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现代行波故障测距装置及其运行经验
被引量：
121
1
作者
陈平
徐丙垠
+2 位作者
李京
董新洲
葛耀中
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2003年第6期66-69,共4页
介绍了 XC- 1 1型现代输电线路行波故障测距装置的构成及工作原理 ,并总结了该装置自1 995年以来在我国电网中的运行经验。该装置直接采集常规电流互感器二次电流信号 ,并采用 3个独立的单片机系统分别完成高速数据采集与处理、GPS时间...
介绍了 XC- 1 1型现代输电线路行波故障测距装置的构成及工作原理 ,并总结了该装置自1 995年以来在我国电网中的运行经验。该装置直接采集常规电流互感器二次电流信号 ,并采用 3个独立的单片机系统分别完成高速数据采集与处理、GPS时间同步与锁定以及通信和人机对话等功能。装置实现了 A,D,E等 3种现代行波故障测距原理 ,其中 A型和 E型均为单端原理 ,而 D型为双端原理。运行经验表明 ,该装置具有较高的可靠性、准确性及性能价格比 ,其平均绝对测距误差不超过 40 0 m,最大绝对误差不超过 90 0 m。
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关键词
输电线路
现代行波故障测距
GPS
小波
在线阅读
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职称材料
现代行波故障测距原理及其在实测故障分析中的应用—D型原理
被引量：
35
2
作者
陈平
葛耀中
+1 位作者
徐丙垠
李京
《继电器》
CSCD
北大核心
2004年第3期14-17,28,共5页
输电线路上的实际暂态行波波头总是存在一定的上升时间,这使得故障初始行波浪涌到达线路两端测量点的时刻难以被准确标定,从而导致现有的双端行波故障测距方法存在不可避免的测距误差。在分析D型双端现代行波故障测距原理及其准确性的...
输电线路上的实际暂态行波波头总是存在一定的上升时间,这使得故障初始行波浪涌到达线路两端测量点的时刻难以被准确标定,从而导致现有的双端行波故障测距方法存在不可避免的测距误差。在分析D型双端现代行波故障测距原理及其准确性的基础上提出了带补偿量的D型双端行波故障测距算法,该算法利用故障初始行波浪涌波头起始点所对应的绝对时刻与测距装置直接检测到该行波浪涌到达时绝对时刻之间的相对时间差来对测距误差进行补偿。实测故障分析表明,D型现代行波故障测距原理具有很高的可靠性,其绝对测距误差不超过1km。
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关键词
输电线路
行波故障测距原理
实测故障分析
电力系统
全球定位系统
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职称材料
现代行波故障测距原理及其在实测故障分析中的应用—A型原理
被引量：
46
3
作者
陈平
葛耀中
+1 位作者
徐丙垠
李京
《继电器》
CSCD
北大核心
2004年第2期13-18,43,共7页
长期以来,对输电线路暂态行波现象的研究只停留在理论分析和EMTP仿真方面,而线路上的实际暂态行波波形要比通过仿真获得的暂态行波波形复杂得多,这使得迄今为止所提出的各种单端行波测距算法难以发挥作用。为了将利用故障暂态行波的A型...
