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基于马尔可夫残差修正灰色模型的轨道质量指数及其分项预测
1
作者
邓逸帆
李宵楠
+2 位作者
李政
厚康恒
肖杰灵
《铁道建筑》
北大核心
2024年第6期37-42,共6页
为研究轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)及各分项值的变化趋势,本文考虑动检数据的非等时距特征,构建了关于TQI及各分项值的一阶灰色模型。原始数据经过累加变换后,利用最小二乘法求解模型的灰参数,并引入马尔可夫残差修正方法对...
为研究轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)及各分项值的变化趋势,本文考虑动检数据的非等时距特征,构建了关于TQI及各分项值的一阶灰色模型。原始数据经过累加变换后,利用最小二乘法求解模型的灰参数,并引入马尔可夫残差修正方法对灰色模型进行修正。通过对比修正前后灰色模型TQI及各分项的输出值(拟合值和预测值)与实测值,验证残差修正对提升模型预测精度和降低预测误差的改善效果。结果表明:经马尔可夫残差修正后,灰色模型TQI及各分项输出值可以较好反映其波动情况;与修正前灰色模型相比,修正后灰色模型TQI预测值与实测值的平均误差由1.59%降至0.89%,整体预测精度由2级提升到1级;TQI各分项预测值与实测值的平均误差由3.18%降至1.42%,整体精度由2~4级提升到1~2级。从降低误差和提升预测精度两方面看,修正后灰色模型的预测效果明显提升。
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关键词
铁路轨道
tqi
预测
理论分析
tqi
tqi
分项
灰色模型
非等时距
马尔可夫残差修正
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职称材料
基于改进灰色-马尔可夫链的轨道不平顺发展预测方法
被引量：
11
2
作者
曲建军
高亮
+1 位作者
辛涛
郑晓莉
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期107-111,共5页
轨道不平顺的发展受轨道、荷载、自然等因素的影响,它们的综合作用使轨道不平顺的发展过程呈现出趋势性和随机性特征.将灰色GM(1,1)预测理论与马尔可夫链预测理论相结合,提出一种适应轨道系统的改进灰色-马尔可夫链组合预测模型.新模型...
轨道不平顺的发展受轨道、荷载、自然等因素的影响,它们的综合作用使轨道不平顺的发展过程呈现出趋势性和随机性特征.将灰色GM(1,1)预测理论与马尔可夫链预测理论相结合,提出一种适应轨道系统的改进灰色-马尔可夫链组合预测模型.新模型较好地处理了轨道系统内部各种不确定因素的影响,并能够充分挖掘历史数据给予的信息.应用新模型对轨道质量指数TQI进行实例计算,表明其具有很好的预测精度.
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关键词
轨道不平顺
轨道质量指数
灰色模型
马尔可夫链
发展预测
非等时距
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职称材料
基于灰色区间理论的重载铁路轨道质量指数发展预测
被引量：
3
3
作者
赖思成
高建敏
閤鑫
《铁道建筑》
北大核心
2020年第10期130-133,145,共5页
基于一重载铁路大量历史检测数据,利用灰色区间理论建立了重载铁路轨道质量指数的灰色区间预测模型,对重载铁路轨道质量指数变化规律进行了预测。模型采用分段三次Hermite插值函数将非等时距序列转化为等时距序列,将所选区段单次检测平...
