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计及低碳需求响应的源网荷储协同优化调度
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作者 刘科 杨兴森 +5 位作者 杨淼 沈皓凝 丁涛 袁森 赵中华 张利孟 《电工电能新技术》 北大核心 2025年第7期51-61,共11页
随着新型电力系统建设的持续推进,源网荷储协同发展势在必行。但在“双碳”背景下,现有基于多主体协同的源网荷储优化调度策略对碳排放等因素考虑不足,难以支持新型电力系统的低碳化发展。本文率先引入动态碳排放因子概念,构建利益与低... 随着新型电力系统建设的持续推进,源网荷储协同发展势在必行。但在“双碳”背景下,现有基于多主体协同的源网荷储优化调度策略对碳排放等因素考虑不足,难以支持新型电力系统的低碳化发展。本文率先引入动态碳排放因子概念,构建利益与低碳目标双重驱动的需求响应机制。在此基础上,建立低碳需求响应模型,实现经济成本控制与低碳排放目标的平衡。进而基于碳排放流理论,构建考虑碳流约束的源网荷储协同日前经济调度模型。然而,碳流约束会引入非线性和非凸性,本文采用分解法对其进行处理,建立低碳调度和碳流计算两个子问题交替迭代进行求解。最终算例结果表明,所提调度模型和方法可以有效兼顾源网荷储各环节的低碳性和经济性。 展开更多
关键词 源网荷储协同调度 动态碳排放因子 低碳需求响应 非线性优化调度 交替迭代
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潮汐客流需求驱动的地铁列车不成对运行图节能优化方法 被引量:2
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作者 孙元广 邓澄远 +3 位作者 彭磊 陈虹兵 李纵然 柏赟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期128-139,共12页
针对城市轨道交通客流潮汐现象引起的大客流方向乘客滞留和小客流方向运力虚靡且牵引能耗高的问题,本文提出一种结合快慢车和变编组的不成对运输组织策略,并结合变编组技术提升运力供给灵活度的同时减少运能浪费,此外,开行部分跨站快车... 针对城市轨道交通客流潮汐现象引起的大客流方向乘客滞留和小客流方向运力虚靡且牵引能耗高的问题,本文提出一种结合快慢车和变编组的不成对运输组织策略,并结合变编组技术提升运力供给灵活度的同时减少运能浪费,此外,开行部分跨站快车加速车底周转。基于此,构建开行方案、时刻表与车底运用计划协同优化模型,决策列车的双向开行频率、编组类型、停站方案、首站发车时刻及车底周转计划,从而最小化乘客的总旅行时间和全线总牵引能耗成本;并设计定制的变邻域搜索算法求解混合整数非线性规划模型。广州地铁14号线案例结果表明:与实际的成对运输方案相比,本文不成对运行方案可以将乘客总旅行时间减少6.52%,全线总牵引能耗降低34.20%,总目标函数减少11.40%;快车的开行加速了车底周转,减少了6列上线列车单元数量,可以更好地实现不成对运输组织;变编组技术可以进一步提升不成对运输计划的灵活性,大幅缩减上线列车单元数量,使线路的平均满载率提升约20%,线路总牵引能耗优化率提升约33%。结合快慢车和变编组技术的不成对运输策略实现运力精准灵活配置的同时节约列车运行能耗成本,达到运营降本增效的目的。 展开更多
关键词 城市交通 不成对运输组织 混合整数非线性规划 潮汐客流 列车运行图 变编组
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基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配 被引量:2
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作者 蒋韶华 贾晓燕 吕维珩 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第10期4329-4335,共7页
为解决共享车位管理中的车位分配与定价问题,考虑了价格变化对于用户不同停车时长选择的影响,分析在不同停车收费标准下用户停车时长选择的概率,并采用多项式拟合得到精细化的共享停车需求价格弹性函数。进而,为实现停车场价格的动态调... 为解决共享车位管理中的车位分配与定价问题,考虑了价格变化对于用户不同停车时长选择的影响,分析在不同停车收费标准下用户停车时长选择的概率,并采用多项式拟合得到精细化的共享停车需求价格弹性函数。进而,为实现停车场价格的动态调整与车位分配,以平台收益最大与用户步行距离最小为目标,构建基于弹性需求和动态定价的泊位分配非线性混合整数规划模型,并设计了遗传算法。最后,设计了包含3个停车场共1000个泊位、共享平台运营时长为3 h的算例,对模型及算法加以验证,通过对比分析,基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配方案相比于静态定价,实现平台收益增加19%且满足了大部分停车需求,说明动态定价下共享泊位分配模型及算法的有效性,为共享平台的车位管理提供了新思路。 展开更多
