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Failure mechanisms and destruction characteristics of cemented coal gangue backfill under compression effect of non-uniform load 被引量:1
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作者 FENG Guo-rui GUO Wei +5 位作者 QI Ting-ye LI Zhu CUI Jia-qing WANG Hao-chen CUI Ye-kai MA Jing-kai 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第8期2676-2693,共18页
Backfill mining is one of the most important technical means for controlling strata movement and reducing surface subsidence and environmental damage during exploitation of underground coal resources. Ensuring the sta... Backfill mining is one of the most important technical means for controlling strata movement and reducing surface subsidence and environmental damage during exploitation of underground coal resources. Ensuring the stability of the backfill bodies is the primary prerequisite for maintaining the safety of the backfilling working face, and the loading characteristics of backfill are closely related to the deformation and subsidence of the roof. Elastic thin plate model was used to explore the non-uniform subsidence law of the roof, and then the non-uniform distribution characteristics of backfill bodies’ load were revealed. Through a self-developed non-uniform loading device combined with acoustic emission (AE) and digital image correlation (DIC) monitoring technology, the synergistic dynamic evolution law of the bearing capacity, apparent crack, and internal fracture of cemented coal gangue backfills (CCGBs) under loads with different degrees of non-uniformity was deeply explored. The results showed that: 1) The uniaxial compressive strength (UCS) of CCGB increased and then decreased with an increase in the degree of non-uniformity of load (DNL). About 40% of DNL was the inflection point of DNL-UCS curve and when DNL exceeded 40%, the strength decreased in a cliff-like manner;2) A positive correlation was observed between the AE ringing count and UCS during the loading process of the specimen, which was manifested by a higher AE ringing count of the high-strength specimen. 