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基于改进的分数阶超临界机组水煤比控制方法仿真
1
作者 李士哲 杜毅恒 刘帅 《河北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期289-298,共10页
针对超临界机组给煤量与给水流量响应速度不匹配以及工况变动引发的参数摄动问题,提出将燃料-中间点温度控制系统简化为具有参数不确定性的单输入单输出形式,以便确定参数变动范围.设计了一种针对该参数不确定性系统的分数阶定量反馈控... 针对超临界机组给煤量与给水流量响应速度不匹配以及工况变动引发的参数摄动问题,提出将燃料-中间点温度控制系统简化为具有参数不确定性的单输入单输出形式,以便确定参数变动范围.设计了一种针对该参数不确定性系统的分数阶定量反馈控制方案,并引入多重性能指标以优化控制效果.采用改进的多目标粒子群算法来解决控制系统性能优化与迭代效率之间的平衡并提升参数寻优的准确性.仿真结果表明,所提出的分数阶定量反馈控制系统能够显著提升超临界机组水煤比系统的控制性能,保障机组安全稳定运行. 展开更多
关键词 超临界机组 水煤比控制系统 分数阶控制 定量反馈理论 多目标粒子群算法
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The self-organizing worm algorithm
2
作者 Zheng Gaofei Wang Xiufeng Zhang Yanli 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2007年第3期650-654,共5页
A new multi-modal optimization algorithm called the self-organizing worm algorithm (SOWA) is presented for optimization of multi-modal functions. The main idea of this algorithm can be described as follows: dispers... A new multi-modal optimization algorithm called the self-organizing worm algorithm (SOWA) is presented for optimization of multi-modal functions. The main idea of this algorithm can be described as follows: disperse some worms equably in the domain; the worms exchange the information each other and creep toward the nearest high point; at last they will stop on the nearest high point. All peaks of multi-modal function can be found rapidly through studying and chasing among the worms. In contrast with the classical multi-modal optimization algorithms, SOWA is provided with a simple calculation, strong convergence, high precision, and does not need any prior knowledge. Several simulation experiments for SOWA are performed, and the complexity of SOWA is analyzed amply. The results show that SOWA is very effective in optimization of multi-modal functions. 展开更多
关键词 control theory multi-modal optimization algorithm self-organizing worm algorithm unit
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编队防空火力分配建模及其优化方法研究 被引量:50
3
作者 阮旻智 李庆民 刘天华 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1525-1529,共5页
为提高编队防空武器的整体作战效能,在面临多批空中威胁目标时最大限度地发挥编队内防空武器资源,建立了编队防空武器火力分配(WTA)模型,将人工免疫算法应用到模型的求解与仿真中。针对模型求解的特殊要求,构造了有效表达编队防空WTA作... 为提高编队防空武器的整体作战效能,在面临多批空中威胁目标时最大限度地发挥编队内防空武器资源,建立了编队防空武器火力分配(WTA)模型,将人工免疫算法应用到模型的求解与仿真中。针对模型求解的特殊要求,构造了有效表达编队防空WTA作战效能的特种抗体数据结构染色体编码方案和亲和度算法,给出用于产生高效防空WTA结果的克隆免疫算子。通过实例分析,验证了该算法的正确性和有效性,并与其它进化式算法进行了比较,在大多数情况下,免疫算法能够获得更优的结果。 展开更多
