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城市轨道交通复杂开行方案下客流分配研究
1
作者 杨建国 《现代城市轨道交通》 2025年第3期92-99,共8页
针对物理网络的客流分配模型难以满足复杂开行方案下精细化客流分析需求的问题,文章提出一种基于开行方案的客流分配方法,将客流分配至列车“交路”层面。首先,解析乘客出行行为复杂化的原因,指出其根源在于列车服务产品由同质化向多样... 针对物理网络的客流分配模型难以满足复杂开行方案下精细化客流分析需求的问题,文章提出一种基于开行方案的客流分配方法,将客流分配至列车“交路”层面。首先,解析乘客出行行为复杂化的原因,指出其根源在于列车服务产品由同质化向多样化转变,基于开行方案构建列车服务网络,以刻画列车服务的差异性。其次,基于网络费用流思想,构建以乘客候车时间(节点流费用)及乘车时间(弧流费用)最小化为目标的客流分配模型,并设计标号算法以提高求解效率。最后,以福州地铁F1线与S1线跨线互通运营为背景开展实证分析。结果表明,所构建方法可快速得到不同交路上列车的客流分配结果,满足复杂开行方案下的客流分配需求。同时,模型求解效率较高,具有良好的实用性。该方法可为开行方案设计、客流特征分析、运力运量精细化匹配提供理论支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流分配 开行方案 网络费用流 标号算法
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Optimization and Algorithm for Through Train Connections at District Stations
2
作者 郭倩倩 陈宜军 毛介英 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2010年第3期220-224,共5页
In the optimization of train diagrams, selecting the arrival and departure paths of the through gains has a great impact on the dwell time at district stations. In this paper, on the basis of train paths and the throu... In the optimization of train diagrams, selecting the arrival and departure paths of the through gains has a great impact on the dwell time at district stations. In this paper, on the basis of train paths and the through train connection time standard at district stations, we built a mathematical model aiming at minimizing dwell time of through trains at two adjacent district stations, and then converted this into a network flow model to which is added a source and a sink node. Then, we propose a new algorithm for solving the network flow model based on the minimum-cost flow algorithm. A case study for through trains from the Guiyang South Railway Station to the Chongqing West Railway Station shows that the algorithm is reliable and efficient for solving the problem of through train connections, and there is a reduction in the total dwell time that the through trains spend at two adjacent district stations. 展开更多
关键词 Train diagrams Through train connections minimum-cost flow algorithm District stations
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设计流速对管道灌溉系统年费用的影响
3