3) Shear cracks gradually increased and failure mode of specimens gradually changed from “X” type dominated by tension cracks to inverted “Y” type dominated by shear cracks with an increase in DNL, and the crack opening displacement at the peak stress decreased and then increased. The crack opening displacement at 40% of the DNL was the smallest. This was consistent with the judgment of crack size based on the AE b-value, i. e., it showed the typical characteristics of “small b-value-large crack and large b-value-small crack”. The research results are of significance for preventing the instability and failure of backfill. 展开更多
关键词 cemented coal gangue backfill non-uniform load degree of non-uniformity of load failure mode crack opening displacement
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Theoretical and experimental analyses of casing collapsing strength under non-uniform loading 被引量:4
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作者 林元华 邓宽海 +4 位作者 曾德智 朱红钧 朱达江 戚兴 黄韵 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第9期3470-3478,共9页
Failure data from oilfield showed that casings which were designed according to API standards were deformed and collapsed in salt formations. The main reason for decrease in strength may be caused by non-uniform loadi... Failure data from oilfield showed that casings which were designed according to API standards were deformed and collapsed in salt formations. The main reason for decrease in strength may be caused by non-uniform loading(NUL) that was not considered in traditional casing collapsing strength design or that the designing method should be improved and developed. Obviously, the calculation of casing collapse strength is one of the key factors in casing design. However, the effect of NUL on casing collapse strength was generally neglected in the present computational methods. Therefore, a mechanical model which can calculate casing collapse strength under NUL was established based on the curved beam theory of the elasticity and was solved using displacement method. Simultaneously, three anti-collapse experiments were performed on C110 casing under NUL, and the strain and deformation laws of three casings in the process of collapse were obtained by the electrical method. Yield limit of every casing was obtained by analyzing those data. Experimental results are consistent with the results of calculation of new model. It indicates that the model can be used to calculate yield limit loading of casings under NUL. 展开更多
关键词 non-uniform loading mechanical model collapse testing collapse strength
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Earth slope reliability analysis under seismic loadings using neural network 被引量:8
