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基于多通道的二维递归融合图和LMCR模型的NPC型三电平逆变器故障诊断
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作者 毕贵红 王小玲 +3 位作者 陈冬静 赵四洪 陈世语 陈仕龙 《高电压技术》 北大核心 2025年第3期1269-1283,I0002,I0003,共17页
中点钳位(neutral point clamped,NPC)型三电平逆变器并网工作环境恶劣,IGBT面临单管与双管同时故障的挑战,这使得故障特征之间的差异变得非常微弱,进而导致双管故障的识别精度难以有效提升。为此,提出了一种新的故障诊断方法,该方法结... 中点钳位(neutral point clamped,NPC)型三电平逆变器并网工作环境恶劣,IGBT面临单管与双管同时故障的挑战,这使得故障特征之间的差异变得非常微弱,进而导致双管故障的识别精度难以有效提升。为此,提出了一种新的故障诊断方法,该方法结合了多通道的二维递归融合图和轻量化多尺度残差(lightweightmultiscale convolutional residuals,LMCR)网络。首先,通过仿真获取三相电流信号作为故障信号;再利用递归图(recurrence plot,RP)将三相电流信号分别转化为二维图并进行多通道融合,以捕捉时间序列中的周期性、突变点和趋势等特征;最后,将递归融合图作为输入,输入到LMCR模型中进行故障识别,LMCR模型整合多级Inception结构和残差网络,用于提取不同尺度的特征并融合这些特征,从而保证网络的梯度消失和爆炸。实验结果显示,该方法在IGBT故障识别中表现出色,无噪声环境下平均识别准确率达100%,噪声环境中也达到了92.53%,充分证明了该方法具有较强的特征提取能力和优异的抗噪性能。 展开更多
关键词 NPC型三电平逆变器 开路故障 递归图 深度学习 多尺度特征
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道路交通事故多层递阶预测方法 被引量:6
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作者 李相勇 田澎 +1 位作者 张南 龙俊仁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期107-110,共4页
针对道路交通系统动态时变的特点,用多层递阶预测方法,建立了道路交通事故的多层递阶预测模型.将事故预测分解成对时变参数的预测和在此基础上对道路交通事故未来状态的预测两部分,通过对时变参数的精确预测提高事故预测精度.以198... 针对道路交通系统动态时变的特点,用多层递阶预测方法,建立了道路交通事故的多层递阶预测模型.将事故预测分解成对时变参数的预测和在此基础上对道路交通事故未来状态的预测两部分,通过对时变参数的精确预测提高事故预测精度.以1989—1999年我国某省道路交通死亡人数为原始数据建模,模拟结果显示,对2000-2001年的预测结果和实际道路交通死亡人数之间的平均误差为5.8%. 展开更多
关键词 道路交通事故 多层递阶模型 时变参数 预测
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系统辨识研究的现状 被引量:22
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作者 徐小平 王峰 胡钢 《现代电子技术》 2007年第15期112-116,共5页
综述了系统辨识问题的研究进展,介绍了经典的系统辨识方法及其缺点,引出了将集员、多层递阶、神经网络、遗传算法、模糊逻辑、小波网络等知识应用于系统辨识得到的一些现代系统辨识方法,最后总结了系统辨识今后的发展方向。
关键词 系统辨识 集员 多层递阶 神经网络 遗传算法 模糊逻辑 小波网络
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智能车载感知与侧翻预警系统的设计 被引量:3
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作者 秦洪武 石存杰 +2 位作者 刘军 韦龙平 余节发 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2012年第8期90-93,共4页
