既有地铁线非站站停列车开行方案与越行站设置协同优化研究

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作者 李团社 李宇迪 +1 位作者 吕苗苗 唐佳乐 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期179-189,共11页

研究既有地铁非站站停列车开行方案和越行站设置协同优化对提高线路通过能力和运输效率具有重要意义。将非站站停列车开行方案编制与越行站设置协同考虑,出行乘客以出行OD分类,构建以企业运营成本、乘客出行成本以及列车越行成本最低为... 研究既有地铁非站站停列车开行方案和越行站设置协同优化对提高线路通过能力和运输效率具有重要意义。将非站站停列车开行方案编制与越行站设置协同考虑,出行乘客以出行OD分类,构建以企业运营成本、乘客出行成本以及列车越行成本最低为目标的既有地铁线非站站停列车开行方案优化模型,考虑线路通过能力及快车停靠等约束,依据模型特点选用遗传模拟退火算法进行模型求解。以西安地铁14号线为例验证构建模型有效性,求解结果表明:与传统的站站停运营组织模式相比,乘客总在车时间降低29.84%,企业运营成本降低4.33%,车底购置成本降低5.23%,同时讨论不同越行站位置选择对企业运营成本的影响,为轨道公司实施非站站停运营组织模式及相关车站改造提供决策支撑。 展开更多

关键词 非站站停运营组织模式 列车开行方案 越行站改造 协同优化 遗传模拟退火算法

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成渝中线铁路双边供电牵引网接线方案研究

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作者 许晓蓉 何祥照 +1 位作者 袁勇 林小奇 《电气化铁道》 2024年第5期1-5,共5页

成渝中线综合试验段作为CR450科技创新工程的示范应用线路,将开行CR450新型动车组。CR450动车组功率的提升对牵引供电系统供电能力提出了更高要求,因此《成渝中线高速铁路设计暂行规范》提出“条件允许时可采用双边供电方式”。本文分... 成渝中线综合试验段作为CR450科技创新工程的示范应用线路,将开行CR450新型动车组。CR450动车组功率的提升对牵引供电系统供电能力提出了更高要求,因此《成渝中线高速铁路设计暂行规范》提出“条件允许时可采用双边供电方式”。本文分析了牵引供电系统双边供电方式下牵引网3种接线方案及运行方式,对比优缺点,明确了成渝中线双边供电牵引网接线方案,并就不同接线方案工程适应性提出建议。 展开更多

关键词 成渝中线高速铁路 双边供电 接线方案 运行方式

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建筑环境设计模拟分析软件DeST 第7讲 空气处理设备方案模拟分析 被引量：5

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作者 燕达 张野 江亿 《暖通空调》 北大核心 2005年第1期49-58,共10页

空气处理过程受到气候条件、建筑使用特点、房间控制参数以及空气处理设备性能等条件的影响 ,只靠经验或者单点的设计计算 ,无法预测设计方案的全年运行效果和需要的能耗。介绍了空气处理设备方案的全工况模拟方法 ,此方法能逐时详细模... 空气处理过程受到气候条件、建筑使用特点、房间控制参数以及空气处理设备性能等条件的影响 ,只靠经验或者单点的设计计算 ,无法预测设计方案的全年运行效果和需要的能耗。介绍了空气处理设备方案的全工况模拟方法 ,此方法能逐时详细模拟表冷器以及其他空气处理设备 ,能模拟多种控制调节方式下系统的运行状况 ,最终获得设计方案的满意状况和能耗情况。 展开更多

关键词 空气处理 建筑环境设计 房间 表冷器 设计方案 能耗 设计计算 设备方案 测设 模拟分析

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换乘模式下的京沪高速铁路运输组织研究 被引量：6

4

作者 李元凯 李海鹰 +1 位作者 王莹 余晓园 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第1期46-50,共5页

换乘模式有利于简化列车开行方案,提高繁忙区段的通过能力。为了对我国高速铁路运营引入换乘模式的运输组织问题进行探讨,阐述换乘模式的特点,提出京沪高速铁路适合采用以换乘为主的列车开行模式。在此基础上,在列流组织方面,提出京沪... 换乘模式有利于简化列车开行方案,提高繁忙区段的通过能力。为了对我国高速铁路运营引入换乘模式的运输组织问题进行探讨,阐述换乘模式的特点,提出京沪高速铁路适合采用以换乘为主的列车开行模式。在此基础上,在列流组织方面,提出京沪高速铁路列流组织设计原则,并进行列流组织方案设计;对于客流组织,从车站换乘组织、列车接续安排、票务方案、票价政策、客运服务等方面提出可行性建议。 展开更多

