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多障碍环境下巡检机器人路径规划优化研究
1
作者 乔道迹 张艳兵 《现代电子技术》 北大核心 2025年第1期130-134,共5页
针对大规模、密集的障碍物分布,高效地搜索最佳路径是一个挑战,为规划出更短的巡检路线,并实现多障碍环境下的灵活避障,文中提出一种多障碍环境下巡检机器人路径规划优化方法。使用二维矩阵构建巡检环境模型,应用D*算法在巡检环境模型... 针对大规模、密集的障碍物分布,高效地搜索最佳路径是一个挑战,为规划出更短的巡检路线,并实现多障碍环境下的灵活避障,文中提出一种多障碍环境下巡检机器人路径规划优化方法。使用二维矩阵构建巡检环境模型,应用D*算法在巡检环境模型中进行巡检机器人路径规划,并将传统D*算法中的扩展步长方式改变为自适应扩展步长,使机器人在面积较大的巡检场地能够更快地完成巡检;将代价函数由欧氏距离替换为切比雪夫诺距离和曼哈顿距离融合的代价函数,并引入了平滑度函数优化线路规划结果,使规划的路径更为平滑,在遇到由于多种原因产生的新障碍物时可以重新规划路径。通过实验结果可知,无论是静态地图还是动态地图,该方法均可以快速准确地规划出一条最佳路线,并且在多种环境中应用该方法能够高效获取路径规划结果。 展开更多
关键词 多障碍 巡检机器人 路径规划 D*算法 动态环境 扩展节点 代价函数 扩展步长
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复杂环境下基于改进混合蜣螂优化算法的无人机三维路径规划方法
2
作者 姜鹏洲 张琳 +1 位作者 程钦 赵耀 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第3期203-215,共13页
针对复杂环境下无人机路径优化算法收敛精度低、全局搜索能力弱及易陷入局部最优解的问题,提出了一种改进混合蜣螂优化算法(SPM and osprey based hybrid dung beetle optimizer,SO-DBO)。使用混沌映射SPM初始化种群位置,提高算法搜索... 针对复杂环境下无人机路径优化算法收敛精度低、全局搜索能力弱及易陷入局部最优解的问题,提出了一种改进混合蜣螂优化算法(SPM and osprey based hybrid dung beetle optimizer,SO-DBO)。使用混沌映射SPM初始化种群位置,提高算法搜索效率。在滚球蜣螂种群有障碍模式和无障碍模式中分别引入动态全局勘探策略和随机角度策略,提升算法精度和全局搜索能力。在觅食蜣螂位置更新引入自适应T分布策略,增强算法逃离局部最优能力。通过动态权重因子提高算法全局搜索能力并降低陷入局部最优解的风险。实验结果表明:相比原始蜣螂优化算法(dung beetle optimizer,DBO)和粒子群算法(particle swarm optimization,PSO),改进后的SO-DBO算法代价函数指标在简单环境下分别改善了9.68%、12.93%,在复杂环境下分别改善了13.34%、17.00%,有效提升了算法的收敛速度、精度和稳定性。 展开更多
关键词 复杂环境 蜣螂优化算法 无人机路径规划 混沌映射 代价函数
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基于大数据分析的激光通信网络数据传输最佳路径选择研究
3
作者 席奇 张翔 钟东波 《激光杂志》 CAS 北大核心 2024年第10期164-168,共5页
激光的发散角很小,光束质量直接影响通信的可靠性和速率,导致增量大数据冗余,存在激光通信网络链路剩余负载率较低,丢包率较大的问题。由此提出了基于大数据分析的激光通信网络数据传输最佳路径选择方法。首先基于大数据分析技术计算激... 激光的发散角很小,光束质量直接影响通信的可靠性和速率,导致增量大数据冗余,存在激光通信网络链路剩余负载率较低,丢包率较大的问题。由此提出了基于大数据分析的激光通信网络数据传输最佳路径选择方法。首先基于大数据分析技术计算激光通信网络的光束质量增量,结合光束质量优化代价、链路传输效率、链路剩余负载率和链路带宽建立路由决策函数,并根据决策函数得到激光通信网络路由的最优路径,最后进行了性能测试实验。结果表明,本方法可以描述激光通信网络路由变化特点,链路丢包率小,激光通信网络数据传输效率高,并且提高了激光通信网络利用率。 展开更多
