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Influence of different parameters on numerical simulation of vertical-axis marine current turbine based on OpenFOAM 被引量:3
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作者 JI Renwei SHENG Qihu +3 位作者 SUN Ke LI Yan ZHANG Yuquan ZHANG Liang 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期365-371,共7页
Using the PimpleDyMFoam solver in open-source computing software OpenFOAM,based on the SST k-ωturbulence model and PIMPLE algorithm,a numerical simulation method of vertical-axis marine current turbines(VMCTs)is prop... Using the PimpleDyMFoam solver in open-source computing software OpenFOAM,based on the SST k-ωturbulence model and PIMPLE algorithm,a numerical simulation method of vertical-axis marine current turbines(VMCTs)is proposed,and the calculated results are compared with the experimental results.The results show that the numerical simulation method is feasible.Compared with other commercial softwares,this method has the advantages of higher solution efficiency and greater flexibility.According to the needs of users,the solver can be built on the basis of original code,and the corresponding discrete method can be optimized.This method can achieve optimization algorithms,save time and cost,etc.Secondly,the effects of different parameters(mesh density,time step,the selection of sidewall boundary conditions and inlet turbulence intensity)on numerical simulation of the VMCT are studied in detail.The findings summarize an effective CFD simulation strategy based on OpenFOAM and provide a valuable reference for future CFD simulations of VMCTs. 展开更多
关键词 numerical simulation hydrodynamic characteristics vertical-axis MARINE CURRENT TURBINE OPENFOAM
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水平井网地浸采铀溶浸范围井储耦合和粒子示踪模拟 被引量:1
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作者 杨蕴 左海啸 +5 位作者 李召坤 张宇 常勇 祝晓彬 吴剑锋 吴吉春 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期503-512,共10页
