林分择伐空间结构优化模型研究 被引量：116

1

作者 汤孟平 唐守正 +1 位作者 雷相东 李希菲 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期25-31,共7页

提出了林分择伐空间结构优化的建模方法 ,突破以功能优化为目标的或称功能优化模型的建模思想局限性 ,并建立了林分择伐空间结构优化模型。该模型集成现代森林经理学理论、生物多样性保护与信息技术 ,并成功地与检查法相结合。模型属非... 提出了林分择伐空间结构优化的建模方法 ,突破以功能优化为目标的或称功能优化模型的建模思想局限性 ,并建立了林分择伐空间结构优化模型。该模型集成现代森林经理学理论、生物多样性保护与信息技术 ,并成功地与检查法相结合。模型属非线性多目标整数规划 ,目标函数是基于混交、竞争和空间分布格局的空间结构 ,非空间结构作为主要约束条件。MonteCarlo法是模型求解的可行方法。以吉林省汪清林业局金沟岭林场的一个固定样地为例 ,用本模型进行择伐规划 ,得到具有空间位置信息的最优采伐方案。 展开更多

关键词 林分择伐 空间结构 优化模型 非线性多目标整数规划 MONTE Carlo法 生物多样性

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应急资源需求周期性变化的选址与资源配置模型 被引量：36

2

作者 许建国 池宏 +1 位作者 祁明亮 计雷 《运筹与管理》 CSCD 2008年第1期11-17,共7页

本文提出了应急资源需求周期性变化的选址与资源配置模型。在规划选址阶段,针对于需求周期性变化的情况,把选址与各个时间段的资源配置结合起来确定建造服务设施地点,使得选址能够兼顾到各个需求点,在所有需求点一定比例需求量均被满足... 本文提出了应急资源需求周期性变化的选址与资源配置模型。在规划选址阶段,针对于需求周期性变化的情况,把选址与各个时间段的资源配置结合起来确定建造服务设施地点,使得选址能够兼顾到各个需求点,在所有需求点一定比例需求量均被满足的前提下,使一个周期内需求点被满足的总需求量最大化。根据模型特点设计算法,解决了两目标非线性整数规划求解困难的问题,最后通过算例说明了本模型和算法是有效的。 展开更多

关键词 运筹学 两目标非线性整数规划模型 应急资源需求周期性变化 选址 资源配置

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多路径下应急资源调度的非线性混合整数规划模型 被引量：40

3

作者 孙颖 池宏 贾传亮 《运筹与管理》 CSCD 2007年第5期5-8,共4页

本文通过对地震、瘟疫、恐怖袭击等灾害发生的特点与调运应急资源的机理进行分析,兼顾已发生地点的需求和其它地点潜在发生事故的可能性,建立非线性混合整数规划模型。从资源调运过程中的多路径以及不同的路径由于所受到不确定性的干扰... 本文通过对地震、瘟疫、恐怖袭击等灾害发生的特点与调运应急资源的机理进行分析,兼顾已发生地点的需求和其它地点潜在发生事故的可能性,建立非线性混合整数规划模型。从资源调运过程中的多路径以及不同的路径由于所受到不确定性的干扰和阻碍,往往引起随机的调运效率降低等情况进行考虑,最小化资源救助点到不同资源需求点的时间总量,同时对于已出事点与潜在出事点,利用发生概率作为权重进行轻重区别,由此使研究更贴近实际应用。最后给出算例对模型进行分析求解,验证了模型的可行性。 展开更多

关键词 运筹学 资源调度模型 非线性混合整数规划 应急管理

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基于货物等级的空重集装箱运输优化研究 被引量：6

4

作者 段刚 陈莉 +2 位作者 李引珍 李曼生 何瑞春 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期140-147,共8页

我国自然资源分布不平衡,受地区经济发展和城市布局等因素的影响,全国集装箱货源分布和流向存在着很大差异,导致铁路集装箱供需矛盾十分突出,空箱调运较为频繁.以往空箱调运优化模型都是以调运费用最小为目标,没有考虑重箱运输的收益.... 我国自然资源分布不平衡,受地区经济发展和城市布局等因素的影响,全国集装箱货源分布和流向存在着很大差异,导致铁路集装箱供需矛盾十分突出,空箱调运较为频繁.以往空箱调运优化模型都是以调运费用最小为目标,没有考虑重箱运输的收益.综合考虑空重集装箱运输,以铁路运输利润最大为目标,在完成局间排空箱任务基础上,将适箱货物按重要程度分为不同的等级,对高等级货物优先运输,并按所需集装箱类型不同建立空箱调运非线性混合整数规划模型.其中,运输利润为重箱运输收益与空箱调运成本之差.算例分析结果验证了模型的正确性和可行性. 展开更多