为了防止汽车在行驶过程中发生侧翻,使汽车始终处在安全工况下行驶,减少交通事故,设计了一种基于ARM9的智能车载感知和侧翻预警系统,对汽车在途行驶时的侧倾角和侧倾角速度进行监测,并采用多阶递推模型对汽车侧倾姿态进行预测,当预测到... 为了防止汽车在行驶过程中发生侧翻,使汽车始终处在安全工况下行驶,减少交通事故,设计了一种基于ARM9的智能车载感知和侧翻预警系统,对汽车在途行驶时的侧倾角和侧倾角速度进行监测,并采用多阶递推模型对汽车侧倾姿态进行预测,当预测到侧倾达到极限工况时发出报警信息,提醒驾驶人员注意并采取相应减少侧向加速度的措施,从而达到预防汽车侧翻事故的发生,并基于VB2005,Matlab和NIMeasurement Studio开发了车载感知与侧翻预警系统软件,进行了系统仿真。实车道路试验与系统仿真实验进行了比较,结果表明:车载感知和预警系统能够及时准确预测汽车侧翻,提高汽车主动安全。 展开更多
关键词 车载感知 侧翻 侧翻预警系统 多阶递推模型 汽车主动安全
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基于汽车行驶状态参数预测的主动安全研究 被引量:3
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作者 罗石 朱力 王雷 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第9期1460-1465,共6页
开展汽车行驶安全运动参数的预测研究,提前预知汽车未来时刻可能的行驶运行状态,对提高汽车的主动安全性,减少道路交通事故将起到十分重要的作用。采用多阶递推模型来开展汽车运动参数预测研究,详细分析了其建模预测方法。并以侧倾角速... 开展汽车行驶安全运动参数的预测研究,提前预知汽车未来时刻可能的行驶运行状态,对提高汽车的主动安全性,减少道路交通事故将起到十分重要的作用。采用多阶递推模型来开展汽车运动参数预测研究,详细分析了其建模预测方法。并以侧倾角速度这一车辆行驶时的关键参数为例,预测并讨论了多阶递推模型在行驶安全运动参数预测中的应用,结果显示由于多阶递推充分考虑到了汽车运动系统的时变特性和非线性特性,能够很好地跟踪系统的变化趋势,因此其预测精度更高。多阶递推模型仅利用自身的历史数据进行建模预测,通用性好,可操作性强的特点。 展开更多
关键词 汽车主动安全 运动参数预测 多阶递推模型
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基于多尺度灰度变换的图像增强研究 被引量:21
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作者 廖斌 刘鸳鸳 《量子电子学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期550-554,共5页
为了提高图像增强效果,有效地保持原始图像细节,提出了一种基于多尺度灰度变换的图像增强方法。利用梯度域递归双边滤波对原始图像进行多尺度分解。基于小波变换,将分解层的子带分别作灰度变换。根据变换后的各个子带重构得到分解层的... 为了提高图像增强效果,有效地保持原始图像细节,提出了一种基于多尺度灰度变换的图像增强方法。利用梯度域递归双边滤波对原始图像进行多尺度分解。基于小波变换,将分解层的子带分别作灰度变换。根据变换后的各个子带重构得到分解层的增强结果,并在其基础上实现图像的整体增强.对比直方图均衡化、灰度变换,提出的方法增强效果更好,并且保图像细节。利用客观性能指标对增强结果进行评价。实验结果表明,提出的方法有效,并具有结构简单、计算复杂度低的特点。 展开更多
关键词 图像处理 图像增强 多尺度灰度变换 梯度域 递归双边滤波
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高超声速滑翔目标多层递阶轨迹预测 被引量:6
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作者 张凯 熊家军 《现代防御技术》 2018年第4期92-98,共7页
为给高超声速滑翔目标态势与威胁评估、拦截防御等提供先验知识,提出一种多层递阶轨迹预测方法。该方法借鉴多层递阶预测理论对预测模型进行随机补偿,将轨迹预测问题分解成气动参数和模型误差的混合预测以及在此基础上对目标轨迹的预测... 为给高超声速滑翔目标态势与威胁评估、拦截防御等提供先验知识,提出一种多层递阶轨迹预测方法。该方法借鉴多层递阶预测理论对预测模型进行随机补偿,将轨迹预测问题分解成气动参数和模型误差的混合预测以及在此基础上对目标轨迹的预测。方法首先利用气动参数增广状态向量进行动力学建模,对气动参数和模型误差进行混合估计,根据参数估计值进行时间序列预测。然后,在参数预测的基础上,利用动力学模型积分预测目标轨迹。仿真设计了2种有规律的飞行模式仿真场景,分析跟踪与预测时间对预测精度的影响,结果表明算法具有稳定可靠的轨迹预测能力。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 再入滑翔 轨迹预测 动力学模型 多层递阶 时间序列预测 模型补偿
