高速接触网工程智能建造技术专利分析

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作者 许建国 韩建民 李哲 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第3期70-74,共5页

研究目的:随着智能化技术发展,高速接触网工程智能建造技术愈发重要。本研究旨在通过全面深入的专利分析,系统梳理高速接触网工程智能建造技术领域的专利申请趋势、地域与技术分布特点,剖析各技术分支研发状况,探寻其发展规律与创新方向... 研究目的:随着智能化技术发展,高速接触网工程智能建造技术愈发重要。本研究旨在通过全面深入的专利分析,系统梳理高速接触网工程智能建造技术领域的专利申请趋势、地域与技术分布特点,剖析各技术分支研发状况,探寻其发展规律与创新方向,为推动技术创新、优化产业布局提供坚实依据。研究结论:(1)高速接触网智能建造技术专利申请量总体呈增长态势,2015—2020年处于高速发展阶段,2021年后维持较高申请量和授权率,创新主体活跃;(2)中国在该领域专利申请数量居全球首位,是专利布局最多的国家,技术水平领先,创新力和总体技术水平不断提升;(3)技术分布集中于机械装备及专业工器具、试验模拟、工厂化预配,其中机械装备及专业工器具精准安装和试验模拟是研究热点;(4)本研究成果可应用于高铁建设领域,提高工程建设效率、质量和安全性,提升我国在高铁建设领域的国际竞争力和影响力。 展开更多

关键词 接触网 腕臂 吊弦 智能建造 BIM

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基于机器视觉与YOLOv5的吊弦高清图像采集方法 被引量：1

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作者 许建国 韩建民 +1 位作者 刘岩 王建超 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期81-86,共6页

研究目的:针对高铁接触网整体吊弦高清图像采集检测低效、准确率不高、投入成本高等问题,研究提出一种基于前端图像识别触发与深度学习算法融合定位的整体吊弦高清采集方法。研究结论:(1)采用嵌入式FPGA+ARM双处理平台,将基于YOLOv5的... 研究目的:针对高铁接触网整体吊弦高清图像采集检测低效、准确率不高、投入成本高等问题,研究提出一种基于前端图像识别触发与深度学习算法融合定位的整体吊弦高清采集方法。研究结论:(1)采用嵌入式FPGA+ARM双处理平台,将基于YOLOv5的吊弦定位算法嵌入硬件结构中,通过FPGA实现图像运算硬件加速及识别过滤,通过ARM实现图像数据的高精度识别,整体吊弦图像检出率为99%,检时为4 ms/张,满足实时性检测要求;(2)通过FPGA与ARM的结合,内置专用图像处理算法芯片,滤除大量无用图像,获得清晰的整体吊弦图像,在数据集上训练和测试的准确率和召回率为100%,实际线路大于99%;(3)通过嵌入式FPGA+ARM硬件系统与YOLOv5的吊弦定位算法融合设计,减少了系统检测成本、扩大了技术应用范围,对推动接触网高质量智能建造与智能化运维具有借鉴作用。 展开更多

关键词 接触网 整体吊弦 机器视觉 深度学习 YOLOv5

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三种AT供电模式的比较 被引量：10

3

作者 马庆安 朱小军 +2 位作者 郭楷 易东 张丽艳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期34-39,共6页

高速铁路一般使用AT供电方式。本文介绍3种AT供电模式:并从牵引变压器容量、牵引网输送容量和钢轨电位3方面对这3种供电模式进行对比分析。仿真结果表明新模式下的钢轨电位最大值较其他两种模式稍高,而对接触网的载流能力需求低于其他... 高速铁路一般使用AT供电方式。本文介绍3种AT供电模式:并从牵引变压器容量、牵引网输送容量和钢轨电位3方面对这3种供电模式进行对比分析。仿真结果表明新模式下的钢轨电位最大值较其他两种模式稍高,而对接触网的载流能力需求低于其他两种模式。法国模式对牵引变压器二次侧绕组容量要求较高,且需要中间抽头;日本模式居于两者之间。 展开更多

