基于Fluent的绕流问题的数值模拟与并行计算 被引量：15

1

作者 辛晓华 张武 周华 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2005年第8期2153-2154,2200,共3页

使用商用软件Fluent对二维不可压流问题进行了两次实验,两次实验的网格数相差很多,发现当网格数少的时候,并行计算反而不如单机的效果好;而当网格数足够大的时候,并行计算就显示出其优越性来,目的在于考察Fluent软件的并行计算能力,为... 使用商用软件Fluent对二维不可压流问题进行了两次实验,两次实验的网格数相差很多,发现当网格数少的时候,并行计算反而不如单机的效果好;而当网格数足够大的时候,并行计算就显示出其优越性来,目的在于考察Fluent软件的并行计算能力,为进行大规模工程应用计算提供技术参照。 展开更多

关键词 fluent parallel fluent 绕流 数值模拟 并行计算

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基于Fluent的全机数值模拟及并行计算 被引量：6

2

作者 邵波 毛国勇 张武 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2006年第17期3178-3180,共3页

利用CFD商用软件Fluent对亚声速飞行飞机的三维绕流流场进行了数值模拟以及并行计算,得到了飞机附近的流场,实现了此软件在高性能并行计算机上的并行;并且通过对不同数量网格在不同结点数目机群上的计算结果进行分析比较,验证了此商用... 利用CFD商用软件Fluent对亚声速飞行飞机的三维绕流流场进行了数值模拟以及并行计算,得到了飞机附近的流场,实现了此软件在高性能并行计算机上的并行;并且通过对不同数量网格在不同结点数目机群上的计算结果进行分析比较,验证了此商用软件在并行平台上应用的有效性,也为进行大规模科学工程计算提供了技术参照。 展开更多

关键词 数值模拟 fluent 绕流 并行计算 性能分析

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施肥器结构参数对施肥浓度影响的数值研究——基于并联式文丘里施肥器 被引量：12

3

作者 邱振宇 鲍安红 《农机化研究》 北大核心 2012年第4期42-45,共4页

文丘里施肥器因为其具有结构简单、无需动力部件等优点,在国内外都有很广泛的应用。为此,在试验基础上对并联式文丘里施肥器进行模拟仿真研究,通过改变文丘里管的收缩角、扩大角和喉管直径等结构参数,得到相应的流量和吸肥量,再用数值... 文丘里施肥器因为其具有结构简单、无需动力部件等优点,在国内外都有很广泛的应用。为此,在试验基础上对并联式文丘里施肥器进行模拟仿真研究,通过改变文丘里管的收缩角、扩大角和喉管直径等结构参数,得到相应的流量和吸肥量,再用数值方法根据仿真结果导出其结构参数与浓度的关系式。 展开更多

关键词 文丘里施肥器 并联式 fluent 浓度

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两栖车辆阻力水气两相流三维数值模拟 被引量：9

4

作者 宋桂霞 赵又群 吴珂 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期907-911,928,共6页

为了得到两栖车辆水中航行的阻力,建立了两栖车辆水上行驶的物理模型,并采用混合网格对整个流场进行离散.利用流体体积函数(VOF)多相流模型、k-ε两方程湍流模型,对两栖车辆的粘性绕流场进行了数值模拟.通过对比试验可知:仿真能很好地... 为了得到两栖车辆水中航行的阻力,建立了两栖车辆水上行驶的物理模型,并采用混合网格对整个流场进行离散.利用流体体积函数(VOF)多相流模型、k-ε两方程湍流模型,对两栖车辆的粘性绕流场进行了数值模拟.通过对比试验可知:仿真能很好地模拟阻力值和水气两相流的情况.仿真结果中能反映出水流绕流的情况,为以后进行两栖车辆的流场分析提供了有效的工具.通过分析水流和阻力的情况,为研究两栖车辆的减阻提速提供了思路. 展开更多

关键词 水陆两栖车辆 阻力 流体体积函数 并行计算 fluent

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U型并联多通道中流量分配特性 被引量：4

5

作者 丁文杰 蒋钢 +2 位作者 张磊 郭海兵 王少华 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期121-124,共4页