关键词 交通运输经济 优化模型 非线性混合整数规划 空重集装箱运输 货物等级 箱型

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铁路网多流向超限货物运输路径优化模型及算法 被引量：5

5

作者 陈皓 王文宪 李雪芹 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期145-151,共7页

为了将铁路网中具有不同去向的超限货物合理地分配至各条路径,以超限货物的运输路径里程、运输时间以及对既有线路正常运营组织干扰最小为目标,以路段运输限界、通过能力和途经桥梁乘载能力为约束,建立多流向超限货物运输路径选择的多... 为了将铁路网中具有不同去向的超限货物合理地分配至各条路径,以超限货物的运输路径里程、运输时间以及对既有线路正常运营组织干扰最小为目标,以路段运输限界、通过能力和途经桥梁乘载能力为约束,建立多流向超限货物运输路径选择的多目标规划模型.根据模型特点设计多目标混合遗传算法进行求解,该算法采用自然数组编码方式以及特殊的交叉、变异算子用以满足约束条件,同时引入模拟退火策略提高邻域搜索能力.实例结果表明,对于包含14个节点车站、23个路段的复杂铁路网,利用本文模型算法获得方案的目标函数值均优于遗传算法和退火算法得到的方案,从而为铁路网超限货物运输路径选择提供技术决策方法. 展开更多

关键词 超限货物 路径优化 非线性混合整数规划模型 混合遗传算法

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用改进的遗传算法进行多流股换热器网络综合(英文) 被引量：4

6

作者 魏关锋 孙亚琴 +3 位作者 贺高红 姚平经 罗行 罗采尔.威尔佛莱德 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期218-223,共6页

建立了有分流情况下换热器网络综合的数学模型,该模型改进了文献中等温混合的不合理假设.有分流情况下的换热器网络综合问题本质上是一个混合整数非线性规划(MINLP)问题.这类问题的非凸非线性特性使得目标函数存在多个局部最优解.传统... 建立了有分流情况下换热器网络综合的数学模型,该模型改进了文献中等温混合的不合理假设.有分流情况下的换热器网络综合问题本质上是一个混合整数非线性规划(MINLP)问题.这类问题的非凸非线性特性使得目标函数存在多个局部最优解.传统的基于梯度的搜索方法在处理这类问题时由于计算规模庞大且极易陷于局部最优解而不再适用.因此对遗传算法进行多流股换热器网络综合的方法进行了研究,最后通过例题证明了方法的有效性. 展开更多

关键词 遗传算法 多流股换热器网络综合 教学模型 非等温混合 混合整数非线性规划模型

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一种求解非线性整数规划的分布估计算法 被引量：2

7

作者 熊盛武 刘明芳 刘新亮 《现代电子技术》 2008年第10期129-131,共3页

分布估计算法是遗传算法和统计学习的结合,通过统计学习的手段建立解空间内个体分布的概率模型,对概率模型随机采样产生新的群体,如此反复进行,实现群体的进化。将分布估计算法推广应用到整数规划的解空间中,提出一种求解整数规划的新算... 分布估计算法是遗传算法和统计学习的结合,通过统计学习的手段建立解空间内个体分布的概率模型,对概率模型随机采样产生新的群体,如此反复进行,实现群体的进化。将分布估计算法推广应用到整数规划的解空间中,提出一种求解整数规划的新算法,经数值实验表明该算法有效。 展开更多

关键词 分布估计算法 非线性整数规划 概率模型 解空间

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混合整数规划在优选原油数学模型中的应用 被引量：2

8

作者 张慧 李克敏 +1 位作者 陈先芽 何银仁 《炼油设计》 1999年第4期34-38,共5页

介绍原油优选模型中的非线性递归模型和混合整数规划模型技术。混合整数规划模型解决了线性规划模型难以解决的所选原油门槛值、原油品种及批量订购问题。非线性递归模型克服了线性规划模型的超前优解问题。选原油混合整数规划模型包括... 介绍原油优选模型中的非线性递归模型和混合整数规划模型技术。混合整数规划模型解决了线性规划模型难以解决的所选原油门槛值、原油品种及批量订购问题。非线性递归模型克服了线性规划模型的超前优解问题。选原油混合整数规划模型包括了整个炼油和石油化工厂的生产计划模型，可为企业从国际原油市场选购原油提供新的技术。文中给出了应用实例，其计算结果与用线性规划模型求解结果进行了比较。 展开更多

