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考虑车钩力约束的重载列车运行优化分层框架与迭代求解方法 被引量:2
1
作者 魏咪 王青元 +3 位作者 孙鹏飞 冯晓云 饶煜 王开云 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期38-44,共7页
重载列车具有超长编组、超大载重、运行线路复杂等特点,不合理的操纵易引起车钩力过大,甚至造成断钩或脱轨。为实现重载列车操纵在线优化,保障列车安全平稳运行,提出一种考虑车钩力精细化解算的速度曲线优化分层框架与迭代寻优算法。框... 重载列车具有超长编组、超大载重、运行线路复杂等特点,不合理的操纵易引起车钩力过大,甚至造成断钩或脱轨。为实现重载列车操纵在线优化,保障列车安全平稳运行,提出一种考虑车钩力精细化解算的速度曲线优化分层框架与迭代寻优算法。框架顶层基于等效的列车运行线性模型,将列车运行多目标优化问题转化为二次规划问题,实现操纵工况序列的快速求解;框架底层采用纵向动力学模型,刻画列车运行中的车钩力分布特征。迭代寻优算法将列车纵向冲动作为迭代终止判断条件,针对不满足车钩力约束的局部区段,对多目标优化模型中的牵引/电制动力约束进行动态调整,最终得到列车优化操纵曲线。采用实际线路2万t重载列车数据进行仿真分析,验证了本文所提分层框架和迭代算法可实现重载列车运行多目标优化问题的有效求解。 展开更多
关键词 重载列车 车钩力约束 分层框架 迭代寻优 多目标优化
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改进候鸟迁徙算法的车间布局优化 被引量:2
2
作者 张思奇 于登辉 +1 位作者 郑一明 李冠洋 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第5期369-374,共6页
车间布局不合理导致设备之间的物流混乱,造成不必要的浪费,通过优化数学模型以及采用改进的候鸟迁徙算法可以有效地解决相关问题。在候鸟迁徙算法基础上,优化了编码解码过程引入修复优化算子来处理不可行解同时改进了种群更新方式,增强... 车间布局不合理导致设备之间的物流混乱,造成不必要的浪费,通过优化数学模型以及采用改进的候鸟迁徙算法可以有效地解决相关问题。在候鸟迁徙算法基础上,优化了编码解码过程引入修复优化算子来处理不可行解同时改进了种群更新方式,增强了算法全局搜索以及局部搜索的能力,可以有效地避免陷入局部最优解。试验结果表明:最终布局方案较传统粒子群算法求解所得方案更优,极大提高了车间的运输效率,减少了物流和非物流作业区之间的相互干扰。 展开更多
关键词 车间布局 候鸟迁徙算法 粒子群算法 多目标模型
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MaOEA/A2R:一种基于A2R支配关系的高维多目标进化算法
3
作者 谢承旺 付世炜 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2758-2772,共15页
传统的Pareto支配关系在高维目标空间存在固有缺陷,而一些改进的支配方法在平衡高维目标解群的收敛性与多样性上尚有提升空间.基于此,提出一种参考向量关联区域(小生境)自动缩减的支配关系A2R(dominance relation based on the Automati... 传统的Pareto支配关系在高维目标空间存在固有缺陷,而一些改进的支配方法在平衡高维目标解群的收敛性与多样性上尚有提升空间.基于此,提出一种参考向量关联区域(小生境)自动缩减的支配关系A2R(dominance relation based on the Automatically reduced region Associated with the Reference vector).该支配方法在进化全过程中逐代缩减小生境规模,从而实现收敛性与多样性自动平衡,而且不引入额外参数.另外,提出利用基于L_(p)-范式(p=1/M,M为目标数)的拥挤距离度量高维目标解群的多样性.将上述两种策略嵌入到经典的NSGA-II(Nondominated Sorting Genetic Algorithm II)框架,设计一种基于A2R支配关系的高维多目标进化算法MaOEA/A2R(Many-Objective Evolutionary Algorithm base on A2R).该算法与其他5种代表性的高维多目标进化算法一同在5-、10-、15-和20-目标的DTLZ(benchmark MOP proposed by Deb,Thiele,Lau-manns,and Zitzler)和WFG(benchmark MOP pro-posed by Walking Fish Group)基准测试问题上进行IGD(Inverted Generational Distance)和HV(Hyper Volume)性能测试.结果表明,MaOEA/A2R算法总体上具有较好的收敛性和多样性.由此表明,MaOEA/A2R是一种颇具前景的高维多目标进化算法. 展开更多