关键词 AT供电模式 变压器容量 牵引网输送容量 钢轨电位

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接触网刚性悬挂平面布置研究 被引量：10

4

作者 李会杰 田志军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期103-106,共4页

介绍了接触网刚性悬挂一些特点,在同柔性悬挂平面布置相比较后,提出了刚性悬挂平面布置的3个决定因素:跨距长度、锚段长度、δ值。并提出了δ值计算新思路,建立了相应的数学模型。为刚性悬挂在电气化铁路及城市轨道交通的设计和运行提... 介绍了接触网刚性悬挂一些特点,在同柔性悬挂平面布置相比较后,提出了刚性悬挂平面布置的3个决定因素:跨距长度、锚段长度、δ值。并提出了δ值计算新思路,建立了相应的数学模型。为刚性悬挂在电气化铁路及城市轨道交通的设计和运行提供了理论支持。 展开更多

关键词 接触网 刚性悬挂 跨距 锚段 δ值

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高速铁路接触网对地铁供电系统的电磁干扰研究 被引量：6

5

作者 宋奇吼 李学武 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第12期42-46,共5页

在高速铁路接触网与地铁供电系统的长距离并行运行情况下,采用AC 2×25 kV电压供电的高速铁路接触网对DC 1 500 V电压供电的地铁供电系统会造成较大的电磁感应影响,对地铁安全运行存在严重的安全隐患。针对高速铁路接触网与地铁供... 在高速铁路接触网与地铁供电系统的长距离并行运行情况下,采用AC 2×25 kV电压供电的高速铁路接触网对DC 1 500 V电压供电的地铁供电系统会造成较大的电磁感应影响,对地铁安全运行存在严重的安全隐患。针对高速铁路接触网与地铁供电系统不同供电方式的特点,建立了高速铁路接触网对地铁直流供电系统的电磁干扰数学模型,并在MATLAB软件环境中进行了仿真计算;在此基础上,进行了动车组不同工况下的电磁干扰仿真分析,并提出了解决此问题的技术措施。 展开更多

关键词 高速铁路 接触网 地铁供电系统 电磁感应 技术措施

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乌鲁木齐地铁活动断层段架空刚性接触网关键技术研究 被引量：6

6

作者 田升平 唐晓岚 +1 位作者 万佳文 李永明 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第10期141-145,共5页

地铁线路穿越的活动断层作为一种特殊地质灾害严重威胁接触网设备安全甚至地铁的安全可靠运行。总结分析活动断层分布特征、隧道结构的技术方案和处理措施,研究提出适应活动断层特征的架空刚性接触网技术原则、独立匹配锚段及悬挂布置技... 地铁线路穿越的活动断层作为一种特殊地质灾害严重威胁接触网设备安全甚至地铁的安全可靠运行。总结分析活动断层分布特征、隧道结构的技术方案和处理措施,研究提出适应活动断层特征的架空刚性接触网技术原则、独立匹配锚段及悬挂布置技术,提出分段可调垂直悬挂技术,并对结构进行有限元分析和试验验证。研究成果率先应用于乌鲁木齐地铁1号线架空刚性接触网工程。 展开更多

关键词 活动断层 地铁 架空刚性接触网 位移 垂直悬挂

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高铁接触网智能建造技术研究 被引量：17

7

作者 戚广枫 寇宗乾 李红梅 《中国铁路》 2021年第2期1-10,共10页

传统高铁接触网建造技术高度依赖具有专业技能的高素质技工和技术管理骨干的个人能力,这种类似工业领域大规模生产线的标准化作业模式已不能很好地适应当前建设市场需求与环境。以智能建造的理念,对传统接触网工程建造模式存在的不足与... 传统高铁接触网建造技术高度依赖具有专业技能的高素质技工和技术管理骨干的个人能力,这种类似工业领域大规模生产线的标准化作业模式已不能很好地适应当前建设市场需求与环境。以智能建造的理念,对传统接触网工程建造模式存在的不足与内在原因进行深入分析,从全面梳理高铁接触网施工工艺工法入手,研究提出高铁接触网智能建造研究的技术路线。围绕“人”的功能展开研究,以实现信息、知识的传递为核心轴线,初步完成智能建造在机械化、自动化、智能化3个层面的分期目标实施方案,基本解决了接触网智能建造的关键技术难题,并提出BIM驱动的接触网智能建造系统方案,展示了通过信息化及人工智能相关技术提升高铁接触网工程建造模式的良好前景。 展开更多