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作者 彭怀生 邓建 古德生 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2005年第5期606-610,共5页
A new method was proposed to cope with the earth slope reliability problem under seismic loadings. The algorithm integrates the concepts of artificial neural network, the first order second moment reliability method a... A new method was proposed to cope with the earth slope reliability problem under seismic loadings. The algorithm integrates the concepts of artificial neural network, the first order second moment reliability method and the deterministic stability analysis method of earth slope. The performance function and its derivatives in slope stability analysis under seismic loadings were approximated by a trained multi-layer feed-forward neural network with differentiable transfer functions. The statistical moments calculated from the performance function values and the corresponding gradients using neural network were then used in the first order second moment method for the calculation of the reliability index in slope safety analysis. Two earth slope examples were presented for illustrating the applicability of the proposed approach. The new method is effective in slope reliability analysis. And it has potential application to other reliability problems of complicated engineering structure with a considerably large number of random variables. 展开更多
关键词 slope reliability analysis neural network seismic loadings
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方钢管柱装配式槽形外包柱脚抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 常鸿飞 朱锶杰 +3 位作者 张政 严晓宇 李照伟 夏军武 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1416-1425,共10页
为研究装配式外包柱脚的抗震性能,提出了一种新型装配式槽形咬合外包柱脚,完成了3个装配式和1个现浇外包柱脚的低周往复加载试验。结果表明:与相同构造的现浇柱脚相比,装配式柱脚可减少60%的现场浇筑量,承载力及初始刚度分别降低8.3%和1... 为研究装配式外包柱脚的抗震性能,提出了一种新型装配式槽形咬合外包柱脚,完成了3个装配式和1个现浇外包柱脚的低周往复加载试验。结果表明:与相同构造的现浇柱脚相比,装配式柱脚可减少60%的现场浇筑量,承载力及初始刚度分别降低8.3%和13.1%,耗能能力和延性分别提高7.1%和8.1%;破坏模式上,柱脚呈现外包段底截面破坏,中部出现斜拉裂缝和弯曲裂缝,顶部混凝土承压破坏,装配柱脚的装配面裂缝能阻碍斜拉裂缝的发展,延缓装配柱脚的破坏;槽形外包段顶部加劲肋板可部分替代外包混凝土,提高了装配柱脚的延性和耗能能力,较现浇柱脚分别提升24.7%和58.4%;槽形外包段顶部箍板能提升装配柱脚强度,较现浇柱脚仅下降0.6%,同时能减少外包段顶部承压裂缝的产生。新型装配式柱脚基本能够达到规范规定的承载力要求,同时提升了柱脚的延性和耗能能力。 展开更多
关键词 装配式 外包柱脚 抗震性能 低周往复加载
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深部开采强动载波形分类特征及震源参量响应规律 被引量:1