关键词 城市交通 泊位分配 非线性混合整数规划 共享停车 弹性需求 动态定价
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基于Shapley值和相同利润增长率的供应链协调策略 被引量:19
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作者 公彦德 李帮义 刘涛 《系统管理学报》 北大核心 2009年第1期61-66,共6页
基于单一制造商和单一零售商构成的两级供应链系统,在非线性市场需求下,通过非合作博弈和联合定价两种决策方法,给出了两种不同的定价策略,得出联合定价不仅可使系统达到最优,而且消费者也从中受益。针对联合定价策略,分别运用Shapley... 基于单一制造商和单一零售商构成的两级供应链系统,在非线性市场需求下,通过非合作博弈和联合定价两种决策方法,给出了两种不同的定价策略,得出联合定价不仅可使系统达到最优,而且消费者也从中受益。针对联合定价策略,分别运用Shapley值法和相同利润增长率两种形式对合作带来的系统增益进行了分配,并首次对两种分配策略进行了对比分析。结果发现,当制造商为核心企业时,若非合作时制造商的利润小于零售商,则采用Shapley值法进行分配对制造商更有利;相反,若非合作时制造商的利润大于零售商,则采用相同的利润增长率进行协调对制造商更有利。最后,对协调策略进行了进一步的拓展,并通过实例进一步对各种情形下的定价和利润分配策略进行了对比验证。 展开更多
关键词 供应链协调 非线性需求 定价 SHAPLEY值 利润增长率
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相异成本和广义非线性需求下多寡头古诺模型及应用 被引量:7
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作者 廖萍康 张卫国 +1 位作者 谢百帅 闫杜娟 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第2期172-179,共8页
在已有的寡头古诺模型基础上进一步扩展,建立了综合考虑竞争者成本差异和市场广义非线性需求的扩展多寡头古诺模型。给出了扩展多寡头古诺模型Nash均衡解的一般求解方法以及两类特殊需求函数下Nash均衡解的解析表达式。接着进一步探讨... 在已有的寡头古诺模型基础上进一步扩展,建立了综合考虑竞争者成本差异和市场广义非线性需求的扩展多寡头古诺模型。给出了扩展多寡头古诺模型Nash均衡解的一般求解方法以及两类特殊需求函数下Nash均衡解的解析表达式。接着进一步探讨了模型的性质,重点讨论成本差异对均衡的影响及其与经典模型的异同,并利用模型的结论简单解释若干经济现象。模型性质探讨表明,边际成本差异会对均衡产量及其在各类寡头之间的分配产生重要影响。作为应用,将相关结论应用到以稀土开采管理为代表的稀有资源管理的策略分析上,提出了若干建议。 展开更多
关键词 博弈论 扩展古诺模型 均衡分析 相异成本 非线性需求 稀土
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非线性需求下四寡头价格博弈模型及其复杂特性 被引量:9
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作者 刘峰 李亚光 王宏兴 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期719-728,839,共11页
针对实际竞争环境,建立寡头厂商成本相异和广义非线性需求的四寡头价格博弈模型.基于厂商采用不同决策规则的假设,利用复杂动力学原理,给出了价格博弈模型纳什均衡解.研究了系统稳定、倍周期分叉以及混沌的复杂特性,探讨了价格调整速度... 针对实际竞争环境,建立寡头厂商成本相异和广义非线性需求的四寡头价格博弈模型.基于厂商采用不同决策规则的假设,利用复杂动力学原理,给出了价格博弈模型纳什均衡解.研究了系统稳定、倍周期分叉以及混沌的复杂特性,探讨了价格调整速度和初始条件对该离散系统动态演化过程的影响,以此为基础研究了寡头厂商的价格决策.研究结果表明,寡头厂商都应采用较低的价格调整速度,慎重选择博弈的初始条件.当现任寡头厂商迅速调整价格阻止新厂商进入,使得市场陷入混乱时,运用反馈控制方法可实现混沌控制. 展开更多
关键词 价格博弈 非线性需求 复杂性 不同价格决策 混沌控制