关键词 激光通信网络 大数据分析 光束质量优化代价 路径选择 代价增量 路由决策函数
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基于透镜成像对立学习TSO算法的无人机三维航迹规划
4
作者 孙曦 刘峰 薛晓 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2024年第9期45-51,80,共8页
金枪鱼优化算法求解无人机三维航迹规划容易出现搜索精度差、航迹代价高的问题,为此设计了基于透镜成像对立学习机制的改进金枪鱼优化算法。首先,引入非线性权重系数更新、最优最差对立学习及透镜成像对立学习策略对金枪鱼优化算法寻优... 金枪鱼优化算法求解无人机三维航迹规划容易出现搜索精度差、航迹代价高的问题,为此设计了基于透镜成像对立学习机制的改进金枪鱼优化算法。首先,引入非线性权重系数更新、最优最差对立学习及透镜成像对立学习策略对金枪鱼优化算法寻优性能进行改进,提升算法逼近最优解的精度;然后,建立具有地貌约束和性能约束的障碍物威胁模型,将无人机三维航迹规划问题转换为代价函数优化问题,利用改进算法迭代求解航迹规划,搜索代价最小且安全避障的最优航迹。实验结果表明,改进算法有效解决了原有早熟收敛问题,其规划航程更短、代价更低,且航迹规划效率得到了有效提升。 展开更多
关键词 航迹规划 金枪鱼优化算法 对立学习 透镜成像 代价函数
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基于电子信息融合的汽车自动驾驶路径规划研究
5
作者 杨硕 赵旭政 《时代汽车》 2024年第23期17-19,共3页
随着智能化和自动化技术的不断发展,电子信息融合技术已成为汽车自动驾驶系统实现高效路径规划的核心支撑手段。本文聚焦基于电子信息融合的汽车自动驾驶路径规划,概述电子信息融合技术的基本原理及其在路径规划中的重要性,阐述全局与... 随着智能化和自动化技术的不断发展,电子信息融合技术已成为汽车自动驾驶系统实现高效路径规划的核心支撑手段。本文聚焦基于电子信息融合的汽车自动驾驶路径规划,概述电子信息融合技术的基本原理及其在路径规划中的重要性,阐述全局与局部路径规划理论及其智能化提升方法。在此基础上,深入探讨路径规划算法的优化设计,包括信息采集与处理、路径平滑处理、动态路径调整、实时优化机制和成本函数设计,旨在提高系统的鲁棒性、适应性和安全性。研究表明,基于电子信息融合的路径规划在复杂交通环境中具备显著优势,能够为自动驾驶系统提供高精度的环境感知和动态路径调整支持,本文总结了该技术在自动驾驶中的应用价值和未来发展方向。 展开更多
关键词 电子信息融合 自动驾驶 路径规划 深度学习 动态调整 成本函数
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无人驾驶汽车局部路径规划算法研究 被引量:56
6
作者 彭晓燕 谢浩 黄晶 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期1-10,共10页
无人驾驶汽车局部路径规划算法应确保避障的安全性、实时性和路径的平滑性等。本文提出了一种基于离散优化的局部路径规划算法,即采用代价函数分别评估离散生成的候选路径的安全性、平滑性等,再根据各代价函数加权计算获得局部最佳路径... 无人驾驶汽车局部路径规划算法应确保避障的安全性、实时性和路径的平滑性等。本文提出了一种基于离散优化的局部路径规划算法,即采用代价函数分别评估离散生成的候选路径的安全性、平滑性等,再根据各代价函数加权计算获得局部最佳路径。针对障碍物移动随机性,设计了一种基于运动估计结合高斯卷积的移动障碍安全性代价函数;考虑候选路径曲率的变化及其连续性,设计了路径平滑性代价函数。使用了一种新的坐标转换计算方法将路径从s-ρ坐标系转换到大地笛卡尔坐标系,提高了实时性。最后,利用PreScan和Matlab软件进行联合仿真,并在"远飞"无人车实验平台上进行了真实道路场景的实车实验。实验结果表明:提出的路径规划算法不仅能使无人车安全、合理地规避静止和移动障碍,且完全满足局部路径规划算法对实时性的要求。 展开更多
关键词 无人驾驶汽车 避障 路径规划 代价函数 实车实验
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基于遗传算法的无人机航迹规划代价函数 被引量:3
