅客在各个队列的等待时间以及旅客在安检通道中花费的时间均优于以往的安检流程,从而对提升铁路客运服务质量、保障便捷高效的运输服务提供支撑与借鉴。 展开更多
关键词 铁路客运安检 仿真试验 流程优化 服务品质提升 北京南站
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基于二阶Godunov格式与虚拟边界法的水电站水力瞬变建模
8
作者 曾丕江 赵勇 +5 位作者 陈刚 郑超 江出阳 杨铮 高杉雪 周领 《南水北调与水利科技(中英文)》 北大核心 2025年第S1期243-247,共5页
采用二阶Godunov格式分别对水电站机组及其过流系统进行建模与求解,根据有限体积法对水锤控制方程进行离散,采用黎曼求解器中求解通量;提出虚拟边界法,实现水轮机与管线计算区域同时求解并达到的二阶Godunov格式求解精度;将所建模型与... 采用二阶Godunov格式分别对水电站机组及其过流系统进行建模与求解,根据有限体积法对水锤控制方程进行离散,采用黎曼求解器中求解通量;提出虚拟边界法,实现水轮机与管线计算区域同时求解并达到的二阶Godunov格式求解精度;将所建模型与传统特征线法、水力瞬变实验结果进行对比,并分析库朗数对模型计算结果的影响。结果表明:针对水电站水力瞬变过程,当库朗数等于1时,所建二阶Godunov格式与传统的特征线法2种方法均不存在任何数值衰减,两者计算结果基本一致;当库朗数小于1时,传统的特征线法由于插值会引起数值耗散,引起较大计算误差。所建的二阶Godunov格式能有效模拟水电站输水系统的压力波动、机组转速、流量等重要参数动态变化,具有更好的准确性、稳定性和高效性。研究为水电站水力过渡过程提供了一种精准、稳定的计算方法。 展开更多
关键词 水电站水力过渡过程 有限体积法 二阶Godunov 特征线法
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基于离散事件驱动的铁路编组站仿真建模方法研究
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作者 龙昭 丁天悦 +3 位作者 李忠灿 董炜 燕翔 李玮 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第12期138-147,共10页
铁路编组站阶段计划是车站作业计划的重要组成部分,是指导车站下一阶段作业的重要依据,其编制过程需综合考虑多种复杂因素。目前,现场主要依靠调度员人工经验编制阶段计划,尚缺乏一种通用且高效的自动化编制方法,难以保证计划编制的质... 铁路编组站阶段计划是车站作业计划的重要组成部分,是指导车站下一阶段作业的重要依据,其编制过程需综合考虑多种复杂因素。目前,现场主要依靠调度员人工经验编制阶段计划,尚缺乏一种通用且高效的自动化编制方法,难以保证计划编制的质量。本研究在CIPS数据结构的基础上,提出了一种基于离散事件驱动的铁路编组站仿真建模方法,并构建了基于离散事件驱动的编组站仿真模型,用以支持阶段计划的模拟推演。该模型可在给定输入条件下,对站内列车到达、技术作业、解体与编组、出发、本务机转线等各环节进行全过程仿真,同时其输出结果涵盖接车股道分配、解体与编组方案、调机运用方案、发车时序等关键内容。基于现场实际数据驱动的仿真案例表明,所提出的仿真模型具备对阶段计划进行仿真和验证的能力,为实现铁路编组站阶段计划的智能化编制奠定了基础。 展开更多
关键词 CIPS 编组站 仿真模型 离散事件 条件事件
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LNG接收站BOG再冷凝工艺模拟优化
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作者 赵厅 孙东旭 +3 位作者 张瑛 胡本源 谢飞 吴明 《石油与天然气化工》 北大核心 2025年第3期49-56,共8页
