基于孪生网络的特征融合位移RGB-T目标跟踪

1

作者 李海燕 曹永辉 +1 位作者 郎恂 李海江 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期68-78,共11页

为解决现有目标跟踪算法深层次特征提取困难、不能充分利用跨模态信息以及目标特征表示较弱等问题,提出了基于孪生网络的特征融合位移RGB-T目标跟踪算法.首先,基于可见光模态SiameseRPN++的目标跟踪框架,扩展设计红外模态分支,以获得多... 为解决现有目标跟踪算法深层次特征提取困难、不能充分利用跨模态信息以及目标特征表示较弱等问题,提出了基于孪生网络的特征融合位移RGB-T目标跟踪算法.首先,基于可见光模态SiameseRPN++的目标跟踪框架,扩展设计红外模态分支,以获得多模态目标跟踪框架,设计了改进步长的ResNet50作为特征提取网络,有效挖掘目标的深层次特征.随后,设计特征交互学习模块,利用一种模态的判别信息引导另一种模态的目标外观特征学习,挖掘特征空间和通道中的跨模态信息,增强网络对前景信息的关注.然后,设计多模特征融合模块计算输入的可见光图像和红外图像的特征融合度,对不同模态的重要特征进行空间融合以去除冗余信息,并采用级联融合策略重建多模态图像,增强目标特征表示.最后,设计特征空间位移模块,分割红外模态分支的特征图并向四个不同方向移位,增强热源目标特征的边缘表示.在两个RGB-T数据集上的实验验证了提出算法的有效性,消融实验证明了设计的单个模块的优越性. 展开更多

关键词 RGB-T跟踪 多模特征融合模块 特征空间位移模块 特征交互学习模块

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多模式选择的OFDM索引调制传输方案

2

作者 郭漪 朱煜晨 +2 位作者 王翊卿 刘刚 付少忠 《通信学报》 北大核心 2025年第1期23-34,共12页

针对基于索引调制的正交频分复用(OFDM-IM)技术在索引信息受限于载波激活模式数量和单一信号星座模式的问题,提出一种多模式选择的OFDM索引调制传输方案。该方案通过设计可区分的信号星座,使得模式组内和模式组间相邻星座点之间的欧氏... 针对基于索引调制的正交频分复用(OFDM-IM)技术在索引信息受限于载波激活模式数量和单一信号星座模式的问题,提出一种多模式选择的OFDM索引调制传输方案。该方案通过设计可区分的信号星座,使得模式组内和模式组间相邻星座点之间的欧氏距离相等,从而提升误码率。此外,通过在多模式选择索引调制的索引信息中引入全子载波激活模式,显著提升系统的频谱效率。同时,由于所提方案的子载波激活模式与二进制数字相匹配,系统能够采用低复杂度的对数似然比检测算法,并保持良好的误码率性能。理论分析与仿真结果表明,在加性白高斯噪声信道和瑞利衰落信道下,相较于OFDM-IM、OFDM-SSIM和MMS-OFDM-IM传输方案,所提方案有效提升了频谱效率且保持了良好的误码率。 展开更多

关键词 多模式选择 索引调制 正交频分复用 频谱效率 误码率

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Buck-Boost双向变换器无过零检测TCM控制研究 被引量：6

3

作者 孙孝峰 周杨 +2 位作者 马永正 李午英 王宝诚 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1828-1837,共10页

提出一种基于变频控制的TCM模式实现方案,其在简化传统控制方案的同时,更易实现多模块的交错并联。首先对TCM模式实现软开关的原理进行分析,然后对TCM模式下电感电流的频率特性进行研究。在对频率特性进行分析之后,通过构建频率和占空... 提出一种基于变频控制的TCM模式实现方案,其在简化传统控制方案的同时,更易实现多模块的交错并联。首先对TCM模式实现软开关的原理进行分析,然后对TCM模式下电感电流的频率特性进行研究。在对频率特性进行分析之后,通过构建频率和占空比两个控制器,据此提出一种变率控制实现TCM模式的方案。最后搭建实验500 W的样机,通过实验验证新方案的正确性。 展开更多