为探索水平井技术在我国砂岩型铀矿地浸采铀领域的可行性,解析水平井网地浸采铀水动力过程和定量刻画溶浸范围是科学评判的基础和前提。水平井网地浸模式下地下水动力过程涉及井筒流与储层达西流的耦合(井储耦合),通过研发井储耦合数值... 为探索水平井技术在我国砂岩型铀矿地浸采铀领域的可行性,解析水平井网地浸采铀水动力过程和定量刻画溶浸范围是科学评判的基础和前提。水平井网地浸模式下地下水动力过程涉及井筒流与储层达西流的耦合(井储耦合),通过研发井储耦合数值模拟技术,构建水平井网地浸采铀地下水动力学模型,开发基于MODPATH粒子示踪模拟和Alpha-shape算法的溶浸范围自动提取技术,基于理想模型和实际场地模型的应用验证,实现地浸开采过程中溶浸液流动状态和溶浸范围的模拟刻画。研究结果表明:相比于传统的MODFLOW模型,井储耦合模型可刻画水平井注液过程中井储交互流量及变化,且交互流量值与储层渗透系数K值变化呈正相关;在井储耦合渗流模拟的基础上,可自动提取模拟时段内被抽液井有效捕捉的粒子迹线所包络的范围,识别抽液井不同捕获流量贡献率对应的溶浸范围,95%流量贡献率对应的溶浸范围为100%流量贡献率对应范围体积的40%,表明溶浸液从水平井注入储层至浸出液被竖井抽出,地浸开采前期流量交互主要集中于溶浸范围内部,而外部迹线的流速低,对抽液流量的贡献率低且浸出率低。 展开更多
关键词 地浸采铀 水平井网 水动力 溶浸范围 数值模拟
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引黄济青明渠段输水控制系统的MIL测试系统设计与实现 被引量:2
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作者 何立新 曹辰宇 +2 位作者 张峥 雷晓辉 李翔 《南水北调与水利科技(中英文)》 北大核心 2025年第1期1-9,58,共10页
针对现有输水工程中闸泵站控制模型测试体系不完善的问题展开探索,旨在进一步提升渠道输水控制模型在不同工况下的准确性和稳定性,以确保输水工程现场的安全与高效运行。将引黄济青工程明渠段作为研究区,将渠道输水控制系统中的控制模... 针对现有输水工程中闸泵站控制模型测试体系不完善的问题展开探索,旨在进一步提升渠道输水控制模型在不同工况下的准确性和稳定性,以确保输水工程现场的安全与高效运行。将引黄济青工程明渠段作为研究区,将渠道输水控制系统中的控制模型作为测试对象,并基于LabVIEW(laboratory virtual instrument engineering workbench)开发系统组态,以水动力模型作为环境仿真模型,搭建模型在环(model-in-the-loop,MIL)测试系统,实现了闭环测试,验证所开发模型在环仿真系统和模型开发阶段对模型进行测试的可行性。本研究为渠道输水工程领域内的控制模型开发与测试工作提供关键的技术支撑,为提升输水工程的运行效率及增强其安全性奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 渠道输水 模型在环(MIL)测试 水动力数值模拟 控制系统 LABVIEW
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基于组合赋权云模型的平原河网水量水质评价模型研究
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作者 黄显峰 谭毅苗 +1 位作者 赵同强 郭晓茜 《水资源与水工程学报》 北大核心 2025年第5期48-56,64,共10页
针对平原河网地区水质恶化问题,以昆山市高新区新江圩为例,首先构建水动力水质耦合模型,并提出基于组合赋权云模型的调度方案评价方法,制定不同调水方案,放入水动力水质模型中进行模拟研究,构建水质-水量评价指标体系;采用层次分析法求... 针对平原河网地区水质恶化问题,以昆山市高新区新江圩为例,首先构建水动力水质耦合模型,并提出基于组合赋权云模型的调度方案评价方法,制定不同调水方案,放入水动力水质模型中进行模拟研究,构建水质-水量评价指标体系;采用层次分析法求得主观权重以及熵权法和TOPSIS法求得客观权重,再利用博弈论纳什均衡手段求得各指标综合权重。对各指标进行评价等级范围划分,使用X条件云发生器求得等级隶属度,进行加权综合权重求和后得到各方案综合评价得分。评分按由高到低排名依次为方案五、方案七、方案三、方案四、方案六、方案二、方案一、初始调度方案,比选得到综合最优调度方案为调度方案五。采用本研究提出的方法优选出的方案能够在保证水质得以改善的同时,显著降低调水量,节约调度成本,可为平原区域通过调水改善水环境的研究提供参考。 展开更多