目的 在液化天然气(liquefied natural gas,LNG)接收站各大系统中,针对蒸发气体(boil-off gas,BOG)处理工艺系统进行安全运行及节省能耗的分析研究。方法 对比分析了接收站现有再冷凝工艺和二阶压缩再冷凝工艺,在二阶压缩再冷凝工艺基... 目的 在液化天然气(liquefied natural gas,LNG)接收站各大系统中,针对蒸发气体(boil-off gas,BOG)处理工艺系统进行安全运行及节省能耗的分析研究。方法 对比分析了接收站现有再冷凝工艺和二阶压缩再冷凝工艺,在二阶压缩再冷凝工艺基础上提出了二次预冷优化,基于国内某接收站实际运行数据并运用ASPEN-HYSYS软件进行模型建立与模拟分析,针对不同工况建立了不同模拟模型。结果 经改进后的二阶压缩二次预冷BOG再冷凝工艺可以有效地针对不同工况进行优化,将研究结果与某实际接收站数据结合进行模拟验证得到数据结果显示,优化后的工艺对比原工艺总能耗降低了606.2 kW,节能率为14.14%。结论 BOG温度与BOG压缩机出口压力对再冷凝工艺影响很大,降低压缩机出口压力使压缩机出口比焓降低,通过预冷工艺抵消因降低压缩机出口压力带来的物料比增加的影响,最终达到降低总能耗的目的。 展开更多
关键词 LNG接收站 BOG处理系统 再冷凝工艺 BOG压缩机出口压力 天然气 预冷工艺 优化 能耗
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基于广义随机Petri网的口岸站通关流程优化——以磨憨口岸站为例
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作者 杨红 汤银英 陈思 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期84-94,共11页
边境铁路口岸站是跨境铁路运输的关键节点,在国际物流通道中发挥着重要作用,其运输效率直接影响跨境贸易。随着国际货运班列数量的增长,口岸站货物滞留问题日益突出。以提升口岸站通关效率为目标,运用广义随机Petri网对口岸站通关流程... 边境铁路口岸站是跨境铁路运输的关键节点,在国际物流通道中发挥着重要作用,其运输效率直接影响跨境贸易。随着国际货运班列数量的增长,口岸站货物滞留问题日益突出。以提升口岸站通关效率为目标,运用广义随机Petri网对口岸站通关流程进行建模分析,借助AnyLogic仿真工具进行情景模拟,旨在识别并改善口岸站通关流程中的关键环节,选取“最大拥堵长度”“列车通过率”和“列车平均在站停留时间”作为评估优化效果的关键指标,以磨憨口岸站进口作业流程为例进行分析,结果表明:优化措施不仅可以缓解磨憨口岸站的拥堵情况,相较于优化前口岸站的列车通过率提高106.5%,列车平均在站停留时间减少76.3%,验证了所用方法的有效性。 展开更多
关键词 口岸站 通关流程优化 广义随机PETRI网 AnyLogic仿真 优化措施
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抽水蓄能电站引水上平段最小压力影响因素的综合分析
12
作者 李敏 蔡付林 +1 位作者 周建旭 马朵 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第2期136-142,共7页
抽水蓄能系统引水上平段的布置设计与水力优化是保障机组安全稳定运行的重要内容之一,建立抽水蓄能系统水力过渡过程的数学模型,并系统探究引水上平段直径、长度及坡度对上平段末顶部最小压力的综合影响,拟合得到了引水上平段末顶部最... 抽水蓄能系统引水上平段的布置设计与水力优化是保障机组安全稳定运行的重要内容之一,建立抽水蓄能系统水力过渡过程的数学模型,并系统探究引水上平段直径、长度及坡度对上平段末顶部最小压力的综合影响,拟合得到了引水上平段末顶部最小压力的回归方程。研究结果表明:考虑抽水蓄能电站输水系统的布置特性,适当增大上平段直径、缩短上平段长度和增加上平段坡度有利于改善上平段末顶部最小内水压力,并阐明了相应的影响机理;基于多参数回归拟合分析,揭示了引水上平段3个参数与上平段末压力极值近似呈线性关系,其中上平段末最小压力极值受坡度影响较大,直径及长度的影响次之,相关结论可为抽水蓄能电站引水上平段的水力优化提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 水力过渡过程 上平段末最小压力 回归拟合