关键词 可再生能源发电系统 Buck—Boost双向变换器 三角形电流模式(TCM) 多模块交错并联

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基于强化学习的单电感多端口变换器调制策略设计方法

4

作者 白敬波 陈宇 +1 位作者 谢诗语 代新维 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第5期1480-1489,共10页

单电感多端口(SIMP)变换器具有多硅少磁的特性,在诸多领域有很好的应用潜力,但其开关模态多,调制策略设计复杂,目前的设计方法是人为挑选开关模态序列并进行模态分析,设计过程需要电力电子专业知识和经验。基于此,提出一种基于强化学习(... 单电感多端口(SIMP)变换器具有多硅少磁的特性,在诸多领域有很好的应用潜力,但其开关模态多,调制策略设计复杂,目前的设计方法是人为挑选开关模态序列并进行模态分析,设计过程需要电力电子专业知识和经验。基于此,提出一种基于强化学习(RL)的单电感多端口变换器调制策略设计方法,使用神经网络(NN)生成调制策略,该方法将端口电压和变换器结构等已知条件作为神经网络输入,并采用一组简单的规则提供奖励用于训练神经网络,避免繁复的人工设计。通过强化学习,神经网络无需人为干预即可在试错中总结经验,生成不同运行工况下的最优调制策略。对一种单电感多端口变换器进行调制策略设计,并通过实验验证了所提方法的有效性。 展开更多

关键词 单电感多端口变换器 开关模态 调制策略 强化学习 神经网络

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一种多模式复合调制的L-R型LCC谐振变换器 被引量：1

5

作者 袁义生 易尘宇 赖立 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期141-147,共7页

提出一种多模式复合调制的线性-谐振(L-R)型LCC谐振变换器。该变换器根据Boost调制的思路,结合传统LCC谐振变换器,实现了电感电流线性-谐振型变化的转换,具有全负载范围的软开关特性。在复合调制方式下,变换器能实现3种工作模式的互相... 提出一种多模式复合调制的线性-谐振(L-R)型LCC谐振变换器。该变换器根据Boost调制的思路,结合传统LCC谐振变换器,实现了电感电流线性-谐振型变化的转换,具有全负载范围的软开关特性。在复合调制方式下,变换器能实现3种工作模式的互相转换以适应宽输出电压和负载变化范围的应用场合,解决了传统LCC谐振变换器在轻载条件下难以实现软开关的问题。与已有的Boost调制型谐振变换器相比,所提变换器通过后置并联谐振电容,在构成LCC谐振腔的同时,配合后级LC滤波结构,解决了Boost调制模式下谐振电流断续导致输出纹波大的问题。详细描述了各模式工作原理,推导了各变量的时域表达式,得到了比较精确的电压增益关系式。最后基于恒流-恒压充电模式设计了一台输入电压为110 V、输出电压为80~150 V、输出电流为0~3.33 A、最大输出功率为500 W的实验样机,给出了各参数以及模式转换的设计方法,实验结果证明了理论分析的正确性。 展开更多

关键词 变换器 LCC谐振 多模式复合调制 宽范围输出 恒流-恒压充电

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基于总线同步的多驱动系统漏电流分析与抑制 被引量：1

6

作者 雷力 李叶松 +1 位作者 汤前进 柯万宇 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第3期119-123,共5页