关键词 平原河网 MIKE11 水动力水质数值模拟 评价指标体系 组合权重 云模型 方案评价
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起重船加装浮箱水动力研究 被引量:1
5
作者 刘修成 李涛 +2 位作者 赵琦 陈新权 夏利娟 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第4期84-90,共7页
大型起重船吃水大,为满足浅水作业需求,提出在船体两舷加装浮箱以减小吃水的方案。本文针对5 500 t双臂架变幅式起重船加装浮箱水动力问题,建立数值仿真模型,对起重船加装浮箱后的水动力性能和浮箱与船体之间连接处的载荷进行研究,对加... 大型起重船吃水大,为满足浅水作业需求,提出在船体两舷加装浮箱以减小吃水的方案。本文针对5 500 t双臂架变幅式起重船加装浮箱水动力问题,建立数值仿真模型,对起重船加装浮箱后的水动力性能和浮箱与船体之间连接处的载荷进行研究,对加装浮箱前后的浮态稳性、水动力系数进行计算,并通过时域模拟分析作业工况时的运动预报和连接载荷。研究结果可为该型起重船的加装浮箱设计提供参考。 展开更多
关键词 起重船 浮箱 数值模拟 水动力 运动特性
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负过载下多孔隔板对液氧贮箱蓄液性能的影响研究 被引量:1
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作者 曹庆泰 郭松源 +5 位作者 李建强 蒋赞 汪彬 耑锐 吴静怡 杨光 《化工学报》 北大核心 2025年第S1期217-229,共13页
以典型运载器的液氧贮箱为研究对象,基于流体体积(VOF)法构建了监测气液界面的三维CFD仿真模型,采用该模型对不同孔板布置情况、不同初始液面状态、不同负过载程度下液氧流动行为进行模拟,对比了各工况液氧离开贮箱底部和气体下潜两种... 以典型运载器的液氧贮箱为研究对象,基于流体体积(VOF)法构建了监测气液界面的三维CFD仿真模型,采用该模型对不同孔板布置情况、不同初始液面状态、不同负过载程度下液氧流动行为进行模拟,对比了各工况液氧离开贮箱底部和气体下潜两种行为特性。多孔隔板可以有效降低液氧离开贮箱底部的流量,-0.20g负过载条件下流量减少95.63%;且该流量与负过载程度呈正相关。气体下潜速度受气泡形态与负过载程度等因素共同影响,当推进剂填充率为50.18%且发生10°倾斜的贮箱受到-0.20g负过载时,会形成气液循环通道使气泡迅速长大,有效下潜速度可达0.317 m/s,甚至大于负过载为-0.40g但贮箱不倾斜时的气体下潜速度。因此设计孔板位置时应综合考虑推进剂余量、箭体姿态和负过载程度等因素。 展开更多
关键词 液氧 负过载 多孔隔板 气体下潜 流体动力学 气液两相流 数值模拟
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涉水工程影响下的寨岗河流域山洪灾害多情景模拟研究 被引量:1
7
作者 刘子霞 王红旗 +3 位作者 邹毅 柳杨 林波 刘荣华 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第5期15-31,共17页
【目的】山洪灾害是全球最为常见且破坏力极强的自然灾害之一,随着气候变化的持续加剧,山洪暴发的频率及强度显著增加,使得山洪灾害模拟研究在防灾减灾和风险评估等领域的重要性日益凸显。然而,单一的水文或水动力模型在山洪模拟时通常... 【目的】山洪灾害是全球最为常见且破坏力极强的自然灾害之一,随着气候变化的持续加剧,山洪暴发的频率及强度显著增加,使得山洪灾害模拟研究在防灾减灾和风险评估等领域的重要性日益凸显。然而,单一的水文或水动力模型在山洪模拟时通常存在局限,且常常忽略了山区涉水工程如桥梁、堰坝等对洪水演进的叠加影响,导致山洪的易发性及其潜在危害被低估。为提高寨岗河流域山洪灾害模拟的准确性及可靠性。【方法】通过构建水文水动力耦合模型(CNFF-IFMS)开展寨岗河流域山洪灾害模拟研究,运用耦合模型进一步量化分析防御河段上的三座桥梁(B1、B2、B3)及一座堰坝(W1)在多情景重现期(2 a、5 a、10 a、20 a、50 a及100 a)下的山洪响应机制,并开展了洪水风险分析与评估。