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基于GB20071-2006的侧面碰撞MDB数值模型设计开发被引量：3: 1; 作者王丽娟范子杰 +1 位作者桂良进王青春《汽车技术》北大核心 2008年第7期18-21,共4页; 基于GB20071—2006法规对移动变形壁障(MDB)的性能要求,建立了MDB数字化模型。基于渐进式吸能块结构,采用弹塑性与可压溃泡沫材料组合模型模拟吸能块的变形行为,根据法规规定的碰撞块力-变形曲线,进行吸能块各层材料刚度特性分配并构造... 展开更多; 关键词侧面碰撞移动变形壁障有限元校核; 在线阅读下载PDF 职称材料

美国侧面碰撞规程下轿车变形侵入仿真研究被引量：6: 2; 作者唐友名黄红武梅丽芳《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期29-34,共6页; 为更好地分析汽车侧面碰撞过程中驾乘人员安全,根据美国联邦机动车安全法规FMVSS214碰撞要求,采用显式有限元分析软件LS-DYNA详细建立了某公司轿车有限元整车模型和可变形移动壁障有限元模型,研究了美国侧面碰撞规程下可变形移动壁障以5... 展开更多; 关键词侧面碰撞美国联邦机动车侧面碰撞安全法规(FMVSS214) 仿真变形侵入可变形移动壁障(mdb) 汽车安全轿车车门; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车侧碰移动变形壁障有限元模型研究被引量：1: 3; 作者乌秀春邵晓科 +1 位作者裴洋赵洪波《机械设计与制造》北大核心 2008年第9期117-119,共3页; 《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准(GB20071-2006)中明确规定,所有M1类车型和N1类车型,都必须满足侧碰的强制性规定。汽车侧面碰撞计算机仿真分析是汽车碰撞安全性研究的重要试验方法之一,而移动变形壁障模型是开展该试验的基本工具。按... 展开更多; 关键词侧面碰撞移动变形壁障有限元模型仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

侧面碰撞远端老年乘员损伤研究被引量：1: 4; 作者武和全张凯胡林《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第2期28-36,共9页; 为探究欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)侧面碰撞条件下远端老年乘员的运动学响应和损伤机理,首先利用老年人体模型CHARM-70建立台车模型,然后建立整车AE-MDB侧面碰撞和侧面斜柱碰撞有限元模型,进行整车碰撞仿真并提取非碰撞侧B柱底部加速... 展开更多; 关键词远端乘员损伤有限元方法老年乘员欧洲新车评价规程 AE-mdb 侧面斜柱碰撞; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车侧面碰撞仿真工具的验证开发及应用被引量：1: 5; 作者陆善彬管欣张君媛《科学技术与工程》 2009年第9期2513-2517,共5页; 为了给汽车侧面碰撞安全性仿真提供必备的工具,按照GB20071-2006法规对侧碰假人和移动变形壁障性能的要求,对某非商业EUROSID-Ⅱ假人进行了全面的验证并进行了修正,同时建立了汽车侧碰移动变形壁障CAD模型和相应的有限元模型。以某轿车... 展开更多; 关键词侧面碰撞仿真工具 EUROSID-Ⅱ假人移动变形壁障; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车生产年份和乘员乘坐位置对侧面碰撞下乘员伤害的影响(英文) 被引量：1: 6; 作者刘洋赖兴华马春生《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第4期313-318,共6页; 研究了不同年份生产的四门轿车对不同乘坐位置乘员在侧面碰撞中的保护效果。碰撞数据来源于 NHTSA NCAP的可移动变形壁障碰撞试验 (MDB) 数据库。分析了被测试车辆的几何特征和碰撞后的压溃变形。用头部伤害指标 HIC、胸部伤害指标TTI ... 展开更多; 关键词汽车碰撞安全侧面碰撞后排座椅头部伤害指标(HIC) 胸部伤害指标(TTI) 骨盆横向加速度峰值(PPLA) 可移动变形壁(mdb) 新车评价规程(NCAP); 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于GB20071-2006的侧面碰撞MDB数值模型设计开发被引量：3: 1; 作者王丽娟范子杰桂良进王青春; 机构南昌大学清华大学; 出处《汽车技术》北大核心 2008年第7期18-21,共4页; 基金国家高技术研究发展计划863课题(项目编号:2006AA11A102)。; 文摘基于GB20071—2006法规对移动变形壁障(MDB)的性能要求,建立了MDB数字化模型。