关键词 进化算法 高维多目标优化问题 改进支配关系 高维多目标进化算法
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产品定制协同开发任务分配多目标优化 被引量:20
4
作者 包北方 杨育 +3 位作者 李雷霆 李斐 刘爱军 刘娜 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期739-746,共8页
针对目前产品定制协同开发任务分配较少考虑任务适合度与任务协调效率的问题,分析并提出产品定制协同开发任务分配策略;给出了任务适合度、任务协调效率的定义及其相应的计算方法,并在此基础上构建了产品定制协同开发任务分配多目标优... 针对目前产品定制协同开发任务分配较少考虑任务适合度与任务协调效率的问题,分析并提出产品定制协同开发任务分配策略;给出了任务适合度、任务协调效率的定义及其相应的计算方法,并在此基础上构建了产品定制协同开发任务分配多目标优化数学模型;提出一种产品定制协同开发任务分配自适应遗传求解算法。以某5MW风机产品协同开发项目为实例,验证了所提任务分配模型的正确性及其求解算法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 产品开发 协同开发 任务分配 自适应遗传算法 多目标优化 风机产品
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基于近似模型的高速磨床零部件结构优化设计研究 被引量:15
5
作者 文桂林 崔中 彭克立 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期906-910,共5页
将近似模型方法和多目标优化方法引入高速磨床零部件设计中,建立基于近似模型的高速磨床零部件优化设计方法。以结构尺寸为设计变量,利用拉丁超立方试验设计方法选取样本点,建立径向基函数近似模型。在遗传算法的基础上,采用权重和方法... 将近似模型方法和多目标优化方法引入高速磨床零部件设计中,建立基于近似模型的高速磨床零部件优化设计方法。以结构尺寸为设计变量,利用拉丁超立方试验设计方法选取样本点,建立径向基函数近似模型。在遗传算法的基础上,采用权重和方法求解多目标优化问题。以高速磨床主轴为例,运用该方法,对其质量和一阶固有频率进行优化,整个过程采用有限元模型进行仿真计算。结果表明,基于近似模型的高速磨床零部件优化设计方法可以有效地提高高速磨床零部件设计的效率,为其结构改进提供理论依据,降低生产成本。 展开更多
关键词 近似模型 高速磨床 零部件 结构优化 多目标优化
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基于NSGA-Ⅱ遗传算法的前排乘员约束系统优化 被引量:6
6
作者 葛如海 张苏秀 洪亮 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期1382-1389,共8页
为使约束系统在不同类型碰撞中都能对不同身材的前排乘员提供有效的保护,利用多刚体动力学分析软件MADYMO建立了某车型正面碰撞和偏置碰撞前排乘员侧约束系统的仿真模型,由实车碰撞实验进行标定,且分别调入第5百分位女性假人和第95百分... 为使约束系统在不同类型碰撞中都能对不同身材的前排乘员提供有效的保护,利用多刚体动力学分析软件MADYMO建立了某车型正面碰撞和偏置碰撞前排乘员侧约束系统的仿真模型,由实车碰撞实验进行标定,且分别调入第5百分位女性假人和第95百分位男性假人。运用响应面法建立6种工况的代理模型,用NSGA-Ⅱ遗传算法对约束系统进行多目标优化。结果表明:优化后,第5百分位女性假人正面碰撞和偏置碰撞加权伤害指标值分别降低了10.2%和19.5%,第50百分位男性假人分别降低了14.4%和12.7%,第95百分位男性假人分别降低了8.4%和5.7%。 展开更多
关键词 约束系统 不同身材前排乘员 遗传算法 多目标优化
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重载货车应用下调车场连挂区纵断面设计优化方法研究 被引量:4
7
作者 张红亮 杨浩 +2 位作者 夏胜利 王俊峰 李荣华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期14-19,共6页
