铸造增压压力对汽车用AlSi9Mg铝合金组织和力学性能的影响 被引量：2

1

作者 王平 张宏 +1 位作者 李春芾 文金 《热加工工艺》 北大核心 2024年第7期155-158,共4页

通过改变低压铸造过程中不同增压压力来研究其对AlSi9Mg合金显微组织与力学性能的影响。结果表明,在高增压压力制备的AlSi9Mg合金样品具有更加致密的显微组织及更接近球形的共晶Si颗粒。同时,由于具有更好的填充能力,高增压压力下合金... 通过改变低压铸造过程中不同增压压力来研究其对AlSi9Mg合金显微组织与力学性能的影响。结果表明,在高增压压力制备的AlSi9Mg合金样品具有更加致密的显微组织及更接近球形的共晶Si颗粒。同时,由于具有更好的填充能力,高增压压力下合金的气孔缺陷大大减少,合金具有更优异的力学性能。在90、150、210 kPa3种不同级别的增压压力下,晶粒尺寸呈逐渐减小的趋势,对应的合金晶粒尺寸和二次枝晶臂间距分别为246、197、149μm,44.9、37.3、31.1μm;3种增压压力对应的密度和孔隙率分别为2.656、2.659、2.674 g/cm^(3),0.96%、0.79%、0.38%;AlSi9Mg合金的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为238.76、174.68 MPa和3.14%;252.43、177.47 MPa和4.61%;256.10、178.81 MPa和6.85%,分别提高了7.26%、2.36%、118.15%。 展开更多

关键词 AlSi9Mg合金 低压铸造 增压压力 显微组织 力学性能

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铝车轮铸造模具水冷界面换热系数反算求解

2

作者 董国疆 李世德 +3 位作者 王克奇 王海翔 王佶 毕江 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1495-1505,共11页

铝车轮低压铸造过程中,模具温度场是影响铝液凝固的重要因素。水冷作为铸造模具的主要冷却方式,对模具温度场的影响机理仍不明晰,有待深入研究。本文以铝车轮铸造模具的边模水冷模块为研究对象,设计水冷降温实验并采集水冷过程中的模具... 铝车轮低压铸造过程中,模具温度场是影响铝液凝固的重要因素。水冷作为铸造模具的主要冷却方式,对模具温度场的影响机理仍不明晰,有待深入研究。本文以铝车轮铸造模具的边模水冷模块为研究对象,设计水冷降温实验并采集水冷过程中的模具温度数据。通过ProCAST及ANSYS分析冷却水流动状态,以实测温度数据为基础进行软件反求解,基于Beck非线性估算法,建立界面换热数值模型。通过对比分析两种界面换热系数求解方式,并正向求解以验证两种求解方式的准确性,以期为铝车轮低压铸造模拟验证提供数据支撑,有望获取冷却水与模具的真实换热系数,并揭示其传热行为和换热机理。 展开更多

关键词 低压铸造 界面传热 换热系数 模拟仿真

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基于正交试验的铝合金减速机壳体低压铸造工艺优化 被引量：2

3

作者 吴琪琪 苏小平 +2 位作者 杨闯 周大双 康正阳 《热加工工艺》 北大核心 2024年第3期119-123,共5页

利用数值模拟方法对铝合金蜗轮减速机壳体低压铸造过程进行分析,预测壳体中可能产生的缩松缩孔缺陷及位置分布,并分析其形成原因。在此基础上,通过改进冷却方案,并基于正交试验对工艺参数进行了多目标优化。得到的最优工艺参数为:浇注温... 利用数值模拟方法对铝合金蜗轮减速机壳体低压铸造过程进行分析,预测壳体中可能产生的缩松缩孔缺陷及位置分布,并分析其形成原因。在此基础上,通过改进冷却方案,并基于正交试验对工艺参数进行了多目标优化。得到的最优工艺参数为:浇注温度740℃、模具预热温度240℃、冷却水温度20℃。结果表明,优化后的壳体无缩松缩孔缺陷。通过生产试制和金相分析,验证了此优化工艺的可行性。 展开更多

