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聚乙烯-甲基丙烯酸缝合模式对复合材料抗冲击性能影响
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作者 尹志豪 葛超坤 +3 位作者 徐平 铁瑛 张臻臻 鞠光 《复合材料科学与工程》 北大核心 2024年第12期12-18,33,共8页
在航空航天领域,缝合复合材料因其卓越的抗冲击性能而得到广泛应用。不同缝合模式会对复合材料的抗冲击性能产生影响,并且在缝合过程中,缝线对复合材料的层内性能也会造成一定的影响。通过采用多尺度建模和试验相结合的方法,探究聚乙烯... 在航空航天领域,缝合复合材料因其卓越的抗冲击性能而得到广泛应用。不同缝合模式会对复合材料的抗冲击性能产生影响,并且在缝合过程中,缝线对复合材料的层内性能也会造成一定的影响。通过采用多尺度建模和试验相结合的方法,探究聚乙烯-甲基丙烯酸(EMAA)缝线缝合间距、缝合方向对复合材料的抗冲击性能和层内性能的影响,验证了缝合复合材料板多尺度模型的有效性。缝合导致复合材料层合板缝线周围面内性能下降,但面外方向抗冲击性能有所提高。不同缝合间距的比较显示,缝合间距越小,复合材料的抗冲击性能提升越高。对比45°和0°两种不同缝合方向的层合板性能发现,45°缝合方向相较于0°缝合方向,在面内和面外性能方面表现都更为出色。 展开更多
关键词 聚乙烯-甲基丙烯酸(EMAA) 复合材料 缝合 机械性能 低速冲击 多尺度建模
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刻槽弹侵彻混凝土受力模型研究 被引量:6
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作者 张欣欣 武海军 +2 位作者 黄风雷 段卓平 皮爱国 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期75-80,共6页
利用混凝土材料的动态球形空腔膨胀理论,建立了针对刻槽弹体的低速花瓣形受力模型和高速圆孔形受力模型,并采用这两种模型计算了刻槽弹体侵彻混凝土的侵深。结果表明:当初速低于1 000m/s时,运用低速花瓣形受力模型计算得出的侵深和实验... 利用混凝土材料的动态球形空腔膨胀理论,建立了针对刻槽弹体的低速花瓣形受力模型和高速圆孔形受力模型,并采用这两种模型计算了刻槽弹体侵彻混凝土的侵深。结果表明:当初速低于1 000m/s时,运用低速花瓣形受力模型计算得出的侵深和实验值的误差小于11%;当初速高于1 000m/s时,运用高速圆孔形受力模型计算出的侵深和实验值的误差约为20%。综合实验过程和实验误差分析可知,建立的刻槽弹侵彻混凝土受力模型可用于刻槽弹对混凝土的侵彻能力分析。 展开更多
关键词 爆炸力学 低速花瓣形受力模型 高速圆孔形受力模型 刻槽弹体 混凝土靶体
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高空远程滑翔UUV低空突防段弹道运动仿真与分析 被引量:1
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作者 潘光 刘欢欢 杜晓旭 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期417-421,共5页
高空远程滑翔UUV技术是一种集高空滑翔与水下航行于一体的综合设计研究,低空突防段弹道是高空远程滑翔UUV弹道流程中的重要部分。通过建立高空远程滑翔UUV的六自由度数学模型,对低空突防段弹道进行了运动仿真和详细分析。采用常规等高... 高空远程滑翔UUV技术是一种集高空滑翔与水下航行于一体的综合设计研究,低空突防段弹道是高空远程滑翔UUV弹道流程中的重要部分。通过建立高空远程滑翔UUV的六自由度数学模型,对低空突防段弹道进行了运动仿真和详细分析。采用常规等高控制方案控制飞行高度,仿真结果显示产生了掉高过大的现象,甚至在水平面以下,低空突防不能实现。为避免这种现象,选择两种方案解决这一问题,一是在突防段引入极限舵角的方式,一是修改高度控制方程。经仿真分析,两种方案均能改变掉高过大现象,且第二种方案具有较好的适用性,系统相对也较稳定。 展开更多
关键词 高空 滑翔 弹道仿真 低空突防
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低速增压风洞模型支撑系统中的角度机构控制
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作者 明强 桂兵 张伟 《航空制造技术》 2008年第16期77-79,共3页