作者 庞懿元 汤攀 +2 位作者 李红 梁琪 赵晶 《节水灌溉》 北大核心 2024年第2期83-87,104,共6页
管道输水灌溉作为智慧农业的重要组成部分,高昂的建设和运行费用限制了其推广。在水头损失、灌溉时长和管径选择的约束下,建立了灌溉年费用优化模型,在2.0~5.0 m/s的流速区间内,以步长0.1 m/s进行年费用优化,探究设计流速对灌溉年费用... 管道输水灌溉作为智慧农业的重要组成部分,高昂的建设和运行费用限制了其推广。在水头损失、灌溉时长和管径选择的约束下,建立了灌溉年费用优化模型,在2.0~5.0 m/s的流速区间内,以步长0.1 m/s进行年费用优化,探究设计流速对灌溉年费用的影响。另外,针对传统遗传算法收敛不稳定的情况,对算法进行了结构调整,舍弃交叉算子的同时设计了双重选择算子和并行变异算子,提高了算法的鲁棒性。结果表明,在2.0~2.7 m/s的设计流速区间内,灌溉年费用随着设计流速的增加而逐渐降低,灌溉费用节约率可达7.2%;而当流速大于2.7 m/s时,进一步提高流速约束对灌溉年费用并没有实质性影响。上述结论为设计流速的选择提供了理论参考,对降低灌溉费用具有积极效果。 展开更多
关键词 管道灌溉 设计流速 管网费用 运行能耗 遗传算法
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基于MCMF模型的城市地下物流网络优化研究
4
作者 李滢 赵建伟 陈律 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第5期62-67,共6页
地下物流系统(ULS)通过地下管道或隧道运输货物有助于低成本高效率地解决新型城市交通拥堵和环境污染。基于MCMF模型,从两个阶段对网络线路优化研究,第一阶段根据实际货运量和图论知识,确定一、二级节点之间的物流路线规划;第二阶段以... 地下物流系统(ULS)通过地下管道或隧道运输货物有助于低成本高效率地解决新型城市交通拥堵和环境污染。基于MCMF模型,从两个阶段对网络线路优化研究,第一阶段根据实际货运量和图论知识,确定一、二级节点之间的物流路线规划;第二阶段以地下节点及通道间的货物清仓和地下物流网络路线低成本为目标,建立最小费用最大流模型来优化线路,得到实现货物运输的最小费用。以南京市仙林区为例,验证了该模型对求解优化地下物流系统网络具有可行性,结果表明通过两阶段网络路线的优化,既能保证配送效率的最大化,又能使运输成本最低。 展开更多
关键词 城市地下物流 网络优化 智慧物流 最小费用最大流(MCMF)
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自适应分块的改进最小费用网络流解缠算法
5
作者 张金翼 王辉 +2 位作者 吴思利 郑世超 顾约翰 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第1期116-121,共6页
相位解缠是进行精确差分干涉测绘的关键步骤,在相位解缠算法中,最小费用网络流(MCF)是当前常用的算法,该算法具有精度高、限制残差点误差扩散、优先将误差限制在低相干区域的优点,但随着残差点数量的增多,其计算效率也随之降低。改进的... 相位解缠是进行精确差分干涉测绘的关键步骤,在相位解缠算法中,最小费用网络流(MCF)是当前常用的算法,该算法具有精度高、限制残差点误差扩散、优先将误差限制在低相干区域的优点,但随着残差点数量的增多,其计算效率也随之降低。改进的MCF算法通过对其做分块,有效提升了算法效率,但块尺寸的选取影响最后的准确度与效率。本文提出一种自适应分块的改进MCF解缠算法,通过自适应寻优的方式选取合适的分割块,将相干性较高的点集中在同一块内,使得在准确度不受过多影响的情况下有效地提升算法效率。 展开更多
关键词 相位解缠 最小费用网络流算法 分块 尺寸选择 自适应寻优
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最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用 被引量:11
6
作者 孙宏 杜文 徐杰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期478-481,共4页
针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,... 针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络 ,从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题。利用 dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少 ,且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案 。 展开更多
关键词 航班衔接 单枢纽航线网络 航班节 最小费用最大流 网络流模型
