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题名基于初参数法的多心圆拱隧道衬砌结构内力与变位求解
被引量：8
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作者
孙富学
蔡晓鸿
朱云辉
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机构
温州大学建筑与土木工程学院
吉安市水务局
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期1127-1130,共4页
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基金
温州市科技计划项目(No.S20070041)资助。
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文摘
基于初参数解析方法的原理,建立了混凝土衬砌弹性地基圆弧曲梁内力和变位求解的初参数矩阵方程。对于多心圆拱隧道衬砌结构,利用曲梁初参数矩阵方程,以及结构的对称性和圆拱弧段交接点处内力平衡和变位协调条件,求解出了矩阵方程中初参数值,可进一步应用初参数矩阵方程求解圆拱弧段各点的内力与变位值。实例计算表明,其解析思想是可行有效的,可为类似衬砌结构设计提供一条可靠的内力分析途径。
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关键词
初参数法
多心圆拱隧道衬砌
弹性地基曲梁
内力与变位
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Keywords
initial parameter method
multi-center circular arc tunnel lining
circular beam on elastic foundation
internal force and displacement.
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高速铁路隧道二次衬砌钢筋施工预留沉落量分析
被引量：3
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作者
赵宏博
杨成文
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机构
武九客专湖北公司兴山建设指挥部
中铁五局集团有限公司郑万湖北项目部
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第A02期75-79,共5页
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文摘
为提高铁路双线大断面隧道二次衬砌钢筋保护层控制质量,降低拱顶开裂风险,针对隧道二次衬砌钢筋在大跨度时本身具有向下的沉落变形特点,需对钢筋沉落量进行有效控制。二次衬砌环向主筋受力体系与拱的受力方式相同,以郑万高速铁路隧道二次衬砌结构几何参数、钢筋及垫块布置、钢筋的自重为研究对象,按无铰拱结构受力计算方式,采用经典力学原理、拱的挠度理论、挠度叠加设立方程,对钢筋自重下的预留沉落量进行研究,得到环向主筋越小施工沉落量越大,环向主筋越大施工沉落量越小的规律。通过理论公式计算出各种衬砌类型钢筋施工沉落量,提前进行有效预设,并按施工沉落变形对钢筋进行有效限位支撑,提高钢筋安装的准确性,有效控制了二次衬砌钢筋保护层,满足了设计要求。
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关键词
郑万高速铁路
双线隧道
二次衬砌钢筋
圆弧无铰拱
钢筋施工沉落量
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Keywords
Zhengzhou-Wanzhou High-speed Railway
double-line tunnel
secondary lining reinforced steel
circular arc non-hinged arch
construction sedimentation of reinforced stee
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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