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THE ACCELERATED SEARCH-EXTENSION METHOD FOR COMPUTING MULTIPLE SOLUTIONS OF SEMILINEAR PDEs 被引量:2
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作者 刘跃武 谢资清 陈传淼 《Acta Mathematica Scientia》 SCIE CSCD 2009年第4期803-816,共14页
In this paper, we propose an accelerated search-extension method (ASEM) based on the interpolated coefficient finite element method, the search-extension method (SEM) and the two-grid method to obtain the multiple... In this paper, we propose an accelerated search-extension method (ASEM) based on the interpolated coefficient finite element method, the search-extension method (SEM) and the two-grid method to obtain the multiple solutions for semilinear elliptic equations. This strategy is not only successfully implemented to obtain multiple solutions for a class of semilinear elliptic boundary value problems, but also reduces the expensive computation greatly. The numerical results in I-D and 2-D cases will show the efficiency of our approach. 展开更多
关键词 semilinear PDEs multiple solutions accelerated search-extension method (ASEM) two-grid method
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A New Rational-based Optimal Design Strategy of Ship Structure Based on Multi-level Analysis and Super-element Modeling Method 被引量:6
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作者 Li Sun Deyu Wang 《Journal of Marine Science and Application》 2011年第3期272-280,共9页
A new multi-level analysis method of introducing the super-element modeling method, derived from the multi-level analysis method first proposed by O. F. Hughes, has been proposed in this paper to solve the problem of ... A new multi-level analysis method of introducing the super-element modeling method, derived from the multi-level analysis method first proposed by O. F. Hughes, has been proposed in this paper to solve the problem of high time cost in adopting a rational-based optimal design method for ship structural design. Furthermore,the method was verified by its effective application in optimization of the mid-ship section of a container ship. A full 3-D FEM model of a ship,suffering static and quasi-static loads, was used as the analyzing object for evaluating the structural performance of the mid-ship module, including static strength and buckling performance. Research results reveal that this new method could substantially reduce the computational cost of the rational-based optimization problem without decreasing its accuracy, which increases the feasibility and economic efficiency of using a rational-based optimal design method in ship structural design. 展开更多