【结果】结果显示:桥堰建成后,各重现期下的断面水位相较于无桥堰时均有所上升,加剧了漫堤风险,并诱发了回水效应。根据回水效应的强度,其顺序由强至弱依次为W1、B1、B3和B2;各重现期下的断面流速相较于无桥堰时均有所降低,但普遍加大了对工程周边二维区域的冲刷;各重现期下的淹没面积和区间水深范围相较于无桥堰时均有所增加,总淹没面积从2~100 a一遇洪水增加了4.732 km^(2),与无桥堰相比增加了0.046 km^(2)。【结论】结果表明:水文水动力耦合模型较好地反映了流域降雨径流响应及其在山区沟道中的洪水传播机制,实现了山区洪水在时间和空间上的动态演进。同时,桥堰等涉水工程的重要性不容忽视,在一定程度上放大了山洪灾害的影响后果,亟需将其纳入流域山洪模拟研究范畴以减小模拟结果的不确定性。研究成果可为寨岗河及其他类似山区流域的防灾减灾提供技术支撑与参考。 展开更多
关键词 山洪灾害 水文水动力耦合 涉水工程 洪水 风险评估 气候变化 降水 数值模拟
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城市内涝洪水数值模拟及三维场景构建研究 被引量:2
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作者 唐楷文 徐刚 +1 位作者 吴浩 阮全胜 《水文》 北大核心 2025年第1期45-52,共8页
为了更好地评估城市内涝洪水灾害,探讨了基于水动力学模型的城市内涝洪水模拟方法及基于GIS技术的三维场景构建技术。通过将SWMM与OpenFOAM耦合,提出了一种城市洪涝数值模拟模型,用于定量模拟洪水过程,获得了城市内涝洪水在不同时间点... 为了更好地评估城市内涝洪水灾害,探讨了基于水动力学模型的城市内涝洪水模拟方法及基于GIS技术的三维场景构建技术。通过将SWMM与OpenFOAM耦合,提出了一种城市洪涝数值模拟模型,用于定量模拟洪水过程,获得了城市内涝洪水在不同时间点的流速、水深和流量网格数据。在城市地形和建筑实景模型方面,提出了一种三维洪水场景构建方法,弥补了传统二维场景模型仅具有单一水平面高程信息的不足。以随州市张家坂桥渠排水区为研究区,分析了不同重现期暴雨情况下的城市洪涝模拟效果。结果表明,经过实测降雨验证,模型在研究区域内表现出较高的精度;同时,三维洪水场景能够准确反映城市洪涝过程的状态,可为评估城市内涝洪水灾害及城市防洪排涝能力建设提供技术支持。 展开更多
关键词 城市洪涝 水动力学模型耦合 数值模拟 三维场景构建 城市洪涝灾害评估
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气泡幕水动力特性数值模拟
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作者 赵文彬 黄筱云 +1 位作者 夏波 程永舟 《水利水电科技进展》 北大核心 2025年第4期16-23,30,共9页
为了解浅水条件下气泡幕的作用机制,明确其水动力特征参数,并探究水深、单宽供气量两个因素对特征参数的影响,运用OpenFOAM开展基于双流体模型的气泡幕水动力特性数值模拟研究,并提出了浅水气泡幕垂向流速、水平流速以及气泡幕最大作用... 为了解浅水条件下气泡幕的作用机制,明确其水动力特征参数,并探究水深、单宽供气量两个因素对特征参数的影响,运用OpenFOAM开展基于双流体模型的气泡幕水动力特性数值模拟研究,并提出了浅水气泡幕垂向流速、水平流速以及气泡幕最大作用效率的估算方法。结果表明:在0.5 m水深至0.2倍水深深度的范围内,气泡羽流中心速度沿程保持不变,气泡羽流水平宽度沿程呈线性增长;距气泡幕0.25倍水深处,表层流速最大,水平流厚度最小,随后表层流速沿程线性减小;水平流厚度在0.15倍到0.4倍水深之间。 展开更多
关键词 浅水 气泡幕 水动力特性 数值模拟 OPENFOAM
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改进黎曼求解器的尖底断面河道水流模拟方法研究
10
作者 许惠敏 柴福鑫 +2 位作者 张红萍 臧文斌 谷仟 《中国水利水电科学研究院学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期286-296,共11页