关键词 列车开行模式 列流组织 客流组织 公交化运营 开行方案

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城市轨道交通列车开行方案研究 被引量：3

5

作者 马彩雯 石晶 徐燕秋 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第2期1-5,共5页

通过以列车编组、最小时间间隔、列车上座率等为约束条件,建立以旅客出行成本最小和企业运营成本最小的非线性双目标整数规划模型,引入平均运距对乘客出行时间进行求解.通过对大连市快轨3号线主线开行方案的确定,来验证模型的合理性.计... 通过以列车编组、最小时间间隔、列车上座率等为约束条件,建立以旅客出行成本最小和企业运营成本最小的非线性双目标整数规划模型,引入平均运距对乘客出行时间进行求解.通过对大连市快轨3号线主线开行方案的确定,来验证模型的合理性.计算结果表明,本模型得到的开行方案满足约束条件,符合旅客与企业双方的利益要求. 展开更多

关键词 城市交通 开行方案 非线性整数规划 大小交路模式

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基于等天窗模式下的高速铁路夕发朝至列车开行方案分析 被引量：4

6

作者 李博 孟凡峰 +2 位作者 杨晓 薛冰 刘敏 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第7期18-23,28,共7页

为实现高速铁路夕发朝至列车日常化开行的需求,在阐述列车开行方案现状、天窗设置现状、客流特征及需求分析、卧铺动车组运用现状等高速铁路夕发朝至列车开行现状的基础上,结合天窗内各专业工作项目及天窗需求数量,论证车站隔日开设天... 为实现高速铁路夕发朝至列车日常化开行的需求,在阐述列车开行方案现状、天窗设置现状、客流特征及需求分析、卧铺动车组运用现状等高速铁路夕发朝至列车开行现状的基础上,结合天窗内各专业工作项目及天窗需求数量,论证车站隔日开设天窗的理论可行性,提出等天窗模式下的列车开行原则及保障条件,并以高速铁路夕发朝至列车运行时长为优化目标,以到发时间域、沿线车站到发线数量为约束条件,建立数学优化模型,最后以京广高速铁路夕发朝至列车开行需求为实例分析求得可行性方案。 展开更多

关键词 高速铁路 夕发朝至动车组列车 等天窗模式 开行方案 客流特征

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快慢线模式在北京地铁新线设计中的应用 被引量：2

7

作者 潘学英 魏庆朝 +1 位作者 邱丽丽 程雯 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期33-37,共5页

通过分析借鉴国内外城市轨道交通长大线路的快线、市域快线的线路条件和运行模式,以北京地铁新线快慢线模式为例,研究基于北京地铁新线快慢线运营模式的长大线路在线位、站位、站间距等方面的设计内容,讨论快线运行模式选择的主要影响因... 通过分析借鉴国内外城市轨道交通长大线路的快线、市域快线的线路条件和运行模式,以北京地铁新线快慢线模式为例,研究基于北京地铁新线快慢线运营模式的长大线路在线位、站位、站间距等方面的设计内容,讨论快线运行模式选择的主要影响因素,总结基于快慢线模式的线站位规划设计要求。 展开更多

关键词 线站位方案 快慢车 运行方案 北京地铁新线

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山东省股权投资引导基金风险防范问题浅析 被引量：1

8

作者 赛金英 陈茵 刘倩倩 《东方论坛（青岛大学学报）》 2017年第2期64-70,共7页

在加快产业转型升级、建设创新型国家的新形势下,山东省政府对中小企业及新兴产业的发展问题越来越重视。为推进财政专项资金以基金方式进行市场化运作,济南、青岛、烟台等地市均已设立了股权投资引导基金,滨海旅游、天使投资和现代种... 在加快产业转型升级、建设创新型国家的新形势下,山东省政府对中小企业及新兴产业的发展问题越来越重视。为推进财政专项资金以基金方式进行市场化运作,济南、青岛、烟台等地市均已设立了股权投资引导基金,滨海旅游、天使投资和现代种业等股权投资引导基金已全部进入实施阶段。但由于委托代理关系及信息不对称的存在,使得引导基金在实际运作中存在较大风险。因此,为更好地发挥股权投资引导基金的政策导向及杠杆作用,推动全省创业创新、产业升级,对股权投资引导基金可能存在的风险及成因进行分析和探讨,加强对股权投资引导基金的规范和监管已成为财政专项资金管理工作的重中之重。 展开更多