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运费无差异的多品种流交通网络最小费用算法 被引量:14
7
作者 寇玮华 崔皓莹 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期122-128,共7页
为了解决交通网络应用中多品种流问题,对运送费用无差异的多品种流交通网络进行分析,在借鉴连续最短路算法和Ford-Fulkerson算法基础上,构造了复合参数和复合指标.基于设定的复合参数、复合指标以及相应的计算规则,构建了多品种流交通... 为了解决交通网络应用中多品种流问题,对运送费用无差异的多品种流交通网络进行分析,在借鉴连续最短路算法和Ford-Fulkerson算法基础上,构造了复合参数和复合指标.基于设定的复合参数、复合指标以及相应的计算规则,构建了多品种流交通网络最小费用流分配算法,通过算例验证了算法的可行性.运费无差异的多品种流交通网络最小费用算法为解决交通运输领域普遍存在的运送费用无差异的多品种流最小费用流问题提供了应用基础. 展开更多
关键词 多品种流 交通网络 最小费用流 复合参数和复合指标 连续最短路算法 Ford-Fulkerson算法
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基于蚁群算法的港口集装箱运输网络径流优化 被引量:9
8
作者 宋向群 张鹏 郭子坚 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期853-857,共5页
针对区域性港口集装箱海上运输网络系统的最小费用流问题,引入新兴的智能仿生蚁群优化算法,用蚁群在搜索食物源的过程中所体现出来的寻优能力来解决集装箱海上运输网络系统的非线性NP-C问题;构建蚁群优化模型对某外贸经济区域内的集装... 针对区域性港口集装箱海上运输网络系统的最小费用流问题,引入新兴的智能仿生蚁群优化算法,用蚁群在搜索食物源的过程中所体现出来的寻优能力来解决集装箱海上运输网络系统的非线性NP-C问题;构建蚁群优化模型对某外贸经济区域内的集装箱运输网络系统进行优化计算,结果表明,所提出的优化模型可以使网络费用流在较短时间内收敛到最优状态,为下一步合理进行集装箱运输网络的航线配置提供了一个参考依据. 展开更多
关键词 蚁群算法 港口 集装箱运输 网络优化 费用流
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最小费用流问题的一种改进算法 被引量:6
9
作者 刘冰 卢虎生 +1 位作者 高学东 尹阿东 《运筹与管理》 CSCD 2004年第3期56-60,共5页
本文用顶点表和弧表描述和存储最小费用流的参数,借助SQL语言的优点提出了一种求解最小费用流的简便算法。文中提出了前沿节点和含潜弧的概念,并利用这些概念减少了最短路算法的迭代次数和每次迭代的计算量。最后给出了一个算例。
关键词 运筹学 最小费用流算法 SQL语言 前沿节点 含潜弧
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交通运输网络中两个结点间有流量约束的最小费用最大流算法 被引量:6
10
作者 寇玮华 董雪 吕林剑 《兰州交通大学学报》 CAS 2009年第6期104-108,共5页
对交通运输网络最小费用最大流的分配是在满足容量限制条件和流量守恒条件下,基于总费用最低的原则进行的,但在实际应用中,通常对交通运输网络中两个结点之间的流量有具体的要求和约束限制条件.针对交通运输网络中两个结点之间有流量约... 对交通运输网络最小费用最大流的分配是在满足容量限制条件和流量守恒条件下,基于总费用最低的原则进行的,但在实际应用中,通常对交通运输网络中两个结点之间的流量有具体的要求和约束限制条件.针对交通运输网络中两个结点之间有流量约束的最小费用最大流问题进行了分析,总结了两个结点之间的流量不能超过限制值、不能低于限制值以及在一定范围内的3种约束条件.基于连续最短路算法中构造伴随增流网络的思路,设计了这3种约束限制条件下的最小费用最大流分配算法.利用这个算法,可以解决交通运输网络中两个结点之间有流量约束的最小费用最大流分配问题.在交通运输领域,两个结点之间有流量约束的最小费用最大流问题普遍存在,这些算法也为解决实际的运输问题提供了应用基础. 展开更多
关键词 最小费用最大流 流量约束条件 增流网络 连续最短路算法 交通运输网络
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有运送路径限制的多品种流交通网络最小费用流算法研究 被引量:9
11
作者 寇玮华 崔皓莹 《兰州交通大学学报》 CAS 2013年第6期97-103,共7页