长期以来,对输电线路暂态行波现象的研究只停留在理论分析和EMTP仿真方面,而线路上的实际暂态行波波形要比通过仿真获得的暂态行波波形复杂得多,这使得迄今为止所提出的各种单端行波测距算法难以发挥作用。为了将利用故障暂态行波的A型单端现代行波故障测距原理更好地用于实测波形分析,将其划分为3种独立的运行模式,即标准模式、扩展模式和综合模式,并给出了各自用于实测电流暂态波形分析的典型实例。实测故障分析表明,A型现代行波故障测距原理具有很高的准确性,其绝对测距误差不超过500m。
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关键词
输电线路
行波故障测距原理
实测故障分析
继电保护
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职称材料
题名
现代行波故障测距装置及其运行经验
被引量：
121
1
作者
陈平
徐丙垠
李京
董新洲
葛耀中
机构
西安交通大学电气工程学院
山东科汇电气股份有限公司
清华大学电机系
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2003年第6期66-69,共4页
文摘
介绍了 XC- 1 1型现代输电线路行波故障测距装置的构成及工作原理 ,并总结了该装置自1 995年以来在我国电网中的运行经验。该装置直接采集常规电流互感器二次电流信号 ,并采用 3个独立的单片机系统分别完成高速数据采集与处理、GPS时间同步与锁定以及通信和人机对话等功能。装置实现了 A,D,E等 3种现代行波故障测距原理 ,其中 A型和 E型均为单端原理 ,而 D型为双端原理。运行经验表明 ,该装置具有较高的可靠性、准确性及性能价格比 ,其平均绝对测距误差不超过 40 0 m,最大绝对误差不超过 90 0 m。
关键词
输电线路
现代行波故障测距
GPS
小波
Keywords
transmission lines
modern
travelling
wave based
fault
location
(
mtwfl
)
GPS
wavelet
分类号
TM773 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
现代行波故障测距原理及其在实测故障分析中的应用—D型原理
被引量：
35
2
作者
陈平
葛耀中
徐丙垠
李京
机构
西安交通大学电气工程学院
山东科汇电气股份有限公司
出处
《继电器》
CSCD
北大核心
2004年第3期14-17,28,共5页
文摘
输电线路上的实际暂态行波波头总是存在一定的上升时间,这使得故障初始行波浪涌到达线路两端测量点的时刻难以被准确标定,从而导致现有的双端行波故障测距方法存在不可避免的测距误差。在分析D型双端现代行波故障测距原理及其准确性的基础上提出了带补偿量的D型双端行波故障测距算法,该算法利用故障初始行波浪涌波头起始点所对应的绝对时刻与测距装置直接检测到该行波浪涌到达时绝对时刻之间的相对时间差来对测距误差进行补偿。实测故障分析表明,D型现代行波故障测距原理具有很高的可靠性,其绝对测距误差不超过1km。
关键词
输电线路
行波故障测距原理
实测故障分析
电力系统
全球定位系统
Keywords
transmission lines
modern
travelling
wave-based
fault
location
(
mtwfl
)
global positioning system(GPS)
type D principle
current transient
分类号
TM711 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
现代行波故障测距原理及其在实测故障分析中的应用—A型原理
被引量：
46
3
作者
陈平
葛耀中
徐丙垠
李京
机构
西安交通大学电气工程学院
山东科汇电气股份有限公司
出处
《继电器》
CSCD
北大核心
2004年第2期13-18,43,共7页
文摘
长期以来,对输电线路暂态行波现象的研究只停留在理论分析和EMTP仿真方面,而线路上的实际暂态行波波形要比通过仿真获得的暂态行波波形复杂得多,这使得迄今为止所提出的各种单端行波测距算法难以发挥作用。为了将利用故障暂态行波的A型单端现代行波故障测距原理更好地用于实测波形分析,将其划分为3种独立的运行模式,即标准模式、扩展模式和综合模式,并给出了各自用于实测电流暂态波形分析的典型实例。实测故障分析表明,A型现代行波故障测距原理具有很高的准确性,其绝对测距误差不超过500m。
关键词
输电线路
行波故障测距原理
实测故障分析
继电保护
Keywords
transmission line
modern
travelling
wave based
fault
location
Type A principle
current transients
分类号
TM755 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
现代行波故障测距装置及其运行经验
陈平
徐丙垠
李京
董新洲
葛耀中
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2003
121
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职称材料
2
现代行波故障测距原理及其在实测故障分析中的应用—D型原理
陈平
葛耀中
徐丙垠
李京
《继电器》
CSCD
北大核心
2004
35
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
现代行波故障测距原理及其在实测故障分析中的应用—A型原理
陈平
葛耀中
徐丙垠
李京
《继电器》
CSCD
北大核心
2004
46
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职称材料
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