关键词 股权投资引导基金 运作模式 潜在风险 政策建议

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变压器中性点运行方式对线路保护的影响 被引量：1

9

作者 王川 崔勇 洪浩 《水电能源科学》 北大核心 2012年第12期167-169,151,共4页

针对电网事故或切换负荷后变电站的变压器中性点运行方式改变可能对接地距离保护和零序电流保护动作产生影响,通过变压器中性点不同运行方式下的相关线路保护定值整定计算和故障模拟,证明了变压器中性点运行方式的变化不会影响线路接地... 针对电网事故或切换负荷后变电站的变压器中性点运行方式改变可能对接地距离保护和零序电流保护动作产生影响,通过变压器中性点不同运行方式下的相关线路保护定值整定计算和故障模拟,证明了变压器中性点运行方式的变化不会影响线路接地距离和零序电流保护可靠配合,可充分保障线路安全供电,同时说明了两种保护相互配合方案的实用性。 展开更多

关键词 中性点运行方式 接地距离保护 零序电流保护 配合方案

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三种水库优化调度方案实施模式的对比研究 被引量：7

10

作者 阎晓冉 王丽萍 +1 位作者 俞洪杰 纪昌明 《水电能源科学》 北大核心 2019年第1期61-64,44,共5页

为研究水库优化调度方案在水位、流量及出力控制模式下的实施效果,以发电量最大为目标建立优化调度模型并求解,选取发电效益、水位越限风险率及弃水量构建评价指标体系,对不同水库运行工况下的调度方案实施过程进行仿真计算,并评价其实... 为研究水库优化调度方案在水位、流量及出力控制模式下的实施效果,以发电量最大为目标建立优化调度模型并求解,选取发电效益、水位越限风险率及弃水量构建评价指标体系,对不同水库运行工况下的调度方案实施过程进行仿真计算,并评价其实施效果。小漩水电站的实例应用结果表明,水位控制模式对应的水位越限风险率最低,但弃水量最大导致其发电效益最差;流量控制模式与出力控制模式对应的水位越限风险率相差不大,但出力控制模式弃水量更少,发电效益更高。因此,出力控制模式可作为调度方案实施过程中的首选模式。 展开更多

关键词 优化调度方案 实施模式 指标体系 事后评价

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高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响研究 被引量：10

11

作者 余晓园 王莹 李元凯 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第7期1-6,46,共7页

动车组是高速铁路的稀缺资源,以最少的动车组输送尽可能多的旅客是铁路运营的一个重要目标。在阐述动车组运用研究现状的基础上,对高速铁路直达和换乘2种列车开行模式进行分析,进而提出基于列车接续网络的动车组交路计划优化模型,并运... 动车组是高速铁路的稀缺资源,以最少的动车组输送尽可能多的旅客是铁路运营的一个重要目标。在阐述动车组运用研究现状的基础上,对高速铁路直达和换乘2种列车开行模式进行分析,进而提出基于列车接续网络的动车组交路计划优化模型,并运用该模型,以京沪高速铁路为例分析高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响,即采用换乘策略能在一定程度上减少所需动车组数量,但达到一定换乘比例后,所需动车组数量和动车组利用率优化效果不明显。 展开更多

关键词 列车开行模式 动车组交路计划 动车组运用 换乘

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城市轨道交通市郊线快慢车开行方案精细性优化建模研究 被引量：8

12

作者 万浩纯 丁小兵 +2 位作者 刘志钢 黄秋瑜 王靖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第11期73-77,83,共6页

以旅客最短出行时间和列车运能与客流量相匹配为目标,考虑停站次数、发车频率及追踪时间间隔等主要约束,建立了城市轨道交通市郊线快慢车开行方案双目标优化模型,并设计了遗传—蚁群算法来求解双目标优化模型。基于优化后的开行方案,提... 以旅客最短出行时间和列车运能与客流量相匹配为目标,考虑停站次数、发车频率及追踪时间间隔等主要约束,建立了城市轨道交通市郊线快慢车开行方案双目标优化模型,并设计了遗传—蚁群算法来求解双目标优化模型。基于优化后的开行方案,提出了快慢车越行判别方法,并在此基础上实现快慢车通过能力的计算。以上海轨道交通16号线为例,对双目标优化模型进行验算。验算结果表明,优化方案的乘客总出行时间降低了9.2%,运能与客流量的匹配度提高了10.6%,验证了该模型及算法的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通市郊线 快慢车 开行方案 通过能力 遗传—蚁群算法