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基于物流时效需求差异的电商平台市场均衡研究 被引量:6
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作者 夏德建 王勇 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2018年第3期171-176,共6页
随着越来越多的企业和个人将网络市场作为商品销售和采购的重要渠道,网购交易量的节节攀升既促进了电商平台市场的繁荣,也对物流畅通带来了巨大压力。限时物流成为提升物流企业核心竞争力的关键,相关研究也将配送时效作为提升服务和成... 随着越来越多的企业和个人将网络市场作为商品销售和采购的重要渠道,网购交易量的节节攀升既促进了电商平台市场的繁荣,也对物流畅通带来了巨大压力。限时物流成为提升物流企业核心竞争力的关键,相关研究也将配送时效作为提升服务和成本控制的约束变量。鉴此,本文将物流时效作为影响买家网购和物流商成本的决定性变量,构建基于线性与非线性物流时效需求的电商平台市场决策模型,求解比较平台、电商、买家和物流商等参与方的决策与收益均衡。研究发现:当买家的网购基本需求越强时,买家的物流时效需求越可能呈现为线性结构,此时线性情景下的平台、电商及物流商的定价水平更低,买家的购买量更大,各方的均衡收益均比非线性情形更高;当买家的网购基本需求偏弱时,买家的物流时效需求越可能表现为非线性结构,此时非线性情景下的平台、电商及物流商的定价水平更低,买家的购买量更大,各方的均衡收益比线性情形下更高。上述结论可为平台、电商及物流商识别买家的需求类型和自身定价决策的合理性,优化其利润空间提供一定的参考。 展开更多
关键词 网购 物流时效 线性需求 非线性需求 电商平台 博弈 均衡
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Cournot模型与Stackelberg模型性质的研究 被引量:5
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作者 赵新顺 史本山 王性玉 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期308-312,共5页
在完全信息静态与动态博弈Cournot模型和Stackelberg模型的线性需求假设下的结论基础上,分析了在非线性需求假设下上述模型的一些性质,比较了线性与非线性需求情况下关于先发优势的不同结论。说明了在非线性需求下... 在完全信息静态与动态博弈Cournot模型和Stackelberg模型的线性需求假设下的结论基础上,分析了在非线性需求假设下上述模型的一些性质,比较了线性与非线性需求情况下关于先发优势的不同结论。说明了在非线性需求下,企业生产是先行者利益还是后行者利益既取决于该商品的需求函数,也取决该生产商品需求的价格弹性。 展开更多
关键词 博弈 完全信息 动态博弈 非线性需求 COURNOT模型 STACKELBERG模型
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非对称需求扰动信息下的供应链显示机制设计 被引量:4
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作者 黄松 杨超 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第6期116-127,共12页
研究由一个供应商和一个零售商组成的供应链在非对称的需求扰动信息下的显示机制设计问题。假定市场需求为指数函数形式和常数柔性需求函数形式,给出了非对称的需求扰动信息下的供应链最优契约,并且分析了非对称扰动信息对于供应链性能... 研究由一个供应商和一个零售商组成的供应链在非对称的需求扰动信息下的显示机制设计问题。假定市场需求为指数函数形式和常数柔性需求函数形式,给出了非对称的需求扰动信息下的供应链最优契约,并且分析了非对称扰动信息对于供应链性能的影响。研究表明,当市场需求为指数函数形式和常数柔性函数形式时,仍然可以设计有效的契约菜单来改善供应链的运作性能;当需求扰动满足一定条件时,初始的生产计划仍然是最优的;非对称需求扰动信息并不必然会给供应链带来利润损失,并且显式地给出了非对称的需求扰动信息不会给供应链带来利润损失的条件。 展开更多
关键词 扰动管理 非对称信息 显示机制设计 非线性需求
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非线性连续消耗应急物资调度问题研究 被引量:16
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作者 宋晓宇 王建国 常春光 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期163-176,共14页
