动力打桩桩周泥岩损伤特性与损伤模型 被引量：1

1

作者 白晓宇 银吉超 +3 位作者 张亚妹 王永洪 闫楠 桑松魁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期58-71,共14页

针对泥岩地基同施工场地条件下动力打入桩的承载力差异性大且部分打入桩承载力不足等异常现象,文章开展了桩周0.2m处打桩前后的桩周泥岩单轴抗压强度对比试验,和打桩后的桩端中风化泥岩三轴压缩试验,明确打桩后桩周泥岩的损伤特性,基于... 针对泥岩地基同施工场地条件下动力打入桩的承载力差异性大且部分打入桩承载力不足等异常现象,文章开展了桩周0.2m处打桩前后的桩周泥岩单轴抗压强度对比试验,和打桩后的桩端中风化泥岩三轴压缩试验,明确打桩后桩周泥岩的损伤特性,基于统计损伤理论建立考虑受打桩影响的桩周泥岩损伤本构模型,并对泥岩地基打入桩的承载性能进行探讨。研究表明:打桩后桩周0.2m处泥岩强度平均损伤28.2%,弹性模量平均损伤41.4%;桩端中风化泥岩损伤后抗剪强度参数平均值为c=217.2kPa、φ=21.6°,φ仅是同场地原状强风化和全风化泥岩的49.1%和51.4%;打桩后桩周泥岩应力-应变曲线的损伤模型计算值的与实测值吻合较好,验证模型的合理性;泥岩地基打入桩承载力异常特征为桩端受力小,但桩端沉降显著,静载破坏时桩端阻力的平均占比为5.25%;动力打桩对桩周泥岩的损伤是泥岩地基打入桩承载力异常的重要原因;泥岩地基打入桩的设计计算与数值模拟采用原状泥岩力学参数不合理,泥岩损伤后不易恢复,建议按损伤特性赋予参数。研究结果对泥岩地基打入桩的设计、施工、承载力评价有较强的参考价值。 展开更多

关键词 动力打桩 泥岩 单轴压缩试验 三轴压缩试验 损伤模型 损伤变量 承载力异常

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基于孔隙结构分形维数的水驱气藏见水井产能预测模型

2

作者 孙双双 何勇明 +3 位作者 邓美洲 牛娜 蒋燕聪 冯英 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第4期62-67,107,共7页

基于渗流理论和分形介质理论,利用分形维数与相渗曲线之间的幂函数关系,建立了气水两相流动条件下考虑孔隙结构分形维数与有效非达西系数的产能预测模型。研究表明:水驱气藏产水气井产能随着渗透率和有效厚度的增大而增大,但增大幅度随... 基于渗流理论和分形介质理论,利用分形维数与相渗曲线之间的幂函数关系,建立了气水两相流动条件下考虑孔隙结构分形维数与有效非达西系数的产能预测模型。研究表明:水驱气藏产水气井产能随着渗透率和有效厚度的增大而增大,但增大幅度随着参数值的增大逐渐变缓;随着分形维数、生产水气比、表皮系数、供给半径的增大,产水气井产能明显降低。在本文参数取值范围下,渗透率和有效厚度对产水气井产能影响最显著,是产能主控因素。模型可以准确预测水驱气藏产水气井产能,从而为调整气井生产制度、延缓气藏水侵、提高气藏开发效果提供理论指导与技术支持。 展开更多

关键词 产能模型 水驱气藏 分形维数 影响因素 产能试井

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自动驾驶汽车仿真测试场景生成方法综述 被引量：3

3

作者 李伟男 王宇 +3 位作者 李林润 孟祥哲 王超 刘迪 《汽车工程师》 2024年第7期1-10,共10页

针对自动驾驶汽车仿真测试场景生成方法进行了系统梳理,综述了自动驾驶汽车仿真测试场景定义、场景解构、数据驱动式场景生成、机理建模式场景生成等方向的最新研究进展,并对测试场景的相关评价与应用进行了总结,最后,提出了未来研究应... 针对自动驾驶汽车仿真测试场景生成方法进行了系统梳理,综述了自动驾驶汽车仿真测试场景定义、场景解构、数据驱动式场景生成、机理建模式场景生成等方向的最新研究进展,并对测试场景的相关评价与应用进行了总结,最后,提出了未来研究应重点考虑融入中国驾驶场景特征,深化边缘场景生成策略,加速场景构建的标准体系化建设工作。 展开更多