关键词 控制理论 编队防空 火力分配 免疫算法 优化 作战效能
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关于遗传算法模糊控制的研究 被引量:6
4
作者 胡宁 王东云 +1 位作者 赵东标 朱剑英 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期544-548,共5页
在控制对象的数学模型由于受非线性和时变的影响很难精确确定时,模糊控制是一个比较好的方法。但模糊控制规则易受人的因素的影响而归纳得不完善,并且不能自学习,影响了模糊控制的效果。遗传算法可以搜索整个空间,不易陷入局部最优... 在控制对象的数学模型由于受非线性和时变的影响很难精确确定时,模糊控制是一个比较好的方法。但模糊控制规则易受人的因素的影响而归纳得不完善,并且不能自学习,影响了模糊控制的效果。遗传算法可以搜索整个空间,不易陷入局部最优解,不受搜索空间的限制性假设的约束。可以解决非常困难的寻优问题。本文提出关于遗传算法的模糊控制,使控制规则得到优化,从而改善了控制性能。仿真实例表明这种方法是可行的。 展开更多
关键词 模糊控制论 最佳化 遗传算法
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强天然水驱油藏开发后期产液结构自动优化技术 被引量:6
5
作者 雷占祥 穆龙新 +4 位作者 赵辉 刘剑 陈和平 贾芬淑 周占宗 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期763-767,共5页
基于最优控制理论,以强天然水驱油藏的生产规律作为基础约束条件,建立强天然水驱油藏开发后期产液结构数学模型,利用改进的同时扰动随机逼近算法(SPSA)对模型进行求解,并编制产液结构自动优化软件。模型避免了传统优化方法只注重求取数... 基于最优控制理论,以强天然水驱油藏的生产规律作为基础约束条件,建立强天然水驱油藏开发后期产液结构数学模型,利用改进的同时扰动随机逼近算法(SPSA)对模型进行求解,并编制产液结构自动优化软件。模型避免了传统优化方法只注重求取数学最大值而忽略油田生产规律的缺点,具有计算效率高、周期短、能够自动寻优的优点,可满足油田开发后期产液结构的自动优化,同时也为同类油藏的开发调整提供参考。软件应用在南美洲厄瓜多尔D油田的开发生产实践中,实现了油田开发后期产液结构自动优化。 展开更多
关键词 强天然水驱油藏 产液结构优化 最优控制理论 同时扰动随机逼近算法 南美洲 厄瓜多尔
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基于遗传算法的涡扇发动机多变量加速寻优控制 被引量:20
6
作者 时瑞军 樊思齐 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期357-360,共4页
研究了变几何涡扇发动机不等式约束下的遗传算法最优加速控制规律,在全飞行包线内进行了仿真计算。通过分析多变量变几何涡扇发动机加速过程的特点和性能要求,用离散化加速模型结合遗传算法,使得加速过程最优。仿真计算表明该控制律可... 研究了变几何涡扇发动机不等式约束下的遗传算法最优加速控制规律,在全飞行包线内进行了仿真计算。通过分析多变量变几何涡扇发动机加速过程的特点和性能要求,用离散化加速模型结合遗传算法,使得加速过程最优。仿真计算表明该控制律可以保证变几何涡扇发动机在全飞行包线内稳定工作,且加速时间最短。 展开更多
关键词 涡轮风扇发动机 变几何形状结构 遗传算法 加速寻优控制
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量子遗传算法及在模糊控制器参数优化中的应用 被引量:4
7
作者 李士勇 李盼池 袁丽英 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期1134-1138,共5页
提出了一种基于实数编码的量子遗传算法。该方法用量子比特构成染色体,用量子旋转门进行染色体更新,用量子非门进行染色体变异。针对量子旋转门的旋转角方向的选择,提出了一种简易快捷的新方法。基于适应度函数的梯度信息,构造了旋转角... 提出了一种基于实数编码的量子遗传算法。该方法用量子比特构成染色体,用量子旋转门进行染色体更新,用量子非门进行染色体变异。针对量子旋转门的旋转角方向的选择,提出了一种简易快捷的新方法。基于适应度函数的梯度信息,构造了旋转角大小的计算公式。该方法将每一量子位的两个概率幅,看作上下两个并列的基因,每条染色体包含两条并列的基因链,每条基因链代表一个优化解。在染色体数目相同时,可显著加速优化进程,提高获得全局最优解的概率。模糊控制器参数优化问题的仿真结果表明,该方法在搜索能力方面明显优于普通量子遗传算法。 展开更多
关键词 控制理论 量子遗传算法 量子计算 参数优化
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目标规划法在预测控制滚动优化及在线辨识中的应用 被引量:9
8