高增益包层并联多通道流量分配特性直接影响其传热效率,在初始设计中,缺少简洁有效的设计方法。采用Fluent程序对U型布置并联多通道的流量分配特性进行数值模拟,通过敏感性分析,确定了影响流量分配特性的支管长度、支管横截面积、支管... 高增益包层并联多通道流量分配特性直接影响其传热效率,在初始设计中,缺少简洁有效的设计方法。采用Fluent程序对U型布置并联多通道的流量分配特性进行数值模拟,通过敏感性分析,确定了影响流量分配特性的支管长度、支管横截面积、支管个数以及总管横截面积等重要参数,提出了预估流量分配特性的方法。分析表明,无量纲参数K_(fd)越低,流量分配越均匀;当K_(fd)低于0.03时,流量丧失比低于5%。 展开更多

关键词 U型并联多通道 流量分配特性 fluent 敏感性分析 Kfd因子

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盘坯温度分布参数系统冷速控制并行联合仿真 被引量：1

6

作者 高胜东 于鑫 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1839-1845,共7页

针对复杂工程问题数值模拟中网格数量多、计算耗时长的问题,结合流体仿真软件(Fluent)中UDF(User-defined Function)并行计算原理与UDP(User Datagram Protocol)通讯,通过嵌入UDP通讯的UDF与S函数完成了Fluent与可视化仿真工具(Simulink... 针对复杂工程问题数值模拟中网格数量多、计算耗时长的问题,结合流体仿真软件(Fluent)中UDF(User-defined Function)并行计算原理与UDP(User Datagram Protocol)通讯,通过嵌入UDP通讯的UDF与S函数完成了Fluent与可视化仿真工具(Simulink)之间并行计算的数据的传递,搭建了盘坯气体冲击射流淬火并行计算仿真平台,并对同一模型分别进行了串行与并行计算,完成了数值模拟结果对比分析,验证了并行计算仿真平台的可靠性和有效性,可为复杂工程问题的数值计算提供思路。 展开更多

关键词 并行计算 联合仿真 流体仿真软件 可视化仿真工具 气体冲击射流淬火

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并列式管道在智能保洁车上的应用研究

7

作者 黄兴华 熊杰 董欣 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第2期144-147,共4页

为了有效提升智能保洁车的工作效率,这里设计了一种基于并列式管道吸口的智能保洁车模型,其利用图像识别对路面垃圾分区,控制10个子吸口的有序开闭,实现定点吸取,基于道路右侧垃圾量多的调查结果设计了并列式管道结构。该模型气路系统... 为了有效提升智能保洁车的工作效率,这里设计了一种基于并列式管道吸口的智能保洁车模型,其利用图像识别对路面垃圾分区,控制10个子吸口的有序开闭,实现定点吸取,基于道路右侧垃圾量多的调查结果设计了并列式管道结构。该模型气路系统工作所需风量为1741m^(3)/h,利用Fluent仿真证实了单口吸取的优先性大于双口吸取。搭建试验台测试结构表明,在18m/s的风速下管道吸取率超过90%,管道滞留率低于5%且能够完成全工况下的工程需要,试验仿真的平均相对误差为7.79%。研究为智能保洁车的设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 智能保洁车 图像识别 并列式管道 fluent仿真 风速试验

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不同间距比下粗糙度对并联双圆柱绕流的影响 被引量：2

8

作者 申彦兵 秦文彬 +3 位作者 张宪堂 李泽熹 王晨 李朋 《水利水电技术》 北大核心 2019年第7期131-136,共6页

利用ANSYS-Workbench大型有限元软件建立了二维模型,在Fluent的工作环境下,探究了不同间距下不同柱体粗糙度对并联双圆柱的升力系数、阻力系数的影响。采用SST k-ω湍流模型,雷诺数控制在1×10~6,并联双圆柱的间距比T/D分别为1.5、... 利用ANSYS-Workbench大型有限元软件建立了二维模型,在Fluent的工作环境下,探究了不同间距下不同柱体粗糙度对并联双圆柱的升力系数、阻力系数的影响。采用SST k-ω湍流模型,雷诺数控制在1×10~6,并联双圆柱的间距比T/D分别为1.5、2.0、2.5、3.0,进行了柱体表面粗糙度Rh在0、0.1%D、0.3%D、0.5%D、0.8%D和1%D时的数值模拟。结果表明:间距比为1.5时,阻力系数达到最大,升力系数上下波动峰最高;在同一间距比下,随着粗糙度的增加,阻力系数先增大后减小,粗糙度在0.5%D时阻力系数达到最大;并联双圆柱由光滑面发展到粗糙面,阻力系数会发生突变,证明了光滑柱面下的阻力系数最小和升力系数的波动峰值最小。基于以上研究,可以将结论应用于以后圆柱绕流的理论研究和桥梁墩柱的工程建设中。 展开更多