多驱动系统中漏电流的大量存在是影响数控加工装备长期稳定运行的重要因素,提出了一种邻消抑制措施,能够有效减少多驱动系统中漏电流,避免漏电保护装置频繁触发。该措施采用PWM调制策略,将空间位置相邻的两个驱动单元的共模电压矢量方... 多驱动系统中漏电流的大量存在是影响数控加工装备长期稳定运行的重要因素,提出了一种邻消抑制措施,能够有效减少多驱动系统中漏电流,避免漏电保护装置频繁触发。该措施采用PWM调制策略,将空间位置相邻的两个驱动单元的共模电压矢量方向反向,以抵消它们之间的高频共模电压分量,从而有效地抑制了多驱动系统的漏电流。主要创新之处采用了一种软件控制的方式实现了对多驱动系统漏电流的抑制,该措施不但可以有效地抑制漏电流,而且实现成本低。实际测试平台的结果表明,邻消抑制措施在多驱动系统中能够有效降低70%~80%的漏电流,保证了多驱动系统的稳定运行。 展开更多

关键词 多驱动系统 共模电压 漏电流 邻消抑制 工业以太网总线 PWM调制

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基于三状态PWM的电动汽车电机驱动系统多模式调制策略研究 被引量：1

7

作者 夏衍 孙立鹏 +2 位作者 李军伟 李强 陆海峰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1010-1021,共12页

在电动汽车电驱动系统中,逆变器中的高频开关动作是产生开关损耗影响逆变器效率的主要因素,特别是为适应驱动电机高速化的趋势,不得不采用较高的开关频率,从而在低速时产生不必要的开关损耗,使逆变器效率偏低。因此,该文提出一种基于三... 在电动汽车电驱动系统中,逆变器中的高频开关动作是产生开关损耗影响逆变器效率的主要因素,特别是为适应驱动电机高速化的趋势,不得不采用较高的开关频率,从而在低速时产生不必要的开关损耗,使逆变器效率偏低。因此,该文提出一种基于三状态脉冲宽度调制(TSPWM)的多模式调制策略来减少逆变器的开关损耗,提高全工况范围的逆变器效率。根据工况动态改变调制模式:在不同转速下采取变载频分段异步TSPWM;根据电机的相电流幅值动态地改变TSPWM不连续调制的钳位模式,使电流幅值较大的相保持在钳位状态以减小损耗。为了解决不同模式切换时相位突变导致电流或转矩冲击的问题,提出一种基于载波周期角度计算的电压矢量相位补偿算法,通过精确分析调制模式改变时刻对电压矢量角的影响,计算出切换后的补偿角度对空间电压矢量角进行补偿,从而实现不同模式的平滑切换。最后,通过算法仿真和电机实验验证了所提策略的有效性。结果表明,采用基于TSPWM的多模式调制策略的电机驱动系统,其逆变器效率得到了显著提升,且具有较小的共模电压。 展开更多

关键词 三状态脉冲宽度调制(TSPWM) 多模式调制 分段变载波比调制 共模电压 电机驱动 电动汽车

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基于MVC5B混合模型的中国股指预测研究 被引量：1

8

作者 崔晨豪 李勇 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第15期284-296,共13页

为了提高中国股指的预测表现,提出一个融合了变分模态分解(VMD)、卷积注意力模块(CBAM)和双向长短期记忆网络(BiLSTM)的混合模型MVC5B(multi-channel-VMD-CBAM5-BiLSTM)。不同于混合模型常用的分解-集成构造方法,MVC5B基于提出的多通道... 为了提高中国股指的预测表现,提出一个融合了变分模态分解(VMD)、卷积注意力模块(CBAM)和双向长短期记忆网络(BiLSTM)的混合模型MVC5B(multi-channel-VMD-CBAM5-BiLSTM)。不同于混合模型常用的分解-集成构造方法,MVC5B基于提出的多通道输入方法构造而成。多通道输入方法基于自身一次性预测的特点可以有效规避分解-集成方法多次预测带来的累计误差和巨大计算成本,从而提升MVC5B的预测表现。CBAM的引入不但提升了股指的预测表现,而且还丰富了股指预测问题中关于CBAM的研究。基于多个具有代表性的中国股指数据集的实证结果显示MVC5B的预测表现和模拟收益显著优于流行的预测模型。实证结果还进一步证实了多通道输入方法相比于分解-集成方法的优越性以及CBAM在股指预测问题中的有效性。 展开更多

