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基于“车-桩-站”交互的充换电站一体化实时调度策略 被引量:1
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作者 胡号 胡志坚 +2 位作者 李天格 刘盛辉 郝丹宁 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第11期4175-4186,I0006,共13页
为解决充换电站对大规模电动汽车集群的实时聚合调度问题,提出一种基于“车-桩-站”交互的电动汽车充换电站一体化实时调度策略。首先,根据电动汽车充电信息完成“车-桩”交互,实现充换电设施分配;其次,基于有限状态机建立充换电设施状... 为解决充换电站对大规模电动汽车集群的实时聚合调度问题,提出一种基于“车-桩-站”交互的电动汽车充换电站一体化实时调度策略。首先,根据电动汽车充电信息完成“车-桩”交互,实现充换电设施分配;其次,基于有限状态机建立充换电设施状态转移模型;然后,综合考虑充换电设施空闲情况、充电紧急程度、充电状态转移、负荷裕度等指标生成充换电优先队列。在此基础上,针对电网需求提出“桩-站”调度策略,生成充电计划,实现充换电站一体化实时调度。算例结果表明,该策略在传统用电与大规模新能源接入场景下均有效果,仅通过调整少量充电状态即可缓解充电负荷对电网的影响,验证策略的实用性与适用性。 展开更多
关键词 电动汽车 车-网互动 功率分配 调度策略 优先队列
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连续时间完全-限定(K=2)两级轮询系统性能分析
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作者 杨志军 黄文洁 丁洪伟 《计算机工程》 CSCD 北大核心 2024年第1期191-197,共7页
为了实现区分网络优先级、保证公平性、提高普通站点的性能和效率,在完全-限定(K=1)两级轮询控制系统模型的基础上,提出连续时间完全-限定(K=2)两级轮询控制系统模型。在该模型中,使用限定(K=2)服务和完全服务分别对普通站点和中心站点... 为了实现区分网络优先级、保证公平性、提高普通站点的性能和效率,在完全-限定(K=1)两级轮询控制系统模型的基础上,提出连续时间完全-限定(K=2)两级轮询控制系统模型。在该模型中,使用限定(K=2)服务和完全服务分别对普通站点和中心站点进行服务。中心站点转换到普通站点进行服务时,使用捎带查询方式。在此基础上,采用马尔可夫链和概率母函数的数学方法建立该轮询系统模型,并推导平均排队队长和时延。利用MATLAB进行仿真实验,结果表明:理论值与仿真值误差较小,验证了理论分析的正确性;与门限-完全服务模型相比,该模型中心站点的队长和时延均小于门限-完全服务中心站点的队长和时延,具有更高的优先级;与一级完全服务和一级限定(K=2)服务模型相比,区分了优先级,性能分别提升11.7%和14.5%,说明两级服务远好于一级服务;与完全-限定(K=1)两级服务模型相比,增加了发送的数据,减少了等待时间,性能提升13.04%左右,进一步优化了普通站点的性能。 展开更多
关键词 优先级 连续时间 完全-限定(K=2) 平均排队队长 平均时延 服务效率
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基于MEC服务器优先服务的路侧单元MAC层调度策略
3
作者 李欣 保利勇 +1 位作者 丁洪伟 官铮 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第4期1227-1235,共9页
针对多接入边缘计算(MEC)服务器高可靠、低时延和大数据量的数据传输要求,基于无冲突接入、优先级架构和弹性服务技术,提出一种适用于车辆边缘计算场景下的媒体访问控制(MAC)调度策略。所提策略由车联网(IoV)路侧单元(RSU)集中协调信道... 针对多接入边缘计算(MEC)服务器高可靠、低时延和大数据量的数据传输要求,基于无冲突接入、优先级架构和弹性服务技术,提出一种适用于车辆边缘计算场景下的媒体访问控制(MAC)调度策略。所提策略由车联网(IoV)路侧单元(RSU)集中协调信道接入权,优先确保车载网络中车载通信单元(OBU)与MEC服务器之间的链路传输质量,以及时传输车辆到网络(V2N)业务数据;同时,对本地OBU之间的业务采取弹性服务方式,增强密集车辆接入时应急消息传输的可靠性。首先,构建调度策略的排队分析模型;其次,根据各时刻系统状态变量的无后效性特点建立嵌入式马尔可夫链,并通过概率母函数的分析方法对系统进行理论分析,得到MEC服务器通信单元和OBU的平均排队队长、平均等待时延和RSU查询周期等关键指标的精确解析表达式。计算机仿真实验结果表明,统计分析结果与理论计算结果一致,所提调度策略在高负载情况下能够提高IoV的稳定性和灵活性。 展开更多