分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响,在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上,建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标,... 分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响,在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上,建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标,以布顶数量、难行车不利条件下溜放距离、坡度范围及最小坡段长等为约束条件的多目标优化模型,并提出求解思路及优化方案。以27t轴重货车与既有货车混合应用背景下调车场连挂区纵断面设计优化为例,给出推荐设计方案。可为重载货车应用后调车场连挂区纵断面设计优化提供理论参考。 展开更多
关键词 重载货车 调车场连挂区 纵断面设计 多目标优化
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水翼剖面多目标粒子群算法优化 被引量:6
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作者 黄胜 任万龙 王超 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1451-1457,共7页
船舶螺旋桨及舵均由水翼剖面组成,为了提高桨、舵的水动力性能,需要对水翼进行优化设计,以便得到水动力性能更好的桨及舵。提出一种基于线性权重处理的多目标优化算法,以降低阻升比和改善水翼表面压力分布为优化目标,将其应用到多目标... 船舶螺旋桨及舵均由水翼剖面组成,为了提高桨、舵的水动力性能,需要对水翼进行优化设计,以便得到水动力性能更好的桨及舵。提出一种基于线性权重处理的多目标优化算法,以降低阻升比和改善水翼表面压力分布为优化目标,将其应用到多目标水翼优化中。分别选取不同的攻角、不同翼型和不同的翼型表达函数进行优化设计。优化后得到的新翼型相对于原始翼型,具有低阻生比和较低的最小负压力系数,提高了翼型的升力效率和空泡性能。因此,验证了提出的多目标粒子群算法能够应用到多目标翼型优化设计的可行性。 展开更多
关键词 水翼剖面 阻升比 压力分布 升力效率 空泡性能 多目标粒子群算法 线性权重策略
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基于灰色粒子群算法的发动机悬置系统多目标优化设计 被引量:6
9
作者 张武 陈剑 《机械设计》 CSCD 北大核心 2011年第8期57-62,共6页
动力总成悬置系统悬置参数的优化可以通过移频、解耦、降低支撑处响应力等多种途径来进行,因此,悬置参数的设计是一个多目标优化问题。运用灰色理论中的关联分析的方法,选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,并结合稳健设计思想,提出... 动力总成悬置系统悬置参数的优化可以通过移频、解耦、降低支撑处响应力等多种途径来进行,因此,悬置参数的设计是一个多目标优化问题。运用灰色理论中的关联分析的方法,选取粒子群算法中的全局极值和个体极值,并结合稳健设计思想,提出了适合于多目标模型的灰色粒子群稳健优化算法,并将该算法应用到动力总成悬置系统的优化设计中。计算结果表明,该算法不仅能够很好地协调从不同角度提出的悬置参数的优化目标,获得满意的综合效果,而且可以使优化后的悬置参数有更好的鲁棒性。 展开更多
关键词 发动机悬置系统 灰色粒子群算法 多目标优化
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基于双层规划模型的滑行道与停机位再指派联合调度 被引量:10
10
作者 姜雨 徐成 +1 位作者 蔡梦婷 陈丽丽 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2437-2443,共7页
随着航空运输业的快速发展,日益增长的空中运输需求对机场运行效率提出了更高的要求。在分析场面运行机理的基础上,建立以滑行道调度模型为上层模型,以停机位再指派模型为下层模型的双层规划模型并设计遗传算法求解。以中国某大型机场... 随着航空运输业的快速发展,日益增长的空中运输需求对机场运行效率提出了更高的要求。在分析场面运行机理的基础上,建立以滑行道调度模型为上层模型,以停机位再指派模型为下层模型的双层规划模型并设计遗传算法求解。以中国某大型机场实际运行数据为例,对所建模型进行仿真验证。结果表明:相比于先进行停机位指派再进行滑行道调度的人工调度策略,该双层规划策略中停机位扰动值下降26. 3%,平均滑行时间下降24. 79%,滑行道系统与停机位系统运行的效率均有提高,本文联合调度策略进一步提高了场面运行效率,可为机场实际运行提供理论指导。 展开更多