基于渐进式吸能块结构,采用弹塑性与可压溃泡沫材料组合模型模拟吸能块的变形行为,根据法规规定的碰撞块力-变形曲线,进行吸能块各层材料刚度特性分配并构造了满足法规要求的碰撞块材料参数。进行了碰撞性能校核,在保证计算结果符合法规要求的同时获得了很高的计算效率。; 关键词侧面碰撞移动变形壁障有限元校核; Keywords Side impact,Mobile deformable barrier（mdb）,FEM,Check; 分类号 U461.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名美国侧面碰撞规程下轿车变形侵入仿真研究被引量：6: 2; 作者唐友名黄红武梅丽芳; 机构厦门理工学院汽车安全与保险技术研究中心厦门大学物理与机电工程学院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期29-34,共6页; 基金厦门理工学院科学技术研究项目(JKY10023R); 文摘为更好地分析汽车侧面碰撞过程中驾乘人员安全,根据美国联邦机动车安全法规FMVSS214碰撞要求,采用显式有限元分析软件LS-DYNA详细建立了某公司轿车有限元整车模型和可变形移动壁障有限元模型,研究了美国侧面碰撞规程下可变形移动壁障以54 km/h速度撞击轿车侧面的变形侵入过程仿真模拟和轿车侧面车门不同水平级的变形侵入对乘员损伤程度的影响。结果表明:有限元模拟结果与实车碰撞试验结果吻合较好,模型可信;轿车车门中部位置对驾乘人员损伤影响最大,乘员损伤AIS值接近3(严重损伤);参数加权平均变形侵入量能较好的反映车辆侧面碰撞下车身侧围的变形侵入情况。; 关键词侧面碰撞美国联邦机动车侧面碰撞安全法规(FMVSS214) 仿真变形侵入可变形移动壁障(mdb) 汽车安全轿车车门; Keywords side impact federal motor vehicle safety standard（FMVSS） 214 simulation crush intrusion mobile deformation barrier（mdb） vehicle safety sedan door; 分类号 X951 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车侧碰移动变形壁障有限元模型研究被引量：1: 3; 作者乌秀春邵晓科裴洋赵洪波; 机构辽宁工业大学汽车与交通工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2008年第9期117-119,共3页; 基金辽宁省自然科学基金(20061072); 文摘《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准(GB20071-2006)中明确规定,所有M1类车型和N1类车型,都必须满足侧碰的强制性规定。汽车侧面碰撞计算机仿真分析是汽车碰撞安全性研究的重要试验方法之一,而移动变形壁障模型是开展该试验的基本工具。按照法规中对移动变形壁障性能的要求及验证试验的方法,建立了移动变形壁障的有限元模型,并进行验证试验的仿真,确定模型的正确性。; 关键词侧面碰撞移动变形壁障有限元模型仿真; Keywords Side impact moving deformable barrier Finite element model Simulating; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名侧面碰撞远端老年乘员损伤研究被引量：1: 4; 作者武和全张凯胡林; 机构长沙理工大学韦恩州立大学; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第2期28-36,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51875049) 湖南省自然科学基金项目(2021JJ30723) 湖南省教育厅科学研究项目(19A008)。; 文摘为探究欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)侧面碰撞条件下远端老年乘员的运动学响应和损伤机理,首先利用老年人体模型CHARM-70建立台车模型,然后建立整车AE-MDB侧面碰撞和侧面斜柱碰撞有限元模型,进行整车碰撞仿真并提取非碰撞侧B柱底部加速度脉冲,最后,基于THUMS_AM50_V4.0人体模型和老年人体模型CHARM-70建立单乘员和双乘员台车仿真模型,进行AE-MDB侧面碰撞和侧面斜柱碰撞仿真。结果表明:在侧面碰撞中,安全带无法有效限制远端乘员因惯性而导致的侧向偏移;在单乘员台车仿真中,远端老年乘员头部和颈部损伤值远小于阈值,但胸部出现大面积严重肋骨骨折;在双乘员台车仿真中,远端老年乘员的头部和胸部出现严重损伤。