介绍了在低速增压风洞模型支撑系统中以单片机为核心构建的角度机构控制系统。该控制系统利用单片机接口电路实现了对伺服电机的控制及与上位机之间通信、数据传输,解决了模型支撑系统中由于机械回差带来的精度问题以及角度机构支杆非... 介绍了在低速增压风洞模型支撑系统中以单片机为核心构建的角度机构控制系统。该控制系统利用单片机接口电路实现了对伺服电机的控制及与上位机之间通信、数据传输,解决了模型支撑系统中由于机械回差带来的精度问题以及角度机构支杆非线性运动带来的模型控制问题,达到了风洞试验要求的控制精度。 展开更多
关键词 低速增压风洞 模型支撑系统 角度机构控制
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低速大质量弹侵彻方形UHMWPE薄板的理论计算模型 被引量:1
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作者 刘雨佳 侯海量 +2 位作者 郑羽 白雪飞 李永清 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期739-749,共11页
为进一步指导舰船舷侧复合材料结构抗半穿甲反舰导弹的防护设计,本文开展了方形有限边界超高分子量聚乙烯(UHMWPE)薄板在大质量弹体低速侵彻作用下耗能机制和理论计算方法的研究。分析了侵彻过程中靶板的耗能情况,并结合边界约束对靶板... 为进一步指导舰船舷侧复合材料结构抗半穿甲反舰导弹的防护设计,本文开展了方形有限边界超高分子量聚乙烯(UHMWPE)薄板在大质量弹体低速侵彻作用下耗能机制和理论计算方法的研究。分析了侵彻过程中靶板的耗能情况,并结合边界约束对靶板内部应力波传播以及靶板变形的影响,提出了大质量弹体侵彻方形有限边界UHMWPE薄板的理论计算模型,并开展了相关模型验证试验。结果表明:试验结果与计算结果吻合良好,两者之间误差小于10%;UHMWPE薄板的主要耗能方式为主纤维区域拉伸耗能、次主纤维区域变形耗能、动态变形锥运动耗能、层间分层耗能和基体破坏耗能;由于靶板边界的存在,靶板主纤维区域拉伸耗能和次主纤维区域变形耗能的耗能量时程曲线会分别在面内拉伸波及横向波到达靶板边界的时刻出现明显的“拐点”。 展开更多
关键词 有限边界方形薄板 UHMWPE 低速侵彻 耗能机制 理论计算模型
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高精度大力矩补偿机构仿真模型 被引量:3
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作者 赵江涛 李果 杨屹 《空间控制技术与应用》 2011年第2期26-32,共7页
用于高稳定度卫星载荷扰动力矩补偿的补偿机构设计原理与力矩模式反作用轮类似,但具有输出力矩大、摩擦力矩大和饱和转速低的特点,且目前无针对性的仿真模型.迫于姿态控制系统的仿真需求,根据补偿机构的结构,合理简化的驱动控制电路的... 用于高稳定度卫星载荷扰动力矩补偿的补偿机构设计原理与力矩模式反作用轮类似,但具有输出力矩大、摩擦力矩大和饱和转速低的特点,且目前无针对性的仿真模型.迫于姿态控制系统的仿真需求,根据补偿机构的结构,合理简化的驱动控制电路的设计并结合反作用轮的建模方法,给出了详细的仿真模型. 展开更多
关键词 补偿机构 大力矩 低饱和转速 驱动控制电路 仿真模型
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高速侵彻下材料本构模型及弹体结构响应研究进展
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作者 谭淼 胡雪垚 +4 位作者 何娜 姚昕 肖玮 王奕鑫 屈可朋 《弹箭与制导学报》 2025年第4期439-454,共16页
现代战争中,高速侵彻武器对地下掩体、加固工事等高强度目标的毁伤效能成为研究焦点。系统梳理了高速侵彻下弹体材料的动力学行为、本构模型及弹体结构响应的研究进展。分析了高温高应变率耦合作用下材料的应变硬化、热软化及绝热剪切... 现代战争中,高速侵彻武器对地下掩体、加固工事等高强度目标的毁伤效能成为研究焦点。系统梳理了高速侵彻下弹体材料的动力学行为、本构模型及弹体结构响应的研究进展。分析了高温高应变率耦合作用下材料的应变硬化、热软化及绝热剪切变形机制,对比了Johnson-Cook等典型本构模型的适用性。重点分析了弹体在高速侵彻中的质量侵蚀、临界失稳速度及结构失效问题的影响因素及机制。最后探讨了通过材料优化和结构设计等提升侵彻能力的技术途径,为相关研究者提供参考。 展开更多
关键词 爆炸力学 高速侵彻 弹体响应 本构模型 侵彻机制
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