关键词 股指预测 卷积注意力模块 双向长短期记忆网络 变分模态分解 多通道输入

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多模式调制下动车组全速域拍频抑制方法研究

9

作者 孟彤 张佳波 +2 位作者 曾凡飞 苗存绪 陈念升 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第6期103-109,共7页

动车组牵引系统在牵引逆变器输出频率接近100 Hz时,牵引电机转矩会产生低频脉动,即拍频现象。为此,首先阐述了单相四象限整流器产生脉动电压的基本原理,分析了脉动电压对输出转矩的影响。其次针对大功率逆变器多模式调制策略,存在较大... 动车组牵引系统在牵引逆变器输出频率接近100 Hz时,牵引电机转矩会产生低频脉动,即拍频现象。为此,首先阐述了单相四象限整流器产生脉动电压的基本原理,分析了脉动电压对输出转矩的影响。其次针对大功率逆变器多模式调制策略,存在较大调制延时,且调制延时实时变化的问题,提出了一种采用带通滤波器的方式预测脉动电压,其中滤波器的截止频率及幅值补偿系数依据当前调制延时实时调整,调制延时则由当前调制策略实时计算。最后通过预测脉动电压值计算出频率补偿分量,注入到稳态输出频率上,以实现全速域拍频抑制。通过仿真及试验,验证了脉动电压预测的准确性及拍频抑制的有效性。 展开更多

关键词 多模式调制 调制延时 带通滤波器 动车组 拍频抑制

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五电平ANPC变换器多目标优化调制技术研究

10

作者 汪丁泉 江可扬 +2 位作者 邱长青 华斌 邵俊波 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期152-162,共11页

针对五电平有源钳位型变换器现有的调制策略存在SPWM直流侧电压利用率低,中点电压控制的计算复杂,SVPWM数字化实现难度大等问题,研究了一种操作简单,满足电压利用率高、中点电位平衡、悬浮电容电压稳定、共模电压较小等多目标优化的五... 针对五电平有源钳位型变换器现有的调制策略存在SPWM直流侧电压利用率低,中点电压控制的计算复杂,SVPWM数字化实现难度大等问题,研究了一种操作简单,满足电压利用率高、中点电位平衡、悬浮电容电压稳定、共模电压较小等多目标优化的五电平新型SPWM调制算法。首先通过研究SVPWM与SPWM的本质联系,将SVPWM等效至PD-SPWM,其次分析不影响中点电位平衡的共模电压抑制边界,重构五电平低幅值共模电压矢量空间,并采用注入零序电压自由选择开关序列、实时切换等效PD-SPWM种类等方法实现多目标优化。最后搭建了实验样机,应用仿真和实验等手段对多目标优化算法进行了验证,试验结果表明在保证中点电压平衡、悬浮电容电压稳定可控的同时,共模电压幅值减小约32.8%,表明了优化的有效性。 展开更多

关键词 五电平有源钳位型变换器 新型调制策略 多目标优化控制 悬浮电容电压平衡 中点电位平衡 共模电压抑制

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基于SHEPWM的多模式调制切换策略研究 被引量：22

11

作者 周明磊 李强 +2 位作者 游小杰 王琛琛 王剑 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期34-39,共6页

以大功率电力机车牵引传动系统为背景,针对其逆变器开关频率最大值较低的特点,采用一种基于SHEPWM的多模式调制策略以实现牵引电机在速度全程范围的平滑运行。在综合考虑SHEPWM的实现方法、分析输出电压的谐波成分及电流特性的基础上,... 以大功率电力机车牵引传动系统为背景,针对其逆变器开关频率最大值较低的特点,采用一种基于SHEPWM的多模式调制策略以实现牵引电机在速度全程范围的平滑运行。在综合考虑SHEPWM的实现方法、分析输出电压的谐波成分及电流特性的基础上,对不同调制方式间或相同调制方式的不同载波比之间的切换策略进行深入研究,提出一种基于SHEPWM的三相电压同时切换策略,使控制牵引电机切换的算法显著简化。最后,通过仿真和实验验证切换策略。 展开更多