关键词 车联网 媒体访问控制层调度 优先级架构 平均排队队长 平均等待时延
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基于最小权覆盖的医药电商配送中心选址及区域覆盖优化研究
4
作者 李建红 丁秀好 +1 位作者 雷鸣颢 罗晓萌 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第4期7-13,共7页
配送中心选址及区域划分是物流配送过程中的关键环节,直接决定了配送时效及配送成本,在当今电子商务领域显得尤为重要。本文针对国内医药电商企业,提出了一种考虑药品配送时效的配送中心选址策略;随后建立该问题的整数规划模型,采用最... 配送中心选址及区域划分是物流配送过程中的关键环节,直接决定了配送时效及配送成本,在当今电子商务领域显得尤为重要。本文针对国内医药电商企业,提出了一种考虑药品配送时效的配送中心选址策略;随后建立该问题的整数规划模型,采用最小权顶点覆盖方法描述问题,并通过优先队列分支限界算法对此模型进行求解,得出最优选址结果;最后按最小运费原则将被重复覆盖区域进行再划分,得到配送中心选址及区域划分最终方案。本文基于上述策略为国内某头部医药电商企业提供了两种选址方案:保留企业原有配送中心并确定新配送中心选址点(改进选址方案)和从企业所有需求节点中重新为配送中心选址(重选址方案),并使用企业真实销量和物流数据进行算例分析。 展开更多
关键词 配送中心选址 区域划分 最小权顶点覆盖 优先队列分支限界算法
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C-V2X网联环境下应急优先的绿灯补偿模型研究
5
作者 张长隆 韩发荣 +3 位作者 魏吉敏 戴金钢 杨晓东 瞿仕波 《电信科学》 北大核心 2024年第1期59-70,共12页
针对在路口实施应急车辆优先策略会对非优先相位交通造成影响的问题,在蜂窝车联网(C-V2X)环境下进行了均衡非优先相位通行效益的绿灯补偿模型研究。搭建了相应的算法模型,并对一辆应急车辆的场景进行了模拟。该模型在不影响应急车辆优... 针对在路口实施应急车辆优先策略会对非优先相位交通造成影响的问题,在蜂窝车联网(C-V2X)环境下进行了均衡非优先相位通行效益的绿灯补偿模型研究。搭建了相应的算法模型,并对一辆应急车辆的场景进行了模拟。该模型在不影响应急车辆优先通行的前提下,根据非优先相位实时交通需求计算补偿绿灯时间,从而最小化应急优先对非优先相位的车辆通行影响。仿真结果证明,所提模型在不同的饱和度状态下均可有效地降低应急车辆通过后非优先相位车辆的平均延误时间和平均排队长度。所提模型对于应急车辆通过红绿灯路口的策略进行了优化,提高了通行效率。 展开更多
关键词 应急车辆优先 C-V2X 非优先相位 绿灯补偿 排队长度
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基于AOS的Hurst-优先级自适应RED与动态调度算法 被引量:14
6
作者 别玉霞 潘成胜 +1 位作者 刘海燕 王延春 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期156-165,共10页
为有效传输空间数据系统中多类型、大容量、突发性的数据,基于高级在轨系统(AOS)虚拟信道复用技术,提出了一种自相似参数Hurst-优先级自适应的随机早检测(RED)与动态调度算法——HPRED-DS。该算法在队列管理中设计了基于Hurst参数与优... 为有效传输空间数据系统中多类型、大容量、突发性的数据,基于高级在轨系统(AOS)虚拟信道复用技术,提出了一种自相似参数Hurst-优先级自适应的随机早检测(RED)与动态调度算法——HPRED-DS。该算法在队列管理中设计了基于Hurst参数与优先级的2级丢弃分组策略,在虚拟信道调度中设计了VIP/同步/异步混合的动态调度模式,并将队列管理与虚拟信道调度有效结合起来。实验结果表明该算法在保持高处理效率和吞吐率的基础上,稳定了队列长度,降低了排队延时和延时抖动,并能满足AOS中不同业务的传输要求。 展开更多