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全过程数据管理的水电站智能安全管理平台研究
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作者 蒋杨 赵光明 胡昌明 《兵工自动化》 北大核心 2025年第10期102-106,共5页
针对传统的水电站管理系统存在的问题,提出开发全过程数据监控的水电站智能安全管理平台。利用移动互联网及云计算和大数据等技术进行研究分析,系统开发包括安全知识库、安全监管、辅助决策支持、系统管理4大功能;与水电站其他系统开发... 针对传统的水电站管理系统存在的问题,提出开发全过程数据监控的水电站智能安全管理平台。利用移动互联网及云计算和大数据等技术进行研究分析,系统开发包括安全知识库、安全监管、辅助决策支持、系统管理4大功能;与水电站其他系统开发数据对接接口,实现了全过程多系统集成联动,搭建水电站安全监控系统,形成全过程安全闭环管理,达到了消除安全监管漏洞和盲区、节省人力和提高工作效率等效果。结果表明,该平台对于水电站智能安全管理具有较大的推广价值。 展开更多
关键词 全过程数据 水电站 平台开发 数据监控
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定速与变速抽水蓄能机组联合运行过渡过程动态特性研究
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作者 张宝勇 程奇 +3 位作者 钱瑭 舒柯栋 杨志炎 郭文成 《水电能源科学》 北大核心 2025年第10期196-200,共5页
随着可再生能源大规模接入电网,抽水蓄能电站的联合运行优化成为保障电网稳定性的关键。因此,针对定-变速机组的联合运行模式,研究其动态响应特性。首先建立定-变速机组联合运行仿真计算模型,然后分析变速机组在单机和定-变速联合运行... 随着可再生能源大规模接入电网,抽水蓄能电站的联合运行优化成为保障电网稳定性的关键。因此,针对定-变速机组的联合运行模式,研究其动态响应特性。首先建立定-变速机组联合运行仿真计算模型,然后分析变速机组在单机和定-变速联合运行条件下对压力和转速的影响,结果表明变速机组的引入对动态响应的优化作用显著,能有效改善蜗壳压力调保质量,且缩短抽水工况转速调节时间;最后对定-变速联合运行下不同运行转速的影响做定量分析,结果发现发电工况变速机组的压力响应对运行转速变化最为敏感,调节时间显著缩短;抽水工况运行转速增大对两类机组在调节时间方面表现出明显的差异性。该研究可为抽水蓄能电站的优化设计提供一定的技术参考。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 变速机组 过渡过程 动态特性 联合运行
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一种航天发射任务分布式多站实时航迹处理方法
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作者 李春雨 辛虎兵 宋艳琴 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第7期2185-2193,共9页