7
作者 杨楠 张健 +1 位作者 朱凡 陈力威 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2012年第5期132-135,139,共5页
针对当前使用的无人机航迹规划代价函数的不足之处,提出一种利用遗传算法对无人机航迹规划代价函数进行优化的方法。对基本遗传算法进行了局部改进,设计了航迹极坐标编码方式及航迹适应度函数,在采用基本遗传操作算子的基础上采取精英... 针对当前使用的无人机航迹规划代价函数的不足之处,提出一种利用遗传算法对无人机航迹规划代价函数进行优化的方法。对基本遗传算法进行了局部改进,设计了航迹极坐标编码方式及航迹适应度函数,在采用基本遗传操作算子的基础上采取精英保存策略,提高了算法的效率;采用代价归一化并进行优化的思想,得到优化之后的代价函数权重值。优化结果表明,该方法可以获得代价更低的航迹。 展开更多
关键词 航迹规划 代价函数 遗传算法 UAV
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强生存条件下的飞行器变权重航迹规划研究 被引量:2
8
作者 张淘沙 鲁艺 《电光与控制》 北大核心 2015年第1期54-58,共5页
在防空系统日益完善的信息化战场,利用常权代价函数进行航迹规划所得的可飞航迹已经逐渐不能满足飞行器的强生存力要求。运用变权综合理论改进了传统的常权代价函数,在仿真中结合微分进化算法,给出了常权航迹规划和变权航迹规划的结果... 在防空系统日益完善的信息化战场,利用常权代价函数进行航迹规划所得的可飞航迹已经逐渐不能满足飞行器的强生存力要求。运用变权综合理论改进了传统的常权代价函数,在仿真中结合微分进化算法,给出了常权航迹规划和变权航迹规划的结果并进行了分析,得出基于变权理论的航迹规划可以改善飞行航迹的生存力,提高飞行器战场生存性能的结论,仿真结果也表明该方法的可行性。 展开更多
关键词 航迹规划 航迹代价函数 变权理论 微分进化算法
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基于广义费用函数的多式联运路径优化研究 被引量:4
9
作者 户佐安 贾叶子 +2 位作者 孙燕 薛锋 赵宝 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第3期574-579,585,共7页
在多式联运的实际运输组织中,托运人、承运人及运输管理者等决策主体基于自身期望对运输组织方案有不同的需求,从而影响运输路径和运输方式的选择.为探究不同决策主体目标对多式联运路径优化方案的影响,构建由多个决策主体目标构成的广... 在多式联运的实际运输组织中,托运人、承运人及运输管理者等决策主体基于自身期望对运输组织方案有不同的需求,从而影响运输路径和运输方式的选择.为探究不同决策主体目标对多式联运路径优化方案的影响,构建由多个决策主体目标构成的广义费用函数,并建立以广义费用最优为目标的多式联运路径优化模型,设计符合实际情况的算例,采用理想点法并借助LINGO软件进行求解,获得不同权重组合下的多组全局最优解. 展开更多
关键词 多式联运 路径优化 广义费用函数 理想点法
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基于MPLS的移动IP网络的移动性支持:平滑切换与路由优化 被引量:1
10
作者 李云 隆克平 +1 位作者 陈前斌 邝育军 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期1317-1321,共5页
为了减小基于MPLS的移动IP网络的信令开销、切换时延和切换丢包,人们提出了一种称为LSP扩展的移动性管理机制。LSP扩展存在两个问题:一是扩展的LSP可能存在环路;二是需要定义中止LSP扩展的准则。针对上述问题,该文首先给出了LSP扩展的... 为了减小基于MPLS的移动IP网络的信令开销、切换时延和切换丢包,人们提出了一种称为LSP扩展的移动性管理机制。LSP扩展存在两个问题:一是扩展的LSP可能存在环路;二是需要定义中止LSP扩展的准则。针对上述问题,该文首先给出了LSP扩展的环路消除技术,然后定义了中止扩展LSP的准则,即用户信息和信令信息代价函数;并理论分析了用户信息和信令信息代价函数的计算过程,讨论了如何通过该代价函数中止扩展LSP。性能分析结果表明,根据该准则中止扩展LSP能在较大程度上减小LSP扩展机制的开销。 展开更多