基于黎曼求解器的河道一维水动力模拟方法,由于具有鲁棒性强、易实现等特点,已经成为河道水流模拟的主流方法。传统黎曼求解器在模拟包含水跃的复杂几何形状河道时会出现数值不平衡和流量解不准确的问题,为了将黎曼求解器应用于形状不... 基于黎曼求解器的河道一维水动力模拟方法,由于具有鲁棒性强、易实现等特点,已经成为河道水流模拟的主流方法。传统黎曼求解器在模拟包含水跃的复杂几何形状河道时会出现数值不平衡和流量解不准确的问题,为了将黎曼求解器应用于形状不规则的自然河道,已有学者进行了大量的研究和改进。但现有的改进方法,在模拟尖底河道干湿过渡时仍然存在“通量计算受阻”的问题。针对这一问题,在通量求解中用一个水位分段函数描述水面宽度和过水面积,求解干湿交替界面处的特征水位和通量,提出了一种新的黎曼求解器改进方法。实验算例和自然河道算例验证结果表明,新的改进方法能够有效解决尖底河道干湿边界交替处“通量计算受阻”的问题,显著提高了基于黎曼求解器的河道一维水动力模拟方法的稳定性和通用性。 展开更多
关键词 一维水动力模型 干湿界面 黎曼求解器 不规则河道断面 数值模拟
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三边夹持下钛合金叶片鸟撞损伤分析和数值模拟研究
11
作者 王伟灿 罗刚 +2 位作者 赵朝君 范兴超 陈伟 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第10期1267-1284,共18页
鸟撞发动机风扇叶片对飞机的危害性极大.为了研究叶片受鸟撞的损伤,以某型发动机风扇叶片为基础,设计夹具将叶片紧固,进行两组鸟撞叶片试验得到叶片的损伤结果.试验后使用LS-DYNA软件通过数值模拟方法对试验结果进行验证.以试验为基础... 鸟撞发动机风扇叶片对飞机的危害性极大.为了研究叶片受鸟撞的损伤,以某型发动机风扇叶片为基础,设计夹具将叶片紧固,进行两组鸟撞叶片试验得到叶片的损伤结果.试验后使用LS-DYNA软件通过数值模拟方法对试验结果进行验证.以试验为基础建立鸟撞三边夹持叶片模型,研究四种影响叶片损伤结果的撞击工况对叶片损伤的影响.结果表明:试验工况对叶片损伤的影响根本上是鸟体传递给叶片能量的改变.随着传递能量的增大,叶片的损伤将由鼓包变为裂缝直至最后破损.通过研究叶片损伤发现在特定工况中鸟撞三边夹持叶片试验可以有效模拟部分鸟撞旋转叶片的试验. 展开更多
关键词 风扇叶片 鸟撞 数值模拟 光滑粒子流体动力学 叶片损伤
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淹没式人工结构物对孤立波岸礁水动力特性和岸滩爬高影响的数值模拟
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作者 朱论嘉 屈科 +2 位作者 王旭 王超 李天阔 《海洋学研究》 北大核心 2025年第1期107-121,共15页
全球变暖导致海平面上升,珊瑚礁等自然屏障抵御飓风和海啸等极端灾害的能力减弱,因此需在海岸附近布置海堤或淹没式人工结构物等人工屏障,以有效保护海岸。本文旨在通过数值模拟,探究淹没式人工结构物对孤立波在岸礁上的传播、变形等水... 全球变暖导致海平面上升,珊瑚礁等自然屏障抵御飓风和海啸等极端灾害的能力减弱,因此需在海岸附近布置海堤或淹没式人工结构物等人工屏障,以有效保护海岸。本文旨在通过数值模拟,探究淹没式人工结构物对孤立波在岸礁上的传播、变形等水动力特性的影响。采用非静压模型NHWAVE建立高精度波浪数值水槽,并通过实验数据验证模型,重点分析了入射波高、礁坪水深、人工结构物坡度、人工结构物峰宽及礁前斜坡坡度等因素对孤立波水动力特性的影响。研究表明,淹没式人工结构物会增大波浪反射系数,波浪与水体之间会形成漩涡结构,复杂的流场能有效耗散部分入射波能,从而减缓孤立波的波高和爬高。本文研究结果可为淹没式人工结构物的设计提供参考。 展开更多
关键词 孤立波 数值模拟 岸礁 淹没式人工结构物 非静压模型 水动力特性
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浊流沿程特征的一维数值模拟研究
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作者 赖孟涛 王俊辉 张春明 《沉积学报》 北大核心 2025年第3期813-826,I0005,共15页