关键词 减速机壳体 低压铸造 工艺优化 金相分析

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镁合金轮毂低压铸造模具冷却性能模拟分析 被引量：5

4

作者 王迎春 王伟明 +2 位作者 李大永 彭颖红 曾小勤 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1082-1085,共4页

对镁合金轮毂低压铸造模具关键部位的冷却性能进行模拟研究,对比了采用不同冷却方式所产生的凝固缩孔缺陷.研究发现,单独设置侧模冷却管道是一种有效的冷却方式,能够很好地减小镁合金轮毂低压铸造凝固过程中在轮辐与轮辋连接处所产生的... 对镁合金轮毂低压铸造模具关键部位的冷却性能进行模拟研究,对比了采用不同冷却方式所产生的凝固缩孔缺陷.研究发现,单独设置侧模冷却管道是一种有效的冷却方式,能够很好地减小镁合金轮毂低压铸造凝固过程中在轮辐与轮辋连接处所产生的合金液体孤岛体积,使其位置向轮心方向移动,进而降低这些区域的缩孔缺陷.通过对改进冷却性能后的轮毂实施静力学强度分析,对比改善前后轮毂应力应变分布情况,表明了模具冷却性能改善的有效性. 展开更多

关键词 镁合金轮毂 低压铸造 模具 冷却性能

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低压铸造充型工艺的国内研究现状 被引量：10

5

作者 施得运 毛红奎 +1 位作者 徐宏 薛莉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第17期52-55,58,共5页

介绍了低压铸造充型的原理及其工艺特点。着重从气压式低压铸造充型,电磁低压铸造充型以及计算机模拟在低压铸造充型过程中的应用等三个方面论述了近年来低压铸造充型工艺在国内的研究现状。

关键词 充型 气压 电磁 低压铸造 计算机模拟

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低压铸造铝合金轮毂充型与凝固模拟 被引量：9

6

作者 闻星火 康进武 +1 位作者 熊守美 柳百成 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期123-128,共6页

在低压铸造过程温度场及流场实验的基础上，开发了基于ＳＯＬＡＶＯＦ算法的充型与凝固过程数值模拟软件，对７２－４６轮毂铸件进行了模拟分析。结果表明，低压铸造充型过程中降温明显，准确的凝固模拟必须首先考虑充型。针对轮毂铸... 在低压铸造过程温度场及流场实验的基础上，开发了基于ＳＯＬＡＶＯＦ算法的充型与凝固过程数值模拟软件，对７２－４６轮毂铸件进行了模拟分析。结果表明，低压铸造充型过程中降温明显，准确的凝固模拟必须首先考虑充型。针对轮毂铸件的充型特点，开发了简化充型模拟软件。简化模拟得到的初始温度场与采用ＳＯＬＡＶＯＦ算法的模拟结果基本吻合，实现了为后续凝固模拟提供正确的初始温度场的设计目标。 展开更多

关键词 低压铸造 充型模拟 凝固模拟 铝合金轮毂

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铝合金车轮低压铸造工艺数值模拟及应用 被引量：10

7

作者 米国发 历长云 +1 位作者 王狂飞 和双双 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第7期60-62,共3页

运用View-Cast软件对铝合金车轮的低压铸造过程进行了数值模拟,研究了凝固过程中温度场的分布,预测铸件在轮辐与轮辋连接部位可能出现的缺陷,分析了缺陷形成机理以及缺陷的分布规律,并提出了抑制缺陷产生的措施。研究结果表明,在上模和... 运用View-Cast软件对铝合金车轮的低压铸造过程进行了数值模拟,研究了凝固过程中温度场的分布,预测铸件在轮辐与轮辋连接部位可能出现的缺陷,分析了缺陷形成机理以及缺陷的分布规律,并提出了抑制缺陷产生的措施。研究结果表明,在上模和下模上设置冷却管改善了冷却能力,证明了管形冷却器是减少轮辋与轮辐连接处缺陷的有效方法。通过对实际铝合金车轮铸件X射线探测和力学性能的测试,模拟结果进一步被验证了。 展开更多

关键词 铝合金 低压铸造 数值模拟 缺陷

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低压铸造汽车轮毂充型过程数值模拟研究 被引量：10

8

作者 万柳军 张辉 荆涛 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2005年第12期27-29,共3页