传统的交通网络最小费用流分配是针对单一品种,但在实际的交通运输应用中,交通网络中往往会出现多品种流的运送情况,而且也有可能对某些品种的运送路径进行限制.首先针对交通网络中的多品种流及其流动现象进行分析,借鉴Ford-Fulkerson... 传统的交通网络最小费用流分配是针对单一品种,但在实际的交通运输应用中,交通网络中往往会出现多品种流的运送情况,而且也有可能对某些品种的运送路径进行限制.首先针对交通网络中的多品种流及其流动现象进行分析,借鉴Ford-Fulkerson算法中构造伴随增流网络的思路,建立了多品种流交通网络图的顺推重构方法,在此基础上,构造了有运送路径限制的多品种流交通网络最小费用流算法.在交通运输领域,多品种流最小费用流问题普遍存在,此算法为解决实际交通网络的相关问题提供了基础. 展开更多
关键词 多品种流 交通网络 最小费用流 增流网络 连续最短路算法 Ford-Fulkerson算法
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基于网络配流的环渤海集装箱运输方式 被引量:5
12
作者 陈丽芬 王蕊 谢新连 《上海海事大学学报》 北大核心 2010年第2期66-69,共4页
为优化区域交通配置、协调运输网络负荷,针对环渤海地区集装箱运输现状,在运输费用最小化的基础上,引入负指数网络配流(Negative Exponent Network Flow Assignment,NENFA)模型,采用偏好因数对负指数网络配流模型进行改进.用该模型对各... 为优化区域交通配置、协调运输网络负荷,针对环渤海地区集装箱运输现状,在运输费用最小化的基础上,引入负指数网络配流(Negative Exponent Network Flow Assignment,NENFA)模型,采用偏好因数对负指数网络配流模型进行改进.用该模型对各种运输方式在环渤海各地区间分流的货量比例进行研究;预测各种运输方式所占的市场份额;通过敏感性分析,为承运人提高市场份额提供决策依据. 展开更多
关键词 最小运费 偏好因数 负指数网络配流 敏感性分析
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一类带配送中心运输问题的容量扩张模型研究 被引量:3
13
作者 薛强 董鹏 罗朝晖 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2006年第1期6-10,共5页
运输问题一般采用表上作业法来解决,考虑一类带配送中心的运输问题,若仍采用表上作业法,会使问题复杂化.文中采用一种构造辅助网络的方法:在运输网络中将每个配送中心均拆分成两个点,连接两点形成新弧,构造出新的网络,并给每条弧赋予参... 运输问题一般采用表上作业法来解决,考虑一类带配送中心的运输问题,若仍采用表上作业法,会使问题复杂化.文中采用一种构造辅助网络的方法:在运输网络中将每个配送中心均拆分成两个点,连接两点形成新弧,构造出新的网络,并给每条弧赋予参数,将此类运输问题转换为最小费用流模型来解决,可以使问题模型和运算简单化.在此基础上,考虑运输网络中配送中心和边的容量扩张问题. 展开更多
关键词 运输问题 容量扩张 辅助网络 配送中心 最小费用流
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DVD租赁问题的模型设计及求解 被引量:2
14
作者 王成 文野 +1 位作者 俞寅涛 宋宝瑞 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2005年第7期92-100,共9页
本文讨论了DVD在线租赁的服务供应商可能遇到的问题与其解决方案。模型Ⅱ解决了在已知订单与各种DVD数量的情况下,如何分配DVD使得满意的人数最多,且总的满意度最大。模型Ⅲ解决了在已知订单的情况下,在一定的满意率与总满意度最大的约... 本文讨论了DVD在线租赁的服务供应商可能遇到的问题与其解决方案。模型Ⅱ解决了在已知订单与各种DVD数量的情况下,如何分配DVD使得满意的人数最多,且总的满意度最大。模型Ⅲ解决了在已知订单的情况下,在一定的满意率与总满意度最大的约束下,如何以最小的成本购买各种DVD,并确定分配方案。模型V对原问题作了更深入的推广,解决了在DVD数量有限且租赁费用与租赁时间成正比的条件下如何选择性地出租DVD以获得最大收入的问题。本文所讨论的问题均为最优化问题,但是各题的约束条件均不相同。本文对各个问题建立不同的网络模型,经过严密的理论论证,并用统一的费用流算法在微机上实现,充分利用了网络流模型适用面广,结果精确,计算简单的优点,对DVD租赁的现实问题提供了高效的解决方案。 展开更多
关键词 数学模型 网络流 最小费用最大流
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最小费用最大流算法实现 被引量:2
15
作者 张新敬 李刚 +1 位作者 邱学绍 郑碎潘 《郑州轻工业学院学报(自然科学版)》 CAS 2005年第3期132-134,共3页
综合运用3维数组和深度优先等数据处理方法,结合最大流原理和最短路的Floyd算法,利用VC语言工具编写了C++程序,在直接输入初始状态下就可求出任何一个多络图的最小费用值、最大流值以及其他一些相关数据.