【目的】通过对浊流流动开展数值模拟研究,分析控制因素对浊流流动特征和沉积特性的影响及规律。【方法】基于层平均深度模型构建了浊流的数值计算模型,通过设定不同粒径颗粒浓度、入流厚度与入流速度等初始条件,模拟并分析了由4种粒径... 【目的】通过对浊流流动开展数值模拟研究,分析控制因素对浊流流动特征和沉积特性的影响及规律。【方法】基于层平均深度模型构建了浊流的数值计算模型,通过设定不同粒径颗粒浓度、入流厚度与入流速度等初始条件,模拟并分析了由4种粒径悬浮沉积物驱动下的海底浊流在坡度为3%的流动过程和沉积特性。【结果】模拟结果显示浊流的沿程特征表现为:(1)在浊流厚度方面,浊流演化的初期由于对环境水的夹带开始变厚,但随着流动过程中沉降作用的发生又逐渐变薄,总体上,在相同初始流速下,粗颗粒沉积物含量越高浊流厚度越大。(2)在流速方面,浊流演化表现为三个阶段,分别是加速阶段、匀速阶段和减速阶段,在相同初始厚度、相同沉积物浓度的条件下,细颗粒沉积物含量越高的浊流越稳定(即可以保持长时间的匀速运动流动);在相同沉积物组成和浓度条件下,厚度越大的浊流越稳定。(3)在沉积特征方面,浊流近源端的沉积物堆积多,沉积物主要堆积在中轴处,在中轴处后,沉积物厚度单调递减。厚度大、流速高的浊流,沉积速率更小,但是其沉积数量更多。【结论】所应用的方法适用于现场尺度的浊流的研究,未来有望在自然界得到应用。 展开更多
关键词 浊流 数值模拟 水动力特性 沉积特征
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基于座头鲸“结节效应”的仿生翼型流动控制特性研究
14
作者 张志超 邢普 +3 位作者 黄文波 左名君 虞玲 杨佩林 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第8期138-144,150,共8页
为了提高叶轮机械的运行效率和稳定性,基于座头鲸胸鳍前缘“结节效应”,将前缘结节运用至NACA0012翼型中进行仿生设计,将叶片的优化设计转化为翼型优化设计问题,以提高叶片的水动力性能。以NACA0012翼型为基础翼型设计了9种不同结构参... 为了提高叶轮机械的运行效率和稳定性,基于座头鲸胸鳍前缘“结节效应”,将前缘结节运用至NACA0012翼型中进行仿生设计,将叶片的优化设计转化为翼型优化设计问题,以提高叶片的水动力性能。以NACA0012翼型为基础翼型设计了9种不同结构参数的前缘结节仿生翼型。采用数值模拟的方法,对入口速度u=3.6 m/s,雷诺数Re=2.0×10^(5)工况下的前缘结节仿生翼型流动特性进行研究。分析不同结构参数下仿生翼型在0°~30°攻角的升阻系数变化规律,得出影响翼型水动力性能的关键因素。研究发现仿生翼型在大攻角下水动力性能均优于基础翼型,其中幅值A=0.1c,波长W=0.2c的翼型水动力性能改善最明显,大攻角下平均升阻比提高15.7%。 展开更多
关键词 叶片 结节效应 仿生翼型 数值模拟 水动力性能
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银河系数值模拟研究现状
15
作者 刘威 邵实 +1 位作者 谷青 高亮 《天文学进展》 北大核心 2025年第1期13-37,共25页
标准宇宙学模型是解释和预测大尺度结构形成和演化最成功的模型之一。近几十年来,基于标准宇宙学模型的数值模拟不断加深人们对宇宙结构和星系形成的认知,成为连接理论研究与观测数据的桥梁。银河系作为人类最熟悉且被详细观测的星系,... 标准宇宙学模型是解释和预测大尺度结构形成和演化最成功的模型之一。近几十年来,基于标准宇宙学模型的数值模拟不断加深人们对宇宙结构和星系形成的认知,成为连接理论研究与观测数据的桥梁。银河系作为人类最熟悉且被详细观测的星系,为研究星系形成和演化历史提供了宝贵的样本。综述了近十余年来银河系数值模拟的研究进展。首先介绍了大尺度结构的宇宙学背景和N体模拟的数值技术,分析了星系形成的理论模型和流体动力学模拟方法,详细讨论了影响星系演化的主要重子物理机制及其数值化的亚网格模型;随后重点介绍了模拟银河系的放大模拟技术和一些典型的银河系模拟项目,以及利用银河系模拟缓解小尺度问题的研究现状;最后对银河系模拟的前景进行了总结并提出展望。 展开更多
关键词 银河系 数值模拟 放大模拟 星系形成与演化 冷暗物质 流体动力学
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典型河口坝沉积演化过程与沉积水动力机制
16
作者 赵俊威 周健 +3 位作者 邹俭巍 孙海航 郑晓丽 张明晨 《石油与天然气地质》 北大核心 2025年第5期1646-1663,共18页