关键词 非线性规划 混合整数规划 原油 数学模型

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考虑批量订货的易腐农产品配送中心选址方法 被引量：1

9

作者 狄卫民 聂淼 王怡宏 《物流技术》 北大核心 2013年第6期115-117,共3页

为提高物流管理绩效、降低物流运作成本,考虑到配送中心的批量订货和作业能力限制,建立了易腐农产品配送中心选址问题的0-1整数非线性规划模型,并利用Lingo9.0软件进行了模型求解。利用该模型可以确定配送中心的位置和各配送中心与零售... 为提高物流管理绩效、降低物流运作成本,考虑到配送中心的批量订货和作业能力限制,建立了易腐农产品配送中心选址问题的0-1整数非线性规划模型,并利用Lingo9.0软件进行了模型求解。利用该模型可以确定配送中心的位置和各配送中心与零售店之间的配送关系,并可得到配送中心的订货周期和订货批量。最后,通过算例验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 农产品 配送中心 选址问题 0-1整数非线性规划

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城市轨道交通列车实时调度模型及算法研究 被引量：6

10

作者 吴开信 吴子航 《交通科技与经济》 2017年第4期30-35,72,共7页

为提高城市轨道交通的运营效率,使运量-运能之间能具有更好的匹配关系,研究列车的实时调度问题。在分析旅客需求特征和行车条件的基础上,以列车的运行时间、停站时间、发车时刻为决策变量,以旅客出行时间最小化为目标构建混合整数非线... 为提高城市轨道交通的运营效率,使运量-运能之间能具有更好的匹配关系,研究列车的实时调度问题。在分析旅客需求特征和行车条件的基础上,以列车的运行时间、停站时间、发车时刻为决策变量,以旅客出行时间最小化为目标构建混合整数非线性规划模型,提出序列二次规划和迭代凸规划两种算法进行求解。最后,以广州地铁8号线为例进行分析,算例表明该模型在列车实时调度方面具有较好的实用性,基于迭代的凸规划算法可显著提高大规模问题的求解速度。 展开更多

关键词 城市轨道交通 实时调度 混合整数非线性规划模型 序列二次规划 迭代凸规划

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席位的公平分配数学模型 被引量：5

11

作者 杨国武 《武汉交通科技大学学报》 1999年第3期318-321,共4页

对席位公平分配问题提出了两个合理性限制条件。

关键词 数学模型 整数规划 动态规划 席位 公平分配

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班轮联盟集装箱舱位互换规划与决策模型(英文) 被引量：1

12

作者 陈继红 真虹 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第6期1297-1301,共5页

集装箱舱位互换是一种来分享航运资源的特定方式.文中提出了一个班轮联盟下集装箱舱位互换非线性整数规划模型,用以帮助规划者更好地根据联盟协议进行决策,并更准确地估计航运系统成本.该模型追求航运联盟的优化调度策略,利用MATLAB软... 集装箱舱位互换是一种来分享航运资源的特定方式.文中提出了一个班轮联盟下集装箱舱位互换非线性整数规划模型,用以帮助规划者更好地根据联盟协议进行决策,并更准确地估计航运系统成本.该模型追求航运联盟的优化调度策略,利用MATLAB软件的优化,结果表明,集装箱舱位互换在班轮联盟船公司降低其系统成本,和补充航线运力等方面有突出的优势. 展开更多

关键词 班轮联盟 集装箱舱位互换 非线性整数规划模型 决策

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机场地勤服务优化问题的双重变异单亲遗传算法 被引量：4

13

作者 唐非 刘树安 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期1369-1374,共6页

为了减少地勤服务作业调度影响的航班延误,以总航班延误最小化及航班延误方差最小化为目标建立了多目标非线性整数优化模型.地勤服务作业调度优化问题是NP难问题,因此,提出了一种双重变异单亲遗传算法求解该类问题.该算法避免了遗传算... 为了减少地勤服务作业调度影响的航班延误,以总航班延误最小化及航班延误方差最小化为目标建立了多目标非线性整数优化模型.地勤服务作业调度优化问题是NP难问题,因此,提出了一种双重变异单亲遗传算法求解该类问题.该算法避免了遗传算法求解同类问题时产生非法个体的现象,并且双重变异策略具有全局搜索能力.结果表明:双重变异单亲遗传算法可以很好地解决航班分配服务组及服务组内航班服务序列优化的地勤服务调度问题,减少了因地勤服务作业导致的航班总延误,避免了单个航班长时间延误. 展开更多