关键词 多协议标签交换 移动IP LSP扩展 代价函数
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威胁联网下的飞行器航迹规划研究 被引量:5
11
作者 张淘沙 鲁艺 +1 位作者 吕跃 张亮 《电光与控制》 北大核心 2014年第9期29-33,79,共6页
针对威胁建模中忽略威胁之间信息交换的问题,在目标指示概率模型的基础上,建立了基于探测概率的威胁联网模型,利用该模型改进了常用的航迹代价函数。介绍了微分进化算法(DEA),结合该算法和仿真,重点分析了威胁联网对威胁源的威胁强度和... 针对威胁建模中忽略威胁之间信息交换的问题,在目标指示概率模型的基础上,建立了基于探测概率的威胁联网模型,利用该模型改进了常用的航迹代价函数。介绍了微分进化算法(DEA),结合该算法和仿真,重点分析了威胁联网对威胁源的威胁强度和航路点威胁代价的影响,最后仿真分析了威胁联网模型对航迹规划的影响,检验了威胁联网模型的可行性和必要性。 展开更多
关键词 航迹规划 威胁联网模型 微分进化算法 代价函数
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时间依赖图下的最小费用路径搜索 被引量:2
12
作者 马慧 汤庸 +1 位作者 傅瑜 易锋 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期458-466,共9页
该文提出了一种时间依赖图下最小费用路径的高效搜索算法。已有的算法从起点开始向四周扩展以发现到达终点的路径,搜索空间较大,查询耗时。本文从以下两方面减少搜索空间:首先缩小顶点的有效时间区间避免无用的计算,并且在顶点的相应的... 该文提出了一种时间依赖图下最小费用路径的高效搜索算法。已有的算法从起点开始向四周扩展以发现到达终点的路径,搜索空间较大,查询耗时。本文从以下两方面减少搜索空间:首先缩小顶点的有效时间区间避免无用的计算,并且在顶点的相应的时间区间的最小费用正确计算出来之后,再计算扩展路径的费用;然后提出一种双向搜索方法,从起点和终点同时出发向四周扩展路径直到两个搜索相遇,从而控制搜索空间在以起点、终点为圆心的两个小圆内。针对路径的时变依赖性设计了双向搜索的停止条件和路径生成方法,理论上证明了方法的正确性。最后,在大规模数据集上测试验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 双向搜索 分段常量函数 最短路径 时间依赖费用
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基于sweep法的自动引导车路径追踪调节器设计与仿真 被引量:1
13
作者 王杰 周永年 刘金锋 《安阳工学院学报》 2008年第4期25-30,共6页
提出了一种基于sweep法的自动引导车路径追踪调节器的设计方法。根据自动引导车的状态空间模型,采用成本函数最小的标准来推导求解反馈矩阵的最佳控制问题,并对该两端点边界值问题引入sweep法解得要求的时变最佳控制。仿真实验结果表明... 提出了一种基于sweep法的自动引导车路径追踪调节器的设计方法。根据自动引导车的状态空间模型,采用成本函数最小的标准来推导求解反馈矩阵的最佳控制问题,并对该两端点边界值问题引入sweep法解得要求的时变最佳控制。仿真实验结果表明,自动引导车在该路径跟踪调节器的速度及加速度补偿作用下可以很快消除3个追踪误差量,保证自动引导车具有准确跟随预定路径的能力。 展开更多
关键词 自动引导车 路径追踪调节器 时变最佳控制 成本函数
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元胞蚁群算法的城市楼宇间无人机航路规划 被引量:4
14
作者 李兴超 魏瑞轩 +2 位作者 张启瑞 许卓凡 周凯 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2017年第5期19-23,共5页