关键词 自动驾驶 测试场景 数据驱动 机理建模

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盾构隧道衬砌结构的壳–接头模型研究 被引量：29

4

作者 彭益成 丁文其 +2 位作者 朱合华 赵伟 金跃郎 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1823-1829,共7页

提出了一种新型的盾构隧道衬砌结构计算模型——壳–接头模型。该模型中采用壳单元模拟衬砌管片,管片和管片环之间通过接头联接单元相连。基于对盾构隧道衬砌结构接头力学特性的分析,建立了接头联接单元的刚度矩阵和计算流程,定义了弯... 提出了一种新型的盾构隧道衬砌结构计算模型——壳–接头模型。该模型中采用壳单元模拟衬砌管片,管片和管片环之间通过接头联接单元相连。基于对盾构隧道衬砌结构接头力学特性的分析,建立了接头联接单元的刚度矩阵和计算流程,定义了弯曲、剪切和拉压刚度的计算方法,使之能准确模拟接头的力学行为。最后利用壳–接头模型模拟盾构隧道接头原型试验,计算结果与试验较为吻合,验证了壳–接头模型模拟盾构隧道衬砌结构力学行为的准确性和适用性。 展开更多

关键词 盾构隧道 衬砌结构 管片 壳-接头模型 原型试验

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基于离心模型试验的斜坡软弱土地基路堤加固方案研究 被引量：24

5

作者 张良 魏永幸 罗强 《铁道工程学报》 EI 2004年第1期73-76,64,共5页

为研究路堤荷载作用下斜坡软弱土地基的变形特性 ,考察打入桩和抗滑桩加固斜坡软弱土地基的效果 ,结合典型工点土的物性指标 ,进行了三组 1∶ 10斜坡软弱土地基路堤的离心模型试验 (无加固措施、打入桩加固、抗滑桩加固 )。试验数据表... 为研究路堤荷载作用下斜坡软弱土地基的变形特性 ,考察打入桩和抗滑桩加固斜坡软弱土地基的效果 ,结合典型工点土的物性指标 ,进行了三组 1∶ 10斜坡软弱土地基路堤的离心模型试验 (无加固措施、打入桩加固、抗滑桩加固 )。试验数据表明 ,地基变形主要发生在路堤下侧边坡下 ;打入桩和抗滑桩能约束斜坡软弱土地基的变形 ,提高其稳定性 ;打入桩方案约束变形的效果优于抗滑桩方案。 展开更多

关键词 铁路工程 离心模型试验 斜坡软弱土地基 路堤加固 打入桩 抗滑桩 地基变形 试验设计

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某手动档汽车离合器从动盘模态分析与优化 被引量：5

6

作者 程林 赵文杰 +4 位作者 刘涛 刘启华 姜耀全 张小虎 王晓波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第24期265-270,共6页

针对某手动档汽车起步离合器异响问题,通过NVH测试分析确定噪音频谱特征,结合模态试验分析了关联因素。建立离合器系统有限元仿真模型,着重进行了离合器动态过程模拟和从动盘模态匹配优化。随后基于分析结果研究异响产生深层次原因。最... 针对某手动档汽车起步离合器异响问题,通过NVH测试分析确定噪音频谱特征,结合模态试验分析了关联因素。建立离合器系统有限元仿真模型,着重进行了离合器动态过程模拟和从动盘模态匹配优化。随后基于分析结果研究异响产生深层次原因。最后提出结构优化方案,并实车验证优化后效果。提出结构优化方案,结果表明优化后车内异响消失,这对于手动挡离合器异响问题的分析和解决具有重要的参考价值。 展开更多