构建了多应急点、多出救点和多阶段的应急物资调度模型,以最小化调度总费用和最大化应急点满意度为优化目标.以物资缺失损失系数和应急点满意度系数引入需求紧迫度到模型中,在优先供给需求紧迫度较高的应急点的同时,确保其他应急点的物... 构建了多应急点、多出救点和多阶段的应急物资调度模型,以最小化调度总费用和最大化应急点满意度为优化目标.以物资缺失损失系数和应急点满意度系数引入需求紧迫度到模型中,在优先供给需求紧迫度较高的应急点的同时,确保其他应急点的物资缺失损失是可接受的.设计一种结合改进粒子群算法和非梯度侧步爬山搜索机制的混合多目标粒子群算法(IMPSO HCS).实现多目标优化问题求解.通过仿真对比实验验证了上述模型的合理性与算法的有效性.仿真结果表明,该模型与算法在实现应急点满意度与应急物资调度费用两个目标协同的同时,获得了较高的满意度与较低的应急物资调度费用. 展开更多
关键词 非线性连续消耗 需求紧迫度 满意度 物资调度 PARETO最优解
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供应链需求预测的非线性方法研究 被引量:5
11
作者 封云 马军海 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2008年第5期82-86,共5页
文章总结了国内外关于供应链需求预测的研究工作,大致分为线性预测方法和非线性预测方法。非线性预测方法由于可以准确预测实际需求随机波动,已经成为供应链需求预测问题研究的热点。其中以局域法加权一阶预测、最大Lyapunov指数预测和... 文章总结了国内外关于供应链需求预测的研究工作,大致分为线性预测方法和非线性预测方法。非线性预测方法由于可以准确预测实际需求随机波动,已经成为供应链需求预测问题研究的热点。其中以局域法加权一阶预测、最大Lyapunov指数预测和全域法支持向量机预测最为常用。通过实证比较研究,基于相空间重构理论的支持向量机预测方法可以准确预测实际需求的波动趋势,其预测精度和准确度很高。 展开更多
关键词 供应链 需求预测 非线性 支持向量机
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总量控制和交易环境下考虑随机需求的企业决策分析 被引量:5
12
作者 熊轶 陈智民 +2 位作者 霍佳震 潘燕春 周明 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第6期25-33,共9页
总量控制和交易(Cap-and-Trade,C&T)给排放企业运营决策带来了新的挑战。本文提出一个非线性优化模型分析C&T环境下的企业最优产量,并在绿色改进和碳权交易之间有效权衡。模型不仅考虑了随机需求和碳价波动,还考虑了绿色改进的... 总量控制和交易(Cap-and-Trade,C&T)给排放企业运营决策带来了新的挑战。本文提出一个非线性优化模型分析C&T环境下的企业最优产量,并在绿色改进和碳权交易之间有效权衡。模型不仅考虑了随机需求和碳价波动,还考虑了绿色改进的边际递减效果和实施绿色生产的风险。理论分析证明了最优解的存在性,并给出了排放企业的最优决策及C&T环境下企业新的生产条件。解析分析表明:与非C&T环境相比,新的最优产量更低,实际排放下降;碳配额虽然影响企业利润和碳权交易量,但不影响最优产量和最优改进投资;碳价和绿色改进系数越大,越有利于促进企业实施绿色改进减少排放;企业利润随绿色改进系数和碳配额的增加而上升,随单位产品碳排放的增加而下降。数值分析验证了理论模型及其分析结果;蒙特卡洛模拟揭示利润波动受需求风险、绿色改进风险和碳价波动的影响,但需求风险对利润波动的影响更为显著。 展开更多
关键词 总量控制和交易 随机需求 绿色改进 非线性优化 决策分析
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SAP2000n在静力弹塑性分析中的应用 被引量:21
13
作者 姜锐 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 2004年第4期20-23,28,共5页
对SAP2000n程序中静力弹塑性分析的基本原理及实现步骤进行分析,并结合中国规范对其中一些参数加以调整.最后用程序对一个四层框架进行静力弹塑性分析和抗震性能评价.结果表明:该方法可从层间位移角、塑性铰分布及变形等方面对结构进行... 对SAP2000n程序中静力弹塑性分析的基本原理及实现步骤进行分析,并结合中国规范对其中一些参数加以调整.最后用程序对一个四层框架进行静力弹塑性分析和抗震性能评价.结果表明:该方法可从层间位移角、塑性铰分布及变形等方面对结构进行综合的量化评价,并能揭示出结构在罕遇地震作用下的薄弱环节,是实现基于性能设计的有效方法. 展开更多
关键词 建筑结构 静力弹塑性分析 SAP2000n程序 抗震性能
