针对机器类通信(machine type communication,MTC)中海量用户接入网络造成的低成功接入概率问题,本文提出了一种面向MTC的新型多信道ALOHA(additive links on-line Hawaii area)随机接入方案。该方案分为导频传输阶段和数据传输阶段:导...针对机器类通信(machine type communication,MTC)中海量用户接入网络造成的低成功接入概率问题,本文提出了一种面向MTC的新型多信道ALOHA(additive links on-line Hawaii area)随机接入方案。该方案分为导频传输阶段和数据传输阶段:导频传输阶段允许一个信道被多个用户使用,而数据传输阶段根据用户的不同接入时延需求采用不同的数据传输策略,并且采用接入等级限制对数据传输的用户进行拥塞控制,进而提升用户成功接入概率。仿真结果表明,与现有多信道ALOHA随机接入方案相比,该方案能够极大地提升时延敏感用户成功接入概率和总用户成功接入概率。展开更多
针对高速铁路快速移动所引起的高多普勒频移进而可实现速率受限的问题,基于时延分多址和多普勒分多址技术,提出了高铁场景多用户上行链路的正交时频空间(orthogonal time frequency space,OTFS)多址传输方案。首先,基于高铁场景建立OTF...针对高速铁路快速移动所引起的高多普勒频移进而可实现速率受限的问题,基于时延分多址和多普勒分多址技术,提出了高铁场景多用户上行链路的正交时频空间(orthogonal time frequency space,OTFS)多址传输方案。首先,基于高铁场景建立OTFS多址的多用户系统模型;其次,在基站处将串行干扰消除应用于上行链路传输,利用多用户之间的信号差异消除干扰,实现对用户信号的正确检测;最后,根据互信息定理和迹运算的性质推导可实现速率的闭式表达式。仿真结果表明,相比于传统的多址传输方案,所提方案能更好地进行资源分配和抵抗多普勒频移,满足高速场景下车地通信上行传输的可实现速率需求。展开更多
文摘针对机器类通信(machine type communication,MTC)中海量用户接入网络造成的低成功接入概率问题,本文提出了一种面向MTC的新型多信道ALOHA(additive links on-line Hawaii area)随机接入方案。该方案分为导频传输阶段和数据传输阶段:导频传输阶段允许一个信道被多个用户使用,而数据传输阶段根据用户的不同接入时延需求采用不同的数据传输策略,并且采用接入等级限制对数据传输的用户进行拥塞控制,进而提升用户成功接入概率。仿真结果表明,与现有多信道ALOHA随机接入方案相比,该方案能够极大地提升时延敏感用户成功接入概率和总用户成功接入概率。
文摘针对高速铁路快速移动所引起的高多普勒频移进而可实现速率受限的问题,基于时延分多址和多普勒分多址技术,提出了高铁场景多用户上行链路的正交时频空间(orthogonal time frequency space,OTFS)多址传输方案。首先,基于高铁场景建立OTFS多址的多用户系统模型;其次,在基站处将串行干扰消除应用于上行链路传输,利用多用户之间的信号差异消除干扰,实现对用户信号的正确检测;最后,根据互信息定理和迹运算的性质推导可实现速率的闭式表达式。仿真结果表明,相比于传统的多址传输方案,所提方案能更好地进行资源分配和抵抗多普勒频移,满足高速场景下车地通信上行传输的可实现速率需求。