基于一重载铁路大量历史检测数据,利用灰色区间理论建立了重载铁路轨道质量指数的灰色区间预测模型,对重载铁路轨道质量指数变化规律进行了预测。模型采用分段三次Hermite插值函数将非等时距序列转化为等时距序列,将所选区段单次检测平均值作为观测值,根据预测结果反算求得每个单元区段的轨道质量指数预测值。结果表明,采用灰色区间预测模型能够对重载铁路轨道质量指数的发展变化进行高效率、高精度的模拟与预测。
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关键词
重载铁路
灰色区间理论
理论分析
轨道质量指数
预测
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职称材料
题名
基于马尔可夫残差修正灰色模型的轨道质量指数及其分项预测
1
作者
邓逸帆
李宵楠
李政
厚康恒
肖杰灵
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
宁安铁路有限责任公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第6期37-42,共6页
基金
国家重点研发计划(2022YFB2602905)
国家自然科学基金(52272441)
宁安铁路有限责任公司科技研究开发计划[巢马(2023)其他-16]。
文摘
为研究轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)及各分项值的变化趋势,本文考虑动检数据的非等时距特征,构建了关于TQI及各分项值的一阶灰色模型。原始数据经过累加变换后,利用最小二乘法求解模型的灰参数,并引入马尔可夫残差修正方法对灰色模型进行修正。通过对比修正前后灰色模型TQI及各分项的输出值(拟合值和预测值)与实测值,验证残差修正对提升模型预测精度和降低预测误差的改善效果。结果表明:经马尔可夫残差修正后,灰色模型TQI及各分项输出值可以较好反映其波动情况;与修正前灰色模型相比,修正后灰色模型TQI预测值与实测值的平均误差由1.59%降至0.89%,整体预测精度由2级提升到1级;TQI各分项预测值与实测值的平均误差由3.18%降至1.42%,整体精度由2~4级提升到1~2级。从降低误差和提升预测精度两方面看,修正后灰色模型的预测效果明显提升。
关键词
铁路轨道
tqi
预测
理论分析
tqi
tqi
分项
灰色模型
非等时距
马尔可夫残差修正
Keywords
railway track
tqi
prediction
theoretical analysis
tqi
tqi
sub item
gray model
unequal time
interval
markov residual corrections
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于改进灰色-马尔可夫链的轨道不平顺发展预测方法
被引量：
11
2
作者
曲建军
高亮
辛涛
郑晓莉
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期107-111,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50878018)
铁道部科技研究开发计划项目资助(2008G031-Ⅰ)
文摘
轨道不平顺的发展受轨道、荷载、自然等因素的影响,它们的综合作用使轨道不平顺的发展过程呈现出趋势性和随机性特征.将灰色GM(1,1)预测理论与马尔可夫链预测理论相结合,提出一种适应轨道系统的改进灰色-马尔可夫链组合预测模型.新模型较好地处理了轨道系统内部各种不确定因素的影响,并能够充分挖掘历史数据给予的信息.应用新模型对轨道质量指数TQI进行实例计算,表明其具有很好的预测精度.
关键词
轨道不平顺
轨道质量指数
灰色模型
马尔可夫链
发展预测
非等时距
Keywords
Track irregularity
track quality index prediction
non-equal interval （tqi）
Grey model
Markov chain
development
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于灰色区间理论的重载铁路轨道质量指数发展预测
被引量：
3
3
作者
赖思成
高建敏
閤鑫
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第10期130-133,145,共5页
基金
国家自然科学基金(51678507)
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2019TPL-T10)。
文摘
基于一重载铁路大量历史检测数据,利用灰色区间理论建立了重载铁路轨道质量指数的灰色区间预测模型,对重载铁路轨道质量指数变化规律进行了预测。模型采用分段三次Hermite插值函数将非等时距序列转化为等时距序列,将所选区段单次检测平均值作为观测值,根据预测结果反算求得每个单元区段的轨道质量指数预测值。结果表明,采用灰色区间预测模型能够对重载铁路轨道质量指数的发展变化进行高效率、高精度的模拟与预测。
关键词
重载铁路
灰色区间理论
理论分析
轨道质量指数
预测
Keywords
heavy haul railway
grey
interval
theory
theoretical analysis
tqi
prediction
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于马尔可夫残差修正灰色模型的轨道质量指数及其分项预测
邓逸帆
李宵楠
李政
厚康恒
肖杰灵
《铁道建筑》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于改进灰色-马尔可夫链的轨道不平顺发展预测方法
曲建军
高亮
辛涛
郑晓莉
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于灰色区间理论的重载铁路轨道质量指数发展预测
赖思成
高建敏
閤鑫
《铁道建筑》
北大核心
2020
3
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职称材料
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