关键词 停机位再指派 滑行道调度 双层规划 遗传算法 多目标优化
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基于预测控制的中药提取工段多目标优化控制策略 被引量:1
11
作者 黄海松 谢庆生 李少波 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期75-79,共5页
针对中药生产提取过程非线性、时变性、大滞后等特点,并结合多目标控制要求,建立中药生产提取过程动态模型,提出一种基于广义预测控制的中药提取工段多目标优化控制策略,即在预测控制的基础上增加经济优化层.预测控制层实现提取过程温... 针对中药生产提取过程非线性、时变性、大滞后等特点,并结合多目标控制要求,建立中药生产提取过程动态模型,提出一种基于广义预测控制的中药提取工段多目标优化控制策略,即在预测控制的基础上增加经济优化层.预测控制层实现提取过程温度与压力的区域控制,而经济优化层实现提取过程经济性能指标的优化.仿真结果表明,该方法不仅能保证中药提取过程温度、压力的动态特性,而且能有效地降低提取过程的蒸汽消耗. 展开更多
关键词 中药生产 提取 广义预测控制 多目标优化 区域控制
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一种三维环境中的无人机多路径规划方法 被引量:7
12
作者 刘洋 章卫国 +1 位作者 李广文 史静平 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期412-416,共5页
为了解决三维环境中的无人机多路径规划问题,提出了一种基于改进概率地图的多目标蚁群算法。在构建地图时为了增加窄通道中的采样点数量,改进了概率地图法的采样策略,将落在威胁上的采样点移动到自由空间中,可以更好地覆盖规划环境。为... 为了解决三维环境中的无人机多路径规划问题,提出了一种基于改进概率地图的多目标蚁群算法。在构建地图时为了增加窄通道中的采样点数量,改进了概率地图法的采样策略,将落在威胁上的采样点移动到自由空间中,可以更好地覆盖规划环境。为了使蚁群算法可以得到多个解,提出了一种多目标蚁群算法。通过引入Pareto解集,播撒不同种类的信息素,使蚁群算法可以同时优化路径长度和威胁大小2个目标,并能得到一组非支配解,有利于决策者选择合适的路径。仿真结果表明,改进的概率地图法可以更好地覆盖规划环境,多目标蚁群算法可以得到一组解,并能收敛到最终解集。 展开更多
关键词 无人机 路径规划 概率地图 多目标蚁群算法 三维环境
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新型陶瓷3D打印机结构多目标参数优化设计
13
作者 丁承君 吴畏 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第10期10-14,共5页
以一种新型陶瓷3D打印机为研究对象,提出以可操作度数、各向同性和工作空间三个性能同时最优为目标。首先介绍了机构的整体构型和喷头内部零部件的装配情况,其次在机构进行位置正逆解分析的基础上,推导出雅克比矩阵并求出关于三个优化... 以一种新型陶瓷3D打印机为研究对象,提出以可操作度数、各向同性和工作空间三个性能同时最优为目标。首先介绍了机构的整体构型和喷头内部零部件的装配情况,其次在机构进行位置正逆解分析的基础上,推导出雅克比矩阵并求出关于三个优化目标的目标函数,依据空间几何关系确定约束条件,结合NSGA-Ⅱ算法进行优化得到了Pareto最优解,从中选取10组数据进行分析后最终确定了机构的尺寸参数。对优化前后的三个目标值进行对比分析可知,可操作度数和工作空间有所增大,各向同性的条件数适当减小,证明了算法优化的正确性。 展开更多
关键词 NSGA-Ⅱ算法 多目标优化 陶瓷打印
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海底管道分布浮力式侧向屈曲控制的多目标优化设计 被引量:4
14
作者 战立超 李刚 张亚辉 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2016年第9期945-952,共8页