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快慢车模式下市域轨道交通开行方案综合评价研究 被引量：2

13

作者 郑翔 王辉 +1 位作者 徐行方 滕靖 《华东交通大学学报》 2020年第6期58-67,共10页

市域轨道交通的快慢车运营模式在一定程度上有利于改善乘客服务水平、提高市域线路运输效率、降低企业成本,而确定快慢车模式下的开行方案是一个多方案、多目标的决策问题。从乘客和企业两个角度构建开行方案综合评价体系,设计开行方案... 市域轨道交通的快慢车运营模式在一定程度上有利于改善乘客服务水平、提高市域线路运输效率、降低企业成本,而确定快慢车模式下的开行方案是一个多方案、多目标的决策问题。从乘客和企业两个角度构建开行方案综合评价体系,设计开行方案的优度综合评价模型;运用可拓学原理建立开行方案物元集,给出各项评价指标的动态衡量条件;采用组合赋权的方法确定各项评价指标的综合权重,计算关联度描述各个方案符合各项指标要求的程度;最后依据优度计算结果给出适用于初期、近期的优选方案。 展开更多

关键词 快慢车模式 市域轨道交通 开行方案 可拓学 组合赋权

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柳洪水电站厂用电结构及其运行方式分析 被引量：1

14

作者 钟廷蓉 王晟 《水力发电》 北大核心 2010年第8期74-75,93,共3页

柳洪水电站装机3台,单机容量为60 MW,厂房为地下厂房。厂用电供电区分为厂区、调压井、闸首,联合开关站和流域控制中心,供电区分散,供电距离长。厂用电供电采用10 kV变400 V分部供电。厂区内采用400 V混合供电,电源引自地方网和1、3号... 柳洪水电站装机3台,单机容量为60 MW,厂房为地下厂房。厂用电供电区分为厂区、调压井、闸首,联合开关站和流域控制中心,供电区分散,供电距离长。厂用电供电采用10 kV变400 V分部供电。厂区内采用400 V混合供电,电源引自地方网和1、3号发电机出口,可互为备用;其他厂用电由2号发电机和地方电网供电。由于电站只有一回220 kV出线,而地方电网又为一孤立电网,因此厂用电供电可靠性差。建议增设柴油发电机作为厂用电的备用电源,以增加其可靠性。 展开更多

关键词 水电站厂 用电结构 运行 方式分析 Power System Service operation Analysis 供电区 厂用电 发电机出口 地方电网 供电可靠性 柳洪水电站 柴油发电机 控制中心 混合供电 互为备用 孤立电网 供电距离 备用电源

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铁路集装箱客运化运输组织研究 被引量：2

15

作者 夏阳 魏玉光 +1 位作者 朱加发 周茵 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第S01期27-31,共5页

铁路集装箱客运化运输能够使得集装箱运输过程脱离编组站,实现"箱流→列流"的直接转化,极大程度地缩短集装箱运输时间,保障集装箱运到期限,提高客户满意度。阐述铁路集装箱客运化运输集疏运模式,分析快速集装箱列车和区段集... 铁路集装箱客运化运输能够使得集装箱运输过程脱离编组站,实现"箱流→列流"的直接转化,极大程度地缩短集装箱运输时间,保障集装箱运到期限,提高客户满意度。阐述铁路集装箱客运化运输集疏运模式,分析快速集装箱列车和区段集装箱列车在开行特点上存在的差异,从箱流预测、列车开行方案、列车运行图及车底运用4个方面分析编制运输组织计划的思路和原则。以一级节点为例,研究铁路集装箱客运化运输车站作业内容,分析车站集装箱作业和列车作业的类型及相应流程,为铁路集装箱客运化运输的投入运营提供理论支撑。 展开更多

关键词 集疏运模式 运输组织计划 开行方案 列车运行图 车底运用 车站作业内容

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美先进反辐射导弹发展与应用分析 被引量：10

16

作者 杨艺 崔宇 +2 位作者 李勇 王世超 王爱华 《空天防御》 2020年第2期77-84,共8页

首先介绍了AGM-88系列反辐射导弹的发展历程;然后对其最新发展成果AGM-88E的武器系统、方案特点等展开论述,分析了其采用的作战模式;最后总结了AGM-88全系列导弹的发展思路和技术发展趋势。