关键词 rational-based optimal design method (RBODM) multi-level analysis SUPER-ELEMENT ship module genetic algorithm
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Enhancement of MAD/MIR phasing at low resolution and a new procedure for automatic phase extension
3
作者 Pu Han Yuan-Xin Gu +1 位作者 Wei Ding Hai-Fu Fan 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第7期389-395,共7页
To achieve de novo protein structure determination of challenging cases, multi-wavelength anomalous diffraction(MAD) and multiple isomorphous replacement(MIR) phasing can be powerful tools to obtain low-resolution ini... To achieve de novo protein structure determination of challenging cases, multi-wavelength anomalous diffraction(MAD) and multiple isomorphous replacement(MIR) phasing can be powerful tools to obtain low-resolution initial phases from heavy-atom derivative datasets, then phase extension is needed against high-resolution data to obtain accurate structures.In this context, we propose a direct-methods procedure here that could improve the initial low-resolution MAD/MIR phase quality.And accordingly, an automated process for extending initial phases to high resolution is also described.These two procedures are both implanted in the newly released IPCAS pipeline.Three cases are used to perform the test, including one set of 4.17 ? MAD data from a membrane protein and two sets of MAD/MIR data with derivatives truncated down to 6.80 ? and 6.90 ?, respectively.All the results have shown that the initial phases generated from the direct-methods procedure are better than that from the conventional MAD/MIR methods.The automated phase extensions for the latter two cases starting from 6.80 ? to 3.00 ? and 6.90 ? to 2.80 ? are proved to be successful, leading to complete models.This may provide convenient and reliable tools for phase improvement and phase extension in difficult low-resolution tasks. 展开更多
关键词 direct methods MULTI-WAVELENGTH anomalous diffraction(MAD)/multiple isomorphous replacement(MIR) PHASING PHASE extension low-resolution
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基于组合赋权和物元可拓模型的东北河流健康评价
4
作者 张媛媛 刘建卫 +1 位作者 逄晓腾 王明玮 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第2期31-36,44,共7页