关键词 粗糙度 并联双圆柱 间距比 fluent

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并联复合绝缘子覆冰过程中的流场特性研究 被引量：6

9

作者 陈吉 蒋兴良 +1 位作者 陈成瑞 李新梁 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期90-96,共7页

中国南方冬季极易发生大面积冰灾,覆冰容易造成绝缘子电气特性下降,所引发的事故严重威胁输电线路安全,因此有必要探索绝缘子覆冰特性。目前,国内外学者针对单串绝缘子的覆冰特性进行了大量且深入的研究,而针对特高压输电线路广泛使用... 中国南方冬季极易发生大面积冰灾,覆冰容易造成绝缘子电气特性下降,所引发的事故严重威胁输电线路安全,因此有必要探索绝缘子覆冰特性。目前,国内外学者针对单串绝缘子的覆冰特性进行了大量且深入的研究,而针对特高压输电线路广泛使用的并联多串绝缘子覆冰特性研究还尚未见报端。故文中利用Fluent流场软件对并联复合绝缘子串覆冰过程中的流场特性进行研究,结果表明:覆冰过程中空气会在绝缘子的背风面形成漩涡,相对软风情况下气流越强则漩涡越明显;绝缘杆径周围气流分布会因风速变大而不均匀,且流速增大;空气中的水滴速度增长范围会受到气流的影响,气流越强增速范围越大;并联绝缘子空隙处的水滴运动轨迹会相互影响,因此水滴的体积分数在并联绝缘子内侧受到影响。文中探求并联绝缘子覆冰流场特性可为研究绝缘子覆冰闪络提供一定的理论参考。 展开更多

关键词 并联绝缘子 覆冰 流场特性 气流 体积分数

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基于天河二号超算的网格无关性及并行研究 被引量：3

10

作者 徐艺峰 李健 +2 位作者 王杰 范冰丰 王钢 《计算机工程与设计》 北大核心 2018年第7期2036-2041,共6页

以CFD商用软件Fluent 15.0为基础,天河二号超级计算机为平台,ZnO-MOCVD腔体为数值模型,对网格无关性及超算中心的并行计算能力进行研究。通过计算7种不同网格数量的ZnO-MOCVD模型的沉积率,确定网格数量为408万时沉积率结果达到网格无关... 以CFD商用软件Fluent 15.0为基础,天河二号超级计算机为平台,ZnO-MOCVD腔体为数值模型,对网格无关性及超算中心的并行计算能力进行研究。通过计算7种不同网格数量的ZnO-MOCVD模型的沉积率,确定网格数量为408万时沉积率结果达到网格无关性。根据工程需要选取其中两种模型,设置并分析多种并行组合,得出网格数量为17万和408万的MOCVD腔体模型的最佳处理器核数分别为16和128,最大加速比分别可以达到9和45,验证了该软件在天河二号上并行处理的实用性,结果可为后续大规模计算提供参考。 展开更多

关键词 计算流体力学软件(fluent) 金属有机化合物化学气相沉积(MOCVD) 天河二号 并行计算 数值模拟

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两栖车辆车轮收起前后阻力对比并行计算分析 被引量：6

11

作者 宋桂霞 沈磊 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2010年第8期1051-1055,共5页

为了分析两栖车辆车轮收起前后粘性阻力的变化,利用流体动力学进行仿真分析。在前处理器Gambit中建立两栖车辆的物理模型,结合计算速度和计算精度,对流场采用分区网格划分。利用流体体积函数(VOF)多相流模型、k-ε两方程湍流模型,对车... 为了分析两栖车辆车轮收起前后粘性阻力的变化,利用流体动力学进行仿真分析。在前处理器Gambit中建立两栖车辆的物理模型,结合计算速度和计算精度,对流场采用分区网格划分。利用流体体积函数(VOF)多相流模型、k-ε两方程湍流模型,对车轮收起前后的两栖车辆的粘性绕流场进行了数值模拟。为了提高计算速度,数值模拟采用了并行算法。仿真结果表明:车轮收起后,粘压阻力可减小33%,从而证明收起车轮可减小两栖车辆在水中航行时的阻力。 展开更多

关键词 水陆两栖车辆 阻力 VOF 并行计算 fluent

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