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高速铁路简支箱梁桥的概率地震需求模型及易损性分析 被引量:2
14
作者 周世军 吴云丹 +2 位作者 江瑶 宋刚 陈晨 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第6期12-21,共10页
基于已建成高速铁路桥结构类型统计数据,以典型预应力混凝土简支箱梁桥为对象进行易损性研究。考虑5个不确定性参数,基于拉丁超立方抽样的反复试验法建立桥梁样本。采用"装箱法"选择地震动记录,与桥梁样本配对后进行非线性时... 基于已建成高速铁路桥结构类型统计数据,以典型预应力混凝土简支箱梁桥为对象进行易损性研究。考虑5个不确定性参数,基于拉丁超立方抽样的反复试验法建立桥梁样本。采用"装箱法"选择地震动记录,与桥梁样本配对后进行非线性时程分析得到结构响应。定义各构件的损伤状态,通过对构件需求能力比进行二次回归建立桥梁各构件的概率地震需求模型,并生成构件易损性曲线,运用二阶单一边界法生成全桥易损性曲线。结果表明:二次回归分析产生的概率需求模型比线性回归方法更可靠;在地震作用下,此类桥梁构件中的墩柱、活动支座较易损伤,二阶单一边界法能较好地评估全桥系统易损性,在应用上二阶单一边界法比一阶上下边界法简洁方便。 展开更多
关键词 铁路 简支箱梁桥 非线性 概率地震需求模型 易损性
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收入差距与内需不足:消费需求的非线性特征 被引量:2
15
作者 苏鹏 孙巍 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2013年第12期47-53,共7页
本文选择CHIP2007城镇家庭调查数据,通过门限回归模型验证并评估我国城镇居民消费需求的非线性特征,对收入差距与内需不足的关联进行探讨,结果表明:我国城镇居民收入对消费需求具有双门限机制,并呈现出低收入和高收入阶层消费倾向较高,... 本文选择CHIP2007城镇家庭调查数据,通过门限回归模型验证并评估我国城镇居民消费需求的非线性特征,对收入差距与内需不足的关联进行探讨,结果表明:我国城镇居民收入对消费需求具有双门限机制,并呈现出低收入和高收入阶层消费倾向较高,中等收入阶层消费倾向最低的"U"型非线性特征。因此,收入差距可能不是我国现阶段内需不足的主要原因,中等收入阶层的消费结构困境是症结所在。 展开更多
关键词 收入差距 内需不足 非线性特征 门限回归
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应急资源需求周期性变化的选址与资源配置模型 被引量:36
16
作者 许建国 池宏 +1 位作者 祁明亮 计雷 《运筹与管理》 CSCD 2008年第1期11-17,共7页
本文提出了应急资源需求周期性变化的选址与资源配置模型。在规划选址阶段,针对于需求周期性变化的情况,把选址与各个时间段的资源配置结合起来确定建造服务设施地点,使得选址能够兼顾到各个需求点,在所有需求点一定比例需求量均被满足... 本文提出了应急资源需求周期性变化的选址与资源配置模型。在规划选址阶段,针对于需求周期性变化的情况,把选址与各个时间段的资源配置结合起来确定建造服务设施地点,使得选址能够兼顾到各个需求点,在所有需求点一定比例需求量均被满足的前提下,使一个周期内需求点被满足的总需求量最大化。根据模型特点设计算法,解决了两目标非线性整数规划求解困难的问题,最后通过算例说明了本模型和算法是有效的。 展开更多
关键词 运筹学 两目标非线性整数规划模型 应急资源需求周期性变化 选址 资源配置
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随机需求下面向异质费用的云资源调度算法 被引量:6
17
作者 刘扬 魏蔚 张伟哲 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期116-121,共6页
采用分布式云构建流媒体服务等高资源消耗系统,既符合应用多区域部署的要求,也能充分利用云中资源保证服务质量,同时还能进行系统预算成本控制.由于各区域云中心费用函数存在差别,分布式云中调度需引入异质费用模型,结合流媒体应用中用... 采用分布式云构建流媒体服务等高资源消耗系统,既符合应用多区域部署的要求,也能充分利用云中资源保证服务质量,同时还能进行系统预算成本控制.由于各区域云中心费用函数存在差别,分布式云中调度需引入异质费用模型,结合流媒体应用中用户请求高度动态随机的特征,在给定的费用预算下响应尽可能多的用户请求.均值需求模型忽略了资源需求在短时间间隔内的变化细节,导致资源利用率低下.为克服均值需求模型的缺点,采用随机需求模型以捕捉细粒度资源需求,使用通用代价函数描述异质费用模型,建立更具通用性的非线性规划问题模型;为降低求解算法的复杂度,基于动态规划快速获得解的下界,再迭代逼近获取近优解.实验结果表明:相比经典的基于均值的调度算法,在区域数量较大时,平均能额外满足15%的用户请求;随着预算的减少,能额外满足近40%的用户请求;且不受各区域价格函数差异和用户访问需求差异的影响.因此,在构建全球部署的大规模流媒体服务系统时,算法能以较低的计算代价显著增加响应的用户请求量,广泛适应各种不同的云基础设施服务提供商. 展开更多