关键词 虚拟信道 队列管理 Hurst 优先级 动态调度
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依托站点状态的两级轮询控制系统时延特性分析 被引量:14
7
作者 官铮 杨志军 +1 位作者 何敏 钱文华 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期1207-1214,共8页
基于区分业务优先级和提高系统时延性能的网络需求,提出了依托站点状态的两级轮询控制系统.系统在混合服务两级轮询模型的基础上,根据站点缓冲区状态采用并行调度方式仅对有数据分组的活动站点提供服务.该模型既能满足区分站点优先级的... 基于区分业务优先级和提高系统时延性能的网络需求,提出了依托站点状态的两级轮询控制系统.系统在混合服务两级轮询模型的基础上,根据站点缓冲区状态采用并行调度方式仅对有数据分组的活动站点提供服务.该模型既能满足区分站点优先级的需求又能避免空闲查询,从而提高系统利用率、降低等待时延.采用嵌入式马尔科夫链和概率母函数的方法对该系统建立数学模型,对系统平均等待时延特性进行了精确解析.通过理论计算与仿真实验结果的对比验证了理论分析的正确性,与已有两级轮询系统相比,具有更好的时延性能. 展开更多
关键词 轮询系统 优先级队列 性能评估 等待延时
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数据链时隙动态分配算法建模分析 被引量:10
8
作者 刘昌锦 张颿 +3 位作者 童利标 许自富 魏泽峰 刘永峰 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期365-368,共4页
论文针对构建数据链系统中急需解决的时隙需求问题,运用排队论理论,提出了一种在实际应用环境下的数据链时隙动态分配算法。建立了抢占优先服务模式的排队模型,对此进行了分析、讨论,并对报文的延时性能进行了数值计算、仿真。结果表明... 论文针对构建数据链系统中急需解决的时隙需求问题,运用排队论理论,提出了一种在实际应用环境下的数据链时隙动态分配算法。建立了抢占优先服务模式的排队模型,对此进行了分析、讨论,并对报文的延时性能进行了数值计算、仿真。结果表明该算法可以同时解决应急时隙需求、长报文发送的连续时隙需求及特殊用户的优先通信和重点通信对时隙的需求,缩短了报文的平均延长时间,从而表明这种带有优先级业务的时隙动态分配是适合复杂环境下的实际时隙需求。 展开更多
关键词 数据链 动态分配 优先级 排队模型
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一种检测多语言文本相似重复记录的综合方法 被引量:26
9
作者 俞荣华 田增平 周傲英 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2002年第1期118-121,共4页
1.前言随着信息技术的广泛应用,如何有效利用不断激增的数据成为企业的迫切问题.数据仓库和数据挖掘技术为企业从浩瀚的数据海洋中获取有用的知识提供了一种有效的手段.然而,现实世界中的数据往往存在着大量的质量问题,从简单的数据输... 1.前言随着信息技术的广泛应用,如何有效利用不断激增的数据成为企业的迫切问题.数据仓库和数据挖掘技术为企业从浩瀚的数据海洋中获取有用的知识提供了一种有效的手段.然而,现实世界中的数据往往存在着大量的质量问题,从简单的数据输入错误到相对较复杂的数据间的语义不一致性.如果数据的质量达不到要求,那么数据挖掘这类技术产生的结果也不会理想,甚至产生错误的分析结果,从而误导决策.可见提高数据质量的重要性. 展开更多
关键词 数据仓库 数据挖掘 数据库 信息重复 多语言文本相似重复记录方法 检测
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智能变电站通信业务优先级及其队列调度方法 被引量:18
10