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作者 李家卓 邱航 +3 位作者 窦林名 王剑 刘舜 马衍坤 《采矿与岩层控制工程学报》 北大核心 2025年第2期73-89,共17页
为了揭示深部开采过程中强动载震源机制及震源参量响应规律,以古城煤矿3105工作面为工程背景,分析了开采期间强动载事件分布特征与震源机制,并采用HHT方法对不同类型的强动载波进行了时频特征分析,定量计算了3类动载的震源参量,揭示了... 为了揭示深部开采过程中强动载震源机制及震源参量响应规律,以古城煤矿3105工作面为工程背景,分析了开采期间强动载事件分布特征与震源机制,并采用HHT方法对不同类型的强动载波进行了时频特征分析,定量计算了3类动载的震源参量,揭示了不同类型动载的能量释放特征与破裂模式。研究结果表明:强动载可分为顶板运动型、煤柱失稳型和断层错动型。断层区域动载断层两侧应力出现变化,发生压缩破坏;顶板区域动载受顶板破坏机制影响,主要发生压缩破坏和剪切破坏;煤柱区域动载主要发生压缩破坏。断层型强动载倾向角范围主要为30°~45°,顶板型强动载为10°~65°,煤柱型强动载为40°~50°。3类动载波在频率分布、能量分布上存在较大差异,其震源破裂时能量释放特征各不相同。顶板型强动载波边际谱呈单峰分布,频率主要集中在50~90 Hz;断层型强动载波边际谱呈双峰分布,频率主要集中在0~50 Hz;煤柱型强动载波边际谱呈宽频谱分布,频率主要集中在10~100 Hz。煤柱型强动载的地震矩最大,其次为顶板型,断层型最小。在震源半径相同的情况下,断层型动载的非弹性变形导致体积增大程度最大,煤柱型强动载次之,顶板型强动载最小。研究结果可为冲击地压矿井分源防控提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 冲击地压 深部开采 强动载 时频特征 震源机制
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桩板式桥梁管桩框架抗震性能试验和数值模拟研究
6
作者 朱俊 江信焱 +2 位作者 杨大海 屈宏雅 李建中 《世界桥梁》 北大核心 2025年第3期48-55,共8页
为了解采用预应力高强混凝土管桩的桩板式桥梁管桩框架(简称PHC管桩框架)抗震性能及其影响因素,以某桩板式桥梁为背景,通过拟静力试验和数值模拟相结合的方式,研究背景桥梁连续墩处PHC管桩框架的破坏模式和滞回特性,在验证数值模型的有... 为了解采用预应力高强混凝土管桩的桩板式桥梁管桩框架(简称PHC管桩框架)抗震性能及其影响因素,以某桩板式桥梁为背景,通过拟静力试验和数值模拟相结合的方式,研究背景桥梁连续墩处PHC管桩框架的破坏模式和滞回特性,在验证数值模型的有效性后,分析管桩初始预应力轴压比和普通钢筋配筋率对PHC管桩框架抗震性能的影响规律并给出设计建议。结果表明:在拟静力加载下,PHC管桩框架因管桩底部预应力筋拉断而破坏,PHC管桩框架的滞回圈面积较小、耗能能力差;利用纤维截面单元及粘结-滑移单元建立的数值分析模型可以合理反映PHC管桩框架的破坏模式、滞回特性和位移能力;管桩初始预应力轴压比和普通钢筋配筋率对PHC管桩框架的抗震性能影响较大;在抗震设计时,可适当降低管桩的初始预应力轴压比或提高管桩的普通钢筋配筋率以增加PHC管桩框架的位移能力,进而提高结构的抗震性能。 展开更多
关键词 桩板式桥梁 PHC管桩框架 抗震性能 初始预应力轴压比 普通钢筋配筋率 拟静力试验 数值模拟
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错动-地震耦合作用下地裂缝场地地铁车站结构抗震性能评估研究
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作者 熊仲明 李润鹏 +2 位作者 熊俊龙 陈轩 陈帜 《土木工程学报》 北大核心 2025年第10期74-87,共14页
地裂缝场地上、下盘土体的错动和地震作用严重威胁所处场地工程结构的安全。为准确评价高烈度地区地裂缝场地地下结构的性能状态,以处于西安f4地裂缝地铁车站结构为研究对象,通过Abaqus有限元软件建立了土-结构相互作用的数值分析模型... 地裂缝场地上、下盘土体的错动和地震作用严重威胁所处场地工程结构的安全。为准确评价高烈度地区地裂缝场地地下结构的性能状态,以处于西安f4地裂缝地铁车站结构为研究对象,通过Abaqus有限元软件建立了土-结构相互作用的数值分析模型。采用增量动力分析法(IDA),开展了地裂缝上、下盘土体发生错动后地铁车站结构的地震易损性分析,建立了不同工况输入下结构的概率地震需求模型和结构地震易损性曲线,得到了结构在地裂缝错动-地震耦合作用下不同破坏状态的超越概率,定量给出了结构在不同性能水准下的失效概率。研究结果表明:地面峰值加速度(PGA)能更好地适用于地裂缝场地地铁车站的地震响应预测和抗震性能评估。当地裂缝场地上、下盘土体错动量超过50mm时,车站结构底部形成的脱空区域加剧了车站结构的地震响应,导致结构更容易发生破坏甚至倒塌;在完整场地和地裂缝场地无错动工况下,车站结构能够满足“小震不坏、中震可修、大震不倒”的设防要求。该研究结果可为地裂缝场地地下结构抗震设计和灾害预测提供参考。 展开更多
关键词 地裂缝 地铁车站 错动-地震耦合作用 易损性分析 抗震性能评估
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甘肃舟曲县地震波影响下的岩石滑坡数值分析研究
8
作者 武震 张慧文 +1 位作者 吴俭俭 陈安安 《地震工程学报》 北大核心 2025年第4期911-924,共14页