为构建适用于东北地区的河流健康评价体系,针对东北河流特殊的季节性冰封水文特征,以及传统评价体系的应用局限性,如未给予水文指标合理的权重和解释,评价结果难以体现河流健康发展趋势等问题。基于《河湖健康评估技术导则(SL/T793-2020... 为构建适用于东北地区的河流健康评价体系,针对东北河流特殊的季节性冰封水文特征,以及传统评价体系的应用局限性,如未给予水文指标合理的权重和解释,评价结果难以体现河流健康发展趋势等问题。基于《河湖健康评估技术导则(SL/T793-2020)》,结合东北河流的水文、生态和社会服务功能等多维特征进行评价体系及方法改进,并以拉林河、第二松花江、伊通河、饮马河、东辽河等东北典型河流作为研究对象,通过采用组合赋权和物元可拓模型的方法,对各河流的健康等级进行量化评价,并利用综合关联度距离预测了河流健康水平的未来发展趋势。结果显示,改进后的东北河流健康评价体系共包含水文、水环境、河岸物理结构、水生生物以及社会服务功能5个状态层16项评价指标,能够基本适应东北河流的健康评价需求;健康评价结果得到伊通河最大综合关联度为0.014 6,健康等级为IV级,处于“不健康”状态,其余河流均处于“亚健康”状态(III级),且健康状态呈好转趋势。这一结论在综合指数法和模糊评价模型中得到了验证,能够为东北河流的持续健康管理提供科学依据,同时,也为类似寒冷地区的河流健康评估和管理提供了参考。 展开更多
关键词 河流健康 指标体系 组合赋权法 物元可拓
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基于时间自动机的数据流通控制建模及验证
5
作者 李恒 李凤华 +3 位作者 梁琬珩 郭云川 张玲翠 周紫妍 《通信学报》 北大核心 2025年第3期13-27,共15页
为了解决数据跨域流通控制策略生成、传递与执行的可行性、正确性和安全性验证难题,提出了一种基于时间自动机和计算树时序逻辑的形式化建模及验证方法。该方法首先针对数据流通控制流程,以及数据交易场景(模式)下的数据提供者、数据使... 为了解决数据跨域流通控制策略生成、传递与执行的可行性、正确性和安全性验证难题,提出了一种基于时间自动机和计算树时序逻辑的形式化建模及验证方法。该方法首先针对数据流通控制流程,以及数据交易场景(模式)下的数据提供者、数据使用者(含数据经纪人)和数据监管者等实体分别进行形式化建模;随后给出了数据交易过程中,安全需求性质和流通控制属性的计算树时序逻辑形式化规约描述;最后,对上述时间自动机模型进行仿真,并对其性质和属性进行形式化验证与分析。实例分析表明,所提方法可以有效验证数据流通控制机制的可行性、正确性和安全性。 展开更多
关键词 数据要素流通 访问控制 时间自动机 延伸控制 形式化方法验证
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基于TRIZ与可拓创新方法的中式预制菜智能包装设计
6
作者 魏碧泽 范伟 《印刷与数字媒体技术研究》 北大核心 2025年第2期98-111,共14页
针对目前中式预制菜的包装问题,本研究对中式预制菜目标用户进行调研并初步收集用户需求,使用KANO模型对用户需求进行分类与敏感度排序,再筛选核心需求进行基元建模与共轭分析,确定包装功能与用户需求之间的关联性。然后,围绕中式预制... 针对目前中式预制菜的包装问题,本研究对中式预制菜目标用户进行调研并初步收集用户需求,使用KANO模型对用户需求进行分类与敏感度排序,再筛选核心需求进行基元建模与共轭分析,确定包装功能与用户需求之间的关联性。然后,围绕中式预制菜智能包装系统进行探索,利用TRIZ理论解决设计中的主要矛盾点,最后通过可拓创新优度评价法对概念设计方案进行综合评估,验证了设计方法的可行性,并从产品功能与智能包装系统的角度为中式预制菜包装设计提供设计思路。本研究借助TRIZ与可拓创新方法集成量化分析产品功能,使得预制菜的包装设计更加客观科学,为未来预制菜包装设计提供参考路径。 展开更多
关键词 中式预制菜 可拓创新方法 智能包装设计 TRIZ理论 概念设计
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物元可拓理论对废弃矿井瓦斯资源开发潜力研究
7
作者 陶雪峰 石必明 +7 位作者 岳基伟 钟珍 张铖铖 梁跃辉 张海卿 梅文强 薛勇林 彭杰 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第4期137-148,共12页
“双碳”目标下,为了精准研判废弃矿井采动稳定区瓦斯资源开发潜力和找出其影响开发潜力的关键因素,构建了“精选−内联−互补−优化”四位一体为理念的废弃矿井瓦斯资源开发潜力评价方法,最后与工程试验对比,验证评估模型的可行性。“精... “双碳”目标下,为了精准研判废弃矿井采动稳定区瓦斯资源开发潜力和找出其影响开发潜力的关键因素,构建了“精选−内联−互补−优化”四位一体为理念的废弃矿井瓦斯资源开发潜力评价方法,最后与工程试验对比,验证评估模型的可行性。“精选”指:首先初步选取大量的评价指标,然后通过德尔菲法和敏感性分析筛选初始指标,去除不符合要求的指标因素;“内联”指:对筛选出的指标,采用DEMATEL-ISM进行内部关联性分析,判定关键指标;“互补”指:首先采用FAHP和熵值法分别对指标进行定性和定量的赋权,然后采用博弈论对指标进行综合权重确定;“优化”指:结合综合权重,采用物元可拓理论计算其关联度,判定废弃矿井瓦斯资源开发潜力等级。结果表明:煤层埋深、煤矿面积是判定废弃矿井瓦斯资源开发潜力的关键指标因素与DEMATEL-ISM模型评价一致;根据物元可拓模型计算的关联度为K_(3)=0.0575,可以判定其开发潜力为“良好”,根据工程试验统计评估可知,13个可采煤层的瓦斯资源量为61.81×10^(8) m^(3),潘一矿瓦斯资源规模较大,属于中型煤层气田,其开发潜力较大与物元可拓模型评价结论一致,符合实际情况,该模型为研究废弃矿井瓦斯资源开发潜力等级提供方向。 展开更多