近年来,城市环境中小型无人机越来越多,然而传统的航路规划算法通常将威胁简化,并不能很好地解决无人机在城市环境的航路规划问题。因此引入"元胞"定义飞行区间,对"数字元胞地图"以及"航路罚函数"进行定... 近年来,城市环境中小型无人机越来越多,然而传统的航路规划算法通常将威胁简化,并不能很好地解决无人机在城市环境的航路规划问题。因此引入"元胞"定义飞行区间,对"数字元胞地图"以及"航路罚函数"进行定义,并利用蚁群算法进行航路规划,使其可以对任意不规则威胁进行规避。仿真对比实验表明,所提的基于元胞蚁群的算法可以在不对障碍模型进行简化的情况下进行合理规避,为无人机在城市环境中规划出一条安全可飞的航路。 展开更多
关键词 元胞蚁群算法 航路罚函数 航路规划 城市环境
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基于运动约束的泛化Field D~*路径规划 被引量:3
15
作者 马丽莎 周文晖 +1 位作者 龚小谨 刘济林 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1546-1552,共7页
为了解决基于栅格的路径规划算法因环境描述的离散化导致规划结果不能满足机器人运动约束,以及单一路径代价的局限致使算法无法适用于复杂环境的问题,提出一种基于运动约束的泛化Field D*算法.该算法的代价函数可同时考虑路程、行驶安... 为了解决基于栅格的路径规划算法因环境描述的离散化导致规划结果不能满足机器人运动约束,以及单一路径代价的局限致使算法无法适用于复杂环境的问题,提出一种基于运动约束的泛化Field D*算法.该算法的代价函数可同时考虑路程、行驶安全以及行驶时间等一个或多个行驶代价.根据机器人运动模型的特性,在路径点提取过程中结合机器人的最小转弯半径,进行满足运动约束的路径平滑.该算法在多组模拟的复杂环境栅格地图中进行测试,实验结果表明,算法对复杂环境有很好的适应性,同时有效提高路径的可执行性. 展开更多
关键词 FIELD D* 路径规划 泛化的代价函数 最小转弯半径
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无线传感器网络的数据传输优化方法 被引量:4
16
作者 李栋 胡芳 +2 位作者 李斌 胡继河 崔清 《电子设计工程》 2019年第24期99-102,107,共5页
针对无线传感器网络因传感器节点能量有限和数据传输路径性能不优导致网络运行周期短的问题,提出了一种基于优化LEACH的节能优化路由算法。该算法在网络成簇阶段采用LEACH算法选举簇头,在数据传输阶段,运用迪杰斯特拉算法思想选出多条... 针对无线传感器网络因传感器节点能量有限和数据传输路径性能不优导致网络运行周期短的问题,提出了一种基于优化LEACH的节能优化路由算法。该算法在网络成簇阶段采用LEACH算法选举簇头,在数据传输阶段,运用迪杰斯特拉算法思想选出多条候选路径,然后通过路径代价函数综合评估所得候选路径上各节点的剩余能量、路径平均剩余能量以及节点的个数,筛选最优传输路径,从而有效减少了节点能耗。仿真结果显示,与LEACH算法相比,该优化算法将首个节点死亡时间延长了23.6%,将一半节点死亡时间延长了53.8%,从而延长了网络点的工作时间,提高了网络的运行周期. 展开更多
关键词 无线传感器网络 LEACH算法 迪杰斯特拉算法 路径代价函数 最优路径
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基于人工势场法的无人机路径规划避障算法 被引量:29
17
作者 毛晨悦 吴鹏勇 《电子科技》 2019年第7期65-70,共6页
随着无人机广泛应用于生产生活的各个方面,无人机的避障研究成为热点问题。为了提高无人机的避障性能,文中提出一种基于人工势场法的无人机路径规划避障算法。该算法通过生成预规划路径弱化了目标点对无人机的吸引作用,增加了路径的连贯... 随着无人机广泛应用于生产生活的各个方面,无人机的避障研究成为热点问题。为了提高无人机的避障性能,文中提出一种基于人工势场法的无人机路径规划避障算法。该算法通过生成预规划路径弱化了目标点对无人机的吸引作用,增加了路径的连贯性;在势场函数中加入了动态调节因子,可减少无人机轨迹不必要的转弯机动,减少机动能耗;该算法综合考虑无人机飞行中的安全性、平滑性和机动能耗,提出了一种新的代价函数,并通过使得代价函数最小化来选出最优路径。实验结果表明,该算法克服了传统人工势场的不足,在不同的飞行环境下均能够规划出安全、平滑、机动能耗小的路径,有效避开障碍物,且具有较好的适应性。 展开更多
关键词 路径规划 人工势场 避障 候选路径 代价函数 机动能耗