关键词 低开关频率 多模式调制 特定次谐波消除 切换策略

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低开关频率下SVPWM同步调制策略比较研究 被引量：43

12

作者 王堃 游小杰 +1 位作者 王琛琛 周明磊 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第16期4175-4183,共9页

在大功率牵引传动系统中,由于受到开关损耗和散热条件等的限制,逆变器最高开关频率通常比较低,一般只有几百赫兹,此时为了提高系统的输出特性,通常采用多模式调制策略。该文对空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVP... 在大功率牵引传动系统中,由于受到开关损耗和散热条件等的限制,逆变器最高开关频率通常比较低,一般只有几百赫兹,此时为了提高系统的输出特性,通常采用多模式调制策略。该文对空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)脉冲生成规律进行了归纳和总结,介绍了5种满足半波奇对称、四分之一周期偶对称和三相对称要求的SVPWM同步调制策略。通过对比分析5种调制方法的谐波特性,提出了一套适用于大功率牵引传动系统低开关频率条件下的多模式SVPWM调制策略,并分析了不同调制模式之间的切换原则。通过仿真和实验结果,验证了多模式调制策略的正确性和可行性,实现了不同调制模式之间的平滑切换。 展开更多

关键词 大功率牵引传动系统 低开关频率 空间矢量脉宽调制 同步调制 多模式调制

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基于载波和空间矢量调制之间联系的多电平VSI降低和消除共模电压的PWM策略 被引量：15

13

作者 佘阳阳 杨柏旺 +2 位作者 吴志清 李王敏 姜卫东 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期171-178,共8页

提出一种多电平逆变器降低和消除共模电压的调制方法。选择适当的开关状态,部分共模电压消除调制方法(PCMVPWM)能将共模电压降低到直流侧母线单电源电压的三分之一,完全共模电压消除调制方法(FCMVPWM)能完全消除共模电压。分析了这两种... 提出一种多电平逆变器降低和消除共模电压的调制方法。选择适当的开关状态,部分共模电压消除调制方法(PCMVPWM)能将共模电压降低到直流侧母线单电源电压的三分之一,完全共模电压消除调制方法(FCMVPWM)能完全消除共模电压。分析了这两种调制方法与基于载波的脉宽调制方法的关系。在NPC三电平逆变器的原型机上对算法进行了实验验证,仿真和实验结果表明该调制方法能够有效地降低共模电压。最后将算法拓展到任意电平逆变器的调制中。 展开更多

关键词 多电平 电压源逆变器 共模电压 脉宽调制

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PWM多驱动系统中的共模电压及其抑制 被引量：10

14

作者 姜艳姝 于晓洋 +1 位作者 艾跃 尹玉娟 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期44-48,57,共6页

针对PWM多驱动系统中存在着共模电压并产生电磁干扰等负面效应降低系统可靠性的问题,首先分析了多驱动系统中的共模电压问题,明确了多驱动系统中共模电压与单驱动系统中的共模电压的关系,然后分析了多驱动系统中共模电压的抑制原理,提... 针对PWM多驱动系统中存在着共模电压并产生电磁干扰等负面效应降低系统可靠性的问题,首先分析了多驱动系统中的共模电压问题,明确了多驱动系统中共模电压与单驱动系统中的共模电压的关系,然后分析了多驱动系统中共模电压的抑制原理,提出一个以RLC滤波器和改进的空间矢量脉宽调制控制策略相结合的方案来消除共模电压及其负面影响,最后通过实验验证了该方案的有效性。这种硬、软件相结合的方案不仅可以消除共模电压,进而减弱或消除电磁干扰,还可以使所采用的RLC滤波器的参数值大为减小,从而降低系统的损耗、体积和成本。 展开更多