关键词 反辐射导弹 武器系统方案 作战场景 作战模式

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浙江省瑞安市病死动物无害化处理运行模式 被引量：7

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作者 潘金林 陈国华 彭乃木 《中国动物检疫》 CAS 2015年第10期37-41,共5页

县域病死动物无害化集中处理场建成后,按照"政府引导、企业运行、社会参与、财政支持"的运行原则及"统一收集、集中处理"的运行模式,配套建立生猪保险、防疫标识、收集处理、保险赔付挂钩联系制度,落实相关政策措施... 县域病死动物无害化集中处理场建成后,按照"政府引导、企业运行、社会参与、财政支持"的运行原则及"统一收集、集中处理"的运行模式,配套建立生猪保险、防疫标识、收集处理、保险赔付挂钩联系制度,落实相关政策措施,确保有序运行。各镇(街道)及规模养殖场相应建立病死动物集中收集点,规模猪场实行生猪养殖病死保险全覆盖,通过保险理赔让养殖场(户)自觉将病死猪送交镇(街道)病死动物集中收集点,保证病死动物及其产品无害化处理率达到98%以上。 展开更多

关键词 病死动物 无害化处理 运行模式 建议方案

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超高压输电线路运维管理新模式构建方案探究 被引量：5

18

作者 刘宝龙 《红水河》 2019年第5期70-72,共3页

由于南方地区所辖超高压线路分布广泛,且大多分布于高山峻岭中,使得输电通道运维工作难度加大,极大限制了运维人员的巡视效率,难以保障输电线路安全可靠的运行。文章的主要目的是针对以上问题,提出一种适用于超高压输电线路运维新模式... 由于南方地区所辖超高压线路分布广泛,且大多分布于高山峻岭中,使得输电通道运维工作难度加大,极大限制了运维人员的巡视效率,难以保障输电线路安全可靠的运行。文章的主要目的是针对以上问题,提出一种适用于超高压输电线路运维新模式的构建方案。结合生产实际,从运维模式的必要性、工作思路、工作内容等方面进行具体分析,推进机巡技术在输电线路运维工作中的应用,提高运维人员消缺的工作效率,从而保证超高压输电线路安全稳定的运行。 展开更多

关键词 超高压 输电线路 运维模式 管理模式 构建方案

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地铁站通风空调系统节能改造方案研究 被引量：8

19

作者 孙勇 郑建彬 杨平文 《暖通空调》 2019年第10期32-37,共6页

为降低地铁站通风空调系统能耗,对某市地铁1号线车站公共区通风空调系统、环控机房通风系统提出了节能改造方案。经过分析计算得到:车站小端公共区空调系统可改造为单风机系统,以减少回排风机、小新风机运行能耗;车站环控机房通风系统... 为降低地铁站通风空调系统能耗,对某市地铁1号线车站公共区通风空调系统、环控机房通风系统提出了节能改造方案。经过分析计算得到:车站小端公共区空调系统可改造为单风机系统,以减少回排风机、小新风机运行能耗;车站环控机房通风系统既有双速风机低速运行时能耗较大,将其更换为配置YDT型专用电动机的双速风机可明显降低运行能耗。 展开更多

关键词 地铁站 单风机运行模式 节能改造方案 双速风机 节能性 经济性

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城市轨道交通大小交路列车组织方案优化研究 被引量：8

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作者 赵己周 《交通科技与经济》 2020年第1期44-48,53,共6页

开行大小交路列车是应对城市轨道交通线路客流不均衡问题的有效方式,针对大小交路列车运行组织方案优化问题,提出以车辆运力与客流间的供需关系为约束,以综合减少乘客总候车时间以及地铁车辆总运营里程为目标,建立非线性混合整数规划模... 开行大小交路列车是应对城市轨道交通线路客流不均衡问题的有效方式,针对大小交路列车运行组织方案优化问题,提出以车辆运力与客流间的供需关系为约束,以综合减少乘客总候车时间以及地铁车辆总运营里程为目标,建立非线性混合整数规划模型,通过决策小交路折返站的位置、小交路区段的平均车头时距、大小交路列车开行比例以及大小交路列车编组数,实现乘客方和地铁运营方的综合效益最优,并讨论列车运行组织方案中不同运行参数对双方的影响,为大小交路列车运行组织方案的设计和优化调整提供参考。 展开更多

关键词 大小交路 组织方案 最优化

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