关键词 异响问题 NVH测试 离合器从动盘 模态试验 CAE模型 结构优化

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基于JUnit和元模型的模型存储测试设计与实现 被引量：2

7

作者 黄陇 郭玉福 +1 位作者 吴际 金茂忠 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期481-485,共5页

在模型驱动测试中,针对测试模型的存储测试问题,提出了单元素、单个测试元模型、组合测试元模型等测试覆盖准则,并通过实例化的方法生成了测试用例,讨论了测试结果的判定方法.在Eclipse平台上,借助于JUnit框架实现了模型存储测试.通过... 在模型驱动测试中,针对测试模型的存储测试问题,提出了单元素、单个测试元模型、组合测试元模型等测试覆盖准则,并通过实例化的方法生成了测试用例,讨论了测试结果的判定方法.在Eclipse平台上,借助于JUnit框架实现了模型存储测试.通过分析不同数量级的测试用例对执行效率的影响以及不同测试覆盖准则和相应的JUnit测试代码规模之间的关系,为测试元模型的设计与存储提供了实践指导,并表明JUnit框架可以用于基于元模型的测试.提出了一个基于JUnit和元模型的自动测试框架——JMetamodel,可以用于模型存储以及模型转换的测试. 展开更多

关键词 JUNIT 元模型 测试用例生成 模型驱动测试 模型存储

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离心场中风力电机桩基复杂加载测试设备的研制 被引量：6

8

作者 荣冰 张嘎 王富强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1596-1600,共5页

桩基础是近海风力发电中经常采用的基础形式,承受着包括低频风循环荷载在内的复杂荷载组合。为了采用离心模型试验来研究风机桩基础特性,研制了离心场中风机桩基础复杂加载测试设备。该套设备除了可以施加水平向和竖向静力荷载外,还实... 桩基础是近海风力发电中经常采用的基础形式,承受着包括低频风循环荷载在内的复杂荷载组合。为了采用离心模型试验来研究风机桩基础特性,研制了离心场中风机桩基础复杂加载测试设备。该套设备除了可以施加水平向和竖向静力荷载外,还实现了离心场中长时间低频率的水平循环加载,并能够实现多种荷载同时或者先后施加。通过一系列测试试验,验证了该套设备的有效性,满足离心模型试验中对模拟风机桩基础的复杂荷载要求。初步试验结果表明,桩顶水平位移随着水平荷载循环周数的增加而增大,但增长速率逐渐减小,至一定周数后,桩顶位移趋于稳定,土体变形主要集中在桩周一定区域内。 展开更多

关键词 风力电机 桩基础 离心模型试验 复杂荷载

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Web应用测试模型研究 被引量：1

9

作者 李诺 吴际 +1 位作者 金茂忠 刘超 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第B12期2376-2380,共5页

本文基于模型驱动测试的思想，提出一种Web应用测试模型WANM（Web Application Navigation Model），用于支持测试用例的设计与自动执行．基于WANM设计的测试用例的描述参照U2TP（UML2．0 Testing Profile）标准，使得测试建模、测试用... 本文基于模型驱动测试的思想，提出一种Web应用测试模型WANM（Web Application Navigation Model），用于支持测试用例的设计与自动执行．基于WANM设计的测试用例的描述参照U2TP（UML2．0 Testing Profile）标准，使得测试建模、测试用例生成以及测试执行既紧密联系又相互独立，有助于提高测试的充分性与效室． 展开更多

关键词 WEB应用 mdt 测试模型 U2TP 测试用例

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基于XP的测试驱动过程模型研究 被引量：3

10

作者 冯亚丽 于志刚 李荣辉 《沈阳大学学报》 CAS 2007年第2期21-25,共5页

分析了敏捷过程和极限编程的价值观、实现准则,论述了测试驱动开发的核心理念及其过程.并在分析传统软件生命周期模型的基础上,提出了测试驱动过程模型,并对测试驱动过程模型进行了详细阐述.通过实验对比,分析了其相对于传统开发模型高... 分析了敏捷过程和极限编程的价值观、实现准则,论述了测试驱动开发的核心理念及其过程.并在分析传统软件生命周期模型的基础上,提出了测试驱动过程模型,并对测试驱动过程模型进行了详细阐述.通过实验对比,分析了其相对于传统开发模型高效率、低成本、适应需求变化的特点,具有可操作性. 展开更多