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水位流量关系曲线高水延长方法新探讨 被引量:1
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作者 程银才 范世香 《水电能源科学》 北大核心 2011年第7期8-9,共2页
针对传统的单一水位流量关系曲线高水延长方法的缺陷,以泗洪站为例,采用多层递阶和回归分析相结合的方法,对稳定水位流量关系曲线进行了高水延长计算。结果表明,该模型精度较高,并可通过计算机编程计算,提高了工作效率。
关键词 水位流量关系曲线 高水延长 多层递阶 回归分析 探讨
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基于多层递阶和回归分析的单一水位流量关系曲线高水延长方法 被引量:1
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作者 程银才 范世香 《水文》 CSCD 北大核心 2011年第4期55-57,共3页
测站的水位流量关系由于受到多种因素的影响,没有固定的曲线线型,使得水位流量关系曲线的延长变得较为困难。多层递阶方法将预测系统视为动态系统,具有跟踪系统时变参数的特性,但没能考虑高相关影响因子的重要性。回归分析考虑到了高相... 测站的水位流量关系由于受到多种因素的影响,没有固定的曲线线型,使得水位流量关系曲线的延长变得较为困难。多层递阶方法将预测系统视为动态系统,具有跟踪系统时变参数的特性,但没能考虑高相关影响因子的重要性。回归分析考虑到了高相关影响因子的重要性,但由于采用定常参数建模,不能反映动态系统时变参数的特性。将多层递阶方法和回归分析方法结合起来,用于单一水位流量关系曲线的高水延长。方法克服了传统的单一水位流量关系曲线高水延长时线型的需要选择、精度难以控制、效率低和不易程序化等缺点,为单一水位流量关系曲线的高水延长提供了一种新途径。 展开更多
关键词 多层递阶 回归分析 水位流量关系 曲线 高水延长
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多层递推小波算法及其在计算电磁学中的应用 被引量:1
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作者 宋玉明 方大纲 《微波学报》 CSCD 北大核心 1996年第4期253-258,共6页
本文给出了一种快速的多层递推小波算法,它能有效地求解由小波展开而获得的稀疏矩阵方程,这种算法利用小波展开的阻抗矩阵的多分辨率表示,将原来的稀疏矩阵方程转化为多个小型矩阵方程进行求解,从而节省求解方程的时间.在本文中,我们以... 本文给出了一种快速的多层递推小波算法,它能有效地求解由小波展开而获得的稀疏矩阵方程,这种算法利用小波展开的阻抗矩阵的多分辨率表示,将原来的稀疏矩阵方程转化为多个小型矩阵方程进行求解,从而节省求解方程的时间.在本文中,我们以求解二维散射问题为例,将这种算法用于计算电磁学中,数值结果表明该算法比通常的小波算法更快速有效. 展开更多
关键词 多层递推算法 计算电磁学 小波算法 电磁场
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基于AR模型及MLR模型的汽车行驶姿态预测 被引量:2
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作者 穆桂脂 《山东农业大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2014年第2期204-209,共6页
运用自回归(AR)建模预测方法及多层递阶(MLR)建模预测方法对汽车行驶姿态进行预测。在详细分析了两种的建模预测方法的基础上,以汽车的侧倾角速度预测为例讨论了两种建模预测方法在汽车行驶姿态预测中的应用。结果显示AR建模预测方法有... 运用自回归(AR)建模预测方法及多层递阶(MLR)建模预测方法对汽车行驶姿态进行预测。在详细分析了两种的建模预测方法的基础上,以汽车的侧倾角速度预测为例讨论了两种建模预测方法在汽车行驶姿态预测中的应用。结果显示AR建模预测方法有一定的预测效果,1 s预测平均相对误差为10.56%,MLR建模预测方法由于充分考虑到了汽车运动的时变性和非线性特性,其预测效果更佳,1 s及2 s的预测精度分别比AR建模预测法提高6.44%和7.09%。 展开更多