在断层节理较为发育的岩石山体发生滑坡时,岩石块体是主要组成。岩石块体因具有较大的离散特征,相互间基本不具备黏性,所以容易发生滑移,尤其在地面振动的影响下更容易发生远距离的运移。文章介绍了一种在二维模型非连续变形分析方法(D... 在断层节理较为发育的岩石山体发生滑坡时,岩石块体是主要组成。岩石块体因具有较大的离散特征,相互间基本不具备黏性,所以容易发生滑移,尤其在地面振动的影响下更容易发生远距离的运移。文章介绍了一种在二维模型非连续变形分析方法(DDA)的基础上发展的三维模型,相比二维模型能够更好地描述滑坡介质的横向和纵向位移,可以界定整个滑坡的沉积区范围。模拟结果表明,加载地震波后块体滑坡运移距离显著提高,滑坡滑移区的最大横向距离也显著增加,而且滚动中的岩石更容易增加弹跳高度和距离。研究最后预测舟曲县局部敏感地区的岩石滑坡距离和沉积范围,并评价其危险程度。预测模拟结果表明,舟曲县附近山体的几个滑动面对县城的危险性较低,而靠近两河口中白龙江沿岸的几个滑坡面危险性较高。文章可为舟曲县周围的灾害点预判提供参考。 展开更多
关键词 地震波加载 数值模拟 岩石滑坡 危险性评价
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新型叠合楼板组合梁-钢柱节点抗震性能试验研究
9
作者 龚永智 闭家静 +1 位作者 单英杰 李明明 《土木工程学报》 北大核心 2025年第7期28-40,共13页
为解决组合框架中装配式楼板装配率低等问题,文章提出一种周边叠合全预制楼板。通过开展4个新型叠合楼板组合梁-钢柱中节点和1个现浇楼板组合梁-钢柱中节点的低周反复荷载试验,探究此新型叠合板对组合梁-钢柱节点抗震性能的影响,并分析... 为解决组合框架中装配式楼板装配率低等问题,文章提出一种周边叠合全预制楼板。通过开展4个新型叠合楼板组合梁-钢柱中节点和1个现浇楼板组合梁-钢柱中节点的低周反复荷载试验,探究此新型叠合板对组合梁-钢柱节点抗震性能的影响,并分析后浇带厚度、后浇带混凝土类型、叠合面宽度对其抗震性能的影响。研究结果表明:采用普通混凝土的新型叠合楼板和现浇楼板的组合梁-钢柱节点表现出相似的抗震性能;对比后浇带材料采用普通混凝土(OPC)的节点,以UHPC为后浇带材料的节点的正、负承载力分别提升35.1%、31.2%,正、负延性系数分别提升34.6%、22.9%,正、负初始刚度分别提高38.4%、22.2%,正弯矩极限状态下的有效翼缘宽度减小49.3%,抗裂性能、整体刚度和初始转动刚度也有显著提高;当叠合面宽度由300mm增大至600mm时,节点的正、负承载力分别提升12.4%、4.1%,正、负延性系数分别提升12.5%、24.3%,正、负初始刚度提高42.1%、26.3%,整体刚度和初始转动刚度也有明显提高;增大后浇带厚度能显著提高节点承载力。 展开更多
关键词 周边叠合全预制楼板 楼板组合效应 组合节点 低周反复荷载试验 抗震性能 UHPC
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一字型带竖缝的干连接装配式剪力墙抗震性能研究
10
作者 王振宇 刘洪涛 杜修力 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第3期571-583,共13页
相邻预制墙板之间的竖缝通过高强度螺栓和预埋连接钢板实现干法连接,构造简单,操作方便,传力直接。为研究该竖缝干连接装配式剪力墙的抗震性能,进行了1片现浇墙和4片干连接预制墙的低周往复加载试验,研究了竖缝干连接试件的破坏模式、... 相邻预制墙板之间的竖缝通过高强度螺栓和预埋连接钢板实现干法连接,构造简单,操作方便,传力直接。为研究该竖缝干连接装配式剪力墙的抗震性能,进行了1片现浇墙和4片干连接预制墙的低周往复加载试验,研究了竖缝干连接试件的破坏模式、滞回特性、刚度退化、耗能性能以及不同类型竖缝节点的连接特性。结果表明:竖缝干连接节点可以有效传递装配式剪力墙左、右墙肢剪力,使墙板承载能力满足设计要求,并具有较好的延性性能和耗能能力;但预制墙板破坏形态与现浇墙有所不同,受竖缝节点影响其裂缝分布区域更广,墙板耗能能力增强,且随竖缝连接强度增强,墙板强度和刚度趋近于现浇整体墙。竖缝干连接装配式剪力墙的层间变形主要由弯曲变形和剪切变形组成,墙板极限位移角均大于规范规定的弹塑性层间位移角限值(1/120),且其位移延性系数介于5.1~7.4,具有良好的变形能力和抗倒塌能力。另外,竖缝节点上移可以有效提高节点连接效率,改善墙板整体性和耗能能力,节约建设成本,因此在工程中建议节点布置在墙板中上部。 展开更多
关键词 装配式剪力墙 竖向接缝 干连接节点 高强度螺栓 低周往复加载试验 抗震性能
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新型插卡式外套筒梁柱装配节点的抗震性能
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作者 操礼林 庞颖 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期344-351,共8页
为了提高预制框架结构梁柱装配节点的装配效率和连接性能,提出了一种新型插卡式外套筒梁柱装配节点.利用有限元软件ABAQUS,建立节点三维实体模型;基于有限元非线性分析方法,对节点模型进行低周反复加载模拟;分析了节点破坏形式、滞回曲... 为了提高预制框架结构梁柱装配节点的装配效率和连接性能,提出了一种新型插卡式外套筒梁柱装配节点.利用有限元软件ABAQUS,建立节点三维实体模型;基于有限元非线性分析方法,对节点模型进行低周反复加载模拟;分析了节点破坏形式、滞回曲线、骨架曲线、能量耗散曲线及等效黏滞阻尼系数等与节点抗震性能有关的指标.研究结果表明:节点滞回曲线形状饱满,无明显的捏缩现象,整体刚度退化趋势平稳,节点具有良好的耗能能力和延性. 展开更多