关键词 极限编程 测试驱动开发 测试驱动过程模型

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受限水域超大型船舶富裕水深定量计算研究 被引量：7

11

作者 郭威治 刘敬贤 +3 位作者 刘文 付彦超 胡佑希 刘钊 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1491-1497,共7页

针对国内外港口UKC计算方法和经验取值的差异性问题,本文提出了一种基于数据驱动并采用高斯混合模型和期望最大算法的UKC计算方法和优化取值标准,并以2009—2016年曹妃甸港超大型船舶进出港数据为算例,提出了受限水域不同吨位、不同装... 针对国内外港口UKC计算方法和经验取值的差异性问题,本文提出了一种基于数据驱动并采用高斯混合模型和期望最大算法的UKC计算方法和优化取值标准,并以2009—2016年曹妃甸港超大型船舶进出港数据为算例,提出了受限水域不同吨位、不同装载率下的超大型船舶UKC的取值标准,运用缩尺船模、实船试验的方法对取值结果进行了验证。结果表明:不同吨位、不同装载率下超大型船舶的UKC应采取不同的取值区间,计算提出的UKC计算和优化取值结果低于目前超大型船舶进出港要求,对实现船型大型化和航运效益与安全的最优化具有重要的实际意义。 展开更多

关键词 水路运输 超大型船舶 受限水域 富裕水深 数据驱动 高斯混合模型 实船试验 缩尺船模试验

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一种测试驱动的过程模型研究 被引量：1

12

作者 冯亚丽 于志刚 李荣辉 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第2期218-221,共4页

分析了敏捷过程和几种传统软件生命周期模型,在总结测试驱动开发核心理念的基础上提出了测试驱动过程模型,并对测试驱动过程模型进行了详细阐述.通过在.net平台上进行文件管理系统的开发,分析了其相对于传统开发模型高效率、低成本、适... 分析了敏捷过程和几种传统软件生命周期模型,在总结测试驱动开发核心理念的基础上提出了测试驱动过程模型,并对测试驱动过程模型进行了详细阐述.通过在.net平台上进行文件管理系统的开发,分析了其相对于传统开发模型高效率、低成本、适应需求变化的特点,具有可操作性. 展开更多

关键词 极限编程 测试驱动开发 测试驱动过程模型

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基于模型驱动架构的煤质管理系统测试研究 被引量：1

13

作者 张小艳 杨阳 文辉 《工矿自动化》 北大核心 2014年第2期36-39,共4页

针对煤质管理系统不断变化的业务逻辑、软件开发成本过高并难以维护的问题,提出了一种基于模型驱动架构的模型测试方法。通过建立测试模型,在加入动作规约语言的基础上执行测试用例和反馈测试结果,发现模型缺陷并及时重构,从而提高系统... 针对煤质管理系统不断变化的业务逻辑、软件开发成本过高并难以维护的问题,提出了一种基于模型驱动架构的模型测试方法。通过建立测试模型,在加入动作规约语言的基础上执行测试用例和反馈测试结果,发现模型缺陷并及时重构,从而提高系统质量。结合煤质管理系统回采和掘进工作面绘制进行建模和测试,验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 煤质管理系统 模型测试 模型驱动架构 动作规约语言

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Lawrence-Gurney模型对于激光驱动飞片的适用性分析 被引量：2