关键词 机场地勤服务 总航班延误最小化 延误方差最小化 多目标非线性整数优化模型 双重变异单亲遗传算法

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考虑旅客多维出行需求的动态列车开行方案优化 被引量：10

14

作者 孙国锋 景云 马亚雯 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期10-18,共9页

随着高速铁路旅客出行需求的个性化发展,编制考虑旅客的出行时刻、旅行时间和票价等多维出行需求的动态开行方案,成为提高铁路服务水平的有效方法。首先,考虑客流分配与旅客出行选择行为的相互影响关系,构建动态列车开行方案时空网络;其... 随着高速铁路旅客出行需求的个性化发展,编制考虑旅客的出行时刻、旅行时间和票价等多维出行需求的动态开行方案,成为提高铁路服务水平的有效方法。首先,考虑客流分配与旅客出行选择行为的相互影响关系,构建动态列车开行方案时空网络;其次,将旅客选择概率嵌入目标函数,构建以系统最优为目标的非线性整数规划模型,设计模拟退火算法进行求解;最后,以京兰通道北京北—呼和浩特东站之间动态列车开行方案为案例,验证模型和算法的有效性。结果表明,在满足旅客多维出行需求的同时,动态开行方案可以使列车开行数量减少6.67%,列车停站总数减少14.94%,有效降低高速铁路运营成本。 展开更多

关键词 高速铁路 动态列车开行方案 出行需求 非线性整数规划模型 模拟退火算法

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基于ADMM的间歇采样转发式干扰的参数估计 被引量：5

15

作者 尚东东 张劲东 +1 位作者 胡婉婉 王娜 《雷达科学与技术》 北大核心 2021年第4期417-422,429,共7页

间歇采样转发式干扰与雷达发射信号相参,可以获得部分脉压增益,具有极强的干扰效果,亟需有效的干扰先验知识对抗。针对该问题,本文根据间歇采样转发干扰脉冲压缩后的结果,构造出含有加窗向量的非线性整数优化模型,将参数估计问题转化为... 间歇采样转发式干扰与雷达发射信号相参,可以获得部分脉压增益,具有极强的干扰效果,亟需有效的干扰先验知识对抗。针对该问题,本文根据间歇采样转发干扰脉冲压缩后的结果,构造出含有加窗向量的非线性整数优化模型,将参数估计问题转化为向量估计问题,然后利用交替方向乘子法(Alternating Direction Method of Multipliers,ADMM)将非线性整数优化模型分解为整数归整模型和连续模型,求解出加窗向量,实现切片宽度和数量的估计。最后计算机仿真验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 间歇采样转发式干扰 非线性整数优化模型 加窗向量估计 交替方向乘子法

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基于非线性整数规划的卷纸分切排产方案优化算法研究 被引量：3

16

作者 付常洋 王瑜 +2 位作者 刘茜 邢素霞 肖洪兵 《中国造纸》 CAS 北大核心 2019年第3期56-60,共5页

为了减少造纸厂卷纸分切时因排产方案不合理而产生的人力、能源、时间等资源的浪费,以降低企业生产成本,提出了一种基于非线性整数规划的卷纸分切排产方案优化算法。该算法思想包括:首先根据客户订单需求建立数学模型,其次对模型进行优... 为了减少造纸厂卷纸分切时因排产方案不合理而产生的人力、能源、时间等资源的浪费,以降低企业生产成本,提出了一种基于非线性整数规划的卷纸分切排产方案优化算法。该算法思想包括:首先根据客户订单需求建立数学模型,其次对模型进行优化,有效地提高求解效率,最后用非线性整数规划的方法求解出最优排刀方案。实验结果表明,该算法可以有效地获得卷纸分切的最优排产方案,并可用于实际卷纸生产过程中。 展开更多

