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Dual-threshold symbol selective relaying in cooperative networks
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作者 Peiyao Yang Hai Li Shujuan Hou 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2017年第6期1057-1063,共7页
In order to efficiently mitigate error propagation and reduce computational complexity, this paper proposes a scheme for traditional cooperative networks, named as dual-threshold symbol selective demodulate-and-forwar... In order to efficiently mitigate error propagation and reduce computational complexity, this paper proposes a scheme for traditional cooperative networks, named as dual-threshold symbol selective demodulate-and-forward. In the scheme, two log likelihood ratio(LLR)-based thresholds are devised to measure the reliability of received signals for the relay and the destination, respectively. One of the threshold guarantees that the relay only forwards reliable symbols, thus less error will be propagated to the destination. The other threshold is used at the destination for determining the reliability of symbols received from the source.The destination will directly demodulate reliable symbols received from the source. Otherwise, when the symbols received from the source are not reliable, the maximum ratio combiner(MRC) is used to combine symbols received from the source and the relay.Closed-form expression of the bit error probability(BEP) of the proposed scheme is derived and analyzed under binary phase shift keying(BPSK) modulation. Then, the relationship and closed-form solutions of two LLR-based thresholds are derived. Simulation results prove that the theoretical BEP of the proposed scheme closely matches the simulated ones. The proposed scheme can achieve high performance with low computational complexity compared to existing schemes. 展开更多
关键词 demodulate-and-forward relaying strategies error propagation cooperative networks
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一种基于协助下载方法的车联网选车策略 被引量:8
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作者 刘建航 毕经平 +3 位作者 葛雨明 李世宝 陈海华 李忠诚 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期919-930,共12页
车联网协助下载方法是解决Wi-Fi接入方式应用在车联网领域中覆盖范围有限问题的有效手段之一,该文针对高速公路车联网多任务协助下载过程中盲区时空资源利用率低、下载服务不均衡的问题,提出了一种近似全局最优的车联网协助下载选车策... 车联网协助下载方法是解决Wi-Fi接入方式应用在车联网领域中覆盖范围有限问题的有效手段之一,该文针对高速公路车联网多任务协助下载过程中盲区时空资源利用率低、下载服务不均衡的问题,提出了一种近似全局最优的车联网协助下载选车策略——DSMov.DSMov使用二维矩阵定义盲区时空资源和选车行为,利用马尔可夫决策过程对盲区时空资源分配问题进行求解,并且利用车联网通信特点简化选车行为空间以减少计算复杂度;同时,DSMov提出利用到均衡服务的欧几里得距离和曼哈顿距离作为选车依据,从而使得目标车在享有均衡协助下载服务的前提下,有效地提高用户数据下载总量.实验结果表明在用户享有较均衡下载的情况下,数据下载总量提高20%以上. 展开更多
关键词 协助下载 车联网 选车策略 存储转发 延迟容忍网络(DTN) 物联网
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基于精细梯度策略的多链路协同数据转发协议 被引量:2
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作者 朱红松 赵磊 +2 位作者 徐勇军 李晓维 孙利民 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期3045-3059,共15页
实验表明,无线传感网的链路存在短时时变特性.链路估计方法对中长时链路变化具有路由指示能力,而对短时变化链路表现不佳.在精细梯度模型下提出一种基于ARQ(automatic repeat-request)的多链路协同转发协议(multi-link cooperative forw... 实验表明,无线传感网的链路存在短时时变特性.链路估计方法对中长时链路变化具有路由指示能力,而对短时变化链路表现不佳.在精细梯度模型下提出一种基于ARQ(automatic repeat-request)的多链路协同转发协议(multi-link cooperative forwarding protocol on fine-grain gradient strategy,简称MCFS),通过单发多收和基于随机同步竞争窗的自举应答算法来消除链路短时变化的影响.通过基于非齐次马尔可夫链的短时时变链路模型上的NS2仿真,实验结果表明:MCFS协议能够有效适应短时链路变化;在可控条件下,具有比基于HOP/PRR的单链路优化协议、分离和缠绕多路径更好的网络抵达率和能量效率;这种性能优势与网络规模和部署密度无关. 展开更多
关键词 无线传感器网络 能量效率 多链路协同转发策略 功率调节 短时时变链路 非齐次马尔可夫链
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