; 关键词远端乘员损伤有限元方法老年乘员欧洲新车评价规程 AE-mdb 侧面斜柱碰撞; Keywords Far-end occupant injury Finite element method Elderly occupant Euro-NCAP Advanced European Mobile deformable barrier(AE-mdb) Oblique pole side impact; 分类号 U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车侧面碰撞仿真工具的验证开发及应用被引量：1: 5; 作者陆善彬管欣张君媛; 机构吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室; 出处《科学技术与工程》 2009年第9期2513-2517,共5页; 基金 "863"国家高科技计划项目(2006AA110102)资助; 文摘为了给汽车侧面碰撞安全性仿真提供必备的工具,按照GB20071-2006法规对侧碰假人和移动变形壁障性能的要求,对某非商业EUROSID-Ⅱ假人进行了全面的验证并进行了修正,同时建立了汽车侧碰移动变形壁障CAD模型和相应的有限元模型。以某轿车为研究对象,将假人及移动壁障模型引入整车,建立了整车-乘员-约束系统侧面碰撞仿真模型,按照GB20071-2006试验要求,利用LS-dyna软件对模型进行了求解,结果显示,与试验结果取得了较好的一致,表明所建的整车-乘员-约束系统侧面碰撞计算模型的有效性同时也更真实、完整地模拟出碰撞时乘员的运动响应。; 关键词侧面碰撞仿真工具 EUROSID-Ⅱ假人移动变形壁障; Keywords side impact simulation tool EUROSID-Ⅱ dummy moving deformable barrier; 分类号 U467.14 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车生产年份和乘员乘坐位置对侧面碰撞下乘员伤害的影响(英文) 被引量：1: 6; 作者刘洋赖兴华马春生; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第4期313-318,共6页; 基金 supported by National Natural Science Foundation of China under grant No. 50975156~~; 文摘研究了不同年份生产的四门轿车对不同乘坐位置乘员在侧面碰撞中的保护效果。碰撞数据来源于 NHTSA NCAP的可移动变形壁障碰撞试验 (MDB) 数据库。分析了被测试车辆的几何特征和碰撞后的压溃变形。用头部伤害指标 HIC、胸部伤害指标TTI 和骨盆横向加速度峰值 PPLA 等损伤参数,评估碰撞过程中乘员不同身体部位遭受严重伤害风险。结果表明:不同乘坐位置乘员的所有伤害指标均随着汽车生产年份的增加而降低;新车型中后排乘员的胸部和头部伤害风险比前排乘员高;乘员约束系统的有效性和乘员的乘坐位置紧密相关。因此,应加强汽车后排乘员的伤害机理的研究和保护胸部和头部安防设计。; 关键词汽车碰撞安全侧面碰撞后排座椅头部伤害指标(HIC) 胸部伤害指标(TTI) 骨盆横向加速度峰值(PPLA) 可移动变形壁(mdb) 新车评价规程(NCAP); Keywords automotive crash safety near-side collision rear seat head injury criteria （HIC） thoracic trauma index （TTI） peak pelvis lateral acceleration （PPLA） moving deformable barrier （mdb） New Car Assessment Program （NCAP）; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于GB20071-2006的侧面碰撞MDB数值模型设计开发	王丽娟范子杰桂良进王青春	《汽车技术》北大核心	2008	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	美国侧面碰撞规程下轿车变形侵入仿真研究	唐友名黄红武梅丽芳	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2011	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽车侧碰移动变形壁障有限元模型研究	乌秀春邵晓科裴洋赵洪波	《机械设计与制造》北大核心	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	侧面碰撞远端老年乘员损伤研究	武和全张凯胡林	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	汽车侧面碰撞仿真工具的验证开发及应用	陆善彬管欣张君媛	《科学技术与工程》	2009	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	汽车生产年份和乘员乘坐位置对侧面碰撞下乘员伤害的影响(英文)	刘洋赖兴华马春生	《汽车安全与节能学报》 CAS	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料