关键词 废弃矿井 DEMATEL-ISM 模糊层次分析法(FAHP) 熵值法 博弈论 物元可拓模型
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空间自锚式悬索桥施工控制关键技术
8
作者 陈涛 王吉 杨文树 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期35-41,共7页
江西省丰城市紫云大桥主桥采用空间自锚式悬索桥,跨径布置为(60+80+180+80+60)m,上层加劲梁为主纵梁(闭口箱梁)、横梁、挑梁组成的双主梁梁格体系,下层人行及非机动车系统(简称人非系统)由主纵梁、横梁、竖杆、吊索组成。上层钢梁与下... 江西省丰城市紫云大桥主桥采用空间自锚式悬索桥,跨径布置为(60+80+180+80+60)m,上层加劲梁为主纵梁(闭口箱梁)、横梁、挑梁组成的双主梁梁格体系,下层人行及非机动车系统(简称人非系统)由主纵梁、横梁、竖杆、吊索组成。上层钢梁与下层人非系统现场组拼成整体后采用顶推法施工,主缆采用PPWS法施工。针对施工控制重难点,钢梁顶推时以制造线形为基础确定钢梁安装与顶推过程的落梁线形;基准索施工时,考虑温度、IP点坐标偏差等因素影响,以基准索无应力长度变化来实现精调;根据一般索股与基准索的温差确定一般索股安装高程;除M7、M8、M12、M13吊索采用两次张拉方案外,其余吊索采用一次张拉方案;在M8、M12吊索位置布置临时拉索;体系转换过程中主鞍共顶推4次;接长杆采用以M7、M8、M12、M13安装时计算所需的长度与数量;主缆缠丝在二期恒载施工前实施。该桥采用以上控制技术,结构受力和线形均满足要求。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 钢梁顶推 PPWS法 体系转换 主鞍顶推 接长杆用量 主缆缠丝 施工控制
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内蒙古某铜多金属矿深部勘查的磁法与激电法联合解译研究
9
作者 占文锋 王可祥 孙进 《金属矿山》 北大核心 2025年第3期128-137,共10页
内蒙古巴彦乌拉矿区及外围化探揭露异常区面积大,金属元素种类多,深部找矿潜力大。由于测区内第四系覆盖严重,黄铁矿化、铅锌矿化和闪锌矿化岩体深部主要赋存于古元古界锡林郭勒杂岩群片麻岩中,在地表和垂向上表现出不同的物性特征,利... 内蒙古巴彦乌拉矿区及外围化探揭露异常区面积大,金属元素种类多,深部找矿潜力大。由于测区内第四系覆盖严重,黄铁矿化、铅锌矿化和闪锌矿化岩体深部主要赋存于古元古界锡林郭勒杂岩群片麻岩中,在地表和垂向上表现出不同的物性特征,利用磁法与激电法联合勘探解译,可以弥补各自不足,更加准确地推断矿体赋存情况,做到以面定点、以点测深,以寻求该区深部找矿突破。在测区磁法和激电扫面解译的基础上,选取重点区域激电测深剖面进行了反演,研究表明:①通过对测区ΔT磁异常进行化极、上下延拓处理后,揭露的3处磁异常与化探异常位置一致,推断其延伸超过200 m;②激电测深解译显示电阻率最小的黄铁矿化构造岩对应深度大于200 m,极化率最小的铅锌矿化石英闪长岩对应深度约150 m;③在靶区施工验证钻孔,所在地表出露岩体中黄铁矿化发育,钻孔中所见黑云母斜长片麻岩内黄铁矿化较强,黄铁矿化呈细脉状、薄层状,局部可见粒状毒砂矿化,埋藏最深的闪锌矿超过400 m。上述研究反映出,利用电、磁联合解译能取得良好的找矿效果,对测区下一步找矿靶区圈定及钻孔布设具有重要指导意义,在相似地区有一定的应用前景。 展开更多
关键词 铜多金属矿 隐覆区 磁法 激电测深 延拓 解译 找矿预测
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考虑行波效应的大跨悬索桥地震响应研究
10
作者 黄月超 周强 +2 位作者 吴鸿 黄鸿楷 李悦 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期64-70,共7页
为给设置外伸跨的大跨悬索桥抗震设计提供参考,以主跨1098 m的广西龙门大桥为背景,研究考虑行波效应对设置外伸跨大跨悬索桥地震响应的影响。建立桥梁有限元模型,获得桥梁的动力特性,计算不同视波速(1~10 km/s)地震作用下,考虑行波效应... 为给设置外伸跨的大跨悬索桥抗震设计提供参考,以主跨1098 m的广西龙门大桥为背景,研究考虑行波效应对设置外伸跨大跨悬索桥地震响应的影响。建立桥梁有限元模型,获得桥梁的动力特性,计算不同视波速(1~10 km/s)地震作用下,考虑行波效应时加劲梁、桥塔及外伸跨过渡墩的动力响应与一致激励作用下的结构动力响应之比(行波效应系数)。结果表明:不同视波速下加劲梁端部位移的行波效应系数为0.85~1.10;桥塔塔底内力的行波效应系数为0.73~1.21,当视波速大于5 km/s时,行波效应与一致激励作用下桥塔塔底内力的地震响应趋向一致,且行波效应会使桥塔塔身局部剪力和弯矩突增;行波效应对外伸跨过渡墩内力的影响较小。在对设置外伸跨的大跨悬索桥进行抗震设计时,应充分考虑行波效应的影响。 展开更多
关键词 悬索桥 加劲梁外伸跨 过渡墩 行波效应 视波速 地震响应 有限元法
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基于CNN-LSTM和物元可拓法的分布式新能源一次调频能力评估
11
作者 姚建国 江涛 《能源与环保》 2025年第1期207-212,218,共7页