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考虑障碍物风险场的智能车辆避障路径分层规划方法 被引量:2
18
作者 刘艺 童亮 +2 位作者 徐子丰 陈梓宁 李晓东 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2023年第1期24-31,共8页
针对城市中结构化道路交通场景,采用路径决策与路径优化的分层规划方法解决智能车辆避障过程的路径规划问题。首先,避障决策层引入Frenet曲线坐标系,设计基于障碍物风险场的避障功能函数,结合动态规划算法获得参考路径及可行域范围;路... 针对城市中结构化道路交通场景,采用路径决策与路径优化的分层规划方法解决智能车辆避障过程的路径规划问题。首先,避障决策层引入Frenet曲线坐标系,设计基于障碍物风险场的避障功能函数,结合动态规划算法获得参考路径及可行域范围;路径优化层根据安全性、平滑性及偏移度目标函数,选用二次规划算法优化出最终路径。最后,通过Matlab/Simulink与PreScan和CarSim软件进行联合仿真。结果表明,在多障碍物的直道和弯道工况下,车辆在中、低速度下均能安全避开障碍物的干扰,并沿着车道中心线行驶;与对照组相比,考虑障碍物风险场函数的规划路径更为稳定、舒适,证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 车辆避障 分层路径规划 最小代价函数 离散优化
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基于改进RRT算法的柔性机械臂路径规划技术研究 被引量:2
19
作者 罗小青 胡荣 《长江信息通信》 2022年第11期66-68,共3页
针对传统机械臂路径规划算法RRT存在的搜索效率低、规划路径较长等问题,文中提出了一种结合RRT*与启发代价函数的路径规划算法。该算法使用启发代价函数,利用引力势能公式对节点生成方向进行引导,既避免了重复性采样,又提升了算法的空... 针对传统机械臂路径规划算法RRT存在的搜索效率低、规划路径较长等问题,文中提出了一种结合RRT*与启发代价函数的路径规划算法。该算法使用启发代价函数,利用引力势能公式对节点生成方向进行引导,既避免了重复性采样,又提升了算法的空间扩展能力。同时,针对因路径转折角度过大而造成的机械臂运行精度下降问题,采用三阶?样条函数在不增加点数的情况下对路径进行平滑。实验仿真中,本算法相较其他算法的路径选择更优,平滑度也较好。且通过FRANKA柔性机械臂实验平台验证算法可知,所提算法的路径规划用时更少,规划的路径长度也为最短,表明了本算法的性能较优。 展开更多
关键词 快速搜索随机树 路径规划 启发代价函数 引力势能函数 ?样条 柔性机械臂
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基于安全域的局部路径规划优化算法 被引量:3
20
作者 毛莞丁 邹若冰 刘晨丽 《汽车工程学报》 2021年第4期289-296,共8页
为了对传统最优轨迹生成算法进行优化,提出“安全域”这一新概念,旨在客观表征车辆行驶过程中车、人、路等交通要素对行驶安全的影响。提出量化安全域参数的方法并成功应用于传统最优轨迹生成算法的优化,优化方法是在传统最优轨迹生成... 为了对传统最优轨迹生成算法进行优化,提出“安全域”这一新概念,旨在客观表征车辆行驶过程中车、人、路等交通要素对行驶安全的影响。提出量化安全域参数的方法并成功应用于传统最优轨迹生成算法的优化,优化方法是在传统最优轨迹生成算法代价函数的基础上,考虑主控车辆周围动态环境的安全因素,把轨迹控制周期内每一时刻主控车辆与其他交通参与者的安全域重叠面积累加和作为新的一项代价函数,将新的这一项代价函数与车辆运动学约束和舒适性等代价函数进行加权求和,得到总的代价函数。搭建Matlab仿真平台,利用仿真试验对优化算法的效果进行验证,结果表明,在不同试验场景下,优化后的算法不仅满足实时性要求,且在选择最优轨迹时,车辆行驶的主观安全性评价更高,证明优化算法较传统算法更加安全可靠,并在实车试验中验证了算法具有实时性和良好的稳定性。 展开更多
关键词 自动驾驶 局部路径规划 安全域 代价函数
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