河口坝砂体是三角洲沉积体系的重要油气储层,受限于露头、现代沉积及地下储层资料维度、尺度及分辨率,其内部沉积演化过程及构型特征的系统表征一直面临挑战。利用沉积数值模拟技术与现代沉积相结合的方法,分析了典型河口坝的沉积演化过... 河口坝砂体是三角洲沉积体系的重要油气储层,受限于露头、现代沉积及地下储层资料维度、尺度及分辨率,其内部沉积演化过程及构型特征的系统表征一直面临挑战。利用沉积数值模拟技术与现代沉积相结合的方法,分析了典型河口坝的沉积演化过程,建立了河口坝内部构型模式,并深入探讨了发育区的水动力数学模型与机制。研究结果表明:①典型河口坝的沉积演化过程可划分为垂向加积期、前积期、侧向加积期、稳定期及复合河口坝形成期,不同演化阶段的河口坝形态特征存在差异,依次呈现小型长舌状、近菱形状、三角状或“V”状、心滩状和长椭圆状等形态。②河口坝沉积演化过程受水动力变化特征控制,在射流、盆底摩擦力及水体浮力的综合作用下,形成了不同的加积方式与河口坝平面形态。③水动力条件的差异还导致河口坝内部构型模式的分异,其内部加积方式可分为垂积式、前积式及侧积式,单一河口坝不同部位内部构型发育模式具有空间分异性,中心部位以垂向加积为主,前端表现为前积特征,侧翼则呈现侧向披覆及侧向加积特征。本研究为河控三角洲内部河口坝内部构型的精细表征提供了理论依据,对地下河口坝储层构型解析具有一定指导意义。 展开更多
关键词 储层构型 河口坝 三角洲 水动力机制 沉积数值模拟
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人工鱼礁群与风机基础联合水动力特征的数值模拟
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作者 赵继升 曹锦超 +1 位作者 崔煜杰 赵芬芳 《渔业现代化》 北大核心 2025年第1期25-35,共11页
随着海洋资源的持续开发利用,现代化海洋牧场与海上风电的融合已成为集约化利用海域空间、提高海洋资源利用效率的重要发展方向。该研究基于FVCOM海洋数值模型构建潮汐驱动的渤海三维双重嵌套高分辨率水动力模型,分析了人工鱼礁群与风... 随着海洋资源的持续开发利用,现代化海洋牧场与海上风电的融合已成为集约化利用海域空间、提高海洋资源利用效率的重要发展方向。该研究基于FVCOM海洋数值模型构建潮汐驱动的渤海三维双重嵌套高分辨率水动力模型,分析了人工鱼礁群与风机基础联合结构的水动力特征,以及人工鱼礁投放前后风机基础周围的水动力环境变化。对模型进行M2分潮调和分析、潮流流速大小与方向的验证,技能评估参数达到0.81以上,具有较高的模拟精度。结果显示:风电场区域的潮流特征呈东北-西南的往复流动;人工鱼礁群能在较大范围内显著降低风机基础周围的水平流速,普遍降低8%~15%,最高达到32.1%;人工鱼礁上方产生显著上升流,风机基础的来流近前方形成上升流,近后方形成下降流,两者的联合结构能够显著促进水体的垂向混合。该研究结果可为海洋牧场与海上风电的融合研究提供新的案例参考。 展开更多
关键词 人工鱼礁群 海上风电 融合发展 数值模拟 水动力
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基于MIKE 21模型的小清河入海口感潮河段水动力模拟及洪水风险分析 被引量:1
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作者 胡文雁 周肆访 +3 位作者 徐征和 潘维艳 丛鑫 李昱岐 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期346-354,共9页
为了研究河流入海口水力变化特征及不同极端水文事件造成的风险,采用MIKE 21模型建立小清河入海口感潮河段二维水动力数值模型;结合河段防洪标准,设置洪水和潮位遭遇的4种组合方案,模拟分析小清河入海口感潮河段在不同洪潮组合情景下的... 为了研究河流入海口水力变化特征及不同极端水文事件造成的风险,采用MIKE 21模型建立小清河入海口感潮河段二维水动力数值模型;结合河段防洪标准,设置洪水和潮位遭遇的4种组合方案,模拟分析小清河入海口感潮河段在不同洪潮组合情景下的水流变化特征,并根据模拟结果分析不同情景下入海口存在的洪水风险。结果表明:在径流条件相同时,感潮河段下游潮位越低,水位沿程下降幅度越大,水流流速越快;在下游潮位相同时,感潮河段上游径流作用越大,水位沿程变化幅度越大,水流流速越快;4种洪潮组合的水面横比降在弯道处逐渐增加且洪潮组合1、2洪水风险较高,经模型模拟均达到超标准洪水。 展开更多