作者 余世明 杜维 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期995-1000,共6页
针对有约束多目标多自由度预测控制问题 ,应用目标规划方法 ,提出了一种既适合于参数模型又适合于非参数模型的在线滚动优化策略 ,并且通过计算机仿真研究 ,验证了该方法的有效性 .然后 ,对于参数模型预测控制问题 ,提出了一种抗扰动的... 针对有约束多目标多自由度预测控制问题 ,应用目标规划方法 ,提出了一种既适合于参数模型又适合于非参数模型的在线滚动优化策略 ,并且通过计算机仿真研究 ,验证了该方法的有效性 .然后 ,对于参数模型预测控制问题 ,提出了一种抗扰动的最小绝对值辨识算法 .由于该辨识算法可用目标规划快速求解 ,因此可作为慢时变工业过程控制的在线辨识算法 . 展开更多
关键词 目标规划法 预测控制 滚动优化 在线辨识 工业过程控制
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多目标的Internet路由优化控制算法 被引量:6
9
作者 刘红 白栋 +1 位作者 丁炜 曾志民 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期306-309,共4页
研究通过优化链路权值以控制网络路由来实施流量工程 .以网络拥塞最小化和时延最小化为流量工程目标 ,建立了多目标的全局路由优化数学模型 .求解该问题是NP困难的 ,提出一种混沌群搜索优化算法进行求解 .算法采用群局部搜索 ,利用混沌... 研究通过优化链路权值以控制网络路由来实施流量工程 .以网络拥塞最小化和时延最小化为流量工程目标 ,建立了多目标的全局路由优化数学模型 .求解该问题是NP困难的 ,提出一种混沌群搜索优化算法进行求解 .算法采用群局部搜索 ,利用混沌变量产生一组分布好的初始解 ,并在邻域搜索进程中应用扩展贪心思想 ,提高了算法的全局搜索能力 .仿真结果表明所提算法能够有效减少由于流量分布不平衡造成的网络拥塞 ,同时限制长路径 ,提高了网络性能 . 展开更多
关键词 流量工程 路由 拥塞 时延 局部搜索
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关联交叉口子区的信号优化控制方法 被引量:3
10
作者 曹洁 张丽君 +2 位作者 侯亮 陈作汉 张红 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2020年第7期273-278,共6页
在交叉口群的信号优化控制过程中,针对遗传算法早熟收敛且对相邻交叉口关联性考虑较少的问题,提出一种关联交叉口子区的信号优化控制方法。利用软集合理论将关联性强的交叉口划分在同一个子区;采用基于共享函数的小生境技术调整群体中... 在交叉口群的信号优化控制过程中,针对遗传算法早熟收敛且对相邻交叉口关联性考虑较少的问题,提出一种关联交叉口子区的信号优化控制方法。利用软集合理论将关联性强的交叉口划分在同一个子区;采用基于共享函数的小生境技术调整群体中个体的适应度并自适应地调整算法的交叉概率Pc和变异概率Pm对遗传算法进行改进;使用改进的遗传算法对关联交叉口子区的平均延误时间D进行优化。路网实测数据的仿真实验表明本文方法对交叉口群进行了合理的子区划分,且改进的遗传算法在子区信号优化控制中迭代次数减少,使得交叉口的平均延误时间更短。 展开更多
关键词 信号优化控制 软集合理论 改进的遗传算法 平均延误时间
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基于遗传算法的约束广义预测控制 被引量:11
11
作者 张强 李少远 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期1562-1566,共5页
广义预测控制要求控制对象必须是线性无约束的,优化的性能指标也必须是二次型形式,因此,广义预测控制的工业应用存在很大局限性.本文尝试用遗传算法来解决存在约束的广义预测控制的优化问题,给出了基于遗传算法的广义预测控制算法的实... 广义预测控制要求控制对象必须是线性无约束的,优化的性能指标也必须是二次型形式,因此,广义预测控制的工业应用存在很大局限性.本文尝试用遗传算法来解决存在约束的广义预测控制的优化问题,给出了基于遗传算法的广义预测控制算法的实现方法,并通过工业过程对象的仿真,验证了该方法的有效性,且控制效果良好. 展开更多
关键词 广义预测控制 遗传算法 优化 约束
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H_∞控制理论在次同步阻尼控制器设计中的应用 被引量:3
12
作者 邓婧 李兴源 +1 位作者 王渝红 魏巍 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期1-5,共5页
电力系统次同步振荡阻尼控制器设计中,系统等值简化的准确度和控制器的鲁棒性对控制器的效果影响很大。通过对输出信号动态时域数据Prony辨识求得2008年南方电网贵广Ⅱ直流系统的等值降阶线性模型,利用基于时域仿真的复数力矩系数分析... 电力系统次同步振荡阻尼控制器设计中,系统等值简化的准确度和控制器的鲁棒性对控制器的效果影响很大。通过对输出信号动态时域数据Prony辨识求得2008年南方电网贵广Ⅱ直流系统的等值降阶线性模型,利用基于时域仿真的复数力矩系数分析出该系统在弱连接和孤岛两种运行方式下易发生次同步振荡的模式,并针对监测出的振荡模式,采用H∞最优控制理论设计出抑制次同步振荡的附加直流阻尼控制器,最后电磁暂态时域仿真结果验证了该控制器抑制次同步振荡模式的效果明显,并具有一定的鲁棒性。 展开更多