关键词 智能建造 高速铁路 接触网 技术路线 机械化 自动化 智能化 BIM

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复杂艰险山区电气化铁路接触网关键技术问题及应对措施 被引量：8

8

作者 杨佳 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第5期149-152,共4页

复杂艰险环境是影响山区电气化铁路接触网正常服役的关键因素之一。通过分析总结复杂艰险山区电气化铁路面临的各种地形地貌、地质灾害和气候环境,提出影响接触网运行的关键问题。研究表明:山区电气化铁路沿线接触网面临高海拔、长大坡... 复杂艰险环境是影响山区电气化铁路接触网正常服役的关键因素之一。通过分析总结复杂艰险山区电气化铁路面临的各种地形地貌、地质灾害和气候环境,提出影响接触网运行的关键问题。研究表明:山区电气化铁路沿线接触网面临高海拔、长大坡道、特长隧道(群)、大峡谷、高地震烈度、高地热、大温差、重覆冰以及强日照等复杂艰险的严酷环境,在借鉴已有电气化铁路设计、施工及运营经验的基础上,充分分析环境对象及特征,结合接触网服役性能,系统性、针对性地提出适用于山区电气化铁路各种典型环境下接触网的应对措施及研究方向,可为电气化铁路防灾减灾技术提供理论基础和技术保障。 展开更多

关键词 复杂艰险环境 山区铁路 电气化铁路 接触网 技术问题 应对措施 防灾减灾

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城市轨道交通地上区段接触网防风措施分析 被引量：3

9

作者 邓波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第5期73-76,81,共5页

当风力达到一定程度后,会使城市轨道交通接触网产生巨大摆动和上下震动,造成接触线的技术状态发生急剧变化,以致影响列车的正常运行,发生弓网故障。分析了大风对接触网的影响,对接触网的设计风速取值、接触张力及其跨距、支柱选择、防... 当风力达到一定程度后,会使城市轨道交通接触网产生巨大摆动和上下震动,造成接触线的技术状态发生急剧变化,以致影响列车的正常运行,发生弓网故障。分析了大风对接触网的影响,对接触网的设计风速取值、接触张力及其跨距、支柱选择、防风设计等内容进行了研究。提出接触网防风措施以提高接触网防风性能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 接触网 防风设计

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隧道结构内列车风荷载下接触网系统的风致振动响应 被引量：12

10

作者 杨伟超 何川 +2 位作者 彭立敏 雷明锋 张平平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期276-284,共9页

以高速铁路隧道内接触网为研究对象,建立列车-隧道结构-接触网系统-空气的流固耦合计算模型,分析高速铁路隧道内列车风荷载下接触网系统的振动响应特性。研究结果表明:列车风荷载作用下接触网系统振型主要表现为,以沿着隧道纵向的前后... 以高速铁路隧道内接触网为研究对象,建立列车-隧道结构-接触网系统-空气的流固耦合计算模型,分析高速铁路隧道内列车风荷载下接触网系统的振动响应特性。研究结果表明:列车风荷载作用下接触网系统振型主要表现为,以沿着隧道纵向的前后摆动为主,左右摆动和扭转为辅;接触网系统的动位移和加速度的振动时间与振幅均与列车风相一致,即在列车风出现时接触网开始出现振动,车头达到时风速开始加大,振动位移、速度和加速度同步增大,在车尾经过时达到最大值,各方向分量的振动幅度大小顺序为:纵向分量>横向分量>竖向分量;衬砌的振动响应特性与接触网类似,但动位移的主频和振幅相对较少。研究结果可为高速铁路隧道内接触网的设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 接触网系统 流固耦合 振动响应 列车风 隧道

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兰新高铁大风区段接触网附加导线新型三角防舞器有效性分析 被引量：8

11

作者 赵珊鹏 葛威 +2 位作者 王思华 张友鹏 张宸瑞 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期4852-4862,共11页

