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头部两侧和单侧进气对固冲发动机燃烧影响
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1
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作者
王希亮
孙振华
《现代防御技术》
北大核心
2016年第2期68-73,共6页
为了研究进气道布局形式对固冲发动机二次燃烧性能的影响,分别对头部两侧进气和单侧进气2种布局方案的固冲发动机开展了二次燃烧仿真和试验对比研究。结果表明:单侧进气时补燃室掺混燃烧效果优于两侧进气;单侧进气会导致补燃室局部出现...
为了研究进气道布局形式对固冲发动机二次燃烧性能的影响,分别对头部两侧进气和单侧进气2种布局方案的固冲发动机开展了二次燃烧仿真和试验对比研究。结果表明:单侧进气时补燃室掺混燃烧效果优于两侧进气;单侧进气会导致补燃室局部出现高温高速区域,对补燃室热防护不利;在相同的工况下单侧进气获得的推力与两侧进气相当。
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关键词
固冲发动机
二次燃烧
进气道布局
热防护
数值模拟
试验
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职称材料
题名
头部两侧和单侧进气对固冲发动机燃烧影响
被引量：
1
1
作者
王希亮
孙振华
机构
中国空空导弹研究院
出处
《现代防御技术》
北大核心
2016年第2期68-73,共6页
文摘
为了研究进气道布局形式对固冲发动机二次燃烧性能的影响,分别对头部两侧进气和单侧进气2种布局方案的固冲发动机开展了二次燃烧仿真和试验对比研究。结果表明:单侧进气时补燃室掺混燃烧效果优于两侧进气;单侧进气会导致补燃室局部出现高温高速区域,对补燃室热防护不利;在相同的工况下单侧进气获得的推力与两侧进气相当。
关键词
固冲发动机
二次燃烧
进气道布局
热防护
数值模拟
试验
Keywords
ducted rocket
after burning
inlet configuration
thermal protection
numerical simula- tlon
experiment
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
头部两侧和单侧进气对固冲发动机燃烧影响
王希亮
孙振华
《现代防御技术》
北大核心
2016
1
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