关键词 插卡式外套筒 装配式节点 非线性分析 低周循环加载 抗震性能
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外包薄混凝土型钢T形柱抗震性能
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作者 刘学春 周金秋 +1 位作者 刘效武 陈学森 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第10期1190-1202,共13页
为研究外包薄混凝土型钢T形柱的抗震性能,通过ABAQUS有限元软件建立试件精细化有限元模型。基于试验数据验证模型合理性的基础上,以轴压比、箍筋间距、保护层厚度、型钢翼缘厚度和纵筋直径为参数,建立20个有限元模型,探讨参数变化对抗... 为研究外包薄混凝土型钢T形柱的抗震性能,通过ABAQUS有限元软件建立试件精细化有限元模型。基于试验数据验证模型合理性的基础上,以轴压比、箍筋间距、保护层厚度、型钢翼缘厚度和纵筋直径为参数,建立20个有限元模型,探讨参数变化对抗震性能的影响规律。结果表明:随轴压比增加,滞回曲线饱满度降低,轴压比增加至0.6,试件延性降低35.37%,等效黏滞阻尼系数小于0.3,累计耗能降低61.69%;减小箍筋间距可以提升试件延性和耗能能力,为保证试件抗震性能,建议箍筋间距取值为100 mm;混凝土保护层厚度增加,不能改善试件延性和耗能能力;型钢翼缘厚度增加至20 mm时,试件延性提高41.99%,承载力提高18%以上,累计耗能提高90.46%;纵筋直径增加至20 mm时,试件延性提高57.40%,承载力提高41%以上,累计耗能提高117.42%。 展开更多
关键词 薄混凝土 型钢T形柱 抗震性能 承载力 延性 有限元模型
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装配式钢结构全栓接刚节点的抗震性能分析 被引量:2
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作者 乔光华 程远兵 +1 位作者 郭子龙 戚福周 《兵器材料科学与工程》 北大核心 2025年第1期64-69,共6页
地震时强烈振动可能导致栓接节点的螺栓松动、滑移甚至断裂,影响节点的整体承载能力和稳定性,增加结构倒塌的风险。为减轻对主体结构的破坏,对装配式钢结构全栓接刚节点的抗震性能进行分析。计算出高强螺栓的用量并构建结构的几何模型,... 地震时强烈振动可能导致栓接节点的螺栓松动、滑移甚至断裂,影响节点的整体承载能力和稳定性,增加结构倒塌的风险。为减轻对主体结构的破坏,对装配式钢结构全栓接刚节点的抗震性能进行分析。计算出高强螺栓的用量并构建结构的几何模型,输入Abaqus有限元软件,考虑节点参数构建有限元模型,确定加载制度,以及地震载荷影响下该结构节点的抗震性能。模拟结果表明:相比于普通钢结构节点,用高强螺栓连接的装配式钢结构栓接节点,翼缘塑性铰外移,地震时稳定性更高;不同阶段该节点上的螺栓均发挥较强作用,不会出现严重应力集中,节点不易开裂;峰值载荷后该节点骨架曲线平滑稳定地下降,不会失去稳定性,具有较强抗震性能。 展开更多
关键词 装配式钢结构 全栓接刚节点 加载制度 抗震性能 Abaqus有限元
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UHP-ECC加固180mm厚砖砌体墙抗震性能试验研究及应用 被引量:1
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作者 张德和 商昊江 +1 位作者 吴应雄 陈煦 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第2期166-174,共9页
既有砖砌体房屋存量巨大,砖砌体墙普遍采用烧结实心标准砖砌筑,相当一部分砖墙厚度为180mm。既有砖砌体结构建造年代久远、设计标准低、砂浆强度低且抗震措施不足,需进行加固以提高抗震性能。超高性能工程用水泥基复合材料(UHP-ECC)是... 既有砖砌体房屋存量巨大,砖砌体墙普遍采用烧结实心标准砖砌筑,相当一部分砖墙厚度为180mm。既有砖砌体结构建造年代久远、设计标准低、砂浆强度低且抗震措施不足,需进行加固以提高抗震性能。超高性能工程用水泥基复合材料(UHP-ECC)是一种高强高韧的加固材料,已应用于砌体结构抗震加固。在此基础上,提出UHP-ECC面层加固180mm厚墙,对2片未加固试件和2片UHP-ECC面层(厚度8mm)加固试件进行拟静力试验和工程应用。试验结果表明:UHP-ECC面层加固能改善墙体破坏模式,使剪切脆性破坏转变为摇摆延性破坏;UHP-ECC面层能有效抑制墙体开裂和破坏,加固后墙体峰值承载力提升104%以上,延性和耗能能力显著提升。工程应用表明:经专家论证该加固方法安全有效,成本合理,不影响原建筑使用功能,UHP-ECC制备方便,人工抹压UHP-ECC面层施工便捷;可为同类工程加固提供借鉴参考。 展开更多
关键词 砖砌体墙 UHP-ECC 面层加固 拟静力试验 抗震性能