以低压铸造汽车轮毂为研究对象,对铸造充型过程数值模拟算法进行了研究改进。包括采用自适应压力迭代法提高了SOLA算法的迭代收敛速度;在计算中运用动态迭代搜索域减少了冗余的程序开销,提高了计算效率;采用精确算法与简化算法相结合的... 以低压铸造汽车轮毂为研究对象,对铸造充型过程数值模拟算法进行了研究改进。包括采用自适应压力迭代法提高了SOLA算法的迭代收敛速度;在计算中运用动态迭代搜索域减少了冗余的程序开销,提高了计算效率;采用精确算法与简化算法相结合的方法,在保证轮毂关键部位模拟精度的同时缩短了计算时间。 展开更多

关键词 低压铸造 汽车轮毂 充型模拟

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镁合金低压铸造充型和凝固过程数值模拟 被引量：4

9

作者 于彦东 王建荣 +5 位作者 蒋海燕 付彭怀 翟春泉 丁文江 罗爱华 刘新宽 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2005年第10期29-31,共3页

针对金属型模具的不透明性,采用Pro/E2001进行铸件的实体造型,并生成面网格文件。利用铸造模拟软件对镁合金铸件的低压铸造过程进行模拟,分析了在填充过程中温度场、流场以及凝固过程中温度、固相分数的分布情况,预测可能出现的缺陷,从... 针对金属型模具的不透明性,采用Pro/E2001进行铸件的实体造型,并生成面网格文件。利用铸造模拟软件对镁合金铸件的低压铸造过程进行模拟,分析了在填充过程中温度场、流场以及凝固过程中温度、固相分数的分布情况,预测可能出现的缺陷,从而使铸造工艺和模具的设计得到了优化。 展开更多

关键词 镁合金 低压铸造 数值模拟

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压力成形轮形件的非均质现象 被引量：4

10

作者 邢书明 郭莉军 +1 位作者 刘文鑫 葛素静 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1-6,共6页

以A356铝合金车轮为例,研究低压铸造、铸旋和挤压铸造3种压力成形工艺下轮形件的组织和性能不均匀现象.结果表明:压力成形轮形件的非均质程度随着压力的提高而减轻,但是非均质的分布随着压力所用方式和压力的高低而变得更加复杂,加压铸... 以A356铝合金车轮为例,研究低压铸造、铸旋和挤压铸造3种压力成形工艺下轮形件的组织和性能不均匀现象.结果表明:压力成形轮形件的非均质程度随着压力的提高而减轻,但是非均质的分布随着压力所用方式和压力的高低而变得更加复杂,加压铸造轮形件的晶粒度和力学性能沿径向和纵向都表现出非单调的变化规律;加压成形条件下,显微组织的细化机理包括冷速细化、压力细化和流变细化,细化效果随压力增大而增大;在挤压铸造、铸旋和低压铸造3种工艺中,挤压铸造轮形件的组织和力学性能均匀性最好,低压铸造最差. 展开更多

关键词 非均质现象 轮形件 低压铸造 铸旋 挤压铸造

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低压铸造充型过程的数值模拟技术 被引量：4

11

作者 王超 刘航 +4 位作者 游龙 林国标 王自东 冯建 王树军 《武汉科技大学学报》 CAS 2010年第5期501-504,共4页

论述了低压铸造充型模拟的数学模型,由于低压铸造充填速度较慢、充型平稳,因此充型计算采用层流模型。采用SOLA-VOF算法对模型进行求解,其中SOLA法用于求解流体的速度场和压力场,VOF法用于处理自由表面。采用UG软件进行铸件三维造型,采... 论述了低压铸造充型模拟的数学模型,由于低压铸造充填速度较慢、充型平稳,因此充型计算采用层流模型。采用SOLA-VOF算法对模型进行求解,其中SOLA法用于求解流体的速度场和压力场,VOF法用于处理自由表面。采用UG软件进行铸件三维造型,采用ProCAST软件进行网格划分,对叶轮的充型过程进行了模拟,并通过对叶轮的浇注试验,验证了低压铸造充型的数学模型及算法在保证模拟精度、提高计算效率上的有效性。 展开更多