关键词 PWM多驱动 共模电压 RLC滤波器 电磁干扰 空间矢量控制

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级联多电平逆变器空间矢量调制算法零序电压分布及优化算法 被引量：10

15

作者 刘铮 王翠 +1 位作者 彭永进 孟志强 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第12期92-98,共7页

逆变器输出电压中的零序分量在电机中形成共模电压,它通过寄生回路产生的共模电流会损坏电机轴承、造成绕组绝缘的破坏以及产生电磁干扰。本文在将常规dq0坐标旋转45°后的新坐标平面中,研究了空间矢量对应的零序分量的分布规律。... 逆变器输出电压中的零序分量在电机中形成共模电压,它通过寄生回路产生的共模电流会损坏电机轴承、造成绕组绝缘的破坏以及产生电磁干扰。本文在将常规dq0坐标旋转45°后的新坐标平面中,研究了空间矢量对应的零序分量的分布规律。结果表明,只要适当地减小调制系数,逆变器输出电压矢量的零序分量幅值就可以小于一定的限制值。基于该规律,提出了一种将级联型多电平逆变器输出零序电压幅值的相对值限制为1/3的空间矢量调制算法。仿真和实验结果表明,该调制方法对零序电压的抑制是有效的,并且计算简单、易于实现。 展开更多

关键词 空间矢量调制 级联多电平逆变器 零序电压 共模电压

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大功率逆变器混合脉宽调制策略研究 被引量：5

16

作者 赵明花 赵雷延 +2 位作者 董侃 孙大南 刘志刚 《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心 2012年第2期125-129,135,共6页

对于大功率牵引传动系统来说,逆变器通常采用高压大电流开关器件,开关频率往往较低(<1 kHz),针对现有的过调制策略及中频区段采用中间60°SPWM调制方式的混合调制策略存在的不足,本文提出了一种中频区段采用优化同步SHEPWM调制... 对于大功率牵引传动系统来说,逆变器通常采用高压大电流开关器件,开关频率往往较低(<1 kHz),针对现有的过调制策略及中频区段采用中间60°SPWM调制方式的混合调制策略存在的不足,本文提出了一种中频区段采用优化同步SHEPWM调制方式的逆变器混合脉宽调制策略，且实现了SVPWM异步调制、分段同步调制、优化同步SHEPWM调制及方波工况之间的平滑过渡,仿真和实验结果验证了该调制策略的正确性和有效性. 展开更多

关键词 混合SVPWM调制 分段同步调制 SHEPWM调制

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广域直流阻尼控制中多模式交互影响在线分析 被引量：4

17

作者 徐泰山 朱广飞 +3 位作者 鲍颜红 苏寅生 徐光虎 彭慧敏 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期49-54,共6页

基于暂态能量函数原理分析低频振荡中对应的能量转换过程,推导出抑制低频振荡的直流调制规律是保证调制功率与振荡相位一致。利用该调制规律定性分析直流调制对于其他振荡模式的影响,在此基础上提出采用振荡功率对时间的积分作为能量公... 基于暂态能量函数原理分析低频振荡中对应的能量转换过程,推导出抑制低频振荡的直流调制规律是保证调制功率与振荡相位一致。利用该调制规律定性分析直流调制对于其他振荡模式的影响,在此基础上提出采用振荡功率对时间的积分作为能量公式进行定量分析。将机组中针对某一振荡模式的功率调制对于其他模式的振荡能量变化量与该模式下机组自身阻尼消纳的振荡能量进行比较,预测直流调制在抑制某一主导振荡模式时对其他振荡模式的影响,对于多台发电机利用参与因子对能量进行加权处理。在多直流系统协调控制系统主站通过分析各主导振荡模式之间的能量关系判别是否投入直流调制控制系统。仿真算例验证了该方案的有效性和可行性。 展开更多

关键词 低频振荡 直流调制 能量函数 广域测量系统 多模式

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一种在线计算多模式空间矢量调制算法及其FPGA实现 被引量：11