作者 李俊娥 陆秋余 +3 位作者 刘剑 袁凯 田薇 彭弼君 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期25-40,共16页
电网的发展对智能变电站提出了全站一网的要求。为满足多种通信业务的不同服务质量(QoS)需求,并保证网络拥塞时关键业务的实时性与可靠性,提出了一种智能变电站业务优先级及其队列调度方法。综合考虑业务时延要求、业务对电网运行控制... 电网的发展对智能变电站提出了全站一网的要求。为满足多种通信业务的不同服务质量(QoS)需求,并保证网络拥塞时关键业务的实时性与可靠性,提出了一种智能变电站业务优先级及其队列调度方法。综合考虑业务时延要求、业务对电网运行控制的重要度和业务流量大小3种因素,对站内通信业务进行了优先级划分;针对新的业务优先级,结合严格优先级队列(SPQ)算法和赤字加权轮询(DWRR)算法的优点,设计了分层级赤字加权轮询(HDWRR)队列调度算法。仿真结果表明,所提方法对恶意流量具有较好的隔离能力,在网络拥塞时仍能保证智能变电站关键业务的实时可靠传输。 展开更多
关键词 智能变电站 业务优先级 队列调度 服务质量
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一种高效的检测相似重复记录的方法 被引量:73
11
作者 邱越峰 田增平 +1 位作者 季文贇 周傲英 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期69-77,共9页
如何消除数据库中的重复信息是数据质量研究中的一个热门课题 .文中提出了一种高效的基于 N- Gram的检测相似重复记录的方法 ,主要工作有 :(1)提出了一种高效的基于 N - Gram的聚类算法 ,该算法能适应常见的拼写错误从而较好地聚类相似... 如何消除数据库中的重复信息是数据质量研究中的一个热门课题 .文中提出了一种高效的基于 N- Gram的检测相似重复记录的方法 ,主要工作有 :(1)提出了一种高效的基于 N - Gram的聚类算法 ,该算法能适应常见的拼写错误从而较好地聚类相似重复记录 ,复杂度仅为 O(N) ;同时提出了该算法的改进形式 ,使其在检测的同时能自动校正单词的插入、删除错误 ,提高检测精度 .(2 )采用了一种高效的应用无关的 Pair- wise比较算法 ,该算法以单词间的编辑距离为基础 ,通过计算两记录中单词间的编辑距离来判断记录的相似与否 .(3)给出了一种改进的优先队列算法来准确地聚类相似重复记录 ,该算法使用固定大小的优先队列顺序扫描已排序的记录 ,通过比较当前记录和队列中记录的距离来聚类相似重复记录 .此外 ,该文构造了合适的实验环境并作了大量的算法实验 .在此基础上 ,文中分析了大量、翔实的实验结果从而验证了算法的科学性 . 展开更多
关键词 信息集成 相似重复记录 聚类 数据质量 数据库
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基于消息的5T系统监测数据传输技术 被引量:9
12
作者 周珂 吕民 +1 位作者 王刚 任秉银 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期113-118,共6页
针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出... 针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出的安全程度为依据,建立5T系统信息模型,应用消息队列技术设计基于消息的动态优先队列传输流程,在量化优先因子影响因素的基础上建立基于数据类型、预警等级、车型和车速的数据传输优先模型,将对优先因子的求解转化为对部分权重信息下多目标决策模型的求解,建立单目标优化模型以求解优先模型中未确定的权重向量,根据求解得到的优先因子按照优先队列调整步骤进行传输队列调整。对据此开发的监测数据传输原型系统实验结果表明,所提出的技术方案可行且有效。 展开更多
关键词 监测数据 数据传输 消息队列 动态优先队列 信息系统 列车运行
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完全服务和非对称门限服务两级轮询系统特性分析 被引量:10
13
作者 杨志军 苏杨 丁洪伟 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期2228-2237,共10页