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不同加载路径下外露式钢柱脚抗震性能数值模拟分析
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作者 杨晨潇 钟燕 +1 位作者 于新 崔瑶 《世界地震工程》 北大核心 2025年第1期145-153,共9页
通过精细化有限元模型模拟了工字形截面外露式钢柱脚在不同加载路径下的滞回性能。首先将试验数据与有限元计算结果进行对比分析,验证有限元结果的准确性。以加载角度0°、15°、30°、45°、60°、75°、90... 通过精细化有限元模型模拟了工字形截面外露式钢柱脚在不同加载路径下的滞回性能。首先将试验数据与有限元计算结果进行对比分析,验证有限元结果的准确性。以加载角度0°、15°、30°、45°、60°、75°、90°以及方形加载、菱形加载、圆形加载、蝶形加载为参数共进行了11组模拟。模拟结果表明:柱脚的破坏模式与加载路径相关,单向加载中,0°加载的滞回曲线主要呈现旗帜型,90°加载时由于弱轴侧钢柱翼缘底部出现损伤,滞回曲线主要呈梭型,随着加载角度的增加,滞回曲线逐渐由旗帜型转变为梭型;双向加载中,相比于蝶形加载,方形加载承载力降低7%,延性更差,等效黏滞阻尼系数相差不大,而菱形和圆形加载相对于蝶形加载,承载力一致,等效黏滞阻尼系数较小,但延性更好。 展开更多
关键词 外露式柱脚 加载路径 蝶形加载 抗震性能 数值模拟
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波流与地震联合激励下悬浮隧道动力特性
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作者 加力源 桑松 +1 位作者 石晓 周岳 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第6期1140-1148,共9页
针对悬浮隧道在复杂荷载作用下动力特性,为了提高其设计安全性、优化结构性能、并减少灾害风险,本文采用斯托克斯(Stokes)二阶波浪理论与弗汝德-克雷洛夫假定法(Froude-Krylov)计算悬浮隧道所受的波浪荷载,采用三角级数法生成地震波并... 针对悬浮隧道在复杂荷载作用下动力特性,为了提高其设计安全性、优化结构性能、并减少灾害风险,本文采用斯托克斯(Stokes)二阶波浪理论与弗汝德-克雷洛夫假定法(Froude-Krylov)计算悬浮隧道所受的波浪荷载,采用三角级数法生成地震波并考虑地震对自由场海水动水压力的影响计算结构的地震荷载,利用D′Alembert原理推导建立悬浮隧道管体—锚索耦合运动方程并采用Galerkin法化简求解。研究了考虑波流与地震荷载、参数激励、涡激振动、初始扰动等不同工况下的管体与锚索跨中位移时域响应。结果表明:无外部动荷载时,锚索与管体之间会呈现出参数共振现象,波浪与地震荷载会减弱参数共振现象并使管体振动更加剧烈且会与涡激力互相抑制,系统振动状态受管体初始扰动影响较大,同时波陡增大会使悬浮隧道管体稳定振幅增大,锚索的瞬态振幅减小。 展开更多
关键词 悬浮隧道 耦合方程 波浪荷载 地震荷载 参数共振 涡激振动 时域分析 复杂荷载
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水平双向加载下钢筋混凝土空间梁柱边节点抗震性能研究
17
作者 张翼 李宏男 李超 《振动与冲击》 北大核心 2025年第20期220-230,280,共12页
基于ABAQUS有限元软件,研究了钢筋混凝土框架空间柱边节点在不同水平双向加载路径下的抗震性能。构建三维数值模型,分别模拟了十字形、方形、菱形、环形和花形五种典型双向加载路径,并与单向加载结果进行对比分析。研究从损伤演化、滞... 基于ABAQUS有限元软件,研究了钢筋混凝土框架空间柱边节点在不同水平双向加载路径下的抗震性能。构建三维数值模型,分别模拟了十字形、方形、菱形、环形和花形五种典型双向加载路径,并与单向加载结果进行对比分析。研究从损伤演化、滞回特性、峰值承载力和延性系数等方面系统评估了各加载路径对节点性能的影响。结果表明:双向加载显著削弱节点的抗震性能,最大承载力下降1.03%~14.80%,延性系数降低7.15%~47.76%,其中方形和环形路径的不利影响最为明显;同时,不同加载路径下滞回曲线普遍呈现逆时针旋转,反映出加载相互作用、结构不对称性及剪切损伤累积的综合效应。研究建议在抗震性能评估中优先采用复杂度较高的双向加载路径,以更真实反映节点在地震中的受力机制。 展开更多
关键词 钢筋混凝土框架空间梁柱边节点 双向加载 抗震性能 有限元分析
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低周往复荷载下桥梁固定支座处剪力齿槽横桥向力学性能
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作者 冯玉林 梅宇航 +3 位作者 徐盛林 蒋丽忠 周旺保 曾海亭 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第8期3531-3544,共14页
