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某型车用发电机电磁噪声的数值仿真
被引量：
4
1
作者
贺岩松
张全周
+1 位作者
赵勤
孔祥杰
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第10期1198-1202,共5页
针对某型车用爪极发电机存在的电磁噪声问题,建立了发电机的电磁学有限元模型、动力学有限元模型和声学边界元模型,进行多物理场耦合的数值仿真,获得发电机的电磁力波、振动响应和外部声场噪声等信息。对比仿真与实验分别得到的测试半...
针对某型车用爪极发电机存在的电磁噪声问题,建立了发电机的电磁学有限元模型、动力学有限元模型和声学边界元模型,进行多物理场耦合的数值仿真,获得发电机的电磁力波、振动响应和外部声场噪声等信息。对比仿真与实验分别得到的测试半球面上的平均声压级,发现两者吻合较好,说明该数值仿真方法具有较高的精度。最终结果表明,发电机后端盖无支耳一侧的36阶振动是引起电磁噪声的主要原因,为车用发电机的电磁噪声控制提供了参考。
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关键词
车用发电机
电磁噪声
多物理场耦合仿真
噪声源识别
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职称材料
题名
某型车用发电机电磁噪声的数值仿真
被引量：
4
1
作者
贺岩松
张全周
赵勤
孔祥杰
机构
重庆大学汽车工程学院
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第10期1198-1202,共5页
基金
国家自然科学基金(51275540)
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室项目(Q145615)资助
文摘
针对某型车用爪极发电机存在的电磁噪声问题,建立了发电机的电磁学有限元模型、动力学有限元模型和声学边界元模型,进行多物理场耦合的数值仿真,获得发电机的电磁力波、振动响应和外部声场噪声等信息。对比仿真与实验分别得到的测试半球面上的平均声压级,发现两者吻合较好,说明该数值仿真方法具有较高的精度。最终结果表明,发电机后端盖无支耳一侧的36阶振动是引起电磁噪声的主要原因,为车用发电机的电磁噪声控制提供了参考。
关键词
车用发电机
电磁噪声
多物理场耦合仿真
噪声源识别
Keywords
veh
i
cle al ternator
e le c t roma g n e t
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c n o
i
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m u la t
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分类号
U463.631 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某型车用发电机电磁噪声的数值仿真
贺岩松
张全周
赵勤
孔祥杰
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017
4
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