关键词 随机需求 资源调度 非线性规划 异质费用模型 云计算
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基于随机补货间隔和非线性变质率的易腐商品补货模型 被引量:4
18
作者 张川 刘保政 +1 位作者 戢守峰 张翠华 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期141-144,共4页
研究了一类需求率随价格变动、有一定保鲜期的易变质商品的随机补货间隔的多周期补货策略.变质率是非线性的时变函数,补货间隔是随机变量.针对补货间隔的密度函数是一个区间上的均匀分布情形,构建了以补货水平为决策变量的补货优化模型... 研究了一类需求率随价格变动、有一定保鲜期的易变质商品的随机补货间隔的多周期补货策略.变质率是非线性的时变函数,补货间隔是随机变量.针对补货间隔的密度函数是一个区间上的均匀分布情形,构建了以补货水平为决策变量的补货优化模型,利用Matlab求出极值优化解.并给出了算例和补货间隔的灵敏度分析.算例表明由于商品存在保鲜期,保鲜期后有变质损失,取最优解时经常会出现商品有出空现象,为了提高顾客需求满足率,可以缩短补货间隔,减少商品空缺期.该模型为配送中心的配货决策和商场的补货策略提供了一种决策方法. 展开更多
关键词 补货水平 随机补货间隔 非线性变质率 价变需求 建模
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计及需求侧响应的微网综合资源规划方法 被引量:81
19
作者 朱兰 严正 +1 位作者 杨秀 符杨 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第16期2621-2628,共8页
针对微网的特性及发展趋势,将需求侧处理成一种可以主动参与微网规划与运行的电源(即负荷减少的等效作用),而不仅仅是被动接受电能的负荷,构建含需求侧响应具体措施——直接负荷控制建模的微网综合资源规划模型。以一个包含风机、光伏... 针对微网的特性及发展趋势,将需求侧处理成一种可以主动参与微网规划与运行的电源(即负荷减少的等效作用),而不仅仅是被动接受电能的负荷,构建含需求侧响应具体措施——直接负荷控制建模的微网综合资源规划模型。以一个包含风机、光伏电池、蓄电池储能、柴油机及部分可控负荷(空调负荷)的微网为例,运用非线性规划工具求解综合资源规划模型,算例结果验证了该方法的有效性。通过需求侧响应主动参与规划削减峰荷,可以实现微网系统规划总成本最小的目标。算例的深入探讨给出了不同直接负荷控制策略、参数、成本下的对比分析,提出了规划建议。 展开更多
关键词 微网 综合资源规划 需求侧响应 直接负荷控制 非线性规划
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强震作用下斜拉桥纵桥向非线性地震反应分析 被引量:18
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作者 徐艳 段昕智 李建中 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期132-138,共7页
为研究斜拉桥在纵桥向强震作用下的抗震性能,对某具有一定代表性的中等跨度斜拉桥,通过线性能力需求比的确定,合理引入能考虑塑性发展的非线性弹塑性单元,研究纵桥向强震作用下桥梁各主要构件的塑性发展状况及其对全桥地震反应的影响.... 为研究斜拉桥在纵桥向强震作用下的抗震性能,对某具有一定代表性的中等跨度斜拉桥,通过线性能力需求比的确定,合理引入能考虑塑性发展的非线性弹塑性单元,研究纵桥向强震作用下桥梁各主要构件的塑性发展状况及其对全桥地震反应的影响.结果表明:在强地震动作用下,桥塔、墩等构件的塑性发展不但与地震波的特性还与地震波的强度相关;斜拉桥的桥塔存在先于辅助墩和边墩屈服的可能性;桥塔屈服将显著减小塔柱下部结构的地震需求.由此得到以下结论:在强震作用下,需考虑桥塔的非线性地震响应及其对桥梁整体抗震性能的影响;以目前的工程设计来看,在纵桥向强震作用下,桥塔、墩各截面仍有一定的塑性能力储备. 展开更多
关键词 斜拉桥 强地震动 抗震性能 地震反应 线性能力需求比 非线性弹塑性单元
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