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题名同塔多回输电线路并联电抗器的参数优化分析
被引量：9
- 1
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作者
孙秋芹
李庆民
吕鑫昌
张远涛
王冠
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机构
山东大学电气工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第25期50-57,共8页
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基金
国家电网公司科学技术项目(B11-10-023)~~
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文摘
同塔多回输电线路间的电磁耦合使得并联电抗器与中性点小电抗的取值需重新优化。建立了同塔多回输电线路的分布参数耦合模型,得出潜供电流与弧道恢复电压的表达式,并可推广至多重故障情况;研究了影响潜供电流和恢复电压的关键因素。基于潜供电弧的动态模型,计算了电弧起始长度、中性点小电抗等对燃弧时间的影响,进而得到并联电抗器的取值准则,指出单回与多回线路中性点小电抗优化取值的差异之处。采用谐振频率分析法,综合考虑非全相运行、回路间电磁感应等引起的谐振过电压,导出了多回线路的固有谐振频率简化表达式,指出中性点小电抗的取值范围与取值方法。研究结果对超/特高压多回输电线路并联电抗器的优化设计具有指导价值。
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关键词
同塔多回输电线路
潜供电弧
谐振
并联电抗器
中性点小电抗
参数优化
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Keywords
multi-circuit transmission lines on the same tower
secondary arc
resonance
shunt reactor
neutral reactor
parameter optimization
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分类号
TM72
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名提高调车作业指挥模型系统适应性的研究
被引量：5
- 2
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作者
高四维
张殿业
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机构
西南交通大学峨眉分校交通运输系
西南交通大学交通运输学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2003年第1期84-88,共5页
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文摘
在既有指挥模型可自动生成调车作业计划的基础上 ,研究解决了调车用线数可变、调车功能并行及用线方案优化等技术关键 .不仅进一步提高了钩计划编制质量 ,而且增强了调车指挥功能的可调性和指挥模型的系统适应性 ,为编制、开发更具实用价值的应用软件提供了算法和规则 .
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关键词
调车作业
指挥模型
系统适应性
指挥可调性
铁路车站
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Keywords
adjustability of order model
elimination of inverse order
optimization of using of shunting lines
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分类号
U292.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名对口法的“减牵”优化研究
被引量：1
- 3
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作者
高四维
高雅
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机构
西南交通大学峨眉校区交通运输系
西南交通大学电气工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期11-16,共6页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2003X033)
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文摘
以对口法的"减牵"优化为目标,引入“入线步长”的概念,在分析确定其递变规律的基础上,指出可编顺组号数界限值遵循“入线步长”变化规律而形成菲波纳契数列的实质;通过研究“固定空元位”的合理取定方法,明确“取空区”的构成,发现其数量变化规律及该规律与入线步长变化规律的异同;基于上述研究,提出构建“减牵”入线结构、使对口法减少作业过程次数的优化方法,确定出可编顺组号数界限值新的分布状态,体现调车作业量与可编顺组号数界限值之间更为准确的对应关系。通过分析在不同作业过程实现“减牵”而出现的作业特点,确定出相对有利的“减牵”优化环节,从而减少入线结构备选方案,使优化进程加快。深化研究后,进一步提出“双减牵”优化的方法及其采用条件,使优化达到更高水平。用实例描述本研究给出的各优化过程,验证了优化结果。指出对口法和消逆法这两种主要的入线算法,在一定条件下经优化改进后而发生的趋同化现象。
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关键词
调车作业优化
入线步长
“固定空元位”
“减牵”入线结构
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Keywords
optimization of shunting operation
line-mapping-steps
fixed vacant-positions
line-mapping plan of reducing push- pull trips
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分类号
U292.21
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名编组站作业优化研究
被引量：4
- 4
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作者
娄正良
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机构
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
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出处
《中国铁路》
2020年第9期62-68,共7页
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文摘
充分高效地利用编组站既有设备完成各项作业组织是车站的核心工作。在列车运行图和站型确定的情况下,通过分析编组站接发列车作业、本务机作业、调车作业以及站内技术作业等业务,建立以各项作业等待时间之和的二阶矩最小为优化目标的编组站模拟运输的数学模型,讨论模型目标函数的求解。通过实验评价模型的兑现率和目标函数值(均衡紧凑度),说明通过模型较好地拟合现场作业,其作业的均衡性和紧凑性都明显优于实际现场作业,采用模型优化能够均衡、紧凑地安排各项作业的次序、时机及占用资源,使车站作业组织整体达到最优化。
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关键词
编组站
作业优化
接发列车作业
本务机作业
调车作业
到发线运用
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Keywords
marshaling station
operation optimization
train reception and departure
leading locomotive operation
shunting locomotive operation
service of arrival and departure line
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分类号
U291.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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