14

作者 牛锦超 龚自正 曹燕 《航天器环境工程》 2013年第2期141-145,共5页

Lawrence-Gurney模型给出了求解激光驱动飞片速度的方程组。文章从理论和试验两个方面对Lawrence-Gurney模型的适用性进行了分析,发现该模型不能较好地描述厚度为10μm以下飞片的驱动过程。主要原因是Lawrence-Gurney模型对激光与飞片... Lawrence-Gurney模型给出了求解激光驱动飞片速度的方程组。文章从理论和试验两个方面对Lawrence-Gurney模型的适用性进行了分析,发现该模型不能较好地描述厚度为10μm以下飞片的驱动过程。主要原因是Lawrence-Gurney模型对激光与飞片的具体相互作用过程进行了简化假设,依据能量守恒和动量守恒定律建立数学方程组,而这些假设条件和近似求解条件对于厚度小于10μm的飞片均不能很好地成立,导致对飞片速度、能量耦合效率、冲量耦合系数和飞片烧蚀深度随激光能量变化的理论预估结果与试验结果偏差较大,需要进行修正。 展开更多

关键词 激光驱动飞片 Lawrence-Gurney模型 飞片速度 飞片厚度 烧蚀深度 理论计算 试验研究

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模型驱动的IMA标准符合性测试自动化技术研究 被引量：3

15

作者 王博 陆皓 白晓颖 《航空科学技术》 2015年第11期83-89,共7页

随着现代航空电子系统的规模、复杂度不断提升,综合模块化航电系统(Integrated Modular Avionics,IMA)在新一代作战飞机中逐渐得到全面应用。IMA将预先定制的任务单元作为多样化任务的处理平台,并集成为综合处理机,实现数据的高速集中... 随着现代航空电子系统的规模、复杂度不断提升,综合模块化航电系统(Integrated Modular Avionics,IMA)在新一代作战飞机中逐渐得到全面应用。IMA将预先定制的任务单元作为多样化任务的处理平台,并集成为综合处理机,实现数据的高速集中处理与融合。针对IMA开放式体系结构的模块化、标准化等特点,本文提出了一种基于接口语义模型的测试自动化技术。其中,标准接口的语义模型对接口数据、功能和行为进行抽象,测试模型内建测试策略与测试计划。从接口模型到测试模型,研究探讨了测试用例的自动生成、部署、和调度执行的方法。研究成果在国产机载操作系统ARINC653标准符合性测试中进行了初步应用,有效提高了测试的系统性、效率和工作质量。 展开更多

关键词 综合模块化航电系统 模型驱动 自动化测试 标准符合性 开放式软件架构

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含多重累加函数的典型爆轰驱动模型不确定度分析方法

16

作者 沈飞 王辉 张皋 《计量学报》 CSCD 北大核心 2021年第8期1041-1046,共6页

为了建立适用于含多重累加函数的爆轰驱动模型不确定度分析方法,选择了较为典型的圆筒试验模型进行了分析。针对原始数据获取、位移曲线拟合、膨胀速度及比动能计算等过程,讨论了影响各物理量测量不确定度的主要因素,并对多重累加函数... 为了建立适用于含多重累加函数的爆轰驱动模型不确定度分析方法,选择了较为典型的圆筒试验模型进行了分析。针对原始数据获取、位移曲线拟合、膨胀速度及比动能计算等过程,讨论了影响各物理量测量不确定度的主要因素,并对多重累加函数拟合参数的不确定度评定模型进行了修正。同时,基于TNT和JO-159两种典型炸药的φ25 mm圆筒试验结果,获得了比动能测量不确定度的变化规律,并详细分析了几类因素的影响程度。结果表明:圆筒比动能测量不确定度的最大影响因素是图像放大比的相对不确定度;随着圆筒比动能的增大,其标准不确定度近似呈线性增长,而相对不确定度在膨胀中后期则逐渐减小;对于大多数高能炸药的φ25 mm圆筒试验,其圆筒比动能的相对扩展不确定度(k=2)不超过2%,且随着炸药作功能力的增强而下降。 展开更多

关键词 计量学 爆轰驱动模型 多重累加函数拟合 圆筒试验 比动能 不确定度 图像边界识别

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模型驱动的EJB构件测试建模研究 被引量：2

17

作者 邓雄 常创业 +2 位作者 吴际 金茂忠 刘超 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B12期2467-2472,共6页