关键词 卷纸分切 非线性整数规划 优化模型

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油田注水管网布局优化混合整数非线性规划模型 被引量：5

17

作者 张昕 周星远 +2 位作者 张浩然 梁博文 梁永图 《油气田地面工程》 2020年第11期37-43,共7页

在油田注水开发中,注水管网的合理布局不仅可以有效减少系统投资,而且是保证注水管网经济、高效运行的关键环节。对此类问题的研究大多采用一般的分级优化方法,最终计算结果受初始方案影响较大,且大多将管网基础建设投资简化为管网总长... 在油田注水开发中,注水管网的合理布局不仅可以有效减少系统投资,而且是保证注水管网经济、高效运行的关键环节。对此类问题的研究大多采用一般的分级优化方法,最终计算结果受初始方案影响较大,且大多将管网基础建设投资简化为管网总长度的函数,具有一定局限性。为研究注水管网的合理布局,针对注水井区域划分及配水间的站址优化问题建立了混合整数非线性规划模型,采用模拟退火遗传算法进行两阶段求解得到最优的配水间位置;采用Dijkstra算法以加权距离最小为目标确定注水管网的拓扑结构,最后将模型应用于大庆油田某区块进行油田注水管网布局优化。结果表明:与一般的分级优化方法相比,该方法的计算结果更具有经济性,可得到科学可行的注水管网布局方案。 展开更多

关键词 注水管网 布局优化 混合整数非线性规划模型 模拟退火遗传算法 DIJKSTRA算法

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有时间约束的城市配送网络结构研究

18

作者 周沛璇 石小法 《交通标准化》 2014年第5期136-140,共5页

城市配送网络结构设置应考虑服务水平和成本两个影响因素。针对有时间限制的货物配送,以城市配送网络总费用最小化为目标,研究不同配送需求下的最优城市配送系统结构,建立非线性混合0-1规划模型。用蚁群算法求解,得出满足时间约束且使... 城市配送网络结构设置应考虑服务水平和成本两个影响因素。针对有时间限制的货物配送,以城市配送网络总费用最小化为目标,研究不同配送需求下的最优城市配送系统结构,建立非线性混合0-1规划模型。用蚁群算法求解,得出满足时间约束且使系统成本最小的城市配送网络层数和节点设置情况。对城市配送网络的设置进行实例分析,以验证模型和算法的可行性,为城市配送网络的建设、运营和优化提供理论依据。 展开更多

关键词 城市配送网络 非线性混合0—1规划模型 时间约束 蚁群算法 城市配送

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河流梯级开发中电厂投产顺序的优化模型

19

作者 李敉安 吴相林 《水电能源科学》 北大核心 1989年第4期301-308,共8页

本文在地区水、火电站组成的电力系统容量扩建基础上,研究了规划期内水电厂和火电厂的投产顺序优化模型。模型中考虑了电厂间相互关联,从而得到含有逻辑表达式的非线性整数规划模型。

关键词 梯级水电站 电厂投产顺序 数学模型 电力系统容量扩建 非线性整数规划

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发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化设计

20

作者 孙圣哲 孙中翰 +2 位作者 董泽光 石岩 张旭方 《推进技术》 2025年第4期312-324,共13页

以一阶固有频率最大化为目标、以卡箍安装管段序号(整数变量)与安装位置坐标(连续变量)为设计变量,建立了发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化的混合整数非线性规划(Mixed Integer Nonlinear Programming,MINLP)模型,结合L型... 以一阶固有频率最大化为目标、以卡箍安装管段序号(整数变量)与安装位置坐标(连续变量)为设计变量,建立了发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化的混合整数非线性规划(Mixed Integer Nonlinear Programming,MINLP)模型,结合L型和Z型管路固有振动特性预测的Kriging代理模型和全局高效优化方法(Efficient Global Optimization,EGO)获得了管路卡箍安装位置优化设计结果。计算结果表明:基于代理模型与EGO方法的卡箍安装位置优化方法的模型重分析次数约为传统遗传算法的16.9%和1.8%,优化时长较遗传算法分别缩短80.63%和97.62%;卡箍安装位置优化前后的管路一阶固有频率分别提升132%和145%,能够获得卡箍安装位置混合整数非线性规划问题最优解,为发动机管路固有振动特性调整和卡箍安装位置优化提供参考。 展开更多

关键词 发动机管路 卡箍安装位置优化 混合整数非线性规划 固有振动特性 Kriging代理模型 全局高效优化方法

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