关键词 PRONY算法 H∞最优控制理论 次同步振荡 次同步阻尼控制器 时域仿真
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道路收费和通行能力的联合最优控制理论模型 被引量:9
13
作者 郭仁拥 黄海军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第6期61-66,共6页
在可变需求网络中考虑交通流分配的非均衡演化过程,建立一个时变拥挤收费和道路通行能力的联合最优控制理论模型,旨在使系统的全期总收益最大.利用极大值原理分析了模型的最优性条件,并设计了结合梯度算法的近似迭代算法.数值计算结果... 在可变需求网络中考虑交通流分配的非均衡演化过程,建立一个时变拥挤收费和道路通行能力的联合最优控制理论模型,旨在使系统的全期总收益最大.利用极大值原理分析了模型的最优性条件,并设计了结合梯度算法的近似迭代算法.数值计算结果满意地解释和支持了提出的模型和算法. 展开更多
关键词 拥挤道路收费 最优控制理论 梯度算法 道路通行能力
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多信息自动闭塞列车速度-间隔控制模型及算法 被引量:6
14
作者 刘澜 杜文 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期8-12,共5页
我国铁路在引进并运用先进的列车安全和运行控制系统 ,如以列车速度监督系统 (即 ATP系统 )为代表的多信息自动闭塞系统时 ,暴露出实际运用效果与理论计算值之间存在较大差异、理论和现场经验相矛盾等问题 ,其实质在于缺乏符合我国应用... 我国铁路在引进并运用先进的列车安全和运行控制系统 ,如以列车速度监督系统 (即 ATP系统 )为代表的多信息自动闭塞系统时 ,暴露出实际运用效果与理论计算值之间存在较大差异、理论和现场经验相矛盾等问题 ,其实质在于缺乏符合我国应用实际的理论依据 ,对现场运用缺乏相应的理论指导。本文在简要分析多信息自动闭塞系统速度 -间隔理论的基础上 ,建立了列车速度 -间隔控制方案的优化模型 ,介绍了模型的求解和实用算法的构造并给出了算例。 展开更多
关键词 多信息自动闭塞系统 速度-间隔控制 优化模型
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失谐叶盘结构减振问题研究综述 被引量:4
15
作者 张亮 刘铁箭 +1 位作者 李欣 霍绪尧 《河北科技大学学报》 CAS 2016年第2期109-117,共9页
叶盘结构是航空发动机、燃气轮机的重要零部件,在工程实际中应用广泛。失谐普遍存在于叶盘结构中,并且会破坏叶盘系统原有的振动特性,是导致叶盘高周疲劳失效的原因之一,因此研究如何降低叶盘结构振动是非常有必要的。在梳理国内外相关... 叶盘结构是航空发动机、燃气轮机的重要零部件,在工程实际中应用广泛。失谐普遍存在于叶盘结构中,并且会破坏叶盘系统原有的振动特性,是导致叶盘高周疲劳失效的原因之一,因此研究如何降低叶盘结构振动是非常有必要的。在梳理国内外相关研究的基础上,介绍了叶盘结构失谐振动的机理,归纳了失谐叶盘系统减振的主要技术方法,如人为主动失谐、碰撞阻尼、摩擦阻尼、优化叶片安装排序减振等,提出了今后的一些研究方向。 展开更多
关键词 振动控制理论 失谐叶盘结构 碰撞阻尼 摩擦阻尼 优化算法
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SMA迟滞系统的PID控制及参数优化研究 被引量:2
16
作者 刘旺中 陈照波 +1 位作者 黄山云 焦映厚 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期54-58,共5页
形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)是一类新型功能材料,作为电热驱动器,广泛应用于工程领域。但由于材料内在的非线性性质和迟滞效应使其在控制系统的设计和热力学建模上较为困难,不利于简单控制系统和实时控制的实现。基于Preisac... 形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)是一类新型功能材料,作为电热驱动器,广泛应用于工程领域。但由于材料内在的非线性性质和迟滞效应使其在控制系统的设计和热力学建模上较为困难,不利于简单控制系统和实时控制的实现。基于Preisach理论给出SMA驱动器系统的温度-位移迟滞模型,分析系统的热传导过程,将传统的比例-积分-微分PID(proportional-integral-differential,PID)策略应用于控制器的设计,并引入蚁群和粒子群两类智能算法优化控制器参数,讨论优化过程和控制效果;与传统PID参数整定方法相比,系统的阶跃响应和正弦信号跟踪性能取得比较理想的效果,且智能算法调节控制器参数的实时性更强,克服非线性和迟滞效应的影响。 展开更多