针对高比例的分布式新能源接入电力系统后导致系统惯量下降、一次调频能力不足的问题,提出一种基于CNN-LSTM和物元可拓法的分布式新能源一次调频能力评估的方法。首先,以分布式光伏为例,利用CNN-LSTM模型对分布式光伏的有功出力进行预测... 针对高比例的分布式新能源接入电力系统后导致系统惯量下降、一次调频能力不足的问题,提出一种基于CNN-LSTM和物元可拓法的分布式新能源一次调频能力评估的方法。首先,以分布式光伏为例,利用CNN-LSTM模型对分布式光伏的有功出力进行预测,提取关键指标数据;接着,通过层次分析法对关键指标进行赋权,并运用物元可拓法对参与一次调频的分布式光伏进行量化评估;最后,仿真分析基于实际数据验证了该方法的有效性。结果显示,该方法能准确评估分布式光伏的调频能力,对实际工程具有重要参考意义。 展开更多
关键词 分布式光伏 一次调频 CNN-LSTM 物元可拓法
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延长日检周期的评估方法及应用
12
作者 杨俊义 刘路路 于洪彬 《智慧轨道交通》 2025年第2期56-60,共5页
日检间隔延长是城市轨道交通进行检修模式优化的关键之一,为给日检间隔延长提供一种科学合理的支撑,从理论上分析日检间隔延长的可行性,这对判断是否具备多日检落地的条件以及在多日检期间车辆能否满足安全可靠性是至关重要的。文章通... 日检间隔延长是城市轨道交通进行检修模式优化的关键之一,为给日检间隔延长提供一种科学合理的支撑,从理论上分析日检间隔延长的可行性,这对判断是否具备多日检落地的条件以及在多日检期间车辆能否满足安全可靠性是至关重要的。文章通过分析日检检修项点的特点,结合列车运用过程中的故障数据以及部件的可靠性数据,提出了一种定性与定量相结合的延长可行性分析方法,并结合智能运维设备的运用情况对日检延长进行综合评估,其中延长可行性分析能够评估得到日检项点的风险等级及日检项点最大可接受的检查间隔,结合智能化检测设备的覆盖效果,综合判断日检延长的可行性。通过对石家庄某地铁线路1日检延长至8日检的分析,结果表明该评估方法可有效评估日检间隔延长可行性,配合保障措施进一步实现多日检模式的落地试行,从而降低了日检工作量,提高了列车检修效率及车辆可用率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 日检延长 评估方法 可靠性分析 智能维保
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基于组合赋权物元可拓模型的城镇老旧小区绿色可持续性改造评价研究
13
作者 张国宗 孙小淑 +1 位作者 苏玉婷 罗千买 《工程管理学报》 2025年第2期73-79,共7页
为科学地量化评价城镇老旧小区绿色可持续性改造效果,依据可持续性原则从经济、社会、生态、运营管理及制度5个方面提取城镇老旧小区绿色可持续性改造评价指标,用G1-熵权法对指标进行组合赋权,结合专家咨询和相关规范确定经典域、节域... 为科学地量化评价城镇老旧小区绿色可持续性改造效果,依据可持续性原则从经济、社会、生态、运营管理及制度5个方面提取城镇老旧小区绿色可持续性改造评价指标,用G1-熵权法对指标进行组合赋权,结合专家咨询和相关规范确定经典域、节域和待评物元以构建物元可拓评价模型。用城镇老旧小区绿色可持续性改造案例进行实例分析,求出各指标关联度、准则层各持续性指标与评价等级之间的隶属度,改造效果评价为良好。依据评价结果从开展改造项目的技术经济分析、科学引入智能化技术、进行全生命周期持续评估、建立互动机制和推广绿色技术五方面提出对策建议,为老旧小区绿色可持续性改造及发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 G1-熵权法 老旧小区改造 绿色可持续性评价 物元可拓模型
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Study of obliquely propagating electron acoustic shock waves with non-extensive electron population
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作者 Sona BANSAL Munish AGGARWAL Tarsem S GILL 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第1期29-35,共7页
Obliquely propagating electron acoustic shock waves in magnetized plasma composed of stationary ions, cold and non-extensive hot electrons are investigated by deriving Korteweg–de Vries Burgers(KdVB) equation. The ta... Obliquely propagating electron acoustic shock waves in magnetized plasma composed of stationary ions, cold and non-extensive hot electrons are investigated by deriving Korteweg–de Vries Burgers(KdVB) equation. The tangent hyperbolic method is used to solve the KdVB equation in dissipative