为防止兰新高铁接触网附加导线易在大风条件下发生剧烈舞动现象,提出一种适用于该线路的新型三角防舞器。通过ANSYS有限元软件对附加导线进行建模,采用谐波叠加法(weighted amplitude wave superposition method,WAWS)模拟接触网附加导... 为防止兰新高铁接触网附加导线易在大风条件下发生剧烈舞动现象,提出一种适用于该线路的新型三角防舞器。通过ANSYS有限元软件对附加导线进行建模,采用谐波叠加法(weighted amplitude wave superposition method,WAWS)模拟接触网附加导线处的随机风场,并对导线模型施加风荷载,仿真分析附加导线安装三角防舞器前后的舞动响应。结果表明:三角防舞器可以同时抑制全档距内两条导线的舞动,在不同风速下附加导线垂向振幅的降低率超过57.14%,水平振幅的降低率超过65.24%,该防舞器大幅降低了导线舞动引起的动态张力,防舞效果显著。同时证明了三角防舞器对附加导线的舞动幅值和对于挡风墙牵引力的抑制效果均优于单支斜拉绝缘子,进一步体现了三角防舞器的有效性和优越性。研究成果可为兰新高铁大风区段接触网附加导线舞动防治提供更加有效的解决方案。 展开更多

关键词 兰新高铁 接触网 附加导线 三角防舞器 防舞有效性

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电气化铁路接触网载流量计算方法 被引量：13

12

作者 张俊骐 吴命利 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期40-45,共6页

接触网载流量是电气化铁路的基础设计参数。传统方法计算接触网载流量时,只考虑接触网各导线自阻抗和导线间互阻抗对电流分配系数的影响。本文基于牵引网多导体传输线数学模型,给出了考虑回流电路影响时的接触网载流量计算方法,结合带... 接触网载流量是电气化铁路的基础设计参数。传统方法计算接触网载流量时,只考虑接触网各导线自阻抗和导线间互阻抗对电流分配系数的影响。本文基于牵引网多导体传输线数学模型,给出了考虑回流电路影响时的接触网载流量计算方法,结合带回流线的直接供电方式牵引网和AT牵引网实例,对接触网载流量及各导线的载流利用率进行了计算。结果表明,当牵引网中存在距离接触网较近的回流导体时,传统方法计算出的导线电流分配系数存在明显误差。 展开更多

关键词 电气化铁路 接触网 载流量

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缠绕预绞丝的地线悬垂串温度分布实验分析 被引量：6

13

作者 郭德明 刘刚 +1 位作者 漆海霞 张远健 《广东电力》 2017年第10期1-5,共5页

接触电阻和工频短路电流的共同作用是造成架空地线断线的主要原因。以缠绕预绞丝的地线悬垂串为研究对象,从集肤效应和接触电阻两个角度分析其发热机理,并通过新旧地线悬垂串处的温升实验验证分析。分析结果表明:工频短路电流流经预绞... 接触电阻和工频短路电流的共同作用是造成架空地线断线的主要原因。以缠绕预绞丝的地线悬垂串为研究对象,从集肤效应和接触电阻两个角度分析其发热机理,并通过新旧地线悬垂串处的温升实验验证分析。分析结果表明:工频短路电流流经预绞丝缠绕的地线悬垂串,预绞丝断口处和线夹内部是发热"瓶颈"点。当因悬垂串锈蚀引起接触电阻增大时,该处可能因温度过高而引发断线事故。与未缠绕预绞丝的地线悬垂串相比,缠绕预绞丝增加了悬垂串发热"瓶颈"点,增大了发生地线断线事故的风险。 展开更多

关键词 架空地线 断线 悬垂串 预绞丝 集肤效应 接触电阻

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适应活动断层的地铁架空刚性接触网悬挂结构研究 被引量：3

14

作者 徐红 田升平 +1 位作者 唐晓岚 俞欢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第8期45-48,58,共5页