关键词 形状记忆合金 迟滞非线性 建模 PID控制 增益优化 智能算法 Preisach理论 热模型
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基于车队D-Q模型的交通信号控制算法 被引量:2
17
作者 曹家年 潘鑫 岳士举 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期97-101,共5页
用D-Q模型对单交叉口的车队形成、消散进行了描述,D(discharging)代表车队的消散过程、Q(queuing)代表车队的形成过程.在交通信号控制中,设计了一种以车队总延误时间为优化目标的实时的onestep控制算法.编制交通仿真系统平台,对该方法... 用D-Q模型对单交叉口的车队形成、消散进行了描述,D(discharging)代表车队的消散过程、Q(queuing)代表车队的形成过程.在交通信号控制中,设计了一种以车队总延误时间为优化目标的实时的onestep控制算法.编制交通仿真系统平台,对该方法的控制效果与定时控制进行了模拟比较,仿真试验的结果说明该方法的控制效果明显优于传统的控制方式. 展开更多
关键词 交通信号控制 D-Q模型 onestep控制算法 交通仿真
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基于LQR和PSO算法的八轮车侧翻控制系统研究 被引量:6
18
作者 陈致远 《控制工程》 CSCD 北大核心 2022年第7期1173-1180,共8页
为了辅助驾驶者有效抑制车辆侧翻的发生,提出以线性二次型最优控制算法(LQR)和粒子群优化算法(PSO)相结合的车侧翻控制系统设计方案。首先,控制系统以车辆的主动转向及差动制动作为控制输入,采用闭回路跟踪模型架构,以理想虚拟车辆模型... 为了辅助驾驶者有效抑制车辆侧翻的发生,提出以线性二次型最优控制算法(LQR)和粒子群优化算法(PSO)相结合的车侧翻控制系统设计方案。首先,控制系统以车辆的主动转向及差动制动作为控制输入,采用闭回路跟踪模型架构,以理想虚拟车辆模型的稳态响应作为实际车辆追踪的目标。其次,以线性二次型最优控制算法为基础,再使用粒子群优化算法,分别搜寻LQR的权重矩阵Q以间接求得增益矩阵K,与直接搜寻系统参数所得的增益矩阵K作比较,进一步求解控制系统目标函数的最小值。最后,利用MATLAB/Simulink软件结合TruckSim卡车模拟软件,对控制效果进行验证。模拟仿真结果显示,以直接搜寻法求得的系统最佳增益值较好,能有效提高车辆高速行驶时的操控稳定性。 展开更多
关键词 侧翻控制 线性二次型最优控制算法 粒子群优化算法 灰色理论 模拟仿真
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分布式无线网络中的自适应控制协议 被引量:5
19
作者 刘凯 李建东 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期877-880,共4页
本文提出了一种新颖的移动分群算法和分群保持策略 ,它可以用较少的控制开销快速获得网络的分群控制结构并能适应拓扑结构的变化 .采用重叠群方案简单可靠地实现了分群大小的优化 ,将节点密度高的区域灵活地划分成多个节点数较少的群 ,... 本文提出了一种新颖的移动分群算法和分群保持策略 ,它可以用较少的控制开销快速获得网络的分群控制结构并能适应拓扑结构的变化 .采用重叠群方案简单可靠地实现了分群大小的优化 ,将节点密度高的区域灵活地划分成多个节点数较少的群 ,增大了每个节点的通信容量 .提出了网关智能控制协议 ,该协议缓解了网关成为多信道分群间通信的瓶颈 . 展开更多
关键词 分布式无线网络 自适应控制协议 无线通信
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基于CKMTOA-KELM优化ADRC的永磁同步电机直接转矩控制 被引量:10
20
作者 易灵芝 张成董 冯江 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2019年第4期13-21,共9页
针对传统自抗扰控制器(ADRC)中扩张状态观测器(ESO)的观测扰动项较大,提出一种基于改进核函数极限学习机(KELM)优化自抗扰控制器的永磁同步电机直接转矩控制方法。采用混沌分子动理论优化算法(CKMTOA)优化KELM模型的核参数和惩罚系数,得... 针对传统自抗扰控制器(ADRC)中扩张状态观测器(ESO)的观测扰动项较大,提出一种基于改进核函数极限学习机(KELM)优化自抗扰控制器的永磁同步电机直接转矩控制方法。采用混沌分子动理论优化算法(CKMTOA)优化KELM模型的核参数和惩罚系数,得到CKMTOA-KELM最优回归模型;CKMTOA通过引入混沌搜索防止算法陷入局部最优,采用自适应惯性权重因子提高算法的收敛速度。最后,将该模型嵌入ADRC中对其进行优化及分析,以提高系统动态响应速度和抗干扰能力,增强系统鲁棒性。仿真实验结果验证了该方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 直接转矩控制 ADRC 混沌分子动理论优化算法 KELM
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