关键词 汽车行驶姿态 预测 AR模型 MLR模型
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具有引导变量的模型在月平均气温预报中的应用
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作者 董继学 王文珍 +1 位作者 高春雨 张虹 《农机化研究》 北大核心 2005年第3期218-220,共3页
多层递阶方法包括多层递阶辨识、多层递阶预报和多层递阶控制。多层递阶预报方法已经成为我国长期和超长期天气预报10大主要方法之一。为此,应用了具有引导变量的模型的多层递阶预报模式,并对其进行了具体预报,预报的效果令人满意。
关键词 月平均气温 天气预报 多层递阶方法 引导变量 模型
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多核计算机上的快速傅里叶变换并行算法 被引量:8
13
作者 王刚强 钟诚 柯琦 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第16期57-59,共3页
针对现有多核结构上快速傅里叶变换(FFT)并行算法没有利用多级缓存和线程级并行等多核特性问题,通过运用多核多级存储特性合理划分数据,采取子序列FFT计算和多线程并行逐对计算FFT相结合的方法,给出一个N点、一维、有序和基数为2的多核... 针对现有多核结构上快速傅里叶变换(FFT)并行算法没有利用多级缓存和线程级并行等多核特性问题,通过运用多核多级存储特性合理划分数据,采取子序列FFT计算和多线程并行逐对计算FFT相结合的方法,给出一个N点、一维、有序和基数为2的多核多线程并行计算FFT非递归算法。理论分析和实验结果表明,该算法实用、高效,能获得较好的加速比和可扩展性。 展开更多
关键词 快速傅里叶变换 多核计算机 线程级并行 多级缓存 非递归
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着舰控制系统中的甲板运动补偿技术研究 被引量:7
14
作者 祖恩林 董新民 陈娅莉 《电光与控制》 北大核心 2009年第12期85-88,共4页
舰载机在着舰中对甲板运动的跟踪存在相位差,需要使用预报技术将甲板的运动信息提前加入到自动着舰控制系统(ACLS)中。甲板预报通常采用的自回归模型法(AR)是一种时间序列预报方法,在此基础上提出了一种新型的多层递阶预报模型,它是在... 舰载机在着舰中对甲板运动的跟踪存在相位差,需要使用预报技术将甲板的运动信息提前加入到自动着舰控制系统(ACLS)中。甲板预报通常采用的自回归模型法(AR)是一种时间序列预报方法,在此基础上提出了一种新型的多层递阶预报模型,它是在对时变参数进行预报的基础上再对系统的状态进行预报,更能反映时变系统的运动实质。对典型海况下甲板的俯仰和沉浮运动进行预报仿真,结果表明多层递阶预报的精度更高。分别用两种方法对自动着舰纵向轨迹控制进行运动补偿,仿真表明多层递阶预报方法可以更加有效地提高轨迹跟踪精度。 展开更多
关键词 着舰控制系统 甲板运动预报 AR模型 多层递阶
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基于递归神经网络的恶意程序检测研究 被引量:4
15
作者 王乐乐 汪斌强 +2 位作者 刘建港 张建辉 苗启广 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2019年第7期86-90,共5页
针对传统恶意程序检测判定效率低及自动分析恶意程序能力不足的问题,在深度学习环境下,研究利用递归神经网络进行恶意程序的检测分类的问题。首先,用快速模拟器(Quick Emulator,QEMU)捕获到恶意程序运行时所调用的API及其参数序列,经过... 针对传统恶意程序检测判定效率低及自动分析恶意程序能力不足的问题,在深度学习环境下,研究利用递归神经网络进行恶意程序的检测分类的问题。首先,用快速模拟器(Quick Emulator,QEMU)捕获到恶意程序运行时所调用的API及其参数序列,经过行为抽象,形成恶意程序的特征序列。然后使用对数化的双线性模型(Hierarchical Log-bilinear Language Model,HLBL)将特征序列映射成固定长度的词向量,并将这些词向量合成递归神经网络(Recursive Neural Network,RNN)所需要的输入矩阵。通过对递归神经网络模型的训练,建立恶意程序的多层语义聚合模型,完成对恶意程序的分类检测。实验数据表明,递归神经网络模型在恶意程序检测分类中能够有效地检测出恶意程序,与传统机器学习算法相比,其检测率提高了17%。特别是在引入张量(Tensor)的概念,采用递归张量神经网络(Recursive Neural Tensor Network,RNTN)模型后,通过降低整体的参数数量和计算量,使检测率较RNN模型又提高了7%。实验数据充分说明,采用递归神经网络模型完全可以完成大数据环境下恶意程序的检测分类任务。 展开更多