medium. The dissipation effect is introduced in the model by means of kinematic viscosity term. The analytical calculations of the KdVB equation shows that the structures(amplitude, velocity and width) of the shock waves are modified significantly with kinematic viscosity(η_0), obliqueness(k_z) and magnetic field(ω_c). Since plasmas are ubiquitously permeated with magnetic field, it is pertinent to explore the characteristics of KdVB equation in a magnetized plasmas. 展开更多
关键词 DISSIPATIVE medium non-extensive electrons TANGENT hyperbolic method
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盾构施工诱发临近桥梁安全风险评价 被引量:5
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作者 樊燕燕 王瑞 李子奇 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期375-385,共11页
针对地铁盾构施工诱发临近桥梁安全风险评估结果不完善、存在失真等问题,提出一种基于变权可拓云模型的盾构施工诱发临近桥梁安全风险评价方法。首先,结合以往研究基础和实际工程经验,建立盾构施工诱发临近桥梁安全事故机理模型,进而确... 针对地铁盾构施工诱发临近桥梁安全风险评估结果不完善、存在失真等问题,提出一种基于变权可拓云模型的盾构施工诱发临近桥梁安全风险评价方法。首先,结合以往研究基础和实际工程经验,建立盾构施工诱发临近桥梁安全事故机理模型,进而确定孕险环境、致险因子和承险体3个1级指标,其中包括有岩土层物理性能参数、隧道工程条件、盾构施工条件、盾构施工参数、施工管理风险、桥梁现状及桥梁自身条件7个2级指标和内摩擦角、弹性模量等27个3级指标为依据建立盾构施工诱发临近桥梁安全风险评价指标体系。其次,通过改进CRITIC客观赋权法获取评价指标权重,并采用变权可拓云模型构建盾构施工诱发临近桥梁安全风险评价模型,其中引入变权理论得到使评价结果更加科学合理的变化权重。最后,对某市轨道交通1号线一期工程Ⅱ标段沿线桥梁进行实例分析。研究结果表明,4座盾构施工临近桥梁安全风险等级分别为Ⅲ、Ⅱ、Ⅱ、Ⅰ级。其中,该施工场地各项土体指标、隧道覆跨比、隧道埋深、隧道直径及桥桩与隧道的相对位置等指标风险较大,即该段隧道盾构施工时对于桥梁自身情况及其施工场地环境需要重点监测,并严格做好周围土体加固等各项技术措施。研究结果可为盾构施工诱发临近桥梁安全风险防控提供科学有效的参考依据。 展开更多
关键词 盾构施工 临近桥梁 改进CRITIC客观赋权法 变权可拓云模型 风险评价
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AN IMPROVED SEARCH-EXTENTION METHOD FOR SOLVING SEMILINEAR PDES
16
作者 谢资清 陈传淼 徐云 《Acta Mathematica Scientia》 SCIE CSCD 2006年第4期757-766,共10页
This article will combine the finite element method, the interpolated coefficient finite element method, the eigenfunction expansion method, and the search-extension method to obtain the multiple solutions for semilin... This article will combine the finite element method, the interpolated coefficient finite element method, the eigenfunction expansion method, and the search-extension method to obtain the multiple solutions for semilinear elliptic equations. This strategy not only grently reduces the expensive computation, but also is successfully implemented to obtain multiple solutions for a class of semilinear elliptic boundary value problems with non-odd nonlinearity on some convex or nonconvex domains. Numerical solutions illustrated by their graphics for visualization will show the efficiency of the approach. 展开更多