基于弹性解析模型,提出了大尺度海底管道系统分布浮力式侧向屈曲控制的多目标优化设计策略,以满足管道系统侧向屈曲控制的不同性能要求.采用快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ算法),对某分布浮力式海底管道浮力模块的设计参数及布置位置... 基于弹性解析模型,提出了大尺度海底管道系统分布浮力式侧向屈曲控制的多目标优化设计策略,以满足管道系统侧向屈曲控制的不同性能要求.采用快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ算法),对某分布浮力式海底管道浮力模块的设计参数及布置位置进行了优化设计,使侧向屈曲的位移和轴力控制达到最佳.算例结果表明,浮力模块的数量并不能对管道侧向屈曲的控制效果产生绝对的影响,通过多目标优化设计方法得到的Pareto最优集,可以为设计人员在海底管道侧向屈曲控制设计中兼顾多个性能需求以及选择更理性的设计方案提供参考. 展开更多
关键词 海底管道 侧向屈曲控制 分布浮力式 多目标优化设计
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基于多目标优化的大位移井轨道设计方法 被引量:1
15
作者 贾江鸿 韩来聚 +3 位作者 窦玉玲 闫振来 黄根炉 马庆涛 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第4期847-853,共7页
大位移井由于井深、位移大,摩阻扭矩问题是大位移井钻井过程中面临的一个主要问题,轨道的优劣直接关系到大位移井钻井过程中摩阻扭矩的大小,由此提出了基于多目标优化的大位移井轨道设计方法。在给定地质目标条件下,综合考虑轨道类型、... 大位移井由于井深、位移大,摩阻扭矩问题是大位移井钻井过程中面临的一个主要问题,轨道的优劣直接关系到大位移井钻井过程中摩阻扭矩的大小,由此提出了基于多目标优化的大位移井轨道设计方法。在给定地质目标条件下,综合考虑轨道类型、造斜率、造斜点深度、稳斜角等条件进行批量轨道设计,在此基础上对不同工况下的摩阻、扭矩进行计算,建立包括摩阻、扭矩、轨道长度的综合目标函数,采用容限法对多目标函数进行求解,形成既有利于缩短钻井周期又有利于减小摩阻扭矩的大位移井轨道设计方法并进行现场应用。结果表明,该方法综合考虑钻井难度及钻井周期成本,具有明显的优越性,为大位移井轨道设计提供了新思路。 展开更多
关键词 大位移井 摩阻扭矩 轨道设计 地质目标 多目标优化
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考虑能源效率的综合能源系统多目标优化调度 被引量:18
16
作者 苏慧玲 杨世海 陈铭明 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期130-136,共7页
为提高综合能源系统的能源利用效率,提出一种考虑能效的多目标优化模型与求解方法。首先,分析影响综合能源系统的能源流动环节效率的因素。然后,以运行成本最低为目标建立经济性目标函数,以能源利用效率最优为目标建立能效目标函数,采... 为提高综合能源系统的能源利用效率,提出一种考虑能效的多目标优化模型与求解方法。首先,分析影响综合能源系统的能源流动环节效率的因素。然后,以运行成本最低为目标建立经济性目标函数,以能源利用效率最优为目标建立能效目标函数,采用加权系数法将多目标优化转化为单目标优化。最后,采用模型预测控制进行优化调度,设立仅考虑单一目标与考虑多目标优化多种场景。算例表明,所建立的模型能够引导综合能源系统对能源进行合理利用,通过经济性目标与能效目标的优化调度提升综合能源系统的能源利用效率。 展开更多
关键词 综合能源系统 能效 能量流动环节 模型预测控制 多目标优化
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三维成像声呐平面基阵稀疏化目标函数的设计
17
作者 于涤非 张春华 黄勇 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期164-169,共6页
为使具有稀疏阵的三维成像声呐在成像信噪比、角分辨率及稳定性方面均具有良好的性能,提出包含主副瓣比、旁瓣高度和、主瓣宽度、通道间幅相误差4个因素的评价函数。改进优化过程,在保证阵增益、降低阵元失效影响的同时,使优化结果对幅... 为使具有稀疏阵的三维成像声呐在成像信噪比、角分辨率及稳定性方面均具有良好的性能,提出包含主副瓣比、旁瓣高度和、主瓣宽度、通道间幅相误差4个因素的评价函数。改进优化过程,在保证阵增益、降低阵元失效影响的同时,使优化结果对幅相误差不敏感。通过对不同优化过程及实验结果进行分析,验证提出的目标函数可以使三维成像声呐具有更好的综合性能。 展开更多
关键词 水声和海洋声学 三维成像声呐 稀疏抽取 波束形成 目标函数
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