关键词 QEMU HLBL 词向量 递归神经网络 多层语义聚合模型
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太原市PM_(2.5)预报统计修正模型及其应用检验 被引量:8
16
作者 张岳军 张怀德 +3 位作者 朱凌云 何俊琦 韩照宇 冯坤 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1207-1213,共7页
为提高太原市PM_(2.5)预报准确率,更好地服务于空气质量预报预警工作,在华北区域BREMPS(环境气象数值预报系统)预报结果的基础上,结合MR(多元线性回归)、BP(BP神经网络)和MLR(多层递阶)建立10 d的滚动修正模型,并对太原市2017年1月15日... 为提高太原市PM_(2.5)预报准确率,更好地服务于空气质量预报预警工作,在华北区域BREMPS(环境气象数值预报系统)预报结果的基础上,结合MR(多元线性回归)、BP(BP神经网络)和MLR(多层递阶)建立10 d的滚动修正模型,并对太原市2017年1月15日—4月15日ρ(PM_(2.5))进行了修正.结果表明:3种修正模型对BREMPS预报的ρ(PM_(2.5))小时值和日均值均有不同程度的改善,尤其是MLR修正结果在多项评价指标上明显优于MR和BP,其小时值的RMSE(均方根误差)由原来的42.46μg/m3降至26.74μg/m3,重污染和非重污染时段日均值的RMSE分别由未修正前的63.78、43.68μg/m3降至28.52、21.27μg/m3,日均值修正结果的基础评分从0.65升至0.88,预报准确率由原来的66.18%升至86.74%.从3种修正模型的构建来看,MR和BP方法对系统平稳状态的修正具有一定的优势,而对系统大幅变化的识别能力较弱,所以在天气变化时临界状态的修正结果误差较大,模型的稳定性较差.研究显示,MLR方法本身具有一定的自适应能力,稳定性和修正结果的整体趋势明显优于MR和BP方法,对太原市空气质量预报改进、重污染天气预警和大气污染防治等方面具有较大的应用价值. 展开更多
关键词 PM2.5 多元线性回归 BP神经网络 多层递阶 滚动修正
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动态预报方法在油田多峰产量预测中的应用 被引量:4
17
作者 缪飞飞 《断块油气田》 CAS 北大核心 2018年第3期358-362,共5页
油田生产是一个随时间变化的动态系统,以往采用固定参数模型进行产量预测,忽略了模型参数的时变性,导致其预测误差随着预报期间(步长)的增大而增大。油田在开发生产过程中,由于增产措施及综合调整的实施,油田产量表现出多峰的运行状态... 油田生产是一个随时间变化的动态系统,以往采用固定参数模型进行产量预测,忽略了模型参数的时变性,导致其预测误差随着预报期间(步长)的增大而增大。油田在开发生产过程中,由于增产措施及综合调整的实施,油田产量表现出多峰的运行状态。针对该情况,文中通过大量文献调研及研究,最终选择陈元千教授研究成果——多峰预测模型,并结合韩志刚教授提出的多层递阶预报方法,对油田动态系统多峰产量预测进行研究。实际油田应用结果表明,该方法预报精度高,研究成果实用、有效,对于预测油田产量有较强的推广应用价值。 展开更多
关键词 动态预报 多峰产量 多层递阶预报方法 动态系统
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多层递阶规划方法
18
作者 汤兵勇 《系统工程理论方法应用》 1994年第4期16-20,共5页
本文讨论了一类多时期计划及多阶段决策的优化问题,将多层递阶方法与一般数学规划相结合,提出了一种适合动态系统的多层递阶规划方法.由于该方法充分考虑了系统的时变特性,因而具有良好的应用效果.
关键词 系统 时变特性 多层递阶规划 规划论 多阶段决策
原文传递
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