活动断层是伴随地震发生的一种地质灾害,穿越地铁线路的活动断层是地铁建设中的首要技术难题。活动断层的活动对地铁架空刚性接触网悬挂结构产生严重威胁,进而影响到地铁的安全运营。为此,在研究活动断层活动特征及隧道结构处理措施的... 活动断层是伴随地震发生的一种地质灾害,穿越地铁线路的活动断层是地铁建设中的首要技术难题。活动断层的活动对地铁架空刚性接触网悬挂结构产生严重威胁,进而影响到地铁的安全运营。为此,在研究活动断层活动特征及隧道结构处理措施的基础上,提出适应活动断层的架空刚性接触网安装要求的垂直悬挂结构及安装调整方案,并进行有限元分析和试验验证。该研究成果已在乌鲁木齐地铁一号线的建设中得到应用。 展开更多

关键词 地铁 架空刚性接触网 活动断层 错动位移 悬挂结构 垂直悬挂

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大风区接触网正馈线新型绝缘防舞装置有效性研究 被引量：4

15

作者 赵珊鹏 马爱彪 +3 位作者 张友鹏 王思华 张海喜 葛威 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期20-30,共11页

为抑制大风环境下兰新高铁接触网正馈线强烈舞动及线间放电现象,基于接触网结构和正馈线舞动特点提出一种新型绝缘防舞装置,其绝缘保护套可提高线间绝缘裕度,扰流段可改变导线整体气动特性.通过仿真分析了不同风速下安装防舞装置前后正... 为抑制大风环境下兰新高铁接触网正馈线强烈舞动及线间放电现象,基于接触网结构和正馈线舞动特点提出一种新型绝缘防舞装置,其绝缘保护套可提高线间绝缘裕度,扰流段可改变导线整体气动特性.通过仿真分析了不同风速下安装防舞装置前后正馈线气动特性和舞动响应,研究不同覆盖率、扰流段高度和绝缘保护套厚度参数影响下装置的防舞效果,最后分析了新型绝缘防舞装置的电场特性.结果表明:安装新型绝缘防舞装置可以抑制导线舞动且防舞装置覆盖率越高,防舞效果越显著.安装四段防舞装置后导线垂向和横向舞动幅值最高分别下降57.76%和54.68%.装置的扰流段高度为75%绝缘保护套外径且护套厚度为3mm时防舞效果更明显.装置安装后正馈线表面最高场强下降52.96%,距正馈线4 mm圆周平均场强下降36.71%.研究成果可为兰新高铁大风区段接触网正馈线及其他架空输电导线舞动提供合理有效的防舞方案. 展开更多

关键词 兰新高铁 接触网 风效应 新型绝缘防舞装置 有效性研究 数值分析

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上海轨道交通9号线一期接触网刚柔过渡方案 被引量：2

16

作者 陈玮 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第6期83-86,共4页

研究目的:针对上海轨道交通9号线一期线路条件和工程特点,隧道内和隧道外4次转换,特别是出入段线小曲线半径的现状,通过对架空接触网隧道外柔性悬挂和隧道内刚性悬挂的分析,对采用贯通式和关节式刚柔过渡方案的比选,提出安全可靠的实施... 研究目的:针对上海轨道交通9号线一期线路条件和工程特点,隧道内和隧道外4次转换,特别是出入段线小曲线半径的现状,通过对架空接触网隧道外柔性悬挂和隧道内刚性悬挂的分析,对采用贯通式和关节式刚柔过渡方案的比选,提出安全可靠的实施方案,并运用到实际工程中。研究结论:刚柔过渡是架空接触网在刚性和柔性悬挂转换处非常关键的技术,从受电弓自然平稳过渡的要求、安装精度的调整和行车速度等方面综合考虑,确定本线采用贯通式刚柔过渡方案。在曲线段,经过精确计算和现场调试,达到刚柔过渡的尽快转换,减少刚柔过渡的复杂性。 展开更多