关键词 最小费用最大流 最短路 FLOYD算法
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低地球轨道卫星网络节能方法 被引量:2
16
作者 刘波 唐竹 刘谱光 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期60-65,共6页
通常卫星的唯一能源来源是太阳能,因此星上网络设备的能源供应问题比地面网络的更加严峻。通过修改和扩展链路容量受限的最小代价多商品流模型来适应卫星网络这一特殊的体系结构,并基于低轨道卫星网络的多重覆盖机制和流量分布模型,改... 通常卫星的唯一能源来源是太阳能,因此星上网络设备的能源供应问题比地面网络的更加严峻。通过修改和扩展链路容量受限的最小代价多商品流模型来适应卫星网络这一特殊的体系结构,并基于低轨道卫星网络的多重覆盖机制和流量分布模型,改进现有的启发式算法来关闭冗余的卫星节点、星地链路和星间链路。在满足链路利用率和路由跳数增加比例约束的条件下,仿真实验中关闭上述三种参数的比例分别可达59%、61%和72%,卫星网络的总体节能比例可达65%。 展开更多
关键词 节能 低轨道卫星网络 快照路由算法 最小代价多商品流模型
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基于最小费用最大流的无线多媒体传感网多路径路由算法 被引量:1
17
作者 陈友荣 周骏华 +1 位作者 王章权 任条娟 《电信科学》 北大核心 2014年第12期55-63,共9页
为了解决多媒体数据的实时传输和网络生存时间优化问题,提出基于最小费用最大流的无线多媒体传感网多路径路由算法(MRAMCMF)。MRAMCMF分析了数据传输能耗、节点剩余能量和最小数据传输时延,提出了新的权值函数,并利用最小费用最大流算... 为了解决多媒体数据的实时传输和网络生存时间优化问题,提出基于最小费用最大流的无线多媒体传感网多路径路由算法(MRAMCMF)。MRAMCMF分析了数据传输能耗、节点剩余能量和最小数据传输时延,提出了新的权值函数,并利用最小费用最大流算法构建多路径的数据路由方案。所有多媒体传感节点沿着多个传输路径将数据传输到sink节点。仿真结果表明,该算法能延长网络生存时间,降低和平衡节点能耗,降低数据传输时延,在一定的条件下,比Ratio_w算法和TPGF算法更优。 展开更多
关键词 无线多媒体传感网 网络生存时间 最小费用最大流 数据传输时延
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最小费用流算法在配电网网络重构中的应用 被引量:2
18
作者 沙立华 张步涵 《水电能源科学》 2001年第2期43-45,共3页
将图论中的最小费用流算法用于求解配电网网络重构问题 ,寻求以电压损耗最小为目标的合理的开环运行方式 .验算表明 ,该算法简单、快速。
关键词 网络重构 最小费用流 电压损耗 配电网
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一类点权网络的最小费用流问题 被引量:1
19
作者 高明霞 贺国光 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年第3期454-457,共4页
以城市路网为背景求最小费用流时不能忽略交叉口的费用和通行能力限制,但由于交叉口延误等费用和通行能力具有方向性,普通最小费用流算法无法直接应用于这类问题.文中以节点权重表示交叉口的延误和通行能力,将城市道路网表示为一个节点... 以城市路网为背景求最小费用流时不能忽略交叉口的费用和通行能力限制,但由于交叉口延误等费用和通行能力具有方向性,普通最小费用流算法无法直接应用于这类问题.文中以节点权重表示交叉口的延误和通行能力,将城市道路网表示为一个节点具有分方向权重的点权网络,提出了一个改进的最小费用路算法求解这类点权网络中的最小费用流问题.算法计算时间复杂性为O(nmf0).以一个数值算例说明了算法的应用. 展开更多
关键词 城市路网 点权网络 最小费用流 最小费用路算法
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求解排课表问题的一个启发式数值算法 被引量:6
20
作者 谢凡荣 《运筹与管理》 CSCD 2005年第5期36-40,共5页
为了便于建立与排课表问题有关的决策支持系统,本文给出一个求解排课表问题的启发式数值算法,证明了算法的正确性,并举例说明算法的应用。该算法具有易于编程实现、收敛性好等优点,大量数值实值表明该算法能求得问题的最优解。
关键词 运筹学 决策支持系统 数值实验 排课表问题 典则型运输网络 最小费用最大流
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