关键词 低压铸造 数学模型 PROcast 充型模拟

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基于神经网络的泵体铸造过程数值模拟的优化与应用 被引量：3

12

作者 赵建华 黄惠兰 +1 位作者 尹冬梅 徐慧 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第13期58-60,64,共4页

根据A356泵体铸件金属型低压铸造特点,结合生产实际,以A356泵体浇注工艺参数为研究对象,L16(45)型正交实验数据作为训练学习样本,与正交实验成分有关的前16个样本作为训练与检验,用BP神经网络进行预测和优化,结果表明神经网络优化后的... 根据A356泵体铸件金属型低压铸造特点,结合生产实际,以A356泵体浇注工艺参数为研究对象,L16(45)型正交实验数据作为训练学习样本,与正交实验成分有关的前16个样本作为训练与检验,用BP神经网络进行预测和优化,结果表明神经网络优化后的模拟值最大误差很小,CPU占用时间仅为40s。人工神经网络与正交实验相结合,能大大节省时间和费用,降低CPU占用率,也证实了对A356泵体充型过程数值模拟的神经网络优化是可行的。 展开更多

关键词 低压铸造 数值模拟 BP神经网络 正交实验 优化

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低压铸造铝合金车轮充型过程数值模拟的研究 被引量：4

13

作者 陈立亮 刘瑞祥 +3 位作者 林汉同 潘增源 支前明 吴祖宴 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期344-346,共3页

利用数值模拟技术，对低压铸造铝合金车轮的流动、充型过程进行了分析。应用表明，流动场数值模拟技术可以跟踪液态金属的充型形貌，分析各部位的压力分布，为优化铸造工艺、改进模具设计提供了有效的手段。

关键词 低压铸造 数值模拟 铝合金车轮 充型过程

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铝合金壳体铸件翻转浇注工艺研究 被引量：7

14

作者 白丹 肖寒 白智渊 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第15期86-88,共3页

翻转浇注是重力浇注的一种特殊形式,它有许多优点,有利于解决复杂铸件浇注过程产生的缩孔、缩松、气孔、夹杂等铸造缺陷。对航空用铝合金壳体铸件的浇注工艺进行了研究,分析了传统重力底注铝合金壳体铸造缺陷的原因,提出了翻转浇注工艺... 翻转浇注是重力浇注的一种特殊形式,它有许多优点,有利于解决复杂铸件浇注过程产生的缩孔、缩松、气孔、夹杂等铸造缺陷。对航空用铝合金壳体铸件的浇注工艺进行了研究,分析了传统重力底注铝合金壳体铸造缺陷的原因,提出了翻转浇注工艺并进行了改进。结果表明,改进后的工艺使铝合金壳体铸件的合格率增至90%,获得了无夹渣和气孔的铸件。 展开更多

关键词 铝合金壳体 低压浇注 翻转浇注 铸造缺陷

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基于模糊PID的低压铸造液面加压控制系统设计 被引量：5

15

作者 余永维 黄强 张根宝 《机床与液压》 北大核心 2010年第7期68-69,98,共3页

液面加压控制是保证低压铸造质量的关键。针对传统的PID液面加压系统存在压力波动大且压力曲线重复性差等缺点,提出基于模糊自适应PID的液面加压控制系统,阐述模糊PID控制器的设计方法,介绍基于PLC的该加压系统的软硬件实现方法。该系... 液面加压控制是保证低压铸造质量的关键。针对传统的PID液面加压系统存在压力波动大且压力曲线重复性差等缺点,提出基于模糊自适应PID的液面加压控制系统,阐述模糊PID控制器的设计方法,介绍基于PLC的该加压系统的软硬件实现方法。该系统在实际应用中取得了较好的效果。 展开更多