关键词 轨道交通 接触网 柔性悬挂 刚性悬挂 刚柔过渡

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架空接触网通过地铁人防设施的技术方案分析 被引量：2

17

作者 陈玮 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第12期68-71,共4页

研究目的:针对我国城市轨道交通兼顾人民防空的原则,对隧道内架空接触网通过人防设施的技术方案进行分析,最终选择最为安全、可靠的设计方案,使架空接触网既能快速平稳地通过人防设施,满足行车要求,保证接触网良好的受流质量,又能满足... 研究目的:针对我国城市轨道交通兼顾人民防空的原则,对隧道内架空接触网通过人防设施的技术方案进行分析,最终选择最为安全、可靠的设计方案,使架空接触网既能快速平稳地通过人防设施,满足行车要求,保证接触网良好的受流质量,又能满足人防设施平时的使用功能和战时迅速完成功能转换。研究结论:通过对防护隔断门结构形式和架空接触网2种悬挂类型的特点分析,进行方案比选。柔性悬挂可以配合带插板的防护隔断门,而刚性悬挂时则配合按带防护密闭封堵板的防护隔断门;汇流排外接头接触线不断开方案更适合刚性悬挂通过防护隔断门。该方案平、战施工快捷,接触网采用的零部件少,对运营维护十分有利,可以产生较好的经济效益并能运用到实际工程中去。 展开更多

关键词 接触网 柔性悬挂 刚性悬挂 防护隔断门 汇流排外接头

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直流1500V接触轨节能研究 被引量：1

18

作者 曹小相 刘卡丁 江安 《都市快轨交通》 2011年第2期93-95,共3页

结合深圳地铁3号线工程设计成果及工程实践,从城市轨道交通牵引授流制式在节约能源、节省资源和减少碳排放等方面的优势进行阐述,充分证明直流1 500 V钢铝复合接触轨授流方式是城市轨道交通的发展方向。

关键词 牵引授流制式 直流1500V 架空接触网 钢铝复合接触轨 节约能源 节省资源 低碳环保

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电气化铁路接触悬挂吊弦和电连接的电气负荷计算 被引量：9

19

作者 陈学光 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第5期85-89,共5页

研究目的：弦和电连接是电气化铁路接触悬挂的重要组成部分，其电气负荷是接触网安全运行的基本保证。目前世界上电气化铁路主要采用载流型铜合金绞线整体吊弦和软铜绞线电连接。本文从耦合平行导线电路计算原理出发，结合工程实际对接... 研究目的：弦和电连接是电气化铁路接触悬挂的重要组成部分，其电气负荷是接触网安全运行的基本保证。目前世界上电气化铁路主要采用载流型铜合金绞线整体吊弦和软铜绞线电连接。本文从耦合平行导线电路计算原理出发，结合工程实际对接触悬挂吊弦和电连接的电气负载能力进行了仿真计算，得出吊弦和电连接的电气负载能力需求，意在提出接触悬挂电连接的设置原则。研究结论：（1）载流型整体吊弦具有显著的多点并联分流作用，仅在变流点附近的3—5个吊弦和1个电连接明显参与了接触悬挂的电流分配，其余吊弦和电连接几乎不参与，电流趋近于零；（2）由于吊弦的载流能力十分有限，在持续变流点处的吊弦不能满足持续载流要求，应设置电连接；（3）电连接设置的具体原则为：在供电线上网、绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节、满足电流径路需要的不同股道接触网之间等处应设置电连接，而其余部分无需设置电连接；该设置原则适用于所有类型的电气化铁路接触网。 展开更多

关键词 接触悬挂 吊弦 电连接 电流分配

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地铁高架段线路接触网悬挂异物的应急处置 被引量：4

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作者 韩乾 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第7期161-164,共4页

对地铁高架段接触网悬挂异物进行了风险分析。以西安地铁3号线为例,总结以往在异物处置方面存在的问题和关键点,并根据现场的实际异物类型、异物发生的地点、车站人员配置以及地铁行车组织情况等提出了具体处置方案。以流程图的形式反... 对地铁高架段接触网悬挂异物进行了风险分析。以西安地铁3号线为例,总结以往在异物处置方面存在的问题和关键点,并根据现场的实际异物类型、异物发生的地点、车站人员配置以及地铁行车组织情况等提出了具体处置方案。以流程图的形式反映出整个接触网悬挂异物应急处置过程。可为其他高架段接触网的异物处置提供参考。 展开更多

关键词 地铁 高架线路 接触网悬挂异物 应急处置

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