18

作者 吴瑕杰 宋文胜 冯晓云 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第18期124-133,共10页

针对大功率牵引传动系统中开关频率低的特点,在列车运行全速度范围内,牵引逆变器广泛采用多模式调制算法。为此,给出了一种新颖的在线计算多模式空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法并研究了不同调制模式间的切换方法。给出了该算法基于现场可... 针对大功率牵引传动系统中开关频率低的特点,在列车运行全速度范围内,牵引逆变器广泛采用多模式调制算法。为此,给出了一种新颖的在线计算多模式空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法并研究了不同调制模式间的切换方法。给出了该算法基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的详细设计方案,通过简化乘法器、高效率开方器、除法器等关键性设计使核心数字信号处理器(DSP)避免了大量运算,同时兼具FPGA速度快、可靠度高、可移植性好等优点。最后,采用DSP-FPGA的控制系统,基于RT-LAB的半实物(HIL)实验平台对该在线计算多模式SVPWM算法的正确性和基于FPGA设计方案的可行性进行了验证。 展开更多

关键词 空间矢量脉宽调制 在线 多模式 现场可编程逻辑阵列

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多电平电压源逆变器降低共模电压的脉宽调制策略的研究 被引量：3

19

作者 姜卫东 汪正玲 +1 位作者 赵勇 王非 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2013年第1期36-42,共7页

多电平逆变器因为存在的开关状态多,因此其调制方法也较为复杂。通过选择适当的开关状态,部分共模电压降低调制方法(PCMVPWM)能将共模电压降低到直流侧电源的1/3,而完全共模电压消除调制方法(FCMVPWM)能够完全消除共模电压。本文主要揭... 多电平逆变器因为存在的开关状态多,因此其调制方法也较为复杂。通过选择适当的开关状态,部分共模电压降低调制方法(PCMVPWM)能将共模电压降低到直流侧电源的1/3,而完全共模电压消除调制方法(FCMVPWM)能够完全消除共模电压。本文主要揭示了这两种调制方法与基于载波的脉宽调制的关系并进行仿真比较。最后,在实验室建立的NPC三电平逆变器的原型机上对算法进行了实验验证,结果表明该调制方法能够有效地降低共模电压。 展开更多

关键词 多电平 逆变器 共模电压 脉宽调制

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开关电源的多模式控制策略及实现 被引量：8

20

作者 姜伟 赵野 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1580-1585,共6页

为了减小开关电源的待机功耗和提高系统的工作效率,提出一种多模式调制控制策略并予以实现.该策略主要包括3种调制模式:准谐振调制方式、脉冲频率调制方式和跳周期调制方式.准谐振调制方式在重载时效率较高,但随着负载的降低其开关频率... 为了减小开关电源的待机功耗和提高系统的工作效率,提出一种多模式调制控制策略并予以实现.该策略主要包括3种调制模式:准谐振调制方式、脉冲频率调制方式和跳周期调制方式.准谐振调制方式在重载时效率较高,但随着负载的降低其开关频率上升,从而使得开关损耗变大;脉冲频率调制方式在中载时效率较高,能够根据负载的变化调节开关频率,避免开关损耗过大造成效率降低;跳周期调制方式在轻载时效率较高,能够在一定时间内使开关管不动作,进一步降低开关损耗.采用700VBCD工艺设计一款集成3种调制模式的开关电源芯片,并针对不同的负载进行优化,比起传统脉冲宽度调制方式,在整个负载范围内的系统效率提高,待机功耗降低.基于该芯片开发的开关电源系统(12V/1A),能够根据负载轻重自适应地在3种调制方式之间平稳切换,其实测待机功耗低于90mW,平均效率大于84%,均优于传统脉冲宽度调制模式的开关电源,可完全满足V2.0版本的"能源之星"标准的要求. 展开更多

关键词 待机功耗 多模式 准谐振调制 能源之星

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