关键词 感潮河段 水动力学 洪潮组合 数值模拟 小清河
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新型一字门拦河大型浮船式泵站水动力载荷的数值模拟研究 被引量:1
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作者 王建生 许朴 杜辛茹 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期428-435,共8页
传统泵闸类水利枢纽的水闸与泵站通常为非集成式,面临占用水道面积大建设困难、一体化智能控制不便、城市建设美观度差等问题,因此以苏州河河口浮式泵站为例,提出一种新型集成式泵闸:一字门拦河大型浮船式泵站。然而该泵站在工作状态下... 传统泵闸类水利枢纽的水闸与泵站通常为非集成式,面临占用水道面积大建设困难、一体化智能控制不便、城市建设美观度差等问题,因此以苏州河河口浮式泵站为例,提出一种新型集成式泵闸:一字门拦河大型浮船式泵站。然而该泵站在工作状态下的侧推功率和对河床淤泥影响尚不明确,因此本研究从流动分析角度计算该泵站的水动力载荷,采用了RANS求解器结合VOF多相流模型的方法建立数值模型,以预测该泵站在关闭、开启以及关门清淤状态下的受力情况,并对上下游流场的特性进行分析。结果显示:在泵站匀速关闭过程中,其水动力载荷呈现非线性增长,增大船底与河道之间的间隙可降低水动力载荷;泵站开门过程所需侧推力与河道水位呈正相关关系;在泵站冲淤过程中,浮船底部与河床的距离越大,能够实现的有效冲淤范围也相应增加。结果表明:泵站的船底间隙、水泵的拍门、侧推功率在开启关闭阀门过程中需要及时调整配合,同时结论可以为类似工程项目的风险评估和资源管理提供参考。 展开更多
关键词 浮船式泵站 数值模拟 水动力载荷 流场特性
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赣江尾闾多级分汊河道水动力空间优化研究
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作者 张新铭 唐立模 +2 位作者 万扬 游文荪 王志超 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第8期131-148,共18页
【目的】针对赣江尾闾河段因水动力分配不均导致的航运受阻、生态退化等衍生问题,拟通过定量分析南昌水利枢纽蓄水运行后的分流比优化方案,改善尾闾河段水动力分配不均问题。【方法】基于水动力数值模拟方法,构建了赣江尾闾河段二维水... 【目的】针对赣江尾闾河段因水动力分配不均导致的航运受阻、生态退化等衍生问题,拟通过定量分析南昌水利枢纽蓄水运行后的分流比优化方案,改善尾闾河段水动力分配不均问题。【方法】基于水动力数值模拟方法,构建了赣江尾闾河段二维水动力模型。模拟1983—2018年四种历史分流比工况下枢纽蓄水至外洲站水位15.5 m时的水动力响应特征,分析各分支河道流速变化规律;结合尾闾河段航运、生态流量要求、流速需求与各支过流能力,明确水量分配多目标约束条件;采用最大化最小流速法(Max-Min准则)进行分流比优化。【结果】研究表明:在枢纽蓄水后,在外洲流量小于等于2000 m^(3)/s,外洲与下游各支闸前的水位落差在0.5 m以内,且流量越低落差越小;优化后的分流比方案在外洲流量500 m^(3)/s时,较四种历史分流比方案将各支流速下限提高了18.9%以上;1000 m^(3)/s时将流速下限提升了12.3%以上;2000 m^(3)/s时将各支流速下限提升了15.4%以上,控制在0.16~0.19 m/s避免了其他分流比方案产生的流速极端差异;4000 m^(3)/s时降低了流速的上限,使得各支流速在0.46 m/s以下,较其他分流比缓解了高流速对河床的冲刷。【结论】通过南昌枢纽的流量调控,可以有效改善各支水动力的不均匀特性,在各支流水动力满足基本的生态、航运需求的基础上提升了流速下限,控制了流速上限,解决了支流季节性断流问题,为多目标协同的水资源调度提供决策依据。 展开更多
关键词 赣江尾闾 数值模拟 多级分汊河道 多目标优化 水动力 鄱阳湖
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