区分优先级的轮询服务一直是研究人员讨论并探索的热点,本文则是采用了对称性与非对称性相结合的区分优先级的两级轮询服务模型.系统依托并行方式的处理模式,既提高了轮询系统的利用率,也降低服务器在查询转换期间所耗费的时间.并且运... 区分优先级的轮询服务一直是研究人员讨论并探索的热点,本文则是采用了对称性与非对称性相结合的区分优先级的两级轮询服务模型.系统依托并行方式的处理模式,既提高了轮询系统的利用率,也降低服务器在查询转换期间所耗费的时间.并且运用马尔科夫链和概率母函数的方法建立了轮询系统的数学模型,通过对数学模型的解析精确地给出了两级非对称服务系统平均排队队长及查询周期的表达式.同时,根据系统终端循环周期的二阶特性量近似相等的方法,针对两级非对称模型给出了一种平均等待时间的近似解析式. 展开更多
关键词 非对称 优先级 排队队长 等待时间
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延迟容忍移动传感器网络中基于节点优先级的数据转发策略 被引量:14
14
作者 刘唐 彭舰 +1 位作者 王建忠 刘浏 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2011年第3期140-143,共4页
为了更好地解决延迟容忍移动无线传感器网络(Delay Tolerant Mobile Sensor Network,DTMSN)中的数据收集问题,提出了一种基于节点优先级的数据转发策略NPD(Node Priority Data Delivery Scheme)。NPD根据计算得出的各节点不同的转发优... 为了更好地解决延迟容忍移动无线传感器网络(Delay Tolerant Mobile Sensor Network,DTMSN)中的数据收集问题,提出了一种基于节点优先级的数据转发策略NPD(Node Priority Data Delivery Scheme)。NPD根据计算得出的各节点不同的转发优先级作为消息传输时选择下一跳的依据。为优化消息复本管理,NPD采用动态消息队列,并根据消息的生存时间决定消息的丢弃原则。仿真实验表明,与现有的几种DTMSN数据传输算法相比,NPD有更高的数据传输成功率与更小的传输延迟,并具有相对较长的网络寿命。 展开更多
关键词 延迟容忍移动无线传感器网络 数据收集 动态数据传输 节点优先级 队列管理
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基于分布式动态优先权队列实时可调的MAC协议 被引量:7
15
作者 薛雷 李德华 关景火 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期64-71,共8页
针对现场总线CAN技术提出了在媒体访问控制方式中利用分布式动态优先权队列和非破坏性优先权逐位仲裁规则解决CSMA方式中的冲突—重发问题。使帧冲突的过程变为优先权仲裁的过程,提高了信道的使用率和解决了帧传输的延时不确定性。本文... 针对现场总线CAN技术提出了在媒体访问控制方式中利用分布式动态优先权队列和非破坏性优先权逐位仲裁规则解决CSMA方式中的冲突—重发问题。使帧冲突的过程变为优先权仲裁的过程,提高了信道的使用率和解决了帧传输的延时不确定性。本文针对这种新的访问控制方式建立了数学模型进行了解析,并与相关的访问控制方式进行了比较。 展开更多
关键词 CAN 分布式动态优先权队列 MAC协议 优先权仲裁 访问控制 排队论
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具有优先权的M/G/1重试可修排队系统 被引量:9
16
作者 朱翼隽 周宗好 冯艳刚 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期195-201,共7页
在服务台忙的情况下,到达服务台的顾客以概率q进入无限位置的优先队列而以概率p进入无限位置的重试轨道(orbit),并且按照先到先服务(FCFS)规则排队,假定只有队首的顾客允许重试,同时考虑服务台可修的因素,证明了系统稳态解存在的充要条... 在服务台忙的情况下,到达服务台的顾客以概率q进入无限位置的优先队列而以概率p进入无限位置的重试轨道(orbit),并且按照先到先服务(FCFS)规则排队,假定只有队首的顾客允许重试,同时考虑服务台可修的因素,证明了系统稳态解存在的充要条件.利用补充变量法求得稳态时两个队列与系统的平均队长、顾客等待时间、服务台的各种状态概率以及可靠性指标. 展开更多