关键词 模糊控制 PID控制 液面加压 低压铸造

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汽车壳体低压铸造工艺与模具设计 被引量：8

16

作者 陈宗民 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第1期79-81,共3页

介绍了汽车壳体零件低压铸造工艺与模具设计。内容主要有低压铸造工艺参数的设计,包括升液压力与升液速度、充型压力和充型速度的计算、浇注温度的确定、结晶压力和保压时间的计算等;模具设计,包括模具结构与壁厚的确定、型腔尺寸的计... 介绍了汽车壳体零件低压铸造工艺与模具设计。内容主要有低压铸造工艺参数的设计,包括升液压力与升液速度、充型压力和充型速度的计算、浇注温度的确定、结晶压力和保压时间的计算等;模具设计,包括模具结构与壁厚的确定、型腔尺寸的计算、型芯和抽芯的计算、模具的三维造型。 展开更多

关键词 低压铸造 模具 铝合金

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基于CAD/CAE的铝合金框架低压铸造工艺设计 被引量：1

17

作者 张光明 王泽忠 吴代建 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第17期76-77,共2页

以框架铸件为研究对象,介绍了运用CAD/CAE进行低压铸造工艺设计的过程。利用铸造数值模拟技术,对设计的低压铸造浇注系统进行了充型过程分析。保证了模具开发的质量,缩短了开发周期。

关键词 计算机辅助工程 数值模拟 低压铸造 铸造工艺

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铝合金车轮低压铸造智能控制系统的研究与实践 被引量：1

18

作者 钟映春 李芳 《机床与液压》 北大核心 2005年第5期103-104,114,共3页

低压铸造是目前广泛应用的铸造成型工艺。本文针对铝合金车轮的铸造工艺要求,研究了低压铸造的智能控制系统,实现对给定工艺曲线的快速准确跟踪。实际应用表明,所研究的智能控制系统具有良好的性能。

关键词 低压铸造 智能控制 压力跟踪

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基于模具局部温度控制技术的低压铸造铝合金性能研究 被引量：1

19

作者 邱文萍 王绪明 《热加工工艺》 北大核心 2019年第11期83-85,共3页

基于模具局部温度控制技术进行了ADC12铝合金试样的低压铸造,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明,与未进行模具局部温度控制的相比,采用模具局部温度控制的低压铸造ADC12铝合金铸件的力学性能提高,其中抗拉强度从221 MPa增大到244 ... 基于模具局部温度控制技术进行了ADC12铝合金试样的低压铸造,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明,与未进行模具局部温度控制的相比,采用模具局部温度控制的低压铸造ADC12铝合金铸件的力学性能提高,其中抗拉强度从221 MPa增大到244 MPa,屈服强度从162 MPa增大到186 MPa,断后伸长率稍有减小但幅度很小。 展开更多

关键词 模具局部温度控制 低压铸造 ADC12铝合金 力学性能

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A356铝合金轮毂低压铸造数值模拟以及组织与力学性能 被引量：6

20

作者 张东生 李世德 +3 位作者 徐佐 王佶 毕江 董国疆 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1720-1731,共12页

采用轻质铝合金构件是实现汽车轻量化的重要策略,轮毂作为典型车用铝合金零件,其成形质量与低压铸造工艺参数密切相关。本文采用ProCAST有限元软件对A356铝合金轮毂低压铸造过程进行模拟仿真,研究了浇注温度及保压时间对轮毂成形质量的... 采用轻质铝合金构件是实现汽车轻量化的重要策略,轮毂作为典型车用铝合金零件,其成形质量与低压铸造工艺参数密切相关。本文采用ProCAST有限元软件对A356铝合金轮毂低压铸造过程进行模拟仿真,研究了浇注温度及保压时间对轮毂成形质量的影响。并利用优化参数对轮毂进行铸造,对其成形质量及组织性能进行分析;同时,对轮毂不同部位进行微观组织及力学性能分析;对轮辋部位进行拉伸性能测试。结果表明:在浇注温度为700℃、保压时间为80 s时,铝液充型平稳,凝固符合顺序凝固原则,其铸造缺陷产生的概率最低;轮毂由内至外晶粒尺寸逐渐减小,由轮毂中心部位的58μm减小至外轮缘的23μm;轮辋部位抗拉强度可达228 MPa,屈服强度为170 MPa,断后伸长率为6%。 展开更多

关键词 A356铝合金 低压铸造 数值模拟 微观组织 力学性能

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