基于对Web系统的特点研究,提出了一个全面测试Web系统的框架.并基于模型驱动的软件测试思想(MDT),重点研究了此框架中的中间业务逻辑层的测试建模方法:定义了一个平台相关的测试模型(PSTM)——EJB构件测试模型;并给出了对它的模型复原... 基于对Web系统的特点研究,提出了一个全面测试Web系统的框架.并基于模型驱动的软件测试思想(MDT),重点研究了此框架中的中间业务逻辑层的测试建模方法:定义了一个平台相关的测试模型(PSTM)——EJB构件测试模型;并给出了对它的模型复原算法和模型一致性检测方法.该测试建模方法,从软件构件的层次,实现了EJB静态结构和动态行为的建模,并通过模型一致性检测实现EJB代码的潜在缺陷检查.这一测试模型将为测试用例和测试数据的生成提供有力的支持. 展开更多

关键词 EJB 构件测试 测试建模 模型驱动测试 构件识别 平台相关测试模型 模型复原 模型检查

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基于模型的嵌入式软件测试技术研究

18

作者 张龙 《无线互联科技》 2023年第20期109-111,共3页

随着嵌入式软件复杂度的提升,传统基于文档驱动的开发模式,对软件全生命周期的支持渐显不足。基于模型驱动的软件设计与测试技术具有效率高、成本低、测试效果好等特点,已经逐步成为嵌入式软件研制领域的主要方法。文章针对基于模型驱... 随着嵌入式软件复杂度的提升,传统基于文档驱动的开发模式,对软件全生命周期的支持渐显不足。基于模型驱动的软件设计与测试技术具有效率高、成本低、测试效果好等特点,已经逐步成为嵌入式软件研制领域的主要方法。文章针对基于模型驱动的软件开发流程进行研究,提炼出了基于模型驱动的软件测试的一般流程和关键技术,以及基于模型的软件测试充分性评估方法。 展开更多

关键词 模型驱动 软件测试 建模 评估

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车辆横向稳定性自适应预测控制 被引量：6

19

作者 杨维妙 张建武 冯鹏鹏 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期27-33,共7页

为解决利用车辆机理模型设计控制器时的自适应问题,针对非线性车辆动力学系统,提出一种基于数据驱动的横向稳定性控制策略。利用递推子空间模型辨识算法设计预测器,根据预测器的形式并结合车辆横向稳定性控制提出一种具有模型自适应特... 为解决利用车辆机理模型设计控制器时的自适应问题,针对非线性车辆动力学系统,提出一种基于数据驱动的横向稳定性控制策略。利用递推子空间模型辨识算法设计预测器,根据预测器的形式并结合车辆横向稳定性控制提出一种具有模型自适应特性的预测控制器。利用MATLAB/Simulink建立7自由度整车动力学仿真模型,结合国际标准ISO/DIS 7401:2000以及ISO 3888:1999进行实车道路试验,并对仿真模型进行了数值验证,基于整车动力学模型,对自适应预测控制器的控制效果进行了数值仿真验证,证明了算法的有效性和鲁棒性。 展开更多

关键词 车辆稳定性 数据驱动 子空间辨识 预测控制 标准道路试验 数值仿真

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基于敏捷方法的发控系统软件测试模型研究和改进 被引量：2

20

作者 薛楠 徐翔 闫锐 《无线互联科技》 2019年第5期47-48,共2页

随着科技的不断进步和发展,现代的发控系统趋于复杂化和软件化,软件质量对发动机的性能和可靠性产生决定性的影响,因此,着眼于提高测试效率和质量必须选取合适的软件测试模型。文章对传统的Ⅴ模型进行分析,然后将敏捷方法、测试驱动、... 随着科技的不断进步和发展,现代的发控系统趋于复杂化和软件化,软件质量对发动机的性能和可靠性产生决定性的影响,因此,着眼于提高测试效率和质量必须选取合适的软件测试模型。文章对传统的Ⅴ模型进行分析,然后将敏捷方法、测试驱动、需求驱动、测试复用的思想融入Ⅴ模型中,改进后的测试模型能够运用于发控系统的全寿命周期,理顺测试过程,显著提高软件测试水平。 展开更多

关键词 V模型 敏捷方法 测试驱动 需求驱动 测试复用

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