关键词 马氏链 稳态分布 可修 优先权队列 重试轨道
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一种基于多优先级队列和QoS的服务调度策略 被引量:6
17
作者 姜文超 金海 +2 位作者 王述振 章勤 陶文兵 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2008年第3期450-454,共5页
针对网格服务流程的特点,在多维调度策略分析基础之上,提出基于多优先级队列和QoS的服务调度模型,并给出划分逻辑子网的思想,为具有不同需求的不同服务分配到最佳资源并得到最优处理.实验对资源调度公平性、服务请求响应时间等指标进行... 针对网格服务流程的特点,在多维调度策略分析基础之上,提出基于多优先级队列和QoS的服务调度模型,并给出划分逻辑子网的思想,为具有不同需求的不同服务分配到最佳资源并得到最优处理.实验对资源调度公平性、服务请求响应时间等指标进行了测试,充分表明该调度模型的有效性. 展开更多
关键词 服务调度 多优先级队列 QoS(服务质量)
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基于GIS优化Dijkstra算法在物流中心选址中的研究 被引量:14
18
作者 万莉 黄挚雄 李志勇 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2007年第8期289-291,共3页
基于传统的Dijkstra算法,提出了一种采用二叉堆结构和网络边存储模型的优化Dijkstra算法。实验结果表明:优化后的算法是切实有效的,将其应用到物流中心选址中得到了较满意的选址方案。
关键词 地理信息系统 最短路径 迪克斯特拉算法 二叉堆 优先级队列 物流中心
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不耐烦等待信元的优先权排队 被引量:12
19
作者 赵国喜 朱翼隽 庄斌 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2003年第6期5-8,共4页
研究具有两类信元的带优先权的M/M/1排队系统。两类信元到达为相互独立泊松过程,两类信元分别在各自有限的缓冲区中排队,第一类信元较第二类信元具有强占优先权,同时第一类信元是不耐烦的。笔者采用矩阵分析的方法给出了两类信元各自的... 研究具有两类信元的带优先权的M/M/1排队系统。两类信元到达为相互独立泊松过程,两类信元分别在各自有限的缓冲区中排队,第一类信元较第二类信元具有强占优先权,同时第一类信元是不耐烦的。笔者采用矩阵分析的方法给出了两类信元各自的稳态分布,并作了相应的性能分析。 展开更多
关键词 排队 强占优先权 不耐烦时间 有限容量缓冲器 稳态分布
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DiffServ模型中主动队列管理研究 被引量:6
20
作者 康亚男 张彩云 成汝震 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第5期125-128,共4页
区分服务模型是现代大规模网络保证IP QoS的主要模型,该模型是当前互联网通讯性能方面研究的热点问题。在改进RIO-C算法的基础上,提出了一种适合于区分服务模型的主动队列管理算法-PFRIO(RIO based on Priority and Fair)。该算法提高... 区分服务模型是现代大规模网络保证IP QoS的主要模型,该模型是当前互联网通讯性能方面研究的热点问题。在改进RIO-C算法的基础上,提出了一种适合于区分服务模型的主动队列管理算法-PFRIO(RIO based on Priority and Fair)。该算法提高了带宽分配的公平性,增强了网络对突发数据流的处理能力,有效改善了区分服务模型的总体性能。 展开更多
关键词 区分服务 服务质量 优先级 主动队列管理算法
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