航天发射任务中,单部雷达存在测量视角不全、部分航迹抖动等问题,难以形成高精度连续稳定航迹,分布式多站视角下多雷达、多目标航迹处理成为航天发射场的紧迫课题。针对此问题,提出一种航天发射任务分布式多站实时航迹处理方法。首先,... 航天发射任务中,单部雷达存在测量视角不全、部分航迹抖动等问题,难以形成高精度连续稳定航迹,分布式多站视角下多雷达、多目标航迹处理成为航天发射场的紧迫课题。针对此问题,提出一种航天发射任务分布式多站实时航迹处理方法。首先,针对多部空间位置不同、数据率不同的雷达,完成测量航迹预处理,解决不同平台协同探测时空不统一的问题。之后,针对多部雷达密集交错航迹提出一种多尺度航迹关联算法,通过弹道落点粗聚类和加权距离精聚类在降低计算量的同时提升关联稳定性。最后,采用凸组合融合算法实现多部雷达多目标航迹有效融合。实际应用结果表明,所提方法能发挥多雷达集群体系探测的优势,有效解决航天发射任务分布式多站中多雷达、多目标航迹关联与融合问题。 展开更多
关键词 分布式多站 多目标数据处理 航迹关联 航迹融合
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长距离引水电站多调压井输水系统的水力过渡过程分析 被引量:2
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作者 结少鹏 乔艳伟 +1 位作者 刘东虎 楚士冀 《水电能源科学》 北大核心 2025年第4期195-198,34,共5页
基于长距离引水电站工程的基本特点,通过对比计算说明了长距离输水隧洞沿线的调压井并不是越多越好,适当减少调压井数量可以缩短输水系统的波动时间;通过分析蜗壳压力波动的影响因素,指出了蜗壳压力波动的中短周期对机组日常运行的重要... 基于长距离引水电站工程的基本特点,通过对比计算说明了长距离输水隧洞沿线的调压井并不是越多越好,适当减少调压井数量可以缩短输水系统的波动时间;通过分析蜗壳压力波动的影响因素,指出了蜗壳压力波动的中短周期对机组日常运行的重要性,并推导了蜗壳压力波动中短周期公式。实例应用结果表明,所提分析方法合理、有效。 展开更多
关键词 长距离引水 水电站 调压井 蜗壳压力 水力过渡过程
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强黏土化蚀变辉绿岩浸水崩解过程量化分析方法
17
作者 燕俊松 沈军辉 +2 位作者 李文纲 粟宇 陈涛 《人民长江》 北大核心 2025年第8期116-124,共9页
强黏土化蚀变辉绿岩遇水崩解、劣化是导致硬梁包水电站引水隧洞围岩破坏的重要原因之一。为深入认识强黏土化蚀变辉绿岩浸水崩解特性,提出了一种崩解过程量化分析方法。首先通过新型静态崩解试验获取强黏土化蚀变辉绿岩的崩解曲线;然后... 强黏土化蚀变辉绿岩遇水崩解、劣化是导致硬梁包水电站引水隧洞围岩破坏的重要原因之一。为深入认识强黏土化蚀变辉绿岩浸水崩解特性,提出了一种崩解过程量化分析方法。首先通过新型静态崩解试验获取强黏土化蚀变辉绿岩的崩解曲线;然后引入Logistic函数拟合崩解曲线,建立崩解阶段定量划分方案,并精确计算出不同崩解阶段的平均崩解速率;在此基础上,通过分析影响崩解速率的因素,对强黏土化蚀变辉绿岩不同阶段的崩解机理进行了探讨。结果表明:Logistic函数能够有效拟合崩解曲线,所划分的崩解阶段准确符合崩解曲线斜率的变化趋势;崩解速率作为一种过程性指标,可用于崩解性定量评价和崩解性分级。所提方法可为类似岩石崩解特性研究提供参考。 展开更多
关键词 强黏土化蚀变辉绿岩 崩解过程 Logistic函数模型 量化分析 硬梁包水电站
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煤矿矿井水井下就地处理回用工程研究及应用 被引量:1
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作者 汪永彪 王辛铜 +1 位作者 谢楠 李选龙 《工业水处理》 北大核心 2025年第11期204-210,共7页