关键词 Semilinear PDES interpolated coefficient finite element method multiple solutions improved search-extension
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地震灾害视角下四川省地震带区域城市韧性评价
17
作者 樊燕燕 吕昱颖 +1 位作者 李子奇 冯莉 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1323-1335,共13页
城市系统是一个复杂巨系统,对其进行地震灾害视角下的韧性评价是评估城市系统防震减灾能力及城镇可持续化发展的关键。根据城市系统在地震灾害发生全过程中的不同表现,从抵抗能力、应对能力、恢复能力以及适应能力四方面构建地震灾害视... 城市系统是一个复杂巨系统,对其进行地震灾害视角下的韧性评价是评估城市系统防震减灾能力及城镇可持续化发展的关键。根据城市系统在地震灾害发生全过程中的不同表现,从抵抗能力、应对能力、恢复能力以及适应能力四方面构建地震灾害视角下城市韧性评价指标体系。为解决评价指标赋权过程中的主观性及评价指标体系存在的复杂性等问题,引入投影寻踪法对评价指标数据结构进行分析,寻找出最佳投影方向,以确定评价指标权重,结合物元可拓模型,计算各指标关联度及各城市综合关联度,根据最大关联度原则确定地震灾害视角下城市韧性的评价等级。以四川省活动地震带区域7个城市3个州为例,验证该方法的合理性与可行性。结果表明:自贡市、雅安市、凉山彝族自治州为一般韧性城市;德阳市、绵阳市为较高韧性城市;泸州市、内江市、宜宾市为基本韧性城市;阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州为较低韧性城市。研究结果可为城市抗震韧性评价研究提供参考,为城乡规划建设的可持续发展提供思路。 展开更多
关键词 地震灾害视角 活动地震带区域 城市韧性评价 投影寻踪法 物元可拓模型
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首都国际机场陆侧交通运行状态的评价研究
18
作者 褚衍昌 张慧娟 艾艳博 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期78-85,95,共9页
随着民航客流量的快速增长,机场陆侧交通运行状态已成为制约机场功能有效发挥的瓶颈。为了更高效合理地评估机场陆侧交通运行状态,在考虑评价过程中不确定性、主观随意性和客观失真性对评价结果影响的前提下,提出一种基于组合权重和可... 随着民航客流量的快速增长,机场陆侧交通运行状态已成为制约机场功能有效发挥的瓶颈。为了更高效合理地评估机场陆侧交通运行状态,在考虑评价过程中不确定性、主观随意性和客观失真性对评价结果影响的前提下,提出一种基于组合权重和可拓云模型的新评价方法;以首都国际机场四纬路的实地调研交通数据为例,对机场陆侧交通运行状态进行了综合评价并确定其综合评价等级。研究结果表明:新方法在机场陆侧交通运行状态评价中具有较好的可行性和适用性;评价结果在一定程度上能反映出机场陆侧交通的实际运行状态。 展开更多
关键词 交通工程 机场陆侧交通 可拓云模型 组合赋权法 运行状态
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基于物元可拓法的住宅工程质量潜在缺陷保险费率厘定研究
19
作者 牟玲玲 吴少楠 刘琳珊 《工程管理学报》 2024年第5期51-57,共7页
以住宅工程为研究对象,分析影响IDI费率的因素,将其分为项目与保险自身特性、参与方综合能力和工程建设各阶段质量潜在缺陷风险三方面,并据此建立了三级57个指标的评价体系,采用G1-CVA-MIE法计算指标权重,运用物元可拓法对指标划分等级... 以住宅工程为研究对象,分析影响IDI费率的因素,将其分为项目与保险自身特性、参与方综合能力和工程建设各阶段质量潜在缺陷风险三方面,并据此建立了三级57个指标的评价体系,采用G1-CVA-MIE法计算指标权重,运用物元可拓法对指标划分等级。根据评价结果确定基本费率和调整系数,确定二者之积的值即为纯保险费率。通过案例验证了模型的可行性,并对投保人、承保人和政府提出建议,以期为我国IDI费率厘定提供新的思路框架。 展开更多
关键词 工程质量潜在缺陷保险(IDI) 物元可拓法 权重 纯保险费率
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基于G1-熵权-可拓理论的边坡风险评价 被引量:3
20
作者 刘立萍 刘海明 +2 位作者 王雅歌 吕仲鸣 姚美良 《水力发电》 CAS 2024年第3期82-87,共6页
为解决边坡稳定性风险评价问题,采用G1法和熵权法,提出一种主客观权重相结合的方法,分别对边坡稳定性风险评价指标进行主观和客观权重赋值,采用拉格朗日乘子法确定组合权重,用于边坡风险等级预测,最终得出边坡的风险评价结果。西双版纳... 为解决边坡稳定性风险评价问题,采用G1法和熵权法,提出一种主客观权重相结合的方法,分别对边坡稳定性风险评价指标进行主观和客观权重赋值,采用拉格朗日乘子法确定组合权重,用于边坡风险等级预测,最终得出边坡的风险评价结果。西双版纳傣族自治州的波罕、丹兰和章芭地块的边坡风险评价结果表明,该方法评价结果与实际结果基本吻合,证明该方法的有效性和可行性,为边坡风险评价提供一种方法和思路。 展开更多
关键词 边坡稳定性评价 风险指标 组合赋权 G1法 熵权法 可拓理论
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