剪力齿槽是纵连无砟轨道−桥梁区段的主要传力装置,一般设置在固定支座位置处的主梁上,起到控制无砟轨道伸缩变形以及将底座板内的纵向力传递到桥梁上的作用,然而剪力齿槽横桥向的抗震滞回性能目前尚不清楚。制作5个具有不同剪力筋直径... 剪力齿槽是纵连无砟轨道−桥梁区段的主要传力装置,一般设置在固定支座位置处的主梁上,起到控制无砟轨道伸缩变形以及将底座板内的纵向力传递到桥梁上的作用,然而剪力齿槽横桥向的抗震滞回性能目前尚不清楚。制作5个具有不同剪力筋直径和数量的“底座板−剪力齿槽−主梁”一体缩尺模型,模型尺寸缩尺比例为1∶2,剪力筋面积缩尺比例为1∶4。揭示低周往复荷载作用下剪力齿槽横桥向的失效机理,研究剪力齿槽横桥向的滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能、刚度退化等抗震性能。研究结果表明,低周往复荷载作用下剪力齿槽横桥向破坏形态分为:(1)齿槽与主梁间界面两边出现细微裂缝,裂缝随加载−卸载呈“闭合−张大”的变化状态;(2)剪力筋反复挤压齿槽与主梁间界面的混凝土,两边裂缝不断延伸直至贯通整个界面,齿槽作用力减弱,剪力筋发生剪切变形;(3)齿槽与主梁间界面的混凝土被压碎,齿槽作用力消失,剪力齿槽随之出现倾斜趋势,剪力筋发生弯剪变形。剪力齿槽横桥向的荷载−位移滞回和骨架曲线可分为弹性、弹塑性和破坏3个阶段,滞回曲线呈反“S”形,说明剪力齿槽横桥向受剪力和滑移的影响。增加剪力筋的数量和直径均可提高剪力齿槽横桥向的延性和耗能能力,并降低强度、刚度的退化速率。剪力齿槽横桥向失效模式并非目前普遍认为的瞬间剪断,而是先发生剪切变形,再发生弯曲变形。研究成果可为当前无砟轨道−桥梁系统抗震设计和抗震验算提供理论支撑。 展开更多
关键词 高速铁路 剪力齿槽 剪力筋 低周往复荷载 抗震性能
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大变形加载下铅芯橡胶隔震支座滞回特性与隔震性能分析
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作者 王斌 杨怡昭 +3 位作者 陈鹏 张展宏 戴靠山 刘兢兢 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第6期70-80,共11页
建筑隔震技术是在上部结构与基础或下部支承结构之间设置隔震层,通过延长结构周期并增加阻尼的方式,减少地震能量向上部结构传输从而保护上部结构,是高烈度地区减轻地震灾害最有效的方式之一。由于隔震层的刚度小,隔震结构的变形绝大多... 建筑隔震技术是在上部结构与基础或下部支承结构之间设置隔震层,通过延长结构周期并增加阻尼的方式,减少地震能量向上部结构传输从而保护上部结构,是高烈度地区减轻地震灾害最有效的方式之一。由于隔震层的刚度小,隔震结构的变形绝大多数集中在隔震层。通常认为隔震支座的变形在中等剪切变形范围内基本符合双线性模型,但当支座在大变形加载(> 250%剪切变形)下,橡胶的硬化特性会导致隔震支座的刚度和承载力明显增大。本文采用直径500和800 mm的铅芯橡胶隔震支座(LRB),分别进行基本滞回性能和大变形加载下的滞回性能试验,研究不同加载制度下支座最大剪切变形为350%时的滞回性能。结果表明:LRB在100%剪切变形加载下其滞回性能符合双线性模型,但是当剪切变形超过200%后便逐步表现出硬化效应,其硬化后刚度约为初始屈服后刚度的1.6倍;支座在大变形加载时表现出明显的强度退化,并且在不同的大变形加载制度下支座的承载力及退化有明显的差异。以2022年四川泸定地震中某基础隔震建筑为研究对象,对比分析不同LRB模型和不同类型地震作用下结构的隔震性能。分析结果表明:隔震支座的大变形力学特性对于隔震结构在强震作用下的动力响应有明显的影响;对于高烈度和近断层地区的隔震结构,支座大变形硬化行为导致上部结构剪力的增加,其性能评估建议采用能考虑大变形特征的精细化的支座模型。 展开更多
关键词 隔震结构 铅芯橡胶隔震支座 大变形加载 支座硬化 强度退化
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定/变轴力下墩柱剪切模型评估及抗震性能分析
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作者 李翠华 陈锋威 孟珂 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第6期51-61,共11页
近断层强竖向地震作用下,桥梁墩柱中产生的显著变轴力可能会削弱墩柱的抗剪性能,甚至导致墩柱发生剪切脆性破坏。然而,目前国内外常基于纤维模型研究竖向地震动对RC墩柱抗震性能的影响,忽略了墩柱的剪切退化性能;或基于定轴力假设得出... 近断层强竖向地震作用下,桥梁墩柱中产生的显著变轴力可能会削弱墩柱的抗剪性能,甚至导致墩柱发生剪切脆性破坏。然而,目前国内外常基于纤维模型研究竖向地震动对RC墩柱抗震性能的影响,忽略了墩柱的剪切退化性能;或基于定轴力假设得出的剪切模型研究强竖向地震下复杂变轴力对墩柱抗震性能的影响,导致采用不同剪切模型得出的结论差别较大。为此,基于已有定轴力和变轴力墩柱拟静力试验结果,评估3种代表性剪切模型的有效性并给出建议,包括基于强度的剪切失效模型和两种基于变形的剪切失效模型。另外,设计一组定/变轴力作用下墩柱拟静力对比模拟工况,分析变轴力对RC墩柱抗震性能的影响。结果表明:采用不同的剪切模型研究墩柱的抗震性能将产生较大区别,变轴力作用下这一差别更加明显;变轴力对墩柱抗震性能的影响主要表现为墩柱更早地发生剪切失效,且发生更严重的抗剪性能退化。本文为变轴力作用下墩柱剪切性能模拟提供了合理建议,为近断层RC墩柱的抗震性能评估及设计提供理论依据。 展开更多
关键词 变轴力 RC墩柱 剪切失效模型 拟静力 抗震性能分析
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