近年来,国家对矿井水资源的重视程度不断加强,2024年发布关于加强矿井水保护和利用的指导意见,提出推进水质较好的矿井水井下处理、就地复用,作为井下防尘、设备冷却、乳化液配制用水的建议。目前,水质较好的矿井水井下就地回用处理已... 近年来,国家对矿井水资源的重视程度不断加强,2024年发布关于加强矿井水保护和利用的指导意见,提出推进水质较好的矿井水井下处理、就地复用,作为井下防尘、设备冷却、乳化液配制用水的建议。目前,水质较好的矿井水井下就地回用处理已较为普遍,但针对高硬高矿化度矿井水开展井下深度处理并就地回用的工程相对较少。以纳林河二号矿井为例,针对井下高硬高矿化度、低浊度清水的水质特征,选用以反渗透为主的工艺进行深度处理,并根据水处理站位置选择及巷道设备布置原则进行工程建设。项目稳定运行3个月,反渗透产水率在65%以上,产水电导率稳定在60μS/cm以下,完全满足井下液压支架除尘、乳化液调配及设备冷却等生产用水水质要求。对该项目运行成本及经济效益分析表明,对于开采深度较大的大型矿井,将矿井水就地处理并回用具有显著的经济优势,为陕蒙地区大型矿井中高矿化度的井下矿井水深度处理工程的建设实施提供借鉴。 展开更多
关键词 高矿化度矿井水 井下脱盐工艺 就地回用 井下处理站布置 经济效益
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地铁站乘客使用设备故障及其导致的人员伤亡过程研究
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作者 崔铁军 李莎莎 王鑫阳 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第10期60-64,82,共6页
为研究地铁站中乘客使用设备造成的人员伤亡,对设备故障及其导致的人员伤亡过程进行研究。首先论述了乘客使用设备及其故障;随后研究了人员伤亡过程;最后提出了人员伤亡模式和重要程度等概念和方法。研究表明:设备故障能导致乘客安全隐... 为研究地铁站中乘客使用设备造成的人员伤亡,对设备故障及其导致的人员伤亡过程进行研究。首先论述了乘客使用设备及其故障;随后研究了人员伤亡过程;最后提出了人员伤亡模式和重要程度等概念和方法。研究表明:设备故障能导致乘客安全隐患,甚至诱发人员伤亡和群体性事故。自动检票机、自动扶梯和安全门等故障可演化成人员伤亡事故。绘制了人员伤亡过程演化网络图;提出了路径演化模式、路径连通概率、原因事件重要度和传递概率重要度的概念和数学模型。实例分析认为安全门和自动扶梯故障更易导致人员伤亡,特定演化条件对人员伤亡事故演化至关重要。 展开更多
关键词 交通运输工程 系统安全 地铁站 设备故障 人员伤亡 演化过程 重要度
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低碳轨道交通系统液氢加氢站的能耗优化研究
20
作者 王芳 徐彩军 +4 位作者 刘斌 康宗耀 黄靖钟 王凯卉 徐礼 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第11期136-142,153,共8页
在全球绿色低碳转型背景下,燃料电池轨道交通车辆作为一种高效、低碳排放的交通工具,得到了广泛关注。聚焦低碳轨道交通发展需求,基于Aspen Plus平台构建液氢加氢站动态模型,采用Peng-Robinson状态方程精准模拟低温高压物性。通过分离... 在全球绿色低碳转型背景下,燃料电池轨道交通车辆作为一种高效、低碳排放的交通工具,得到了广泛关注。聚焦低碳轨道交通发展需求,基于Aspen Plus平台构建液氢加氢站动态模型,采用Peng-Robinson状态方程精准模拟低温高压物性。通过分离少量液氢(1.5%)进行预冷,实现加氢前氢气快速降温,并收集液氢蒸发释放的冷量,为站内其他冷能系统提供支持。与气氢加氢站相比,液氢加氢站压缩能耗显著降低,冷能利用率更高。研究表明,液氢泵熵效率每提升10%,系统能耗可降低10%~17%,且泵能耗随加注流量线性变化,加注流量每增加200 kg/d,液氢泵能耗相应增加约2 kW。该研究为液氢加氢站设计优化和低碳轨道交通发展提供了新方法,通过显著降低运营成本推动绿色智能交通基础设施建设。 展开更多
关键词 低碳轨道交通系统 加注流程分析 液氢加氢站优化 能效与冷能利用 能耗对比
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